Euzebiusz szalenie dziękuję za ten materiał. Punto i ogółem Fiaty to osobista historia mojej rodziny która od zawsze była związana z tą marką. Punto I trafiło do nas w 99 roku (zastępując Uno, a jakże) i mógłbym napisać elaborat na temat spędzonych z nim lat. Służył mojemu tacie do pracy (tata był instruktorem jazdy) ale i ja stawiałem na nim pierwsze kroki już jako kierowca. Kropek był bezawaryjny a lekko nie miał. Jedyne problemy dotyczyły usterek zawieszenia, ale czy można mieć o to żal patrząc na nasze drogi? Bardzo lubiliśmy ten samochód, wszyscy. Był przestronny, dobrze wyposażony jak na segment B i szalenie ładny. Linia Punto jest ponadczasowa. Po latach historia zatoczyła krąg i w moim garażu znów parkuje Kropka. Czarne Grande Punto jest wiernym kompanem jazdy, głownie miejskiej bo do tego został stworzony. I chciałoby się zakończyć pytaniem - quo vadis Fiacie? Czy w koncernie dzieje się aż tak źle że nie są w stanie zaprojektować następcy? Posiadają gotową technologię z 208/Corsy a mimo to miejski hatchback z Turynu wciąż nie powstał i nic tego nie zapowiada. Stellantis bombarduje rynek kolejnymi wynaturzeniami 500-tki a zapomina o "koniu pociągowym" jakim było Punto. Przykro na to patrzeć ale kolejna marka (po Lancii) ginie na naszych oczach, choć może się mylę. Pozdrawiam serdecznie.
Dziękuję za tak sententalny komentarz! Zgadzam się z Tobą że marka Fiat jakby powoli zanikała ;(. W mojej rodzinie Fiat także zagościł. Mój ojciec zakupił w 98 roku Mare 1.6 w salonie Fiata w Lublinie. Autko bardzo fajne, zawieszenie też tu najczęściej niedomagało głównie wahacze ale to była relatywnie tania naprawa. Poza tym samocho jeździł bez problemów. Później mama kupiła nowego Seicento 0.9 wersja Fun;) i to autko do miasta bylo rewelacyjne. Usterek nie zaliczył żadnych, dobry kompan miejskich dróg;)
biegi same wchodziły bo lekko i precyzyjnie mocy za miastem bardzo brakowało 😮 ale to był 1.1 86nm i 55ps także cudów z takich cyferek nie było...ale na egzaminie na prawko w pile był już punciak 2 ale 1.2 60ps z wielopunktowym wtryskiem i wspomaganiem CITY także kręcenie fajerą nawet w miejscu to bułka z masłem i sama przyjemność 😉👍
Euzebiuszu ależ żes zalatwil na Narodzenie test. Do dzis pamietam jam na 1go sierpnia wlazłem do Punto.... taka sama krata w srodku.... ten sam nastrój. I red. Mielniczuk...... Dzieki wielkie
Dzięki wielkie za materiał o punto i to w najlepszym programie Auto z efektami taśmy vhs. Niestety moje taśmy nie przeżyły próby czasu.Magazyn Auto to mój ulubiony program motoryzacyjny jeszcze w normalnej tv tvp. Jeśli chodzi o punto to zdawałem prawko na takim białym i kupiłem później 1.2 75 mpi niestety to była pomyłka ładna linia ale korozja,tylne zawieszenie ,urywające się śruby z plasteliny chyba zrobione oceniam bardzo źle ale następce chwalę punto 2 to już inne auto też koroduje ale reszta była dopracowana.Pozdrawiam
Większość już zabita przez rudą. Gdyby nie blacha, to wiele do dziś by jeździło, bo części są absurdalnie tanie. Po latach wyszła fiatowska jakość, czyli dużo drobnostek ma problem. Próbuję jednego odratować, ale "5 speed", mechanicznie mniej więcej jest ogarnięty, ale wiem ile będzie blacharka podwozia kosztować. Górę może zostawie dłużej, są odpryski, wgniotki, przynajmneij ma fingerprint :) A co do testu faktycznie mówią jak było. 5s miał i tak krótkie przełożenia, 6s pewnie jeszcze krótsze, a do tego fajnie klikające biegi sprawiały, że miało się wrażenie jazdy szybszej niż licznik na to wskazuje. A z tymi wersjami nadwozia, SX był obok 6 speed wg manuala. SX zwykły nie mial poduszek, regulowanego fotela czy podwójnych reflektorów. Zaś u mnie nie wiem czemu są alusy, może, ktoś dokupił. Taka ciekaowstka - miał 4 głośniki w standardzie, ale.... chyba nie było radia w żadnej wersji wyposażeniowej.
Standardowa wersja 5b miała setkę w 16.5 sek. Była jeszcze wersja ED z długą skrzynią dla odmiany . Paliła jeszcze mniej, ale setka już w 17 sek. Wrażenie zamulania. Łącznie 3 odmiany skrzyni w wersji 1.1
No to nasi się chwalili dekadę wcześniej że w 125p , Polonezie , Skodzie i Ładzie jest 5 biegów a tutaj aż 6 ale to pewnie i tak jest nadbieg . Ogólnie ciekawe ładne i sympatyczne auto wygodniejsze od Uno . Zobaczyłbym również test tej Škody Forman .
Wszystkie biegi były bardzo krótkie,tym autem jeździło się zupełnie inaczej dzisiaj. Bardzo sportowo. Ciekawie. Dzisiaj to byłby banan na twarzy. Setka w 16 sek, gdy standardowa wersja 5bieg w 16.5 sek, była jeszcze wersja ED z długą skrzynią i setką w 17 sek
spotkać takie punto 1 z podstawowym silnikiem 1.1 i skrzynią 6 w 3drzwiach i w białym kolorze jak w tym teście to jak jesienią nazbierać całe wiaderko nie robaczywych borowików podgrzybków czy maślakuff 😂 w lesie w którym już przeszły pielgrzymki z wiaderkami...😅 w 2000r ćwiczyłem takim punto na placu manewrowym bordowy był 5drzwiowy 1.1 5biegów wypas abc (absolutny brak czegokolwiek😅) airbag kierowcy i na tym koniec lakier był metalizowany nawet wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej ten w którym jeździłem nie było prędkościomierz zegar analogiczny i wskaźnik poziomu paliwa totalna bieda edyszyn na rynek polski ale jako nuffka to był dobry samochodzik miejski dużo lepszy jak cienki czy sei tylko takie punto i bez wspomagania to na placu manewrowym jednak lipa 😢
Tak, pamiętam jak ojcu opowiadałem że w magazynie Auto testowali tego Punciaka i nie mógł uwierzyć że w autku była 6cio biegowa skrzynia. Po czym odplaiwlem magnetowid i powiedziałem Patrz i podziwiaj ;))
Z tą mocą to 6 biegowa skrzynia jest czymś dziwnym i mało spotykanym bo prędkość maksymalna tego auta to tylko 150 km/h. Niższe biegi są krótkie i częściej trzeba je zmieniać
![Lil Uzi Vert - Chill Bae [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D7F42F_JM3U/mqdefault.jpg)
Stary porządny program Auto. Aż miło popatrzec
Euzebiusz szalenie dziękuję za ten materiał. Punto i ogółem Fiaty to osobista historia mojej rodziny która od zawsze była związana z tą marką. Punto I trafiło do nas w 99 roku (zastępując Uno, a jakże) i mógłbym napisać elaborat na temat spędzonych z nim lat. Służył mojemu tacie do pracy (tata był instruktorem jazdy) ale i ja stawiałem na nim pierwsze kroki już jako kierowca. Kropek był bezawaryjny a lekko nie miał. Jedyne problemy dotyczyły usterek zawieszenia, ale czy można mieć o to żal patrząc na nasze drogi? Bardzo lubiliśmy ten samochód, wszyscy. Był przestronny, dobrze wyposażony jak na segment B i szalenie ładny. Linia Punto jest ponadczasowa. Po latach historia zatoczyła krąg i w moim garażu znów parkuje Kropka. Czarne Grande Punto jest wiernym kompanem jazdy, głownie miejskiej bo do tego został stworzony. I chciałoby się zakończyć pytaniem - quo vadis Fiacie? Czy w koncernie dzieje się aż tak źle że nie są w stanie zaprojektować następcy? Posiadają gotową technologię z 208/Corsy a mimo to miejski hatchback z Turynu wciąż nie powstał i nic tego nie zapowiada. Stellantis bombarduje rynek kolejnymi wynaturzeniami 500-tki a zapomina o "koniu pociągowym" jakim było Punto. Przykro na to patrzeć ale kolejna marka (po Lancii) ginie na naszych oczach, choć może się mylę. Pozdrawiam serdecznie.
Dziękuję za tak sententalny komentarz! Zgadzam się z Tobą że marka Fiat jakby powoli zanikała ;(. W mojej rodzinie Fiat także zagościł. Mój ojciec zakupił w 98 roku Mare 1.6 w salonie Fiata w Lublinie. Autko bardzo fajne, zawieszenie też tu najczęściej niedomagało głównie wahacze ale to była relatywnie tania naprawa. Poza tym samocho jeździł bez problemów. Później mama kupiła nowego Seicento 0.9 wersja Fun;) i to autko do miasta bylo rewelacyjne. Usterek nie zaliczył żadnych, dobry kompan miejskich dróg;)
Przecież masz bardzo dobre tipo w gamie...
W BB do dziś jeździ Punto 6 speed, nagroda dla Miss Polonia 94. Złote ❤
Potwierdzam. :)
Ale chyba nie jeździ nim już Miss :)
W BB CZYLI W BIELSKU-BIAŁEJ?
@@posterunkowytv tak ☺️
@@suchodolski2288 TO DOBRZE ALE LEPIEJ PISAĆ BIELSKO-BIAŁA PONIEWAŻ NIE KAŻDY ZROZUMIE SKRÓT BB
Czeka na nas perełka 😉 Wszystkiego dobrego na Święta i Nowy Rok Euzebiusz!
Marqcco dziękuję i wzajemnie życzę Tobie oraz Twoim bliskim radosnych, rodzinnych Świat Bożego Narodzenia oraz samych pomyślności w Nowym 2023 roku!!!
biegi same wchodziły bo lekko i precyzyjnie mocy za miastem bardzo brakowało 😮 ale to był 1.1 86nm i 55ps także cudów z takich cyferek nie było...ale na egzaminie na prawko w pile był już punciak 2 ale 1.2 60ps z wielopunktowym wtryskiem i wspomaganiem CITY także kręcenie fajerą nawet w miejscu to bułka z masłem i sama przyjemność 😉👍
Euzebiuszu ależ żes zalatwil na Narodzenie test. Do dzis pamietam jam na 1go sierpnia wlazłem do Punto.... taka sama krata w srodku.... ten sam nastrój. I red. Mielniczuk......
Dzieki wielkie
Cała przyjemność po mojej stronie, dziękuję za komentarz! Masz fajne wspomnienia szczególnie jeśli chodzi o auto salon Fiata na 1go Sierpnia!!!
@@euzebiuszw ps. Na takim robilem prawko, tyle ze na czerwonym. Takze sentyment dodatkowy ;)
@@wukawu1979 ja prawko robiłem na białym Uno 1.0 i.e:)
To była naprawdę udana konstrukcja
Zmotoryzował taki Punciak nie jedna polska rodzinę w latach 90-tych
Bardzo dobrze udana
Dziękujemy za film
Polecam się a przyszłość:)
Euzebiusz, to lepsze niż kolejna flaszka od Szwagra...jesteś Gość 👍
A dziękuję za tak radosny komentarz. Wielka piątka dla Ciebie 🖐💥
Dzięki wielkie za materiał o punto i to w najlepszym programie Auto z efektami taśmy vhs. Niestety moje taśmy nie przeżyły próby czasu.Magazyn Auto to mój ulubiony program motoryzacyjny jeszcze w normalnej tv tvp. Jeśli chodzi o punto to zdawałem prawko na takim białym i kupiłem później 1.2 75 mpi niestety to była pomyłka ładna linia ale korozja,tylne zawieszenie ,urywające się śruby z plasteliny chyba zrobione oceniam bardzo źle ale następce chwalę punto 2 to już inne auto też koroduje ale reszta była dopracowana.Pozdrawiam
Dziękuję za komentarz. I zapraszam do innych materiałów:)
Te auto w 93 roku to był szok i kosmos.Designersko i technicznie.
Większość już zabita przez rudą. Gdyby nie blacha, to wiele do dziś by jeździło, bo części są absurdalnie tanie. Po latach wyszła fiatowska jakość, czyli dużo drobnostek ma problem. Próbuję jednego odratować, ale "5 speed", mechanicznie mniej więcej jest ogarnięty, ale wiem ile będzie blacharka podwozia kosztować. Górę może zostawie dłużej, są odpryski, wgniotki, przynajmneij ma fingerprint :)
A co do testu faktycznie mówią jak było. 5s miał i tak krótkie przełożenia, 6s pewnie jeszcze krótsze, a do tego fajnie klikające biegi sprawiały, że miało się wrażenie jazdy szybszej niż licznik na to wskazuje. A z tymi wersjami nadwozia, SX był obok 6 speed wg manuala. SX zwykły nie mial poduszek, regulowanego fotela czy podwójnych reflektorów. Zaś u mnie nie wiem czemu są alusy, może, ktoś dokupił.
Taka ciekaowstka - miał 4 głośniki w standardzie, ale.... chyba nie było radia w żadnej wersji wyposażeniowej.
Pieknie dziękuję za komentarz. Trzymam kciuki za odrestaurowanie bestii:)
Standardowa wersja 5b miała setkę w 16.5 sek. Była jeszcze wersja ED z długą skrzynią dla odmiany . Paliła jeszcze mniej, ale setka już w 17 sek. Wrażenie zamulania. Łącznie 3 odmiany skrzyni w wersji 1.1
uczyłem się takim na kursie PJ
No to nasi się chwalili dekadę wcześniej że w 125p , Polonezie , Skodzie i Ładzie jest 5 biegów a tutaj aż 6 ale to pewnie i tak jest nadbieg . Ogólnie ciekawe ładne i sympatyczne auto wygodniejsze od Uno . Zobaczyłbym również test tej Škody Forman .
Felicji? Nie ma szans... 😛
Wszystkie biegi były bardzo krótkie,tym autem jeździło się zupełnie inaczej dzisiaj. Bardzo sportowo. Ciekawie. Dzisiaj to byłby banan na twarzy. Setka w 16 sek, gdy standardowa wersja 5bieg w 16.5 sek, była jeszcze wersja ED z długą skrzynią i setką w 17 sek
Ascetoholix wyśmiewał tą wersję silnikową w "Na spidzie"! "Punto, pojemność 1.1, rocznik jeden-dziewięć-dziewięć-siedem". 😂
spotkać takie punto 1 z podstawowym silnikiem 1.1 i skrzynią 6 w 3drzwiach i w białym kolorze jak w tym teście to jak jesienią nazbierać całe wiaderko nie robaczywych borowików podgrzybków czy maślakuff 😂 w lesie w którym już przeszły pielgrzymki z wiaderkami...😅 w 2000r ćwiczyłem takim punto na placu manewrowym bordowy był 5drzwiowy 1.1 5biegów wypas abc (absolutny brak czegokolwiek😅) airbag kierowcy i na tym koniec lakier był metalizowany nawet wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej ten w którym jeździłem nie było prędkościomierz zegar analogiczny i wskaźnik poziomu paliwa totalna bieda edyszyn na rynek polski ale jako nuffka to był dobry samochodzik miejski dużo lepszy jak cienki czy sei tylko takie punto i bez wspomagania to na placu manewrowym jednak lipa 😢
@@MateuszKonicer-kc3qg dziękuję za obszerny komentarz I polecam się na przyszłość:)
pamiętam dobrze prawie wszystkie odcinki auto magazynu na tvp2
Punto jest, czekamy na Accord
AUTO SEGMENTU B W LATACH 90 Z 6-BIEGOWĄ MANUALNĄ SKRZYNIĄ TO BYŁ WTEDY NOWOŚĆ W EUROPIE :D
Tak, pamiętam jak ojcu opowiadałem że w magazynie Auto testowali tego Punciaka i nie mógł uwierzyć że w autku była 6cio biegowa skrzynia. Po czym odplaiwlem magnetowid i powiedziałem Patrz i podziwiaj ;))
@@euzebiuszw CHOPIE CZY TY WISZ ŻE JA DOPIRO TERAZ ŻE FIAT PUNTO I MIAŁ 6-BIEGOWĄ MANUALNĄ SKRZYNIĄ?!
Z tą mocą to 6 biegowa skrzynia jest czymś dziwnym i mało spotykanym bo prędkość maksymalna tego auta to tylko 150 km/h. Niższe biegi są krótkie i częściej trzeba je zmieniać
@@michakaczmarek9496 TO PRAWDA ALE ZA TO FIAT WYGRYWA Z HAŁASEM CZY TEŻ EKONOMIĄ BO 6-TY BIEG JEST PO TO ŻEBY ZMNIEJSZYĆ HAŁAS
@@euzebiuszw a mój Tata patrzył niewzruszony...bo przecież jego zardzewiały 125p był najlepszy z najlepszych...😉
No i zloto ;)
Pozdrawiam serdecznie Wu Kawu!!🤜
W życiu nigdy nie zauważyłem ze Punto miało 2 rodzaje reflektorów - na zarówkę H4 czyli najpopularniejszy i ten co widac na filmie - H1 + H1
Sporo tego latało po naszych drogach, ale z 6 i do tego najsłabszym motorem w życiu nie widziałem.
Przyznam Ci się że ja też nie widziałem tego na drogach ale chciałbym choć raz przejechać się jak to jeździ
Czy był test Skody Felici? Bardzo bym chciał taki zobaczyć...
Niestety ja nie pamiętam i nie posiadam w swoim archiwum
Dziennikarze z tego programu bardzo mocno promowali Fiata