edgar detkey Hdz si cierto! Cuando compre mi camioneta la vendedora solo me decía que tenía Bluetooth y que por generosidad de ellos me lo daban con motor y 4 llantas!
Mauricio Ramirez exacto hay vendedores que si se informan y otros que te venden el AWD diciendo que es lo que traen las jeep jajaja y aparte no te dicen las tecnologías nuevas Cómo la frenado de emergencia (ejemplo) sólo se saben que trae Bluetooth, gps y quemacocos luego porque la gente dice que tan caros los coches y no les dicen el "porque" del precio.
A mí apenas me dijo una vendedora que la plataforma del Renegade es 100% Jeep. No le dije nada, me resulta divertido escuchar sus sartas de mentiras. Jaja
Disculpa Gabo pero hay un pequeño error cuando dices en los 4x4 usas la baja reduccion doblas la potencia pero resulta que la potencia siempre es la misma (la que viene del motor) lo que en verdad es doble es el torque acuerdate que la energia ni se crea ni se destruye,solo se transforma Potencia = Torque x ω (velocidad angular) doblas el toque a expensas de una velocidad (angular) baja.Grcias por comprender!
Solo un detalle de términos, "la MATERIA no se crea ni se destruye, solo se transforma" ; en cambio, "la ENERGÍA no se crea ni se destruye, solo se traslada" Saludos.
@Fernando Biondi correcto. La potencia en un auto proviene del motor y no puedes generar mas potencia si no incrementas el tamaño del motor. De reservar potencia, se estaría sub utilizando el motor y el diseño del auto no sería el mejor. Por tanto lo que si puedes realizar es duplicar el torque y bajar la velocidad. Potencia = Torque x Velocidad. Al reducir la velocidad, puedes duplicar el torque y la potencia se mantiene. Por eso la opción 4L se usa a muy baja velocidad.
@@spartacus220876 eres otro ignorante fingiendo saber mas de lo que sabes. Como te atreves a decir que no puedes aumentar la potencia si no incrementas el tamaño del motor? No haz oido hablar de los turbo compresores? O de la inyeccion directa?
Excelente vídeo, muy buena explicación Realmente es información importante para aprender más sobre la mecánica y el funcionamiento de las diferentes configuraciones de vehículos. Gracias!!!! 💪🏾
hola gabo.... un saludo de chile... podrias hacer en cooper consejos una explicacion sobre Airbag... ya que en varios modelos veo 2 tipos: los que solo dicen "AIRBAG", y los "SRS AIRBAG", SABER CUAL ES LA DIFERENCIAS Y CUAL ES MEJOR .... gracias de antemano y muy buen video
wooow es simplemente magnífico, me encantó tu expresión al acelerar porque imaginé así la mía si tuviera el placer de tal conducción jejeje felicidades, muy buen video!.
Muy buen video. Explicación muy clara y de contenido relevante. Muchas gracias y continuen con el buen trabajo de informacion tecnica solida y relevante. Saludoas desde Europa. 👍😉
Hola AutoDinamico. soy fans de uds porque explican todo de una manera muy facil y sencilla. me gustaría que me expliquen como funcionan y sus diferencias de los autos v6, v8, y que son las válvulas y para que sirven. Muchas Gracias, espero el video
Exacto, un error que MUCHOS cometen. Al bajar la Velocidad de salida en la caja reductora, lo que se aumenta es el Torque, o Fuerza considerando las ruedas, mientras que la Potencia que entrega el motor siempre es la misma a 'x' revoluciones.
Pues ft tq o nm , son medidas de potencia.... y no es que lo aumente en si , pero es algo así como cambiarle el paso de diferencial momentáneamente a un coche , te da mayor potencia de arranque mientras sea una relación mas corta
Gabo felicidades un buen video explicando los diferentes tipos de tracciones, quizás solo te pediría al final cuando des el resumen incluir una imagen o cuadro en donde venga la definición de cada una de las transmisiones. Gracias!
ME ENCANTO, al fin veo que alguien lo explica bien, nadie puede comparar una Ecosport que es una AWD contra una 4runner 4X4, la ecosport no tiene reductora y por ende no tiene la capacidad para ir en los caminos donde iria una todo terreno 4X4
_Gabo excelente explicación profesional para comprender mejor como funciona, usarlas bajo que condiciones._ Además aprovecho para recopilar opiniones, experiencias como expectativas sobre 2 marcas rusas "Lada y UAZ" entre precio, calidad, capacidad, diseño etc. Lada SUV 4x4 VISION Concept Lada SUV XCODE Concept Lada SUV XRAY SPORT Concept UAZ SUV Pickup UAZ SUV Patriot
Muy buen video Gabo!! Me saco de la duda, los pros y contras de cada tipo de traccion, jajaja solo faltan las diferencias sobre los tipos de caja automatica y queda hecho el canal.
al fin entendi lo de subviraje y sobreviraje xDDD, porque lo de las traciones ya lo entendia pero ahora lo entiendo mejor gracias gabo, excelente video mas exitos, saludos desde Venezuela
Muy buena la información, no había visto un video explicando estas situaciones de los autos, el Subaru ha sido de los únicos automoviles convensionales que ha usado doble tracción,...viendo que colocar el motor adelante tiene ventajas y desventajas, y colocando tacción trasera es muy bueno, pero tambien podría destabilizar el auto en las curvas, y si se conduce con tracción en las cuatro ruedas, el auto se amarra un poco, por decirlo de alguna manera, en las carreteras pavimentadas, podría entonces decirse, que el mejor sistema resultaría ser un motor en cada rueda, como el caso de los motores eléctricos...
+ Erick Pathfinder... que excusa para mas estúpida y falsa.... "sorry la cuenta me la hack".... si ya te burlaste de un país en el que sus habitantes mueren de hambre... pues por lo menos acepta como hombre que te equivocaste... pide disculpas... y ya... pero no vengas con "sorry la cuenta me la hack"....
Qué tal Gabo!! Te saluda un frecuente srguidor de tu canal :D. Podrías hacer un video donde se explique las diferencias en el funcionamiento, ventajas y desventajas de los frenos de disco (simple, ventilados, perforados), de tambor y de qué se trata "frenar con motor"? También me encantaría ver pruebas de SUVs grandes (Tahoe, Suburban, Sequoia) y más pick ups. :) Saludos en la CDMX
Felicidades por este espacio que han creado el cual es muy interesante e informativo. Por favor podrian darme un punto de vista sobre la suv jeep compass limited FWD
Esto me pasó con el subviraje 😦 con mi tsurito 2008 🧐 pero no pasó nada solo me seguí más para adelante pero se siente feo 🥺 Ahora entiendo porque pasó eso gracias Gabo 👍😃
Авто/Мото
espero que este vídeo lo vean los vendedores de agencia porque luego ellos no saben que responder cuando les preguntan
edgar detkey Hdz jajaj
edgar detkey Hdz si cierto! Cuando compre mi camioneta la vendedora solo me decía que tenía Bluetooth y que por generosidad de ellos me lo daban con motor y 4 llantas!
Mauricio Ramirez exacto hay vendedores que si se informan y otros que te venden el AWD diciendo que es lo que traen las jeep jajaja y aparte no te dicen las tecnologías nuevas Cómo la frenado de emergencia (ejemplo) sólo se saben que trae Bluetooth, gps y quemacocos luego porque la gente dice que tan caros los coches y no les dicen el "porque" del precio.
Los vendedores de ahora sólo les interesa a cuantos meses te van a atorar el financiamiento, no saben un carajo de mecánica/tecnología
A mí apenas me dijo una vendedora que la plataforma del Renegade es 100% Jeep.
No le dije nada, me resulta divertido escuchar sus sartas de mentiras.
Jaja
Disculpa Gabo pero hay un pequeño error cuando dices en los 4x4 usas la baja reduccion doblas la potencia pero resulta que la potencia siempre es la misma (la que viene del motor) lo que en verdad es doble es el torque acuerdate que la energia ni se crea ni se destruye,solo se transforma Potencia = Torque x ω (velocidad angular) doblas el toque a expensas de una velocidad (angular) baja.Grcias por comprender!
Solo un detalle de términos, "la MATERIA no se crea ni se destruye, solo se transforma" ; en cambio, "la ENERGÍA no se crea ni se destruye, solo se traslada" Saludos.
Técnicamente si, pero para el resto de los mortales la explicación de Gabo va justo al punto y es digerible
@@ManuelGonzalez-of1xg la energia puede convertirse en materia y viceversa E=mc^2
@Fernando Biondi correcto. La potencia en un auto proviene del motor y no puedes generar mas potencia si no incrementas el tamaño del motor. De reservar potencia, se estaría sub utilizando el motor y el diseño del auto no sería el mejor. Por tanto lo que si puedes realizar es duplicar el torque y bajar la velocidad. Potencia = Torque x Velocidad. Al reducir la velocidad, puedes duplicar el torque y la potencia se mantiene. Por eso la opción 4L se usa a muy baja velocidad.
@@spartacus220876 eres otro ignorante fingiendo saber mas de lo que sabes. Como te atreves a decir que no puedes aumentar la potencia si no incrementas el tamaño del motor? No haz oido hablar de los turbo compresores? O de la inyeccion directa?
3:05 cuando atropellas a alguien pero intentas desimular jajajaja
Jajajajajajaja morí de risa al ver tu comentario, no lo había notado
Mario Parada jajajaja
Anllelo Matamoros Fruttero te la atropeamaste
Anllelo Matamoros Fruttero jajajaja te la turbomamaste
H
Desde ARGENTINA - Bs As - EXCELENTE EXPLICACIÓN - DETALLADA - CONCRETA y MUY SIMPLE FORMA de ENSEÑAR. TOTALMENTE AGRADECIDO Saludos Marcelo
En serio eres de le mejor gabo. E visto varios videos acerca de esto y eres el que mejor lo explico a mi parecer pues lo resumiste bastante bien
Excelente vídeo, muy buena explicación
Realmente es información importante para aprender más sobre la mecánica y el funcionamiento de las diferentes configuraciones de vehículos.
Gracias!!!! 💪🏾
Buenisimo Gabriel, GRACIAS.
Desde Argentina.
Te amo Gabo, de verdad te amo.... me dedico a los autos y nadie explica tan claramente como tu ❤
wooow es simplemente magnífico, me encantó tu expresión al acelerar porque imaginé así la mía si tuviera el placer de tal conducción jeje
hola gabo.... un saludo de chile... podrias hacer en cooper consejos una
explicacion sobre Airbag... ya que en varios modelos veo 2 tipos: los
que solo dicen "AIRBAG", y los "SRS AIRBAG", SABER CUAL ES LA
DIFERENCIAS Y CUAL ES MEJOR ....
gracias de antemano y muy buen video
wooow es simplemente magnífico, me encantó tu expresión al acelerar porque imaginé así la mía si tuviera el placer de tal conducción jejeje felicidades, muy buen video!.
es la mejor explicacion que he escuchado .
te felicito, soy de Panama suerte en el mundial .
saludos
Muchas gracias por tu trabajo y por mantenernos informados.
Hasta que al fin una explicacion decente!! Gracias Gabo!!!!
Muchas gracias por explicar esto, siempre lo leía pero no me quedaba claro, ahora todo está resuelto, gracias gabo.
Que buena la información. Lo felicito. Tuve un Mitsubishi l200 a diesel era un tractor con 4L. Y también tuve Hilux 4*4, pero me quedo con MITSUBISHI.
Excelente video. Pocos conoce las funciones de los autos que manejan. es importante saber que conduces y como se conduce.
Mi estimado Gabo, te falto hablar un poco más del Simetrical AWD de SUBARU
Gracias por el vídeo MUY educativo aprendí las diferencias, Saludos desde La Paz Bolivia
Excelente video , siempre tuve esa duda y ahora por fin se que significa cada una ☺️🙌🙌
Gabo, muchas gracias , me sacaste de una duda que tenia reciente, soy parte de un concesionario en Chile.... Infinitas gracias !!!
Muy educativo, me agradó la forma de comunicar sus conocimientos
Excelente vídeo, ni quisiera tengo auto pero aprendí claramente cada cosa.
Que excelente video! al grano y concreto! muchas gracias...
Exelente informacion que bueno que mucha jente usa estos medios para compartir informacion valiosa gracias por ese video
Excelente info Gabo.
Saludos desde Perú.
H4 (traccion4x4 alta)
L4 (traccion4x4 baja)
no confundir reducciones de torque con cambios de potencia!!!
Que buen video. Bastante claridad muy buen aporte. Mil exitos Gabo
Saludos Gabo desde Kissimmee Fl. Excelente explicación. Gracias por orientarnos.
Muy buen video. Explicación muy clara y de contenido relevante. Muchas gracias y continuen con el buen trabajo de informacion tecnica solida y relevante. Saludoas desde Europa. 👍😉
Muchas gracias por esta pequeña instrucción de información sobre transmisiónes.!!!
Increíble explicación, amé el video quedo muy satisfecho al conseguir lo que buscaba saber
Excelente Gabo!!!
Gracias por las clases !!
Hola AutoDinamico.
soy fans de uds porque explican todo de una manera muy facil y sencilla.
me gustaría que me expliquen como funcionan y sus diferencias de los autos v6, v8, y que son las válvulas y para que sirven.
Muchas Gracias, espero el video
Excelente vídeo hermano tremenda explicación.
muy bien explicado Gabo, saludos desde Ecuador 👍
Excelente video gabo, una buena explicación, ya tenía una idea de la información que diste pero ahora me queda bien claro :)
BIEN EXPLICADO AMIGO TE AGRADESCO SALUDOS DESDE PERU
muy bien explicado gabo asi o mas simple te felicito muy bien x tus videos ...
Muy buen video; claro y conciso.. muchas gracias!!!
La explicación más precisa que he visto
gabo creo que te equivocaste en cuanto a la caja reductora, esta aumenta el torque no la potencia
Exacto, un error que MUCHOS cometen. Al bajar la Velocidad de salida en la caja reductora, lo que se aumenta es el Torque, o Fuerza considerando las ruedas, mientras que la Potencia que entrega el motor siempre es la misma a 'x' revoluciones.
Exactamente eso venia a escribir.
Pues ft tq o nm , son medidas de potencia.... y no es que lo aumente en si , pero es algo así como cambiarle el paso de diferencial momentáneamente a un coche , te da mayor potencia de arranque mientras sea una relación mas corta
pues hagan su propio blog pinches sabelotodo
Ricardo González es un simple error y corrección técnica, crítica constructiva le llaman.
Ya vi el calendario de los autos que se vienen al canal!!!! Se viene puro carro lindo lindo!
Excelente! Desde República Dominicana.
Super buen vídeoooo, me sirvió bastante para conocer más sobre autos. Gracias!.
Que buen video, que buena explicación.
Gracias por tu vídeo !
Muy bueno y clarísima explicación.
Magistral explicación ahora si comprendo que significa todo esto
Gabo felicidades un buen video explicando los diferentes tipos de tracciones, quizás solo te pediría al final cuando des el resumen incluir una imagen o cuadro en donde venga la definición de cada una de las transmisiones. Gracias!
ME ENCANTO, al fin veo que alguien lo explica bien, nadie puede comparar una Ecosport que es una AWD contra una 4runner 4X4, la ecosport no tiene reductora y por ende no tiene la capacidad para ir en los caminos donde iria una todo terreno 4X4
Yo ando con un BMW 318ti 97 en la nieve y si es un poco difícil pero con llantas para invierno y un poco de peso atrás y a trabajar 👍🏼
_Gabo excelente explicación profesional para comprender mejor como funciona, usarlas bajo que condiciones._
Además aprovecho para recopilar opiniones, experiencias como expectativas sobre 2 marcas rusas "Lada y UAZ" entre precio, calidad, capacidad, diseño etc.
Lada SUV 4x4 VISION Concept
Lada SUV XCODE Concept
Lada SUV XRAY SPORT Concept
UAZ SUV Pickup
UAZ SUV Patriot
Muy buen video Gabo!! Me saco de la duda, los pros y contras de cada tipo de traccion, jajaja solo faltan las diferencias sobre los tipos de caja automatica y queda hecho el canal.
Explicado de manera excelente ...Muchas Gracias
Excelente explicacion, Saludos amigo Gabo
Super bien explicado. Gracias!
Excelente explicación!
Gabo; buena explicación. Veo todos tus videos. Salud y saludos
al fin entendi lo de subviraje y sobreviraje xDDD, porque lo de las traciones ya lo entendia pero ahora lo entiendo mejor gracias gabo, excelente video mas exitos, saludos desde Venezuela
Muy buena la información, no había visto un video explicando estas situaciones de los autos, el Subaru ha sido de los únicos automoviles convensionales que ha usado doble tracción,...viendo que colocar el motor adelante tiene ventajas y desventajas, y colocando tacción trasera es muy bueno, pero tambien podría destabilizar el auto en las curvas, y si se conduce con tracción en las cuatro ruedas, el auto se amarra un poco, por decirlo de alguna manera, en las carreteras pavimentadas, podría entonces decirse, que el mejor sistema resultaría ser un motor en cada rueda, como el caso de los motores eléctricos...
Gracias por la información gabo
Que buen video
wooow es simplemente magnífico,
nunca supe la diferencia hasta este video. buena info. saludos desde paraguay.
Muchas gracias por el aporte amigo!
gracias pibe sos el mas capo aprendí muchísimo
Muchas gracias por compartir esta información..
Excelente video, me ayudo muchísimo 🫡
Este era el vídeo que necesitaba después de tanto tiempo de duda jajaja, saludos desde Venezuela Gabo, excelente tú canal!
Erick Pathfinder que vaina contigo ? Tu comentario es muy ofensivo
Erick Pathfinder deja de ofender y no saques el cobre y no demuestres tu poca educacion q te dieron en tu casa y en la escuela su es que asististe
Erick, osea que para ti que un pueblo no tenga para comer es motivo de burla? Definitivamente estas pendejo...
Amigos sorry la cuenta me la hack
+ Erick Pathfinder... que excusa para mas estúpida y falsa.... "sorry la cuenta me la hack".... si ya te burlaste de un país en el que sus habitantes mueren de hambre... pues por lo menos acepta como hombre que te equivocaste... pide disculpas... y ya... pero no vengas con "sorry la cuenta me la hack"....
Me encantó este vídeo!
Por fin entendi todos los conceptos, graciaaaaaas
La caja reductora 4L en el 4X4 no aumenta la potencia, aumenta el torque.
_Es cierto lo he probado en el Suzuki Samurai 4x4 "La Trokita"_
@@whilomanjr es mi regalona
Disculpalo Gabo no es Ingeniero
@@hightperformancefitness eso es básico en autos
se maneja potencia y torque hp y Nm
Yo no se nada pero lo q dijo Francisco tiene realidad
Me emocione cuando vi los clips de la tacoma. Pensé que ya habías subido un video de ella :'v
excelente explicacion, gracias Gabo
Muy bien explicado. Gracias.
Buen video muy buena la explicacion como dice el dicho ni mas claro que el agua
Genial explicación!! muchas gracias ^^
Excelente video, aclaraste mis dudas!
Muchas gracias. Genial video
me gusto tu explicacion t felicito
Qué tal Gabo!! Te saluda un frecuente srguidor de tu canal :D. Podrías hacer un video donde se explique las diferencias en el funcionamiento, ventajas y desventajas de los frenos de disco (simple, ventilados, perforados), de tambor y de qué se trata "frenar con motor"? También me encantaría ver pruebas de SUVs grandes (Tahoe, Suburban, Sequoia) y más pick ups. :) Saludos en la CDMX
Muchas gracias por el video.
Excelente video, muy buena explicacion
sigue haciendo videos así de consejos 👍👍
Muy buenos tus videos amigo por fa sube uno explicando como es el mecanismo de funcionamiento de la tracción integral
Excelente explicación!! Gracias
Exelente explicacion Gabo gracias
Muy Importante Video Para Jovenes
Excelente narración, saludos
Exelente video gracias los felicito saludos desde Colombia. Les doy like ya estoy suscrito
Muy claro. muchas gracias!
Gracias , muy buena explicación,
Te agradezco por la explicación
Muy buena Explicacion, Gracias
Saludos de puerto rico tremendo tema muy interesante hermano
Muy buena explicación. Gracias
Felicidades por este espacio que han creado el cual es muy interesante e informativo. Por favor podrian darme un punto de vista sobre la suv jeep compass limited FWD
Siempre queria saber este tema gracias👏👏
que bien amigo excelente saludos desde ecuador
Video de mucha ayuda.bien explicado good
Esto me pasó con el subviraje 😦 con mi tsurito 2008 🧐 pero no pasó nada solo me seguí más para adelante pero se siente feo 🥺
Ahora entiendo porque pasó eso gracias Gabo 👍😃