Ich habe auch ein Ampera aus Rotterdam importiert, bis jetzt sehr zufrieden damit. Die meisten Leute kennen das geniale Auto gar nicht,aber alle die probe gefahren haben (schon 20-30 Leute) waren begeistert. Die Öffentlichkeit redet über Elektromobile Zukunft, aber die Zukunft ist schon da und absolut alltagstauglich und bezahlbar, die über 100.000 verkauften Autos in USA sprechen für sich. Danke die Video!
Die Batterien sind extrem haltbar, die sind Special für Elektroautos entwickelt und befinden sich in der Flüssigkeit so werden sie gewärmt bzw. gekühlt. Außerdem wird von der Batterie nur 10 von 16kWh Effektiv benutzt so dass die Batterie nie Voll-geladen oder entladen wird. Ich gehe davon aus das bei normaler Benutzung die Batterie 20 Jahre bzw. 600.000 km halten soll.
Hi. Schöne Beitragsreihe ! Habe auch seit 2 Wochen einen Ampera und liebe diesen Wagen. Aber eine Anmerkung hätte ich: Die ungefederten Massen sind bei einem Elektrischen oder einem Hybriden nicht wirklich größer. Woher sollte das Gewicht bei Standardfahrwerken auch kommen? Das wäre der Fall bei breiten Reifen und großer Bremsanlage respektive Radnabenmotor, den der Ampera aber nicht hat. Bin auf jeden Fall gespannt auf weitere Folgen! Weiter so!
Hallo Martin :-) Als ich meinen Ampera anmeldete stand einer mit einem BMW i8 neben mir. Er hatte ein ähnliches Problem wie Deine Tante. Sein 8er hatte er schon vor Wochen zugelassen und wollte es nicht dabei belassen kein E-Auto zu sein ;-) Es hängt ja auch Einiges davon ab. Parkplätze in den Städten, Steuern,... Ganz kurz flammte auf unserer Zulassungsstelle auch Ablehnung auf. Meine Totschlagargumente waren zum Einen die Reichweite von Werks 40Km - 80Km und zum Anderen, dass bei Ausbau des Elektromotors / Batterie etc. die Fuhre durch den Verbrennungsmotor keinen mm vorwärtskommt. Auch der Hinweis, dass der Verbrennungsmotor kein Antriebsmotor ist sondern ein Stromgenerator ließ die Dame von der Zulassungsstelle in "Ampera-Stimmung" kommen. "Die angegebene Leistung in kW ist übrigens die des Fahr(=Elektro)motors und nicht des Generators." habe ich nochmals nachgeschoben und die Sache ging durch. Ich kann als Privatmann hier bestimmt nur wenig leisten. Allerdings ist eine Bescheinigung von OPEL auf Anfrage bestimmt zu bekommen welche weiterhilft. Ansonsten und wenn die dauerhaft auf stur stellen bleibt Dir wohl nur der steinige Weg: Brief mit der Aufforderung um schriftliche Stellungnahme warum das Auto nicht zugelassen wird wie es soll und wenn die Antwort nicht nachvollziehbar ist einem Anwalt in die Hand drücken. Bei diesem Streitwert hast Du das Geld mit dem ersten Jahr (fast) ohne Steuern wieder raus. Ich glaube ich muss langsam ein nächstes Video nachschieben... Ich freue mich über alle, die der Ampera nicht kalt lässt.
interessante Sache zum Nachdenken über einen gebrauchten Ampera/Volt! Leider ist Dein 2. Video sehr, sehr leise im Ton :-( Ich fand das Konzept des Ampera eigentlich immer sehr interessant und inzwischen hat sich auch die Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit bewiesen. Der Nachfolger Ampera-E ist ja nun eine reiner E-Renner und genau das finde ich sehr Schade, besonders auf Grund der Tatsache das es mit den "Zapfsäulen" ja wirklich nicht besonders gut bestellt ist. Was ich in Deinen beiden Videos schmerzlich vermisst habe sind Angaben zum tatsächlichen (Benzin-)Verbrauch, da der Benziner im normalen Fahrbetrieb doch sehr häufig mitlaufen wird. Ich warte schon gespannt auf Deine nächstes Video - vielen Dank schon mal.
Hi Leute, überlege mir auch einen Ampera zu kaufen. Meine größte Frage da ist, wie teuer wäre ein Akkutausch wenn ich mir einen kaufen würde. Danke in vorraus schonmal ;)
Hi Pumpkit007, ich habe auch einen Ampera. Ein Kompletttausch ist in 99,9% der fälle nicht nötig die die Zellen einzeln getauscht werden können. Sollte der Akku dennoch komplett ausfallen wird die 8 Jahre/160.000 Km Garantie greifen ... sollte man dort schon raus sein wird von 7-10000€ geredet ... den genauen preis wird auf Anhieb noch nicht mal der Opel Händler kennen
Im Moment die Beste Lösung wenn man sich keinen Tesla kaufen kann . 👍 Beim Kauf achten auf Bereifung und Ladezubehör . Beim Lager kann ich nur sagen : Hochvoltgarantie . Also kein Auto über 160.000 km kaufen !!! Wenn über 160.000 km Max Preis 13.000€ . 3.000€ kostet der Lagertausch 😉 Meinen gibts ab 15500€
Ich habe auch ein Ampera aus Rotterdam importiert, bis jetzt sehr zufrieden damit. Die meisten Leute kennen das geniale Auto gar nicht,aber alle die probe gefahren haben (schon 20-30 Leute) waren begeistert. Die Öffentlichkeit redet über Elektromobile Zukunft, aber die Zukunft ist schon da und absolut alltagstauglich und bezahlbar, die über 100.000 verkauften Autos in USA sprechen für sich. Danke die Video!
Wann kommt das nächste Video über den ampera
Tolle, sehr informative Videos! Bis wie viel km würdest du einen Ampera kaufen?
Danke für's Feedback.✌️ Meiner hat 240000 gelaufen und rollt sauber vor sich hin🤷♂️
Also einen 150000er würde ich problemlos kaufen...
@@budokan72 danke dir, also die Garantie noch irgendwie mitkaufen bei < 160k
Die Batterien sind extrem haltbar, die sind Special für Elektroautos entwickelt und befinden sich in der Flüssigkeit so werden sie gewärmt bzw. gekühlt. Außerdem wird von der Batterie nur 10 von 16kWh Effektiv benutzt so dass die Batterie nie Voll-geladen oder entladen wird. Ich gehe davon aus das bei normaler Benutzung die Batterie 20 Jahre bzw. 600.000 km halten soll.
Danke für die Videos.
Kannst du mir bitte deinen Namen im Ampera Forum sagen? Würde dir gerne eine Nachricht schreiben. Danke
Hi. Schöne Beitragsreihe ! Habe auch seit 2 Wochen einen Ampera und liebe diesen Wagen. Aber eine Anmerkung hätte ich: Die ungefederten Massen sind bei einem Elektrischen oder einem Hybriden nicht wirklich größer. Woher sollte das Gewicht bei Standardfahrwerken auch kommen? Das wäre der Fall bei breiten Reifen und großer Bremsanlage respektive Radnabenmotor, den der Ampera aber nicht hat. Bin auf jeden Fall gespannt auf weitere Folgen! Weiter so!
guter Beitrag
Hallo meine Tante bekommt ihren opel ampera nicht mit e nummernschild angemeldet kannst du da helfen?
Hallo Martin :-)
Als ich meinen Ampera anmeldete stand einer mit einem BMW i8 neben mir. Er hatte ein ähnliches Problem wie Deine Tante. Sein 8er hatte er schon vor Wochen zugelassen und wollte es nicht dabei belassen kein E-Auto zu sein ;-) Es hängt ja auch Einiges davon ab. Parkplätze in den Städten, Steuern,...
Ganz kurz flammte auf unserer Zulassungsstelle auch Ablehnung auf. Meine Totschlagargumente waren zum Einen die Reichweite von Werks 40Km - 80Km und zum Anderen, dass bei Ausbau des Elektromotors / Batterie etc. die Fuhre durch den Verbrennungsmotor keinen mm vorwärtskommt.
Auch der Hinweis, dass der Verbrennungsmotor kein Antriebsmotor ist sondern ein Stromgenerator ließ die Dame von der Zulassungsstelle in "Ampera-Stimmung" kommen.
"Die angegebene Leistung in kW ist übrigens die des Fahr(=Elektro)motors und nicht des Generators." habe ich nochmals nachgeschoben und die Sache ging durch.
Ich kann als Privatmann hier bestimmt nur wenig leisten. Allerdings ist eine Bescheinigung von OPEL auf Anfrage bestimmt zu bekommen welche weiterhilft.
Ansonsten und wenn die dauerhaft auf stur stellen bleibt Dir wohl nur der steinige Weg: Brief mit der Aufforderung um schriftliche Stellungnahme warum das Auto nicht zugelassen wird wie es soll und wenn die Antwort nicht nachvollziehbar ist einem Anwalt in die Hand drücken. Bei diesem Streitwert hast Du das Geld mit dem ersten Jahr (fast) ohne Steuern wieder raus.
Ich glaube ich muss langsam ein nächstes Video nachschieben...
Ich freue mich über alle, die der Ampera nicht kalt lässt.
interessante Sache zum Nachdenken über einen gebrauchten Ampera/Volt! Leider ist Dein 2. Video sehr, sehr leise im Ton :-(
Ich fand das Konzept des Ampera eigentlich immer sehr interessant und inzwischen hat sich auch die Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit bewiesen. Der Nachfolger Ampera-E ist ja nun eine reiner E-Renner und genau das finde ich sehr Schade, besonders auf Grund der Tatsache das es mit den "Zapfsäulen" ja wirklich nicht besonders gut bestellt ist. Was ich in Deinen beiden Videos schmerzlich vermisst habe sind Angaben zum tatsächlichen (Benzin-)Verbrauch, da der Benziner im normalen Fahrbetrieb doch sehr häufig mitlaufen wird.
Ich warte schon gespannt auf Deine nächstes Video - vielen Dank schon mal.
Hi Leute, überlege mir auch einen Ampera zu kaufen. Meine größte Frage da ist, wie teuer wäre ein Akkutausch wenn ich mir einen kaufen würde. Danke in vorraus schonmal ;)
Hi Pumpkit007, ich habe auch einen Ampera. Ein Kompletttausch ist in 99,9% der fälle nicht nötig die die Zellen einzeln getauscht werden können.
Sollte der Akku dennoch komplett ausfallen wird die 8 Jahre/160.000 Km Garantie greifen ... sollte man dort schon raus sein wird von 7-10000€ geredet ... den genauen preis wird auf Anhieb noch nicht mal der Opel Händler kennen
Im Moment die Beste Lösung wenn man sich keinen Tesla kaufen kann . 👍
Beim Kauf achten auf Bereifung und Ladezubehör .
Beim Lager kann ich nur sagen : Hochvoltgarantie . Also kein Auto über 160.000 km kaufen !!!
Wenn über 160.000 km Max Preis 13.000€ .
3.000€ kostet der Lagertausch 😉
Meinen gibts ab 15500€
Elektrifiziert wie merkt man den lagerschaden
Durch ein kreischendes, lastabhängiges Geräusch.
ruclips.net/video/cqQ09AtfQKo/видео.html
Kannst du mir eine Kopie von dir zukommen lassen das andere ihn so zulassen dann kann ich mir die anderen kosten schpahren