Приветствую! Это я что, первый подписчик ? )) Даже как-то странно, видео хорошо сделано. Наткнулся в поисках информации по tt219 , выбираю себе базу под электрификацию для грунтовок и песка. t222 и t219 пока получается топ цена/качество. Автор удачного развития канала !
🎉 С прибытием :) Да, первым будете, каналу всего неделя. Решил не мучать старых подписчиков не профильным контентом и большую часть велосипедного выгружать сюда. На днях ползал по озону и 219й пропал из продажи. В вашем случае наверное без разницы, т.к. всё равно сзади будет моторколесо и не важно какая была втулка (хотя в случае с 219 - получите сразу трещётку под мотор). А у меня план чуть другой, буду компонент за компонентом менять всё в этом фэте, так что к концу должно получиться две штуки - лайтовый гоношный фэт и куча запчастей из которых опять можно собрать тт219, и вот после всего этого я возможно 219 тоже электрифицирую для жены, т.к. у нас слишком разный ФПМ/FTP, а так можно будет вместе по лесам гонять.
@@TaKiKoSpbCycling На 222 смущает размер рамы, на 219 не нравится проводка троса скоростей, сумку с акб и контроллером не удобно весить. Мой рост 174 мне должно хватить , а вот у супруги 165 а хотелось бы чтоб велик могли пользовать оба. Сейчас катаем на rush hour xs 925 и xs 725 , пробеги не большие около 20+- км в день, но асфальта нет совсем только грунтовка , по укатанному песку и на этих норм. А вот допустим до друзей, теплым летним вечерком доехать 7 км в одну сторону, по дороге что речной песок, без вариантов, вел просто зарывается, от этого и возникла идея попробовать фэт + электро. Какое расстояние между дропаутами на 219? Какой у Вас основной канал?
@@Сергей-к1ф9л на 219 190мм, а что до проводки тросов, я думаю попробовать внешние крепежи на 3M основе, тогда можно в целом и по низу нижней трубы провести трос переключения, да тормоза наверное тоже. Относительно траты сил, я удивился фэту, у меня раньше был на 4.8" резине хороший брендовый, но я его не успел распробовать. ТТ219 очень уверенно идёт по грунтам, особо не теряя в скорости относительно более узкой резины, на асфальте там уже конечно ощущается, но тоже не сказал бы что критично, если не пытаться топить на все деньги. Основной канал тут www.youtube.com/@KirillTaraday
@@TaKiKoSpbCycling Спасибо! Буду наблюдать за Вашей сборкой. А по фэт , получается есть вероятность что мотор может оказаться и вовсе мне не нужен, но электро тягу очень хочется попробовать, интересно же.
@@Сергей-к1ф9л Если до этого не было опыта моторизированного двухколёсного транспорта то это действительно будет очень интересный опыт, главное прикинуть сразу размер батареи которая позволит ездить в интересные места, а там как зхнать, возможно даже придется делать две электрички, и для жены)
Что ж вы все делаете с великами, что они ломаются? Мой, куплен на рынке за 8К рублей 8 лет назад. За всё это время НИ РАЗУ не стоял под крышей. Даже под навесом места для него нет. Езжу круглый год и по грязи и по замерзшей грязи. За это время сменил 1 раз цепь. 2 раза заднюю звезду. Смазывал цепь раза 3 за за 8 лет. Да, оно всё ржавое и в грязи. Но ничего не сломалось. Едет и едет. На багажник кидал мешок зерна 45-50 кг и вперед.
@@RAllllll О, интересное наблюдение. А в целом, за это расстояние цепь сильно растянулась? И не переключались ли под нагрузкой (данный манёвр безболезненно вроде пока только shimano cues позволяет провернуть). Я по износу статистику собрать не смог, заменил трансмиссию не дотянув даже до 200км.
@@TaKiKoSpbCycling там уклон был минимальный я перекинул с 28ой на 32 и поехал и хруст пошел))) На гибриде и на гравийнике таких косяков не замечал) А так уз косяком старшего(или младшего брата) Вашего байка отмечу. кривые ротора с заваода, постоянно раскручивающийся эксцентрик, грипсы. Я у себя поменял седло, вынос, грипсы, покрышки на зимние.Возможно поставлю переклюк с гибрида сюда на время. При разрыве цепи чет он похерился. Может петух погнулся хз, попытался настроить не хватило мозгов))
Офигеть дешёвый! Но даже и нормально за такие деньги. Но, если бы себе брал фэт, то максимально широкий, 4,8 - 5, а тут 4" и больше не лезет. Что лучше - фэтбайк или шашлык? Лучше - пёрнуть как медведь!
Вы не поверите.... ) Скоро будет видос, спицы кстати тоже остались, покрыхи, вилка для зимы тоже норм, до подседела руки не дошли, схватил ковид, пока развлекаюсь с последствиями.
@@KirillTaraday Поверю) Сам собрал электричку на базе фэта с рынка ,в итоге от него осталась только рама) Пробег 30к км на родных ободах, сейчас едут с алика двойные пистонированые обода под спицы 12g, стоковые за такой пробег в мясо,итог на раме висит 150к рублей едет 60 км\ч на дальность 60км это без педалирования и на все деньги)))p.s. вес 26 кг.
Всё понимаю,только тест-драйв какой-то неполноценный..Маршрут несложный и чистый для обычного МТБ,фэтбайк используется не по назначению..А как же грязь,толстый слой сухого песка,для которых собственно фэтбайк и предназначен?
В своё оправдание скажу, что снимал не я, поскольку моя свежая гопроха взятая на эту поездку, отказалась работать со старой картой памяти. Да и задачи загнать его в конкретные перди не было, нашли в комьюте популярный маршрут и поехали его. Нарезка в основном из кадров в которых я в принципе фигурировал, когда меня догонял мопед, вот на нем довольно сильно приходилось осторожничать, на двухдюймовых колёсах его регулярно на сыпухе разматывало. По поводу грязи, могу отметить, это не для фэта, он не прожимает грязь и просто срывает верхний слой и очень здорово начинает скользить, т.е. на свежеподсохшей луже можно хорошо убраться. Для сравнения, на циклокроссе я на подобные вещи вообще не смотрю, там колесо сразу прорезает грязюку до твёрдого грунта, фэт же плывёт. Понравились апхилы, на маршруте их много, на циклокроссе несмотря на загрузку заднего колеса часто происходил срыв грунта и проворот колеса. На фэте такого не было ни разу.
@TaKiKoSpbCycling Я купил полмесяца назад Т222.,сразу с нуля переделал трансмиссию на 11-46,10 скоростей.В первый же выезд "всадил" в грязь и песок,едет хорошо и не плывет на стоковой резине..Разогнал до 35 км/ч по твёрдому покрытию без особых усилий..Катит не хуже обычного МТБ,великом доволен.
@TaKiKoSpbCycling Давление 1,1bar..Вес 81-83кг..Это нормальная скорость..Я на старом стальном фэтбайке весом в 24 кг на твёрдом покрытии 31-34 разгоняю..
@@TaKiKoSpbCycling В Вашем байке слабое место- трещотка,ось гнётся и конусы "съедает"..В модели Т-222 стоит кассетная втулка,поэтому ничего плохого не случится.Вообще фэтбайк на трещотке- крайне нежизнеспособная конструкция..Сразу втулку под кассету лучше переспицевать.
Приветствую! Это я что, первый подписчик ? )) Даже как-то странно, видео хорошо сделано. Наткнулся в поисках информации по tt219 , выбираю себе базу под электрификацию для грунтовок и песка. t222 и t219 пока получается топ цена/качество. Автор удачного развития канала !
🎉 С прибытием :) Да, первым будете, каналу всего неделя. Решил не мучать старых подписчиков не профильным контентом и большую часть велосипедного выгружать сюда. На днях ползал по озону и 219й пропал из продажи. В вашем случае наверное без разницы, т.к. всё равно сзади будет моторколесо и не важно какая была втулка (хотя в случае с 219 - получите сразу трещётку под мотор). А у меня план чуть другой, буду компонент за компонентом менять всё в этом фэте, так что к концу должно получиться две штуки - лайтовый гоношный фэт и куча запчастей из которых опять можно собрать тт219, и вот после всего этого я возможно 219 тоже электрифицирую для жены, т.к. у нас слишком разный ФПМ/FTP, а так можно будет вместе по лесам гонять.
@@TaKiKoSpbCycling На 222 смущает размер рамы, на 219 не нравится проводка троса скоростей, сумку с акб и контроллером не удобно весить. Мой рост 174 мне должно хватить , а вот у супруги 165 а хотелось бы чтоб велик могли пользовать оба. Сейчас катаем на rush hour xs 925 и xs 725 , пробеги не большие около 20+- км в день, но асфальта нет совсем только грунтовка , по укатанному песку и на этих норм. А вот допустим до друзей, теплым летним вечерком доехать 7 км в одну сторону, по дороге что речной песок, без вариантов, вел просто зарывается, от этого и возникла идея попробовать фэт + электро. Какое расстояние между дропаутами на 219? Какой у Вас основной канал?
@@Сергей-к1ф9л на 219 190мм, а что до проводки тросов, я думаю попробовать внешние крепежи на 3M основе, тогда можно в целом и по низу нижней трубы провести трос переключения, да тормоза наверное тоже. Относительно траты сил, я удивился фэту, у меня раньше был на 4.8" резине хороший брендовый, но я его не успел распробовать. ТТ219 очень уверенно идёт по грунтам, особо не теряя в скорости относительно более узкой резины, на асфальте там уже конечно ощущается, но тоже не сказал бы что критично, если не пытаться топить на все деньги. Основной канал тут www.youtube.com/@KirillTaraday
@@TaKiKoSpbCycling Спасибо! Буду наблюдать за Вашей сборкой. А по фэт , получается есть вероятность что мотор может оказаться и вовсе мне не нужен, но электро тягу очень хочется попробовать, интересно же.
@@Сергей-к1ф9л Если до этого не было опыта моторизированного двухколёсного транспорта то это действительно будет очень интересный опыт, главное прикинуть сразу размер батареи которая позволит ездить в интересные места, а там как зхнать, возможно даже придется делать две электрички, и для жены)
Ох, какие хорошие кошечки!
Приходят покормиться :) Такой велик проедают месяца за два)
Что ж вы все делаете с великами, что они ломаются? Мой, куплен на рынке за 8К рублей 8 лет назад. За всё это время НИ РАЗУ не стоял под крышей. Даже под навесом места для него нет. Езжу круглый год и по грязи и по замерзшей грязи. За это время сменил 1 раз цепь. 2 раза заднюю звезду. Смазывал цепь раза 3 за за 8 лет. Да, оно всё ржавое и в грязи. Но ничего не сломалось. Едет и едет. На багажник кидал мешок зерна 45-50 кг и вперед.
У меня 222 и на цепи замка нет а тут есть) занятно
Ну хоть где-то на Вашей модели скраежопили :D Я когда его брал, думал придется замок покупать, но свезло.
У меня цепь на т222 порвалась через 3 недели и 500-800км)
@@RAllllll О, интересное наблюдение. А в целом, за это расстояние цепь сильно растянулась? И не переключались ли под нагрузкой (данный манёвр безболезненно вроде пока только shimano cues позволяет провернуть).
Я по износу статистику собрать не смог, заменил трансмиссию не дотянув даже до 200км.
@@TaKiKoSpbCycling там уклон был минимальный я перекинул с 28ой на 32 и поехал и хруст пошел))) На гибриде и на гравийнике таких косяков не замечал) А так уз косяком старшего(или младшего брата) Вашего байка отмечу. кривые ротора с заваода, постоянно раскручивающийся эксцентрик, грипсы. Я у себя поменял седло, вынос, грипсы, покрышки на зимние.Возможно поставлю переклюк с гибрида сюда на время. При разрыве цепи чет он похерился. Может петух погнулся хз, попытался настроить не хватило мозгов))
Офигеть дешёвый! Но даже и нормально за такие деньги. Но, если бы себе брал фэт, то максимально широкий, 4,8 - 5, а тут 4" и больше не лезет. Что лучше - фэтбайк или шашлык? Лучше - пёрнуть как медведь!
Читал в отзывах вроде как 4,8 лезет, но крылья не поставишь. Пока на зиму поставил себе 4.0 шипы. Дальше поглядим)
Рама с ободами.Остальное под замену.
Вы не поверите.... ) Скоро будет видос, спицы кстати тоже остались, покрыхи, вилка для зимы тоже норм, до подседела руки не дошли, схватил ковид, пока развлекаюсь с последствиями.
@@KirillTaraday Поверю) Сам собрал электричку на базе фэта с рынка ,в итоге от него осталась только рама) Пробег 30к км на родных ободах, сейчас едут с алика двойные пистонированые обода под спицы 12g, стоковые за такой пробег в мясо,итог на раме висит 150к рублей едет 60 км\ч на дальность 60км это без педалирования и на все деньги)))p.s. вес 26 кг.
Этот велик алюминиевый? Сколько он весит?
Рама алюминиевая. с завода было примерно 16.5кг, вместе с подножкой. Вся штатная навеска тяжелая.
@@KirillTaraday 🙂👍
Какая ширина каретки?
Каретка 120мм. Планирую снять все размеры с рамы и оформить картинкой, раз производитель этим не озаботился (нигде не смог найти перед покупкой).
Всё понимаю,только тест-драйв какой-то неполноценный..Маршрут несложный и чистый для обычного МТБ,фэтбайк используется не по назначению..А как же грязь,толстый слой сухого песка,для которых собственно фэтбайк и предназначен?
В своё оправдание скажу, что снимал не я, поскольку моя свежая гопроха взятая на эту поездку, отказалась работать со старой картой памяти. Да и задачи загнать его в конкретные перди не было, нашли в комьюте популярный маршрут и поехали его. Нарезка в основном из кадров в которых я в принципе фигурировал, когда меня догонял мопед, вот на нем довольно сильно приходилось осторожничать, на двухдюймовых колёсах его регулярно на сыпухе разматывало.
По поводу грязи, могу отметить, это не для фэта, он не прожимает грязь и просто срывает верхний слой и очень здорово начинает скользить, т.е. на свежеподсохшей луже можно хорошо убраться. Для сравнения, на циклокроссе я на подобные вещи вообще не смотрю, там колесо сразу прорезает грязюку до твёрдого грунта, фэт же плывёт. Понравились апхилы, на маршруте их много, на циклокроссе несмотря на загрузку заднего колеса часто происходил срыв грунта и проворот колеса. На фэте такого не было ни разу.
@TaKiKoSpbCycling Я купил полмесяца назад Т222.,сразу с нуля переделал трансмиссию на 11-46,10 скоростей.В первый же выезд "всадил" в грязь и песок,едет хорошо и не плывет на стоковой резине..Разогнал до 35 км/ч по твёрдому покрытию без особых усилий..Катит не хуже обычного МТБ,великом доволен.
@@alexzalman4524 35 это на каком давлении и каков Ваш вес? После той поездки приехали запчасти, осталась рама с колёсами, ну и вилка на зиму стоковая.
@TaKiKoSpbCycling Давление 1,1bar..Вес 81-83кг..Это нормальная скорость..Я на старом стальном фэтбайке весом в 24 кг на твёрдом покрытии 31-34 разгоняю..
@@TaKiKoSpbCycling В Вашем байке слабое место- трещотка,ось гнётся и конусы "съедает"..В модели Т-222 стоит кассетная втулка,поэтому ничего плохого не случится.Вообще фэтбайк на трещотке- крайне нежизнеспособная конструкция..Сразу втулку под кассету лучше переспицевать.