УРАЛ NEXT Седельный Тягач с закабинным спальником
HTML-код
- Опубликовано: 29 май 2018
- Ехал, увидел и снял #кебухов #урал #некст #группакебухова
Переоборудование • Проект Переоборудовани...
Для коммерческих запросов kebukhov@mail.ru
Второй канал ruclips.net/channel/UCvLs...
Добавляйтесь в Друзья akebukhov
Мой Инстаграм / alex_key__
Я на Драйв2 www.drive2.ru/r/gaz/154568/
Наша группа в VK kebukhov_channel
Мой Твиттер / kebukhov1
Поддержка проекта Qiwi кошелёк +79203855272 
Авто/Мото
Что самое удивительное, обзор такой техники всегда проводят не профессиональные шофера и механики, которые знают все нюансы и тонкости техники, а люди которые мало что понимают, что где, и как, которые в кабине переключатели только щёлкать умеют.
Лесовоз красавец получится. По делянкам ползать самое то.
Ай я яй!!! Мать моя женщина!!вот это аппарат!!!😊😊
Я просто АКУЕЛ от громкости рекламы!
Спасибо Сань!)
Круто !!!!!!!!!!
До Европы ещё далековато но это уже большой шаг к нормальной машине!!!!
А что такое имеют евроГЕЙцьI, которое не имеем мьI ?
@@varvar5379 посмотрите на Вольво и Скания и удивитесь приятно
@@4kiselevmaximENG а что твоя вольво и скания, также и татру сюда можно поставить, это так покатушки до первой серьёзной грязи, и только не надо тут мне расписывать их непредвиденные внедорожные качества 😏
Скажу как дальнобой с 30 летним стажем,машина хороша.это не трассовый грузовик,так что не нужно хаять его, спалка сделана для водилы на обеде отдохнуть или на погрузке/выгрузке,но не для постоянного пребывания в ней.это машина для работы на день,а потом домой спать,так что свой имидж" Урал" держит как внедорожник для своей специализации,возможно что то сделают и для трассы,то ли ещё будет.
Серьезный аппарат)))
Александр а как это обслуживать мотор стоя на коленках или на корточках на крыле как на старых машинах. Для этого капот должен быть полностью интегральным.
Скажите пожалуйста где находится зуммер или реле,которое издаёт звук при включении поворота?!
Привет всем.звук мотора конечно огонь 👍.
Тихий, мелодичный звук.
Спасибо
красивый какой супер
Морду этого Урала да на Газон Некст👍👍👍👍👍 Красивей ьы смотрелся. И раму с завода длинную..👍
Ну наконец-то
Лайк!👍
Если убрать с него ЕГР и сажевый фильтр, затем всё это отключить электронно, то можно его прокачать до 325 лошадей , но об этом мало ещё кто знает.
Об этом знают все. У меня с завода нет ни егр, ни сажевого)) евро4))
Саш, скажи пожалуйста, в какой фирме в Нижнем Новгороде могут сделать кузов 2.60 по высоте ? Я брал машины в Луидоре , но там только 2.40 делают.
Привет на газель они 2.5 сделают, остальные ниже, 2.6 никто не сдеоает, либо не оформишь
Обзор очень чёткий, ясный, уверенный!
Охренеть какой мощный 6.7 литра аж 240 кобыл , 3 моста крутить само то, только с\ сцепное надо убрать а то кто нить еще п\прицеп прицепит.
Вот это цифры, вот это магия.. Открою секрет, у дизеля не лошади главное, а крутящий момент, а у него его больше, чем у псевдохваленых 11 и 15 литровых 236/238 моторов
Хороший Урал, с зимнике уже таскали такие , причем совершенно старыми уралами с евро о.
Саня спасибо
Всегда пжл! 😉
красивый
6,7литра 240л.с
Какой ресурс двигателя?
240/8=30тонн общего веса.
20т грузоподьемность
Газель XXXL
Почему нельзя сделать капот что бы открывался как у американских траков, да и спальник больше
А потому что растащит от комфорта.ебля с авто по умолчанию
Да, ведь в 2004 году еще была эксперементальная модель вот там всё лучшее взято было у иномарок капотников. Журнал ЗР статью делал. Но хрен менеджеры засрали тему, NEXT идеей!!! Как будто им важнее скульптура, а не функция техники. Долой этих хуёжников! Нужны проффи, учитывающие наши просьбы, водителей и механиков!
Потому-что это вездеход и в бездорожье этот монокапот просто распиздячит
Можно сделать.Просто надо этого еблана ,который создавал эту кабину с собой повозить,пока не завоет
Да конечно я вами согласен, так как машина высокая. А на таких капотных грузовиках капот должен быть - Интегральный! Не учитывают мнение водителей. Вот такой капот - это единственный минус по моему мнению!
Vrlo dobar Ural tegljac.
Кабину делали из того, что было? Было бы понятно , если это был продукт одного человека, там все по ходу упоротые.
Научились делать уралв
готовят такой же только шоссейник
Это не по бездорожью, это по дорогам России и Украины.
Удобно когда капот с крыльями открывается а потом перемещаться
Надо было так сделать!
Тормоза воздушные сделайте и мотор коней 540 тогда ещё можно будет присмотреться!
У него и так воздушные диванный юзер
Куда ему 540.
Если 240 рвут коробку и редуктор.
@@user-6x6truck 😂😂😂👍
Пневматическая подвеска лучше была бы
Здравствуйте. Урал конечно отличный, но только внешне.
По характеристикам осмлелюсь выразить, слабоват.
А что косаемо обзора автора, то видео обзор очень сырой.
На будущее, описывайте по больше инфы. Не только внешнее и внутреннюю отделку и экстерьер, а желательно подробное описание всего, начиная с двс, кпп, ркпп, блокировок, какие там блокировки, пневмо или электро, тормоза какие? Кулачковые или клиновые? Сцепление? Какое доп оборудование установлено либо могут установить по заказу? Есть ли ЕГР или нет? Мосты какие? Ремонто пригодность? И т.д и т.п. Будет большой плюс вам. Спасибо.
Нормальный аппарат по тёлкам ездить😆😆😆
На него поставить трассавую резину а на зад спарку будет норм!👍
Сделали очередное убожество со слабым двиганом и мелким спальником и на хрена вездеходу обтекатель?
я в армейке служил на старом урале - единственный плюс - это проходимость, ресурса никакого как говорил наш комбат - эта машина рассчитана на один бой - взорвали списали забыли на хуй про нее получили новую со склада, вот по сравнению с тем уралом этот некст может чем то и лучше и комфортней но если эти доработки стоили миллиарды и триллионы то ну его нах так бы и делали старый урал и не заморачивались
Блин Урал монстр супер 👍👍👍💪💪💪
Очень очень красивый УРАЛ
А есть ещё версия с прошивкой на 330 сил, но там коробас уже ZF идёт а тут ЯМЗ коробка
да тут самый дешёвый вариант
Какой же ОН КРАСИВЫЙ этот УРАЛ!!!! Большой и мощный!!
Поэтому и снял)
Молодец, Саня!!)). Он там давно стоит). Когда еду в деревню всегда на него любуюсь!))
Кстати когда я делал переоборудование ему спальник делали
Значит,примерно годит уже ему!)
Пол точно)
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Вместо колеса Колымбак поставьте!! А колесо и на телегу можно закинуть✌️
да с 4320-31 не сравнить, а по лесу жалко на таком
Schönes Trägerfahrzeug für meinen lak1
он прост как велик
и в етом его сила. Чем проще конструкция - тем меньше проблемьI
6.7 литра и 240 кабыл это издевательство какое-то, в 2018 году делать машину рассчитанную на 20 тонн и всего 240 коней, неужели нельзя туда коней 450 воткнуть?
Да маловато ... есть и 340
Это урезанная версия, сейчас евро-5 с 653 движком, у него 420 л.с.
@@alekbeloff 653 это другой двигатель с этого серийно 320 выдавливают
240 л.с. мне тоже кажется маловато для такой монстр, но в целом классньIй грузовик !
Спальник-конура,нужно просторный и комфортнее и двигатель на 300--350л.с.(240 оч.мало).
Блин Саня на камень все космос стоит.а в остальном это лотерея.у тебя просто удачно попало.
Лотерея это русское лото, а каминс ходит евро 3, и евро 4 бегают и не только у меня
какая цена
Такой ДВС на газончик бы.или на КАМАЗ 4308
На камазе не хуже, там каминс 245 л.с.
На камаз не поставят к сожалению. Газ и камаз конкуренты
@@boomzoomovich
ну почему же! если моторный з-д камаза поджечь вполне могут появиться вариант с ямзом!
@@buranbaysharipov4269 камминс кама заменит
@@boomzoomovich
я имел ввиду и камминс-кама и проект тибет на базе либхерра.
Лучше на без дорожие показали как идёт
Сань, я бы на нем оставил бы одну раму с кабиной, воткнул бы ямз 650, коней 450 в паре с зф-16ступ и мосты что на выставке были , балку дорожную и мост с бортовиком и блокировкой но на восдухе и одного бы хватило и тогда такая пушка была бы ,этакий бюджетный ответ американцам, телегу трех оску реф или штору ,вещь получился бы....
Дааа, интересный бы авто получился... а этот бюджетный)
так на ком трансе показали такой Урал, обещают к осени в серию...
Да, но все ровно он выжат, просто если посмотреть аналоги ,то моторы начинаются от девяти литров а самые ходовые 11-12 литров на тягачах магистральниках, по мне нужно два вида ,двух мостовый и одномостовый , если к нему тонаровский савок то конечно два моста а если штора или реф то одного достаточно, но представь мотор как на газоне разница в два горшка , у газона снаряженная 5 тонн а тут тягач голый тонн девять плюс телега ......груз там , но судя по коробке он наверно 70-80 на пятой и обороты наверно под две.....
посмотрите внимательнее новости по комтранму, там с ямз 536 был самосвал, а тягач был как раз с ямз 650 (422 л.с) и ZF 16. А что касается 2х осника, то полностью с вами согласен, и маневренность и экономия топлива и резина, думаю если Урал Т25.422 будет востребован, то и 2х осник не за горами.😉
Я лазил по ним , на самосвале разрешили капот задрать на тягаче не стали, но на тех сильно утоплен мотор , по крайней мере на самосвале 536й низко посажен , по мне проставки между рессорой и балкой не нужны , слишком задран , его надо ниже сажать а двигатель выше поднимать как на вездеходе, он вроде в дорожном исполнении а по высоте как вездеход......
Хотят могут же сделать скажи цену
вот это сокровище не но просто ништяк
За 3250000 получаешь плюсом деревяшку чтобы держались акумы))для каких работ он предусмотрен там нужен титановый спальник)))за обзор спасибо!
🤣🤣🤣
Народ немучайтесь покупайти эномарки
Тачка Суупееер! Только в исполнении с коробкой ZTF и мощности до 330 этот движок крутят я слышал вот тогда чума
считаешь 330 это норма ?
На таком бы ещё по лесу выдать)
Особо опасный Профсоюз хватит для него я думаю
спасибо понял .
Александр Кебухов вот и возьми погонять, заодно посмотрим на что он способен
Кабина классная
Цена очень даже адекватная
Компрессор уже с новья стучит😆, лучше бы не заводил
240 лс слишком мало для таких осей
Лошадей хватит. Литраж двигателя под вопросом 6,7 ???
А для 236 с турбиной 230 лошадей не мало??
А для 15 литрового 238 мотора - 240 лосей не мало??
Цена
Кабина то класс!!!!но тормоза.... Это финиш!!!!работал на автобусе ЛиАЗ с такими тормозами их просто нету никогда!!! ставят всё новое,ровно неделя....
Майфун от газ
С мотором конструкторы переборщили , куда с таким движком.... Быть ведущим впереди.
УРАЛ NEXT просто супер Саня !!! 👀👍👍👍
Когда разрабатывали Газель Некст то учитывали мнение в 1 ю очерь это мнение водителей.
21 век на дворе надо было учесть мнение по поводу интегрального оперения капота. (об этом просили многие водители).
Было видео где водитель Урала мучился из за ограниченного доступа к мотору.
У нас много уралов , а проблем с ними ещё больше , я когда на камазе вахтовке работал с такими проблемами не встречался , то интеркулер протрёт то бампер отвалится то брызговик то радиатор или крепление кабины , машины работают по забою .
Понятно, вот и донесем до людей инфу, верно?
Со стороны всегда всё кажется лучше а как по работаеш так не дай бог я год отработал на новом Урале со старой кабиной 17500км прошёл всю душу вытрясло завтра увольняюсь .
Да кстати баки на них тоже любят отваливаться .
Урал конечно класс, но где обещанный КРАФТЕР
Крафтер только снял вчера, сначала монтаж, выйдет на след неделе
Александр Кебухов Всё понял, спасибо! Удачи в монтаже
Чет лошадок маловато)))) без кулера??
А кулер лошади добавляет?
Почему двигагел слабенкии?
за какой заплатили, есть по мощности еще 280 и 320
240 л.с.......... Это какой груз перевозить???
Памперсы ))))
Воо
Спальник бы тогда по шире чуток делали, по скольку кабина от газели, то спальник был бы по шире и даже по высоте пускай тако и будет. Но хотя бы на Америку был бы похож, а это значит комфорт. Полный привод тогда не нужен если магистральный. Шасси бы 6х4 с блокой и в путь, но и цену бы не завышали и тогда думаю пойдёт
Он на газель некст похож
240 лс и 1226 нм крутящего момента на такой мощности столько крутящего момента не может быть
Технические характеристикиЯМЗ-53622Мощность, кВт (л.с.)176,5 (240)Частота вращения, мин-12300Макс. крутящий момент, Н.м (кгс.м)900 (92)Частота при макс. крут. моменте, мин-11300-1600 вот характеристики этого двигателя как и я говорил там крутящий момент 900 нм а не 1226 нм.
При объёме 6.7 и 240 лс 1226 нм столько крутящего момента не может быть просто.
Зря наши за ЕВРО гонятся,в России не катит эта тема. Чем проще,тем лучше имхо
Для тягача 240 л.с маловато,хотя бы 300 надо
450 думаю нормально. Автодом бы на нем сделать. Но расход 30 литров думаю. 20 ещё скрипя пойдет
Я таскал трал на камаз 4320 с накрученным насосом. Ему загрузить 20 т-он падал на колени. И еще по поводу ремонта двигателя. Раком стоять весь день-удовольствие еще то. К вечеру не разогнешься. Почему капот не сделать как у Америки. Очередное уе...е. конструкторам нет дела до водителей. Кабину можно было расширить на 30-40 см. Габариты позволяют. А проще от Газельки взять. Никаких забот. А по лесу на нем одно удовольствие. Вся пластмасса там останется. О какой европе может идти речь.
Автор ошибся, 285 лошадок двигло
Все равно ни о чем
Самый красивый грузовик в мире!
Не переднего моста.
А межосивая блокировка.
Уже таскали на жёсткой сцепке евро 4, хорошо идёт, но на зимннике не заводится. А древний Урал с 238 заводится и евро 4 тянет, это прогресс называется, стандарт и качество!
6,7 литра дурдом
эти ЯМЗ походу все одинаковы по звуку
Там компрессор перебивает)
Его можна перевести из дизеля на метан
ПЕРЕВОД
Кто-нибудь может ответить зачем Миасский завод делает автомобиль который по всём параметрам, даже цена качество, проигрывает абсолютно всём конкурентам?
Добрый день Кебухов можно твой номер телефона
пишите в вк
Ему бы спальник как у американца
А американцу полный привод, как у урала. ПС думай что говоришт
Квартирный переезд =))))))))))) или продукты по городу=)))))))))) все будут бояться на дороге такого дурака=))))))
С Уралом шутки плохи.
что покурили конструктора , если поставили двиг 6.7 л . должно быть на такой машине 10л самый самый минимум.
3 миллиона а сколько долларов
43 000 $
Спальник не продуманный,верхняяя полка,и всё,хоть бы полку с бардачком сделали,а то всё на голову будет сыпаться,и боковых ящиков нету,всё в салон тащи
Верно, но под клиента думаю могут сделать что нужно
4320 с нью кабиной стало быть,зачем лесовозу спальник? В лесу ночевать если засел намертво?))
Нет, не только поэтому! Ещё и ночевать пока лес дорубят и загрузят.... это ведь может быть и не одинь день...
а че, бьIвает и такое
сделайте как у америки
Не понравился, да еще евро 4. Спросу будет ни какой.