Das ist wahre Innovation ! Deine Verbesserungsidee hast du dir super überlegt und schön dargestellt , wie man das umsetzen kann mit einfachen Mitteln . Würde mir für die Zukunft wünschen , dass man dich mehr im Detail schrauben sieht ohne Zeitraffer , damit man sich mehr abschauen kann und z.B. das Scheinwerferproblem , dass du hier beschrieben hast wegen dem Stoßfänger , nicht nur theoretisch sondern lieber praktisch umsetzen kann . Super Video , vielen Dank :-)
@@werner9300 Moin Werner , ja manchmal muss man selber zum Ingenieur werden damit es reibungslos läuft 🤷🏻♂️ das mit dem schnelldurchlauf wird schwer nicht in allen Dingen möglich da das Video zu lang werden würde 😬 da ist das Problem 😬 aber danke für dein Feedback . Grüße 🖖 Frank
Hallo Frank Sehr schön das machen Mechaniker ein Licht auf geht um das schrauben zu erleichtern und den Geldbeutel entlastet. Und natürlich werden Fahrzeuge so konstruiert das auch später in den Werkstätten viel Mage übrig bleibt.😮 LG Mario
@@MarioMatthias-h7y hallo Mario , danke für dein Feedback ja auch der Kopf sollte immer bei der Dache sein obwohl ich denke das es heut zu Tage nicht mehr so oft Vorkommt 🙈 Lg Frank
Sehr gut, aber auch traurig, dass VW alles so kompliziert macht. Das Ergebnis sieht man, die Golf und Polo und auch andere rosten am Schweller reihenweise durch. Pfusch vom Hersteller. Danke für das Video, muss auch an der Stelle was machen.
@@HclePB guten Morgen danke für dein Feedback 🫡 leider ist das heute keine Seltenheit mehr das nur alles schwerer gemacht wird . Ein Schelm der Böses ahnt 🤪 Grüße 🖖 Frank
@@stefanhecht203 Moin Stefan , ja immer für Überraschungen gut und das Beispiel zeigt ohne Gewisse Programme geht gar nix mehr . Das haben wir immer schon so gemacht Spiel ist spätestens jetzt gestorben 😅 danke für dein Feedback ✌🏻👍🏻 schöne Grüße 🖖 zurück 🫡
sorry die Türe ist in 5😮 Minuten demontiert. Zentraler Spannungsversorgungsstecker ausziehen und eine M5 Schraube lösen und die Türe kann abgenommen werden. Und dies ohne einen Schaden zu verursachen, Viel Erfolg beim nächsten mal.
@@peterschweizer8472 aber nicht ALLEINE 🙈 und beschädigungsfrei dann auch nicht und ne Tür kann nicht fliegen und mir ist das egal ob ich die in 2 oder 5 Minuten ausbauen kann weil nach dem wieder Einbau muss ich sie einstellen ect . Kostet mehr Zeit als es so zu machen
Prima gemacht. so hätte ich das auch gemacht. ist so ähnlich mit den ganzen Kühlern vorne, da kommst du nicht an die Torxschraube hin ,habe da vorne mit dem Kegelfräser ein Loch gemacht, dann ging es prima
@@zyankali2357 na ja wenn man behauptet es gäbe eine ,Bitte ich um eine Quellenangabe . Und wenn es so wäre wo ist die Änderung des zugehörigen Bauteils ?? Da ich solche Teile NUR Original beziehe und sich daran nix geändert hat , ist diese Aussage sehr dünn 😉 Gruß 👋 Frank
@@FKAutomobile dünn ist gar nichts weil meine Aussage sich auf die Antwort von. Ulmanito bezieht aber gut . Da werden 2 löcher z.b in den Schlossträger beim Polo 6r gebohrt um das Kühlerpaket zu entfernen ....
Zumal es auch einfache Autos von VW gibt. Beim B6 ist der Kühler easy abgebaut. Jeder Hersteller hat Modelle wo es einfach ist, oder Modelle wo es kompliziert ist. Dieses VW Bashing nervt einfach des Todes... Wegen einem Kotflügel, oder nen Kühler ein Theater machen. Aber wenn der Motor bei Den ganzen anderen Herstellern wegen ein Turbo, oder ne Steuerkette raus muss, dass ist natürlich viel entspannter. Sowas nennen sich dann noch Mechaniker... Sorry, meinte Teiletauscher. Dieses geheule von allen ist einfach nur noch anstrengend @@zyankali2357
@@yozgat6646 Moin Yozgat, ja ich weiß man kann sehen das sie premium bauen wollen aber mit der Ausführung weit davon entfernt sind außer im Preis 🙄 aber danke für dein Feedback freut mich von dir zu hören 😅 Grüße 🖖 Frank
@@renemeyer5283 genau so ist es denn bei Versicherungen ist der Preis nämlich doppelt so hoch . Ich hab da mal einen Versuch gemacht . Da ging es um einen Kühlergrill wo ne Taube drin gelandet war . Habe gesagt ich bezahle es selber . Beim bezahlen sagte ich , ich bräuchte die Rechnung . Darauf die Frage warum ?? Na für die Versicherung natürlich . Da sagte man glatt Moment dann muss ich den Betrag ändern 🤯 unglaublich sowas nennt man Betrug auf legalem Wege 🤪 läuft in D . Natürlich wurde diese Rechnung nicht geändert weil ich dem was erzählt habe . Grüße 🖖 Frank
@@FKAutomobile war etwas im Stress.Glühkerze am 4 Zylinder ging nicht los. Heiss gefahren , vorher gut eingesetzt.Dann doch abgerissen Werkstatt wollte den Kopf runter nehmen. Glühkerze wohl fest gebacken.Dann selber bis unter dem Gewinde vorsichtig aufgebohrt.Späne immer mit dem Magnet gefischt.Dann hing die Kerze am Bohrer.Alte Kerze gekürzt,als Stopfen benutzt. Gewinde war im Eimer wohl schon vorher,sie ging nicht mehr vor und zurück deswegen abgerissen. GLÜHKERZE ließ sich nicht fest ziehen. 11mm aufgebohrt.M12x1 Gewinde geschnitten.Gewindehülse eingesetzt. Leider ist etwas Späne rein gefallen. Auf OT ,dann gib ihm.... Jetzt leider Risiko ,weil laut Endoskop kein Öl keine Kaltläufer,keine Riefen,Zylinderwände wie neu, Hohnschliff Takko... wäre jetzt ein Desaster wenn der Motor und Turbolader stirbt....😪😪😪
@@dirk50189 oha aber hey du u hast es selber hinbekommen 💪🏻 Hut ab das ist der Erfolg den man braucht und ganz ehrlich dann schmeckt dat Bier doch gleich dreimal besser ☺️🫡 du hast auch den EA189 oder wie war das ??
Natürlich weiß ich wie das geht nur ohne zweiten Mann wird das Nix ich bin leider weder Herkules Noch bin ich Oktopus und mit zaubern habe ich es auch nicht so 🤣🤣🤣🤷🏻♂️
@@FKAutomobile du weißt aber auch nicht, das das keine Führung ist,die du da raus gezaubert hast,und an die Befestigungspunkte kommen Zinkunterlagen,ich muss sagen das du da echten Bs erzählst
@@jorgtiemann2377 hast dich damit mal beschäftigt ?? In dem Originalen Repkatalog lesen dann weist das es sich nicht nur um eine Drecksammelleiste handelt . Und da gehört Nix drunter alles Original Teile nach Etka bestellt und alles neu auch die Schrauben
VW ist mit Abstand am besten gegen Rost geschützt... vielleicht Porsche noch ein Stück weiter, aber VW rostet nichts mehr. Hab einen Golf VII von 2012/12 und hab keinen Rost!
@@kreidosdaddelt1196 Meiner hat auch nix Carport.Immer gut belüftet. Meistens gammeln die Autos in geschlossenen Garagen und wo viel Salz getreut wird...
Sorry aber für mich ist das einfach nur schlecht gemacht.. Und bevor gemeckert wird über meine Nachricht, ich hab die Türen selber schon ausgebaut, wegen dem Schaumstoff und hab auf die Plastikabdeckung mit Gummirand gewechselt. Die Fahrertür ist doch in 2 Minuten ausgebaut und man benötigt kein Laptop mit Software zum Fehlerlöschen. Lediglich 2x E8 Schrauben ( Innentorx ) und den Stromstecker lösen und man kann dir Tür aushängen. Und das meine ich wirklich so! Ich bin Hobbyschrauber, aber die Tür ist in 2 Minuten ausgebaut! Lasst die Zündung aus, dann werden keine Fehler hinterlegt. Und ganz wichtig, wenn ihr den Stecker lößt von der Tür, muss die Verrieglung soweit rausgezogen werden, bis der Stecker von alleine raus plumpst. Wenn der Stecker nicht von alleine rausplumpst, ist die Verrieglung nicht weit genug rausgezogen. Dazu einfach ein Schlitzschraubenzieher nehmen! Und kauft euch bei VW gleich diese beiden Plastikabdeckungen und nehmt den Schaumstoff raus, dann bleibt der Rost fern! Die Abdeckungen kosten 20€ pro Stück bei VW und werden einfach nur geclipst, also ganz easy, kann jeder Zuhause machen. Hab bei meinem Golf VII ebenfalls von Schaumstoff auf Plastikabdeckung mit Gummirand gewechselt und ging sehr schnell.. finde das System gut! Vergleich das mal bei einem Golf IV, da kannst du die Tür garnicht mal eben so ausbauen, weil die ganzen Kabel durch die Gummitülle laufen. Also für mich ist das top gelößt von VW, außer natürlich das dass mit Schaumstoff bei den Vorfacelift Modellen ausgestattet war.
@@kreidosdaddelt1196 das kann ja alles sein aber Bau diese Tür mal aus wenn du alleine bist 🤔 hmm wird schon schwer oder ?? Bei jedem Popeligen Golf konnte man den Kotflügel so abbauen ohne die Tür auszubauen 🤪 es geht nicht darum wie lange sowas dauert sondern es generiert kosten du brauchst einen zweiten Mann und musst sie wieder einstellen ect. Nennt sich Arbeitsaufwand der berechnet werden muss ist halt nicht die beste Wahl . Und wo willst die Tür wieder Schadenfrei hinstellen ect. Das ist halt besser sie bleibt drin 😉 aber trotzdem danke für dein Feedback 😉Grüße Frank
Das ist wahre Innovation ! Deine Verbesserungsidee hast du dir super überlegt und schön dargestellt , wie man das umsetzen kann mit einfachen Mitteln . Würde mir für die Zukunft wünschen , dass man dich mehr im Detail schrauben sieht ohne Zeitraffer , damit man sich mehr abschauen kann und z.B. das Scheinwerferproblem , dass du hier beschrieben hast wegen dem Stoßfänger , nicht nur theoretisch sondern lieber praktisch umsetzen kann . Super Video , vielen Dank :-)
@@werner9300 Moin Werner , ja manchmal muss man selber zum Ingenieur werden damit es reibungslos läuft 🤷🏻♂️ das mit dem schnelldurchlauf wird schwer nicht in allen Dingen möglich da das Video zu lang werden würde 😬 da ist das Problem 😬 aber danke für dein Feedback . Grüße 🖖 Frank
Hallo Frank
Sehr schön das machen Mechaniker ein Licht auf geht um das schrauben zu erleichtern und den Geldbeutel entlastet.
Und natürlich werden Fahrzeuge so konstruiert das auch später in den Werkstätten viel Mage übrig bleibt.😮
LG Mario
@@MarioMatthias-h7y hallo Mario , danke für dein Feedback ja auch der Kopf sollte immer bei der Dache sein obwohl ich denke das es heut zu Tage nicht mehr so oft Vorkommt 🙈 Lg Frank
@@FKAutomobile Ja das ist leider schade.
♥️
Moin 🙋
Super Lösung klasse gemacht 💪💪💪💪💪
👍👍👍👍👍
@@alfred904 Moin Alfred , danke für dein Feedback 😉Grüße Frank
Sehr gut, aber auch traurig, dass VW alles so kompliziert macht. Das Ergebnis sieht man, die Golf und Polo und auch andere rosten am Schweller reihenweise durch. Pfusch vom Hersteller.
Danke für das Video, muss auch an der Stelle was machen.
@@HclePB guten Morgen danke für dein Feedback 🫡 leider ist das heute keine Seltenheit mehr das nur alles schwerer gemacht wird . Ein Schelm der Böses ahnt 🤪 Grüße 🖖 Frank
Das ist VW, weil einfach kann ja jeder, das muss kompliziert sein 😉 Gut gezeigt und gemacht Frank, schöne Grüße 👍🏻🙂✌🏻
@@stefanhecht203 Moin Stefan , ja immer für Überraschungen gut und das Beispiel zeigt ohne Gewisse Programme geht gar nix mehr . Das haben wir immer schon so gemacht Spiel ist spätestens jetzt gestorben 😅 danke für dein Feedback ✌🏻👍🏻 schöne Grüße 🖖 zurück 🫡
sorry die Türe ist in 5😮 Minuten demontiert. Zentraler Spannungsversorgungsstecker ausziehen und eine M5 Schraube lösen und die Türe kann abgenommen werden. Und dies ohne einen Schaden zu verursachen, Viel Erfolg beim nächsten mal.
@@peterschweizer8472 aber nicht ALLEINE 🙈 und beschädigungsfrei dann auch nicht und ne Tür kann nicht fliegen und mir ist das egal ob ich die in 2 oder 5 Minuten ausbauen kann weil nach dem wieder Einbau muss ich sie einstellen ect . Kostet mehr Zeit als es so zu machen
Prima gemacht. so hätte ich das auch gemacht. ist so ähnlich mit den ganzen Kühlern vorne, da kommst du nicht an die Torxschraube hin ,habe da vorne mit dem Kegelfräser ein Loch gemacht, dann ging es prima
Moin Ulli , man muss sich alles selbst entwickeln sonst wird’s Nix mehr . Die Ings interessiert es nicht ob da noch mal einer bei muss 🤪🙄Grüße 🖖Frank
Steht selbst in der tpi also .. Kopf eingesetzt ist das nicht ...
@@zyankali2357 na ja wenn man behauptet es gäbe eine ,Bitte ich um eine Quellenangabe . Und wenn es so wäre wo ist die Änderung des zugehörigen Bauteils ?? Da ich solche Teile NUR Original beziehe und sich daran nix geändert hat , ist diese Aussage sehr dünn 😉 Gruß 👋 Frank
@@FKAutomobile dünn ist gar nichts weil meine Aussage sich auf die Antwort von. Ulmanito bezieht aber gut . Da werden 2 löcher z.b in den Schlossträger beim Polo 6r gebohrt um das Kühlerpaket zu entfernen ....
Zumal es auch einfache Autos von VW gibt. Beim B6 ist der Kühler easy abgebaut. Jeder Hersteller hat Modelle wo es einfach ist, oder Modelle wo es kompliziert ist. Dieses VW Bashing nervt einfach des Todes... Wegen einem Kotflügel, oder nen Kühler ein Theater machen. Aber wenn der Motor bei Den ganzen anderen Herstellern wegen ein Turbo, oder ne Steuerkette raus muss, dass ist natürlich viel entspannter. Sowas nennen sich dann noch Mechaniker... Sorry, meinte Teiletauscher. Dieses geheule von allen ist einfach nur noch anstrengend @@zyankali2357
Junge junge, wahnsinn! Volkswagen, dass ist schon lange nicht mehr 👎 TOP gelöst Frank!
@@yozgat6646 Moin Yozgat, ja ich weiß man kann sehen das sie premium bauen wollen aber mit der Ausführung weit davon entfernt sind außer im Preis 🙄 aber danke für dein Feedback freut mich von dir zu hören 😅 Grüße 🖖 Frank
Das ist eine Superidee. Also, VW öffentlichkeitswirksam anschreiben, Beschreibung darlegen und die sollten eine Prämie ausloben.
@@dieselfahrer Moin weißt du wie genau die das interessiert bestimmt Null 0️⃣ 🤣🤣 die verdienen lieber die Kohle 🤑 😅🫡🖖
was ein Schwachsinn... die Tür ist in 2 Minuten ausgebaut, lediglich 2x E-Torx ( 8er ) und der Stecker für das Steuergerät ausclipsen - fertig.
@@kreidosdaddelt1196 und der Zweite Mann ???
Typisch vw, irgendwie muss man die Kunden und die Versicherungen ja abzocken.
@@renemeyer5283 genau so ist es denn bei Versicherungen ist der Preis nämlich doppelt so hoch . Ich hab da mal einen Versuch gemacht . Da ging es um einen Kühlergrill wo ne Taube drin gelandet war . Habe gesagt ich bezahle es selber . Beim bezahlen sagte ich , ich bräuchte die Rechnung . Darauf die Frage warum ?? Na für die Versicherung natürlich . Da sagte man glatt Moment dann muss ich den Betrag ändern 🤯 unglaublich sowas nennt man Betrug auf legalem Wege 🤪 läuft in D . Natürlich wurde diese Rechnung nicht geändert weil ich dem was erzählt habe . Grüße 🖖 Frank
Dann wird das beim Oktavia5e auch so sein ,schon Krass.Verrückte Welt....
Hallo Dirk habe dich schon vermisst ☺️😅 Ähm schaue ich nach für dich weiß ich grade nicht 😅 Lg Frank
@@FKAutomobile war etwas im Stress.Glühkerze am 4 Zylinder ging nicht los. Heiss gefahren , vorher gut eingesetzt.Dann doch abgerissen Werkstatt wollte den Kopf runter nehmen. Glühkerze wohl fest gebacken.Dann selber bis unter dem Gewinde vorsichtig aufgebohrt.Späne immer mit dem Magnet gefischt.Dann hing die Kerze am Bohrer.Alte Kerze gekürzt,als Stopfen benutzt. Gewinde war im Eimer wohl schon vorher,sie ging nicht mehr vor und zurück deswegen abgerissen. GLÜHKERZE ließ sich nicht fest ziehen. 11mm aufgebohrt.M12x1 Gewinde geschnitten.Gewindehülse eingesetzt. Leider ist etwas Späne rein gefallen. Auf OT ,dann gib ihm....
Jetzt leider Risiko ,weil laut Endoskop kein Öl keine Kaltläufer,keine Riefen,Zylinderwände wie neu, Hohnschliff Takko... wäre jetzt ein Desaster wenn der Motor und Turbolader stirbt....😪😪😪
@@dirk50189 oha aber hey du u hast es selber hinbekommen 💪🏻 Hut ab das ist der Erfolg den man braucht und ganz ehrlich dann schmeckt dat Bier doch gleich dreimal besser ☺️🫡 du hast auch den EA189 oder wie war das ??
@@FKAutomobile nee EA288 1.6 TDI 211.000 km gelaufen
@dirk50189 ach ja 🙈🫡 jetzt 🤪 hast den Zahnriemen schon gemacht ???
hättest mal den tipp bei den vorgängern mit dem schaumstoff gleich erzählen können, dann rosten die kotflügel nicht mehr...grüße
@@motoren-tommi hallo Tommi , das haben die in der 7ten Generation nicht mehr eingebaut dafür so ein Mist 😅🙄 unglaublich 🤯 👍🏻 Grüße 🖖 zurück
ja, genau, hat VAG es jetzt Kapiert das der Mist da nicht reingehört
Drecksammelleiste,total geil
Tür ausbauen,wo ist das Problem😂
Beim Tür ausbauen zum Beispiel ☺️🫰
@@FKAutomobile weißt du nicht wie das geht?
Natürlich weiß ich wie das geht nur ohne zweiten Mann wird das Nix ich bin leider weder Herkules
Noch bin ich Oktopus und mit zaubern habe ich es auch nicht so 🤣🤣🤣🤷🏻♂️
@@FKAutomobile du weißt aber auch nicht, das das keine Führung ist,die du da raus gezaubert hast,und an die Befestigungspunkte kommen Zinkunterlagen,ich muss sagen das du da echten Bs erzählst
@@jorgtiemann2377 hast dich damit mal beschäftigt ?? In dem Originalen Repkatalog lesen dann weist das es sich nicht nur um eine Drecksammelleiste handelt . Und da gehört Nix drunter alles Original Teile nach Etka bestellt und alles neu auch die Schrauben
Wegen solchen Tücken kommt mir aus diesem Konzern nix mehr auf den Hof.
Obwohl was Rost angeht ist Ford auch nicht zu unterschätzen...........
@@fredomondeo Moin Fredo , vor Rost ist keiner mehr sicher alle gammeln was das Zeug hält 🙈🤷🏻♂️ leider 🙄 grüße 🖖 Frank
VW ist mit Abstand am besten gegen Rost geschützt... vielleicht Porsche noch ein Stück weiter, aber VW rostet nichts mehr.
Hab einen Golf VII von 2012/12 und hab keinen Rost!
@@kreidosdaddelt1196 doch die Gammeln Achsen , Achsträger hinter Verkleidungen ect . Schon genug davon gehabt .
@@kreidosdaddelt1196 Meiner hat auch nix Carport.Immer gut belüftet. Meistens gammeln die Autos in geschlossenen Garagen und wo viel Salz getreut wird...
Sorry aber für mich ist das einfach nur schlecht gemacht..
Und bevor gemeckert wird über meine Nachricht, ich hab die Türen selber schon ausgebaut, wegen dem Schaumstoff und hab auf die Plastikabdeckung mit Gummirand gewechselt.
Die Fahrertür ist doch in 2 Minuten ausgebaut und man benötigt kein Laptop mit Software zum Fehlerlöschen.
Lediglich 2x E8 Schrauben ( Innentorx ) und den Stromstecker lösen und man kann dir Tür aushängen.
Und das meine ich wirklich so! Ich bin Hobbyschrauber, aber die Tür ist in 2 Minuten ausgebaut!
Lasst die Zündung aus, dann werden keine Fehler hinterlegt.
Und ganz wichtig, wenn ihr den Stecker lößt von der Tür, muss die Verrieglung soweit rausgezogen werden, bis der Stecker von alleine raus plumpst.
Wenn der Stecker nicht von alleine rausplumpst, ist die Verrieglung nicht weit genug rausgezogen.
Dazu einfach ein Schlitzschraubenzieher nehmen!
Und kauft euch bei VW gleich diese beiden Plastikabdeckungen und nehmt den Schaumstoff raus, dann bleibt der Rost fern!
Die Abdeckungen kosten 20€ pro Stück bei VW und werden einfach nur geclipst, also ganz easy, kann jeder Zuhause machen.
Hab bei meinem Golf VII ebenfalls von Schaumstoff auf Plastikabdeckung mit Gummirand gewechselt und ging sehr schnell.. finde das System gut!
Vergleich das mal bei einem Golf IV, da kannst du die Tür garnicht mal eben so ausbauen, weil die ganzen Kabel durch die Gummitülle laufen.
Also für mich ist das top gelößt von VW, außer natürlich das dass mit Schaumstoff bei den Vorfacelift Modellen ausgestattet war.
@@kreidosdaddelt1196 das kann ja alles sein aber Bau diese Tür mal aus wenn du alleine bist 🤔 hmm wird schon schwer oder ?? Bei jedem Popeligen Golf konnte man den Kotflügel so abbauen ohne die Tür auszubauen 🤪 es geht nicht darum wie lange sowas dauert sondern es generiert kosten du brauchst einen zweiten Mann und musst sie wieder einstellen ect. Nennt sich Arbeitsaufwand der berechnet werden muss ist halt nicht die beste Wahl . Und wo willst die Tür wieder Schadenfrei hinstellen ect. Das ist halt besser sie bleibt drin 😉 aber trotzdem danke für dein Feedback 😉Grüße Frank
Made in Germany Juhu
@@JDMCARS75 immer diese Ings von der Schule 🙄