HTML-код
- Опубликовано: 20 июн 2021
- Давление масла важный параметр в автомобиле.Главный элемент в этом деле ..... маслонасос. Как поднять давление масла? Смотрим до конца. Не стоит пренебрегать простыми инструкциями предоставленными в этом видео. Это видео для тех у кого светлая голова и руки из правильного места.
Очередное шикарно обучающее видео !!! Спасибо Дмитрий!!
Дмитрий большое спасибо вам за ваши советы и видео
Значительные потери давления бывают на промвалу (т.н. поросенок). Не каждый моторист будет с ним возиться. Нужно иметь спец-развертку - она не дешевая. Нужно иметь опыт замены втулок. Вот именно на ней идут потери давления масла. Сам масл.насос развивает давление до 14 атмосфер и в доработке не нуждается. Есть понятие - верхнее давление, и нижнее давление. За верхнее давление отвечает редукционный клапан. Если давление низкое, нет смысла подкладывать шайбы под ред. клапан. И еще - если бннзонасос старый, он может пропускать бензин в картер - масло разжижается и давление масла падает. Заметить бензин в картере можно только на последней стадии, когда масло на щупе горит от зажигалки. Удачи всем.
Ещё бы замеры давления до и после и было бы 👍
БЫЛ У ТЕБЯ В ГОСТЯХ ВЧЕРА. ПРИЯТНО ПООБЩАТСЯ С ЧЕЛОВЕКОМ КОТОРЫЙ ШАРИТ В С ВОЕМ ДЕЛЕ. ДАВАЙ БОЛЬШЕ ВИДОСОВ.
Все грамотно, очень интересно👍
Подписываюсь под темой с притиркой редукционного клапана. Ещё очень рекомендую под пружину подложить шайбу, которую можно сбить со старой свечи зажигания. Она туда идеально подходит и делает прижим более плотным, что повышает давление. На моей 6-ке на холодную было 5-6 очков, на горячую не менее 1,5-2.
Скажите а какой стороной вставлять шестерни, та что на штоке понятно, а вот вторую ?
Есть специальный герметик виктор реинз синего цвета для маслонасосов,и подобного.
А что если нафиг заглушить клапан насоса, и сделать его в самой дальней точке выхода смазки, к примеру распредвал, взять только конструкцию распределения масла гидрокомпенсаторов от нивы и там забабахать сбросной клапан?
Спасибо за информацию и видео, прокладок в этом насосе вообще нет никаких , между нижними плоскостями , тоже нет?
Вот на счет сделать даже слегка туговато, это зря! Осевой убирать надо, но хотя бы соточки 3 теплового зазора!
Дмитрий если выбрать межосевой люфт насос не заклинит там же тепловой зазор а так я его уберу?
Зачем в Тулка для грибка на ваз класика
🤔🤔🤔🧐🧐🧐🧐🧐
Убрать сетку на заборнике масла.Вообще еевыкинуть.Давление сразу на 1кг поднимается.Лампа гаснет при прокрутке стартером.Загонятся не надо с разборками.КУпите новый делов то.
Мой товарищ больше года ездил с неработающим маслонасосом , при этом лампочка не горела. Был перевёрнут грибок привода , случайно обнаружили. Хочу услышать ваше мнение
технологии старого Мастера ))
Я кроватный эксперт 😅
Доброго! Времени! У меня вопрос какое вообще должно быть давление в классическом моторе. Некоторые говорят не меньше 0.5 кто то говорит не меньше 1. На моём моторе на горячую 0.8-0.9. Как говорится сколько людей столько и мнений, но мне интересно вас услышать как грамонтого специалиста! Заранее благодарю!!! И жду новые видео!!!