Buenas noches saludos desde República Dominicana muy buen trabajo buena explicación te felicito, pero tengo una pregunta apade la computadora hay otro componente que controle los selenoide
Hola Juan buena tarde, a los ACTUADORES vvt, los controla la computadora con un pulso (-) negativo.. En relación con las señales del sensor CKP y el CMP, osea de cigueñal y los de árboles de levas,. La PCM recibe estas señales, para así ella poder controlar los pulsos a los ACTUADORES vvt, saludos 🙋🏻♂️
@@ubdiagnosticos6599, waoooo la verdad te felicito amigo un millón de gracias por la información en verdad aquí no muchos mecánicos son buenos con ese tipo de carros, amigo algo más entonces siempre debe haber señal en la vvt de acmicion y cuando aceleró la computadora activa la de escape verdad
Así es, casi siempre es asi, la señal en la de admicion está más constante y la vvt de escape es al acelerar, aho ya va a variar dependiendo el fabricante
@@ubdiagnosticos6599 tengo un chevrolet aveo 2011 americano y tiene un problema aveces trabajan bien, en ocasiones se jaloneos y sin fuerza y otras ocasiones tiene fuerza, casi estoy seguro que el problema esta por ahi
Buen día, apagado o prendido el motor confirmo con multimetro y en los dos cables me dan 12.5 volts , teóricamente debería aver una señal negativa? Es correcto?
Hola maestro . Que pasa cuando la vvt de escape empieza a trabajar en un 50 % que lo normal pero a medida que el motor se va calentado la vvt va cambiando el pprcentaje de trabako a 100% ,se reviso todo y esta ok, que podria esa pasando?
Hola, muy buen video, si tengo una duda, cuando doy contacto y mido los voltajes de los cables, el positivo me da 12volt pero el de tierra me mide 4.4 volt, en ambos conectores de las valvulas es normal, porque no deberia dar voltaje. o funcionan asi? Incluso coloque otra computadora y me marca lo mismo. te agredeceria la ayuda
Hola no no te deve de marcar voltaje en la línea de señal,ahí una vez may nsendido el coche la computadora deve mandar una tierra controlada,,ya revisaste bien las líneas de señales? Asta la computadora? Deben de estar limpias.
@@ubdiagnosticos6599 hola buenas noches,me está pasando lo mismo,cuando doy contacto,uno tiene los 12 volts y el otro tiene 4.5 volts que sería el negativo.el ruido del motor no varía nada estando las selenoide conectadas o desconectadas,cómo si no anduvieran
Hola . Te escribo desde Colombia . Tengo un problema con mi Cruze . Y es que tiene un jaloneo . Y a veces trata de ahogarce o cuando aceleró no responde de inmediato . Pero si desconecto la válvula vvt que está cerca del cuerpo de aceleración el carro trabaja bien . Recupera fuerza y acelera rápido . Podría ayudarme o darme una orientación .
Buenos días sudos 🙋🏻♂️, no el fusible no lo daño, la alimentación 12 volts a las vvt estava bien, lo q se daño fueron las salidas (-) negativas q envía la computadora a las vvt. Por eso se reparo la PCM.
Buen día amigo. Tengo un problema con la válvula de admisión cuando la conecto prende el carro pero pronto se apaga y el árbol de admisión se afloja t tengo que quitar la tapa de punterías para moverlo y libere el aceite y vuelva a prender pero con la válvula desconectada que podrá ser espero me sepa explicar. gracias
Buen día 🙋🏻♂️, puedes checarlo con un foco de prueba q sea de led, y si no también puedes checarlo con un foco de peñisco con los dos te deve de parpadear, el parpadeo puede variar dependiendo el pulso negativo al q alimente la computadora. Puede ser un pulso lento, semilento o rrapido, pero asi podrías probar
Guíate por la posición de donde se sujetan con el tornillo, y si traen la misma posición las orejitas de donde se sujetan,van de cualquier lado no importa, saludos 🙋🏻♂️
Una pregunta si mi valvula queda en corto la compu no le manda señal ? Es que tengo un problema con una toyota siena que la valvula de escape no trabaja seando a checar la compu y nos dijeron que estaba bien 😅
Hola Raúl, si tu VVTT esta abierta o en corto su enboninado,? Aunqe la computadora le mnde el pulso de activación, obbio nunca trabajará, o en algunas ocasiones la computadora quita el pulso por protección,, checa tu línea también, esa VVTT, la puedes probar quitándola y probarla con tierra y corriente y Vez si se activa.
Hola amigo cordial saludo, me paso con un sonic 2015 pero la mía era de escape medí las líneas y todo excelente, con mi osciloscopio no tenia respuesta de la señal por lo que se decidí mandar a revisar la ecu pero el supuesto técnico dijo que ellos no revisaban eso , se busco otra ecm de segunda y se reprogramo se monto y nada no me salí la señal de activación, seria mucha coincidencia que la otra computadora tuviera el mismo daño y con la misma salida, mi pregunta ingeniero es en el video que esta colocando se muestra una señal presente, en el sonic la valvula de admision que esta buena la señal la podía observar pero en aceleraciones, me quedé pensando sino esa misma condición se presentaba para la de escape en ocasiones expicificas y por eso no podía ver la señal como usted lo muestra maestro??
Hola mejía, mira el problema q yo tenia era q la vvt de admicion estava en corto y eso daño la salida de la PCM, esa señal en la de admicion deve de mostrarse en todo momento, y en la vvt de escape solo al momento de acelerar la PCM manda la activación para que se active la de escape,,y como no activava la de admicion pues se desfasava el tiempo.
Cuántos voltios debe de tener el conector ala ora de prender el suiche mi conector meda 2 volteos y prendido meda 14 pero si la conecto ala válvula vvt se baja a 8 volteos
A este carro se le cambio el motor, traia el de botadores mecanicos y este que se monto los trae hidráulicos pero los arboles son iguales no se si tenga qlgo que ve.
Buenas tardes disculpa donde puedo reparar la computadora ya que Tengo un cruze con el mismo problema del daño en la computadora, mismo daño en los pines de los solenoides
Hola alberto saludos, pues mira, no se si vivas aquí en Veracruz, o donde? Te pregunto porque aquí hay 2 mas personas q las reparan, travajan en sus casas 🏘, puedo pasarte sus contactos, y si no eres de aquí pues alguien q se dedique ala reparación de computadoras de coches,
@@ubdiagnosticos6599gracias por tu respuesta, soy de la CDMX pero la verdad nada mas buscan como cambiar cosas que no son y ya me arte, o algún típ que me des para checar si si es la computadora la que se daño o Cres que si se las mando por paquetería me la reparen
Buenas tardes tengo un problema con un cruze 2015 conectada la vvt de admision el carro falla se apaga la desconecto y el carro se empareja y funciona normal tengo el codigo p0011 el tiempo esta bien , ya revise corriente y pulsos de tierra ala vvt cambie la vvt y sigue la falla los emgranes vvt , la bomba de aceite y los 3 check de lubricacion son nuevos
Buenas noches saludos desde República Dominicana muy buen trabajo buena explicación te felicito, pero tengo una pregunta apade la computadora hay otro componente que controle los selenoide
Hola Juan buena tarde, a los ACTUADORES vvt, los controla la computadora con un pulso (-) negativo.. En relación con las señales del sensor CKP y el CMP, osea de cigueñal y los de árboles de levas,. La PCM recibe estas señales, para así ella poder controlar los pulsos a los ACTUADORES vvt, saludos 🙋🏻♂️
@@ubdiagnosticos6599, waoooo la verdad te felicito amigo un millón de gracias por la información en verdad aquí no muchos mecánicos son buenos con ese tipo de carros, amigo algo más entonces siempre debe haber señal en la vvt de acmicion y cuando aceleró la computadora activa la de escape verdad
Así es, casi siempre es asi, la señal en la de admicion está más constante y la vvt de escape es al acelerar, aho ya va a variar dependiendo el fabricante
@@ubdiagnosticos6599 tengo un chevrolet aveo 2011 americano y tiene un problema aveces trabajan bien, en ocasiones se jaloneos y sin fuerza y otras ocasiones tiene fuerza, casi estoy seguro que el problema esta por ahi
Te recomiendo que primero escanees y ver que códigos de error te arroja, y de ahí partir a revisar.
Buen día, apagado o prendido el motor confirmo con multimetro y en los dos cables me dan 12.5 volts , teóricamente debería aver una señal negativa? Es correcto?
Hermnao tengoneste problema cin un cruz 2011 prende bien pero cuando lo echo a andar se queda. Seran vvt?
Hola maestro .
Que pasa cuando la vvt de escape empieza a trabajar en un 50 % que lo normal pero a medida que el motor se va calentado la vvt va cambiando el pprcentaje de trabako a 100% ,se reviso todo y esta ok, que podria esa pasando?
Hola, muy buen video, si tengo una duda, cuando doy contacto y mido los voltajes de los cables, el positivo me da 12volt pero el de tierra me mide 4.4 volt, en ambos conectores de las valvulas es normal, porque no deberia dar voltaje. o funcionan asi? Incluso coloque otra computadora y me marca lo mismo. te agredeceria la ayuda
Hola no no te deve de marcar voltaje en la línea de señal,ahí una vez may nsendido el coche la computadora deve mandar una tierra controlada,,ya revisaste bien las líneas de señales? Asta la computadora? Deben de estar limpias.
@@ubdiagnosticos6599 hola buenas noches,me está pasando lo mismo,cuando doy contacto,uno tiene los 12 volts y el otro tiene 4.5 volts que sería el negativo.el ruido del motor no varía nada estando las selenoide conectadas o desconectadas,cómo si no anduvieran
Me pasa lo mismo solo que encendido los dos tienen 12 volts, cual seria el diagnóstico maestro?
A donde te puedo contactar para llevarte mi auto?
Hola . Te escribo desde Colombia . Tengo un problema con mi Cruze . Y es que tiene un jaloneo . Y a veces trata de ahogarce o cuando aceleró no responde de inmediato . Pero si desconecto la válvula vvt que está cerca del cuerpo de aceleración el carro trabaja bien . Recupera fuerza y acelera rápido . Podría ayudarme o darme una orientación .
Hola, primero revisa si tú VVT está en buen estado,después checa tu tiempo con el mecánico
Buen dia compañero
Cordial saludo.
Tengo una pregunta.....
Acaso le quemaba el fusible 47 que controla este circuito?
Gracias.
Buenos días sudos 🙋🏻♂️, no el fusible no lo daño, la alimentación 12 volts a las vvt estava bien, lo q se daño fueron las salidas (-) negativas q envía la computadora a las vvt. Por eso se reparo la PCM.
Una pregunta amigo tengo un problema y no le llega 12 voltios a las válvulas es un Chevy aveo 2009
Compañero donde mando reparar la pcm
Buen día amigo. Tengo un problema con la válvula de admisión cuando la conecto prende el carro pero pronto se apaga y el árbol de admisión se afloja t tengo que quitar la tapa de punterías para moverlo y libere el aceite y vuelva a prender pero con la válvula desconectada que podrá ser espero me sepa explicar. gracias
Me pasó lo mismo todavía no tengo solución. Vos lo solucionaste?
Lograron solucionarlo tengo el mismo problema exactamente
Una pregunta ,como puedo checar los pulsos negativos de la computadora si no tengo osciloscopio?
Buen día 🙋🏻♂️, puedes checarlo con un foco de prueba q sea de led, y si no también puedes checarlo con un foco de peñisco con los dos te deve de parpadear, el parpadeo puede variar dependiendo el pulso negativo al q alimente la computadora. Puede ser un pulso lento, semilento o rrapido, pero asi podrías probar
Amigo d México das válvulas son igual como se que válvula va en cada lado o no importa como se pongan
Guíate por la posición de donde se sujetan con el tornillo, y si traen la misma posición las orejitas de donde se sujetan,van de cualquier lado no importa, saludos 🙋🏻♂️
Una pregunta si mi valvula queda en corto la compu no le manda señal ? Es que tengo un problema con una toyota siena que la valvula de escape no trabaja seando a checar la compu y nos dijeron que estaba bien 😅
Hola Raúl, si tu VVTT esta abierta o en corto su enboninado,? Aunqe la computadora le mnde el pulso de activación, obbio nunca trabajará, o en algunas ocasiones la computadora quita el pulso por protección,, checa tu línea también, esa VVTT, la puedes probar quitándola y probarla con tierra y corriente y Vez si se activa.
Hola amigo cordial saludo, me paso con un sonic 2015 pero la mía era de escape medí las líneas y todo excelente, con mi osciloscopio no tenia respuesta de la señal por lo que se decidí mandar a revisar la ecu pero el supuesto técnico dijo que ellos no revisaban eso , se busco otra ecm de segunda y se reprogramo se monto y nada no me salí la señal de activación, seria mucha coincidencia que la otra computadora tuviera el mismo daño y con la misma salida, mi pregunta ingeniero es en el video que esta colocando se muestra una señal presente, en el sonic la valvula de admision que esta buena la señal la podía observar pero en aceleraciones, me quedé pensando sino esa misma condición se presentaba para la de escape en ocasiones expicificas y por eso no podía ver la señal como usted lo muestra maestro??
Hola mejía, mira el problema q yo tenia era q la vvt de admicion estava en corto y eso daño la salida de la PCM, esa señal en la de admicion deve de mostrarse en todo momento, y en la vvt de escape solo al momento de acelerar la PCM manda la activación para que se active la de escape,,y como no activava la de admicion pues se desfasava el tiempo.
Cuántos voltios debe de tener el conector ala ora de prender el suiche mi conector meda 2 volteos y prendido meda 14 pero si la conecto ala válvula vvt se baja a 8 volteos
Amigo di cuál es la admisión y escapé para saber cuál es cuál
Tengo ese mismo problema,en donde te arreglaron la computadora??
Hola ,soy del Estado de Veracruz y aquí mismo la mandé a reparar con un injeniero que se dedica a componerlas, saludos 🙋🏻
Es normal q la vvt de admisión a bajas rpm está abierta? No tendrían q actuar las 2 a altas rpm.….
A este carro se le cambio el motor, traia el de botadores mecanicos y este que se monto los trae hidráulicos pero los arboles son iguales no se si tenga qlgo que ve.
Hola amigo, de dónde es ud. Dónde mando a reparar esa computadora
Hola Eduardo soy del Estado de Veracruz,y la mandé con un ingeniero que se dedica prepararlas
Ok gracias
si estaba en corto debio quemarse un fusible no la computadora ya que para eso tiene la caja de fusibles
Donde t ubicas tengo un problema con un vehiculo
Buena noche Juan, disculpe por apenas contestarle, estoy en Veracruz, no se si usted es de aquí también
Ingeniero me puedes regalar la direccion
Buenas tardes disculpa donde puedo reparar la computadora ya que Tengo un cruze con el mismo problema del daño en la computadora, mismo daño en los pines de los solenoides
Hola alberto saludos, pues mira, no se si vivas aquí en Veracruz, o donde? Te pregunto porque aquí hay 2 mas personas q las reparan, travajan en sus casas 🏘, puedo pasarte sus contactos, y si no eres de aquí pues alguien q se dedique ala reparación de computadoras de coches,
@@ubdiagnosticos6599gracias por tu respuesta, soy de la CDMX pero la verdad nada mas buscan como cambiar cosas que no son y ya me arte, o algún típ que me des para checar si si es la computadora la que se daño o Cres que si se las mando por paquetería me la reparen
@alberto peña pudiste solucionarlo?
@@albertopena3378 pudiste solucionarlo?
Buenas tardes, aún no, sigo con el mismo problema y el carro ya no lo uso desde hace 5 meses
Buenas tardes tengo un problema con un cruze 2015 conectada la vvt de admision el carro falla se apaga la desconecto y el carro se empareja y funciona normal tengo el codigo p0011 el tiempo esta bien , ya revise corriente y pulsos de tierra ala vvt cambie la vvt y sigue la falla los emgranes vvt , la bomba de aceite y los 3 check de lubricacion son nuevos
Cómo lo solucionaste? Me pasa lo mismo le manda señal al vvt de admisión y me lo deja sin compresion
Hola amigo pudiste solucionar la falla??
@@TheGianlucamotta pudiste solucionarlo tengo el mismo problema
@@jesusvilchisrodriguez3532 si el punto electronico esta bien es problema de software en la ecu
Es un Cruze 2012