Тест Haval Dargo: что умеет самый дорогой кроссовер марки
HTML-код
- Опубликовано: 13 ноя 2022
- Как у Крузака: Tank turn, передняя блокировка и "ползучий" круиз: тест обновленного Haval H9
• Как у Крузака: Tank tu...
Ищите нас в сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
--------------------------------- Соцсети --------------------------------------------
▷ Инстаграм: / offroadclub.ru
▷ ВКонтакте: offroadclubru
▷ Фейсбук: / offroadclub
-------------------------------- Партнеры -----------------------------------------
▷ Компания РИФ: rif4x4.ru
▷ Магазин Автовентури: www.autoventuri.ru
▷ Контакты магазина:
-- ☎️ 8-800-333-84-45 --
-- ✉️ info@autoventuri.ru --
▷ Канал Автовентури: / @autoventuri3244
#offroadclub #4x4 #журналполныйпривод #полныйпривод #внедорожник #путешествия #travel #overlanders #туризм #вездеход #автодом #журнал #offroad 
Авто/Мото
Это лучший обзор Дарго, что я видел. Автор молодец, подкован.
Спасибо за отзыв!
Отлично рассказал про трансмиссию и двигтель. спасибо
Всем привет, проехал 1600км, норм машина!
Нужно проехать на нем 110 000 за 7 лет и именно так. После чего показать его обзор и того, кто купит вторым и обязательно сколько стоить будет. А 1600 км, это ты наверно посмеялся, хорошая шутка!
Ооо! Уже 1600!!
Вот это машина!
Продолжай, не останавливайся.
Хороший обзор, спасибо
Хороший обзор! Спбо авторам!
Подскажите пожалуйста как и где можно прошить дарго ?
Отличный обзор.
Я бы быстро привык к ручке управления Адаптивного круиз-контроля ))))
Хороший обзор
Спасибо
Водоотводных канавок у стоек нет, вся грязь щётками на боковые смахивается. Сзади диван как на Газ21 на пружинах, укачивает на нём. В дождь стёкла потеют, пока не разобрался как победить. Коробка, на которой зеркало висит, очень большая, загораживает здоровенную часть дороги. Светофор справа, если на стоп-линии встал, не видно, поскольку лобовое узкое. Через люк тоже не видно. С меню надо долго разбираться - 3/4 функций в мониторе спрятано. В общем, есть вопросы к авто. Но в целом, отличная тележка. Едет, рулится, тормозит, комфортная, нафаршированная. Шумку только надо делать дополнительную, на скорости шумно.
На алике продают аэро ленту, клеится на край капота и на стойки лоб стекла, чтобы стекла не потели не включай забор воздуха из салона, коробка согласен великовата, менюшка интуитивно понятная с настраиваемыми блоками + шторка
Стоит ли рассматривать данную машину к покупке? Кто что подскажет? Просто все что видел в объявлениях то у всех почти пробеги не превышают 8-10 тыс км, да и кто хвалит, а кто нет
Я вам так скажу было бы у меня щас в свободном доступе 3.5 мульта я взял себе в максимальной комплектации и кайфовал и всё равно что кто говорит я со временем составил своё бы мнение о данном аппарате, а так он мне очень нравится!!
Они есть в каршеринге. Лучшего тестдрайва не найдете. Каким Dargo будет через 10 лет Вашей эксплуатации - не ответит никто.
Я попробовал и взял. Весьма доволен.
Да сейчас машины кто берет новые максимум 3-5 лет и меняют на другую. А что будет там через 10 лет не кого не волнует). Это уже надо волноваться кто берет с пробегом за 100 тыс. км.
Я тоже взял месяц назад. Другого варианта нет на сегодня за 3.5 млн
Надо прокладку между рулем и сидением поменять !!! И тогда заедет на бугор !
Подскажите, багажник у него как в Дастере или меньше?
Для Dargo производитель заявляет объем багажника 371-1404 л, для Duster - около 408-1570, и это, скорее всего, данные под шторку. Но данные разнятся в разных источниках и для разных поколений Дастера.
@@OffRoadClubRu Вот да! Визуально багажники у них одинаковые, а заявлено у Дарго с полноразмерной запаской 333л., а у Дастера 428л. Я хотел бы услышать мнение, кто как видит визуально размер багажника Дарго!
@@Dobric8 имхо в Дастере больше. У Дарго 1 в 1 как в Джолиане багажник.
Так когда съемка то была год назад что ли?
Смотрю я на весь этот хаос, что за люди, не можем сделать для себя ничего!!!! Ни машину, ни велосипед нихрена в общем!!!
Вот такие вы сегодня!
Хотели бы да не можете...
А раньше ВСЁ могли делать САМИ!
@@user-sn1xf7vj1r не мы... а государств ооо
За то мы лучше всех строим ледоколы,подлодки,ракеты,военную технику.
Машины это частный бизнес.
А у нас бизнес покупает Челси.
Государство строит ракеты атомные станции, военную технику и тп
Как же не можем ? Можем и сделали . Вована обнулили же !
Он делит свою платформу не с ф7 и не с ф7х а с Джулион платформа Лемон.
Да, несколько оговорился. Хотя и платформы все же отличаются. Да, есть общая для двух моделей архитектура LEMON, но у Джолиона это упрощенная и более дешевая версия А30, а у Dargo - более продвинутая платформа В30. К тому же Dargo больше, у него только 2-литровые моторы, есть настройка руля по вылету, своя подвеска, более навороченное оснащение и т.д. Так что Дарго, с учетом своих размеров и оснащения, скорее ближе к F7.
@@OffRoadClubRu Спасибо.
Плохо отрабатываешь деньги за рекламу
@@OffRoadClubRuС линейкой под днище слабо, клиренс кто покажет реальный?
Про ручку круиза - дело привычки. У меня на школе все так же, поэтому привычно удобно.
Хороший обзор! Без подъёмника даже дно показали! На счёт резины, китайская прикатывается 200 тыс. потом не будет шуметь!
Не сотрется резя за 200 тысяч?😂
@@Petr050178 я ошибся ... 2000 ...
Сзади, справа есть заглушка, в нее вкручивается буксировочная петля
Качество музыки ? Как там
В том числе взял дарго из за музыки, она очень хорошая, звучит достойно.
"Я со своим ростом задевают крышку...." а со своим это каким ростом? 😁
Машина добротная, но нам ее продают почти в 2 раза дороже, чем китайцам
Больше, чем в 2 раза
Конечно дороже, логистика, дорога, сборка у нас кусками, дарго не делают у нас в Туле по полному циклу. Все надо привезти сюда и тут собрать под наш климат и наши дороги. В итоге вот + к цене и плюс ещё дилер накинет
Имейте ввиду сейчас в продаже есть машины с китайским вин кодом на этих машинах не работает приложение мой хавал для телефона я купил и настроить не могу
Да, также с китайской сборкой. Приложение не работает, обидно.
Такая же проблема, будут новости, сообщите. Дилер обещает якобы с 2023 года запустят в KZ.
тоже эта проблема, сказали в нем нет оборудования нужного для работы... очень обидно
Кит сборка начинается с буковок LG
Отличное видео! Спасибо!
Сам недавно купил себе Дарго.
Три года отъездил на Ф7. Всё хотел снять про него).
Я вообще не блогер, но на этот раз не выдержал, снял обзор на хавал Дарго).
Если автор не возражает, оставлю ссылку на свой обзор).
ruclips.net/video/6mQGQ0JL30w/видео.html
С такими цениками что тут в России, наши китайские товарищи пожалуй пусть сами ездят на этих автомобилях у себя в Китае.
интересно, а на чем ТЫ собрался ездить, если все производители благодаря политике наших правителей ушли с рынка? Пиздеть не камешки ворочать! Спасибо, сам знаешь кому....
Что можно НОВОГО купить за цену дарго в мае 23года?
Ничего сопоставимого)
по паралельному импорту без гарантии и беднее оснащением - кия спортеж и хенде туксан. Больше ничего.
Афтор делать обзоры это не твое! Все перечислять не стану, 1 трогаться в пробках не надо жать на газ СОВСЕМ! Достаточно отпустить тормоз и палкан сам едет без зависаний! В заднем бампере справа спрятан буксировочный крюк, крышка багажника открывается с маха ноги, при движении достаточно нажать газ и бульдожка подрывает, но если и этого мало то левым лепестком нажми разок и топни по гашетке, впечатывает в сидение как на меринах
Реально из минусов, большой радиус разворота на 360, здоровый капот, круиз на палке, напрягает, маленький и без подсветки бордачок, крепление заднего норма сделано под квадрат, если вешаешь прямоугольный то на ухабах постукивает, надо подкладывать уплотнитель, розетка на 220 только название, тянет 2 лампочки по 60Ват))) карты Яндекса платные
Респект за массаж, жаль что только в водительском сидении
Как думаете стоит ли своих денег?
Мне вообще кажется что из китайских автомобилей только exeed реально стоит своих денег.
@@user-gr6sq1hf3e Почему так считаешь?
@@user-mc6jp3oe3j Ну слушай, если премиальный автомобиль стоит как вполне себе средний, то выбор явно очевиден. И гарантии на exeed будет аж 7 лет
Да фиг его знает. Владельцы говорят что да, я слышал и другое
@@user-ec5jv8tm1h Тут правильно не решить. Мне про exeed например показалось правдой
Китайцы молодцы!!!Скоро все мы будем ездить на них!!!Цена,качество!!!Скоро Японцы и Корейцы вымрут,будет только Китай!Удачи вам ребята!!!
Мужик! Включи ручной режим ркпп! Ручной режим включается на селекторе кпп, а не лепестком подрулевым
Может включаться и лепестком
@@vrvroom6042 лепистком он выключается обратно в D через секунд 10-15
@@olegeroshenko9959 этих 15 секунд хватит чтобы влететь на эту горочку
Бизнес класс ,который остался в росии ,пересядет на китай ,а мы - идеем на остановку.
😂
👍👍👍😄😄😄
Ого! Есть ещё путные мужики то!👍👋
Какой то странный он, смешали джип, хавал, рендж и вышло вот это.
Лучше тугеллу взять за такие деньги, она выглядит приятно и едет лучше.
Вообще, можно подогрев сидений включить быстро из шторки сверху. Ну как бы обзор не полный, потому что автор тупо сразу снимал видео не изучив автомобиль. Причем это косяк всех блогеров- что вижу то и пою.
Блогеры вообще не трудятся изучать предмет своего обзора.
Автор обосрал Дарго как смог, смотреть противно, явно заряженный конкурентами .
А что в нем хорошего? Багажника у машины считай нет! А стоит она как крыло самолета!
@@rybocoptv4118 купите уаз пикап, и будьте счастливы)
Нет! Он хотел его хвалить ...но никак!
Красивая машина получилась. Как снаружи, так и внутри. Но слишком дорого и непрактично! Багажника считай нет. Почему? Потому что если вы не простая прокладка между рулем и сиденьем, а настоящий водитель, то в багажнике у вас должны лежать, аптечка, огнетушитель, компрессор, пару тросов, один для буксировки, другой динамический для выдергивания автомобилей из грязи или снега, зимой, в багажнике должны лежать щетка, и желательно лопата, опять же должен быть минимальный набор инструментов, автохимии, ветошь. С учетом того, что в Дарго нет даже подполья, всё это добро настоящего водителя, будет лежать в основном багажнике. Где же будет лежать багаж? На заднем сиденье, на замечательной коже наппа и замше! Гениально. При этом за эту игрушку в Китае просят 1,6 миллиона рублей на наши деньги, а у нас 3,8 миллиона. За машину без багажника! Кстати у меня в Рено Логане, помимо полноценного запасного колеса, помещается всё что я перечислил и место для багажа остается! Такие вот мысли насчет этого автомобиля. Опять же вы когда ни будь пробовали с сорванной спиной вытащить из подполья запаску 19го диаметра с большим профилем? Она будет весить никак не меньше 35 кг! Так что китайцам еще учиться и учиться делать настоящие автомашины!
Это паркетник а не джип!!!!
И какие настоящие авто??? Логан, дастер, каптюр? Барахло это всё для стран третьего мира. Сам кстати езжу на каптюре 2.0 так себе
Ты ещё ложку надувную в багажник положи. На всякий случай))
"Ветошь"😂 как будто брощуру по тб прочитал. Это когда жалко денег на тряпку из микрофибры?)
Багажник небольшой, но у меня и в огромном багажнике на хайлендере все время лежит ящик со всяким автобаоахлом перечисленным, и все равно не помещается ни в какие ниши.
Ну а по ценнику, тут можно полный привод за 3,3млн взять, на сегодня конкурентов у хавалов нет почти
Логан безусловно круче😂
Грязью по грязи...
Брал такой на тд. Шумки как будто бы вообще нет, эргономика для азиатов продумана. При росте 184 не хватает подушки сидения, плюс вылет руля маленький. В итоге весь тест сидел с поджатыми ногами и тянулся до руля. Казалось бы такие не большие нюансы, но очень уж портят впечатление об авто. Я бы доплатил и взял тхл от эксид, авто и классом повыше будет, да и продуманней в этом плане.
Мы рады, что вы оценили EXEED TXL по достоинству. За комфорт водителя во время движения отвечают современный просторный салон с усиленной шумоизоляцией, кожаные сиденья с тонкой электронастройкой, выдвижной подлокотник переднего ряда с удобной подставкой для напитков и, конечно, полный зимний пакет, который включает обогрев ветрового стекла по всей площади, форсунок стеклоомывателя, зеркал заднего вида, заднего стекла, сидений впереди и сзади и рулевого колеса. Будем рады видеть вас в фирменных салонах EXEED.
Заказной пост человека, у которого нет денег, но есть желание нагадить.
Врунишка, у меня 186 рост, прекрасно себя чувствую в Дарго, пересел с 8ки макс чери (тот-же эксид), доволен как слон. На чери не сяду никогда.
Враньё, мой рост 190см, и на тест драйве в нём максимально комфортно. На тхл не тестился, но вот чери8про явно под высокий рост не подходит!!!
TXL внешне весьма неплох, хотя и зауряден, в отличие от Дарго. На тестдрайве TXL вообще не почувствовал единения с машиной ни по рулю, ни по газу. Она сама по себе, я тоже. Не зашло.
То ли дело Дарго. У него и внешняя харизма, понятно, на любителя, и едет он приятно. Причем, не только по хорошим дорогам. На тест взял каршеринг и засадил его на брюхо, не без палок под колеса, но он выехал без единого перегрева муфты. Меня это убедило. TXL до той "засады", скорее, не доехал бы.
Кто реально ездил на Дарго, никогда не купит ексид!
Если у вас хватит ума купить этот авто за свои кровные. Вы не когда не поедите на нем на бездорожье и будите в городе останавливаться возле каждого дорожного полицейского, переезжать аккуратненько трамвайные пути и молиться чтобы у этого как бы внедорожника не чего не отвалилось.
По себе меряете!?))
@@user-nh6cv1fd5h походу так и есть, только у автора этого комента явно нет денег даже на этого китайца! Купил такой после Prado и ни разу не притормозил на лежачих, пролетает по ним даже мягче чем LC Prado
@@1994445 какое prado, prado тебе только в твоих влажных снах может присниться
Вы не поверите, но то что вы описали, делают многие владельцы . владельцы дорогих внедорожников. Может только не молятся.
Херня а не машина, еще и за такие деньги, лучше прадоса 10 летней давности взять 2.7 литра бенз.
Возьми.
И меняй ржавую раму потом
Каждому своё. Любовь к некрояпонцам неистребима.
Твой прадос 14 секунд разгоняется до 100. Дарго это делает за 8'5. Внутри в прадосе уныло как в собачей будке. Вообще старая убогая машина для пенсионеров
Говнище. Дастер на максималках, хотя дастер на бездорожье будет интереснее.
H9 аппарат для бездорожья. А это так сказать на любителя
только в моём колеос за 900т.р. десятилетней давности комфорта больше, чем в новом дастере за 2.4млн...
а этого можно за 2.6 взять со скидками
В Дастер человеку выше 1.8 метра вообще не сесть. В шевиниве места больше.
вот и померял бы клиренс реальный...все только говорят но нихрена никто не меряет
УАЗ а не дастер!!!!