В 90-е я имел Тайфун, машина которую запаминаешь на всю жизнь. Ощущения от езды на Тайфуне не передаваемые, их можно только чувствовать. Ездил на нем 2,5 года, потом продал за 25 т.$., в то время их было в Москве около 10 штук. Самая большая проблема в этом а/м это моторессурс двигателя, его обычно хватает на 100 т.км.,затем замена движка. Причем я с этим столкнулся,хотел сначала сделать капиталку и уже заказал шорт-блок, но знающие спецы посоветовали менять движок. Его я заказывал в США за 4.5т.$, мне повезло и на складе в США в тот момент было 2 шт. Ещё был ремонт турбины, в то время в НАМИ был спец по имени Никита , который называл себя в шутку главным турбинистом страны и наверное им и являлся, ремонт был сделан отлично. Для Тайфуна желателен АИ-98, на АИ- 95 он ездил хуже,движок прожорлив ,при агрессивной езде расход был около 30 л на 100 км,при умеренной езде 20л. Предыдущим владельцем был рокер Джон Бон Джови,в багажнике все место было занято 2 усилителями и огромным саббуфером на 4 огромных динамика, так что помещался только домкрат. Машина впечатляющая, есть инфа ,что арабские шейхи делали спецзаказ у GMC, на 100 а/м в 00-е годы. В памяти Тайфун останется на всегда!
Спасибо за очередной потрясающий сюжет! Михаил это всегда гарантия крутой редкой тачки и интереснейшего глубокого рассказа. Огонь, не останавливайтесь!!!
Надо же. Я думал, их живых совсем не осталось. Обычно они в состоянии "своим ходом ездит по парковке, только настроить турбину". А тут прямо пущщщка-гонка. О! Владельцу прямо респект, что честно и смело рассказал о стоимости приобретения. А то обычно все такие стеснительные, шо пепец...
Истории от владельцев лишь украсят и дополнят рассказ про интересные авто! Это как приправа к хорошему блюду, усилитель вкуса, в хорошем смысле этого слова)) Ну и конечно спасибо за приятное видео!)
Каждый автомобиль, как и человек, имеет свою биографию, а у интересных экземпляров она более содержательная и впечатляющая! Поэтому однозначно жду еще новых видеоматериалов. Спасибо
За резиночку -- уважение! Отношение к автомобилю достойное... т.к. в основном все считают свою "Ласточку" уникальной и начинают колхозить, а со временем найти достойное авто в первозданном виде практически нереально
как бывший владелец Джимми добавлю - оооочень легкий кузов, просто пушинка если сравнивать с Тахо. Для Тахо V8 нормально, для этого малыша V6 отлично, а с турбиной .....
Рулевой редуктор оличался от саномы и блезера был меньше по зубцам сейчас не вспомню. Постоянный полный привод. 35/65. Защет привода и большого крутящего момента вырывался всегда в перед. В блейзер1995 года установил такой двигатель. Динамика Чумовая.
В 15м году на территории бывшего хлебокомбината возле "Москва-сити" валялось два таких раздербаненых вусмерть пепелаца 😏 Потом кто то их оттуда прихватизировал.. Видать, реставраторы подсуетились.
Авто просто супер-old,но в начале вы сказали,что не было кроссоверов ,а он был в70-х,в СССР, первый в мире разработан у нас,это НИВА...От неё пошли кроссоверы.
Лет 10 назад искал такую, но одни дрова по 300-400. Не вытерпел взял таху 2дв. А потом как назло отличные варианты стали проскакивать. Но теперь совсем вариантов не осталось.
@@paul_gazza если взять холеную из под хорошего хозяина, горя знать не будешь. Тби самый надежный мотор. Следить за акп и рамой. Расход город 20, трасса 13. Налог за 200лс 10тыщ. Конечно не единственная. На тайфун бы махнулся :-))
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
В 90-е я имел Тайфун, машина которую запаминаешь на всю жизнь. Ощущения от езды на Тайфуне не передаваемые, их можно только чувствовать.
Ездил на нем 2,5 года, потом продал за 25 т.$., в то время их было в Москве около 10 штук.
Самая большая проблема в этом а/м это моторессурс двигателя, его обычно хватает на 100 т.км.,затем замена движка. Причем я с этим столкнулся,хотел сначала сделать капиталку и уже заказал шорт-блок, но знающие спецы посоветовали менять движок. Его я заказывал в США за 4.5т.$, мне повезло и на складе в США в тот момент было 2 шт. Ещё был ремонт турбины, в то время в НАМИ был спец по имени Никита , который называл себя в шутку главным турбинистом страны и наверное им и являлся, ремонт был сделан отлично.
Для Тайфуна желателен АИ-98, на АИ- 95 он ездил хуже,движок прожорлив ,при агрессивной езде расход был около 30 л на 100 км,при умеренной езде 20л. Предыдущим владельцем был рокер Джон Бон Джови,в багажнике все место было занято 2 усилителями и огромным саббуфером на 4 огромных динамика, так что помещался только домкрат.
Машина впечатляющая, есть инфа ,что арабские шейхи делали спецзаказ у GMC, на 100 а/м в 00-е годы.
В памяти Тайфун останется на всегда!
История владельца интересно, но вам в данном случае повезло, человек интересно рассказывает. Думаю что так везет не всегда
Найдите опель омега лотус, очень интересно посмотреть в вашем обзоре) и да больше редких старых машин)))
у дениса рема в гараже стоит, уже лет пять) покупай
@@KoneCdRusne посмотреть же, а не купить человек сказал
у асанова прекрасный обзор свежий
Асанов делал на него обзор
С этой машиной Лотус омега не сравнится ни какие м5 барбусы она была та и есть лучший опель
Респект владельцу автомобиля за сохран экземпляра и автору ролика! Так держать, продолжайте в том же духе!
Владелец - клевый чувак. Именно такой, каким должен быть коллекционер.
из циркового училища
@@canadianwolf-hybryd ограниченньій неудачник, до сих пор лепящий на людей ярльіки
Владелец очень позитивный!
Спасибо вам за сюжет! Формат интервью очень понравился, продолжайте)
Спасибо за очередной потрясающий сюжет! Михаил это всегда гарантия крутой редкой тачки и интереснейшего глубокого рассказа. Огонь, не останавливайтесь!!!
Надо же. Я думал, их живых совсем не осталось. Обычно они в состоянии "своим ходом ездит по парковке, только настроить турбину". А тут прямо пущщщка-гонка.
О! Владельцу прямо респект, что честно и смело рассказал о стоимости приобретения. А то обычно все такие стеснительные, шо пепец...
Офигенный салон. Да, он не такой как все, да, материалы как в восьмерке, но этот руль и сиденья связывают все воедино очень круто!
Вау,не перестаете удивлять!Где вы их берете!Офигенные обзоры, Gmc cyclone топ,круто было бы если вы buik gnx найдете
Если еще и турбовый рестайл, то это будет пушка
Люблю ваши видео! Когда речь об истории автомобилей, а не обзор новинок, то смотрю вас и Владимира Мельникова) Жаль, что просмотров не очень много(
Кайфун!
Только выпуски с Михаилом и смотрю на этом канале
Истории от владельцев лишь украсят и дополнят рассказ про интересные авто! Это как приправа к хорошему блюду, усилитель вкуса, в хорошем смысле этого слова))
Ну и конечно спасибо за приятное видео!)
Я думал, что автору канала лет под 40! А он ещё совсем "зелёный", но для своего возраста обладает большим опытом.
Эта машина была у нас в сервисе, состояние бомба!
Лайк как минимум что ты его нашел, тачка гонка-пушка, стильная и белая как нужно!!! Спасибо тебе за такой тест-драйв!
О, да!!! Давно ждал про него тест! 👍🏻😁
Помню в году 1995-м в передаче Хроно сюжет был про Тайфун, Ческидов, кажется, вёл. Спасибо за это видео, за напоминание!
В 90-х встречал его на дорогах. Ураган. Со светофора просто в точку.
Очень толковый рассказчик! Было очень интересно, на одном дыхании
Больше видео данного формата. Хочется увидеть наш ретроавтопром
Спасибо за видео! Не знал, что автор перешёл на другой канал... Рад встрече вновь - у тебя классные авто и обзоры!
Класс!!! Да, такие обзоры мегаинтересны. Камаро, фаерберд тригены и эльдорадо 11. С 4.6 нордстаром. Ждемс.
Обязательно нужно добавлять в выпуски пару слов (а лучше побольше) от владельцев
Большое спасибо Вам за такой чудесный обзор тайфуна! Получил кучу удовольствия от просмотра - машина просто волшебная,со своей"изюминкой"!
Давай ещё обзор таких тачек!! Очень интересная машина, лайк
Каждый автомобиль, как и человек, имеет свою биографию, а у интересных экземпляров она более содержательная и впечатляющая! Поэтому однозначно жду еще новых видеоматериалов. Спасибо
Когда человек грамотно разговарет, это реально круто, лайк
У меня моделька Циклона есть)
Я и не мог представить, что в России есть настоящий и живой Тайфун.
Михаил, спасибо за новый выпуск!
И не один есть. Минимум от 3х
был вкладыш такой из жвачки турбо )))
Блин, какой же уютный, мягкий салон! Ну почему так не делают сейчас?((
Безумно интересно. Ждем еще
У Клинта Иствуда есть то ли Сайклон, то ли Тайфун. В некоторых интервью он говорил, что это его любимая машина)
Зеленый тайфун у него был, но правда он уже продал его на аукционе, так что видимо не самая любимая машина была
не сайклон а ЦИКЛОН 😛
Не клинт исьвуд а клайнт айствууд.
Очередной самобытный и интересный автомобиль из рубрики "смотри что я нашел!" Каждый раз приятно удивляет!
Отличная рубрика. Снимайте, как можно больше)
Михаил, отличный ролик. Но звук Вашего голоса тихий, а музыка очень громкая, дискомфортно для просмотра.
Блин, думал тебе лет 40. Борода старит. Не в обиду.
Тайфун великая штука! Но, кстати, я в детстве и Циклоны в Москве видел тоже.
Я три штуки привёз из США в 94 , под заказ все чёрного цвета
Очень приятная и интересная тематика) Спасибо)))
Шикарная машина. Тоже такую хочу...
Покупай, я продаю
Душевный авто.
Познавательно и очень грамотно. Респект. Только вроде не Циклон а Сайклон
Нет, циклон
Вообще то термин кроссовер появился ещё в 1970-х когда создали Ладу Ниву она была первым кросовером
Четкий обзор! Давай еще
За резиночку -- уважение! Отношение к автомобилю достойное... т.к. в основном все считают свою "Ласточку" уникальной и начинают колхозить, а со временем найти достойное авто в первозданном виде практически нереально
Эх, крутяк! Хотел бы такую тачку.
кто им разрешил такую машину в грязный московский снег?! :)
подкапотное пространство ухожено ....а какой разгон!
владельцу Вадиму респект!
12:17 лучшая иллюстрация удовольствия ))
Отличная машина! Отличная работа! Отличное видео!
Так держать, формат супер
GMC Typhoon один из авто в моем "Гараже мечты" (в альтернативной версии моей жизни).
33 года? А выглядишь на все 40..
Интересно. Очень интересно. Молодцом
Автомобиль у которого есть душа,у меня у знакомого есть такой только чёрный он его реставрирует потихоньку.
-Нормально GMC стал вдруг для кого-то народным автомобилем? Ну, ладно ... Пусть кому-то душу греет
О, ну наконец-то кто то откопал тайфуна. И его брата циклона
Да, обязательно добавляйте интервью с владельцами !
Шикарно!!!
Вы когда-нибудь задумывались, что Москва-сити уже задолбала в каждом втором ролике отечественных автоблогеров?
Там камер мало
После вашего обзора думаю на основе GMC Jimmy второй генерации нечто подобное сделать, а то простаивает)
У меня тоже JMC Jimmy ,продаю его
Обязательно нужно давать слово владельцу какого либо интересного авто, в с этим всегда связанна какая ни будь необычная история.
Классный авто, хочу такой же
Машина класс.
По аналогии с F**k Fuel Economy, здесь F**k AeroDynamics. Теперь я знаю, что такое "морда кирпичом")
Видел её в своём городе год-два назад🤗
Такой, только черный засветился в клипе у Иванушек International в клипе "Тополиный пух"
Хочется посмотреть про шевроле корвет zo6 2006 года)
Лет 15 стоит во дворе как памятках , всегда смотрю и немного жалко его
как бывший владелец Джимми добавлю - оооочень легкий кузов, просто пушинка если сравнивать с Тахо. Для Тахо V8 нормально, для этого малыша V6 отлично, а с турбиной .....
Интересно было. Продолжайте
Прикольный автомобиль,интересно было бы увидеть Сааб 9-5,примерно 2011(в последнем кузове).
Интересно было бы увидеть ваз или газ с двигателем 3.6....
Рулевой редуктор оличался от саномы и блезера был меньше по зубцам сейчас не вспомню. Постоянный полный привод. 35/65. Защет привода и большого крутящего момента вырывался всегда в перед. В блейзер1995 года установил такой двигатель. Динамика Чумовая.
На Original meet 2020 был GMC cyclone.
По красоте !
у меня он был с 1996 по 1998 года - Было круто
Esta muy Bonita,Felicidades Amigo👍
В 15м году на территории бывшего хлебокомбината возле "Москва-сити" валялось два таких раздербаненых вусмерть пепелаца 😏 Потом кто то их оттуда прихватизировал.. Видать, реставраторы подсуетились.
Я бы хотел еще тест мерседесов этого чувака увидеть
JMC Jimmy, not Jimny 🤦🏻♂️
Если рассказы авторов будут в таком формате, то довайте.
А если в формате Авто ру, то не надо. Я сюда прихожу только из за заризматичного Михаила.
Сдравствуйте. Как с вами связаться? У меня много вопросов по этой машине. У меня такая машина как у вас. Только я из Риги.
Шороший обзор класно посмотрел
Сегодня буду такую чинить )
очень понравилась куртка владельца. подскажите, что за бренд?
это самый обычный белорусский трикотаж
Снимите обзор с форд эконолайном 7.3дизелем навистар.
Сними обзор на тохо 400
Готовы предоставить штук 20-30
Опель сенатор в найдите, тоже интересная машина
Супер!
Помню года три четыре назад у нас ее продавали за 700 штук .
Честно говоря, интерьер не совсем и расстраивает. Потому что, чего ещё ожидать в начале 90ых?! ☺
Авто просто супер-old,но в начале вы сказали,что не было кроссоверов ,а он был в70-х,в СССР, первый в мире разработан у нас,это НИВА...От неё пошли кроссоверы.
Обожаю истории владельцев.
Машина красавчик!
Я прям прочувствовал тот старт.. как машина присела на задние колеса. Ммм...
У данного автора есть свой канал ?
Лет 10 назад искал такую, но одни дрова по 300-400. Не вытерпел взял таху 2дв. А потом как назло отличные варианты стали проскакивать. Но теперь совсем вариантов не осталось.
И как Тахо во владении? Обслуживание дорого?
@@paul_gazza если взять холеную из под хорошего хозяина, горя знать не будешь. Тби самый надежный мотор. Следить за акп и рамой. Расход город 20, трасса 13. Налог за 200лс 10тыщ. Конечно не единственная. На тайфун бы махнулся :-))
В Махачкале есть один черный тайфун. Правда не ездит
вот ты дед) я старше, а выгляжу моложе)))
A on tocno 4×4 ?