@@bikey_store유압이 힘드안들고 제동력도 좋은게 맞는데 제가 p10탈때 제일 짜증났던게 브레이크 소음이었습니다 휠사이즈가 작아서 킥스탠드 올리고 내릴때 디스크에 발이 닿는경우도 많고 오염물이 튀는경우도 많더라구요 상대적으로 휠사이즈가 큰 모델들은 드문데 휠사이즈가 작아 로터와 바닥의 공간이 적어서 그런지 디스크 오염으로 인해 소음나는 경우가 많더라구요 청소해줘도 며칠지나면 또나고 스트레스 쌓여서 림브레이크 달린 모델로 바꾸고 세상편해졌습니다
![[Mechanic on the road] Ep 9. What a tasty inspection (Cheongna Lake Corporation)](http://i.ytimg.com/vi/UHfueVtN3-Q/mqdefault.jpg)
안녕하세요~키185에 90키로 정도되는데 무리없을까요? 아님 비슷한 가격대에 다른 모델 추천해주실만한게 있을까요?
탈 수 있습니다!
그런데 솔직히 티티카카 보다 말하는 쉬는 건 헤어스타일이다 궁금해요
티티카카에 핸들바 따릉이 처럼 교체 가능한가요?
불가능 합니다
라이져바 가능하지 않나요? 접을때 좀 벌어질 수 있겠죠.
같은 프레임에 같은 구동계에 V브레이크 타입으로 추가 기종 나오면 좋을텐데요.
관리, 유지, 보수 편한 V브레이크 선호하는 사람도 의외로 많거든요. 그렇게 나오면 바로 살텐데. 혹시 조만간 나올까요?
소식 없나요? ^^
V8 모델에 V- 브레이크 버젼 출시는 아직 미정이에요~ V브레이크 모델로는 플라이트 P9V P8V 추천 드리구요~ 시마노 유압 한번 써 보심 V브레이크로 못 돌아 가실거에요~ 유압디스크도 추천 드려요~~ :)
@@bikey_store 요즘은 디스크 브레이크가 V브레이크보다 훨씬 손이 적게 가고 간편합니다~
V 브레이크는 디스크하고 부품 가격이 비슷한데,
디스크 대비 많이 할인하지 않으면, 잘 안팔려서 안타깝지만 점점 안나오고 있습니다~
@@bikey_store유압이 힘드안들고 제동력도 좋은게 맞는데
제가 p10탈때 제일 짜증났던게 브레이크 소음이었습니다
휠사이즈가 작아서 킥스탠드 올리고 내릴때 디스크에 발이 닿는경우도 많고 오염물이 튀는경우도 많더라구요
상대적으로 휠사이즈가 큰 모델들은 드문데 휠사이즈가 작아 로터와 바닥의 공간이 적어서 그런지
디스크 오염으로 인해 소음나는 경우가 많더라구요
청소해줘도 며칠지나면 또나고
스트레스 쌓여서 림브레이크 달린 모델로 바꾸고 세상편해졌습니다
아무래도 유압 디스크가 더 좋다고 생각함
화질이 왜이래요ㅠㅠ?
9만9천원추가해서 휠업글 그만한 가치가있나요?
추후에 장착하시는 것 보다도 훨씬 저렴히 튜닝을 할 수 있기 때문에 휠셋 튜닝 구매를 추천 드립니다.
에어 모델도 디자인 변경되나요?
아니요 아직 소식은 없네요~
서울시 강남구 논현로 34
010-3232-3489
문의 많이 주세요~~ :)
알투스라니 ㅜㅜ 소라까지만 가시지 디자인을 이제야 바뀌다니 ㅊㅊ
기어비를 넓게 쓰기엔 엠티비 구동계도 괜찮습니다~ ^^ 감사합니다.
알투스가 2000번대, 소라가 3000번대인데, 소라는 9단 전용입니다. 단수는 다르지만 보통 소라보다 알투스가 기어비를 넓게 쓸 수 있죠. 각각 특징이 있습니다.
보통 무게는 S, V, F 다 비슷한가요??
네 무게는 거의 다 비슷합니다