@@highlander5581 o to chodzi na tym kanale ;) jak ktoś jest młody też może pracować Gdybym nie miał ktm nie miałbym pieniędzy bo dzięki pasji do tego zawsze łapie jakaś manualna fuchę
Nie wiem dlaczego ludzie boją się o tym mówić potem dzieci oglądają kupują taka Sete i jest zderzenie z rzeczywistością Nie wyliczylem kosztów mechanika bo sam robiłem wyszło by kolejne 5 k
Świetny materiał, otwiera oczy. Jednak myślę że należy się zastanowić nad sensem niektórych wymian w konkretnym przedziale mth patrząc na to jak się sprzęt używa, bo faktem jest ze zawodnik czy tam bardzo mocno trzymający gaz amator zużyje tłok, olej itd w krótkim czasie, stąd zalecenia wymian np oleju co 10-15mth, natomiast zużycie tych rzeczy w tej samej liczbie mth dla początkującego może być np połowiczne, albo nawet i nie. Pozdrawiam i życzę bezawaryjności oraz dużo funu z jazdy :)
ja wymieniam bardzo szybko ponieważ dam ci przykład ja czasami jadę w las na 140 km wyprawy 70 km od domu góry hard enduro cały dzień w lesie od 8 do 18 jak widzę że łożysko jest zmęczone to nie mogę sobie pozwolić żeby się wysypało :/ kiedyś zooszczędziłem na łańcuchu ... pękł w lesie 20 km od domu w środku lasu gdzie najbliższa droga była 5 km od miejsca wypadku cała grupa przecież mnie nie zostawi - podpięcie pod linkę odpada bo góry za wielkie - 4 godziny wyciągania motocykla + transport autem - i połowa ekipy musiała się mordować ze mną na tym skończyło się oszczedzanie :/ :/ zdaje sobie sprawę że można to wszystko zrobić taniej ale to jest mój przykład ile ja wydaje wyszło 9 k więc wątpie że ktoś ogarnie jazdę za 1k
Dlatego kupuje się ENDURO 250/300 2t i przede wszystkim świeży rocznik. Mam Betę 300 2019 , zrobione 120h jeden tłok + uszczelki 800zl i jeżdżę dalej. Jak się kupuje stare motocykle to się dokłada w CH kasy . Gdybym miał wydać 9500zl za 140h to bym chyba oszalał :) nie mówię oczywiście o oponach i kosztach eksploatacyjnych :) pozdro!
typ dobrze mówi ja mam dt i nie upalam strasznie i 5 motoh robie w 6 miesięcy lub 7 a kolega na też na dt upala jeździ po torach i na białym borze to tłok wymienia co 3 miesiące
Dużo z tych rzeczy wynika z zaniedbania moim zdaniem, takie łożyska, wystarczy przeczyścić przesmarować, osłony chłodnic nie wliczałbym tak samo do budżetu bo jednak większość wydaje mi się że już ma te osłony lub jest to sprawa indywidualna, z tą kopką? Ciekawa sprawa... Takie rzeczy nie dzieją się bez powodu żeby od razu karter urywało przez kopkę, coś z nią musiało być nie tak, plastiki okleina też nie powinieneś liczyć to również zależy od każdego jak ktoś chce to sobie zmienia na nowe, zgadza się utrzymanie jest drogie nawet bardzo :) ludzi trzeba uświadamiać o kosztach, co do tulei od wojtali, jesteś zadowolony?
Ile razy możesz smarować stare łożysko? Jeżeli ma 100 mth to nawet sobie nie zdajesz sprawy jakie one baty dostają przy szarpaniu różnego rodzaju strzałach z klamy Wymieniłem gdy pojawił się drobny luz Rozbieram każde łożysko co 20-30 mth żeby je wyczyścić i przesmarować - nie topie Moto ani nic więc tutaj dbanie nie ma nic do tego bo dbam o to ;)
Prawdziwy koszt był 13 k okroiłem go bardzo wszystkich których znam co jeżdżą długi czas mieli uszkodzone chłodnice tym bardziej że jednemu padnie chłodnica za 700 zł drugiemu walnie felga i to samo wychodzi i też trzeba to wliczyć w koszt Opon nie liczyłem a jest liczyć Co do tulei jest mega nie widze różnic co do nikasilu super się wkręca nie pali więcej nic się nie grzeje pozdrawiam Te ceny np wliczenia plastików są przydatne bo pokazuje że nie wszystko przewidzisz czasami padnie ci trzymak od setki i wyrywa dętki warte po 100 zł tego nie przewidzisz a każdemu się to sypie
Panie, ja też robię jak ty, ale jestem dużo starszy... Masz rację mi wyszło podobnie cenowo i podobnie dużo pracy włożyłem.... Też się nadzialem na crossa za 6000 zł... Wszystko było do roboty, choć rmz 250 jest trochę bardziej trwałe i prostsze konstrukcyjnie. Pozdrowionka :)
Ja kupiłem pewny motocykl od kolegi ale taki mam styl jazdy że u mnie się kończy szybko wszystko ... Jak widzę że coś może mi paść w lesie to zmieniam odrazu do tego stopnia że moje części można montować dalej :D przynajmniej jeżdżę pewnym motocyklem A raczej jeździłem bo KTM już nie ma
@@CycloLubartoow 18 zaraz auta w głowie... Wrócę jak będę miał jakiś luźny $ ale pewnie będę jeździł motocyklami które naprawiam celuję w exc 200 albo nowe tpi 150 zostaję przy KTM chciałbym zmienić ale w tej klasie nie ma żadnej konkurencji
Przez głowę przeszła mi beta rr 200 ale potem zobaczyłem ceny i dostępność części i dalem sobie spokój Trochę pluje na KTM ale nie ma żadnego konkurencyjnego motocykla (nie liczę husy i gas gas bo to już KTM)
Prawda jest taka że te motory typu yz wr exc sx itp itp to złomy które celowo już tak wychodzą z fabryki na tym tak naprawdę zarabiają koncerny na nie kończących się serwisach i kupownaiu nowych czesci
Tak sobie teraz oglądam i ja na 100% zrobiłem już ze 100 motogodzin i nawet więcej i dalej na tym samym tłoku ale to jest 125 chińczyk ale nie do zajeżdżenia.
No trochę wyszło,ale to wyłącznie twoja wina z zaniedbania,łożyska mogą jeździć wieki jeśli się dba smaruje regularnie. Łożyska do mojej sety yz na wal kosztuje 165zl z proxa,i jeśli ma się rozdupconą kopke która lata jak szmata i się sama otwiera to się nie dziwię że się takie coś stało
Kupiłes złoma poprostu. Ja mam ktm 125 2016 jeżdżę rok i dalej wszystko dobrze nic nie wkladalem polatałem juz około 100 godzin. Co do tłoka to można śmiało jeździć po 150 godzin jeśli nie jezdzisz na zawodach, wymiana tłoka daje ci do prędkości 3-4 km/h . Te stare ktmy to ruiny kupujesz za 8tys i drugie tyle wkładasz albo poprostu wymieniasz byle co bez potrzeby
150mth to trochę przesada chyba że ktoś nie wykręca manety nawet do połowy to może zrobi 150 mth ale myślę że w amatorskiej jeździe 65/70 mth można zrobić :)
@@wiciu_s7 Tak, tylko, że crf 450 zrobi na tłoku ok. 150 godzin, a seta 2t zrobi ci ok. 70 godzin. Oczywiście mówimy o amatorskiej jeździe. Także nie porównuj 450 4t do 125 2t.
@@marcins9553zależy jak kto jeździ ale ja sądzę że jak lejesz dobry olej rozgrzewasz motor to i taki sx 125 70 mth polata i będzie mógł dalej jeździć ale mówię zależy jak kto jeździ bo jak ktoś ciągle full gas no do 50mth max.
Ja jako były zawodnik motocrossu ( strefa, puchar Polski oraz mistrzostwa Polski cross country) w secie jaka by ona nie była tłok co 15-18godz co drugi tłok korba wraz z tarczami sprzęgła itp co do napędu klocków to indywidualnie zależy np na błocie o wiele szybciej się wszystko idzie ... Ogólnie mówiąc Moto kupowałem za około 20 tys zł ( stare ceny bo to było parę lat temu ) i drugie tyle pochłaniał sezon w serwisie jak nie lepiej ;) a przypominam że 2t jest tańsze od 4t w serwisie 😉 ogólnie do motocrossu trzeba mieć kontener pieniędzy i mnóstwo czasu
To motor ma wyglądać czy jeździć? Koszta są, ale najciężej kupić, jak już kupisz to już pół biedy. Mówi to gości co po kupnie nie sprawdził oleju w skrzyni i robił remont za 3k. Motocykl yamaha yz 125 2003r. Lagi u ciebie 500 zł u mnie 200zl No ale wygoda pewnie nie mała takiego ktm
Jak masz połamane plastiki to nie pojeździsz błoto ci twarz obsypie Lagi mogę zrobić uszczelniacze olej za 150 ale panewki itd śruby pozmieniane wszystko Po za tym to jest mój przykład ile z gruza trzeba dać żeby była "lalka" Nikt ci plastików zmieniać nie każe ale jazda bez błotników to no
@@na_lajcie6998 tak wgl który to rok tego ktm, bo nie sztuka jest władować, sztuka jest cieszenie się z tego, co do plastików, w dobrym błocie i tab będziesz ujebany i tak, i zgadzam się do stanu fabryki trzeba dużo włożyć, ale napewno nie tyle co kupno nowego
temu warto zainteresować się Yamaha dt 125 silniki nie wyrzułowane mocy co prawda nie ma jak cross ale daje rade i przebieg w km części tanie i dużo bardziej ekonomiczny motocykl
Słuchaj tylko takim XT nie pobawisz się w motocrossie każdy ma inną charakterystykę jazdy Ja np mieszkam w górach takim XT za duzo bym nie zadziałał (za ciężki)
@@na_lajcie6998 no wiem ale jeżdze póki co na pitbike a dokładniej na mrf 140 i wydatki w porównaniu do full cross są naprawdę malutkie prawie że żadne a na dłuższą mete słabo trochę z mocą tego motocykla
A tak ogolnie mam 15 lat to polecacie tego ktm? Bo ogopnie nie znam sie na mechanice nie wyobrazam sobie robic remontu bo nwm co wymieniac i jak wiec nwm czy kupowac
Tam to podejrzewam że tłoka to się zmienia raz na kilka albo nawet kilkanaście tysięcy kilometrów i na drodze tak się nie niszczy wszystko (Nie dostaje piachu i takiego obciążenia) silniki też są inne bardziej toporne
To zależy ja np mam 4 t 250 no nie piłuje bardzo na liczniku 180 mth nie kopci nic, nawet z ciekawości rozłożyłem to i cylinder tłok w dobrej kondycji ale pewnie już i tak wymienię. Wszystko zależy jak dbasz o filtr olej itd. Jeżdżę amatorsko i na tłoku 200mth to spokojnie można jak się dba o filtr olej itd . Wiadomo jak często odcina to tłok maks 160 mth w 2 t to częściej ale jak się dba o 80-120mth spokojnie polata oczywiście jak wszystko przed tym było w dobrej kondycji
Oj tutaj się nie zgodzę Po 1 2t to nie jest 4t Jak wymieniasz tłok po 200 mth to masz dużo szczęścia że to jest jeszcze całe Jeżeli tyle przebiegu walisz to musisz mega delikatnie jeździć Wojtala przewiduje tłok 50-70 mth max w setce - jak jeździsz ostro czujesz brak mocy powoli nawet po 10 mth na tłoku Co do dbania Zmieniam olej co 15 mth tak że jak spuszczam to wylatuje jeszcze jasny Przed jazdą grzeje silnik Filtr zmieniany. Co jazdę Co 5 mth mycie gaźnika i airboxa Sam widzisz że moje tłoki nie są mega zmęczone ale już czułem że to koniec Co do stylu jazdy czasami zdarza się trzymać full manetę 20 sekund Mieszkam w górach i głównymi atrakcjami są podjazdy I swoją drogą to chyba ja dbam wymieniając części na czas profilaktycznie niż ty jeżdżący 2x więcej niż przewiduje servis
Kolejna kwestia skoro kupiłem najbardziej sportowa setkę jaką mogłem to chyba w jakims celu :/ dostaje mocno w kipe i wiem że to skraca życie w jakimś stopniu chciaz najgorsze tłoki wyciągam z setek które nie są odkręcane Jaki jest sens kupić full Crossa a potem żałować mu gazu bo. Tlok szybciej padnie? To tak jak bym kupił 1000 konnego GTR i zamontował bym komputery żeby zblokować go na 200 koni bo palił by mi za dużo Dorosłem do decyzji że dam radę utrzymać Sete i taka też kupiłem
I ktoś mi powie wprost, że 4T jest droższe ;) Kij prawda, jeździłem i KTM 2T i Kawasaki 2T i teraz kilka lat 4T Yamaha i wiecie co? Dużo mniejsze koszta 4T... I nie gadajcie że pewnie nie jest dbane bo sprzęt w świetnym stanie jest :)
To są kwestię inwidualne ja mówię na swoim przykładzie Teraz mam kawę kxf 250 za kilka lat się przekonam ale myślę już teraz że to jeden i ten sam wydatek 3 maj się
Łe ja mam. Loncina 250 i latam nie pakuję pieniędzy a co wymieniłem to tył zembatą oczywix z wski 125 i napinacza łańcucha domowe roboty. Bo mam spawarkę. I tokarkę itp
@@na_lajcie6998 na jedynce na równym będzie czuć że chce jechać na sprzęgle ale jest to na tyle małe że nie jest w stanie pojechać i trzeba się trochę pomęczyć żeby wbić luz ale nie przesadnio co ciekawe na zimnym silniku jest ok
A ja mam 250 sxf spokojnie sobie latam jakieś 4 lata i te wasze sranie o silniku to jest parodia. Im bardziej katujesz = częściej wymieniasz taka prawda. Jeśli jeździsz spokojnie to zrobisz w chuj MTH wiec serwisowe interwały się nie liczą.
Siema co wybrać na 1 enduro crossa dla osoby która nie maiła styczności jazdy w terenie mam 170 cm wzrostu i ok 55/60 kg typowa jazda po lesie nie w jakiś ostry teren
@@na_lajcie6998 A powiedz mi jaki rocznik ten ktm bo nie dosłyszałem w filmie.Ja chce kupic exc 125 ale za okolo 15 tys wiec rocznik bylby 2010 i pytanie czy tez trzeba by tyle ładowac kasy.
Ten film to wyolbrzymienie kosztów utrzymania połowa kosztów z dupy i z zaniedbania moto. Też nie wiem skąd wzięła ci się teoria, w której to nie ma znaczenia jak jeździsz x mth i remont. No kurwa zakładając, że osoba nr1 jeździ w kurwe, pałuje, maneta opór i ciężkie podjazdy dla moto a osoba nr2 jeździ o wiele spokojniej bez mocnych podjazdów i nie pałuje przez całą jazdę na full piździe tylko ćwierć jak i nawet połowa tych mth jest przejechana z głową i po dróżkach polnych to wytłumacz mi w takim razie jak przy tej samej ilości X mth te same osoby mają zmieniać tłok i nie liczy się styl jazdy? Bo jak na moje to fajny materiał ale kwestia z stylem jazdy zamieszała mi w głowie kompletnie jak niby to nie ma znaczenia, że i jeden i drugi mają tak samo zajebany i zużyty silnik gdy ich jazda się kompletnie różni.
@@na_lajcie6998 wlasnie mam odłożone ok 10tys i chce kupic 125 w 2t, chciałbym zeby był zarejestrowany, ale ogolnie z przeznaczeniem do jazdy terenowej (80% teren). Czy jest sens kupowac zarejestrowany skoro przy wypadku 125 w 2t i tak przekracza ograniczenia na A1(3lata prawko), czy lepiej kupic niezarejestrowany i uciekać przy przejazdach po ulicy?( dojazdy przyczepka odpadają)
@@dawidpp12 powiem ci tak dużo też jeździłem na supermoto bez prawa jazdy nie ma reguły mnie akurat złapali .... musisz się liczyć z tym że nie zawsze może ci się udać albo i tak cie znajdą nie wiem czy jest sens robić sobie problemy
@@na_lajcie6998 No wyglada to na sypiący się motocykl i kiepsko kupiony 😃 Jeżdżę już kupę czasu i w życiu nie kosztowało mnie tyle przejechanie 140 godzin 😅
Ja ci moge powiedzieć bo posiadam ale z 2013 r i jest ok ma bardzo krutką 1 ale 2 jest już dobra jest cichy i lubi gasnąć na zimnym silniku ale to może dla tego bo ja sam mam jeszcze uwalony gaźnik
to jest kwestia danego motocykla czasami 18 rok się nie nadaje do niczego a 2001 jest w fajnym stanie wszystko zależy od marki modelu i od eksploatacji
Zaniedlugo jadę po pierwsze moto sx125 i jestem ciekawy jak wygląda sprawa z plastikami bo chciał bym go najpierw doprowadzić do fajnego stanu i widziałem że można zamontować nowsze plastiki np 2015 na moto z 2005 wiesz może jak to wygląda cenowo i jak wygląda wymiana?
Mordo trochę źle zrobiłeś odcinek bo ty mówisz o kosztach które duzo osób nie dotyczą bo np te osłony chłodnic poszycie gripy to jest sprawa indiwidualna powinieneś mówić na odcinku o tłokach łóżyskach takie mechaniczne żeczy a nie wyglądowe i nie mów że się chociaż trochę nie zgodzisz
Licz że padł ci cylinder i masz Yamahę yz Nowy z tłokiem 1500 Tuleja 1000 Łożyska 500 pewnie coś +-(mogę się mylić) Korba 350 Kosz sprzęgłowy zewnętrzny 800 Tarcze sprzęgła 250 Uszczelki 200 Uszczelniacze 100 Membrany 100 I to jest taki dobry dosyć remont bez ingerencji w pompę wody itd A gdzie tutaj ramę jeszcze utrzymać... Licz że na sezon 2 komplety opon Bo jazda bez kostek to jest idiotyzm skoro opony łyse nie przeszkadzają ci w jeździe to posiadanie takiego wyczynowego Moto mija się z celem
Co wybrać na 1 enduro/crossa dla osoby która nie miała styczności z jazda w terenie? Jeździłem za to aprilia rs 125 4t. Mam 180cm wzorstu i 78kg . Typowa jazda tylko w weekendy raczej bez ostrego terenu
Jak się kurwa nie da jak jeżdżę setką 70h już i wydałem 80 zł , i wszystko jest git , ani luzu , ani nic ... wiec chyba tylko dla ciebie się nie da .... 🤦🏻
Na_ Lajcie normalnie upalam , nwm żeby te 9k co ty , to bym musiał chyba codziennie na torze jeździć ... , po 2 jak mogę setką jeździć cieniutko jak się praktycznie nie da ...
Dobra chłopie naucz się pisać Zachowaj jakaś kulturę wypowiedzi Zapoznaj się z tematem że 450 nie jest równa 125 i nikogo nie obchodzi że nic nie zrobiłeś nie wiem czy mam ci gratulować odwagi czy idiotyzmu że 120 godzin a ty łupiesz dalej bez remontu
@@na_lajcie6998 '' NAUCZ SIĘ PISAĆ'' ZIOMEK ZROBIŁEM JAKIŚ BŁĄD ORTOGRAFICZNY W MOJEJ WYPOWIEDZI U GÓRY. TO TY MIEJ TROCHĘ SZACUNKU DLA SWOJEGO WIDZA I NIE GADAJ GŁUPOT ILE TO DALES DO TAKIEGO MARNEGO SX KTOEWGO BYM ZA 6K NIE KUPIŁ
Perdolenie kanle jakie głupoty na wszystko masz tam dowody rzeczowe :D wszystko masz na stole ceny są realne a jak masz tańsze to podeślij mi link do takiego sklepu gdzie kupię wszystko taniej Ja mówię o swojej budowie motocykla ile ja wydałem a nie ile ty musisz wydać
Ale ja nie jestem twoim bratem i podaje swój przykład ;) uważam że ja słabo dbałem o ten motocykl bo dojeżdżałem niektóre części do końca Kolejna kwestia ja nie oszczędzałem motocykla
@@alanoskoksu5085 elementy ramy jest przepaść łożyska kół płaciłem 30 zł do 85 a w tym samym czasie do 125 80-90 zł teraz ceny tak lecą a górę że masakra więc ciężko jest mi się odnieść ale pamiętam że za tłok płaciłem 200-220 zł do 85 a tydzień temu płaciłem 285 więc Teraz ciężko rozmawiać o cenach jak tak szybko lecą w górę
@@na_lajcie6998 tak w ogóle zastanawiałem się nad zakupem excf 250 co prawda mam około 175 cm wzrostu ale mam dopiero 13 lat i zastanawiam się nad sx 125 z 2009 bo utrzymanie jest dosć tanie ale obawiam się o cylinder bo to wcale tania rzecz nie jest
@@na_lajcie6998 nom ale w 4t jest pierdylion części i w głowicy siedzą całe twoje pieniądze bo w 4t z głowicą jest jak w 2t z cylindrem jebnie to i tu i tu wydasz w ciul dużo hajsu, co prawda z 250 dałbym se rade ale po prostu 2t jest łatwiejsze do rozebrania i złożenia bo nie masz tam zworów ssących i wydechowych, rozrządu itd
ale czy ja płaczę ? miałem lonciny dorosłem do decyzji o ktm i temu podporządkowałem swoje życie ale denerwuje mnie że każdy do mnie pisze czy polecam sete ale problem jest w tym że nie mam na to hajsu albo odmawiasz sobie wszystkiego i jeździsz fajną furą albo się za to nie zabieraj
Ale bzdura. Poszycia liczy jakieś pierdoly, za 4tys masz cały silnik nawet mniej człowieku, po drugie co ma ci kurwa pierdolnal w 2t hahaha, tyle to się wydaje w 4t więc nie wiem co ty w ogóle gadasz za bzdury.
Ale cię to boli przecież masz podaje ceny ;) i przebiegi współczuję jak serwis robisz w momencie kiedy już jest śkut A no tak poszycia itd to przecież są magiczne $$ które się nie liczą
@@na_lajcie6998 Chłopie silnik 2t to jest konstrukcja kosiarki kurwa jak ty liczysz poszycia jakieś do remontu to nieźle masz na bani :) remont w 1t robi się samemu i zajmuje godzinę max
I to są realne koszta. Miałem 125, aktualnie 450. Zrobiłem nimi może 60/70mth, a wydane już ponad 4k (bez ingerencji w silnik)
taki sport
nagrywam to dla świadomości ludzi bo oni nie rozumieją że to nie jest zabawka tylko poważna przygoda finansowa ....
Jakim cudem xd?
@@na_lajcie6998 ważne, że nie zniechęcasz, nie wyolbrzymiasz, a przedstawiasz realia tego sportu.
@@highlander5581 o to chodzi na tym kanale ;) jak ktoś jest młody też może pracować
Gdybym nie miał ktm nie miałbym pieniędzy bo dzięki pasji do tego zawsze łapie jakaś manualna fuchę
Nie wiem dlaczego ludzie boją się o tym mówić potem dzieci oglądają kupują taka Sete i jest zderzenie z rzeczywistością
Nie wyliczylem kosztów mechanika bo sam robiłem wyszło by kolejne 5 k
Bardzo dobrze powiedziane, aż miło się ogląda.
Pozdrawiam
Dzięki pozdrawiam
I takie filmy mi się bardzo podobają bardzo szczegółowy pozdro!
Zawsze chciałem mieć taki motocykl, ale utrzymanie go faktycznie przeraża :)
Pozdrawiam i dzięki za fajny film! :)
Dobry film, konkretnie opowiedziane
Świetny materiał, otwiera oczy. Jednak myślę że należy się zastanowić nad sensem niektórych wymian w konkretnym przedziale mth patrząc na to jak się sprzęt używa, bo faktem jest ze zawodnik czy tam bardzo mocno trzymający gaz amator zużyje tłok, olej itd w krótkim czasie, stąd zalecenia wymian np oleju co 10-15mth, natomiast zużycie tych rzeczy w tej samej liczbie mth dla początkującego może być np połowiczne, albo nawet i nie. Pozdrawiam i życzę bezawaryjności oraz dużo funu z jazdy :)
ja wymieniam bardzo szybko ponieważ dam ci przykład
ja czasami jadę w las na 140 km wyprawy 70 km od domu
góry hard enduro cały dzień w lesie od 8 do 18
jak widzę że łożysko jest zmęczone to nie mogę sobie pozwolić żeby się wysypało :/ kiedyś zooszczędziłem na łańcuchu ... pękł w lesie 20 km od domu w środku lasu gdzie najbliższa droga była 5 km od miejsca wypadku
cała grupa przecież mnie nie zostawi - podpięcie pod linkę odpada bo góry za wielkie - 4 godziny wyciągania motocykla + transport autem - i połowa ekipy musiała się mordować ze mną
na tym skończyło się oszczedzanie :/ :/ zdaje sobie sprawę że można to wszystko zrobić taniej
ale to jest mój przykład ile ja wydaje
wyszło 9 k więc wątpie że ktoś ogarnie jazdę za 1k
ja to chyba jednak jeszcze te diabolini będę męczył xDD
XDDDDDDDD
A ja kxd
Ja mrf
Super film, wszystko fajnie opisane i po kolei
No to już jest liczenie naprawde wszystkiego i w droższych wypadkach i wszystkich nieprzeciętnych awari
Dlatego kupuje się ENDURO 250/300 2t i przede wszystkim świeży rocznik. Mam Betę 300 2019 , zrobione 120h jeden tłok + uszczelki 800zl i jeżdżę dalej. Jak się kupuje stare motocykle to się dokłada w CH kasy . Gdybym miał wydać 9500zl za 140h to bym chyba oszalał :) nie mówię oczywiście o oponach i kosztach eksploatacyjnych :) pozdro!
masz w tym dużo racji :D
I sprzedaż taki sprzęt i następny też będzie musiał Tyle dołożyć 😂
Jaką masz betę ?
Kozak filmik👊😉
Mądry synek z Ciebie. Masz suba :)
typ dobrze mówi ja mam dt i nie upalam strasznie i 5 motoh robie w 6 miesięcy lub 7 a kolega na też na dt upala jeździ po torach i na białym borze to tłok wymienia co 3 miesiące
upalanie BMW pod tesco jest tańsze
Dużo z tych rzeczy wynika z zaniedbania moim zdaniem, takie łożyska, wystarczy przeczyścić przesmarować, osłony chłodnic nie wliczałbym tak samo do budżetu bo jednak większość wydaje mi się że już ma te osłony lub jest to sprawa indywidualna, z tą kopką? Ciekawa sprawa... Takie rzeczy nie dzieją się bez powodu żeby od razu karter urywało przez kopkę, coś z nią musiało być nie tak, plastiki okleina też nie powinieneś liczyć to również zależy od każdego jak ktoś chce to sobie zmienia na nowe, zgadza się utrzymanie jest drogie nawet bardzo :) ludzi trzeba uświadamiać o kosztach, co do tulei od wojtali, jesteś zadowolony?
Ile razy możesz smarować stare łożysko? Jeżeli ma 100 mth to nawet sobie nie zdajesz sprawy jakie one baty dostają przy szarpaniu różnego rodzaju strzałach z klamy
Wymieniłem gdy pojawił się drobny luz
Rozbieram każde łożysko co 20-30 mth żeby je wyczyścić i przesmarować - nie topie Moto ani nic więc tutaj dbanie nie ma nic do tego bo dbam o to ;)
Prawdziwy koszt był 13 k okroiłem go bardzo wszystkich których znam co jeżdżą długi czas mieli uszkodzone chłodnice tym bardziej że jednemu padnie chłodnica za 700 zł drugiemu walnie felga i to samo wychodzi i też trzeba to wliczyć w koszt
Opon nie liczyłem a jest liczyć
Co do tulei jest mega nie widze różnic co do nikasilu super się wkręca nie pali więcej nic się nie grzeje pozdrawiam
Te ceny np wliczenia plastików są przydatne bo pokazuje że nie wszystko przewidzisz czasami padnie ci trzymak od setki i wyrywa dętki warte po 100 zł tego nie przewidzisz a każdemu się to sypie
Ja w kx85 wpakowałem 500 zł przez rok jazdy a jeździłem całe wakacje prawie codziennie a w dni szkolne co sobote
Też miałem taki rok do momentu aż musiałem zrobić wszystko
Siema pozdro dobry film ja mam suzuki ts 125 terz to fajnie chodzi
Czyli jak poszło 10l oleju do mieszanki i robiłeś 1:40 to na 140mth poszło 400l benzynki. Ładnie xD
Wesołych świąt🐇🐥
Dziękuje wzajemnie :)
Panie, ja też robię jak ty, ale jestem dużo starszy... Masz rację mi wyszło podobnie cenowo i podobnie dużo pracy włożyłem.... Też się nadzialem na crossa za 6000 zł... Wszystko było do roboty, choć rmz 250 jest trochę bardziej trwałe i prostsze konstrukcyjnie. Pozdrowionka :)
Ja kupiłem pewny motocykl od kolegi ale taki mam styl jazdy że u mnie się kończy szybko wszystko ... Jak widzę że coś może mi paść w lesie to zmieniam odrazu do tego stopnia że moje części można montować dalej :D przynajmniej jeżdżę pewnym motocyklem
A raczej jeździłem bo KTM już nie ma
@@na_lajcie6998 jakie teraz moto?
@@CycloLubartoow 18 zaraz auta w głowie... Wrócę jak będę miał jakiś luźny $ ale pewnie będę jeździł motocyklami które naprawiam celuję w exc 200 albo nowe tpi 150 zostaję przy KTM chciałbym zmienić ale w tej klasie nie ma żadnej konkurencji
Przez głowę przeszła mi beta rr 200 ale potem zobaczyłem ceny i dostępność części i dalem sobie spokój
Trochę pluje na KTM ale nie ma żadnego konkurencyjnego motocykla (nie liczę husy i gas gas bo to już KTM)
@@na_lajcie6998 dokładnie, auto dla kawalera to podstawa w dzisiejszych czasach, kiedyś było inaczej hehe
Prawda jest taka że te motory typu yz wr exc sx itp itp to złomy które celowo już tak wychodzą z fabryki na tym tak naprawdę zarabiają koncerny na nie kończących się serwisach i kupownaiu nowych czesci
Cos w tym jest
Nikt nie zrobi z trwałych materiałów bo nikt nie da 2-3 razy więcej za jakość, większość nie stać
Ja wybrałem coś mniej wyczynowego ale nadal bardzo poręcznego XR 400.
Ja przy swojej jeździe muszę mieć lekkie moto
zależy kolega jezidził sezon ktm 125 2t 2005 i wymienił tylko tłok korbe no i oleje i latał
i sprzedał po roku
Tak sobie teraz oglądam i ja na 100% zrobiłem już ze 100 motogodzin i nawet więcej i dalej na tym samym tłoku ale to jest 125 chińczyk ale nie do zajeżdżenia.
No trochę wyszło,ale to wyłącznie twoja wina z zaniedbania,łożyska mogą jeździć wieki jeśli się dba smaruje regularnie. Łożyska do mojej sety yz na wal kosztuje 165zl z proxa,i jeśli ma się rozdupconą kopke która lata jak szmata i się sama otwiera to się nie dziwię że się takie coś stało
Hahah to twoje Moto musi być naprawdę zaniedbane
@@na_lajcie6998 ha ha ha śmieszne
@@na_lajcie6998 niestety ma rację bo niektóre te twoje koszty nie powinny się tam znaleźć, wynikają z zaniedbania nie oszukujmy się
@@buczu9564 noo taka prawda. Te koszty byłyby jeszcze mniejsze i to nie tylko niektóre bo większość.
Kupiłes złoma poprostu. Ja mam ktm 125 2016 jeżdżę rok i dalej wszystko dobrze nic nie wkladalem polatałem juz około 100 godzin. Co do tłoka to można śmiało jeździć po 150 godzin jeśli nie jezdzisz na zawodach, wymiana tłoka daje ci do prędkości 3-4 km/h . Te stare ktmy to ruiny kupujesz za 8tys i drugie tyle wkładasz albo poprostu wymieniasz byle co bez potrzeby
Nie skomentuje tego nawet ;) współczuję twojemu ktm'owi
150mth to trochę przesada chyba że ktoś nie wykręca manety nawet do połowy to może zrobi 150 mth ale myślę że w amatorskiej jeździe 65/70 mth można zrobić :)
@@karoleq9903 mój wujek odkręcał do końca manete w crf 450 i jeździł po 150 godzin na tłoku
@@wiciu_s7 Tak, tylko, że crf 450 zrobi na tłoku ok. 150 godzin, a seta 2t zrobi ci ok. 70 godzin. Oczywiście mówimy o amatorskiej jeździe. Także nie porównuj 450 4t do 125 2t.
Bardzo dobr film
jeździsz motocross czy bujasz się enduro po lesie ? tzn wtedy kiedy jeździłeś na tym kacie :)
Mój remont 5k wynosi jak nie lepiej 😅 te pieniądze to grosze moim zdaniem przez tyle czasu..
Ja mało też jeżdżę więc nie ma mega cen też
powiem ci że i tak powinieneś robić te remonty częściej bo ja w yz 85 to co 20mth robię tłok co 2 tłoki korbe a co 4 tłoki cylinder
ja wiem że powinienem częściej
to ty go dłużej docierasz niż jeździsz xD
Mam yz125 która jest poprostu upierdalana tłok co 35mth
@@marcins9553zależy jak kto jeździ ale ja sądzę że jak lejesz dobry olej rozgrzewasz motor to i taki sx 125 70 mth polata i będzie mógł dalej jeździć ale mówię zależy jak kto jeździ bo jak ktoś ciągle full gas no do 50mth max.
Jak ja tesknie za 2t 😋
Cześć, Stoję przed wyborem yz125
Siema to ty wspominałes w jednym z filmikow gościa co regeneruje wałki zmiany biegow tryby itd? Masz namiar na tą firmę
Tak wpisz na FB as-tok
ja wsk jeżdze 3 razy w tygodniu po 3-4km przez 6 lat na chiińskim tłoku
To ma mało wspólnego z tym sportem
Ja jako były zawodnik motocrossu ( strefa, puchar Polski oraz mistrzostwa Polski cross country) w secie jaka by ona nie była tłok co 15-18godz co drugi tłok korba wraz z tarczami sprzęgła itp co do napędu klocków to indywidualnie zależy np na błocie o wiele szybciej się wszystko idzie ... Ogólnie mówiąc Moto kupowałem za około 20 tys zł ( stare ceny bo to było parę lat temu ) i drugie tyle pochłaniał sezon w serwisie jak nie lepiej ;) a przypominam że 2t jest tańsze od 4t w serwisie 😉 ogólnie do motocrossu trzeba mieć kontener pieniędzy i mnóstwo czasu
Tak w takich sx 125 z jazdą po lesie to myślę że tłoczek co 70mth byłby w sam raz
To motor ma wyglądać czy jeździć?
Koszta są, ale najciężej kupić, jak już kupisz to już pół biedy.
Mówi to gości co po kupnie nie sprawdził oleju w skrzyni i robił remont za 3k.
Motocykl yamaha yz 125 2003r.
Lagi u ciebie 500 zł u mnie 200zl
No ale wygoda pewnie nie mała takiego ktm
Jak masz połamane plastiki to nie pojeździsz błoto ci twarz obsypie
Lagi mogę zrobić uszczelniacze olej za 150 ale panewki itd śruby pozmieniane wszystko
Po za tym to jest mój przykład ile z gruza trzeba dać żeby była "lalka"
Nikt ci plastików zmieniać nie każe ale jazda bez błotników to no
@@na_lajcie6998 tak wgl który to rok tego ktm, bo nie sztuka jest władować, sztuka jest cieszenie się z tego, co do plastików, w dobrym błocie i tab będziesz ujebany i tak, i zgadzam się do stanu fabryki trzeba dużo włożyć, ale napewno nie tyle co kupno nowego
2008 rok
temu warto zainteresować się Yamaha dt 125 silniki nie wyrzułowane mocy co prawda nie ma jak cross ale daje rade i przebieg w km części tanie i dużo bardziej ekonomiczny motocykl
Mam dt potwierdzam twoje zdanie
Ale ja oczekuję trochę więcej mam nadzieję że rozumiesz
@@na_lajcie6998 no czaje czaje
Ja mam xt 600 i od 2 lat nie robiłem nic tylko lałem paliwo i jeździłem moim zdaniem kupywanie tak wyżyłowanego sprzętu nie ma sensu
Słuchaj tylko takim XT nie pobawisz się w motocrossie każdy ma inną charakterystykę jazdy
Ja np mieszkam w górach takim XT za duzo bym nie zadziałał (za ciężki)
Mordeczko tu znowu ja ,rozmiar przedniej opony masz 100/100 21
Chyba 100/80/21 nwm musiał bym zobaczyć
Lepiej tego nie liczyć ;)
Wiesz nagrywam dla świadomości ludzi bo potem jest zderzenie z rzeczywistością
@@na_lajcie6998 dlatego boje sie kupić 125 :/
@@metju6356 taki sport 4 t to samo
@@na_lajcie6998 no wiem ale jeżdze póki co na pitbike a dokładniej na mrf 140 i wydatki w porównaniu do full cross są naprawdę malutkie prawie że żadne a na dłuższą mete słabo trochę z mocą tego motocykla
Witam, jestem nowicjuszem i poluje na crossa. Co znaczy chiński?
Czy to że będzie tańszy w utrzymaniu Czy po jednym sezonie oddam na złom?
Ja chce kupić ktm sx 125 i przewidywałem że podczas roku będę na niego plus minus 2k wydawał ale nwm czy tak będzie
bez problemu sie zmiescisz jak nie bedzie niespodzianek
A tak ogolnie mam 15 lat to polecacie tego ktm? Bo ogopnie nie znam sie na mechanice nie wyobrazam sobie robic remontu bo nwm co wymieniac i jak wiec nwm czy kupowac
Ktos cos? Wie poleci
zależy od tego ile jestes kasy wstanie poświęcić
@@na_lajcie6998 nwm ogoonie zarabiam i inne ale poprostu czy polecacie czy co chwile sie psuje albo cos
@@kacpersikora4246 zależy jaka sztukę Kupisz
@@na_lajcie6998 ok dzk
Kolego, te przedstawione wyliczenia dotyczą generalnie 2t większej pojemności? Marzy mi się Cagiva Planet.... Też mam szykować 10tyś na 2 lata?
Nieeee to jest dotyczące crossówki na drodze liczy się to inaczej tam chyba jest silnik rotaxa tak?
@@na_lajcie6998 Aprilia ma rotaxa na bank a co ma Cagiva, nie wiem. Jednak miło że koszty mogą być niższe :)
Tam to podejrzewam że tłoka to się zmienia raz na kilka albo nawet kilkanaście tysięcy kilometrów i na drodze tak się nie niszczy wszystko
(Nie dostaje piachu i takiego obciążenia) silniki też są inne bardziej toporne
nie mozna dac dwóch kulkowych łozysk na wal do tego ktma ?
To zależy ja np mam 4 t 250 no nie piłuje bardzo na liczniku 180 mth nie kopci nic, nawet z ciekawości rozłożyłem to i cylinder tłok w dobrej kondycji ale pewnie już i tak wymienię. Wszystko zależy jak dbasz o filtr olej itd. Jeżdżę amatorsko i na tłoku 200mth to spokojnie można jak się dba o filtr olej itd . Wiadomo jak często odcina to tłok maks 160 mth w 2 t to częściej ale jak się dba o 80-120mth spokojnie polata oczywiście jak wszystko przed tym było w dobrej kondycji
Oj tutaj się nie zgodzę
Po 1 2t to nie jest 4t
Jak wymieniasz tłok po 200 mth to masz dużo szczęścia że to jest jeszcze całe
Jeżeli tyle przebiegu walisz to musisz mega delikatnie jeździć
Wojtala przewiduje tłok 50-70 mth max w setce - jak jeździsz ostro czujesz brak mocy powoli nawet po 10 mth na tłoku
Co do dbania
Zmieniam olej co 15 mth tak że jak spuszczam to wylatuje jeszcze jasny
Przed jazdą grzeje silnik
Filtr zmieniany. Co jazdę
Co 5 mth mycie gaźnika i airboxa
Sam widzisz że moje tłoki nie są mega zmęczone ale już czułem że to koniec
Co do stylu jazdy czasami zdarza się trzymać full manetę 20 sekund
Mieszkam w górach i głównymi atrakcjami są podjazdy
I swoją drogą to chyba ja dbam wymieniając części na czas profilaktycznie niż ty jeżdżący 2x więcej niż przewiduje servis
Kolejna kwestia skoro kupiłem najbardziej sportowa setkę jaką mogłem to chyba w jakims celu :/ dostaje mocno w kipe i wiem że to skraca życie w jakimś stopniu chciaz najgorsze tłoki wyciągam z setek które nie są odkręcane
Jaki jest sens kupić full Crossa a potem żałować mu gazu bo. Tlok szybciej padnie?
To tak jak bym kupił 1000 konnego GTR i zamontował bym komputery żeby zblokować go na 200 koni bo palił by mi za dużo
Dorosłem do decyzji że dam radę utrzymać Sete i taka też kupiłem
Kurła mać przecież tego ktma widziałem na fejsie xd
Nom bo to mój wystawiałem go raz na sprzedaż
Miałem. Problem z kolanem
@@na_lajcie6998 xd na grupie motorcycles go upublikowałeś xd
@@na_lajcie6998 ja tą crf-ke
xd
I ktoś mi powie wprost, że 4T jest droższe ;) Kij prawda, jeździłem i KTM 2T i Kawasaki 2T i teraz kilka lat 4T Yamaha i wiecie co? Dużo mniejsze koszta 4T... I nie gadajcie że pewnie nie jest dbane bo sprzęt w świetnym stanie jest :)
To są kwestię inwidualne ja mówię na swoim przykładzie
Teraz mam kawę kxf 250 za kilka lat się przekonam ale myślę już teraz że to jeden i ten sam wydatek 3 maj się
Kolego co ile wymiana tłoka i korby co 50 ?
Łe ja mam. Loncina 250 i latam nie pakuję pieniędzy a co wymieniłem to tył zembatą oczywix z wski 125 i napinacza łańcucha domowe roboty. Bo mam spawarkę. I tokarkę itp
wsiądziesz kiedyś na firmówkę to zobaczysz że jazda loncinem to nie enduro
ale sam 5 lat upalałem loncina
W loncinie jedyne co trzeba wymienić to loncina 😂
jak myslisz przez te 140 mth to ile mniej wiecej km zrobiles ?
4 mth kiedyś zrobiłem leciałem przelotówkę i zrobiłem 180 km
Mnie KTM sxf 250 około 70 godzin kosztowało też z 4k
a jak mi sprzęgło minimalnie ciągnie w ktm sx 125 z 2012r to oc muszę wymienić ? dodam że pompe odpowietrzyłem i zalałem sprzęgło nowym olejem 10w40
Pewnie masz upalone tarcze przekładki
Nie wiem co dla cb znaczy lekko
Ja bym nie mógł jeździć na sprzęgle które mi ciągnie ale zależy po czym jeździsz
@@na_lajcie6998 na jedynce na równym będzie czuć że chce jechać na sprzęgle ale jest to na tyle małe że nie jest w stanie pojechać i trzeba się trochę pomęczyć żeby wbić luz ale nie przesadnio co ciekawe na zimnym silniku jest ok
A ja mam 250 sxf spokojnie sobie latam jakieś 4 lata i te wasze sranie o silniku to jest parodia. Im bardziej katujesz = częściej wymieniasz taka prawda. Jeśli jeździsz spokojnie to zrobisz w chuj MTH wiec serwisowe interwały się nie liczą.
Wow jest sens kupić sportowa crossowe i jeździć jak rowerem :D to jak byś kupił lambo do jazdy w korkach
jaki masz moto?
Siema co wybrać na 1 enduro crossa dla osoby która nie maiła styczności jazdy w terenie mam 170 cm wzrostu i ok 55/60 kg typowa jazda po lesie nie w jakiś ostry teren
85 poj
@@na_lajcie6998 a nie był bym na nią trochę za wysoki
To możesz już Sete celować
No wiesz ja sie przenowsze z suzuki gs 500 na cr 125 SM xd
sx 85 na 165 cm wzrostu bedzie git czy lepiej brac 125
Git będzie 85
@@na_lajcie6998 dziekuje za szybka odpowiedz
Siemka, miałeś DT wcześniej? Bo zamierzam DT kupić do amatorskiej jazdy 😊 jak możesz to odpisz na FB 🙂 nie chce tu spamować :-)
Już sprawdzam
@@na_lajcie6998 wejdź w folder wiadomości " inne"
A te 140mth to jest caly rok jazdy czy ile? zalozmy ze jestem poczatkujacym i bym kupil takiego ktma 125
Jeden zrobi 30 mth w rok drugi 140 w rok nie ma reguły u mnie to było 2.5 roku
@@na_lajcie6998 A powiedz mi jaki rocznik ten ktm bo nie dosłyszałem w filmie.Ja chce kupic exc 125 ale za okolo 15 tys wiec rocznik bylby 2010 i pytanie czy tez trzeba by tyle ładowac kasy.
@@godx2247 moj 2008 buda ta sama a co do kasy wszystko zalezy od tego w jakim stanie kupisz i jak i ile bedziesz jeździć
Witam, mogę się z tobą skontaktować w jakiś sposób? Mam kilka pytań co do ktma :)
Przez stronę FB
Na_lajcie
Ten film to wyolbrzymienie kosztów utrzymania połowa kosztów z dupy i z zaniedbania moto. Też nie wiem skąd wzięła ci się teoria, w której to nie ma znaczenia jak jeździsz x mth i remont. No kurwa zakładając, że osoba nr1 jeździ w kurwe, pałuje, maneta opór i ciężkie podjazdy dla moto a osoba nr2 jeździ o wiele spokojniej bez mocnych podjazdów i nie pałuje przez całą jazdę na full piździe tylko ćwierć jak i nawet połowa tych mth jest przejechana z głową i po dróżkach polnych to wytłumacz mi w takim razie jak przy tej samej ilości X mth te same osoby mają zmieniać tłok i nie liczy się styl jazdy? Bo jak na moje to fajny materiał ale kwestia z stylem jazdy zamieszała mi w głowie kompletnie jak niby to nie ma znaczenia, że i jeden i drugi mają tak samo zajebany i zużyty silnik gdy ich jazda się kompletnie różni.
Co polecasz ale żeby było tanie w utrzymaniu?
DT 125
@@na_lajcie6998 wlasnie mam odłożone ok 10tys i chce kupic 125 w 2t, chciałbym zeby był zarejestrowany, ale ogolnie z przeznaczeniem do jazdy terenowej (80% teren). Czy jest sens kupowac zarejestrowany skoro przy wypadku 125 w 2t i tak przekracza ograniczenia na A1(3lata prawko), czy lepiej kupic niezarejestrowany i uciekać przy przejazdach po ulicy?( dojazdy przyczepka odpadają)
@@dawidpp12 powiem ci tak dużo też jeździłem na supermoto bez prawa jazdy nie ma reguły mnie akurat złapali .... musisz się liczyć z tym że nie zawsze może ci się udać albo i tak cie znajdą nie wiem czy jest sens robić sobie problemy
Nie wiem na co wy wydajecie tyle papy :D 450ntka przez 5 lat mnie tyle nie kosztowała a wygląda jak wtedy gdy brałem ją z salonu :) 530mth
masz powiedziane
@@na_lajcie6998 No wyglada to na sypiący się motocykl i kiepsko kupiony 😃 Jeżdżę już kupę czasu i w życiu nie kosztowało mnie tyle przejechanie 140 godzin 😅
@@meess98 ja nie oszczedzam motocykla i na motocyklu ;)
@@na_lajcie6998 To się szanuje 🙂
A słuchaj czy 300 2t będzie wolniej się zużywać od 1252t )
no pewnie wolniej ale np tłok jest droższy
Ja mam kawasaki i tylko wydałem 300zl po połowie roku
Mordeczko co myslisz o crf 125 f???z 2021 r.
nie mam pojecia co to za motocykl więc nie będę się wypowiadać
Ja ci moge powiedzieć bo posiadam ale z 2013 r i jest ok ma bardzo krutką 1 ale 2 jest już dobra jest cichy i lubi gasnąć na zimnym silniku ale to może dla tego bo ja sam mam jeszcze uwalony gaźnik
Jaka 85 lub 125 używana będzie ok ? od jakich roczników ?
to jest kwestia danego motocykla
czasami 18 rok się nie nadaje do niczego a 2001 jest w fajnym stanie
wszystko zależy od marki modelu i od eksploatacji
Zaniedlugo jadę po pierwsze moto sx125 i jestem ciekawy jak wygląda sprawa z plastikami bo chciał bym go najpierw doprowadzić do fajnego stanu i widziałem że można zamontować nowsze plastiki np 2015 na moto z 2005 wiesz może jak to wygląda cenowo i jak wygląda wymiana?
plastiki podejrzewam 400-500 zł w tym roku wszystko zdrożało a co do przestrzepu to nie mam pojecia nigdy nie robiłem
Do jazdy po lasach nie warto 😀
Ciekawe jakie byly by koszta utrzymania takiego ktma ale w supermoto
Dowiem się niebawem bo planuje
a ja chciałem kupic yamache yz 125
kupiles gruza to i dokladasz, proste :)
Nie kupiłem gruza ;)
No 10 k za 140 mth nieźle
nie chcę jeździć padliną :P
W sx`sie 85 wydadki będą podobne?
mniejsze ale podobne
Mordo trochę źle zrobiłeś odcinek bo ty mówisz o kosztach które duzo osób nie dotyczą bo np te osłony chłodnic poszycie gripy to jest sprawa indiwidualna powinieneś mówić na odcinku o tłokach łóżyskach takie mechaniczne żeczy a nie wyglądowe i nie mów że się chociaż trochę nie zgodzisz
Ja mówię o swoim Moto a nie o czyimś
Każdy pytał ile ja dałem itd i co zrobiłem można to zrobić taniej ale napewno nie za 500 zł rocznie
@@na_lajcie6998 no za 500zl nie ale za 3000zl dało by się
Za ,3 k spoko do momentu generalki
@@na_lajcie6998 no to na generalkę ile pójdzie?
Licz że padł ci cylinder i masz Yamahę yz
Nowy z tłokiem 1500
Tuleja 1000
Łożyska 500 pewnie coś +-(mogę się mylić)
Korba 350
Kosz sprzęgłowy zewnętrzny 800
Tarcze sprzęgła 250
Uszczelki 200
Uszczelniacze 100
Membrany 100
I to jest taki dobry dosyć remont bez ingerencji w pompę wody itd
A gdzie tutaj ramę jeszcze utrzymać... Licz że na sezon 2 komplety opon
Bo jazda bez kostek to jest idiotyzm skoro opony łyse nie przeszkadzają ci w jeździe to posiadanie takiego wyczynowego Moto mija się z celem
A ile taki motor kosztuje bez utrzymania
Taka sztuka z 10-12 k
Ja wymieniłem tłok cylinder pierścienie i wyniosło mnie to 00 zł bo wszystko miałem z drugiego moto 😂😅
Ale nie każdy ma na części drugie moto
A nie zawsze się nadaje coś
A najlepsze jest to że kupiłem moto za 600 zł używane z drugim na części 😂
To ma raczej mało wspólnego z ktm i innymi topowymi crossowkami
Kxd odpicowalem i jeździ jak szalone
2t
eeee dobrze, że jeszcze męczę Egla 🤣🤣
P.S w sumie to on mnie ale ciii 🤫
Ja co 140 mth nie zmieniam plastików i okleiny
Opisuje ile ja dałem żeby doprowadzić do takiego stanu a nie że ty musisz zmienić :)
Ja miałem też sx 85 przez 100mth wydałem 1500zł
jaki miałeś rocznik
@@ksaweryadamcewicz8611 bump
Skad jestes kolego
Motocykl rok model
Co wybrać na 1 enduro/crossa dla osoby która nie miała styczności z jazda w terenie? Jeździłem za to aprilia rs 125 4t.
Mam 180cm wzorstu i 78kg .
Typowa jazda tylko w weekendy raczej bez ostrego terenu
Yamaha dt 125
@@na_lajcie6998 Patrzeć na coś szczególnego? Wiadomo będę starał się złapać z papierami ale jakieś czysto mechaniczne miejsca na które warto patrzeć?
Jestem w trakcie robienia o niej filmu
Wsm na rok 2 k to nie dużo
Hmm coś duże te koszty!
Oki
Jak się kurwa nie da jak jeżdżę setką 70h już i wydałem 80 zł , i wszystko jest git , ani luzu , ani nic ... wiec chyba tylko dla ciebie się nie da .... 🤦🏻
To cieniutko latasz
Przecież mówiłeś na filmie ze nie ma różnicy ... xd?
No ale niektórych usterek unikasz
Podbiles kiedyś felgę albo coś takiego?
Na_ Lajcie normalnie upalam , nwm żeby te 9k co ty , to bym musiał chyba codziennie na torze jeździć ... , po 2 jak mogę setką jeździć cieniutko jak się praktycznie nie da ...
ja przejezdzilem 60h za darmo tylko paliwo i olej
kolejny właściciel za to zapłaci
Będzie jeździł Pawel
Takie perdolenie ja mam 450 crf 2006 i jeżdżę z rok i nic nie włożyłem tlok ma już z 120 mth a reszty nie liczę głupoty na tym kanle
To pojedzij więcej ;) ja w rok też nic nie dodawałem do interesu
To zależy jak też jedziesz
I nie porównuj 450 do 125
@@na_lajcie6998 bo? Znawca się znalazł
Dobra chłopie naucz się pisać
Zachowaj jakaś kulturę wypowiedzi
Zapoznaj się z tematem że 450 nie jest równa 125 i nikogo nie obchodzi że nic nie zrobiłeś nie wiem czy mam ci gratulować odwagi czy idiotyzmu że 120 godzin a ty łupiesz dalej bez remontu
@@na_lajcie6998 '' NAUCZ SIĘ PISAĆ'' ZIOMEK ZROBIŁEM JAKIŚ BŁĄD ORTOGRAFICZNY W MOJEJ WYPOWIEDZI U GÓRY. TO TY MIEJ TROCHĘ SZACUNKU DLA SWOJEGO WIDZA I NIE GADAJ GŁUPOT ILE TO DALES DO TAKIEGO MARNEGO SX KTOEWGO BYM ZA 6K NIE KUPIŁ
Perdolenie kanle jakie głupoty na wszystko masz tam dowody rzeczowe :D wszystko masz na stole ceny są realne a jak masz tańsze to podeślij mi link do takiego sklepu gdzie kupię wszystko taniej
Ja mówię o swojej budowie motocykla ile ja wydałem a nie ile ty musisz wydać
kurczę ale te setki drogie są 450 tanisze XD
Wyolbrzymiasz to strasznie mój brat zrobił 100mth i 2500-3000zl
Ale ja nie jestem twoim bratem i podaje swój przykład ;) uważam że ja słabo dbałem o ten motocykl bo dojeżdżałem niektóre części do końca
Kolejna kwestia ja nie oszczędzałem motocykla
@@na_lajcie6998 teraz robię generalkę 85 i jak narazie 5500 za wszystko razem z silnikiem
@@alanoskoksu5085 85 jest dużo tańsze w remoncie
@@na_lajcie6998 nie wydaje mi się tłoki ta sama cena uszczelki uszczelniacze łożyska podobnie, myślę że przepaści nie ma
@@alanoskoksu5085 elementy ramy jest przepaść łożyska kół płaciłem 30 zł do 85 a w tym samym czasie do 125 80-90 zł teraz ceny tak lecą a górę że masakra więc ciężko jest mi się odnieść ale pamiętam że za tłok płaciłem 200-220 zł do 85 a tydzień temu płaciłem 285 więc Teraz ciężko rozmawiać o cenach jak tak szybko lecą w górę
ej xd 800zł miesięcznie straczy na utrzymanie 125 2t xD
Myślę że tak
@@na_lajcie6998 a już chciałem chinola kupować dzk
z tym jak ja jeżdżę to 12 miesięcy = 12 tłoków XDDDDDD
Zobacz sobie jak servisowka mówi o zmianie tłoka ;)
@@na_lajcie6998 tak w ogóle zastanawiałem się nad zakupem excf 250 co prawda mam około 175 cm wzrostu ale mam dopiero 13 lat i zastanawiam się nad sx 125 z 2009 bo utrzymanie jest dosć tanie ale obawiam się o cylinder bo to wcale tania rzecz nie jest
Podobne utrzymanie 4t i 2t
@@na_lajcie6998 nom ale w 4t jest pierdylion części i w głowicy siedzą całe twoje pieniądze bo w 4t z głowicą jest jak w 2t z cylindrem jebnie to i tu i tu wydasz w ciul dużo hajsu, co prawda z 250 dałbym se rade ale po prostu 2t jest łatwiejsze do rozebrania i złożenia bo nie masz tam zworów ssących i wydechowych, rozrządu itd
*regeneracja lag kolego heheh
A co powiedziałem bo już nie pamiętam hah ?
@@na_lajcie6998 regeneracja lagów
@@dawid5681 ciężko się samemu do siebie mówi
Wyjebałeś na niego tyle co byś nowy kupił xD
No dobra kupujesz nowy i myślisz że jeździsz i nie dokladasz ? 40 godzin max i remont góry itd opony napęd klocki to samo by wyszło
@@na_lajcie6998 znajomy Ma 85tke zrobił 120mth bez zaglądania do silnika. (Katuje go żeby nie było ze spokojnie jeździ)
@@pitmen6581 ale 2t czy 4t?
Z Henia taki mechanik ze chuj
Mogłeś loncina kupić byś bez wkładu latał do bólu 😂
ale czy ja płaczę ? miałem lonciny dorosłem do decyzji o ktm i temu podporządkowałem swoje życie
ale denerwuje mnie że każdy do mnie pisze czy polecam sete ale problem jest w tym że nie mam na to hajsu
albo odmawiasz sobie wszystkiego i jeździsz fajną furą albo się za to nie zabieraj
Ale bzdura. Poszycia liczy jakieś pierdoly, za 4tys masz cały silnik nawet mniej człowieku, po drugie co ma ci kurwa pierdolnal w 2t hahaha, tyle to się wydaje w 4t więc nie wiem co ty w ogóle gadasz za bzdury.
Ale cię to boli przecież masz podaje ceny ;) i przebiegi współczuję jak serwis robisz w momencie kiedy już jest śkut
A no tak poszycia itd to przecież są magiczne $$ które się nie liczą
@@na_lajcie6998 Chłopie silnik 2t to jest konstrukcja kosiarki kurwa jak ty liczysz poszycia jakieś do remontu to nieźle masz na bani :) remont w 1t robi się samemu i zajmuje godzinę max
@@nigdy3353 po poziomie twoich wypowiedzi to nawet nie chce mi się nawet kontynuować rozmowy :D z fartem
@@na_lajcie6998 pozdrawiam debila.
i ty jescze masz 2t
Następne też będzie 2t