카페인 유튜브는 조지 러셀의 두 번째 우승을 축하합니ㄷㅏ×(*!&-*'((+-;-&&!*!&@￦¥!+
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- Опубликовано: 24 сен 2024
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#f1속도체감 #f1경기요약 #f1경기리뷰 #f1레전드 #f1레드불 #f1그랑프리
※썸네일과 영상 중간중간에 11-12 라운드라고 썼는데 13-14라운드가 맞습니다
수정하도록 하겠습니다 죄송합니다
조진 러셀
잘가라 조지러셀
타이머만 깎다가
중량부족으로 리타이어된
팀메여
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뻘하게 웃기네요
솔… 솔직히 르클레르는 경의 도움으로 올라올수 있었다 생각해요..!
그게 무슨소리니 페라리야..
내년 팀메 챙겨주기 ㅋㅋㅋ
경의 스윗함..
온 세상이 봇치다
어 경이야 맞아맞아 그건 사실이야.. 경은 두번째로 들어왔지만 결국은 또 우승했어 맞아맞아
이 모든 상황이 단 한사람의 재계약으로 시작되었다면 믿으시겠습니까
대 체 코
¡포기하지마!
러셀은 이로써 까방권을 하나 획득했습니다. (불질러도 갠차나 딩딩딩디딩..)
개인적인 의견입니다만 차체 중량 규정은 타이어를 탈거한 상태에서 진행하는 쪽으로 바뀌었음 합니다. 물론 웨이브릿지 검사가 간편한 것도 알고, 불시에 진행하는 경우도 많은 만큼 타이어 탈거 후 무게 측정은 무리가 많다는 것을 알긴 합니다. 하지만, 이번 사례 같이 본인의 타이어 관리 능력을 제대로 보여준 경기에서 타이어 마모로 인한 무게 감소를 반영하지 못해 안티 클라이막스가 생겨버리는 것은 개인적으로는 그리 보고 싶은 장면이 아니네요.
메르세데스 팬은 아니지만 러셀은 충격을 잘 회복해서 여름방학 잘 보내고 네덜란드 그랑프리에서 좋은 모습 보여주었으면 합니다.
FIA 입장에서는 피트인 자주해서 전략 싸움 등 변수 만들어지는걸 더 좋아하지 않을까요. 저 역시도 원스탑 레이스는 가끔봐야 재밌지 자주 보기엔 지루해서요
@@해롱해롱-m1l이번경기만 그렇기 장기적으로보면 노잼경기가 더많아지겠지
@@FOCAL-FIA도 경기 결과가 경기가 끝난지 2시간이나 지나 바뀌는 것은 그리 원치 않을 것이라 여깁니다. 그리고 저의 의견은 원스탑이냐 투스탑이냐가 중요한 문제라기 보다는 본인의 기량을 십분 발휘한 것을 도루묵으로 만드는 규정을 고칠 수 있다면 고쳐야한다는 뜻입니다. 러셀이 이번 레이스에서 1위로 체커드 플래그를 받을 수 있던 이유는 원스탑을 한 상태로도 '시간을 까먹지 않을 정도로 페이스를 유지할 수 있었다'는 것, 다시 말해 타이어 관리를 미친듯이 잘 했기 때문이지 단순히 원스탑을 했기 때문이 아니니까요. 이런 것은 개인의 능력으로 판을 뒤집은 건데 규정의 보완으로 개인의 능력을 인정해줄 수만 있다면 그런 방향으로 진행하는 것이 옳다고 보기 때문에 글을 적은 것이라고 여겨주세요.
@@ABCDEFGG F1은 서킷의 정해진 바퀴수를 얼마나 빠르게 달리냐가 관건이지, 한 타이어를 오래 쓰는게 관건인 스포츠가 아니라서 글쎄요, 저 정도의 규정 변화가 있다고 노잼일까요? 애초에 노잼과 유잼을 가르는 기준은 무엇인가요? 많은 오버테이크와 순위변화인가요, 피트스탑을 통한 전략 싸움인가요? 투스탑, 쓰리스탑 전략이 나오는 것은 여러번의 피트스탑을 통해 타이어를 싱싱하게 유지하는 것이 기록상에 더 낫다는 판단 혹은 타이어가 버틸 수 없다는 판단 하에 나오는 것이지, 원스톱이 무조건적으로 빨랐으면 다들 윈스톱을 하겠죠. 그 와중에 다른 판단을 하는 선수는 소위 말하는 변수를 만드는 것이고, 예측하지 못한 결과를 불러오는 것 또한 재밌는 경기 아닐까요? 그리고 그런 변수를 만든 선수를 보완할 수 있는 규정을 통해 불이익을 주고 안티 클라이막스를 만드는 것이 옳은 방향은 아니라고 생각하는 바입니다.
러셀 우승 박탈당한건 안타깝지만 속으로는 씨익 웃고있는 티포시면 개추 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일단 개추 박고 갑니다 ㅋㅋ
(웃음이 멈추지 않아요 짤)
ㄱㅊ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
F3루키우승 F2루키우승
16년 스트롤을 잇는 데뷔시즌 포디움
데뷔시즌 스프린트 우승
2년차 그랑프리 우승
피아스트리의 성장속도 무섭네요
도박이 불법 도박이었네
'호너'와 피렐리의 '마리오 이솔라'의 인터뷰에 따르면
'러셀'은 진짜로 타이어를 너무 깎아서 '타이어 무게 때문에' 실격된거라고...
(스파에는 인랩이 없기때문에 타이어에 러버를 붙일 수 없는데 만약 가능했더라면 약 1.5kg의 무게를 추가할 수 있었다고 하네요)
결국 마블을 붙일수가 없는 쿨타운 , 세레머니랩이 없는 서킷이라 불이익 인거군요?
@@DarkFuse 네 그렇다고 하더라구요..
@@calmdownman 하ㅠㅠㅠㅠ 이런 상황까지 고려했어야지 멜세야... 러셀이 이럴려고 타이어 깎았나 ㅅㅂ ㅠㅠㅠㅠ
영상 템포랑 브금이 적당히 빠른게 듣기 너무 좋습니다 !! 😊
러셀아 우리 미끌레르 포디움 들게해줘서 고맙다~~~
승리자 트리오
0:38 2020모드 on
1:14 그 노리스를 뛰어넘은 넥스트 리카도
2:26 질 빌르너브의 재림
패배자 트리오
3:15 그저 엔드게임(...)
4:23 슈퍼 막스의 꺼져가는 불씨
6:04 억까 오브 더 챔피언쉽
해밀턴은 지금 기분이 묘하다
???:내가 억제기였나...?
솔직히 피아스트리 인정 안했는데,
이번 벨기에 그랑프리 보니까 다시 보이긴하더라.
막판에 해물탕이랑 격차 미친듯이 줄이는데 진짜 많이 성장한거 같았음.
멕라렌 볼때마다 스타트마다 노리스 밀려나는게 너무 자주보여서 마음아픔
@@하비는밍밍이노리스 왜그러는지 모르겠음 매번그럼... 간이 작은건가? 스타트 반응속도는 빠르던데 맨날 삽질함
아 ㅋㅋㅋ 카페인 사랑합니다.. 영상 자주 올려 주세요 ㅎㅎㅎ
러셀처럼 경량화 하고 달려왔는데 늦게 봤습니다
이번애도 맛깔나는 드립으로 재미있게 풀어주셔서 감사합니다. 헝가리GP는 특히 노리스에게 피아스트리와 자리교환 오더 무전을 하면서 아슬아슬하게 줄다리기하던 내용도 흥미로웠습니다
메르 원투라서 빨딱 섰다가 러셀 실격해서 시무룩해짐ㅋㅋㅋ
페레즈 살았습니다
호너피셜임
대체선수가 애매하니
@@성이름-f3l7v스폰때문이라하네요
@@DANGEO 스폰도 있는데
대체선수가 더 크죠
스폰문제면 계속 계약하죠
체코는 다?행히도 레드불에 남을거라고 하네요
다행… 인가..?
페라리 진짜....
이 모든게 모나코에서 플로어 시원하게 깐 체코님님님의 스노우볼....
0:38 start
혹시 예능작가 출신이세요..? 영상 다 보고 있는데 박식하시기도 하지만 드립력이 거의 신계시네요..
컨스트럭터는 맥라렌이 가져갈 것 같음. 지금처럼 메르세데스가 강한 면모를 보여도 포인트 차가 꽤 벌어저 있고 이번 그랑프리 처럼 노리스가 찐빠를 내도 최소한 5-6위는 할 폼이어서 포인트 차가 충분히 벌어진 것 같음.
드라이버 챔피언은 베르스타펜 아니면 피아스트리. 현재까지 보면 스타트할 때 맨날 발목 접지르는 노리스는 퀄리파잉 맨날 앞서도 그 순위를 지키지를 못하는데 퀄리파잉이 아무 의미 없음...아니면 2-3위로 시작했다가 레이트 브레이킹으로 치고들어가던지.
승리자
0:38 IT'S HAMMER TIME
1:14 리카도(레드불 시절) Mk2
2:26 (속보) 모나코 앞바다에서 구조
패배자
3:14 당장 목숨줄은 붙었지만....
4:23 F0에서 F1 복귀
6:04 굿이라도 한 번 받자 야
원스탑으로 가게 되면 결국 타이어가 터지느냐 마느냐 싸움인데 한 랩 아니 몇 코너짜리 마진을 계산해서 실행해냈어요. 지금은 실격이지만 이 경험은 나중에 챔피언 도전을 할 때 빛날 것입니다
"페레즈는 자신이 레드불팀에 있다는것을 알았다가 까먹었습니다"
3:53 뒤에 ....
ㅋㅋ 실격뉴스 떴을때 야추 1.5키로 묵직해져서 바로 프리미어프로 킨 주인장은 개추 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오피셜 : 페레즈는 여름방학 이후에도 레드불과 함께합니다
개꿀잼이었는데 순식간에 바뀐
진짜 러셀은 불질러도 무죄 ;;;
오늘 페레즈 레드불 잔류 오피셜 떴네요 과연 여름방학 이후에 부활할수있을지....
타이어 깎기 장인!! T쥬지... 보는 내가 더 속상하다...
0:35 우승을 차지했습니다SE....뭐요?
차량 최소중량은 798Kg 아니었나요? 785는 무슨 규정인지 궁금합니다!!
“경의 전략”
아니 오랜만에 깔끔하게 우승하나했는데 참...해리케인스럽네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
노이즈 걸린 화면에서 SEX와 GOCHU는 왜 넣으신겁니까 선생..
이번시즌 개꿀잼
일단 체코는 오늘 잔류가 확정되었습니다만.... 설마 또 네덜란드에서 그러지는 않겠죠 네
해밀턴의 마지막 한 탕 ㅋㅋㅋㅋ
???: 흠... 스파GP에선 꼭 투스탑을 해야하는걸까? 원투니깐 한번 테스트해봐야지. 일단 러셀은 원스탑, 밀턴은 투스탑으로 ㅎㅎ
(머신 중량 미달 확인)
???: 아 이게 안되네 까비~
레드불은 차를 어떻게 조져놓은거야
그렇다...뉴이옹 떠나고 급 위닝카가 아니게 되어가는
러셀 싱가폴 마지막코너에서 작살난거 보면 얜 마구니낀게 분명함 ㅋㅋㅋㅋ
조지 러셀이 선두에 있으면 란도는 막스를 못넘어간다 맞죠?
이런 정신나간 드립력은 대체 오디서 나오는 걸까?
왓다 내야동
하드하드는 안됬었나 아쉬움
그리드 4위차로 3위해서 포디움 들었으니 르끌은 할 거 다 했다고 봄 ㅇㅇ
엥 13, 14라운드 아닌가요?
진짜 막스 전략팀한테 불평불만하는데 엔지니어가 막스한테 "정말 친절한 설명이군" 한 마디 하는게 ㄹㅇ 레전드였음
과연 타이어 중량일까...
와 그 찐따같던 피아스트리가 맞냐? 가슴이 웅장해진다....
진짜 개악질이네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
페레즈 잔류 확정임.. 정신차려 호너야ㅠㅠㅠ
호너는 지극히 정상임 페레즈 뒤에있는 스폰서가 커요
우리나라 현대 마냥 맥시코 나라 대표 그룹이 밀어줘서 언제까지 갈지는 모르겠지만
당장은 지극히 이성적인 선택일거에요 호너는 차가운 사람임
이득이 있으니 남기고 있는 걸거에요
지금 폼 나락가서 그렇지 원론적으로 부족한 드라이버도 아니고 머...
F1이니 두고봐야죠 원체 휴지조각이 많아서
대체선수가 애매함
다들 레드불 하락세 이유 뭐라고 생각하시나요
페레즈+거지같은오더
ㅇㄱㄹㅇ 저 올해 입문했는데 왜 하필 레드불이 이러는걸까요.....
러셀 무게조작 음모론 떠돌던데 타이어 갈려서 미달이라고 가정하면 타이어 하나당 400그램, 35바퀴니까 랩당 10그램 조금 넘게 깎였다고 해도 충분히 가능한 수준임
진짜 러셀 억까 너무 심하다 ㅠ
경의 품격
작년 RB19는 외계인 납치라도 해서 만든건가...RB20이랑 너무 달라
쥬지 러셀의 두번째 우승(1.5kg 가벼움)
해밀턴 페라리 계약 후회하고있으면 개추
페라리 가기싫은 해밀턴은 개추 ㅋㅋ
헝가리에서 언더컷 당하기 전략 ㅋㅋ
러셀 이거 진짜 오바인데;;