Так же надо переворачивать для сопряжением с КПП мотоцикла Урал, вместо звёздочки ставится доработанная под сальник вилка муфты карданного вала, шлицевая ,
@@OlegavoltLife Здравствуйте! С новым годом! Приобрёл тарпан и мне дали редуктор постоянно заблокированный, я думал что он заварен, но оказалось что это завод, разбирать планитарку не стал. Вам такие попадались? Тарпан 2007 года, но возможно планитарку неродная, а корпус редуктора как у Вас.
@@OlegavoltLife Может быть, но сделано как на заводе. Нужно было раскрутить планитарку и посмотреть, но самое главное валы отличаются от муравьевских, там нет стопорных колец которые стопорят подшипники.
@@Smurfik83 что усиленный, согласен, а вот по креплениям должны быть ожинаковые. Корпуса льются одни и те же, просто вал переворачивается, а заглушка переносится на другую сторону.
спасибо за видео ОЛЕГ!!!
Олег привет. Твои видео приятно смотреть, но очень хотелось бы по длиннее. 😎😜👍
А вообще то красава, заморочился конкретно
Так же надо переворачивать для сопряжением с КПП мотоцикла Урал, вместо звёздочки ставится доработанная под сальник вилка муфты карданного вала, шлицевая ,
Я при посадке . Грею картер. А подшипники поливаю жидким пропаном с газового балончика. Залетает вообще без проблем. Единственное рядом не курить
супер муравей !
Не штаны,а чулки..!
Здравствуйте Олег. Скажите пожалуйста, заваривали дифферинциал в редукторе?
Нет
@@OlegavoltLife Здравствуйте! С новым годом! Приобрёл тарпан и мне дали редуктор постоянно заблокированный, я думал что он заварен, но оказалось что это завод, разбирать планитарку не стал. Вам такие попадались? Тарпан 2007 года, но возможно планитарку неродная, а корпус редуктора как у Вас.
@@shabakaevkostya не думаю что с завода блокированные делали, думаю ктото уже руки приложил
@@OlegavoltLife Может быть, но сделано как на заводе. Нужно было раскрутить планитарку и посмотреть, но самое главное валы отличаются от муравьевских, там нет стопорных колец которые стопорят подшипники.
Как полуоси штанов состыковываются с шлицевыми валами редуктора?
с помощю шлицевых втулок
@@OlegavoltLife они как сделаны в виде муфты или неразъёмное соединение с полуосью??
@@Mardahan сьемная втулка со шлицами
@@OlegavoltLife спасибо!
Как уши редуктора чинил, чем?
аргоном варил
Подскажи пожалуйста,почему назад едет быстрее чем в перед?
наверно такое передаточное число
Там на дифференциале шестерни разные, и выходят разные передаточные. 1 к 2, и 1 к 1,5 если не ошибаюсь.
У вас двигатель крутится назад! В редукторе на заднем ходу должно бьіть большее понижение - должен медленее ехать...
👍
Вот перевернл ичто это дает японял блокировку
этодает приводную звезду с другой стороны
От чего ,,штаны" ?
штаны от фермера - тарпана
Такие редукторы есть двух видов. От муравья и от инвалидки. Так вот от инвалидки редуктор как раз имеет ведущую звёздочку с другой стороны.
Они разные по креплениям и муровья усиленный.
@@Smurfik83 что усиленный, согласен, а вот по креплениям должны быть ожинаковые. Корпуса льются одни и те же, просто вал переворачивается, а заглушка переносится на другую сторону.
@@master_jelezkin нет. Они разные. С инвалидки более округлый...
@@Smurfik83 понял. Возможно и так, я их не сравнивал вместе, только пораздельности видел.
А может промежуточная шестерня, а не паразитная :))
надо у нее точно спросить, какая она :)
Я правильно понимаю что этот редуктор с муравья стоит на квадроцикле .
да, и это с завода так сделано.
вместо пластин надо было трубку на кулак набить
Привет у тебя злотые руки и свелая голова пора переходить на более серезную технику.Юрий
да, но начать надо с постройки теплой гаража - мастерской