Ein Autogas-Auto welches auf LPG ausgelegt ist und sogar 10PS im Gasbetrieb mehr hat, dann aber auf Benzin auf Langstrecke zu testen, welcher nur für Notfälle bzw. Reservefall vorgesehen ist, um dann noch zu behaupten wäre untermotorisiert, Guten Morgen?
Muss ich dem Vorkommentator recht geben. Ich fahre einen normalbenziner in der Golfklasse mit 51 Liter tank. Ich kenne aber auch einige Erdgasfahrzeuge und die haben immer so einen Semi Nottank mit ca 30 Litern Benzin. Damit man auch einigermaßen durch Länder ohne CNG Netz fahren kann. Aber 50 Liter sind ja fast schon über dem Durchschnitt für die Klasse.
Den Eco G kauft man weil er mit LPG läuft einmal im Jahr den Benzintank lehrfahren ansonsten nur mit Autogas fahren also bitte mit LPG testen auch wenn etwas ungenaue Angaben gemacht werden
Sorry, aber der Verbrauchstest ist irgendwie am Thema vorbei. Es geht doch um den Einstiegsmotor mit bivalentem Gas/Benzinmotor. Dann muss man auch mit Autogas testen und die Kosten in Euro je 100 km nennen. Die technischen Daten stimmen teilweise nicht. Der Verbrauch beim Benziner ist 6,5 l/100 km, beim Gasantrieb 7,8 l/100 km laut Dacia. Drehmoment Benziner 160 Nm, Gasantrieb 170 Nm. Leistung Benziner 91 PS, Gasantrieb 101 PS. Der Gasantrieb verbraucht ca 20 % mehr als der Benziner. Autogas ist aber ca. 40 % günstiger als Benzin. Ich fahre selber einen Duster mit dem Gas/Benzinmotor. Fast zu 100 % fahre ich mit Autogas (LPG) Bei 12000 km im Jahr tanke ich nur 1 x im Jahr Benzin 50 ltr. Der Duster startet immer mit Benzin und nach kurzer Fahrstrecke (im Sommer schon nach wenigen Metern) schaltet der Duster automatisch auf LPG um. Mein vorheriger Fokus Diesel 1,5 ltr. 105 PS war nicht leiser und die Fahrleistungen waren ähnlich. Übrigens, auch bei höheren Geschwindigkeiten waren Sie gut zu verstehen. Wer den Duster mit dem Gas/Benzinmotor kauft, möchte sparsam fahren. Die Verbrauchskosten sind etwas günstiger als beim Focus Diesel. Auch andere Hersteller bieten Autos mit 100 PS oder weniger an. VW T Cross, Seat Arona Skoda Kamiq usw. Diese Autos haben durchaus ihre Berechtigung und sind auch nicht untermotorisiert. Für den Alltagsfahrer völlig ausreichend. Der Test war etwas zu negativ gehalten.
Der Motor ist auf LPG optimiert. Benzin benötigt er nur zum Starten. Nur im LPG Modus erreicht er den optimalen Betriebszustand und die volle Leistung. Wer mehr über den Verbrauch wissen will, schaut bei Spritmonitor rein. Der Gasverbrauch ist eigentlich zu hoch und der Preis für den Liter LPG macht den Betrieb nicht wirklich rentabel.
Hätte es spannender gewesen, hättest du es nur mit Gas oder kombiniert gemacht.... Ich meine wer fährt den Wagen mit Benzin, wenn er mit Gas deutlich günstiger ist? Denke der ECO-G ist eher für die Sandero geeignet
Hätte auch gedacht der ist sparsamer mit dem kleinen Motor, schade 💁🏼♀️ Ich denk das liegt daran, dass der kleine Motor viel höher gedreht werden muss.
Einfach niemand kauft sich dieses Auto, um dann mit Benzin zu fahren, natürlich sind die Werte dann schlechter, weil das Auto auf fahren mit LPG ausgelegt ist. So wie ihr das getestet habt, komme ich ja sogar mit meinem Duster 140 Hybrid von der Reichweite her höher UND hab mehr Leistung. Euer Test bringt für einen potenziell interessierten Käufer für die LPG Variante absolut nichts.
Ich fahre den Sandero seit 3 Jahren und jetzt 94000 Kilometer, verbrauch mit lpg im sommer und 90 kmh hinterm lkw 5.3 im Winter 5.6 im sommer 20 sec ca Start mit benzin im Winter 3 kilometr ca es ist für mich nur ein Pendlerauto
Vll nur ne Info am rande. Unterschiedliche Kraftstoffe haben unterschiedliches Gewicht und unterschiedliche Brennwerte. Diesel hat zum Beispiel 20% mehr Energiegehalt als Benzin. Deshalb heißt ein höher Verbrauch mit LPG nicht zwangsläufig, dass mehr Kraftstoff verbraucht wird. Mehr Volumen also Liter ja, aber nicht mehr Masse. Wichtig bei Emissionswerten.
Mal jemand mit Ahnung, haben jetzt über 4 Jahre Sandero mit Lpg, billiger kann man nicht fahren. Nur mit 50000€ Autoscooter mit eigener 50000€ Pv-Anlage ;-). Und der Dacia geht mit LPG richtig gut. Der Duster ist schwerer und grösser als der Sandero, braucht dementsprechend etwas mehr Kraftstoff, Benzin oder LPG. Der Test hier ist Käse!
mag die videos eigentlich aber... dieses video war echt extrem schwach wie generell die letzten videos... das ist ein LPG Fahrzeug... wieso der test mit benzin? Edit: im Benzin betrieb hast du auch nur 90 PS statt 100... macht zwar keinen riesen unterschied aber invalidiert dennoch dein gesamtes video.
Jetzt bitte nochmal mit Gas !!! Einfach runterfahren , so wie es ja im Leben ist !!! Also nicht warum wieso und und …. Einfach machen mit alles an was gebraucht wird , auch wie im richtigen Leben…. Benzin ist uninteressant.
Anhand der Kommentare merkt man wie dämlich dieses VIDEO überhaupt ist, man hat die Möglichkeit vom Hersteller LPG zu Testen und macht das Auto damit schlecht in dem man Hypermiling mit Benzin fährt. Sorry aber früher sind die Videos noch gut und durchdacht aber heute einfach in dem Fall wie beim Sandero auch nur dämlich hoch 10. Ihr habt früher auch CNG getestet und dort CNG Verbraucht wobei das Netz damals schon eher fragwürdig war, bei LPG sieht dies ganz anders aus und rechnet man die 15-20% oben drauf sieht der Verbrauch wieder viel viel besser aus zumal LPG auch besser für die Umwelt ist.
Kasper! Du brauchst auch auf der Autobahn keinen Duster. Viel BlaBla und nicht wirklich fundierte Fakten. Bei euch würde ich nicht mal einen Tretroller leasen.
Geht halt heute echt nicht mehr meiner Meinung nach. Ich würde mir kein Auto mehr holen unter ~150 PS. Braucht man schon um vernünftig überholen zu können.
Ein Autogas-Auto welches auf LPG ausgelegt ist und sogar 10PS im Gasbetrieb mehr hat, dann aber auf Benzin auf Langstrecke zu testen, welcher nur für Notfälle bzw. Reservefall vorgesehen ist, um dann noch zu behaupten wäre untermotorisiert, Guten Morgen?
50Liter Benzin Tank ist alles andere als Notfall tank Notfalltank währe für mich wenn Benzintank nur 10-20 Liter hätte
Muss ich dem Vorkommentator recht geben. Ich fahre einen normalbenziner in der Golfklasse mit 51 Liter tank. Ich kenne aber auch einige Erdgasfahrzeuge und die haben immer so einen Semi Nottank mit ca 30 Litern Benzin. Damit man auch einigermaßen durch Länder ohne CNG Netz fahren kann. Aber 50 Liter sind ja fast schon über dem Durchschnitt für die Klasse.
Den Eco G kauft man weil er mit LPG läuft einmal im Jahr den Benzintank lehrfahren ansonsten nur mit Autogas fahren also bitte mit LPG testen auch wenn etwas ungenaue Angaben gemacht werden
Optisch finde ich den Duster echt ansprechend - wirklich schön geworden! 👌🏻
Sorry, aber der Verbrauchstest ist irgendwie am Thema vorbei. Es geht doch um den Einstiegsmotor mit bivalentem Gas/Benzinmotor. Dann muss man auch mit Autogas testen und die Kosten in Euro je 100 km nennen. Die technischen Daten stimmen teilweise nicht. Der Verbrauch beim Benziner ist 6,5 l/100 km, beim Gasantrieb 7,8 l/100 km laut Dacia. Drehmoment Benziner 160 Nm, Gasantrieb 170 Nm. Leistung Benziner 91 PS, Gasantrieb 101 PS. Der Gasantrieb verbraucht ca 20 % mehr als der Benziner. Autogas ist aber ca. 40 % günstiger als Benzin. Ich fahre selber einen Duster mit dem Gas/Benzinmotor. Fast zu 100 % fahre ich mit Autogas (LPG) Bei 12000 km im Jahr tanke ich nur 1 x im Jahr Benzin 50 ltr. Der Duster startet immer mit Benzin und nach kurzer Fahrstrecke (im Sommer schon nach wenigen Metern) schaltet der Duster automatisch auf LPG um. Mein vorheriger Fokus Diesel 1,5 ltr. 105 PS war nicht leiser und die Fahrleistungen waren ähnlich. Übrigens, auch bei höheren Geschwindigkeiten waren Sie gut zu verstehen. Wer den Duster mit dem Gas/Benzinmotor kauft, möchte sparsam fahren. Die Verbrauchskosten sind etwas günstiger als beim Focus Diesel. Auch andere Hersteller bieten Autos mit 100 PS oder weniger an. VW T Cross, Seat Arona Skoda Kamiq usw. Diese Autos haben durchaus ihre Berechtigung und sind auch nicht untermotorisiert. Für den Alltagsfahrer völlig ausreichend. Der Test war etwas zu negativ gehalten.
Der Motor ist auf LPG optimiert.
Benzin benötigt er nur zum Starten.
Nur im LPG Modus erreicht er den optimalen Betriebszustand und die volle Leistung.
Wer mehr über den Verbrauch wissen will, schaut bei Spritmonitor rein.
Der Gasverbrauch ist eigentlich zu hoch und der Preis für den Liter LPG macht den Betrieb nicht wirklich rentabel.
Hätte es spannender gewesen, hättest du es nur mit Gas oder kombiniert gemacht.... Ich meine wer fährt den Wagen mit Benzin, wenn er mit Gas deutlich günstiger ist?
Denke der ECO-G ist eher für die Sandero geeignet
😎🤘🇦🇹🤘
Lpg kombiniert wäre spannend gewesen
Uff, der Duster braucht mehr als mein 2023er 320i in allen Bereichen.
Hätte auch gedacht der ist sparsamer mit dem kleinen Motor, schade 💁🏼♀️
Ich denk das liegt daran, dass der kleine Motor viel höher gedreht werden muss.
Der hat Saugrohr Einspritzung, das braucht etwas mehr Sprit aber weniger Technik, weniger Probleme.
Einfach niemand kauft sich dieses Auto, um dann mit Benzin zu fahren, natürlich sind die Werte dann schlechter, weil das Auto auf fahren mit LPG ausgelegt ist.
So wie ihr das getestet habt, komme ich ja sogar mit meinem Duster 140 Hybrid von der Reichweite her höher UND hab mehr Leistung.
Euer Test bringt für einen potenziell interessierten Käufer für die LPG Variante absolut nichts.
Wir haben mittlerweile 1,5 Grad Erderwärmung überschritten… naja wenn man nichts an dem Verhalten ändert ist das wohl die Konsequenz.
Sie und ihr persönliches Fahrverhalten werden ganz sicher die globale Klimaentwicklung aufhalten ...
Ich fahre den Sandero seit 3 Jahren und jetzt 94000 Kilometer, verbrauch mit lpg im sommer und 90 kmh hinterm lkw 5.3 im Winter 5.6 im sommer 20 sec ca Start mit benzin im Winter 3 kilometr ca es ist für mich nur ein Pendlerauto
Vll nur ne Info am rande. Unterschiedliche Kraftstoffe haben unterschiedliches Gewicht und unterschiedliche Brennwerte. Diesel hat zum Beispiel 20% mehr Energiegehalt als Benzin. Deshalb heißt ein höher Verbrauch mit LPG nicht zwangsläufig, dass mehr Kraftstoff verbraucht wird. Mehr Volumen also Liter ja, aber nicht mehr Masse. Wichtig bei Emissionswerten.
Mal jemand mit Ahnung, haben jetzt über 4 Jahre Sandero mit Lpg, billiger kann man nicht fahren. Nur mit 50000€ Autoscooter mit eigener 50000€ Pv-Anlage ;-). Und der Dacia geht mit LPG richtig gut. Der Duster ist schwerer und grösser als der Sandero, braucht dementsprechend etwas mehr Kraftstoff, Benzin oder LPG. Der Test hier ist Käse!
Woher soll er das wissen? Er hat schließlich sein Ingenieurstudium in Merseburg leistungsmäßig nicht geschafft.
da kommt man ja mit 2,5 l Diesel 200PS günstiger und weiter
mag die videos eigentlich aber... dieses video war echt extrem schwach wie generell die letzten videos... das ist ein LPG Fahrzeug... wieso der test mit benzin? Edit: im Benzin betrieb hast du auch nur 90 PS statt 100... macht zwar keinen riesen unterschied aber invalidiert dennoch dein gesamtes video.
Hast du das Video ohne Ton geschaut?
Es lohnt sich überhaupt Dacia nicht kaufen.
Jetzt bitte nochmal mit Gas !!! Einfach runterfahren , so wie es ja im Leben ist !!! Also nicht warum wieso und und …. Einfach machen mit alles an was gebraucht wird , auch wie im richtigen Leben…. Benzin ist uninteressant.
Anhand der Kommentare merkt man wie dämlich dieses VIDEO überhaupt ist, man hat die Möglichkeit vom Hersteller LPG zu Testen und macht das Auto damit schlecht in dem man Hypermiling mit Benzin fährt.
Sorry aber früher sind die Videos noch gut und durchdacht aber heute einfach in dem Fall wie beim Sandero auch nur dämlich hoch 10.
Ihr habt früher auch CNG getestet und dort CNG Verbraucht wobei das Netz damals schon eher fragwürdig war, bei LPG sieht dies ganz anders aus und rechnet man die 15-20% oben drauf sieht der Verbrauch wieder viel viel besser aus zumal LPG auch besser für die Umwelt ist.
Kasper! Du brauchst auch auf der Autobahn keinen Duster. Viel BlaBla und nicht wirklich fundierte Fakten. Bei euch würde ich nicht mal einen Tretroller leasen.
0-100km/h in 14 Sekunden 😂 da war ich raus.
Geht halt heute echt nicht mehr meiner Meinung nach.
Ich würde mir kein Auto mehr holen unter ~150 PS. Braucht man schon um vernünftig überholen zu können.
@@B0mm3Lkills Was haben die Leute früher mit 45-60PS nur gemacht? 🤣
diesel wäre die lösung
kannst den auch mit LPG fahren kommst auf gleichen Diesel-Preisen raus
Was soll denn dieser Test ? Hunderte Kilometer sinnlos rumfahren und wertvollen Kraftstoff verbrauchen.
Kommt doch reichlich nach.