[迷列車で行こう]ややこし過ぎる！207系の編成区分 ゆっくり解説

[@goncha_toypoodle]

2000番台は３・４両編成では。、３両編成の方が１本多いので、３両編成が１本だけ1000番台と組んでたハヅ。
▽．．*▽

[@KNT3220]

あ1本だけ確かに組んでますね…訂正します。

[@Admiral_ZIPANGU]

私が以前聞いた簡単な覚え方として、
F編成＝First (先行量産車)
Z編成＝ZERO (オール0番台)
H編成＝Hybrid (0番台1000番台の混合)
T編成＝Thousand (1000/2000番台)
S編成＝Short (3両編成)
というものがありました。ご参考までに。

[@KNT3220]

なるほどそんな覚えてかもあるのか、

[@sega4854]

小学校のときずっと乗ってて何でここだけ音ちゃうんやろ？とか、何でずっと連結してるんやろ？ってずっと気になってたからめちゃくちゃ面白かった！

[@やすおな]

JR西日本207系は1000番代、2000番代と改良を重ねたのにも関わらず、耳当たり的に一番静かなのは0番代の木津方3両目のGTOチョッパ無し車両でした。0番代は改修が進んでPTr車はほぼ無くなり、500番代未改修車のみとなりました。東西線開通前のオール0番代の時代が懐かしいです。乗り心地は円筒案内式台車の2000番代ですね。

[@Central313]

外見は同じなのに、中身は細かに違うの地味に好き

[@Nioooooooooo-l4s]

凄ぇ！207系には、凄い歴史があるんですね！
めちゃめちゃ分かりやすい！

[@あめよつば]

3:04 この数ヶ月後に2両と6両どっちも登場するという...

[@KNT3220]

マジで予想外すぎました笑笑

[@やすおな]

@@KNT3220 様
JR東西線開通前は０番代は学研都市線、1000番代は京都線、神戸線と別運用でしたね。学研都市線のオール０番代時代が懐かしいです。快速は４両編成で常に激混みでした。普通は偶に６両編成の時が有りました。

[@らるるらる]

0:35の効果音が完全に越○けいさん

[@DM-tk8yc]

パンタの位置の違う編成がいるからなんでだろうって思ってたけどそうやったんや

[@モンブラン-c3m]

T10+S61という、1編成のみ1000番台+2000番台の7両編成があります

[@KNT3220]

どうやらそうみたいですね

[@遠州鉄道ファン]

JR西日本の207系で廃車された編成
F1編成(量産先行車)＝2022年に廃車
Z16編成＝2005年に事故廃車となる
(福知山線脱線事故の当該編成。)
S18編成＝2005年に離脱して休車中
(車籍抹消されているかは不明。)

[@KNT3220]

多分抹消されてる？

[@Shiga-laver1125]

今年の💎改正から和田岬線用のX編成。
加古川線or播但線用のY編成登場。

[@mairu-4484]

T3+T18をX編成に組みなおした時の余りがY編成だが207系2両って使うことあるのかな。X編成が検査の時に他の4両と連結して和田岬線の運用に入るのかな？

[@とある横浜の撮り鉄]

？？[あなたにはこの電車の異常さが分かりますか？]

[@hobohoku683]

えっ、207系って3種類じゃないの？(国鉄、未更新、更新)

[@mairu-4484]

国鉄207系と西日本207系は全くの別物で因果関係もないｗ

[@mairu-4484]

Ｃ１？Ｆ１じゃねえの？

[@KNT3220]

登場当初はC1