Danke für die tolle Anleitung. Habe es heute gemacht, mit einem ziemlich neuen Motor. Aber die Tücke liegt im Detail. Musste probieren. Sägen war nicht notwendig. Habe die Magnete innen positioniert. Da ja Anker und Magnet ganz nahe sein müssen. Sonst funktioniert es ja nicht. Echt spitze !!!!! Liebe Grüße von Peter 1947
Hallo. Könnte man das näher erläutert bekommen? Was ist gemeint mit "...die Magnete innen positioniert..." Wie funktioniert es ohne sägen? Das Statorblech muss doch vom Magnetfeld gut "durchströmt" sein damit es funktioniert. Ich habe mal einen Versuch mit außen plazierten Magneten gemacht was aber nicht ging da das Magnetfeld dann zu schwach war. Unter anderem durch den magnetischen Kurzschluss vermute ich.
Interessant, dass es bei dir funktioniert. Aber es hat wahrscheinlich seinen Grund, dass sowohl bei den originalen Hamomagneten als auch bei den ESU die Metallarme/ -zapfen (besseres Wort fällt mir gerade nicht ein) getrennt und nicht wie bei der Feldspule durchgängig sind. Wohl wegen dem theoretischen "magnetischen Kurzschluss".
Exakt. Es geht aber komplett durch ist besser. Allerdings ist das Konstrukt dann alles andere als stabil. Die Flächen müssen wirklich plan und die beiden Bügelteile exakt am Chassis ausgerichtet und fixiert sein sonst passiert es dass sie auf den Anker "klappen" und ihn blockieren
Guude echt eine Gute alternative zu den teuren HAMO Magneten. Wie sind die Fahreigenschaften? Gibt es eventuell ein Fahrvideo mit diesem Magneten. Danke für das Video, Tschüß aus Hessen.
Hallo, interessante Sache, die ich gerne versuchen möchte. Frage: Hat es einen bestimmten Grund, weshalb du die Magnete nicht mittig zwischen den Armen einsetzt? Also ich meine damit, dass der Abstand der Magneten zu den Armen jeweils gleich groß ist.
Hallo, tolle Idee. Mich würde mal interessieren, ob der Hamomagnet auch eingebaut wurde und wie er sich fährt? Ist es besser eher einen stärkeren/größeren Magneten zu nehmen oder auf was müßte ich achten, schließlich sind die Anker ja auch endlich. Daumen hoch von mir.
Ich habe von diesen Magneten schon mehrere verbaut und die fahren sich hervorragend. Ein größerer Magnet ist nachteilig. Er führt zu einer Übermagnetisierung und damit zu schlechtem bis unmöglichen Laufverhalten. Meistens genügt sogar nur einer von den gezeigten Magneten.
Hallo, ich bin zufällig bei Deinem Video gelandet! Hätte man diese kleinen Magnete nicht einfach zwischen die Spangen aufkleben können? Wieso muss dort ein Schnitt gemacht werden?
Gerade an Peter geschrieben: Bei mir hat das nicht geklappt mit aussen angebrachten Magneten über und unter dem Anker. Die Lok ist kaum los gekommen. Der Schnitt ist unter anderem auch dazu da um einen magnetischen Kurzschluss zu vermeiden. (Spekulation, ich bin kein Physiker)
Hallo Ich bin Anfänger in diesem Bereich der Digital umbauten. Ich habe mir eine Märklin Hamo BR 85 gegönnt und dort einen DCC Decoder eingebaut der gleich abgeraucht ist. Liegt es an dieser Feldspule ? Welche Magneten (Größe) hast du verwendet? Könntest mir dann auch bitte sagen oder zeigen wo die Motor Anschlüsse dann angelötet werden. Gruß Frank
Hallo Frank, die Frage kann ich so nicht beantworten. Märklin arbeitet üblicherweise mit Motorola-Format. Eine Hamo-Lok hat von Haus aus gar keine Feldspule, sondern schon einen Dauermagnet eingebaut, deshalb kannst du da gar keine Feldspule falsch anschliessen. Die Frage ist also in sich nicht schlüssig.
@@alleshobby7714 Hallo Danke für die Antwort. Es hat sich schon erledigt, es war ein falscher Motor vom Vorbesitzer eingebaut. Die Lok fährt schon Digital. Gruß Frank
Danke für die tolle Anleitung. Habe es heute gemacht, mit einem ziemlich neuen Motor. Aber die Tücke liegt im Detail. Musste probieren. Sägen war nicht notwendig. Habe die Magnete innen positioniert. Da ja Anker und Magnet ganz nahe sein müssen. Sonst funktioniert es ja nicht. Echt spitze !!!!!
Liebe Grüße von Peter 1947
Hallo.
Könnte man das näher erläutert bekommen? Was ist gemeint mit "...die Magnete innen positioniert..."
Wie funktioniert es ohne sägen? Das Statorblech muss doch vom Magnetfeld gut "durchströmt" sein damit es funktioniert. Ich habe mal einen Versuch mit außen plazierten Magneten gemacht was aber nicht ging da das Magnetfeld dann zu schwach war. Unter anderem durch den magnetischen Kurzschluss vermute ich.
Interessant, dass es bei dir funktioniert. Aber es hat wahrscheinlich seinen Grund, dass sowohl bei den originalen Hamomagneten als auch bei den ESU die Metallarme/ -zapfen (besseres Wort fällt mir gerade nicht ein) getrennt und nicht wie bei der Feldspule durchgängig sind. Wohl wegen dem theoretischen "magnetischen Kurzschluss".
Exakt. Es geht aber komplett durch ist besser. Allerdings ist das Konstrukt dann alles andere als stabil. Die Flächen müssen wirklich plan und die beiden Bügelteile exakt am Chassis ausgerichtet und fixiert sein sonst passiert es dass sie auf den Anker "klappen" und ihn blockieren
Guude echt eine Gute alternative zu den teuren HAMO Magneten. Wie sind die Fahreigenschaften? Gibt es eventuell ein Fahrvideo mit diesem Magneten. Danke für das Video, Tschüß aus Hessen.
siehe "BR24 Digitalumbau"
Hallo, interessante Sache, die ich gerne versuchen möchte. Frage: Hat es einen bestimmten Grund, weshalb du die Magnete nicht mittig zwischen den Armen einsetzt? Also ich meine damit, dass der Abstand der Magneten zu den Armen jeweils gleich groß ist.
Der Magnet sitzt nicht mittig, weil ich es einfach nicht ausgemessen habe. Die Platzierung ist egal.
Hallo, tolle Idee. Mich würde mal interessieren, ob der Hamomagnet auch eingebaut wurde und wie er sich fährt? Ist es besser eher einen stärkeren/größeren Magneten zu nehmen oder auf was müßte ich achten, schließlich sind die Anker ja auch endlich. Daumen hoch von mir.
Ich habe von diesen Magneten schon mehrere verbaut und die fahren sich hervorragend. Ein größerer Magnet ist nachteilig. Er führt zu einer Übermagnetisierung und damit zu schlechtem bis unmöglichen Laufverhalten. Meistens genügt sogar nur einer von den gezeigten Magneten.
Hallo,
ich bin zufällig bei Deinem Video gelandet! Hätte man diese kleinen Magnete nicht einfach zwischen die Spangen aufkleben können? Wieso muss dort ein Schnitt gemacht werden?
Das hängt vermutlich maßgeblich von den Platzverhältnissen ab... also ob da irgenwo Luft für einen außen angesetzten Magneten ist.
Gerade an Peter geschrieben:
Bei mir hat das nicht geklappt mit aussen angebrachten Magneten über und unter dem Anker. Die Lok ist kaum los gekommen. Der Schnitt ist unter anderem auch dazu da um einen magnetischen Kurzschluss zu vermeiden. (Spekulation, ich bin kein Physiker)
Hallo
Ich bin Anfänger in diesem Bereich der Digital umbauten.
Ich habe mir eine Märklin Hamo BR 85 gegönnt und dort einen DCC Decoder eingebaut der gleich abgeraucht ist. Liegt es an dieser Feldspule ?
Welche Magneten (Größe) hast du verwendet?
Könntest mir dann auch bitte sagen oder zeigen wo die Motor Anschlüsse dann angelötet werden.
Gruß Frank
Hallo Frank, die Frage kann ich so nicht beantworten. Märklin arbeitet üblicherweise mit Motorola-Format. Eine Hamo-Lok hat von Haus aus gar keine Feldspule, sondern schon einen Dauermagnet eingebaut, deshalb kannst du da gar keine Feldspule falsch anschliessen. Die Frage ist also in sich nicht schlüssig.
@@alleshobby7714 Hallo
Danke für die Antwort.
Es hat sich schon erledigt, es war ein falscher Motor vom Vorbesitzer eingebaut.
Die Lok fährt schon Digital.
Gruß Frank