Moto como veículo de fuga? Minha opinião e experiência!
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- Опубликовано: 24 июл 2024
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Развлечения
Uma moto é totalmente necessária na vida de um Homem. Ela trás um conceito de atenção, visão e dinamismo que nem um outro veículo trás. Assim como uma arma de fogo ela não aceita negligência, e esse conceito todos os dias aplicados em uma moto te aproxima da realidade da vida, pois todas as consequências das suas decisões você sente na pele. Sol, chuva, frio e calor, todo o contato com a natureza te torna parte do ambiente.
Irmão.. que comentário 👏👏👏👏 disse tudo
Excelente ponto de vista
Eu ando de moto há 44 anos. E é bem como dito acima.
Irmão, aqui tu gabaritou bonito. Também tenho moto e concordo com tudo o que você disse. Motos não aceitam negligencia, ou você as domina, ou não são para você. Mas pra quem as dominam, a sensação de liberdade que elas trazem não podem ser providas por nenhum outro veículo.
Reflexão interessante, mas qualificar como "totalmente necessária" é uma opinião enviesada e bem romantizada, é um completo exagero. Apesar de tudo ela é também um veículo de altíssimo risco em que você está mais exposto ao utilizar do que quase qualquer outro, e que qualquer erro pode ser (banalmente) fatal. Então não é algo tão repleto somente de prós e com ausência total de contras a ponto de ser "totalmente necessária", longe disso.
Julio, desculpa, não sou de comentar em seus vídeos, mas não poderia deixar essa passar. Estou aqui na Índia já faz alguns meses e as pessoas daqui andam muito mais de moto do que no Brasil. Por isso comecei cogitar a comprar uma, para evasão e para que eu possa fazer pesquisas de terrenos com mais facilidade. Até então eu nunca tinha visto nada no seu canal sobre moto, até pensei: será que é uma má ideia? Depois de muita pesquisa e ajuda de colegas indianos experientes, decidi comprar uma Royal Enfield. Isso faz uma semana. Hoje, abro o RUclips, e vejo você fazendo esse vídeo. Uma coincidência muito feliz! Fico animado em saber que agora vou poder saber sua visão sobre motos, sendo também um iniciante em ambos os mundos. Um abraço!
Antes de comprar minha primeira moto, eu acreditava que seria incrível e que minha vida iria mudar e agora 10 anos depois, tive a certeza. Minhas experiências ligadas a moto que jamais esquecerei: GREVE DOS CAMINHONEIROS em 2018 e o primeiro acampamento selvagem de moto com minha mulher. Agora vai a dica de ouro que todo Preparador/Sobrevivencialista seguir é O minimo que um motoqueiro precisa saber de MANUTENÇÃO: Apertar uma corrente, trocar a relação, trocar o óleo do motor (e filtro) e burrinho de freio, trocar as pastilhas de freio ou lona, velas e cachimbos, cabo de acelerador e de embreagem e caso sua moto for carburada, aprender a regular ele e trocar o kit. Além de comprar as ferramentas para dar as manutenções básicas da sua moto, te livra de aperto ter guardado: relação reserva (nunca compre uma relação barata, pois cada centavo aqui conta muito), todos os óleos, um filtro de ar/oleo, pelo menos um pneu dianteiro e traseiro, velas/cachimbos, lonas de freio, pastilhas e se você pensa em casar com a moto: Bomba de combustível / carburador.
pra isso existe mecânico, sabe de nada mlk, vai tomar teu Toddynho.
ai ja aproveita ,abre uma garagem e monta uma oficina com esse tanto de trem uai. Perdeu toda a praticidade de ter uma moto e o custo baixo.
@@italooliveira2516 Trocar uma relação e óleo é o minimo para um preparador, O resto é para quem deseja seguir a filosofia do canal.
Eu tive uma honda strada 200cc, a relação original troquei com 30 mil km, na loja da Honda, uma relacão original na época custava 210 Reais. Na loja onde eu sempre levava minha moto mandei por uma relação paralela que custava 50, rodei 25 mil km. O preço da original dava para comprar 4 paralelas, e rodar 100 mil km, ou comprar uma paralela e rodar 30 mil km
Tenho 67 anos, ando de moto há 52. Tenho um casamento feliz com uma Honda XLX-350 que comprei 0 km em 1990. Atravessei a ponte Rio Niterói com ela, ida e volta, diariamente por quase 30 anos. Posso afirmar que duas coisas são importantíssimas: 1) Espere qualquer coisa vinda dos outros. 2) Aprenda a consertar qualquer coisa na sua moto. Tenho outra moto mais moderna, mas na hora da fuga eu vou na XL, com meia dúzia de ferramentas e só paro quando chegar.
Amigo, eu também tenho uma tornado aqui que não me desfaço por nada! O kit de ferramentas que ela leva na caixinha embaixo do banco resolve tudo!
Oi amigão , fecho contigo, tenho 69 anos , ando de moto há 38 anos, tive de tudo em relação a motos, comecei com uma RX 180 e não parei mais , já trabalhei de moto ( motociclista de profissão) hoje tenho duas, uma Lander 2020 prá viajar e uma Bros 150 prá andar na cidade, resolver coisa etc. Tive XL 250 mas nunca uma 350 , eu acho esta moto um espetáculo. Quem tem não vende, e nem aconselho vender. Grande abraço.
Parabéns Júlio, agora conselho de quem tem moto há 11 anos e rodou uns 200 mil kms em vicinal, rodovia, cidade e etc.. Anda de boa, sempre pense que numa curva numa vicinal um carro, caminhão etc pode escapar e vir de frente com vc, e vc vai ter que ter tempo pra jogar pro lado, talvez até sair rolando no acostamento, mas levantar vivo..sua região é parecida com a minha, ande a 60, 70km|h nas áreas de curva, pense sempre que numa curva uma surpresa pode acontecer, por isso, vá de boa... Enfim, cuide bem de sua moto, fez bem em comprar os equipamentos, e APERTE A FIVELA DO CAPACETE, NADA DE CAPACETE FROUXO, o restante é aprendizado, não tem como falar aqui.. Acredito que vc deve ser muito prudente e experiente em carro, e isso já vai te adiantar uns 70% na moto. Parabéns cara 👏👏
Excelente!!!! Parabéns pelo conselho! Vai ajudar muitos outros motociclistas!!!! Obrigado
Valeu pela dica da curva irmão!!! Vou lê ar esse concelho pra mim!!
@@ricardocosta2076 perfeito!
O mais importanre é proteger do joelho (inclusive) pra baixo. Mais de 80% das lesões em acidentes de moto se dão nessa area do corpo.
Minha única dica é: Abaixe a viseira. Um inseto ou poeira no olho podem comprometer sua fuga…
Na trila, uma vespa... e chek!!!
Sem contar o critério de economia no dia a dia, é um bom ponto para considerar.
Ando de moto já a quase 20 anos já tive muitas experiências boas e ruins mas não abro mão do meu transporte para mim é excelente no meu cenário
@@romeumartinsoliveira5006 Por outro lado, tenho 20 anos e comecei a dirigir a pouco, andar de moto é muito mais divertido e prático. Carro só pra andar com a digníssima hehe.
Quando tivemos a greve dos caminhoneiros anos atrás eu tinha uma tenere 250 e um carro. Na grande cidade onde eu morava os produtos ficaram escassos e a gasolina bateu 40 reais o litro.
Como eu estava de moto e com o tanque cheio, rapidamente e facilmente consegui utilizar a moto para me deslocar para o sítio do meu pai em nossa cidade natal. Nessa época estavam até roubando gasolina dos tanques dos carros. Eu acredito que a moto é um excelente meio de transporte, principalmente para o sobrevivencialista, pois vai possibilitara travessia de locais onde o carro não vai. Mas é necessário ter cuidado e prudência, pois a queda também pode ser fatal. A sua moto é muito boa em uma situação dessa!
Eu lembro dessa época. Eu, por sorte, tinha uma caminhonete média flex com um tanque de 90L cheio e uma moto 300cc. Se acabasse a gasolina da moto era só passar da caminhonete, e com a moto fazendo 30km/L isso me dava mais de 2700km de autonomia antes de precisar abastecer de verdade 😁
Julio, uma dica sobre botas, vc não precisa comprar "bota alpinestars", nem essas de marcas carissimas, vá em uma loja de EPI ou loja militar que tem botas excelentes para moto, inclusive o modelo que normalmente é usado pela ROCAM e pelos motociclistas do SAMU, que nem o CA 49709. quanto a jaqueta e calça vc fez uma boa escolha, apesar de q tem equipamentos de menor custo q tbm atenderiam, eu mesmo usei um kit Riffel Summer por cerca de 2 anos e sempre sai ileso das quedas.
quanto a capacete apesar de vc ter escolhido um de boa qualidade, recomendaria com a queixeira mais projetada pra frente estilo o antigo NASA MX311 (melhor capacete q ja usei na vida), pois esses com queixeira comum eu ja tive acidente onde tive um leve sangramento no nariz pq a queixeira pressionou o meu nariz durante o acidente (usando um Zeus 806A), mas nada grave, mesmo assim considero q protegeu bem. e vc escolheu bem pq o capacete tem viseira interna fumê que é muito util.
ja cheguei a usar tbm coturnos militares no mdelo padrão do exercito e policia, e me protegeram bem nas inumeras quedas q tive nos meus 12 anos de motociclismo.
uma dica importante, é a de quando estar andando em um asfalto não ficar andando só no meio da pista pois os outros veículos pingam óleo bem ali e mesmo que agente não veja vai acumulando este resíduos nos pneus da moto e isso obviamente pode fazer com que ela escorregue em algum momento.
e estejamos preparados!
Boa dica, não pensei nisso
O mais importanre é proteger do joelho (inclusive) pra baixo. Mais de 80% das lesões em acidentes de moto se dão nessa area do corpo.
sem falar que sempre tem alguma lenda que não da conta de fazer a curva e acabando invadindo um pouco a contra mão
Júlio,tenho 47 anos e tirei minha carteira em novembro de 2023 e em dezembro do mesmo ano viajei do Piauí até o RJ para visitar a família. 2.800 km numa CG Fan 😂 nem pneu furou kkk mas eu me preparei também com alguns pequenos equipamentos.
Obs: eu também não tinha nenhuma experiência com moto e sempre quis ter uma. Realizei o sonho na hora certa e ando também de boa sem fazer besteiras no trânsito,mas cair é normal kkkkk já caí até parado pois a calça de chuva agarrou no pedal e eu estabaquei no chão na hora de sair da moto 😂. Aproveite a moto amigo! Abraços
Moto é um caminho sem volta, parabéns pela decisão!😎
Irmão estou tão mal das vista que li caminhão 😂
Quando eu peguei minha primeira moto, eu me sentia o dono da rua, eu pensava que idiota cai de moto, até eu cair pela primeira vez, de uma forma tão tosca que pensei em nunca mais subestimar os perigos alheio
@Twoeviado1 ano na moto e nunca cai kkkkkkk mas sei que 90% foi sorte
As vezes demora, mas sempre chega kkkkk @@bcedb1263
Eu cai com uma biz manobrando em um posto de gasolina. Cair faz parte da vida do motoqueiro.
Eu só caí quando tava bêbado, mas foi quando tava chegando em casa quase parando 😂😂😂😂😂.
Ja tive 17 acidentes, mas foi tudo culpa minha esculhambando nas estradas, graças a Deus tô 100% bem mas já tô na quarta moto
Poderia gravar um vídeo sobre ferramentas, canivetes, roupas em geral da shoope e outras lojas que não sejam referência na área da segurança, pra nós termos uma ideia de como é. Visto que a maioria dos equipamentos que você usam são de marcas conhecidas e muito caras e um difícil o acesso.
A questão é os patrocinadores permitirem.
Comprei uma moto porque não queria pegar mais ônibus, foi a melhor coisa que pude fazer! Eu vou com a moto para todo lugar, sem visar muita velocidade final, a moto tem baixo custo de manutenção, consegue te levar para todos os lugares e se tornar um BOV também! Hoje estou equipando igual você fez com a sua moto, faltam afastadores de alforje, protetor de carter e os alforjes em si. Muito bom o conteúdo!
Eu estava de moto e tentaram me roubar me seguindo com uma outra moto totalmente apagada e silenciosa, só vi por causa do reflexo da pintura dela do retrovisor.
Uma lição, é que para esse cenário de evasão, é interessante ter uma moto que passe despercebida no barulho, reflexo e luzes. Barulho, deixar o escapamento ainda mais silencioso. Reflexo, cores foscas. Luzes, ter a opção de desligar todas as luzes ou deixar apenas o farol aceso, assim ela passa despercebida. Lições aprendidas.
Julio ta bem Dirty Civilian, e não é uma critica, é um elogio!
Começo do ano eu estava vendo uma moto dessa marca, tbm tenho 30 e poucos e estou adicionando carta de moto na CNH, fiquei doido pra ter uma depois de alguns vídeos gringos, exatamente pela ideia de evasão rápida de onde moro, que tem muito trânsito e de carro é sempre difícil. Vou dar uma olhada melhor nesse modelo de moto, achei bem interessante.
Grande abraço sobrevivencialistas, estejam preparados.
pensei a mesma coisa pela imagem da capa, top demais
Tenho essa moto e recomendo, 20k de km em cima dela e zero problema
Mais difícil do que ter a moto é conseguir a famigerada CNH
No país da burocracia, você gasta tempo e dinheiro pra caramba pra conseguir um simples pedaço de papel...
Eu admito que não aguentei e já andei aproximadamente uns 100 quilômetros com a minha, mesmo sem ter carta
(por enquanto)
Detalhe... Eu tirei ela da concessionária e trouxe pra casa atravessando trânsito pesado e tudo mais...
E lá na porcaria da prova do Detran tá difícil de passar na raça
(estou cogitando pagar o quebra) se existir essa possibilidade, pq senão não sei quanto tempo e dinheiro irei gastar... Realmente frustrante.
cara, entendam, isso voces nao tem que pensar so em evasão, em case crise mais extrema nao vai achar peça dessas motos com mais facilidade, escolha motos que tem muito por ai, tipo uma honda 125 motor vareta, pop, titan carburada, e tambem que seja facil de manutençao
Incrível Julio!
O segredo para o desempenho em terrenos acidentados está no PNEU e não não moto.
Quanto melhor o pneu, melhor será o desempenho e conforto.
existe um jogo chamado days gone, é um otimo exemplo entre mundo pós apocaliptico, sobrevivencialismo e moto. Não há descrição melhor, onde a moto do personagem é o melhor meio de transporte, sua gasolina acaba, vc precisa carregar munições nela, ela estraga, por isso precisa melhorar os alforges e a construções dela num todo para voce conseguir seguir com a história. experimentem e veja o que o Julio quis dizer nesse vídeo. top o vídeo!!
Game top! Estou jogando a algumas semanas...
Vim aqui comentar sobre o jogo Days Gone, aí vi seu comentário! Hahaha
O jogo é maravilhoso, parabéns pelo bom gosto, cara 🤝
Já joguei Days Gone, ali é uma custom adaptada para uso misto indo ai pra uns 60-70% Off Road, jogaço e lembrei dele tbm vendo esse video.
Fala, Julio, meu nobre! Cara, eu sou amante de motos e moro na Rocinha-RJ, literalmente a Índia brasileira. Sempre busquei a moto mais preparada para evasão e acabei comprando uma BROS 160. Por ser uma moto trail, ela tem capacidade de andar tranquilamente em terrenos acidentados e off-road até certo ponto. Ela é flex, ou seja, funciona com álcool e gasolina (em um mundo não tão distante, a gasolina deixará de existir, mas a produção de diesel é relativamente possível). Ela é alta e confortável tanto para o motorista quanto para o garupa. É comumente usada para trabalho (entrega de itens, objetos e transporte de pessoas). Chega a fazer 40 km/l e tem um tanque de 13 litros. Há o suporte para colocar um baú, e o farol é vinculado ao guidão, facilitando nas curvas à noite. Além disso, alguns pontos se encaixam ao meu perfil: tenho 50 kg e 1,66 m de altura, então precisava de uma moto leve e que eu conseguisse apoiar os pés no chão. Por último, é uma moto menos visada em relação a motos de marcas diferentes e cilindradas maiores. Dado esses dados, eu nunca compraria uma Himalaya por conta de ser visada em roubos, chama muita atenção por onde passar, é mais de 30k para comprar, manutenção cara e peças caras tambem, além do foral... Mas que bom que vc está mudando de opinião, lembro que vc era um cético em relação a motos para evasão.
Nunca esqueci aquela cena de fuga de moto no filme Impacto Profundo. Todo mundo fugindo da cidade preso no engarrafamento (imagina, EUA!🚗 ). E a motinha já longe subindo um morro depois de costurar os carros.
Vida de moto é assim.
Era uma Xt 600 top, lembrei dessa cena também
Todo motociclista no Brasil sabe muito, mas muito sobre sobreviver, talvez não tanto sobre sobrevivencialismo kkkk, bela moto, tudo de grife, bauleto de 4k, tá naquele naipe Julião!
Motocicletas são bons veículos de evasão... vantagens como agilidade do trânsito, autonomia (ótimo em cenários com recursos limitados), custo de manutenção inferior e ótimo veículo para iniciar na mecânica e entender princípios básicos, ter um veículo barato que consegue transpor obstáculos no fora de estrada que um offRoad necessita algumas dezenas de milhares de reais em preparações colocando apenas pneus de uso misto e etc... Já utilizei como batedor como o Julio disse na estrada, com minha esposa dirigindo o carro e eu 1km a frente informando o melhor caminho na estrada bloqueada. Para evasão pensando no cenário brasileiro, acho que a melhor moto seria a Honda Bros 150, peças compatíveis com a CG 150, possibilidade de upgrades de cilindrada e injeção eletrônica ou voltar pro carburador caso dê problema elétrico e em toda cidade vai encontrar um motor compatível pra arrancar peças etc... Em tempo essa Himalayan é um sonho! Bons ventos!!!
Troque a brosta pela Crosser e aí vc acerta.
@@Augusto_Tenorio Brosta é a 160, a 150 é a Bros mesmo. Crosser sem dúvidas é um projeto mais moderno e ótima moto para a atualidade. Porém pensando no quesito sobrevivencialismo continuo com a Bros 150 por esse ser o último motor da Honda durável e que passou pela transição de carburado para injetado e também flex, tendo uma infinidade de peças paralelas baratas e originais e possibilidade de upgrade. Pensando em uma moto para um cenário de crise, motos carburadas são bem mais simples de se realizar manutenções e resistentes a intempéries por terem pouca eletrônica e sem módulos eletrônicos que se molharem não existe a possibilidade de reparo sem troca da peça, algo que não vai achar com facilidade em um cenário de crise para a Crosser... Não sou fanboy da Honda, e creio que a marca hoje em dia faz motos com motores descartáveis e com o preço elevado, e pelo o que vi é proprietário de uma Crosser por isso o ataque a Bros... para o dia a dia a escolha mais acertada seria a Crosser pelo conforto e mecânica confiável economia e etc, porém para sobrevivencialismo a Bros 150 (150 modelo antigo, não é a nova 160 com motor descartável) seria minha escolha pela versatilidade e simplicidade mecânica.
@@cadurodrigues6191eu tenho uma titan 160 e nunca tive problemas, para mim é uma ótima moto! Me atende bem
@@Augusto_Tenorio Não entendo pq ninguém gosta da bros 160 kkkk. Tenho uma 2020 vai fazer 5 anos, ando 23 km todos os dias (menos no domingo), nunca gastei 1 centavo com manutenção (nem preventiva, só a troca de pneu e troca de oleo), gasto 150 reais por mês com gasolina e a moto nunca me deixou na mão. Já ouvi falar que ela costuma dar problema na bateria original, mas comigo ainda não aconteceu.
@@lucassoares534 Fala Lucas, tudo bem?
Esse motor 160 que é o mesmo da CG em média dura apenas 60.000km com uma espécie de obsolescência programada, forçando o proprietário ter que gastar com retifica ou trocando de moto... costuma baixar óleo demasiadamente e recomendo em sua próxima troca de óleo colocar o óleo retirado no pote vazio do óleo novo e ver quantos ml de óleo baixou de uma troca a outra. Presumo que sua moto está estão entre 35mil e 40mil km e está se aproximando dessa faixa de km arriscada.
O jogo DAYS GONE passa uma visão (por mais que seja fictícia) de como seria pilotar em uma situação de colapso. O jogo é muito bom inclusive!
Ótimo vídeo Júlio. Tenho 2 motos (uma econômica pequena para rápidos deslocamentos e outra maior mais para viagens). Pra mim é como estilo de vida e vivo bem assim, seja com sol ou chuva, frio e calor, em diversos cenários, a mais de 25 anos.
A sua leitura para quem tem só 2k de experiência, ao meu ver, foi bastante relevante para demonstrar a versatilidade deste meio de transporte. Parabéns por entrar neste mundo e como dizem, "Bons ventos!"
Grande abraço do seu colega motociclista
Sem dúvida a moto serve como um veículo de evasão, já passei por diversas situações nas minhas viagens em que só era possível passar de moto. A última delas foi na savana alagada da Guiana Inglesa a 50 km da fronteira com o Brasil, se eu não estivesse de moto teria que rodas mais de 1.500km para retornar ao Brasil.
olha o mestre ai! acabei de recomendar teu canal pra ele em um comentário kkkkkkkkkk
Não esqueça de abaixar a viseira, ela é a proteção pro seu rosto.
Já vi um cara que uma avelha entrou pela viseira aberta e foi picado, quase morreu
Quando é pra ser, não tem, ando com a viseira abaixada e no último domingo de páscoa uma achou foi o meu pescoço...
Cheguei em casa com a garganta fechando já
Pura verdade. Eu fui picado na perna quando passei perto do parque Ibirapuera aqui em SP.
Sou apaixonado pelo mundo das duas rodas, tenho 40 anos, aprendi a andar com 16 anos. De lá pra cá, não parei mais!
Acho muito legal essa moto sim.
Contudo, acho que para um veículo de evasão, é muito pesada, consome muito combustível e você não acharia muitas peças de reposição e veículos para canibalizar no Brasil em caso de uma situação real de emergência.
Eu particularmente, apesar de não ser fã de Honda, prefiro uma Honda Bros 160 cc.
Estou com um projeto de fazer uma Bros com motor 190 cc convertida à diesel.
Diesel é mais fácil armazenar para longo prazo.
exatamente, foi oq aconteceu com a cherokee... compra esses veículos exóticos por impulso e sem pesquisar a realidade do brasil, que nao tem quase nenhum mercado praticamente para essas marcas... então peças até na padaria igual honda, ele nunca vai achar! depois na manutenção vem toda a frustração.....
Olá, Júlio... Confesso que não tenho acompanhado seu canal, mas hoje um vídeo específico capturou minha atenção profundamente. Como motociclista e sobrevivencialista há mais de uma década, passei a maior parte da minha vida sobre duas rodas. Posso afirmar que é o mais próximo que se pode chegar do sentimento de liberdade genuína. Sob o capacete, a mente se preenche com uma infinidade de pensamentos. É ali, meu amigo, onde você está verdadeiramente consigo mesmo...medos, anseios, batalhas interiores.
Sobre uma motocicleta, percebe-se o quão simples e fugaz é a vida, pequenas decisões podem moldar tudo, para o bem ou para o mal. Já cometi muitos erros sobre uma moto, equívocos que por pouco não me custaram a vida.
No entanto, a versatilidade, praticidade e a sensação de prazer e liberdade que uma moto proporciona transformam tudo ao seu redor. Sua abordagem no vídeo está absolutamente correta, a moto facilita muitas atividades cotidianas e pode ser crucial para a própria sobrevivência. Pela primeira vez em sua fala, percebi uma humildade genuína, algo que devemos sempre manter ao conduzir esse veículo, pois é quando nos julgamos sabedores de tudo que as circunstâncias muitas vezes nos surpreendem.
Finalizo com esta reflexão: "Ser motociclista é muito mais do que possuir uma moto"
Att. Rubens
Canal Por Dentro do Mato
Tenho uma Himalayan com quase 2 anos de uso e 12 mil kms, é minha 3º moto, em SP é necessario para fugir do transito. Também vou para sitios de final de semana e ajuda muito. Essa moto é muito boa e como qualqeur outra tem seus defeitos.
Gostei do conteudo, apesar de pouco experiencia você já tem bastante conhecimento.
Essa moto é fantástica. Tem vários videos de off roads com essa moto por todo mundo... é bem guerreira.
Eu q moro no nordeste, acho engraçado quando falam de moto como uma opção, sendo q aqui no nordeste, a moto é a única opção 😅
Polo do PT né.... Não tem como evoluir
Agradeça a esquerda
a unica opção só se for pro seu bolso
Moro aqui mais não e Asim não mais de qualquer forma não vote mais no 9 dedos e a vida melhora mais
É phoda
Moto deve ser econômica, de boa autonomia, passar aonde carro não passa, deve ser leve pra ser transportado(ex:canoa)
Ter pneu sem câmara, paralama alto, farol bom, bagageiro.
Bom ver um novato tomando decisões tão acertadas e com a cabeça tão madura. Eu viajo de moto há muitos anos, a minha mesmo seria um péssimo veículo de evasão pelo tamanho, eu pessoalmente escolheria uma honda bros pela facilidade na manutenção para servir de BOV. Mas a sua escolha foi muito boa, essa moto é excelente
Acho para quem tem um carro e tem um pouco de dinheiro também seria bom que o passageiro tivesse um drone aí ele poderia acompanhar as rodovias por cima tendo uma visão geral
Finalmente um vídeo sobre moto!!! uma época atrás fiz um comentário sobre esse tema porque o Júlio nunca comentou sobre, e os "profissionais em sobrevivência" encheram de comentários negativos, impressionante como existem pessoas pra criticar e acham que sabem de tudo, ótimo vídeo Júlio DEUS TE ABENÇOE 🙏
Que bom Júlio que você não desistiu da moto, só temos uma certeza quando começamos a pilotar que vamos cair. Agora o tombo deixa mais esperto evitando coisas piores. Tenho 10 anos de experiência na moto o porém o medo é essencial para nós manter vivos.
Bom video.
Eu gosto demais das duas rodas tanto bicicletas quanto motocicletas e meu seguimento é o Off Road.
Essa Himalayan já é um projeto que carrega todo o conceito de uma moto ADV, esse tipo de moto é feita para estradões de terra batida, pedras soltas e cascalho. Devido ao peso eu não vejo ela como uma boa pedida pra uma trilha de fato, aquelas onde o terreno é muito irregular, que varia muito em textura, irregularidade e inclinação, é uma moto de 200kg e se ela atolar já era!
Como o intuito é ter um veículo de fuga, acho que depende do contexto e depende do terreno.
Pra mim em caso de um colapso geral a bicicleta é a mais indicada, leve e não depende de combustivel (gasolina ou alcool para funcionar) fora que a bike produz menos ruído tbm caso necessite descrição. Claro, mais uma vez, tudo depende do tipo de bicicleta, mas voltando a moto...
Conclusão: Para um uso misto em terreno com irregularidade baixa a moderada acredito que a Himalayan se saia bem, complicou o terreno, entra a opção de uma moto leve como uma trail dual esporte com pneus 60%Off Road - 40% On Road por exemplo.
Julio, ando de moto desde os 11 anos, comecei fazendo trilha com meu pai. A noção de pilotagem que fazer trilha te da é muito boa. A moto vai gradativamente se tornando uma extensão do seu corpo. Isso vale tanto pra quando voce vai pegar um terreno acidentado quanto para estrada pavimentada mesmo. A parte interessante da trilha é que você pode fazer devagar e ainda assim obterá todos os aprendizados e noções corporais que o motociclismo exige. E por mais que soe estranho, se você estiver bem equipado, é bem difícil se machucar. Você cai muito, mas se machuca muito pouco pois está devagar. Alem disso tudo, é um baita exercício e extremamente divertido. Recomendo fortemente a prática. Um abraço!!
Sempre fui apaixonado em motos , tenho e enquanto tiver saúde para montar em uma eu não paro de andar....inclusive essa Himalaian ficou show....
Seja imensamente bem vindo ao mundo 2 rodas, meu caro. Não há idade pra experienciar esse mundo motociclístico. Só andando pra entender o porquê muitos não conseguem sair dele.
Ando de moto há uns 10 anos e, de um tempo pra cá, comecei a pensar exatamente nessas situações. Já usava a moto pela agilidade e isso se colocou a prova aqui no último mês de maio em Porto Alegre. Amigos falando que demoravam mais de 4 horas num trecho que normalmente se fazia em 30min. E graças a moto, eu fazia o trajeto em 1h (não dava pra acelerar muito por conta dos riscos). Então, sim, em momento de crise e "fuga" a moto é muito boa, mas se houver violência a moto não te protege.
Obrigado Júlio. É muito bom ter uma opinião sensata e sem chapéu de alumínio nesse tema.
Você disse tudo, Júlio. Eu tenho uma desde 2014 e nem sei o que faria da minha vida sem ela. É minha principal ferramenta de trabalho que por sinal serve de diversão e transporte para mim e minha esposa. Ótimo vídeo .
Pra quem jogou Days Gone ( esquece a parte fantasia do jogo) sabe que uma moto pra evasão é muito importante.
Passar por trilha no mato, carros parados na estrada, bloqueios naturais ou feitos pelo homem, tudo isso acontece durante uma crise e com a moto é muito mais fácil de transpor
Meu jogo preferido 😊
Acabei de voltar de uma viagem na Serra Catarinense, foi uma viagem difícil por causa da distância, do trajeto, do clima extremo. Apesar de ter começado a pilotar já adulto eu tenho algumas experiência em cursos, viagens e mesmo no trânsito do dia a dia no Rio de Janeiro. Uso vários equipamentos de segurança além do capacete. Atualmente estou testando uma bolsa de primeiros socorros. Piloto uma Tenere 250 desde 2017, comprei nova. É uma moto aventureira leve excelente para situações de chuva intensa e enchentes. Anda bem em terrenos sem pavimento. Sobe bem calçadas e passa por obstáculos difíceis para carros. Na questão da criminalidade, que no Rio de Janeiro é guerra civil, escapei de vários assaltos, tentativas de me derrubar, mesmo em estradas usando a minha atenção ao ambiente ao meu redor como principal ferramenta. Como veículo para alguma situação adversa é excelente apesar da fragilidade de nosso corpo exposto.
Se vc conhecer uma moto de trilha vc ia pirar😂
Moto de trilha não tem comparação... Essa moto dele no cascalho solto Deus me livre...
Que nada, no cascalho vai super tranquilo, o problema dela é velocidade mesmo no asfalto. @@Giutter
Adoro moto de trilha, o único adendo é não poder andar na cidade por não ser implacada... Se não fosse isso seria perfeito também
Eu adoro moto, mas na minha cidade, campo grande ms, já está difícil pra utilizar uma, trânsito muito doido, geralmente os acidentes são graves e acabam tirando a mobilidade do acidentado. Conheci um cara que o carro bateu nele a some te uns 30 por hora, foi o suficiente para esmagar o tornozelo, até hoje ele luta para não perder o pé.
No caso de vcs ai em Antônio Carlos é bem mais de boa, super vale a pena. Ai na sua cidade da até pra ter uma motinha de leilão sem documento mesmo, fica só na roça ou dentro do rancho, inclusive da pra pegar uma CGzinha e colocar nela um reboque ou até mesmo fazer um triciclo com uma caçamba na traseira.
Por isso que o certo é usar coturno que proteja o tornozelo pra andar de moto.
@@RafaelAlmeida-ok5qr Ajuda, mas neste caso o esmagamento aconteria do mesmo modo, tendo em vista que o coturno é maleável.
O mais importanre é proteger do joelho (inclusive) pra baixo. Mais de 80% das lesões em acidentes de moto se dão nessa area do corpo.
Pense em colocar protetor de carenagem ou mata-cachorro, o que ouvi de relatos que salvou a perna, além disso os psicopatas no volante passam a te respeitar rs.
Parabens pela humildade em reconhecer que és novato nas motos. Apesar de toda sua bagagem de vida. Te admiro
É bom sempre saber conduzir um veículo, utilizar ferramentas, em sua vida aparecerá momentos que poderão ser decisivos para sair do sufoco ou salvar vidas .Ser um sobrivencialista é ser flexível em várias áreas, lógico sempre com Deus em primeiro lugar ,estejamos preparados .
Olá Julio. Parabéns pelo vídeo. Muito pertinente. Vendo a parte onde você filma fazendo o rolé, uma dica de ouro. Melhore a sua trajetória, principalmente nas curvas. Adie sua entrada nas curvas. Não entre tão cedo. Esse é um vício de motorista de carros. Isso é importantíssimo. Você vai perceber isso quando um carro faz uma curva fechando para dentro da curva e você estiver na trajetória errada.
Ou quando um caminhão é muito largo para a pista e "sobra" na tua faixa e você está inclinado fazendo a curva pra esquerda e sua cabeça está quase dentro da faixa oposta.
Existem muitos cursos especializados em trajetórias mas, como vejo que você é muito disciplinado e inteligente, se estudar pela Internet e praticar exaustivamente vai compreender bem.
Aqui fala um motociclista de 37 anos de moto e que ja fiz esses cursos. Mudou minha percepção e me sinto mais seguro na condução da moto.
Eu te sigo e acompanho no meu canal particular. Esse canal aqui é só dedicado a viagem de moto. Forte abraço.
Minha opinião é que todo motorista que se preze, deveria ter andado de moto pelo menos alguma vez na vida. Na moto temos percepções diferentes que temos no carro, afinal de contas é o seu couro que está em jogo, qualquer erro seu ou até mesmo o erro do outro, pode lhe custar a vida.
Minha CNH é AD... Também sou instrutor de trânsito. Trabalho com veículos pesados, etc. Acho muito top os motorhomes feitos em cima de caminhões 4x4, tipo o Unimog... Até mesmo uma F4000 tracionada. Sempre dá pra carregar uma moto, que em situações de fuga rápida ou terreno acidentado são ótimas.
Todo mundo fala de carro, moto e bicicleta, ninguém nunca pensou num patins de evasão? Vc só depende dos seus pés basicamente kkkkkkkkk
Vai dar mais trabalho com as crateras que tem na pista !
Até calçar a desgr@ça já aconteceu kkkkk
Parabéns grande Julio, uma dica: tente acondicionar o galão de gasolina extra sempre ao meio da moto, em eventuais quedas a um risco do galão em atrito com asfalto ou em caso de prensar acabar deixar vazar o combustível e gerar um incêndio, aprendi isso de um motoqueiro lendário que rodou toda América do sul
Na parte de trás abaixo do baú ou mesmo integrado ao baú a depender da capacidade de carga do seu Bagageiro são opções seguras
Excelente moto, estou fazendo minha primeira grande viagem com ela estou curtindo muito. Parabéns pela conquista.
Amo andar de moto! no auge dos meus 38 anos eu vendi a minha mesmo sabendo que sou super prudente, minha mae suplicou para vende-la !!! Como tudo na vida é equilibrio decidi vender minha melhor moto para que ela tenha um sono melhor. Vendi pensando no sono da minha velhinha.. a VIDA É ISSO
Gostei demais, adoro motos, estava me perguntando quando é que você ia fazer um vídeo falando sobre o assunto, por favor faz ums vídeos indo acampar com a moto coisas do tipo, seria muito top
Tenho uma hinalayan também. Sempre tive e gosto desse estilo Trail de moto porque é muito versátil. Vc pode andar em qualquer terreno, asfalto, terra, atravessar alguns riachos e andar em lugares que não tem estrada em si. E sim, eu acho que ter uma moto independente se vc precisa ou não é bem importante. Vivo numa grande cidade, que andar no dia a dia de carro já é difícil, aqui se acontecer alguma coisa as vias congestionam e n passa nenhum carro, ter uma moto para locomover em um caso de emergência se necessário é importante. Como já falei uma vez lá no teu canal no Instagram, vc fez uma excelente escolha com a himalayan pela sua realidade e o lugar em q vive. Em qualquer situação que vc necessitar se locomover, seja em um dia normal ou um dia chuvoso e muita lama, barro ou estrada com bastante obstáculos... ela vai e vai de boa!
Que legal irmão!
Sua moto é muito top, parabéns e que Deus abençoe 🙏🏼
Com toda a certeza é um meio de transporte indispensável!
Atualmente só tenho um veículo, mas ja tive algumas motos e cada uma tem suas peculiaridades..
Muita praticidade e ajuda demais um homem.
Fé em Deus assim que melhorar os preços na tabela fipe vou pegar uma Bros 150, pois moro em cidade e vai atender tranquilo.
Vlw, Tmj irmão!!
Recomendo fazer algum curso de pilotagem, muito bom, diria até q é essencial, pode ser pra qualquer moto, aprender a como fazer contra-esterço, curva "deitando" e outras manobras, são essenciais para quem anda de moto, seja ela de qualquer cilindrada ou modalidade
O que essas quedas iniciais fazem são verdadeiros milagres. Elas que nos ensinam a respeitar a moto, a conhecer nossos limites e lá na frente nos livram tantas outras quedas mais perigosas.
Perfeito Julio!
Tbm ando a pouco tempo e uma moto faz parte dos meus planos como descreveu.
Top, esperei MT por esse conteúdo. Bons ventos Júlio!
Honda Bros 150 , tanque de guerra . Motor fácil manutenção, desenrola na cidade e Off Road , aceita etanol ou gasolina e faz 38 km litro. Quem tem sabe que estou falando .
Vale lembrar que isso só serve pra injetada (2009 pra frente)
Himalayan faz 30 com muito torque e de facil manutencao em alguns casos mais facil que uma bros
Exemplo e a bomba de combustivel que e praticamente na mao
Esse estilo Mad Max é topzera demais!
Comprei a minha XRE pensando nisso, foi minha primeira moto e hj faz 4 anos que tenho ela e me aventuro e faço algumas viagens então tenho até algumas dicas pra falar;
•Saiba manutenção básica pq são máquinas por mais robustas que sejam vira e mexe uma hora vc vai precisar mexer,
•Kit de ferramentas básico(normalmente na moto já tem um jogo de chaves mas sempre bom dar uma complementada
•Kit de reparo de pneus, ajuda muito em viagens quando não tem um borracheiro ou ajuda próximos (pode ser adicionado um calibrador portátil que ajuda muito e até que não é tão caro)
•Treine técnicas de pilotagem, ela vão ajudar vc a andar mais esperto no trânsito e poupar vc de bons machucados ou até de um acidente fatal (tem bons instrutores que ensinam bem quais são essas técnicas)
•Conheça sua moto pq vcs vão ser um só, saiba os limites dela, saiba até onde ela aguenta de verdade e tente não alcançar esse limite para sua durabilidade, caso caia procure a melhor forma de conseguir levantar ela (pq tem gente que consegue se machucar levantando a própria moto então é interessante saber onde pegar e como levantar)
Tem mais coisas porém vai ficar um livro kkkkkkkk
Tenho uma Sahara, equipada com sidecar que eu mesmo adaptei. Ela é muito versátil. Uso tanto para passageiro, ou quando preciso, uso para carga, retirando a gôndola e parafusando uma prancha. Quando quero usar somente a moto, eu desacoplo o sidecar. Ja estou adaptando nela também um rádio px para comunicação de emergência.
Excelente vídeo Júlio!
O Júlio até se perde do assunto falando da moto, dá pra ver que está gostando né kakkakaka meus paabéns.
Uma dica, aprenda algumas técnicas de pilotagens essenciais, frenagem, curva, giro do motor, eu já me acidentei por bobeira pois na hora que precisei frear simplesmente ela saiu derrapando e eu bati.
O canal Dirty Civillian fez dois vídeos falando do assunto; um falando sobre as motos dual-sports e outro falando das e-bikes. Pra quem entende inglês eu recomendo dar uma olhada.
Esse canal e top. O survival dispachant também está falando muito sobre motos para evasão. Até o survival fild craft survival.
Sempre pensei pq em todos esses anos de sobrevivencialismo , não havia feito um vídeo de moto , excelente vídeo!
A moto é mais um recurso como tantos outros, que você irá avaliar se usa ou não a depender da circunstância. É melhor ter e não precisar do que precisar e não ter. Tmj
Muito bom, parabéns pelo conteúdo e muito sucesso sempre.
Vai ser muito interessante ver como irá evoluir essa combinação de moto com sobrevivencialismo, e acredito que não tem pessoa melhor pra nós mostrar isso que você Júlio. Aguardo ansioso os próximos pareceres sobre sua experiência com a moto.
Júlio, lá em meados dos 2014/2015, quando ainda se teve a ideia dos "GSE", grupos estaduais ligados ao canal Sobrevivencialismo, eu havia feito um texto falando sobre a utilização das motos em um cenário de crise, visto que sua autonomia e maior, possibilidade de transitar em locais onde carros não conseguem, etc... porém um adendo para quem pretende usar a moto como veiculo de fuga ou segundo veiculo, opte por motos cuja você mesmo seja capaz de sanar qualquer pane, tenha ferramentas que possa vir precisar, com isso dificilmente você ficara pelo caminho.
Pra esse conceito de evasão...e até pro dia a dia....acho muito bom a conversão dos pneus para tubless....
eu tinha uma shadow 600 e vendi pra passar a pnademia, a falta tava grande, entao financiei uma vulcan 650, é uma maravilha andar de moto.
Vou compartilhar minha 14:35 experiência com esta moto, a minha himalayan ja passou dos 70 mil km, acho ela ideal pras montanhas, tem um bom torque e é de fácil manutenção e muito robusta, agora algumas dicas que podem ajudar bastante, prefira protetores de manete com alma de metal, (uso pro tork), se puder troque o guidão por um alumínio que é mais resistente, acredite. A minha moto tombou na grama e guidão original entortou, outra dica é com relação a pneus/câmara de ar, acho que vale o investimento em câmara de ar reforçadas, uso 4mm, lembrando que nada disso é necessário mas vale a pena considerar.
Boa! Com certeza vale! Tenho uma do mesmo modelo que comprei pensando em diversas situações.. autonomia alta, mecanica simples e potencia para locais montanhosos.. muito bom! Uma sugestão seria comprar peças de reposição simples de trocar (peças da parte elétrica, motos, oq for possível) estou nessa missão agora. Por enquanto com 2 peças reservas e logo encomendando mais.
Quando eu bati o olho reconheci a moto, uma linda Royal Enfield.
Prefiro o modelo Meteor mas essa é linda dms, parabéns pela conquista!
Mudando de assunto... Júlio, qd vc for tocar, manda um metálica.
Estava pensando sobre isso esses dias. Um filme que retrata muito bem isso é "Impacto Profundo". Comprei uma 150cc essa semana para curtir, passear mais a menor preço, espero ter ótimos momentos com ela. Mas se um dia precisar de uma fuga emergencial, já tenho uma. Sucesso e felicidade a todos!
Muito bom Júlio, comprei a minha moto recentemente também, CB 500 x, moto excelente para todo tipo de terreno.
Também comecei há pouco tempo no mundo das duas rodas e também quis uma Royal Enfield. As motos deles são muito legais!
Sempre gosto de ouvir as opiniões do Julio. São sempre inteligentes e humildes em quesito de não ter arrogancia sabe
Julio, recomendo dar uma olhada no canal do Durval Careca e da Motosprint. Apesar de ser mais voltado a motos de alta cilindrada e pista, ele fala muitas dicas pra quem curte motos de maneira geral. Desde análise de quedas das mais variadas situações, avaliação de produtos, tira dúvidas dos inscritos sobre mecânica e etc, de forma bem divertida e com muita experiência. Afinal, o cara é piloto profissional.
Melhor vídeo sobre essa moto que assisti até hoje 🤌🏻
Caraca Julião seus videos nunca decepcionam !
Uma coisa que é interessante para quem anda em estrada de terra/cascalho (eu não sei o termo correto) é fazer um ponto de fratura no manete de embreagem. Porque qnd a moto cai é normal quebrar o manete e dependendo da situação e do local não de para arrumar ou chamar ajuda, oq vejo q encaixaria tbm em um BOV. Com o ponto de fratura qnd a moto cai e quebra o manete ele irá quebrar nesse ponto, de forma q seja possível ainda utilizar o manete de embreagem mesmo quebrado. Para fazer mede mais ou menos 4 dedos da dobradiça, e com uma furadeira gasta mais ou menos 1/3 da grossura do manete, usa o corpo da broca, não a ponta.
Muito bom Júlio bem vindo ao time 👏👏👏👏👏👏
Tá sabendo dmais… falou como veterano no mundo das duas rodas!!!
Ótima escolha bem bacana a motoca sistema de relação para força e não velocidade, ela vai atender muito bem no terreno, baixo custo sobre deslocamento em curta distância gera-se um precioso tempo agilizou o trabalho interno um cavalo mecânico, mazaaa Júlio, parabéns para ele e esperamos que venham com mais itens de produção para atender a turma das motocas
O Júlio sempre postou vídeos sensacionais, mas nestes últimos meses está se superando cada vez mais!
Caramba!
Eu precisava desse vídeo. Obrigado!
Poderia ter uma série no canal onde você simularia uma fuga(com kilometragem e rota realistas) com cada tipo de veículo. Para dificultar a rota/horário/veículo poderiam ser escolhidos por outra pessoa então você seria pego de surpresa em pelo menos um desses quesitos. Não abasteceu o carro ontem e escolheram o carro? Agora vai ter que torcer para encontrar um posto ou alterar a rota.
Ando de moto desde os 8 anos de idade por necessidade da família aprendi muito cedo. Por morar no interior foi muito fácil aprender e rodar, hoje tenho 19 anos 2 tombos 1 batida em cavalo e não abro mão de uma moto por nada ❤
Cara que top. Gostei desse modelo. Eu tenho uma ninja 1000 para os rolês e uma Twister para o dia a dia. Mas essa moto para a questão de sobrevivência parece a mais indicada. Excelente conteúdo
Compra uma luva no qual junta dedinho e dedo anelar para não perder o dedo em acidentes, luvas boas mesmo tem uma costura juntando esses dois dedos
Mazaaaa bem vindo ao time sobrevivente! Ja dei like e me inscrevi! Tenho uma himalayan e o resto! Se vc imaginar onde ja fui com ela vc ficaria mais faceiro! Eh um tanque! Ande e se possivel faca um curso! Aqui no RS tem o Mastertrail , bem legal! Mas ai em santa tem tb!