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乗った気分になりました。関西エリアは、たまに、乗ってました。行き阪急嵐山線で、帰りは、嵐電で、併用軌道区間だいすきでした。吊り掛けの音も最高です。子供はしゃぐ声よかったです。関西エリア離れて7年です。関東エリア江ノ電も路面電車区間が、あってだいすきです。下町情緒漂う区間ありだいすきな路線です。
運転士さん、英語案内は素晴らしい。
Well, I know it is Dec 2nd in Japan, but it is Dec 1 here in the US. That was a wonderful ride, thank you. ありがとうございます。
Thank you for watching this video.Please enjoy late autumn in Kyoto more :-) --> ruclips.net/video/N-sspfmXeIU/видео.html
ほとんどが専用軌道で併用軌道区間は短いですが京都唯一の路面電車ですね。三条口はかつて西大路通りを走ってた京都市電と平面交差してました。市電最終日はに私は実際その場所で市電と嵐電の顔であった旧モボの111型121型との交差シーンを目に焼き付けてました。なお、501型611形621型631型21型(レトロ仕様)は旧モボの一部機器を流用し登場してます。
好想念京都的秋天！疫情隔绝了京都和北京的距离。京福电気铁道是我去金阁寺的必选。
5:27ここの踏切信号が好きやわ。
また嵐電に乗りに行きます。
是非とも！（四季折々の魅力をご堪能ください）
毎日乗ってるけどやっぱり嵐電は奥が深いよねぇー！しかも画質がすごくいい！iPhone？それともソニー？
ありがとうございます！ 本作は、iPhone 11 Pro で撮影しました。
@@鉄談動画 画質いいよね
江ノ電ラッピングは、やっぱり格好いいです。吊掛車がよく似合います。
路面電車にしては駅間結構あるなと思った。
実際「路面」なのは、西大路三条ー蚕ノ社（一部は専軌ですが）だけで、実情は郊外電車ですので、まあこんな感じです😅
てこ入れよりマニアや観光客に受けるヴィンテージ路線を目指してほしい。
![[TF2] The Russian Bear Trap](http://i.ytimg.com/vi/YFNSwz2_rOA/mqdefault.jpg)
乗った気分になりました。関西エリアは、たまに、乗ってました。行き阪急嵐山線で、帰りは、嵐電で、併用軌道区間だいすきでした。吊り掛けの音も最高です。子供はしゃぐ声よかったです。関西エリア離れて7年です。関東エリア江ノ電も路面電車区間が、あってだいすきです。下町情緒漂う区間ありだいすきな路線です。
運転士さん、英語案内は素晴らしい。
Well, I know it is Dec 2nd in Japan, but it is Dec 1 here in the US. That was a wonderful ride, thank you. ありがとうございます。
Thank you for watching this video.
Please enjoy late autumn in Kyoto more :-) --> ruclips.net/video/N-sspfmXeIU/видео.html
ほとんどが専用軌道で併用軌道区間は短いですが京都唯一の路面電車ですね。三条口はかつて西大路通りを走ってた京都市電と平面交差してました。市電最終日はに私は実際その場所で市電と嵐電の顔であった旧モボの111型121型との交差シーンを目に焼き付けてました。
なお、501型611形621型631型21型(レトロ仕様)は旧モボの一部機器を流用し登場してます。
好想念京都的秋天！疫情隔绝了京都和北京的距离。京福电気铁道是我去金阁寺的必选。
5:27
ここの踏切信号が好きやわ。
また嵐電に乗りに行きます。
是非とも！（四季折々の魅力をご堪能ください）
毎日乗ってるけどやっぱり嵐電は奥が深いよねぇー！しかも画質がすごくいい！iPhone？それともソニー？
ありがとうございます！ 本作は、iPhone 11 Pro で撮影しました。
@@鉄談動画 画質いいよね
江ノ電ラッピングは、やっぱり格好いいです。吊掛車がよく似合います。
路面電車にしては駅間結構あるなと思った。
実際「路面」なのは、西大路三条ー蚕ノ社（一部は専軌ですが）だけで、実情は郊外電車ですので、まあこんな感じです😅
てこ入れよりマニアや観光客に受けるヴィンテージ路線を目指してほしい。