хотел бы спросить, у меня ланос,и заметил что кожух верхний пластиковый грм, не плотно прилегал, решил открутить, а там оказывается от кожуха шайба отсоединилась и вообщем похоже упала, куда то вниз, судя по звуку, но на зубцах не видно нигде, мб куда то в самый низ под ремень,в нмжнем кожухе, на днище, обязательно ли прям ее доставать, это похоже не металл, не магнитится, или она там ничего не сделает? вижу у вас на видет там снизу, приличное расстояние для нее, шайба во много раз меньше
И как же помпой то натягивать ,если она прикипает? Я еле выдер ее когда менял,это сразу,когда новая можно крутить ее.Потом только выковыривать и в утиль.
Были бы все такие мастера, по меньше бы люди ремонтировали двигателя! А то лишь бы сделать , гарантию дают 1000 км и ебись потом как хочешь На этих моторах еще бывают крышку заднюю ставят с перекосом и из за этого стачивает ремень и со временем рвет его
@@ИванЗим-ь3г а вы с какого города? У самого лань, но возможности и места нет самому делать. А на сто постоянно приходится пальцем показывать, то болт не закрутят, то ремень перетянут
@@ИванЗим-ь3г да у же поменял все что можно,дпдз,подушки,дад,подсоса нет,егр заглушен,лямбду менял,свечи,поовода,катушка,косу пропаивал,по проге делко,грм смотрел норм но как бы нижняя шестерня не по метке уходит на ползуба,как ни пытался ее выставить уходит ,может в гбо проблема,в кнопке или эмуляторе форсунок, ошибок нету,на холодную ,ни вибраций ничего ,как прогреется вибрация на холостых .
хотел бы спросить, у меня ланос,и заметил что кожух верхний пластиковый грм, не плотно прилегал, решил открутить, а там оказывается от кожуха шайба отсоединилась и вообщем похоже упала, куда то вниз, судя по звуку, но на зубцах не видно нигде, мб куда то в самый низ под ремень,в нмжнем кожухе, на днище, обязательно ли прям ее доставать, это похоже не металл, не магнитится, или она там ничего не сделает? вижу у вас на видет там снизу, приличное расстояние для нее, шайба во много раз меньше
Никогда не крутите стартером на этом моторе, не прикрутив шестерню коленвала! Слетает она на ура и здравствуйте погнутые клапана!
Без компрессии она никуда не слетит. Так то я согласен. Желательно прикручивать болтом шестерню. Но я обычно делаю это у всех кроме своей машины)))
Тоже самое у меня, вроде бы регулирую помпой на метку ролика, а ремень после ручного проворота болтается
У тебя кстати метки сбиты...
И как же помпой то натягивать ,если она прикипает? Я еле выдер ее когда менял,это сразу,когда новая можно крутить ее.Потом только выковыривать и в утиль.
Смотря сколько прошла. У меня ничего не прикипало даже через 30 000.
В идеале уплотнительное кольцо садить на консистентный силикон.
Были бы все такие мастера, по меньше бы люди ремонтировали двигателя! А то лишь бы сделать , гарантию дают 1000 км и ебись потом как хочешь
На этих моторах еще бывают крышку заднюю ставят с перекосом и из за этого стачивает ремень и со временем рвет его
Да разные случаи бывают. Поэтому я всё делаю сам. И друзьям стараюсь помогать.
@@ИванЗим-ь3г а вы с какого города? У самого лань, но возможности и места нет самому делать. А на сто постоянно приходится пальцем показывать, то болт не закрутят, то ремень перетянут
Из Армавира)@@TvGubka
ممكن شرح كهرباء محرك وطرق تسليك واير
هل عندك ديو نيكسيا؟
@@maksatmukashov2325yes
есть вопрос скажите а если ремень ослаблен ,на горячей подтраивать
Прослабленный ремень может только перескочить, но сместить фазы так, чтобы двигатель начал нестабильно работать при нормальных метках - врядли.
Советую вам сначала проверить систему топливоподачи и искрообразования, а потом уже смотреть метки и натяжку ремня.
@@ИванЗим-ь3г да у же поменял все что можно,дпдз,подушки,дад,подсоса нет,егр заглушен,лямбду менял,свечи,поовода,катушка,косу пропаивал,по проге делко,грм смотрел норм но как бы нижняя шестерня не по метке уходит на ползуба,как ни пытался ее выставить уходит ,может в гбо проблема,в кнопке или эмуляторе форсунок, ошибок нету,на холодную ,ни вибраций ничего ,как прогреется вибрация на холостых .