So quem intemde sabe q foi roubado tinha q ter passado todos os carros nao so entre os dois nao uma vergonha pra gente q perde tempo e fica torcendo e o final manipulao e tiram o titulo do verdadeiro campeao
@@eduardobruno4982seu cocô, respeita a melhor equipe de corrida da f1. E tú vai chorar é pela eternidade kkkkk. E mais . Vai ver o super Max vencer por vários e vários anos kkkk
@@manueldomingosalmeida cry 😂 Hamilton asked for pitstop twice this race . Both were denied . Merc were overconfident . Merc Lost the gamble . Listen to Lewis' radio , he admitted the race s lost the moment Max pitted .
Nunca falei tanto palavrão na minha vida, sozinho no serviço, um prédio comercial de 25 andares, assistindo no cel. Fiquei agitado o resto desse domingo
Do ponto de vista de quem não entende muito e só vê os carros, sim. No meu ponto, não. Das duas uma, ou o Masi encerrava a corrida em safety car, ou então dava Red Flag e reiniciava a corrida igual fez no Azerbaijão e em Jeddah.
@@bernardobebeu527 eu torço mais pelo Verstappen do que pelo Hamilton (apesar de torcer só pra piloto britânico mesmo kkk) mas acho que foi um lance de sorte do Max... Ainda assim acho que o Max foi premiado pela temporada completa, no contexto geral do Mundial. O Hamilton vinha melhor nas últimas provas mas aconteceu, foi emocionante... Na minha opinião, com erro ou não kkk
@@bernardobebeu527 Na minha opinião, o único erro foi ter deixado apenas alguns retardatários passarem, em vez de todos. Tirando isso, acho compreensível querer impedir que a ultima corrida do campeonato termine em safety car, e como o carro do latifi ja estava praticamente retirado e não havia nenhuma barreira danificada não teria o pq dar bandeira vermelha.
@@bernardobebeu527Nao existe ponto de vista existe um livro de regras a ser seguido , se ele teve a decisão correta ou não nao somos nós que iremos ditar , o livro de regras é bem claro e diz que a decisão final é do diretor de provas assim seguiu e ponto.
O áudio e imagens não estão completos. - logo no início da bandeira amarela, pensando em parar LH44 pra por pneus novos, Totó Woff questionou e Michael Masi, diretor de prova, avisa que não seria permitido nenhum retardatário ultrapassar os líderes e retirar volta; - após Verstappen por pneus novos, começam as trapalhadas, pois o regulamento diz que todos os retardatários entre o líder e o último piloto na volta do líder devem ultrapassar os competidores a sua frente e alinhar atrás, retirando uma volta, mas Michael Masi só permitiu que cinco retardatários, exatamente entre LH44 e Max23 retirassem a volta, pois se fosse mandar todos os retardatários seguir regulamento, não haveria tempo hábil pra uma relargada. E o pior, ao retirar apenas aqueles cinco retardatários, tirou a chance do terceiro, quarto, quinto e sexto colocados da prova lugares pela primeira e segunda posições; - terceira situação, quando se permite um retardatário retirar a volta, não é permitida relargada na volta seguinte, é obrigatório dar uma volta com todos já devidamente alinhados, para se fazer a relargada. Mas, nessa corrida, essa parte do regulamento também não foi cumprida; - e o que dizer dos pilotos punidos por não terem deixado espaço ao lado nas curvas, espremendo ou jogando pra fora outros competidores, como fez Mazepin. Ocorre que, em duas das últimas cinco provas, por duas vezes, Max Verstappen ultrapassou os limites das pistas, saiu destas, empurrou LH44 pra fora e quase gerou colisão, mas escapou ileso de punição. Por essas e outras, pra mim, houve manipulação do resultado e LH44 estava correto quando falou ao rádio!
O áudio e imagens não estão completos. - logo no início da bandeira amarela, pensando em parar LH44 pra por pneus novos, Totó Woff questionou e Michael Masi, diretor de prova, avisa que não seria permitido nenhum retardatário ultrapassar os líderes e retirar volta; - após Verstappen por pneus novos, começam as trapalhadas, pois o regulamento diz que todos os retardatários entre o líder e o último piloto na volta do líder devem ultrapassar os competidores a sua frente e alinhar atrás, retirando uma volta, mas Michael Masi só permitiu que cinco retardatários, exatamente entre LH44 e Max23 retirassem a volta, pois se fosse mandar todos os retardatários seguir regulamento, não haveria tempo hábil pra uma relargada. E o pior, ao retirar apenas aqueles cinco retardatários, tirou a chance do terceiro, quarto, quinto e sexto colocados da prova lugares pela primeira e segunda posições; - terceira situação, quando se permite um retardatário retirar a volta, não é permitida relargada na volta seguinte, é obrigatório dar uma volta com todos já devidamente alinhados, para se fazer a relargada. Mas, nessa corrida, essa parte do regulamento também não foi cumprida; - e o que dizer dos pilotos punidos por não terem deixado espaço ao lado nas curvas, espremendo ou jogando pra fora outros competidores, como fez Mazepin. Ocorre que, em duas das últimas cinco provas, por duas vezes, Max Verstappen ultrapassou os limites das pistas, saiu destas, empurrou LH44 pra fora e quase gerou colisão, mas escapou ileso de punição. Por essas e outras, pra mim, houve manipulação do resultado e LH44 estava correto quando falou ao rádio!
Vai ler o regulamento de 2021. A regra dizia que quaisquer carros poderiam ultrapassar. Quaisquer é sinônimo de alguns, ou seja de 5 carros que estavam uma volta atrás entre eles o Masi liberou 4 carros @@8000joao
@@joaovictorramos5582 Alguém aqui disse que foi roubado? Aliás, quem disse que foi roubado em 21? Ah, foi o chorão, né? O cara ganhou 7 vezes, mas ficou com um apartamento alugado na mente pro resto da vida inteira por causa de um moleque atrevido que ousou bater roda com ele. O mesmo vale pros fãs mimizentos.
@@snn9485 Se existem as regras elas são para serem seguidas, segundo o regulamento após a batida de latifi no meio da pista era bandeira vermelha. Por isso masi foi demitido. Mesmo sendo fã de A ou B é bom estar por dentro do assunto.
Tentaram de tudo pra tirar o título de Max, até a regra quase que eles mudam nos últimos momentos da última corrida da temporada. Mas não teve jeito. O prodígio holandês é foda pra caralho. É Super Max. 🇱🇺
Vcs são doentes só pode. O cara foi beneficiado em todas as provas. Até não darem bandeira preta pro cara por break test eles não deram. Essa corrida aí é a maior vergonha da história do esporte. Tanto que demitiram o Masi.
@@Luciano2003018926boysinho chorão do carai rapa. Esse choro ainda não acabou mano....kkkkk Te doido dê kkkkkkkk Dá-lhe super Max kkkkkk e agora ja é tetra campeão mundial kkkkk
3:48 ai os fanboy não falam que foi manipulado neh? Só foi cumprida a regra e tarde demais, até então iriam ajudar LH, chora demais esse cara!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@Fhabio_L0pes não faria diferença, os que ultrapassaram não chegaram nos líderes e mal tiveram tempo para disputar posições. Os que estavam atrás poderiam disputar posições assim que passassem a linha de chegada após a relargada do Hamilton.
Isso que acho incrível desses fanboy, aposto que quando divulgaram que não deixaria passar os retardatários, esses devem ter feito uma festa gigantesca. E isso seria completamente manipulação pois em TODAS as ocasiões semelhantes os retardatários passaram o SC. Aí quando decidem seguir a regra os fanboy do af3minado vem falar em roubo..
@@Fhabio_L0pes Não, primeiro não iam deixar passar, ta na regra! Até ai iam favorecer a Mercedes do tapetão, ai como perderam tempo fazendo essa lambança, cumpriram meia regra pra ter pelo menos a volta final, só!!! O começo foi para ferrar a RBR, não rolou, acabou o tempo, fez meia regra...
@@AvaEmemo me impresiona a burrice de vocês. os retardatários só podem passar após o aviso “track clear”, que só é dado após a pista estar limpa e segura. Isso pq para alcançar o pelotão eles obviamente precisam aumentar a velocidade, e para isso a pista precisa estar liberada. Quer exemplos? Procura aí Bahrein 2019 e 2020, e Eiffel 2020. Depois desse aviso, o regulamento diz que o Safety Car precisa dar mais uma volta para que todos alinhem. E não foi isso que aconteceu. Me respondam: pq? Pq não foi cumprido o regulamento?
LH44 e Mercedes Perderam o titulo por um simples motivo. Não contaram com o fator imprevisibilidade. Sorte e Azar são variáveis importantes em qualquer Esporte. Não trocaram os pneus porque não quiseram, simples assim pagaram pra ver e perderam o titulo...
Não trocaram por um motivo simples, de acordo com o regulamento a corrida deveria terminar com safety car, mas como o antigo diretor fez algo que não está no regulamento, o fim da corrida foi todo para o Max, até gosto do max mas esse título foi roubado e a maior prova disso foi o ex diretor ter sido demitido depois dessa corrida.
Gosto de ver corridas pegando fogo, mais ajuda d pessoas pra q última volta tirar título de outra só pq vem ganhando, não gosto. Mais o canal é top👏🏾👏🏾
Chefe da RBR para Massi !!! Não libere os retardatarios !!! Liberem agora, estamos com a corrida nas mãos !!! Massi responde !!!! Ok 👍👍 👍👍👍👍 Massi foi despedido !!! Não precisa dizer mais nada !!!;
No mínimo confuso o lance dos retardatários. Mas o Max foi mais rápido a temporada inteira, para mim a sorte ajuda quem trabalha, e convenhamos, a Mercedes foi um pouco preguiçosa nesta prova, enfim...
Creio que a decisão foi para ter mais disputas no final da corrida e não somente entre Hamilton e Verstappen. Os que passaram o Hamilton mal tiveram tempo para disputar uma vez que eles tem que ultrapassar a linha de chegada após a relargada do líder para poder ultrapassar. Os que ficaram já poderiam disputar posições junto com a relargada do Hamilton.
@@LehRockz a decisão foi de acordo com todas as decisões de situações semelhantes ao longo do campeonato. Seria manipulação se desrespeitassem a regra e não deixassem os retardatários passarem..
@@AvaEmemo sim. Mas a polêmica foi por liberação parcial e não de todos os retardatarios. Eu mencionei o porque acho que foi parcial. E realmente, se não fizessem a liberação aí sim ficaria claro a intervenção da fia no campeonato.
@@LehRockz o que me tira do sério é esses fans cegos nutridos pela fala bab4ca do Hamilton de que estava sendo manipulado. Tenho ctz que na hora em que anunciaram que não ia permitir a ultrapassagem eles deram pulos de alegria e comemoraram vitória antes do final, o que era claramente interferência direta a disputa em questão
@@LehRockz a liberação só pode ser feita após o aviso “track clear”, para que os retardatários possam aumentar s velocidade para chegar novamente no pelotão. Para isso a pista tem q estar limpa e segura, portanto os retardatários ali no meio deles não é nenhum absurdo. Procura aí gp do Bahrein 2019, foi exatamente isso que aconteceu.
Confesso que esperava mais do Hamilton. O cara simplesmente não sabe perder. Agora fico pensando, porque ele não defendeu a posição no momento que sofreu a ultrapassagem?
Amigo ele estava com pneus de mais de 40 voltas totalmente desgastados, não tinha como fazer nada nessa situação, o carro na última voilta não correspondia a velocidade correta, o Max estava de pneus macios e novos aproveitou esse momento e conseguiu fazer a ultrapassagem com facilidade!!
O Hamilton tá acostumado só andar na frente do pelotão pois tem o melhor carro aí não se preocupa muito em defender posição, até o Tsunoda se defende melhor que ele. A Fia pode ter errado, mas a Mercedes tbm tem sua parcela de culpa pois não quis trocar o pneu no primeiro safety car.
É que hamilton e mercedes só foram saber logo após a passagem nos boxes, com isso tiveram que dar uma volta em safety car, o que resultaria em perda de posição. Max ficou sabendo logo em cima dos boxes... Da pra ver no canal oficial da F1 isso...
Se Hamilton entra no Box, Max não iria entrar, Carro de segurança iria voar na pista para acabar a prova. Deu muito na cara a trapaça. Carro de segurança estava andando a 50km, kkkkkk que pilantragen
@@arthur9pojhy mas aí vc está fazendo uma suposição quanto ao Safety Car.. se trabalharmos com suposição, suponho que se o Hamilton para, o Max não pararia, e na relargada, com aquele foguete em mãos e pneus novos, Lews não teria dificuldade em ultrapassar.. o que poderia acontecer é o Max, sabendo que não o seguraria, provocar um acidente quando da tentativa de ultrapassagem.. Pra mim não houve armação.. houve trapalhada da Mercedes e muita sorte do Max.. nos áudios Hamilton perguntava a todo momento pq não pararam ele.. e o engenheiro de forma constrangida diz que pq seria ultrapassado..
@@arthur9pojhy Certeza, mesmo depois de a direção de prova alertar dele estar indo rápido demais kkkkkkkkk Tem que colocar uma turbina de avião no carro... É cada uma viu kkkkkkkk
Cara a mercedes na verdade ficou com medo de parar pela segunda vez depois do sufoco que o Perez deu no hamilton pq se o Perez não tivesse ali simplesmente eles copiaram a estratégia do max e seriao campeão com pé nas costas o pessoal fala que a FIA tirou o título mas todos combinaram que não seria legal terminar em safety car aí depois vem chorar
Aquecer os pneus. Ele estava próximo do safety car com delta positivo, não poderia freiar pra dar uma esticada, e aquecer os pneus, já a galera que vinha atrás, longe, chegariam de pneus quentes contra ele de pneus frios, naquela velocidade
Uma coisa que eu não sabia o botão de Overtake pra usar como um turbo nos momentos fodas indo ao limite, o Lewis pensou em ultrapassar o Safety Car e fodase
EU SÓ NÃO ENTENDI PORQUÊ A EQUIPE TIROU O SÉRGIO PÉREZ DA CORRIDA SENDO QUE O CARRO DELE ESTAVA ÓTIMO? ELE PODERIA SUBIR AO PODIUM. PUTA SACANAGEM COM O CARA
O motor dele estava pra lá do Deus me livre... Tiveram a perspicácia de pensar em um estouro de motor que impediria a saída do SC. Pura precaução. Infelizmente custou um pódio ao grande Tcheco!
Ali Hamilton e verstapen estavão em uma pressão gigante 😝pra ver 😜 que ia acontecer se ficaria assim com o saft car terminando a prova😝 e Hamilton levando o titulo ou haver a relargada imaginem as equipes como estavam red bull e Mercedes
O próprio Hamilton e o chefe de equipe em comunicação via rádio admitiram que os 4 carros entre ele e o Verstapen iriam passar o safety car. Está aí bem claro! E logo depois, com o susta que levou de sua derrota, vem com o papo, "this is manipulated". Conclusão: atitude pequena começando pelo Hamilton e chegando na equipe. Hamilton: um péssimo perdedor!
Masi manipulou tudo para dar um show na Tv: os dois candidatos ao título disputando o campeonato na última volta. Mas para isso ele não seguiu as regras do SC. Hamilton tem toda a razão
@@leonardocarvalho4550 Roubado?! Vc deve ser no mínimo um esquerdopata pra falar isso! Vc já roubou meu tempo! Não sou psiquiatra pra discutir com vc! Vai se tratar
Sinceramente qualquer um dos dois merecia ter vencido. Estava torcendo pelo Max, muito! Mas olhando HOJE os dois mereceram aquele título. Acho que justiça foi feita pq tanto em Silverstone quanto Monza Hamilton foi culpado pelas batidas.
O áudio e imagens não estão completos. - logo no início da bandeira amarela, pensando em parar LH44 pra por pneus novos, Totó Woff questionou e Michael Masi, diretor de prova, avisa que não seria permitido nenhum retardatário ultrapassar os líderes e retirar volta; - após Verstappen por pneus novos, começam as trapalhadas, pois o regulamento diz que todos os retardatários entre o líder e o último piloto na volta do líder devem ultrapassar os competidores a sua frente e alinhar atrás, retirando uma volta, mas Michael Masi só permitiu que cinco retardatários, exatamente entre LH44 e Max23 retirassem a volta, pois se fosse mandar todos os retardatários seguir regulamento, não haveria tempo hábil pra uma relargada. E o pior, ao retirar apenas aqueles cinco retardatários, tirou a chance do terceiro, quarto, quinto e sexto colocados da prova lugares pela primeira e segunda posições; - terceira situação, quando se permite um retardatário retirar a volta, não é permitida relargada na volta seguinte, é obrigatório dar uma volta com todos já devidamente alinhados, para se fazer a relargada. Mas, nessa corrida, essa parte do regulamento também não foi cumprida; - e o que dizer dos pilotos punidos por não terem deixado espaço ao lado nas curvas, espremendo ou jogando pra fora outros competidores, como fez Mazepin. Ocorre que, em duas das últimas cinco provas, por duas vezes, Max Verstappen ultrapassou os limites das pistas, saiu destas, empurrou LH44 pra fora e quase gerou colisão, mas escapou ileso de punição. Por essas e outras, pra mim, houve manipulação do resultado e LH44 estava correto quando falou ao rádio!
'Ain, o safety car está lento! Ain, ele me passou! Ain, manipulação cara!'. Esse é o Hamilton, que reclama sempre que é superado. Foi assim contra o Nico Rosberg e agora contra o Max Verstappen.
Esse video e uma boa prova de q nao foi garfado pro max como falam, no inicio eles ja sabiam q o vestappen tinha parado, e q o carros iam passar o safety car , o hamilton entendeu direitinho o recado q o max tinha parado e tava de pneus novos , e q ia ser foda segurar, os caras sabiam e tavam torcendo pra direcao de prova nao liberar os retardatários, ou terminar a corrida antes do safety car sair, o erro foi a direção de prova demorar a liberar a galera de trás e so liberarem os q estavam entre eles , mas se tivessem feito antes, e liberassem todos daria no msm , o hamilton teve muito azar , mas qualquer coisa diferente ia ser um baita favorecimento ao lewis
Lewis realising that trying to kill Max at Silverstone brought justice from God and Lewis got what he deserved. 🤣🤣😆 Well done Max World Champion and Lewis the cheat lost 👍👍😆😆
O áudio e imagens não estão completos. - logo no início da bandeira amarela, pensando em parar LH44 pra por pneus novos, Totó Woff questionou e Michael Masi, diretor de prova, avisa que não seria permitido nenhum retardatário ultrapassar os líderes e retirar volta; - após Verstappen por pneus novos, começam as trapalhadas, pois o regulamento diz que todos os retardatários entre o líder e o último piloto na volta do líder devem ultrapassar os competidores a sua frente e alinhar atrás, retirando uma volta, mas Michael Masi só permitiu que cinco retardatários, exatamente entre LH44 e Max23 retirassem a volta, pois se fosse mandar todos os retardatários seguir regulamento, não haveria tempo hábil pra uma relargada. E o pior, ao retirar apenas aqueles cinco retardatários, tirou a chance do terceiro, quarto, quinto e sexto colocados da prova lugares pela primeira e segunda posições; - terceira situação, quando se permite um retardatário retirar a volta, não é permitida relargada na volta seguinte, é obrigatório dar uma volta com todos já devidamente alinhados, para se fazer a relargada. Mas, nessa corrida, essa parte do regulamento também não foi cumprida; - e o que dizer dos pilotos punidos por não terem deixado espaço ao lado nas curvas, espremendo ou jogando pra fora outros competidores, como fez Mazepin. Ocorre que, em duas das últimas cinco provas, por duas vezes, Max Verstappen ultrapassou os limites das pistas, saiu destas, empurrou LH44 pra fora e quase gerou colisão, mas escapou ileso de punição. Por essas e outras, pra mim, houve manipulação do resultado e LH44 estava correto quando falou ao rádio!
Um tal de Schumacher nunca teria deixado isso acontecer e nem por isso (ou por tantas outras) teria deixado de ser grande. Certamente teria provocado outra bandeira amarela.
O próprio engenheiro do Hamilton falou que os retardatários iriam passar e o Max ia ficar atrás dele de pneus novos… Não sei onde tem polêmica nessa corrida! Max mereceu esse título, nem por isso tem que tirar o mérito do Hamilton,um dos melhores de todos… F1 de verdade é isso, disputa a cada curva e até a última volta!
Pelo visto você não acompanha a F1 a fundo, na regra diz que ou passa todos os retardatários, ou nenhum. Como passou os retardatários entre o primeiro e o segundo colocado e os que estavam entre o segundo e o terceiro não ? Ai o segundo podia atacar o primeiro, mas o terceiro não poderia atacar o segundo por causa dos retardatários ?
O pior é que tentaram derrubar Max mesmo. Teve corrida que ele recebeu 5 punições. Hamilton nunca era punido. Aliás até hj, Hamilton e Mercedes são intocáveis. Hamizetes, Lewis perdeu esse campeonato em Baku, quando jogou fora um segundo lugar garantido
Tá ai tudo explicado sem tretas a mercedes não quis trocar de pneus para não perder posição acabou perdendo tudo só não vê quem não quer ou é "ceguinho" além de eles próprios (os teams todos) votaram que as corridas não podiam acabar com SC mas em modo de corrida trocassem de pneus e tinham ganho na boa pq eram bastante rápidos parem com a choradeira já enjoa eu só queria que o sainz e Ferrari ficassem tb na frente da Mercedes ou até ganhar isso é que era top.
O áudio e imagens não estão completos. - logo no início da bandeira amarela, pensando em parar LH44 pra por pneus novos, Totó Woff questionou e Michael Masi, diretor de prova, avisa que não seria permitido nenhum retardatário ultrapassar os líderes e retirar volta; - após Verstappen por pneus novos, começam as trapalhadas, pois o regulamento diz que todos os retardatários entre o líder e o último piloto na volta do líder devem ultrapassar os competidores a sua frente e alinhar atrás, retirando uma volta, mas Michael Masi só permitiu que cinco retardatários, exatamente entre LH44 e Max23 retirassem a volta, pois se fosse mandar todos os retardatários seguir regulamento, não haveria tempo hábil pra uma relargada. E o pior, ao retirar apenas aqueles cinco retardatários, tirou a chance do terceiro, quarto, quinto e sexto colocados da prova lugares pela primeira e segunda posições; - terceira situação, quando se permite um retardatário retirar a volta, não é permitida relargada na volta seguinte, é obrigatório dar uma volta com todos já devidamente alinhados, para se fazer a relargada. Mas, nessa corrida, essa parte do regulamento também não foi cumprida; - e o que dizer dos pilotos punidos por não terem deixado espaço ao lado nas curvas, espremendo ou jogando pra fora outros competidores, como fez Mazepin. Ocorre que, em duas das últimas cinco provas, por duas vezes, Max Verstappen ultrapassou os limites das pistas, saiu destas, empurrou LH44 pra fora e quase gerou colisão, mas escapou ileso de punição. Por essas e outras, pra mim, houve manipulação do resultado e LH44 estava correto quando falou ao rádio!
@@salomaodematoschaves2823 man vc é um gênio nas suas palavras. Parabéns por todas explicações e realmente todas fazem sentido. Parabéns por ser um cara coerente!!!
Falta ao Lewis oq sobra ao Max. Tesão por vencer ao ponto de nao se aguentar calado.. A pressao de ter um max ou red bull criticando e pressionando dizendo q é tipico e etc é enorme, agora imagine um hamilton heptacampeao? E o hamilton nao faz nada, fica calado, so fala dps q passa tudo.. Por isso o hamilton tem tanto hate, mt gente nao ver nele a paixão maluca q o automobilismo nos trás, capaz de tudo pra vencer e etc..
Ficou na estória que ele é tão bom ,tão bom que em um campeonato que já davam como perdido para ele,faltando 3 corridas empatou e a caminho da Vitória , tiveram que se juntar todos os pilantras porque nada podia para-lo.A inveja é um sentimento que permeia o coração dos fracos ;contra aqueles que são frutíferos. A inveja mata!
Kkkkkk perdeu pq errou mais durante a temporada. Como o erro bobo de Baku. Hamilton sobrou nas últimas corridas pq estava com o super motor q fizeram só pra ele. Se tivessem feito um pro Bottas tbm talvez teria tirado pontos do Verstappen.
0:45:é possível que não haja relargada ?houve sim🤡 e Hamilton dançou 🤡verstapen na ultima volta o ultrapassou:que azar de Hamilton estava 1 hora na frente de verstapen e até acontecer a batida de latif e tudo mudou o navio de Hamilton afundou 😝
Perfeito .... Tentaram derrubar o Max a moda Schumacher... A Mercedes na reta final da temporada ter um carro 20 km mais rápido que a honda sem ferir o regulamento? Difícil! Esse seria o motivo da Honda estar caindo fora. Muita trapaça em nome de recordes e vaidades. Venceu o talento. E Hamilton está todo chororo porque vem.ai o Jorge da massa... Outro talento puro!
Comentário perfeito!!! Nas corridas antes de Interlagos o Hamilton não conseguia passar a Alpha tauri, aí de repente com a troca de motor o cara mesmo largando lá atrás em Interlagos ultrapassa o grid inteiro duas vezes. Essa situação pra foi muito estranha.
O áudio e imagens não estão completos. - logo no início da bandeira amarela, pensando em parar LH44 pra por pneus novos, Totó Woff questionou e Michael Masi, diretor de prova, avisa que não seria permitido nenhum retardatário ultrapassar os líderes e retirar volta; - após Verstappen por pneus novos, começam as trapalhadas, pois o regulamento diz que todos os retardatários entre o líder e o último piloto na volta do líder devem ultrapassar os competidores a sua frente e alinhar atrás, retirando uma volta, mas Michael Masi só permitiu que cinco retardatários, exatamente entre LH44 e Max23 retirassem a volta, pois se fosse mandar todos os retardatários seguir regulamento, não haveria tempo hábil pra uma relargada. E o pior, ao retirar apenas aqueles cinco retardatários, tirou a chance do terceiro, quarto, quinto e sexto colocados da prova lugares pela primeira e segunda posições; - terceira situação, quando se permite um retardatário retirar a volta, não é permitida relargada na volta seguinte, é obrigatório dar uma volta com todos já devidamente alinhados, para se fazer a relargada. Mas, nessa corrida, essa parte do regulamento também não foi cumprida; - e o que dizer dos pilotos punidos por não terem deixado espaço ao lado nas curvas, espremendo ou jogando pra fora outros competidores, como fez Mazepin. Ocorre que, em duas das últimas cinco provas, por duas vezes, Max Verstappen ultrapassou os limites das pistas, saiu destas, empurrou LH44 pra fora e quase gerou colisão, mas escapou ileso de punição. Por essas e outras, pra mim, houve manipulação do resultado e LH44 estava correto quando falou ao rádio!
Em silvertone a Mercedes já tinha mudado o Mapa para o mais agressivo, porém o motor não tava aguentando o pau e rachava o bloco acho que Bottas trocou de motor 6x. O que aconteceu no Brasil foi muito desigual o carro estava chegando dar 30km/h a mais com DRS, por isso que eu acho que os títulos de 2017 a 2020 do LH foi moleza mais por causa do carro.
Esse Hamilton e um chorão depois que eu vir em um vídeo ele reclama que do CHECO Peres por aquelas ultrapassagens em cima.do hamilton lá e cá e o Hamilton dizer que não pode ultrapassar assim e perigoso aff e cada uma oh ...
O áudio e imagens não estão completos. - logo no início da bandeira amarela, pensando em parar LH44 pra por pneus novos, Totó Woff questionou e Michael Masi, diretor de prova, avisa que não seria permitido nenhum retardatário ultrapassar os líderes e retirar volta; - após Verstappen por pneus novos, começam as trapalhadas, pois o regulamento diz que todos os retardatários entre o líder e o último piloto na volta do líder devem ultrapassar os competidores a sua frente e alinhar atrás, retirando uma volta, mas Michael Masi só permitiu que cinco retardatários, exatamente entre LH44 e Max23 retirassem a volta, pois se fosse mandar todos os retardatários seguir regulamento, não haveria tempo hábil pra uma relargada. E o pior, ao retirar apenas aqueles cinco retardatários, tirou a chance do terceiro, quarto, quinto e sexto colocados da prova lugares pela primeira e segunda posições; - terceira situação, quando se permite um retardatário retirar a volta, não é permitida relargada na volta seguinte, é obrigatório dar uma volta com todos já devidamente alinhados, para se fazer a relargada. Mas, nessa corrida, essa parte do regulamento também não foi cumprida; - e o que dizer dos pilotos punidos por não terem deixado espaço ao lado nas curvas, espremendo ou jogando pra fora outros competidores, como fez Mazepin. Ocorre que, em duas das últimas cinco provas, por duas vezes, Max Verstappen ultrapassou os limites das pistas, saiu destas, empurrou LH44 pra fora e quase gerou colisão, mas escapou ileso de punição. Por essas e outras, pra mim, houve manipulação do resultado e LH44 estava correto quando falou ao rádio!
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Se você gostou do video, considere se inscrever no canal pra dar aquela força! :)
¨É isso cara, é isso...Pense apenas nas ferramentas que precisa¨
Arrepiou,foi que nem dizer¨É tudo ou nada agora¨
Isso foi sensacional , eu estaria suando frio
O engenheiro do Verstappen é top demais, maior calma e tranquilidade. Bem que Max fala se ele (o engenheiro) sair da equipe, ele tbm sairá.
Kkkk sei disso não
So quem intemde sabe q foi roubado tinha q ter passado todos os carros nao so entre os dois nao uma vergonha pra gente q perde tempo e fica torcendo e o final manipulao e tiram o titulo do verdadeiro campeao
Ue .pra que ser nervoso .o final jah estava combinado com o masi kkkkkkkkkkkkk red bosta e fia kkkkkk
@@dionihonotatodias6180tú além de ser um chorão eterno, também não entende de porra nenhuma kkkkk
@@eduardobruno4982seu cocô, respeita a melhor equipe de corrida da f1. E tú vai chorar é pela eternidade kkkkk. E mais . Vai ver o super Max vencer por vários e vários anos kkkk
1 mês depois dessa última volta meu coração ainda fica acelerado 😬🤣 go max
quem manda na fórmula 1 é o Hamilton
@@leandrooliveira8479 you said...??? xDDDDDDDDDDDDDDD
@@leandrooliveira8479Hamilton mandando na fórmula 1? kkkkkkkkkkkkk
@@leandrooliveira8479minha ova kkkkk
Uma semana depois e eu ainda fico com frio na barriga vendo essa volta final kkk tá maluco q corrida foi essa. Super Max é foda 🇱🇺🏆
doido demaaaaais
Roubalheira maior do que a desclassificação do Senna, pelo Balestre, em Suzuka/89.
@@manueldomingosalmeida Chora.
@@manueldomingosalmeida cry 😂
Hamilton asked for pitstop twice this race . Both were denied . Merc were overconfident .
Merc Lost the gamble . Listen to Lewis' radio , he admitted the race s lost the moment Max pitted .
@@manueldomingosalmeida onde foi roubalheira?Foi justa a vitória do Max....
O engenheiro do Max é muito foda! Carambaaa, senti a tranquilidade dele daqui. Excelente profissional.
Adorei isso, muito bom. Parabéns Pedro. Por favor, traga mais coisas como este vídeo. Sucesso, sempre!!
Duvido se teve alguém que não ficou em pé nessa última volta , foi a última volta mais emocionante da história da fórmula 1
Brasil 2008 foi mais.
Nunca falei tanto palavrão na minha vida, sozinho no serviço, um prédio comercial de 25 andares, assistindo no cel. Fiquei agitado o resto desse domingo
Interlagos 2008 😢
Eu assisti na casa da minha madrasta. Ela assistiu comigo mesmo sem entender ela ficou espantada. Foi emocionante!!!
Foi lindo, foi mágico e no capriiicho kkk
🚀🚀🚀🚀🚀
Do ponto de vista de quem não entende muito e só vê os carros, sim. No meu ponto, não. Das duas uma, ou o Masi encerrava a corrida em safety car, ou então dava Red Flag e reiniciava a corrida igual fez no Azerbaijão e em Jeddah.
@@bernardobebeu527 eu torço mais pelo Verstappen do que pelo Hamilton (apesar de torcer só pra piloto britânico mesmo kkk) mas acho que foi um lance de sorte do Max... Ainda assim acho que o Max foi premiado pela temporada completa, no contexto geral do Mundial.
O Hamilton vinha melhor nas últimas provas mas aconteceu, foi emocionante... Na minha opinião, com erro ou não kkk
@@bernardobebeu527 Na minha opinião, o único erro foi ter deixado apenas alguns retardatários passarem, em vez de todos. Tirando isso, acho compreensível querer impedir que a ultima corrida do campeonato termine em safety car, e como o carro do latifi ja estava praticamente retirado e não havia nenhuma barreira danificada não teria o pq dar bandeira vermelha.
@@bernardobebeu527Nao existe ponto de vista existe um livro de regras a ser seguido , se ele teve a decisão correta ou não nao somos nós que iremos ditar , o livro de regras é bem claro e diz que a decisão final é do diretor de provas assim seguiu e ponto.
@@bernardobebeu527 Seu ponto de vista não interessa
fui torcedor do super Mad Max Vertappen na temporada 2021, assim com fui do Senna em 1991 🏎️
MAX VERSTAPPEN, YOU ARE THE WORLD CHAMPION ! YES BABY !!! 🌎 CHAMP 🏆🏆🏆🏆 !!!
Exatamente o que foi dito no final: "Tentaram te derrubar o ano inteiro...". Perfeito! Regra cumprida e título merecido!
Exatamente 👏
O áudio e imagens não estão completos.
- logo no início da bandeira amarela, pensando em parar LH44 pra por pneus novos, Totó Woff questionou e Michael Masi, diretor de prova, avisa que não seria permitido nenhum retardatário ultrapassar os líderes e retirar volta;
- após Verstappen por pneus novos, começam as trapalhadas, pois o regulamento diz que todos os retardatários entre o líder e o último piloto na volta do líder devem ultrapassar os competidores a sua frente e alinhar atrás, retirando uma volta, mas Michael Masi só permitiu que cinco retardatários, exatamente entre LH44 e Max23 retirassem a volta, pois se fosse mandar todos os retardatários seguir regulamento, não haveria tempo hábil pra uma relargada. E o pior, ao retirar apenas aqueles cinco retardatários, tirou a chance do terceiro, quarto, quinto e sexto colocados da prova lugares pela primeira e segunda posições;
- terceira situação, quando se permite um retardatário retirar a volta, não é permitida relargada na volta seguinte, é obrigatório dar uma volta com todos já devidamente alinhados, para se fazer a relargada. Mas, nessa corrida, essa parte do regulamento também não foi cumprida;
- e o que dizer dos pilotos punidos por não terem deixado espaço ao lado nas curvas, espremendo ou jogando pra fora outros competidores, como fez Mazepin. Ocorre que, em duas das últimas cinco provas, por duas vezes, Max Verstappen ultrapassou os limites das pistas, saiu destas, empurrou LH44 pra fora e quase gerou colisão, mas escapou ileso de punição.
Por essas e outras, pra mim, houve manipulação do resultado e LH44 estava correto quando falou ao rádio!
Título merecido.
Que corrida!! 👏👏👏
Gata vc viu
A sorte favorece os destinados(campeões). Supermaaaaaaaax!
A sorte do diretor de provas não seguir as regras?
O áudio e imagens não estão completos.
- logo no início da bandeira amarela, pensando em parar LH44 pra por pneus novos, Totó Woff questionou e Michael Masi, diretor de prova, avisa que não seria permitido nenhum retardatário ultrapassar os líderes e retirar volta;
- após Verstappen por pneus novos, começam as trapalhadas, pois o regulamento diz que todos os retardatários entre o líder e o último piloto na volta do líder devem ultrapassar os competidores a sua frente e alinhar atrás, retirando uma volta, mas Michael Masi só permitiu que cinco retardatários, exatamente entre LH44 e Max23 retirassem a volta, pois se fosse mandar todos os retardatários seguir regulamento, não haveria tempo hábil pra uma relargada. E o pior, ao retirar apenas aqueles cinco retardatários, tirou a chance do terceiro, quarto, quinto e sexto colocados da prova lugares pela primeira e segunda posições;
- terceira situação, quando se permite um retardatário retirar a volta, não é permitida relargada na volta seguinte, é obrigatório dar uma volta com todos já devidamente alinhados, para se fazer a relargada. Mas, nessa corrida, essa parte do regulamento também não foi cumprida;
- e o que dizer dos pilotos punidos por não terem deixado espaço ao lado nas curvas, espremendo ou jogando pra fora outros competidores, como fez Mazepin. Ocorre que, em duas das últimas cinco provas, por duas vezes, Max Verstappen ultrapassou os limites das pistas, saiu destas, empurrou LH44 pra fora e quase gerou colisão, mas escapou ileso de punição.
Por essas e outras, pra mim, houve manipulação do resultado e LH44 estava correto quando falou ao rádio!
Nome da sorte:MASI.
@@8000joao vai chorar pra lá sio. Hamilton sempre foi beneficiado desde a McLaren
Vai ler o regulamento de 2021. A regra dizia que quaisquer carros poderiam ultrapassar. Quaisquer é sinônimo de alguns, ou seja de 5 carros que estavam uma volta atrás entre eles o Masi liberou 4 carros @@8000joao
Aaah Interlagos 2008... Última volta, né?! Esse mundo não gira, capota.. 🎉🎉🎉
Mas o massa não foi roubado lá
@@joaovictorramos5582 Alguém aqui disse que foi roubado? Aliás, quem disse que foi roubado em 21? Ah, foi o chorão, né? O cara ganhou 7 vezes, mas ficou com um apartamento alugado na mente pro resto da vida inteira por causa de um moleque atrevido que ousou bater roda com ele. O mesmo vale pros fãs mimizentos.
@@snn9485 roubaaaaadoooo
@@joaovictorramos5582 No Mike, no nooooo
@@snn9485 Se existem as regras elas são para serem seguidas, segundo o regulamento após a batida de latifi no meio da pista era bandeira vermelha. Por isso masi foi demitido. Mesmo sendo fã de A ou B é bom estar por dentro do assunto.
Tentaram de tudo pra tirar o título de Max, até a regra quase que eles mudam nos últimos momentos da última corrida da temporada. Mas não teve jeito. O prodígio holandês é foda pra caralho. É Super Max. 🇱🇺
A única regra que mudou fez dele campeão kkkkk
Vcs são doentes só pode. O cara foi beneficiado em todas as provas. Até não darem bandeira preta pro cara por break test eles não deram. Essa corrida aí é a maior vergonha da história do esporte. Tanto que demitiram o Masi.
@@Luciano2003018926 chora mimizento 😂😂
@@Luciano2003018926boysinho chorão do carai rapa.
Esse choro ainda não acabou mano....kkkkk
Te doido dê kkkkkkkk
Dá-lhe super Max kkkkkk e agora ja é tetra campeão mundial kkkkk
Like e inscrição garantidos! Melhor vídeo da última corrida do melhor campeonato de todos os tempos. Parabéns principalmente pela tradução.
É incrível a calma do Max...se fosse eu, estava gritando e xingando.
Mas eu acho que não está toda conversa
"tentaram te derrubar o ano todo" arrepei
Sensacional, só vi agora esse vídeo, Max já é bicampeão, show, parabéns
Quase TETRA!
Top de mais esse video ja tinha visto outros mas de 100 vx tudo que eu sempre quis foi demais
Vídeo sensacional 🇧🇷🇧🇷
SUPER MAX THE NEW WORLD CHAMPION 🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱🇳🇱
Foi muito emocionante este dia...vou lembrar sempre.
3:48 ai os fanboy não falam que foi manipulado neh? Só foi cumprida a regra e tarde demais, até então iriam ajudar LH, chora demais esse cara!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Só faltou todos os carros ultrapassar né...e não somente os que estavam entre o Lewis e o max...
@@Fhabio_L0pes não faria diferença, os que ultrapassaram não chegaram nos líderes e mal tiveram tempo para disputar posições. Os que estavam atrás poderiam disputar posições assim que passassem a linha de chegada após a relargada do Hamilton.
Isso que acho incrível desses fanboy, aposto que quando divulgaram que não deixaria passar os retardatários, esses devem ter feito uma festa gigantesca. E isso seria completamente manipulação pois em TODAS as ocasiões semelhantes os retardatários passaram o SC. Aí quando decidem seguir a regra os fanboy do af3minado vem falar em roubo..
@@Fhabio_L0pes Não, primeiro não iam deixar passar, ta na regra! Até ai iam favorecer a Mercedes do tapetão, ai como perderam tempo fazendo essa lambança, cumpriram meia regra pra ter pelo menos a volta final, só!!! O começo foi para ferrar a RBR, não rolou, acabou o tempo, fez meia regra...
@@AvaEmemo me impresiona a burrice de vocês. os retardatários só podem passar após o aviso “track clear”, que só é dado após a pista estar limpa e segura. Isso pq para alcançar o pelotão eles obviamente precisam aumentar a velocidade, e para isso a pista precisa estar liberada. Quer exemplos? Procura aí Bahrein 2019 e 2020, e Eiffel 2020. Depois desse aviso, o regulamento diz que o Safety Car precisa dar mais uma volta para que todos alinhem. E não foi isso que aconteceu. Me respondam: pq? Pq não foi cumprido o regulamento?
Fantsstico videos parabens esta salvo esse video na minhs lista
LH44 e Mercedes Perderam o titulo por um simples motivo. Não contaram com o fator imprevisibilidade. Sorte e Azar são variáveis importantes em qualquer Esporte. Não trocaram os pneus porque não quiseram, simples assim pagaram pra ver e perderam o titulo...
Deveria ter visto a corrida. Se ele troca o pneu Masi mandava terminar no SC. É uma vergonha essa FIA.
Não trocaram por um motivo simples, de acordo com o regulamento a corrida deveria terminar com safety car, mas como o antigo diretor fez algo que não está no regulamento, o fim da corrida foi todo para o Max, até gosto do max mas esse título foi roubado e a maior prova disso foi o ex diretor ter sido demitido depois dessa corrida.
Eles perderam porque Hamilton errou em pelo menos 7 corridas... Simples assim. Era só vencer em Baku, por exemplo.
Incrível!!! #GoGoMax #GoGoNorris e #GoGoRussel #F12022
Que corrida!!! Venceu o campeonato o melhor piloto do ano de 2021 ... vem logo 2022!!!
Essa conquista ocorreu da melhor forma possível e Hollywood não faria algo tão espetacular
Parabéns pelo vídeo ficou excelente
Todos tiveram a mesma chance. Parar ou não foi uma decisão pontual e pela segunda vez. A culpa não pode ser terceirizada. Põe a cangalha e chore.
Uma das maiores sacanagens da história da F1!!!
😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Gosto de ver corridas pegando fogo, mais ajuda d pessoas pra q última volta tirar título de outra só pq vem ganhando, não gosto.
Mais o canal é top👏🏾👏🏾
Foi a última volta mais bonita de toda f1
Sujaram a f1 parabens
Tudo culpa da estratégia da Mercedes e não adianta dizer "ta manipulado"
Exato, querem culpas os outros e não a si mesmos.
Mas as viúvas só querem puxar o saco e não ligam pra isso.
Chefe da RBR para Massi !!!
Não libere os retardatarios !!!
Liberem agora, estamos com a corrida nas mãos !!!
Massi responde !!!!
Ok 👍👍 👍👍👍👍
Massi foi despedido !!!
Não precisa dizer mais nada !!!;
No mínimo confuso o lance dos retardatários. Mas o Max foi mais rápido a temporada inteira, para mim a sorte ajuda quem trabalha, e convenhamos, a Mercedes foi um pouco preguiçosa nesta prova, enfim...
Creio que a decisão foi para ter mais disputas no final da corrida e não somente entre Hamilton e Verstappen. Os que passaram o Hamilton mal tiveram tempo para disputar uma vez que eles tem que ultrapassar a linha de chegada após a relargada do líder para poder ultrapassar. Os que ficaram já poderiam disputar posições junto com a relargada do Hamilton.
@@LehRockz a decisão foi de acordo com todas as decisões de situações semelhantes ao longo do campeonato. Seria manipulação se desrespeitassem a regra e não deixassem os retardatários passarem..
@@AvaEmemo sim. Mas a polêmica foi por liberação parcial e não de todos os retardatarios. Eu mencionei o porque acho que foi parcial. E realmente, se não fizessem a liberação aí sim ficaria claro a intervenção da fia no campeonato.
@@LehRockz o que me tira do sério é esses fans cegos nutridos pela fala bab4ca do Hamilton de que estava sendo manipulado. Tenho ctz que na hora em que anunciaram que não ia permitir a ultrapassagem eles deram pulos de alegria e comemoraram vitória antes do final, o que era claramente interferência direta a disputa em questão
@@LehRockz a liberação só pode ser feita após o aviso “track clear”, para que os retardatários possam aumentar s velocidade para chegar novamente no pelotão. Para isso a pista tem q estar limpa e segura, portanto os retardatários ali no meio deles não é nenhum absurdo. Procura aí gp do Bahrein 2019, foi exatamente isso que aconteceu.
o dia que o patrão tomou no cool
O dia que o diretor de provas tirou o título dele
Kkkkkkkkkkkkk o melhor comentário
@@8000joaoo dia em q o diretor tentou roubar Max mas veio a ordem de cima pra liberar! Ufa!
Confesso que esperava mais do Hamilton. O cara simplesmente não sabe perder. Agora fico pensando, porque ele não defendeu a posição no momento que sofreu a ultrapassagem?
Amigo ele estava com pneus de mais de 40 voltas totalmente desgastados, não tinha como fazer nada nessa situação, o carro na última voilta não correspondia a velocidade correta, o Max estava de pneus macios e novos aproveitou esse momento e conseguiu fazer a ultrapassagem com facilidade!!
Entendi. Tipo o checo que tava com pneus destruídos mas soube muito bem como se defender.😁
O Hamilton tá acostumado só andar na frente do pelotão pois tem o melhor carro aí não se preocupa muito em defender posição, até o Tsunoda se defende melhor que ele.
A Fia pode ter errado, mas a Mercedes tbm tem sua parcela de culpa pois não quis trocar o pneu no primeiro safety car.
@@washingtoncosta6153 A Mercedes, com certeza, aprendeu que a corrida soh acaba na bandeirada.
Porque prefere chorar e reclamar. Queria ver esse cara no meio do pelotão. Só teve os melhores carros na mão.
0:20 meu irmão, carro estampado no muro, ali era pra entrar nos boxes e colocar pneu vermelhor...
Melhor chegada dos últimos 30 anos 🎉🎉🎉
Que vídeo sensacional.
Assim nascia uma lenda…. Holandês voador já está caminho no tetra
The "not allowing to overtake" was the real mistake. Crymilton fans can whine all they want but they know it's true.
Parece o Norris falando com o Max quando ele crusa a linha de chegada kkkkkk
Parece, mas é o Alex Albon!
É top ver o Lewis chorando! Kkkkkkkkkkk é top demais! Go Max!
Hamilton teria vencido se o cara n tivesse batido, mas por isso mesmo q torci pro max ksksk
assim até eu ganho com o carro com pneu novo e outro com pneu desgastado
@@leandrooliveira8479 se o senna tivesse naquela Mercedes, teria segurado o Max por mais uma volta.
@@leandrooliveira8479 Lembrando que o motor do Lewis era novo, então foi praticamente de igual para igual
@@leandrooliveira8479 o box estava aberto para todos, inclusive o Hamilton queria trocar pneu e a Mercedes negou
@@canalbenaiacoutinho onde foi igual pra igual mano? O pneu de Hamilton além de duro ka tinha 40 voltas, enquanto max com macio novinho
O dia que quase morri de felicidades
Simplesmente o Lewis Hamilton heptacampeão mundial de F1 e ainda assim chorão!
Fica claro o erro absurdo de estratégia da Mercedes! Por isso desistiram dos recursos.. Não foi a FIA quem tirou o campeonato deles..
É que hamilton e mercedes só foram saber logo após a passagem nos boxes, com isso tiveram que dar uma volta em safety car, o que resultaria em perda de posição. Max ficou sabendo logo em cima dos boxes...
Da pra ver no canal oficial da F1 isso...
Se Hamilton entra no Box, Max não iria entrar, Carro de segurança iria voar na pista para acabar a prova. Deu muito na cara a trapaça. Carro de segurança estava andando a 50km, kkkkkk que pilantragen
@@arthur9pojhy mas aí vc está fazendo uma suposição quanto ao Safety Car.. se trabalharmos com suposição, suponho que se o Hamilton para, o Max não pararia, e na relargada, com aquele foguete em mãos e pneus novos, Lews não teria dificuldade em ultrapassar.. o que poderia acontecer é o Max, sabendo que não o seguraria, provocar um acidente quando da tentativa de ultrapassagem.. Pra mim não houve armação.. houve trapalhada da Mercedes e muita sorte do Max.. nos áudios Hamilton perguntava a todo momento pq não pararam ele.. e o engenheiro de forma constrangida diz que pq seria ultrapassado..
@@arthur9pojhy Certeza, mesmo depois de a direção de prova alertar dele estar indo rápido demais kkkkkkkkk
Tem que colocar uma turbina de avião no carro...
É cada uma viu kkkkkkkk
Cara a mercedes na verdade ficou com medo de parar pela segunda vez depois do sufoco que o Perez deu no hamilton pq se o Perez não tivesse ali simplesmente eles copiaram a estratégia do max e seriao campeão com pé nas costas o pessoal fala que a FIA tirou o título mas todos combinaram que não seria legal terminar em safety car aí depois vem chorar
4:33 lewis queria ultrapassar o safety car pra que???
Aquecer os pneus. Ele estava próximo do safety car com delta positivo, não poderia freiar pra dar uma esticada, e aquecer os pneus, já a galera que vinha atrás, longe, chegariam de pneus quentes contra ele de pneus frios, naquela velocidade
Já estamos em 2022 e povo nessa ainda kkkk atrasados 😂
Qual essa música no final ?
Super Max porra!
Uma coisa que eu não sabia o botão de Overtake pra usar como um turbo nos momentos fodas indo ao limite, o Lewis pensou em ultrapassar o Safety Car e fodase
Acho que ele falou em ultrapassar o safety car por que estava muito devagar, iria acabar passando sem querer.
@@rivaldofranca é só drama mesmo. Mais de uma década na F1, capaz que não sabe como funciona o safety car. So queria pressionar mesmo.
@@LehRockz concordo, puro choro de um mimado que não sabe perder
Estava vendo esse vídeo....o Lewis pediu pra e pro box..mas a equipe não quis com medo de perder a posição..aí Max foi e deu no q deu...vespa campeão
Foi uma temporada incrivel ... decisão na ultima volta, #SuperMax foi espetacular.
Mais de 10 anos na F1 e o Hamilton não entende o que é o safety car kkkk
?
Super max
EU SÓ NÃO ENTENDI PORQUÊ A EQUIPE TIROU O SÉRGIO PÉREZ DA CORRIDA SENDO QUE O CARRO DELE ESTAVA ÓTIMO?
ELE PODERIA SUBIR AO PODIUM.
PUTA SACANAGEM COM O CARA
O motor dele estava pra lá do Deus me livre... Tiveram a perspicácia de pensar em um estouro de motor que impediria a saída do SC. Pura precaução. Infelizmente custou um pódio ao grande Tcheco!
E o calos seinz tbm foi prejudicado nessa. Ele poderia ter ficado com o segundo lugar. Kkk
Ali Hamilton e verstapen estavão em uma pressão gigante 😝pra ver 😜 que ia acontecer se ficaria assim com o saft car terminando a prova😝 e Hamilton levando o titulo ou haver a relargada imaginem as equipes como estavam red bull e Mercedes
O próprio Hamilton e o chefe de equipe em comunicação via rádio admitiram que os 4 carros entre ele e o Verstapen iriam passar o safety car. Está aí bem claro! E logo depois, com o susta que levou de sua derrota, vem com o papo, "this is manipulated".
Conclusão: atitude pequena começando pelo Hamilton e chegando na equipe.
Hamilton: um péssimo perdedor!
O cara foi roubado e vc fala que é um péssimo perdedor kk
Masi manipulou tudo para dar um show na Tv: os dois candidatos ao título disputando o campeonato na última volta. Mas para isso ele não seguiu as regras do SC. Hamilton tem toda a razão
@@leonardocarvalho4550
Roubado?!
Vc deve ser no mínimo um esquerdopata pra falar isso!
Vc já roubou meu tempo!
Não sou psiquiatra pra discutir com vc! Vai se tratar
Exatamente! A própria Mercedes informa ao Chorão que os carros iriam ultrapassar, pois é a REGRA! Depois ficou um mimimi sem sentido. Go Maxxxxxxx!!!
@@mariolopes-brasilia2924 eu tava justamente achando q vc é um esquerdopata pra passar pano pra roubo kk
Sinceramente qualquer um dos dois merecia ter vencido.
Estava torcendo pelo Max, muito! Mas olhando HOJE os dois mereceram aquele título.
Acho que justiça foi feita pq tanto em Silverstone quanto Monza Hamilton foi culpado pelas batidas.
Latifi não tem culpa de nada, culpa foi da Mercedes em não trocar os pneus do Lewis.
Deus fez justiça no finalzinho da corrida,que maravilha...
DEUS NAO SOMENTE FEZ JUSTIÇA,MAS ELE HUMILHOU O MAL
O áudio e imagens não estão completos.
- logo no início da bandeira amarela, pensando em parar LH44 pra por pneus novos, Totó Woff questionou e Michael Masi, diretor de prova, avisa que não seria permitido nenhum retardatário ultrapassar os líderes e retirar volta;
- após Verstappen por pneus novos, começam as trapalhadas, pois o regulamento diz que todos os retardatários entre o líder e o último piloto na volta do líder devem ultrapassar os competidores a sua frente e alinhar atrás, retirando uma volta, mas Michael Masi só permitiu que cinco retardatários, exatamente entre LH44 e Max23 retirassem a volta, pois se fosse mandar todos os retardatários seguir regulamento, não haveria tempo hábil pra uma relargada. E o pior, ao retirar apenas aqueles cinco retardatários, tirou a chance do terceiro, quarto, quinto e sexto colocados da prova lugares pela primeira e segunda posições;
- terceira situação, quando se permite um retardatário retirar a volta, não é permitida relargada na volta seguinte, é obrigatório dar uma volta com todos já devidamente alinhados, para se fazer a relargada. Mas, nessa corrida, essa parte do regulamento também não foi cumprida;
- e o que dizer dos pilotos punidos por não terem deixado espaço ao lado nas curvas, espremendo ou jogando pra fora outros competidores, como fez Mazepin. Ocorre que, em duas das últimas cinco provas, por duas vezes, Max Verstappen ultrapassou os limites das pistas, saiu destas, empurrou LH44 pra fora e quase gerou colisão, mas escapou ileso de punição.
Por essas e outras, pra mim, houve manipulação do resultado e LH44 estava correto quando falou ao rádio!
@@salomaodematoschaves2823 e na primeira volta que hamilton nao devolveu a posição por corta uma curva ai é tudo certo kkkkkkk
'Ain, o safety car está lento! Ain, ele me passou! Ain, manipulação cara!'. Esse é o Hamilton, que reclama sempre que é superado. Foi assim contra o Nico Rosberg e agora contra o Max Verstappen.
Esse video e uma boa prova de q nao foi garfado pro max como falam, no inicio eles ja sabiam q o vestappen tinha parado, e q o carros iam passar o safety car , o hamilton entendeu direitinho o recado q o max tinha parado e tava de pneus novos , e q ia ser foda segurar, os caras sabiam e tavam torcendo pra direcao de prova nao liberar os retardatários, ou terminar a corrida antes do safety car sair, o erro foi a direção de prova demorar a liberar a galera de trás e so liberarem os q estavam entre eles , mas se tivessem feito antes, e liberassem todos daria no msm , o hamilton teve muito azar , mas qualquer coisa diferente ia ser um baita favorecimento ao lewis
Lewis realising that trying to kill Max at Silverstone brought justice from God and Lewis got what he deserved. 🤣🤣😆 Well done Max World Champion and Lewis the cheat lost 👍👍😆😆
Fiquei feliz na corrida somente na largada na luta do perez e na ultima volta .o resto da corrida foi so decepção . Graças a deus max venceu
Demorou mas finalmente Felipe massa foi vingado daquela lambança de 2008.
SELOKO O PILOTO DEU UMA ORDEM NO CHEFE E DIRETOR DE PROVA
a new senna is born........
A maior garfada da história!
Era pra ter terminado atrás do safety car
não entendo isso o lewis estava 11 segundos por que não parou ?
Ficaram com medinho e foram conservadores em manter a posição de pista.
Hamilton se ferrou!
Na verdade a direção queria roubar para a Mercedes, mais viram que iria dar muita merda, por isso teve essa confusão toda
O áudio e imagens não estão completos.
- logo no início da bandeira amarela, pensando em parar LH44 pra por pneus novos, Totó Woff questionou e Michael Masi, diretor de prova, avisa que não seria permitido nenhum retardatário ultrapassar os líderes e retirar volta;
- após Verstappen por pneus novos, começam as trapalhadas, pois o regulamento diz que todos os retardatários entre o líder e o último piloto na volta do líder devem ultrapassar os competidores a sua frente e alinhar atrás, retirando uma volta, mas Michael Masi só permitiu que cinco retardatários, exatamente entre LH44 e Max23 retirassem a volta, pois se fosse mandar todos os retardatários seguir regulamento, não haveria tempo hábil pra uma relargada. E o pior, ao retirar apenas aqueles cinco retardatários, tirou a chance do terceiro, quarto, quinto e sexto colocados da prova lugares pela primeira e segunda posições;
- terceira situação, quando se permite um retardatário retirar a volta, não é permitida relargada na volta seguinte, é obrigatório dar uma volta com todos já devidamente alinhados, para se fazer a relargada. Mas, nessa corrida, essa parte do regulamento também não foi cumprida;
- e o que dizer dos pilotos punidos por não terem deixado espaço ao lado nas curvas, espremendo ou jogando pra fora outros competidores, como fez Mazepin. Ocorre que, em duas das últimas cinco provas, por duas vezes, Max Verstappen ultrapassou os limites das pistas, saiu destas, empurrou LH44 pra fora e quase gerou colisão, mas escapou ileso de punição.
Por essas e outras, pra mim, houve manipulação do resultado e LH44 estava correto quando falou ao rádio!
Um tal de Schumacher nunca teria deixado isso acontecer e nem por isso (ou por tantas outras) teria deixado de ser grande. Certamente teria provocado outra bandeira amarela.
Hamilton CHORÃOOooo
O 44 tava dando o cool..perdeu kk
Uma das maiores batotas dos últimos tempos!!!!
O próprio engenheiro do Hamilton falou que os retardatários iriam passar e o Max ia ficar atrás dele de pneus novos… Não sei onde tem polêmica nessa corrida! Max mereceu esse título, nem por isso tem que tirar o mérito do Hamilton,um dos melhores de todos… F1 de verdade é isso, disputa a cada curva e até a última volta!
Pelo visto você não acompanha a F1 a fundo, na regra diz que ou passa todos os retardatários, ou nenhum. Como passou os retardatários entre o primeiro e o segundo colocado e os que estavam entre o segundo e o terceiro não ? Ai o segundo podia atacar o primeiro, mas o terceiro não poderia atacar o segundo por causa dos retardatários ?
Beautiful
Enfiaram a mão, sem sem dó nem piedade no Lewis Hamilton...
Sim concordo #TEAMLH44FOREVER
Nada, está no regulamento os retardatários passar, para choro hamilset kkk
Roubo escancarado! Armação feia e totalmente desonesta. Este é o podre mundo da F1!
As Verstaputas só vencem assim!
No, no, it´s not right mike .rsrs
Isso foi covardia com Hamilton
O pior é que tentaram derrubar Max mesmo. Teve corrida que ele recebeu 5 punições. Hamilton nunca era punido. Aliás até hj, Hamilton e Mercedes são intocáveis. Hamizetes, Lewis perdeu esse campeonato em Baku, quando jogou fora um segundo lugar garantido
Blz Pedro, show, a Mercedes queria q fosse como aconteceu no BRASIL, Q o piloto da Toyota saí do trilho seco cedendo o para o Hamilton.
deram a vitória pro max
Tá ai tudo explicado sem tretas a mercedes não quis trocar de pneus para não perder posição acabou perdendo tudo só não vê quem não quer ou é "ceguinho" além de eles próprios (os teams todos) votaram que as corridas não podiam acabar com SC mas em modo de corrida trocassem de pneus e tinham ganho na boa pq eram bastante rápidos parem com a choradeira já enjoa eu só queria que o sainz e Ferrari ficassem tb na frente da Mercedes ou até ganhar isso é que era top.
O áudio e imagens não estão completos.
- logo no início da bandeira amarela, pensando em parar LH44 pra por pneus novos, Totó Woff questionou e Michael Masi, diretor de prova, avisa que não seria permitido nenhum retardatário ultrapassar os líderes e retirar volta;
- após Verstappen por pneus novos, começam as trapalhadas, pois o regulamento diz que todos os retardatários entre o líder e o último piloto na volta do líder devem ultrapassar os competidores a sua frente e alinhar atrás, retirando uma volta, mas Michael Masi só permitiu que cinco retardatários, exatamente entre LH44 e Max23 retirassem a volta, pois se fosse mandar todos os retardatários seguir regulamento, não haveria tempo hábil pra uma relargada. E o pior, ao retirar apenas aqueles cinco retardatários, tirou a chance do terceiro, quarto, quinto e sexto colocados da prova lugares pela primeira e segunda posições;
- terceira situação, quando se permite um retardatário retirar a volta, não é permitida relargada na volta seguinte, é obrigatório dar uma volta com todos já devidamente alinhados, para se fazer a relargada. Mas, nessa corrida, essa parte do regulamento também não foi cumprida;
- e o que dizer dos pilotos punidos por não terem deixado espaço ao lado nas curvas, espremendo ou jogando pra fora outros competidores, como fez Mazepin. Ocorre que, em duas das últimas cinco provas, por duas vezes, Max Verstappen ultrapassou os limites das pistas, saiu destas, empurrou LH44 pra fora e quase gerou colisão, mas escapou ileso de punição.
Por essas e outras, pra mim, houve manipulação do resultado e LH44 estava correto quando falou ao rádio!
@@salomaodematoschaves2823 man vc é um gênio nas suas palavras. Parabéns por todas explicações e realmente todas fazem sentido. Parabéns por ser um cara coerente!!!
Sensacional Max - a Mercedes teve duas chances de trocar os pneus do Hamilton e não trocou porque não quis então a choradeira não se justifica
Mais engraçado são os fanboy do Hamilton, a própria Mercedes sabia que os caros iriam passar essa era a decisão correta.
Roubado!
🧻🧻
CHORADO!
Falta ao Lewis oq sobra ao Max. Tesão por vencer ao ponto de nao se aguentar calado.. A pressao de ter um max ou red bull criticando e pressionando dizendo q é tipico e etc é enorme, agora imagine um hamilton heptacampeao? E o hamilton nao faz nada, fica calado, so fala dps q passa tudo.. Por isso o hamilton tem tanto hate, mt gente nao ver nele a paixão maluca q o automobilismo nos trás, capaz de tudo pra vencer e etc..
Ficou na estória que ele é tão bom ,tão bom que em um campeonato que já davam como perdido para ele,faltando 3 corridas empatou e a caminho da Vitória , tiveram que se juntar todos os pilantras porque nada podia para-lo.A inveja é um sentimento que permeia o coração dos fracos ;contra aqueles que são frutíferos. A inveja mata!
Kkkkkk perdeu pq errou mais durante a temporada. Como o erro bobo de Baku. Hamilton sobrou nas últimas corridas pq estava com o super motor q fizeram só pra ele. Se tivessem feito um pro Bottas tbm talvez teria tirado pontos do Verstappen.
Ahhahahaha o momento mais vergonhoso da história da F1!😂
0:45:é possível que não haja relargada ?houve sim🤡 e Hamilton dançou 🤡verstapen na ultima volta o ultrapassou:que azar de Hamilton estava 1 hora na frente de verstapen e até acontecer a batida de latif e tudo mudou o navio de Hamilton afundou 😝
Perfeito .... Tentaram derrubar o Max a moda Schumacher... A Mercedes na reta final da temporada ter um carro 20 km mais rápido que a honda sem ferir o regulamento? Difícil! Esse seria o motivo da Honda estar caindo fora. Muita trapaça em nome de recordes e vaidades. Venceu o talento. E Hamilton está todo chororo porque vem.ai o Jorge da massa... Outro talento puro!
Comentário perfeito!!! Nas corridas antes de Interlagos o Hamilton não conseguia passar a Alpha tauri, aí de repente com a troca de motor o cara mesmo largando lá atrás em Interlagos ultrapassa o grid inteiro duas vezes. Essa situação pra foi muito estranha.
O áudio e imagens não estão completos.
- logo no início da bandeira amarela, pensando em parar LH44 pra por pneus novos, Totó Woff questionou e Michael Masi, diretor de prova, avisa que não seria permitido nenhum retardatário ultrapassar os líderes e retirar volta;
- após Verstappen por pneus novos, começam as trapalhadas, pois o regulamento diz que todos os retardatários entre o líder e o último piloto na volta do líder devem ultrapassar os competidores a sua frente e alinhar atrás, retirando uma volta, mas Michael Masi só permitiu que cinco retardatários, exatamente entre LH44 e Max23 retirassem a volta, pois se fosse mandar todos os retardatários seguir regulamento, não haveria tempo hábil pra uma relargada. E o pior, ao retirar apenas aqueles cinco retardatários, tirou a chance do terceiro, quarto, quinto e sexto colocados da prova lugares pela primeira e segunda posições;
- terceira situação, quando se permite um retardatário retirar a volta, não é permitida relargada na volta seguinte, é obrigatório dar uma volta com todos já devidamente alinhados, para se fazer a relargada. Mas, nessa corrida, essa parte do regulamento também não foi cumprida;
- e o que dizer dos pilotos punidos por não terem deixado espaço ao lado nas curvas, espremendo ou jogando pra fora outros competidores, como fez Mazepin. Ocorre que, em duas das últimas cinco provas, por duas vezes, Max Verstappen ultrapassou os limites das pistas, saiu destas, empurrou LH44 pra fora e quase gerou colisão, mas escapou ileso de punição.
Por essas e outras, pra mim, houve manipulação do resultado e LH44 estava correto quando falou ao rádio!
Em silvertone a Mercedes já tinha mudado o Mapa para o mais agressivo, porém o motor não tava aguentando o pau e rachava o bloco acho que Bottas trocou de motor 6x.
O que aconteceu no Brasil foi muito desigual o carro estava chegando dar 30km/h a mais com DRS, por isso que eu acho que os títulos de 2017 a 2020 do LH foi moleza mais por causa do carro.
Esse Hamilton e um chorão depois que eu vir em um vídeo ele reclama que do CHECO Peres por aquelas ultrapassagens em cima.do hamilton lá e cá e o Hamilton dizer que não pode ultrapassar assim e perigoso aff e cada uma oh ...
O áudio e imagens não estão completos.
- logo no início da bandeira amarela, pensando em parar LH44 pra por pneus novos, Totó Woff questionou e Michael Masi, diretor de prova, avisa que não seria permitido nenhum retardatário ultrapassar os líderes e retirar volta;
- após Verstappen por pneus novos, começam as trapalhadas, pois o regulamento diz que todos os retardatários entre o líder e o último piloto na volta do líder devem ultrapassar os competidores a sua frente e alinhar atrás, retirando uma volta, mas Michael Masi só permitiu que cinco retardatários, exatamente entre LH44 e Max23 retirassem a volta, pois se fosse mandar todos os retardatários seguir regulamento, não haveria tempo hábil pra uma relargada. E o pior, ao retirar apenas aqueles cinco retardatários, tirou a chance do terceiro, quarto, quinto e sexto colocados da prova lugares pela primeira e segunda posições;
- terceira situação, quando se permite um retardatário retirar a volta, não é permitida relargada na volta seguinte, é obrigatório dar uma volta com todos já devidamente alinhados, para se fazer a relargada. Mas, nessa corrida, essa parte do regulamento também não foi cumprida;
- e o que dizer dos pilotos punidos por não terem deixado espaço ao lado nas curvas, espremendo ou jogando pra fora outros competidores, como fez Mazepin. Ocorre que, em duas das últimas cinco provas, por duas vezes, Max Verstappen ultrapassou os limites das pistas, saiu destas, empurrou LH44 pra fora e quase gerou colisão, mas escapou ileso de punição.
Por essas e outras, pra mim, houve manipulação do resultado e LH44 estava correto quando falou ao rádio!