да, покупайте у перекупов со скрученным пробегом и ждите когда на них наложат арест)в автосалонах машины после тест драйва полностью проверяют, продают как и все машины которые стоят на рынке, они как правило стоя дешевле, пробеги у них меньше, и на них дается гарантия год, что с автомобилем ничего не произойдет. Еще как правило машины находятся на заводской гарантии и в случае затянувшегося ремонта вы в праве вернуть авто обратно. За время съемок не пострадал ни один автомобиль и это их нормальная эксплуатация, т.к. автомобили строятся как внедорожники и предусмотрены все условия для сильных нагрузок. И еще трасса для тест драйва это полигон для клиентов, а не то, что я вырыл на заднем дворе. Чувство юмора я ваше оценил, при этом посыл тоже. Здесь каждый второй комментарий такой. Я основной своей целью преследовал познакомить вас с продуктом, предложить свои услуги, чтобы никто не обманул, а в отвел получаю одни язвы. Спасибо за комментарий и хорошего дня.
Если бы мне не нравилось то, что я вижу на видео, я бы НЕ была подписчиком вашего канала и не тратила бы время на просмотр!!!))) А тест-драйвовые авто в салонах всё равно не буду покупать!)
))) я не про это, если вам нужен будет автомобиль историю которого вы захотите узнать, я могу вам помочь его подобрать. На тестовых машинах в истории можно посмотреть, что было с машиной, что красилось, что менялось и объективное состояние, а машину которую мы берем с улицы нужно проверять несколько раз и то не всегда есть гарантия, что мы все найдем. Тестовые машины, это не зло))) Я хотел на следующей неделе сравнить раф4, теперь сижу думаю стоит ли?) скажете, что машины ломаю(
At first i thought this comparision was unfair bt hei, look where things got, am a land Rover fanatic bt I didn't think it would stand any chance against this thing! Thanks for the video.
Опять видно, что автор видео ничего не понимает в машинах. Не понимает какой тип привода у машин и какие у 200-ки "блокировки" и "системы" и вообще что они делают. Крузак на тесте, кстати, в обвесе эскалибур, который занижает бамперы - он для буераков не годится - эта версия сделана для понтов для города, даже тойота это упоминала. Плюс вес машины и абсолютное неумение водить, поэтому тест конечно полная фигня. А диско 5 к внедорожникам не имеет никакого отношения - просто обмылок с полным приводом. Ни ходов подвески, ни запаса прочности, ничего. Но и крузак 200 конечно особенно в такой комплектации не сильно подходит - тяжёлый бегемот.
вы Крузак эскалебур взяли с обвесом для внедороже вообще больные! У меня Крузак 200 с обычным бампером не потокой жопе проежал!А этот водитель На Крузаке желеет бампер. там газу больше надо! И будет дескавери нервно курить.
На мой взгляд крузаку немного не хватило геометрической проходимости и «безбашенности» водителя, для того, чтобы также ходом вскочить на это препятствие (уверен он бы заехал). А еще удивительно, что у диско ничего не сломалось за время теста))) хотя судя по тому как он быстро уехал в автосалон, может что-то да и поломалось)))))))
Александр Соколов ну может, просто первый раз Дискавери заехал достаточно медленно и на второй раз там уже яма после крузака была немеренная. Мы же дальше будем экспериментировать, посмотрим)
Руслан Харисов не правильный вывод, с тест драйва машины продаются в безупречном состоянии, после подготовки, узлы не ремонтирую, а меняют в случае необходимости и на эти машины дают гарантию.
А еще и цена почти прайсовая или вообще прайсовая, не учитывая, что он полгода-год на тест-драйве, да еще амортизация за этот период - и на род покупает и никого не смущает.)))
Александр С цена на машины падают согласно рынку и в отличие от того, что продаётся на рынке - эта машина с открытой, прозрачной историей, со всеми заказ нарядами и гарантией.
Ситуация в этой колее проходимость не показывает. На обеих машинах надо давать побольше газку, получить удар по подвеске и проехать ходом - по клиренсу обе легко проходят. однако на ровере бить подвеску по последствиям накладнее, чем на крузаке (2 года моих издевательств 570-й в упор не замечает). На видео на ровере водитель его совсем не жалеет. а на крузаке наоборот боится дать газку - видимо более интеллигентный водитель попался - жалеет чужую машину.
И самый прикол у крузака в его пневме. Если у Дискавери клиренс увеличивается с помощью пневмы, то у крузака как был около 230, так и останется 225-230
Андрей Куркин у кразака в этом исполнении пневма стоит от Lexus LX(все 4 балона) а клиренс не меняется у крузака при поднятии пневмы в мах верхнее положение потому что это рамный авто, и пневма поднимает кузов, дабы увеличить углы въезда, съезда и просто кузов не повредить. А рама, подвеска с мостом остаются всегда в одном положении с клиренсом 225-230 мм
Ivan Ivanov ну во-первых: никаких баллонов пневмы там нет. Это не пневмоподвеска, а гидроподвеска. И роль демпфирующих элементов, там выполняют не баллоны, а гидроциллиндры соединённые с гидроаккумуляторами, в которых циркулирует жидкость. Во-вторых: кузов жёстко закрёплен на раме. И отдельно от рамы он подниматься никак не может. Соответственно и высота автомобиля будет изменяться. В-третьих: дорожный просвет от нижней точки моста, составляет, если не ошибаюсь, 240-250мм. А самая нижняя точка в 200-ке находится в районе передней защиты картера. Соответственно и дорожный просвет изменяется за счёт гидроподвески, так как спереди находится не мост, а рычажка.
Андрей Куркин согласен. это, я неправильно выразился(не хотел загружать лишней инфой, думал вы дилетант) только вот если крузак задрать , то спереди может и увеличивается просвет, то вот сзади под мостом как было так и осталось
Ivan Ivanov так суть то в этом и есть. Самая нижняя точка это спереди, до неё 230мм. Под мостом 240 или 250 мм (точно не помню). Соответственно поднимая передок, просвет становится 240-250 мм.
@нату каку от внедорожника только рама, задний неразрезной мост и раздатка с "детской" понижайкой. На конвейере только два внедорожника это Тойота 70-ой серии и Джип Рубикон. Остальное всё электронно-напичканная шляпа.
@@forit3317 уровень тут не причем , двигатель был разработан для машины меньше и легковой, а тут взяли и сделали ещё и объем его больше, вот тут и есть проблема.
Дискавери 5, оченьк крутой авто, он намного комфортнее чем ТЛС, а в городе куда лучше и удобнее управляется. Про поведение на бездорожье и без того понятно, алгоритм работы ПП на ленд ровере в разы лучше настроен как мы можем видеть с вами это на видео !
Начинают тут рассказы про "обмылков",а то что ТЛС стал обвешенной, толстой коровой с умирающими дизелями и больше ничего общего с нормальным крузаком (80,100) не имеет , все как будто бы забыли.
1) Оператор- комментатор мечтатель Дискавери!( Предвзято комментирует заранее) 2) Оператор: говорит что никогда не видел чтобы внедорожник проезжал брод, ,( это и смех и грех) 3) Без обид, не умеешь комментировать, лучше бы промолчал! ( Больше лайков заработал бы) 4) Дискавери поехала на СТО по Гарантии 5) ЛК200 на мойку! P.S. На Дискавери доедешь до куда угодно, но на ЛК200 ещё и вернёшься откуда угодно!
не ну вы те ещё ездоки особенно на 200 был больно смотреть на вас! крузак такое может что ренжу и не снилось и в жопу все его экстренные 7 см, и то бездорожье что у вас это детский сад там на жигулях проехать можно а ты на крузаке не можете пиздец короче! и да по поводу перетягивания какой дурак будет на машине своей перетягивать другую? движёк губить? и дрифтовать это уже совсем край вам коробки не жалко? или вы считаете что если хамер к примеру лексус перетянул то он всё лучше?
Play Games я понимаю, что с дури можно всё сломать, но задачи такой нет, для коробок и машин перетягивание на льду не создаёт особой нагрузки, а о поведении машины опытный специалист сказать может много. Кто где проехать может никто ни капли не сомневается, но в данном случае не проехал. Там уже выводы: водитель, машина, резина, или ещё что-то, но в ролике нет пропаганды.
для этого они и перетягивают, что бы владельцы просто катались по городу и не занимались подобной ерундой. Вам показывают на тестовых машинах возможности данных автомобилей. И я думаю, что хорошо если только 1 из 1000 владельцев подобных автомобилей выезжает на проселочную дорогу и ему просто за глаза именно такой проходимости на шоссейной резине.
023starman да, тойота ломается одна на 50 000 проданных. В сети 5 роликов со сломанной тойотой, на несколько миллионов проданных и без проблем ездящих. И ещё странно, что снимаются они все в гаражах.
У парней с видеокамерой своя "статистика", а у парней с автосервисов другая. Сейчас ломается всё! И как правило дорого. У производителей сейчас четкий принцип - есть деньги на дорогой автомобиль, будут деньги и на ремонт. Ничего личного - просто бизнес. Влажные мечты про надежный автопром оставьте планктону, который мечтает разбогатеть и купить поношенный крузак.
Олег Удальцов я к примеру таких о ком вы говорите не знаю. У меня есть ролик: тест драйв Toyota Fortuner 2018, если вам интересно, то с 23 минуты я рассказываю кто я и о чем канал. Если не интересно, просто забейте.
Salonik77 Длинный значит ты ни когда не ездил на роверах как прокатишься поймешь что это лучшее что придумали рендж ровер 4.4 тд автобиаграфия 2010-2012г.в
Ваш крузак в жопе полной и дело не вводиле, а в том что крузак это фантиковый понт.Рендч, намного круче был и есть.Вы просто от крузака безума вот и всё.
С перетягиванием канатов ,их надо ставить на асфальте , я больше чем уверен D5 уехал бы за крузаком! И на бездорожье он крузаку проиграет ,при нормальных водителях! ruclips.net/video/AECvu0Yha9o/видео.html
Alex V история про асфальт это теория, а сейчас есть факт. По прохождению брода у Д5 самая высокая планка, по подъёму пневмы у D5 подъем выше, по весу D5 легче, а это положительно влияет на покатушки, это все факты.
Ну можно посмореть хотя бы в ютубе про теорию перетяжек ,я еще ни разу не видел ни одного внедорожника чтобы уделали 200-ку ,даже хаммер который в два раза больше умер.У 200 вес больше и крутящий момент ,тут теория лишним будет,возможно по броду он проиграет диско,опять таки надо проверять с водилами достойными, но и хода подвески не последнюю роль играют на бездоре. а у 200 они будут раза в три по более .
На трассе Диско лучше,в жижах тоже,по салону вообще космос,по удрбству для водителя тоже впереди…обьясните зачем берут деревянный крузак с дерьмантиновым салоном ?
Тест откровенное г...! За рулем Крузака сидит человек у которого нет яиц или жесткие ограничения. Где Дискавери заскочил ходом, на Крузаке почему-то стеснялся газ нажать.
чему там ломаться, то, что они ездят не умеют (апсорщики) это ладно, новые дискари приучены к езде в отсечке на первых трек передачах, так что ок там с ним всё
Этот двухсотый переживет 2-3 х таких Дискавери... и на тест надо было взять прадо ну или двухсотого без обвеса а на простых бамперах и он бы тоже с ходу вышел из этой колеи.
Да как вам машины доверили??? Сергей водитель профессионал на оффроуде? Да это полено нужно выкинуть из машины - он деревянный! И это с уклоном на то, что ровер буксовал и упирался мордой дольше и больше. Короче, типичные продованы, знающие авто лишь на паркинге и в солоне.
Надеюсь работники автосалонов посмотрят и больше таких обзорщиков на порог пускать не будут
Народ, никогда не покупайте в автосалонах тест-драйвовые авто!)
да, покупайте у перекупов со скрученным пробегом и ждите когда на них наложат арест)в автосалонах машины после тест драйва полностью проверяют, продают как и все машины которые стоят на рынке, они как правило стоя дешевле, пробеги у них меньше, и на них дается гарантия год, что с автомобилем ничего не произойдет. Еще как правило машины находятся на заводской гарантии и в случае затянувшегося ремонта вы в праве вернуть авто обратно. За время съемок не пострадал ни один автомобиль и это их нормальная эксплуатация, т.к. автомобили строятся как внедорожники и предусмотрены все условия для сильных нагрузок. И еще трасса для тест драйва это полигон для клиентов, а не то, что я вырыл на заднем дворе. Чувство юмора я ваше оценил, при этом посыл тоже. Здесь каждый второй комментарий такой. Я основной своей целью преследовал познакомить вас с продуктом, предложить свои услуги, чтобы никто не обманул, а в отвел получаю одни язвы. Спасибо за комментарий и хорошего дня.
Если бы мне не нравилось то, что я вижу на видео, я бы НЕ была подписчиком вашего канала и не тратила бы время на просмотр!!!))) А тест-драйвовые авто в салонах всё равно не буду покупать!)
))) я не про это, если вам нужен будет автомобиль историю которого вы захотите узнать, я могу вам помочь его подобрать. На тестовых машинах в истории можно посмотреть, что было с машиной, что красилось, что менялось и объективное состояние, а машину которую мы берем с улицы нужно проверять несколько раз и то не всегда есть гарантия, что мы все найдем. Тестовые машины, это не зло))) Я хотел на следующей неделе сравнить раф4, теперь сижу думаю стоит ли?) скажете, что машины ломаю(
Если будете продолжать дальше ,, ......сидеть и думать стоит ли?......,, , то отпишусь!))) Стоит продолжать!))
Спасибо, понял, буду продолжать, спасибо вам за поддержку!)))
один на понижайке, другой без, какая разница - ясно, собрались специалисты!
на Крузаке водитель - никакой!
Дискавери соснет перед Крузаком в любом случае по бездорожью! Но в данном случае между рулем и сиденьем хреновая прокладка!
Дискавери тоже не ялдовый агрегат, и под вопросом кто у кого возьмёт на клык, всё зависит от фуцмана который проминает задом сидуху своего жиппа!
Согласен
At first i thought this comparision was unfair bt hei, look where things got, am a land Rover fanatic bt I didn't think it would stand any chance against this thing! Thanks for the video.
Farouk Wasswa You can clearly see the Land Cruiser has less ground clearance and very bad approach and departure angle compared to the Disco 5.
Ваше мнение кто мягче дискавери или прадо?
Дискавери
Вы бы ещё на холостых пробовали)) Насчёт водителей, соглашусь с комментариями. И это не тест-драйв!! Это просто показ обновленных авто, не более.
Самая большая проблема на бездорожье 200-ки это его масса. Диско на бездорожье намного проходимее(и масса и свесы и система террейн респонс)
Ivan Ivanov точно, а ещё у него широкая межосевая база, это тоже показатель для покатушек не очень хороший.
Опять видно, что автор видео ничего не понимает в машинах. Не понимает какой тип привода у машин и какие у 200-ки "блокировки" и "системы" и вообще что они делают. Крузак на тесте, кстати, в обвесе эскалибур, который занижает бамперы - он для буераков не годится - эта версия сделана для понтов для города, даже тойота это упоминала. Плюс вес машины и абсолютное неумение водить, поэтому тест конечно полная фигня. А диско 5 к внедорожникам не имеет никакого отношения - просто обмылок с полным приводом. Ни ходов подвески, ни запаса прочности, ничего. Но и крузак 200 конечно особенно в такой комплектации не сильно подходит - тяжёлый бегемот.
У Крузака водитель тормоз
Да и крузак некокой трасовые бампера
И где сравнение машин внутри, чтобы все увидели, на сколько крузак отстал от современных автомобилей?
Это классика называется!
Да. Мониторчик на диско лагает иногда.
Видно видео проплатили на рекламу d5. Автор предвзят и не скрывает этого.
))) очень смешно. Есть ролик у меня называется: тест драйв Toyota Fortuner2018, с 23 минуты есть ответы на все ваши вопросы, кто я и зачем это все.
Посмотри видео Прадо против Д5 этого же автора... а потом про проплаты пиши...
Андрей Шевцов шевцов будь адекватен. Коммент был оставлен на конкретное видео. А какая машина реально хороша вопрос сложный.
Ответ не мужа, но юноши... я в комменте не обсуждаю какая из машин лучше, я пишу о предвзятости автора... читайте внимательно, адекватный вы наш...
Полность с тоьой соглсен
Как называется этот цвет Диско 5 ?
Понижайку включать? ответ: Да какая разница! Поржал, горе обзорщики блин.
вы Крузак эскалебур взяли с обвесом для внедороже вообще больные! У меня Крузак 200 с обычным бампером не потокой жопе проежал!А этот водитель На Крузаке желеет бампер. там газу больше надо! И будет дескавери нервно курить.
Научитесь пользоваться такими... особенно крузаками
Оба водителя городских паркетников владельцы
Эти авто не для них
Ребят что за херня на крузаке тоже так розгонялся бы она тоже заехала бы
Перетягивание было не корректным V6 дизель против V8 дизеля. Рэнж Ровер большой ставить нужно было тогда было бы корректно V8 против V8 и оба дизеля
KingStealth120 vogue 4.4 td 340 hp 👌😎
Это водители или программисты??
На мой взгляд крузаку немного не хватило геометрической проходимости и «безбашенности» водителя, для того, чтобы также ходом вскочить на это препятствие (уверен он бы заехал). А еще удивительно, что у диско ничего не сломалось за время теста))) хотя судя по тому как он быстро уехал в автосалон, может что-то да и поломалось)))))))
Александр Соколов ну может, просто первый раз Дискавери заехал достаточно медленно и на второй раз там уже яма после крузака была немеренная. Мы же дальше будем экспериментировать, посмотрим)
Диско сейчас по качеству лучше тойотовского шивпотреба (дешевки). Успокойтесь! Тойота - ДНШЕВКА!
Ну да япония помойка ещё та
Вывод не покупайте машины с тест драйва
Руслан Харисов не правильный вывод, с тест драйва машины продаются в безупречном состоянии, после подготовки, узлы не ремонтирую, а меняют в случае необходимости и на эти машины дают гарантию.
А еще и цена почти прайсовая или вообще прайсовая, не учитывая, что он полгода-год на тест-драйве, да еще амортизация за этот период - и на род покупает и никого не смущает.)))
Александр С цена на машины падают согласно рынку и в отличие от того, что продаётся на рынке - эта машина с открытой, прозрачной историей, со всеми заказ нарядами и гарантией.
Прокладку между сиденьем и рулем поменять и сразу везде проедут и пролетят. А то профессоры недоделанные
Ситуация в этой колее проходимость не показывает. На обеих машинах надо давать побольше газку, получить удар по подвеске и проехать ходом - по клиренсу обе легко проходят. однако на ровере бить подвеску по последствиям накладнее, чем на крузаке (2 года моих издевательств 570-й в упор не замечает). На видео на ровере водитель его совсем не жалеет. а на крузаке наоборот боится дать газку - видимо более интеллигентный водитель попался - жалеет чужую машину.
Водителю крузака кол осиновый надо забить. Просто как водиле....
И самый прикол у крузака в его пневме. Если у Дискавери клиренс увеличивается с помощью пневмы, то у крузака как был около 230, так и останется 225-230
Ivan Ivanov не понятно, какое отношение пневма имеет к крузаку. И почему при этом его дорожный просвет остаётся 230 мм.
Андрей Куркин у кразака в этом исполнении пневма стоит от Lexus LX(все 4 балона) а клиренс не меняется у крузака при поднятии пневмы в мах верхнее положение потому что это рамный авто, и пневма поднимает кузов, дабы увеличить углы въезда, съезда и просто кузов не повредить. А рама, подвеска с мостом остаются всегда в одном положении с клиренсом 225-230 мм
Ivan Ivanov ну во-первых: никаких баллонов пневмы там нет. Это не пневмоподвеска, а гидроподвеска. И роль демпфирующих элементов, там выполняют не баллоны, а гидроциллиндры соединённые с гидроаккумуляторами, в которых циркулирует жидкость.
Во-вторых: кузов жёстко закрёплен на раме. И отдельно от рамы он подниматься никак не может. Соответственно и высота автомобиля будет изменяться.
В-третьих: дорожный просвет от нижней точки моста, составляет, если не ошибаюсь, 240-250мм. А самая нижняя точка в 200-ке находится в районе передней защиты картера. Соответственно и дорожный просвет изменяется за счёт гидроподвески, так как спереди находится не мост, а рычажка.
Андрей Куркин согласен. это, я неправильно выразился(не хотел загружать лишней инфой, думал вы дилетант) только вот если крузак задрать , то спереди может и увеличивается просвет, то вот сзади под мостом как было так и осталось
Ivan Ivanov так суть то в этом и есть. Самая нижняя точка это спереди, до неё 230мм. Под мостом 240 или 250 мм (точно не помню). Соответственно поднимая передок, просвет становится 240-250 мм.
Отличные кроссоверы! Но самый крутой кроссовер это Лэнд Крузер!
@нату каку от внедорожника только рама, задний неразрезной мост и раздатка с "детской" понижайкой. На конвейере только два внедорожника это Тойота 70-ой серии и Джип Рубикон. Остальное всё электронно-напичканная шляпа.
@нату каку да, согласен с Вами полностью, но только если бы я был маркетологом, а я инженер.
Как говорят в Америке rent cars are so funny ))
А что скрипело постоянно у Дискавери ? Это ходовую ушатали и начали рычаги скрипеть ?
Land Cruiser woohoo nice videos....bro and good job
На крузаке прокладка между седеньем и рулём нуждается в замене
Хотелось бы увидеть как рав 4 себя ведет по снегу
marat begimbetov сравним, подберём ему пару и сравним
Крузак бы заехал в легкую! Водила вообще не газовал!
на льду какое перетягивание то? тут вес не имеет значение. одинаково скользят оба, что тяжелый, что легкий, что мощный и т.д.
Диско огонь, но одно но, коленвал, кто имел диско с 3.0 и 2.7 дизель тот знает, у самого был диско 4 с 3.0 дожидаться не стал, когда колено ломанет.
Масло лить надо выше нормы а двигатель у нах старый и надёжный если у вас был должны знать об этом двигателе откуда он и как обслуживать его
@@forit3317 уровень тут не причем , двигатель был разработан для машины меньше и легковой, а тут взяли и сделали ещё и объем его больше, вот тут и есть проблема.
Дискавери 5, оченьк крутой авто, он намного комфортнее чем ТЛС, а в городе куда лучше и удобнее управляется. Про поведение на бездорожье и без того понятно, алгоритм работы ПП на ленд ровере в разы лучше настроен как мы можем видеть с вами это на видео !
Илья Горин согласен, D5 очень даже!
Начинают тут рассказы про "обмылков",а то что ТЛС стал обвешенной, толстой коровой с умирающими дизелями и больше ничего общего с нормальным крузаком (80,100) не имеет , все как будто бы забыли.
На крузаке водитель никакой !!! Позор!!!
на крузаке чайник
Учитесь у ребят с канала Менеджер Антон!
С Прадо 150, дизелем или 4.0 бензин - Land Rover D5 по проходимости и перетягивание сделайте
хорошо, сделаем
1) Оператор- комментатор мечтатель Дискавери!( Предвзято комментирует заранее)
2) Оператор: говорит что никогда не видел чтобы внедорожник проезжал брод, ,( это и смех и грех)
3) Без обид, не умеешь комментировать, лучше бы промолчал! ( Больше лайков заработал бы)
4) Дискавери поехала на СТО по Гарантии
5) ЛК200 на мойку!
P.S. На Дискавери доедешь до куда угодно, но на ЛК200 ещё и вернёшься откуда угодно!
Крузак полюбому лучше и востребован по СНГ
Toyota is the best
Mohamed Ali Hebboul It lost your idiot!
ленд хорош, но для себя конечно крузак
max tee вы не поверите, но так так ответили практически все кого мы спросили)))
D5 красавец, он ещё и на трэке порвёт крузак.
не ну вы те ещё ездоки особенно на 200 был больно смотреть на вас! крузак такое может что ренжу и не снилось и в жопу все его экстренные 7 см, и то бездорожье что у вас это детский сад там на жигулях проехать можно а ты на крузаке не можете пиздец короче! и да по поводу перетягивания какой дурак будет на машине своей перетягивать другую? движёк губить? и дрифтовать это уже совсем край вам коробки не жалко? или вы считаете что если хамер к примеру лексус перетянул то он всё лучше?
Play Games я понимаю, что с дури можно всё сломать, но задачи такой нет, для коробок и машин перетягивание на льду не создаёт особой нагрузки, а о поведении машины опытный специалист сказать может много. Кто где проехать может никто ни капли не сомневается, но в данном случае не проехал. Там уже выводы: водитель, машина, резина, или ещё что-то, но в ролике нет пропаганды.
для этого они и перетягивают, что бы владельцы просто катались по городу и не занимались подобной ерундой. Вам показывают на тестовых машинах возможности данных автомобилей. И я думаю, что хорошо если только 1 из 1000 владельцев подобных автомобилей выезжает на проселочную дорогу и ему просто за глаза именно такой проходимости на шоссейной резине.
Ни фига крузак против ренжча не может.Крузак это чисто понт для трассы.
👍Keren land rover d5
Нужно было еще Гелика в эту компанию
На крузак водила не опытный а говорят что он выступает на внедорожных мероприятиях
Крузак с Тахо надо, вот будет честно!!!
Зачем перетягивать вообще?
Для объективности результата надо одному водителю тестить.
Автор явный фонат Диско
ни капли, автору все равно)
Своя Рубрика поэтому автор огорчился когда крузак перетенул диско
Автор- ааааай блин
Привет ! Можешь сравнение сделать гелика с каким нибудь внедорожником
Диско повезло, что не сломался!
Иван Агафонов Это уже стереотип, как история про то, что тойота не ломается) Ничего не сломалось, мы облазили потом всю машину, даже царапин нет.
Тема с надежностью ленд ровера уже поднадоела.. Тачки качественные, ни чуть не хуже других современных авто
023starman да, тойота ломается одна на 50 000 проданных. В сети 5 роликов со сломанной тойотой, на несколько миллионов проданных и без проблем ездящих. И ещё странно, что снимаются они все в гаражах.
У парней с видеокамерой своя "статистика", а у парней с автосервисов другая. Сейчас ломается всё! И как правило дорого. У производителей сейчас четкий принцип - есть деньги на дорогой автомобиль, будут деньги и на ремонт. Ничего личного - просто бизнес.
Влажные мечты про надежный автопром оставьте планктону, который мечтает разбогатеть и купить поношенный крузак.
privet vam a pochemu G63 AMG ne testiruyte?
Кто вообще таким, дал эти машины даже посидеть в них? 🤦♂
Ослы зарулём,вот и всё!!!
Был у меня D4, после него взял 200. По комфорту, проходимости и ускорению D4 на много круче.
В начале вырыл яму на 200 а потом стал ходом ехать водила валенок что ли?
Диско хорошая машина, но иногда ломается колено... см.LR Club.
Крузак - говно! По этому я его купил;)
Ден молодец! Ору...
)))
Так же посмотри LC Club офигеешь. Запчасти дорогие, расход большой, шумка плохая, салон и 3 ряд болтается как в 80-х годах.
ох уж эти менеджеры по продажам автомобилей, которые в блогеры подаются, вас таких на дне ютуба пруд пруди
Олег Удальцов я к примеру таких о ком вы говорите не знаю. У меня есть ролик: тест драйв Toyota Fortuner 2018, если вам интересно, то с 23 минуты я рассказываю кто я и о чем канал. Если не интересно, просто забейте.
ланд ровер хуета полная, крузак 200 лучший!!! после этого ровер на год в сервис уехал на эвакуаторе)))
Salonik77 Длинный значит ты ни когда не ездил на роверах как прокатишься поймешь что это лучшее что придумали рендж ровер 4.4 тд автобиаграфия 2010-2012г.в
Ваш крузак в жопе полной и дело не вводиле, а в том что крузак это фантиковый понт.Рендч, намного круче был и есть.Вы просто от крузака безума вот и всё.
С перетягиванием канатов ,их надо ставить на асфальте , я больше чем уверен D5 уехал бы за крузаком! И на бездорожье он крузаку проиграет ,при нормальных водителях! ruclips.net/video/AECvu0Yha9o/видео.html
Alex V история про асфальт это теория, а сейчас есть факт. По прохождению брода у Д5 самая высокая планка, по подъёму пневмы у D5 подъем выше, по весу D5 легче, а это положительно влияет на покатушки, это все факты.
Ну можно посмореть хотя бы в ютубе про теорию перетяжек ,я еще ни разу не видел ни одного внедорожника чтобы уделали 200-ку ,даже хаммер который в два раза больше умер.У 200 вес больше и крутящий момент ,тут теория лишним будет,возможно по броду он проиграет диско,опять таки надо проверять с водилами достойными, но и хода подвески не последнюю роль играют на бездоре. а у 200 они будут раза в три по более .
Alex V гелик перетянул LX значит 200 ку тоже перетянет 😎
@@pravdannss9575 Не видел ,лексус мог быть бензиновый ,а это разные вещи ,я видел что старый лексус бадался с геликом ,но там была ничья .
Владею дискарем 3 года после 200 Тойота корыто
Лично мне дискавери вообще не нравится урод какой то , конечно это лично моё мнение , а ещё вообще все ленд роверы , рендж реверы ломучие .
Вот также можно испытать рав 4 2017 года
Че двухсотка дизель?
А ошибся водила 200 может это он показал на последних пятаках, но ведать такая задача стоЯла опустить 200, ну ни чего не получилось
рарни, это круто👍
Спасибо!)
На трассе Диско лучше,в жижах тоже,по салону вообще космос,по удрбству для водителя тоже впереди…обьясните зачем берут деревянный крузак с дерьмантиновым салоном ?
А смысл..
Реклама дискавири нужны продажи)))
*Land cruiser prado VS Range Rover 05*
У Дискавери то же рама. 200 весит 2500 плюс минус 50 кг
Действительно тесты тестами, если Водитель глухарь, то это явно не минус авто, и таких шляпников очень много 🤦♂️
на до было пытаться с блокировкой с пинижайкой гидропневмоподвеску
Сауль Нигьес да все попробовали
Тест откровенное г...! За рулем Крузака сидит человек у которого нет яиц или жесткие ограничения. Где Дискавери заскочил ходом, на Крузаке почему-то стеснялся газ нажать.
Смените водилы,а то посадили робота
日本のランドクルーザー200系頑張れ✊
Что за водитель на крузаке? Пазорит марку Тойота.
Крузак сила!Водила слабенький... понимаю что жалел бампер, но заехать можно было без проблем...
Ведуший похож на Xander Corvus ))
Посмотрите у Диас Валихан летающий Лексус 570.
Водила на крузаке овощ!!!
Лендровер сломался после этого
чему там ломаться, то, что они ездят не умеют (апсорщики) это ладно, новые дискари приучены к езде в отсечке на первых трек передачах, так что ок там с ним всё
Вячеслав Орлов да ленд одноразовая машина,был у меня фрилендер я проклял тот день когда его купил
Он сломался во сне.
That range rover seem like problem in suspension nyitnyot sound..17:59
LAND ROVER❤😘💯💪
Крузак силище
TheVenom1983 точно!
Последний Ленд Крузер умер с индексом 80 к сожалению.
Вед-ровер клиренс 350 мм у меня на ниве до моста 420
Этот двухсотый переживет 2-3 х таких Дискавери... и на тест надо было взять прадо ну или двухсотого без обвеса а на простых бамперах и он бы тоже с ходу вышел из этой колеи.
Крузак легенда. Это водитель никакой
да уже и 200-й легенда. на подходе 300-й.
Да как вам машины доверили??? Сергей водитель профессионал на оффроуде? Да это полено нужно выкинуть из машины - он деревянный! И это с уклоном на то, что ровер буксовал и упирался мордой дольше и больше. Короче, типичные продованы, знающие авто лишь на паркинге и в солоне.
На двух сотом вообще ездить водитель не умеет не в обиду , муж на ней такую грязь месит что эта колея отдыхает .
крузак лучше всех.туарег.отстой
Just a English comment passing
I have Never seen such incapability and zero knowledge about driving all wheel drive SUV plus Nothing about physics
Лендкрузеру пора на покой
Сними бампера везде проедут
Я не спец, но водила 200 не доработал
Специально 200 завалили, пустили после ренжа
Глаза разуй,Диско потом еще по следам 200ки проехал дальше его!