Здравствуйте Ильгиз! Пару лет назад благодаря Вашему видео была произведена замена секции высокого давления на т-40, (насос просто перестал качать топливо на форсунки, трактор заглох, мы подумали что попала вода), после замены трактор работал очень хорошо, а с этого лета под нагрузкой иногда стал появляться провал время от времени, потом так стало и без нагрузки, начинает глохнуть газ на всю работа чих-пых на 2-х цилиндрах, легкие постукивания по корпусу насоса приводили его в чувство он опять начинал работать как часы а на днях окончательно перестал качать топливо к форсункам (опр. методом откручивания трубок от насоса на форсунки), топливо поступает в насос, проверено с обратки на прокачку, за фильтрами и топливным баком следим, попадание или замерзание воды исключается, такое ощущение что проблема в механике насоса, какая это может быть неисправность подскажите пожалуйста? Нет возможности отправить насос в ремонт. Спасибо за внимание, ответьте пожалуйста!
Добрый день Татьяна! Вначале первым делом открываем боковую крышку на четырех винтах и посмотрим передвигается ли рейка с дозатором при передвижении рычага газа вперед назад. Если все в норме, то откручиваем все трубки форсунок от тнвд и попробуем стартером прокрутить тнвд при установке рычага на максимальный газ, подача должна идти со всех штуцеров и сразу обращаем внимание что пусковая пружина на месте и пружина устанавливает дозатор на максимальную подачу, если нет подачи, пробуем завести прям с канистры во избежание попадания воздуха. если все это нам не поможет меняем секцию ВД, Вы уже научились самостоятельно менять согласно моего видео.🙂 Удачи Вам во всем!
В советское время был случай в колхозе. Забарахлил у т-74 насос УТН.Тракторист мужик в годах снял его положил на гусеницу дсску и разкидал зтот насос на части .Приехал механик на поле увидел это и разорался-кто позволил разбирать насос в поле.Если вечером не будешь своим ходом в гараже- сниму премию за месяц.Мужик говорит-если приеду премия плюс 25 рублей за ремонт насоса .Механик согласился.Вечером мужик как штык с трактором в гараже.Пришлось механику выполнить своё обещание.
Добрий день можна на насосе утн виставити градуси манометром закрутил манометир на 1 штуцер нагнал тиск там на 200-300 і зделал упор я потом стрелкой етот упор зделал 0 і од нього виставляю каждую секцию по 90 @@user-ilgiz.valeev.2023
На 22:43 все верно 210 градусов но на 6:00 было на 345 градусов ибо деления шкалы через 15 градусов! А главный вопрос, что за риска видна слева когда уст. на 210 градусов?
Добрый вечер Наталья! Да Вы правы 345 градусов, через 15 градусов. на старых руководствах значился угол 350, поэтому я согласно руководства по сборке отметил примерно стрелкой 350 град, ошибки при закатке шестерни не будет, шлицы рассчитаны на разброс 5 град🙂 Удачи Вам во всем!
Ильгиз Валеев спасибо очень жду второй части! У нас не берутся делать насосы НД на т 25,а если делают стоит это только работа 7000 и хватает на год! Хотя другу сделали трактор как не тянул так и не тянет,с моим насосом его едет отлично,а с ремонтным чадит и задыхается. Подскажите одну вещь если солярка пошла в насос то это ремонт насоса? И делали ли вы насосы 2УТН? Если делали то есть ли существенные отличия от 4утн кроме плунжерной пары? Буду благодарен за ответ!!!
Ильгиз Валеев Спасибо за совет! Все так советуют,но есть одно важное но! Может я ошибаюсь но насосы утн не так резвы как НД! Мой опыт и нескольких друзей показывает что с родным НД трактор резвее набирает обороты! У меня сейчас стоит 2утн на старом тракторе стоял НД родной и трактор с места 6 включил а сейчас медленно но разгоняется. У друга такая же беда только стоит утн 5 . Да на утн тяга посильнее но обороты набирает быстрее на Нд. Может я ошибаюсь если нет то в чем причина? И что за тонкая трубка на утн под низ насоса уходит? Я так думаю это обратка но почему то у меня на ней пластмассовая крышка и если снимаешь с нее подкапывает солярка! Может крышку снять и пусть по капли капает? Может из за того заткнута крышкой солярка в насосе была?
Подскажите пожалуйста почему трактор т-150 может плохо заводиться.. как будто не хватает ему топлива.. поменяли подкачивающий насос поменяли фильтра.. с утра завести проблема..в поле под нагрузкой тоже может заглохнуть.. бывает обороты падают до холостых- газ даёшь в пол, а он не реагирует
Доброе утро Георгий! Сперва проверим магистраль низкого давления. Попробуем подсоединить по схеме из канистры сразу в подкачку, а из обратного клапана в туже канистру, т есть из канистры в канистру, и сразу уйдем от проблемы завоздушивания и неровной работы на холостых, вполне возможно что не хватает давление в секциях высокого давления от 0,7 до 1,5 атмосфер. Заводим попробуем поездить, если все норм, то ищем причину от бака до подкачки. И также попробуем проверить работу форсунок на самых малых, поочередно откручивая трубки, на которых изменения в работе цилиндра нет, эти форсунки ремонтируем! Выполните мои рекомендации и продолжим дальше. Здоровья, удачи Вам!🙂
После работы на холостых оборотах,двигатель невозможно разогнать,обороты не поднимаются.Заводил со снятой крышкой дозатора,все двигается,не подклинивает,но обороты не поднимаются,пока не пшикнешь в воздухан эфира,или не прыснешь бензина.Также при запуске,невозможно завести без применения эфира или клинера.При нагрузках двигатель работает нормально,топлива хватает.В чем может быть причина данной неполадки?!Спасибо,если поделитесь соображениями!
Добрый день,не подскажите,т-25,купили шлицевой,а старый многодырочный,никак не поставить туда шлицевой?или что может быть со старым,с одного штуцера прям бьет хорошо,а второй плюется и всё, спасибо большое заранее
Здорава. Собрал аппаратуру как у тебя на видео.шпонка вверху,градус на нуле.вставил секцию вышло 210 градусов.запустил тнвд ,солярку не выкидывает вообще.раз 5 все заново перебрал.не фига даже грамм соляры не выдаёт.думал думал.решил стержень на плунжере развернуть.и вот соляра пошла.до этого шток плунжера стоял 3 отверстиями к крышке вперёд.теперь отверстия 2 стоят назад. В чем причина.или на т25 зборка подругому
Добрый день ильгиз давно пользуюсь вашими видеоуроками за что вам огромное спасибо у меня вопрос трактор т16 уже несколько насосов отремонтировал сейчас проблема с секцией высокого давления хочу спросить можно ли поставить секцию на 4 форсунки от т40 на насос от т16
приветствую Ильгиз!как всегда лайк из Беларуси, у меня старый родной насос на т25, заводится классно,работает также на мой взгляд хорошо,немного поддымлевает, но смазываемый картер насоса,стал заполнятся очень быстро соляркой,надоело её постоянно сливать!,хожу весь в салярке, что нужно делать? это дело в сальниках? секцию высокого давления нужно менять или нет? подскажите пожалуйста.
Скорее всего подкачка у вас пропускает через шток подкачки , у меня тоже самое было сколько подкачек покупал на день хватает сейчас плохо делают, а я взял да боковую пробку отвернул чтоб не в картер шёл!!!
Здравствуй Ильгиз . Всё понятно показано, но я третий день воюю с Т25, мтзовский за день дал 2 уровня масла,решил поставить родной. Благо были бу, перебрал 2 насоса, ставил разные плунжерные пары и на 2 и на 4 секции,впрыска нет. Проверял с окрытым лючком в насос не давит. Подскажите где предчина. И есчё один вопрос. Зачем проворачивать вал на 350 градусов после 0 по часовой стрелке, ведь все пораметры шестерён приходят в исходное, не проще отвести на 10 градусов назад?
Добрый день Николай! Работаем строго по руководству по сборке НД21 без самодеятельности "Кулачковый вал установите в положение, при котором риска на торце вала регулятора находится против деления “0” на лимбе 5, а шпонка кулачкового вала - вверху и в одной плоскости с риской лимба. Затем кулачковый вал поверните по ходу часовой стрелки так, что риска на торце вала регулятора остановилась против деления 350 на лимбе 5. В этом положении установите кронштейн промежуточной шестерни 36 в отверстие корпуса насоса, введите в зацепление шестерню 36 и вставьте его до упора, одновременно вращая кулачковый вал в обратном (против часовой стрелки) направлении при этом закатывая промежуточную шестерню.При правильной сборке в положении, когда кронштейн промежуточной шестерни войдет в гнездо до упора, риска на торце вала регулятора должна находиться против деления 210 4 . стр 101 А. В. НЕГОВОРА ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА АВТОТРАКТОРНЫХ ДИЗЕЛЕЙ гУфа 2003. По поводу попадания дизтоплива в корпус УТН с последущим попаданием в картер, чаще всего происходит из за прецизионной пары штока ТННД. Дальше по статистике идет неплотности посадочного места плунжерных пар. Выполните мои рекомендации и продолжим дальше. Удачи Вам во всем!
Здравствуйте.Я победил, развернул плунжер на 180. У родного насоса с т25 свой основной вал отличный от т40, при этом плунжерную пару с т25 можно легко поставить на т40. Вал т40 четырех кулачковый поэтому при нахождении шпонки в верху выподает либо 1я либо 4я фарсунка, когда ставят насос на трактор никто не заморачивается.Я сутки продумывал все варианты,нашел книгу о работе плунжера, сидел обложившись насосами и заметил что вращение плунжера происходит против часовой стрелке из за этого при повороте вала по часовой стрелке плунжер уходит в мертвую зону и впрыска нет на 1ю фарсунку, так как насос выставляется на 2ю фарсунку. Извените если сумничел, будет время сниму все заморочки,Николай. @@user-ilgiz.valeev.2023
Добрый день Николай. Вы провели очень интересные эксперименты, понравилось. Если у Вас есть желание можете войти в нашу группу аппаратчиков по всей России на ватсапе. Удачи Вам во всем!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Сегодня снял видео как выводил насос ,посмотрите пригодится. Я простой человек которому всё интересно и если я заинтересовадся тогда я добьюсь результата но потом всё проподает и я бросаю затею. Вообще я гидравлик по образованию. Напишите как выставитьт остальные пораметры, без стенда.Спеасибо если прочитали .
Здравствуйте! Не подскажите номер сальника вала тнвд т 25. Не могу не где найти! А снимать свою тнвд, пока не найду новый сальник не хочу, вдруг вообще не найду, пока поезжу так. Заранее вам благодарен.
Доброе утро Аслиддин! На тракторах МТЗ-80Л/82Л с двигателем Д-240Л в В 1970-х - 1990-х годах на определенных партиях выпуска устанавливались тнвд НД21/4. В принципе все установочные места, крепление плиты тнвд идентичны, трубки ВД необходимо перегнуть или заменить из комплекта с НД21/4. Отрегулировать на стенде начало 1115-1125 об и конец действия регулятора 1210 об и выставить подачу на номинальном 70кубиков при 1000 циклах и при режиме перегрузки 79-83кубиков. На форсунках метки можно не ставить, так как секции выдают обычно одинаковые подачи на выходе, то есть не надо регулировать под форсунки.Запас и возможности регулировки НД21 очень значительные, приемистость(резвость) на них очень хорошая и много других преимуществ. Недостаток НД21 - капризный, секция высокого давления может выйти из строя раньше(из-за качества топлива, попадания воды), чем обычные плунжерные пары рядных тнвд типа УТН. Хороший эксперимент, попробуйте. Напишите в комментариях. Удачи Вам!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Здравствуйте Ильгиз наконец я установил насос нд21 на мтз80 ваши советы очень помогли мне,я очень доволен результатом двигателя плавно работает тянет даже лучше и на диз топливе экономить заметно.Спосибо вам Ильгиз удачи в делах
Очень доступно всё объяснили. Спасибо. Неоднократно переделывал для себя НД от Т40 на свой Т-16. Переустанавливал кулачковый вал, оставляя плунжерную пару. Но не знал, как это делается "по науке". Теперь мне намного легче. За полчаса управился. Не считая замены подшипников на кулачковом валу. Достался поездивший без масла. Регулировать приходится без стенда, корректором, по дыму. Увы. За что и люблю одноплунжерные ндэшки. Возник один вопрос: Секция высокого давления симметричная? Там имеются технологические заглушки, примерно на одном поясе с отверстиями подачи топлива. Как должен быть расположен паз дозатора, что бы было видно заглушку или она должна быть с тыльной стороны? На видео не очень хорошо видно и вы этот вопрос не осветили. А может это безразлично? У меня нередко подклинивает привод дозатора, видимо от некачественного топлива разбухает уплотнительное кольцо вала (моё предположение). Потому что , втулка привода дозатора, полежав пару месяцев в сухом месте, может быть установлена опять и будет нормально работать ещё несколько месяцев. Так и меняю периодически, когда на холостые сбрасывет только после того, как постучишь по педали газа.-))) Очень полезное видео, ещё раз спасибо, что поделились своим опытом.
Подскажите или если нетрудно снимите видео, как заменить уплотнительные кольца секции высокого давления НД21 не нарушив регулировку насоса, говорят можно даже не снимая с трактора.
Здравствуйте, Ильгиз! При запуске трактора набираются максимальные обороты и нет реакции на газ. Я так понимаю регулятор в тнвд заклинил? Что ещё может причиной, подскажите, пожалуйста.
Доброе утро! При езде на малых оборотах «гавкает» то есть дергает, рывки. Попробуйте снять верхнюю крышку регулятора тнвд УТН и при работе двигателя на малых оборотах прощупать рейку на предмет вибрации. При работе двигателя происходит обратная связь двигатель - тнвд и выбирает все люфты и зазоры в механизмах тнвд, рейка начинает работать с вибрацией. На стенде это не покажет, так как привод тнвд от электродвигателя, просто он его не почувствует. Однозначно необходимо продефектовать тнвд на предмет люфтов по причинам, изложенным в видео. На последних видео были показаны еще причины гавканья, которые встречаются чаще по статистике! Для самостоятельного устранения «гавканья» ознакомьтесь пожалуйста с видео "ТНВД УТН трактора Т-40 из Московской области, г. Коломна. Капремонт. Устранение "гавканья". Часть1." по ссылке ruclips.net/video/c5Trl07Ccxk/видео.html Часть 2 по ссылке ruclips.net/video/8kUQt9Mt2-8/видео.html Часть 3 по ссылке ruclips.net/video/tKw8t-sbnTw/видео.html Согласно этих видео часть дефектов можно устранить самостоятельно. Удачи Вам во всем!🙂
Добрый день Ильгиз у меня т25 подскажите пожалуйста на секции высокого давления по центру пробка или болт от туда течёт топливо дотягивал непомогает его можно открутить и запаковать
Добрый день! Я в основном занимаюсь тракторными дизельными тнвд, просто ребята попросили переделать тнвд Мазда Бонго Френди с электронного на ручной, с чем я и занимался. Желательно Вам наверное провести тестирование на специализированных фирмах. Спасибо Вам, было очень приятно пообщаться! Здоровья, удачи Вам и Вашим близким!
Добрый день Василий! На НД21 нужно продефектовать тарельчатый клапан под нажимным штуцером секции высокого давления. Но до этого попробуем переставить местами форсунки и выяснит неисправность останется ли на третьем и проверим клапана головки, чтобы исключить эти неисправности. Удачи Вам во всем!
Добрый день, а скажите как устанавливать плунжер на такой же аппаратуре только она стоит на вазовском дизиле ? У меня не попадает как вы объяснили.!? И литературы нет , покрайнеймере я не нашёл. Буду очень признателен. У меня лимб как не крути в районе 160 при верхней шпонке пром.муфты..
Добрый вечер Андрей! Корпус тнвд НД21 взаимозаменяем для т16, Т25 и для Т40. Вместо СВД с двумя выходами устанавливаем секцию высокого давления с четырьмя выходами. Технология сборки, закатка шестерни такая же. Удачи Вам во всем!
Добрый день Василий! На тракторах МТЗ-80Л/82Л с двигателем Д-240Л в В 1970-х - 1990-х годах на определенных партиях выпуска устанавливались тнвд НД21/4. В принципе все установочные места, крепление плиты тнвд идентичны, трубки ВД необходимо перегнуть или заменить из комплекта с НД21/4. Отрегулировать на стенде начало 1115-1125 об и конец действия регулятора 1210 об и выставить подачу на номинальном 70кубиков при 1000 циклах и при режиме перегрузки 79-83кубиков. На форсунках метки можно не ставить, так как секции выдают обычно одинаковые подачи на выходе, то есть не надо регулировать под форсунки.Запас и возможности регулировки НД21 очень значительные, приемистость(резвость) на них очень хорошая и много других преимуществ. Недостаток НД21-капризный, секция высокого давления может выйти из строя раньше(из-за качества топлива, попадания воды), чем обычные плунжерные пары рядных тнвд типа УТН. Удачи Вам!
Салам алейкум Ильгиз. Вопервых хочу поблагодарить за информативные видео. Нет ли у вас видео замены секции тнвд нд 22 и закатки промежуточной шестерни. Собрал комбинированный тнвд для трехцилиндрового двигателя, где корпус от тнвд нд21 секция от нд22. Кулачковый вал от нд 22 обрезал второй ряд кулачков и наточили седло под подшипник по размерам вала нд21. Но есть одна особенность: тнвд крутится в обратную сторону. Методом тыка на коленке переделываю на левое вращение и вроде работает. Хотелось бы по правилам. Если есть видео по замене и закатке секции нд22, пожалуйста дайте ссылку. Думаю в "обратном" порядке сумею собрать под левое вращение. Заранее благодарю. Всех благ.
Здравствуйте!у меня непонятная проблема,отдал на ремонт насос от т25, после ремонта стал дымить один цилиндр,не могу понять плунжер то один на два цилиндра,а дымит первый цилиндр второй не дымит,тяга двигателя нормальная,поршневая новая,на холодную не заводится, только с эфира заводу, теплый двигатель с тычка заводится ,что мог мастер не так сделать? или я чего-то не понимаю,помогите!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Здравствуйте Ильгиз! Все что вы описали я пробовал , форсунки отлично работают,все местами менял ,все равно дымит именно первый цилиндр, всё идёт от насоса, хотя секцию топливщик менял, отдал мне старую,до ремонта трактор зимой заводился на одном цилиндре а щас вобще не заводится, единственное что не пробовал клапаны менять,они вообще хоть продаются? Пусковая подача была увеличена максимально я провеял , только клапаны остались,ну всё равно большое вам СПАСИБО!!!
@@user-ilgiz.valeev.2023 И ещё,может вы видео снимите про эти клапаны? Т.е. как они работают я имею в виду клапаны на секции высокого давления , я рылся в интернете у многих такая проблема.
Добрый день Анатолий! По статистике чаще всего попадает дизтопливо в корпус НД из за износа резинового уплотнительного кольца (малого), установленного в нижней части секции ВД. Попадание дизтоплива через прецизионную пару штока корпуса подкачивающего насоса происходит крайне редко. В основном эти ТННД НД отличного качества. Для замены кольца необходимо извлечь секцию ВД, это может только опытный аппаратчик, с последующим испытанием на стенде. Удачи Вам!
Добрый день Андрей! Вам необходимо срочно устранить попадание дизтоплива в корпус НД, во избежание выхода из строя подшипников и профилей кулачкового вала. По статистике чаще попадает через нижнее изношенное уплотнительное кольцо на секции ВД. Намного реже через шток ТННД, так как в основном ТННД НД Российского производства, подделки(уплотнительные кольца на штоке) пока до них не дошли. Извлечь и установить на место секцию ВД сможет только регулировщик топливной аппаратуры так как там есть специальные улы по установке. Удачи Вам во всем!
Доброе время суток. Скажите пожалуйста Когда откручиваю выхода на форсунки с ТНВД т25 кручу стартером но солярка не подаётся на выхода. Можете подсказать в чём причина может быть?
У меня на т 25 стоит секция высокого давления от т 40. 2 штуцера закрыты. Может ли так работать или лучше установить родной? Ещё какие отличия есть у этих аппаратур НД 21 2 и НД 21 4? Просто не знаю, или полностью насос поменяли или только секцию высокого давления. Там видимо кулачковые валы разные, количество кулачков.
Салам илгиз трактор работал на холостом после смены чтобы турбина остыла хотел заглушить он задымел черный дым пошол заглох тнвд смд 72 подключением воздуха подскажи это насос наверно потому что метки совпадают на двс спасибо
Скажите, а валы при замене подшипников устанавливаются шпонками друг к другу? И ещё, если тннд не создаёт достаточного давления, то и пара работать не будет?
Добрый вечер Антон! На тракторах МТЗ-80Л/82Л с двигателем Д-240Л в В 1970-х - 1990-х годах на определенных партиях выпуска устанавливались тнвд НД21/4. В принципе все установочные места, крепление плиты тнвд идентичны, трубки ВД необходимо перегнуть или заменить из комплекта с НД21/4. Отрегулировать на стенде начало 1115-1125 об и конец действия регулятора 1210 об и выставить подачу на номинальном 70кубиков при 1000 циклах и при режиме перегрузки 79-83кубиков. На форсунках метки можно не ставить, так как секции выдают обычно одинаковые подачи на выходе, то есть не надо регулировать под форсунки.Запас и возможности регулировки НД21 очень значительные, приемистость(резвость) на них очень хорошая и много других преимуществ. Недостаток НД21-капризный, секция высокого давления может выйти из строя раньше(из-за качества топлива, попадания воды), чем обычные плунжерные пары рядных тнвд типа УТН. Хороший эксперимент, попробуйте. Напишите в комментариях. Удачи Вам!
Здравствуйте Ильгиз. Спасибо за подробную видео инструкцию. Хочу уточнить в связи с предстоящей заменой плунжерной пары ТНВД НД21-2 там все точно также как и в вашем видео или есть какой нибудь нюанс - например в лимбе указатель поворачивается на другой угол? Спасибо.
Добрый день Ильгиз! Не хочу Вас обидеть но Вы не правы, кулачковый вал и лимб- валик грузиков не совпадают по оборотам, если повернуть кул. вал на 360 лимб даст больше чем 360 завтра посмотрю как раз делаю такой насос Повороте кулачкового валика на 360 вал грузиков с отметкой на лимбе поворачивается на 720 градусов
Добрый вечер! До снятия кулачкового вала НД необходимо сперва согласно методик ремонта правильно извлечь секцию высокого давления. Для снятия кулачкового вала 1. Снимаем заднюю крышку с корректором. 2.Извлекаем основной рычаг, предварительно расшплинтуя ось. 3. Осторожно выпрессовываем подшипник верхней части корпуса тнвд, чтобы не повредить лимб. 4. Чтобы вынуть кулачковый и экцентриковый валы, необходимо сначала снять съемниками переднюю и заднюю крышки. Валы снимаем вместе с подшипниками, потом их выпрессовываем.Сборку производим в обратном порядке. Удачи Вам во всем!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Спасибо большое! Буду разбирать значит. И еще вопрос, очень плохо заводится зимой. Летом с пол оборота, тянет хорошо, упадка сил не наблюдается. Хотя как только его собрал зимой, по холоду на полумертвом АКБ заводился с пол оборота, так же как и летом. Потом как обрезало. В чем может быть причина?
@@user-ilgiz.valeev.2023 Благодарю, вас с наступившим! Форсунки возможно, но уверенности нету. Компрессия в норме, хоть я и не мерил но, двигатель не так давно собран, не много проработал после сборки. На поршня установлены дополнительные компрессионные кольца, как это было на тракторах МТЗ-2 и МТЗ-5. Так что компрессии там хватает. Скорее всего плунжер не создаёт нужного давления! Он не новый, не известно сколько ему лет, так что это он.
спасибо за вашу работу. Можло ли поменять уплотнительные кольца(снять плунжер поменять кольца, и поставить на месте) на тракторе не снимая топливныи насос? течет солярка при высоких оборотах там где лимб.
купил утн-5 б.у. на малых оборотах трактор гавкает,сухарики зажаты мертво но грузы качаются.нужно ли насос снова на стенд после замены грузов в сборе? или можно как то восстановить старые. я так понимаю когда груз качается вбок он толкает боковой стороной ножки, подшипник, и рейка дергается
Ещё подкачивающая может пропускать. Если плунжер хороший , проще смириться, пусть течёт , главное нормально что б работал. Ещё может кольцо нижнее при сборке ,,задрать" , но так сильно будет бежать....
Здравствуйте Ильгиз а можно ли глушить намертво два выхода из насоса поставив от т 40 на т 25 или обязательно делать свободный выход в обратку если заглушить насос не выйдет из строя?
И ещё, как повлияет на работу двигателя в конечном итоге разная длинна топливо провода, от насоса к форсунке?При одинаковом сечении. Буду очень благодарен.
Повлияет. Будет разная цикловая подача к форсункам за счёт "дыхания" трубки. Давление очень высокое и трубка раздувается, поэтому по длинной трубке будет подаваться к форсунке меньше топлива. Поэтому и положено использовать трубки одинаковой длины
Разница будет в опережениии зажигания по градусам , потому что стоянка ,,сжимается и если трубка длиннее впрыск получится позже..... (по количеству топлива разница не значительная)...
Ильгиз здравствуйте! Хотел разобрать насос и поменять плунжерную пару на насосе который в разнос пошел. Открутил болты и верхняя часть вышла а нижняя со штоком плунжером,пружиной и шайбой корончатой которая держит пружину осталось в насосе. Там ржавчина и как ни ковырял ее шайба эта мертво стоит. Может есть способ как вытащить все? И ещё случайно открутил болт чуть выше уровня масла перед квадратной крышкой и назад закрутить не могу при затяжки зажимает и насос вращатся перестает. Может там есть отверстие чтобы он не упирался в шток который ходит и поднимает плунжер при вращении? Подскажите пожалуйста .
Добрый вечер, обьясните мне пожалуйста, почему во всех книгах цикловая подача за 500, 600, 800, 1000 циклов. Есть стенд типа Минор 8 у него штатный механизм циклов не настраивается, а всего лиш на 100 циклов, колбы маленькие. Стоит переделывать ставить болшие колбы и тахосчетчик.
Добрый день Александр! Рассказываю от всей души и хочу чтобы человек максимально понял. Кому нужно они поймут. И Вообще это канал не для диванных экспертов, а для таких же как я простых ребят. Чтобы они смогли самостоятельно устранять некоторые неисправности и не ходили с поклоном кому то и переплачивали самоуверенным дядькам. Слава богу с момента создания моего канала, по всей России появились отличные аппаратчики. Закупили оборудование, изучили мою литературу и очень благодарны мне. Эти же стенды раньше понасдавали в металлолом. Во многих регионах за сотни км нет спецов. Сейчас у всех у нас Россиян духовный подъем, все мы сможем сами сделать, не надо нам на Запад смотреть. Лирическое отступление, накипело. Извините. Здоровья, удачи Вам и Вашим близким!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Спасибо Вам, за Ваше подробное доходчивое видео, вчера на тракторе Т-16 поменял на пучковом насосе секцию высокого давления, при чем насос не снимал с трактора, все отлично получилось, после установки новой секции, трактор с пол оборота завёлся. Посмотрел на ютубе ещё ряд видео, просто на вашем долго приходится ждать, много пауз между словами, а мне срочно надо было поменять. Но Вы не обижайтесь, со временем все получится и мой совет, камеру Вам получше надо преобрести, местами фокус плохой и разрешение низкое, а так специалист сразу видно хороший! Удачи!
Здравствуйте , очень полезные видео снимаете дай бог вам здоровья. Хотел спросить про нд21 сегодня хотел запустить трактор он почти завелся и все потом ни каких признаков ,потом начал качать вручную открутил штуцар на фильтре топливо пошло кое как через раз потом закрутил болт и он перестает качать и топливо перестает качать и даже в обратку топливо идёт в канистру ,топливо в сам насос не идёт почему то . подскажите пожалуйста.
Добрый вечер Александр! На тракторах с тнвд типа НД всегда возникает проблема первого запуска после стоянки из-за завоздушивания системы питания. Необходимо запитать подкачивающий насос прямо с канистры(грубый фильтр отсоединяем) и выход с обратного клапана тоже в ту же канистру, прокачаем систему, весь воздух уйдет в канистру. Когда заведем двигатель постепенно устанавливаем все топливопроводы по месту. Удачи Вам!
@@user-ilgiz.valeev.2023 итак с конистры пробовал но безуспешно это, я думаю что что то с подкачкой либо насос перестал вращаться почему да потому что когда крутишь стартером должно топливо брызгать а тут ни чего и такое ощущение что топливо не поступает в сам насос , возможно что внутри замёрз канал подачи ? Так как трактор зиму не заводил
@@user-ilgiz.valeev.2023 ещё хотел спросить может в самом насосе воздух ,но вот как его стравить не подскажите? На МТЗ знаю ,а вот т40 недавно в хозяйстве и поэтому не знаю ,да и проблем с ним не было раньше ни разу не качал всегда хорошо заводился только что дымил ,топливную все равно надо везти мастеру однако.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, по окончанию топлива на т 40. Залив топливо и прокочав систему насос не подаёт топливо на форсунки. Открутив частично болты секции высокого давления топливо при запуски под давлением но в штуцер не подаётся. Что может быть?
Доброго вечора Ильгиз маю таку проблему трактор МТЗ-80 на холостих оборотах працює не рівномірно з регулятора апаратури при відкручуванні пробки тече солярка що може бути яка проблема ?
Добрый день Александр! По статистике дизтопливо чаще всего попадает в корпус тнвд УТН через шток (прецизионную пару) подкачивающего насоса (ТННД), поэтому сразу необходимо заменить на проверенный хороший ТННД. Второй у Вас вопрос плавает обороты на холостых. Попробуем заменить шлицевой привод в паре с "многодырочником", чтобы посадка была без зазора в шлицах. Попробуем поставить буферную пружину(накрутим) на верхний болт регулятора с внутренней стороны. Так же попробуйте на малых оборотах прощупать рейку на предмет "вибрации", заранее сняв верхнюю крышку регулятора. На всякий случай проверьте обратный (перепускной клапан) не пропускает ли. Выполните мои рекомендации и продолжим дальше. Удачи Вам!
Добрый вечер Виктор! Тнвд Моторпал Bosh очень хорошие.Отличаются точностью изготовления комплектующих(допуски-посадки изготовления), много преимуществ. Приемистость отличная, быстродействие. Топливо через подкачку не попадет в картер двигателя из за повышенного давления масла в корпусе тнвд. Легче попасть масло в дизтопливо , а не наоборот. Заводятся в мороз нормально. Редко уходят углы начала впрыска секции. Все у нас зависит от чистоты, качества масла и от дизтоплива, при совмещении всех этих требовании тнвд моторпал будет работать долго, но когда наступает время капремонта то у нас капремонт обходится в "копеечку" по сравнению с Ногинским УТН. Как то так. Удачи Вам!
Доброй ночи Виктор! Необходимо во время заменять масло в картере двигателя, чтобы грязное, черное масло не попало в корпус тнвд, где масло омывает и рейку и нижнюю часть плунжеров. И один момент когда устанавливается теплая погода и на заправках все еще зимнее дизтопливо, то масляная пленка плохо образуется на плунжерных прецизионных парах и происходит преждевременный износ. В таких случаях опытные механизаторы и дальнобойщики добавляют(размешивают) дизтопливо чистым моторным дизельным маслом из расчета 0,5-1литр на 100, нельзя сразу заливать в бак, сперва нужно размешать. В таком случае Ваш тнвд Моторпал будет работать долго, без никаких проблем! Удачи Вам!
Добрый день Ильнар! На тнвд НД по статистике в первую очередь дизтопливо попадает в корпус из-за износа нижнего резинового уплотнительного кольца секции высокого давления и вторая причина при износе штока прецизионной пары ТННД "подкачки". Уплотнительное кольцо секции может заменить только регулировщик топливной аппаратуры, с последующим испытанием на стенде. Попробуйте вначале заменить ТННД. Напишите в комментариях. Удачи!
Ждем видео т 25 пучковую разборка ,сборка , регулировка! Вам здоровья !!👍👍👍👍👍👍👍
СПАСИБО! ЗОЛОТОЙ ВЫ ЧЕЛОВЕК!
Добрый день! Спасибо Вам за такие добрые, тёплые слова! Удачи Вам во всем!
Спасибо за видео , хорошее и познавательное, жду следующей части +++++ .
Благодарю за труд и профессионализм!Устаешь от просмотра роликов от колхозников(от слова "колхозить"!).
Thank you for the video. It was very useful for me. Great job!
Менял свд по вашему видео. Работает. Спасибо!
Рэхмэт! Ильгиз агай. Мтз80 эштэп куйзым. Кыуанам👍👍👍. Хаулык телэем!
Хаерле кич Айбулат! Мин бик та шат!
Здравствуйте Ильгиз! Пару лет назад благодаря Вашему видео была произведена замена секции высокого давления на т-40, (насос просто перестал качать топливо на форсунки, трактор заглох, мы подумали что попала вода), после замены трактор работал очень хорошо, а с этого лета под нагрузкой иногда стал появляться провал время от времени, потом так стало и без нагрузки, начинает глохнуть газ на всю работа чих-пых на 2-х цилиндрах, легкие постукивания по корпусу насоса приводили его в чувство он опять начинал работать как часы а на днях окончательно перестал качать топливо к форсункам (опр. методом откручивания трубок от насоса на форсунки), топливо поступает в насос, проверено с обратки на прокачку, за фильтрами и топливным баком следим, попадание или замерзание воды исключается, такое ощущение что проблема в механике насоса, какая это может быть неисправность подскажите пожалуйста? Нет возможности отправить насос в ремонт. Спасибо за внимание, ответьте пожалуйста!
Добрый день Татьяна! Вначале первым делом открываем боковую крышку на четырех винтах и посмотрим передвигается ли рейка с дозатором при передвижении рычага газа вперед назад. Если все в норме, то откручиваем все трубки форсунок от тнвд и попробуем стартером прокрутить тнвд при установке рычага на максимальный газ, подача должна идти со всех штуцеров и сразу обращаем внимание что пусковая пружина на месте и пружина устанавливает дозатор на максимальную подачу, если нет подачи, пробуем завести прям с канистры во избежание попадания воздуха. если все это нам не поможет меняем секцию ВД, Вы уже научились самостоятельно менять согласно моего видео.🙂 Удачи Вам во всем!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Спасибо, проверили, нужно менять секцию!
Я очень рад Наталья, что смог Вам помочь советом!🙂 Здоровья, удачи Вам и Вашим близким!
Еще такой насос нельзя обсушивать ему сразу кердык настанет при обсушке и его очень трудно прокачивать из-за клапана давления @@user-ilgiz.valeev.2023
Привіт вам по насосах Лстн у вас есть мануал по ремонту?@@user-ilgiz.valeev.2023
спасибо за подробное объяснение тонких нюансов
В советское время был случай в колхозе. Забарахлил у т-74 насос УТН.Тракторист мужик в годах снял его положил на гусеницу дсску и разкидал зтот насос на части .Приехал механик на поле увидел это и разорался-кто позволил разбирать насос в поле.Если вечером не будешь своим ходом в гараже- сниму премию за месяц.Мужик говорит-если приеду премия плюс 25 рублей за ремонт насоса .Механик согласился.Вечером мужик как штык с трактором в гараже.Пришлось механику выполнить своё обещание.
Спасибо. Здорово помог
Добрый вечер! Я очень рад, что смог Вам помочь! Удачи Вам во всем!
Добрий день можна на насосе утн виставити градуси манометром закрутил манометир на 1 штуцер нагнал тиск там на 200-300 і зделал упор я потом стрелкой етот упор зделал 0 і од нього виставляю каждую секцию по 90 @@user-ilgiz.valeev.2023
На 22:43 все верно 210 градусов но на 6:00 было на 345 градусов ибо деления шкалы через 15 градусов! А главный вопрос, что за риска видна слева когда уст. на 210 градусов?
Добрый вечер Наталья! Да Вы правы 345 градусов, через 15 градусов. на старых руководствах значился угол 350, поэтому я согласно руководства по сборке отметил примерно стрелкой 350 град, ошибки при закатке шестерни не будет, шлицы рассчитаны на разброс 5 град🙂 Удачи Вам во всем!
классное видео, спасибо.....
Добрый день Петр! Спасибо за комментарий! Удачи Вам во всем!
Отлично спасибо за подробное описание!!!
Ильгиз Валеев спасибо очень жду второй части! У нас не берутся делать насосы НД на т 25,а если делают стоит это только работа 7000 и хватает на год! Хотя другу сделали трактор как не тянул так и не тянет,с моим насосом его едет отлично,а с ремонтным чадит и задыхается. Подскажите одну вещь если солярка пошла в насос то это ремонт насоса? И делали ли вы насосы 2УТН? Если делали то есть ли существенные отличия от 4утн кроме плунжерной пары? Буду благодарен за ответ!!!
Ильгиз Валеев Спасибо за совет! Все так советуют,но есть одно важное но! Может я ошибаюсь но насосы утн не так резвы как НД! Мой опыт и нескольких друзей показывает что с родным НД трактор резвее набирает обороты! У меня сейчас стоит 2утн на старом тракторе стоял НД родной и трактор с места 6 включил а сейчас медленно но разгоняется. У друга такая же беда только стоит утн 5 . Да на утн тяга посильнее но обороты набирает быстрее на Нд. Может я ошибаюсь если нет то в чем причина? И что за тонкая трубка на утн под низ насоса уходит? Я так думаю это обратка но почему то у меня на ней пластмассовая крышка и если снимаешь с нее подкапывает солярка! Может крышку снять и пусть по капли капает? Может из за того заткнута крышкой солярка в насосе была?
Подскажите пожалуйста почему трактор т-150 может плохо заводиться.. как будто не хватает ему топлива.. поменяли подкачивающий насос поменяли фильтра.. с утра завести проблема..в поле под нагрузкой тоже может заглохнуть.. бывает обороты падают до холостых- газ даёшь в пол, а он не реагирует
Доброе утро Георгий! Сперва проверим магистраль низкого давления. Попробуем подсоединить по схеме из канистры сразу в подкачку, а из обратного клапана в туже канистру, т есть из канистры в канистру, и сразу уйдем от проблемы завоздушивания и неровной работы на холостых, вполне возможно что не хватает давление в секциях высокого давления от 0,7 до 1,5 атмосфер. Заводим попробуем поездить, если все норм, то ищем причину от бака до подкачки. И также попробуем проверить работу форсунок на самых малых, поочередно откручивая трубки, на которых изменения в работе цилиндра нет, эти форсунки ремонтируем! Выполните мои рекомендации и продолжим дальше. Здоровья, удачи Вам!🙂
Спасибо за информативное видео.
Спасибо за информативное видео. Лайк и подписка. Удачи вам.
На. Продаже. У вас. Йес
Насос
Nice job 👍
спасибо за видео! жду видео по регулировке и настройке нд 21!
Огромное спасибо!
Ильгиз покажите пожалуйста как установить пучковый аппарат на т40 .говорят там градусы какие-то
супер сабасибо я из кргызстана
После работы на холостых оборотах,двигатель невозможно разогнать,обороты не поднимаются.Заводил со снятой крышкой дозатора,все двигается,не подклинивает,но обороты не поднимаются,пока не пшикнешь в воздухан эфира,или не прыснешь бензина.Также при запуске,невозможно завести без применения эфира или клинера.При нагрузках двигатель работает нормально,топлива хватает.В чем может быть причина данной неполадки?!Спасибо,если поделитесь соображениями!
👍интересуюсь ремонтом топл насосом смд 31..
Здравствуйте не хватает видео как вы ее разбераете и меняете подшипники !! Снимите пожалуста ! Очень полезные ролики у вас !!! Очень интересно !
Дизель сервис Тимофей Балабанов посмотрите. Там есть замена подшипников.
Добрый день,не подскажите,т-25,купили шлицевой,а старый многодырочный,никак не поставить туда шлицевой?или что может быть со старым,с одного штуцера прям бьет хорошо,а второй плюется и всё, спасибо большое заранее
Ильгиз. А. Когда. Собирайшь. Какие. Метки. Должны. Быть. На. Кулачковым. Валу. И. На. Лимбе?
Здравствуйте ,подскажите пожалуйста почему плавают малые обороты на т 40 с насосом нд21
Доброго времени
Секция в/д для т 40 как заглушить два выхода для т 25?
Здорава. Собрал аппаратуру как у тебя на видео.шпонка вверху,градус на нуле.вставил секцию вышло 210 градусов.запустил тнвд ,солярку не выкидывает вообще.раз 5 все заново перебрал.не фига даже грамм соляры не выдаёт.думал думал.решил стержень на плунжере развернуть.и вот соляра пошла.до этого шток плунжера стоял 3 отверстиями к крышке вперёд.теперь отверстия 2 стоят назад. В чем причина.или на т25 зборка подругому
Добрый день ильгиз давно пользуюсь вашими видеоуроками за что вам огромное спасибо у меня вопрос трактор т16 уже несколько насосов отремонтировал сейчас проблема с секцией высокого давления хочу спросить можно ли поставить секцию на 4 форсунки от т40 на насос от т16
Ильгйс скажй пожалуйста. Насос Нд21 трактора Т40 на холостых оборотах гавькает. Что делать
приветствую Ильгиз!как всегда лайк из Беларуси, у меня старый родной насос на т25, заводится классно,работает также на мой взгляд хорошо,немного поддымлевает, но смазываемый картер насоса,стал заполнятся очень быстро соляркой,надоело её постоянно сливать!,хожу весь в салярке, что нужно делать? это дело в сальниках? секцию высокого давления нужно менять или нет? подскажите пожалуйста.
Скорее всего подкачка у вас пропускает через шток подкачки , у меня тоже самое было сколько подкачек покупал на день хватает сейчас плохо делают, а я взял да боковую пробку отвернул чтоб не в картер шёл!!!
Здравствуй Ильгиз . Всё понятно показано, но я третий день воюю с Т25, мтзовский за день дал 2 уровня масла,решил поставить родной. Благо были бу, перебрал 2 насоса, ставил разные плунжерные пары и на 2 и на 4 секции,впрыска нет. Проверял с окрытым лючком в насос не давит. Подскажите где предчина. И есчё один вопрос. Зачем проворачивать вал на 350 градусов после 0 по часовой стрелке, ведь все пораметры шестерён приходят в исходное, не проще отвести на 10 градусов назад?
Добрый день Николай! Работаем строго по руководству по сборке НД21 без самодеятельности "Кулачковый вал установите в положение, при котором риска на
торце вала регулятора находится против деления “0” на лимбе 5, а шпонка кулачкового вала - вверху и в одной плоскости с риской
лимба. Затем кулачковый вал поверните по ходу часовой стрелки так, что риска на торце вала регулятора остановилась против деления 350 на лимбе 5.
В этом положении установите кронштейн промежуточной шестерни 36 в отверстие корпуса насоса, введите в зацепление шестерню 36 и вставьте его до упора, одновременно вращая кулачковый вал в обратном (против часовой стрелки) направлении при этом закатывая промежуточную шестерню.При правильной сборке в положении, когда кронштейн промежуточной шестерни войдет в гнездо до упора, риска на торце вала регулятора должна находиться против деления 210 4 . стр 101 А. В. НЕГОВОРА
ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА АВТОТРАКТОРНЫХ ДИЗЕЛЕЙ гУфа 2003.
По поводу попадания дизтоплива в корпус УТН с последущим попаданием в картер, чаще всего происходит из за прецизионной пары штока ТННД. Дальше по статистике идет неплотности посадочного места плунжерных пар. Выполните мои рекомендации и продолжим дальше. Удачи Вам во всем!
Здравствуйте.Я победил, развернул плунжер на 180. У родного насоса с т25 свой основной вал отличный от т40, при этом плунжерную пару с т25 можно легко поставить на т40. Вал т40 четырех кулачковый поэтому при нахождении шпонки в верху выподает либо 1я либо 4я фарсунка, когда ставят насос на трактор никто не заморачивается.Я сутки продумывал все варианты,нашел книгу о работе плунжера, сидел обложившись насосами и заметил что вращение плунжера происходит против часовой стрелке из за этого при повороте вала по часовой стрелке плунжер уходит в мертвую зону и впрыска нет на 1ю фарсунку, так как насос выставляется на 2ю фарсунку. Извените если сумничел, будет время сниму все заморочки,Николай. @@user-ilgiz.valeev.2023
Добрый день Николай. Вы провели очень интересные эксперименты, понравилось. Если у Вас есть желание можете войти в нашу группу аппаратчиков по всей России на ватсапе. Удачи Вам во всем!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Сегодня снял видео как выводил насос ,посмотрите пригодится. Я простой человек которому всё интересно и если я заинтересовадся тогда я добьюсь результата но потом всё проподает и я бросаю затею. Вообще я гидравлик по образованию. Напишите как выставитьт остальные пораметры, без стенда.Спеасибо если прочитали
.
Здравствуйте! Не подскажите номер сальника вала тнвд т 25. Не могу не где найти! А снимать свою тнвд, пока не найду новый сальник не хочу, вдруг вообще не найду, пока поезжу так. Заранее вам благодарен.
Здравствуйте,помогите пожайлуста. Почему на высоких оборотах выдавливает солярку где лимп. О котором рассказываете на3:29
Привет! Скажите пожалуйста на мтз80 установит нд21 можно, планирую ставить НД21 жду ваши советы
Доброе утро Аслиддин! На тракторах МТЗ-80Л/82Л с двигателем Д-240Л в В 1970-х - 1990-х годах на определенных партиях выпуска устанавливались тнвд НД21/4. В принципе все установочные места, крепление плиты тнвд идентичны, трубки ВД необходимо перегнуть или заменить из комплекта с НД21/4. Отрегулировать на стенде начало 1115-1125 об и конец действия регулятора 1210 об и выставить подачу на номинальном 70кубиков при 1000 циклах и при режиме перегрузки 79-83кубиков. На форсунках метки можно не ставить, так как секции выдают обычно одинаковые подачи на выходе, то есть не надо регулировать под форсунки.Запас и возможности регулировки НД21 очень значительные, приемистость(резвость) на них очень хорошая и много других преимуществ. Недостаток НД21 - капризный, секция высокого давления может выйти из строя раньше(из-за качества топлива, попадания воды), чем обычные плунжерные пары рядных тнвд типа УТН. Хороший эксперимент, попробуйте. Напишите в комментариях. Удачи Вам!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Здравствуйте Ильгиз наконец я установил насос нд21 на мтз80 ваши советы очень помогли мне,я очень доволен результатом двигателя плавно работает тянет даже лучше и на диз топливе экономить заметно.Спосибо вам Ильгиз удачи в делах
Добрый день Аслиддин! Я очень рад, что Вам помог с советом! Здоровья, удачи Вам и Вашим близким!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Спасибо 🤝
здравствуйте где стоит обратный клапан
Очень доступно всё объяснили. Спасибо. Неоднократно переделывал для себя НД от Т40 на свой Т-16. Переустанавливал кулачковый вал, оставляя плунжерную пару. Но не знал, как это делается "по науке". Теперь мне намного легче. За полчаса управился. Не считая замены подшипников на кулачковом валу. Достался поездивший без масла. Регулировать приходится без стенда, корректором, по дыму. Увы. За что и люблю одноплунжерные ндэшки. Возник один вопрос: Секция высокого давления симметричная? Там имеются технологические заглушки, примерно на одном поясе с отверстиями подачи топлива. Как должен быть расположен паз дозатора, что бы было видно заглушку или она должна быть с тыльной стороны? На видео не очень хорошо видно и вы этот вопрос не осветили. А может это безразлично? У меня нередко подклинивает привод дозатора, видимо от некачественного топлива разбухает уплотнительное кольцо вала (моё предположение). Потому что , втулка привода дозатора, полежав пару месяцев в сухом месте, может быть установлена опять и будет нормально работать ещё несколько месяцев. Так и меняю периодически, когда на холостые сбрасывет только после того, как постучишь по педали газа.-))) Очень полезное видео, ещё раз спасибо, что поделились своим опытом.
Здравствуйте подскажите пожалуйста на пучковой тнвд трактора т40 не подаёт топлево на 3 цилиндр.
Подскажите или если нетрудно снимите видео, как заменить уплотнительные кольца секции высокого давления НД21 не нарушив регулировку насоса, говорят можно даже не снимая с трактора.
почему выставляете на 210 когда в книгах пишется что 240 градусов по лимбу.
Потому что когда закатывает по раньше , то потом тебе мозги не трахают что он плохо работает.
Кстати есть такое в книге одно, а в видео другое. Почему? Ильич ответьте..
Здравствуйте подскажите как можно поставить на родной ТНВД д 21 секцию с т40 чтобы заглушить два выхода ?
Здравствуйте, Ильгиз! При запуске трактора набираются максимальные обороты и нет реакции на газ. Я так понимаю регулятор в тнвд заклинил? Что ещё может причиной, подскажите, пожалуйста.
Вопрос.При замене резиновых колец на СВД обязательна рег подачи топлива с помощье стенда.
Здравствуйте как устранить рывки
Доброе утро! При езде на малых оборотах «гавкает» то есть дергает, рывки. Попробуйте снять верхнюю крышку регулятора тнвд УТН и при работе двигателя на малых оборотах прощупать рейку на предмет вибрации. При работе двигателя происходит обратная связь двигатель - тнвд и выбирает все люфты и зазоры в механизмах тнвд, рейка начинает работать с вибрацией. На стенде это не покажет, так как привод тнвд от электродвигателя, просто он его не почувствует. Однозначно необходимо продефектовать тнвд на предмет люфтов по причинам, изложенным в видео. На последних видео были показаны еще причины гавканья, которые встречаются чаще по статистике! Для самостоятельного устранения «гавканья» ознакомьтесь пожалуйста с видео "ТНВД УТН трактора Т-40 из Московской области, г. Коломна. Капремонт. Устранение "гавканья". Часть1." по ссылке ruclips.net/video/c5Trl07Ccxk/видео.html Часть 2 по ссылке ruclips.net/video/8kUQt9Mt2-8/видео.html Часть 3 по ссылке ruclips.net/video/tKw8t-sbnTw/видео.html Согласно этих видео часть дефектов можно устранить самостоятельно. Удачи Вам во всем!🙂
Добрый день Ильгиз у меня т25 подскажите пожалуйста на секции высокого давления по центру пробка или болт от туда течёт топливо дотягивал непомогает его можно открутить и запаковать
Скажите пожалуйста почему плавают обороты на насосе нд21 (гавкает)
Здравствуйте спасибо за видео все получилось собрал отрегурировал если есть у вас такая возможность нд 22 снять видео
Добрый вечер! Я очень рад, что смог Вам помочь! Удачи Вам!
Ильгиз доброго вре мени суток .подскажите пожайлуста . каким образом диз топливо попадает в картер топливного насоса. насос нд 21-4
Привет а лимб также ставится при регулирования на мтз
Доброго времени суток, а у вас есть опыт ремонта ТНВД и видео двигатель тойота 1HD T ? Заранее спасибо 🙏
Добрый день! Я в основном занимаюсь тракторными дизельными тнвд, просто ребята попросили переделать тнвд Мазда Бонго Френди с электронного на ручной, с чем я и занимался. Желательно Вам наверное провести тестирование на специализированных фирмах. Спасибо Вам, было очень приятно пообщаться! Здоровья, удачи Вам и Вашим близким!
Здравствуйте, скажете пожалуста,если не хочет работать третий,цилиндр на холостом ходу,дал газу работает,форсунки проверял работают.
Добрый день Василий! На НД21 нужно продефектовать тарельчатый клапан под нажимным штуцером секции высокого давления. Но до этого попробуем переставить местами форсунки и выяснит неисправность останется ли на третьем и проверим клапана головки, чтобы исключить эти неисправности. Удачи Вам во всем!
Здравствуйте подскажите пожалусто ..на т 25 также все устанавливается или может градусы другие? Ответьте пожалусто
Добрый день, вопрос, для трактора т16 на лимбе такое-же значение 350 и 210 градусов
Кое где видео есть делают 360 240 градусов
Для т25 насоса также сборка??
Доброе утро Евгений! Сборка производится аналогично как на Т40. Кулачковый вал тоже посмотрите, должен быть от Т40. Удачи Вам!🙂
@@user-ilgiz.valeev.2023 спасибо огромное,вам тоже удачи
Добрый день, а скажите как устанавливать плунжер на такой же аппаратуре только она стоит на вазовском дизиле ? У меня не попадает как вы объяснили.!? И литературы нет , покрайнеймере я не нашёл. Буду очень признателен. У меня лимб как не крути в районе 160 при верхней шпонке пром.муфты..
Ильгиз подскажите пожалуйста можно ли НД-21-2 переделать на НД-21-4 чтобы установить его на трактор т-40 и что для этого нужно?
Добрый вечер Андрей! Корпус тнвд НД21 взаимозаменяем для т16, Т25 и для Т40. Вместо СВД с двумя выходами устанавливаем секцию высокого давления с четырьмя выходами. Технология сборки, закатка шестерни такая же. Удачи Вам во всем!
Нужно еще кулачковый вал менять! (у т-16 два кулачка, а у т-40 четыре)
Добрый день! Спасибо Вам за совет! Здоровья, удачи Вам!
От души!
А такие стояли на мтз тоже такая методика
Добрый день Василий! На тракторах МТЗ-80Л/82Л с двигателем Д-240Л в В 1970-х - 1990-х годах на определенных партиях выпуска устанавливались тнвд НД21/4. В принципе все установочные места, крепление плиты тнвд идентичны, трубки ВД необходимо перегнуть или заменить из комплекта с НД21/4. Отрегулировать на стенде начало 1115-1125 об и конец действия регулятора 1210 об и выставить подачу на номинальном 70кубиков при 1000 циклах и при режиме перегрузки 79-83кубиков. На форсунках метки можно не ставить, так как секции выдают обычно одинаковые подачи на выходе, то есть не надо регулировать под форсунки.Запас и возможности регулировки НД21 очень значительные, приемистость(резвость) на них очень хорошая и много других преимуществ. Недостаток НД21-капризный, секция высокого давления может выйти из строя раньше(из-за качества топлива, попадания воды), чем обычные плунжерные пары рядных тнвд типа УТН. Удачи Вам!
доброго вечора, підскажіть паливо попадає в насос і витікає через ричаг газу що треба міняти дуже дякую?
Салам алейкум Ильгиз. Вопервых хочу поблагодарить за информативные видео. Нет ли у вас видео замены секции тнвд нд 22 и закатки промежуточной шестерни. Собрал комбинированный тнвд для трехцилиндрового двигателя, где корпус от тнвд нд21 секция от нд22. Кулачковый вал от нд 22 обрезал второй ряд кулачков и наточили седло под подшипник по размерам вала нд21. Но есть одна особенность: тнвд крутится в обратную сторону. Методом тыка на коленке переделываю на левое вращение и вроде работает. Хотелось бы по правилам. Если есть видео по замене и закатке секции нд22, пожалуйста дайте ссылку. Думаю в "обратном" порядке сумею собрать под левое вращение. Заранее благодарю. Всех благ.
Здравствуйте!у меня непонятная проблема,отдал на ремонт насос от т25, после ремонта стал дымить один цилиндр,не могу понять плунжер то один на два цилиндра,а дымит первый цилиндр второй не дымит,тяга двигателя нормальная,поршневая новая,на холодную не заводится, только с эфира заводу, теплый двигатель с тычка заводится ,что мог мастер не так сделать? или я чего-то не понимаю,помогите!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Здравствуйте Ильгиз! Все что вы описали я пробовал , форсунки отлично работают,все местами менял ,все равно дымит именно первый цилиндр, всё идёт от насоса, хотя секцию топливщик менял, отдал мне старую,до ремонта трактор зимой заводился на одном цилиндре а щас вобще не заводится, единственное что не пробовал клапаны менять,они вообще хоть продаются? Пусковая подача была увеличена максимально я провеял , только клапаны остались,ну всё равно большое вам СПАСИБО!!!
@@user-ilgiz.valeev.2023 И ещё,может вы видео снимите про эти клапаны? Т.е. как они работают я имею в виду клапаны на секции высокого давления , я рылся в интернете у многих такая проблема.
Что можна заделать если солярка попадает во внутрь топливной
Добрый день Анатолий! По статистике чаще всего попадает дизтопливо в корпус НД из за износа резинового уплотнительного кольца (малого), установленного в нижней части секции ВД. Попадание дизтоплива через прецизионную пару штока корпуса подкачивающего насоса происходит крайне редко. В основном эти ТННД НД отличного качества. Для замены кольца необходимо извлечь секцию ВД, это может только опытный аппаратчик, с последующим испытанием на стенде. Удачи Вам!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, с крышки лимпа на средних и больших оборотах бежит салярка что делать?
Добрый день Андрей! Вам необходимо срочно устранить попадание дизтоплива в корпус НД, во избежание выхода из строя подшипников и профилей кулачкового вала. По статистике чаще попадает через нижнее изношенное уплотнительное кольцо на секции ВД. Намного реже через шток ТННД, так как в основном ТННД НД Российского производства, подделки(уплотнительные кольца на штоке) пока до них не дошли. Извлечь и установить на место секцию ВД сможет только регулировщик топливной аппаратуры так как там есть специальные улы по установке. Удачи Вам во всем!
Спасибо большое! Как я понимаю у меня получается топливо и в Картер двигателя идёт ?
Доброе время суток. Скажите пожалуйста Когда откручиваю выхода на форсунки с ТНВД т25 кручу стартером но солярка не подаётся на выхода. Можете подсказать в чём причина может быть?
У меня на т 25 стоит секция высокого давления от т 40. 2 штуцера закрыты. Может ли так работать или лучше установить родной? Ещё какие отличия есть у этих аппаратур НД 21 2 и НД 21 4? Просто не знаю, или полностью насос поменяли или только секцию высокого давления. Там видимо кулачковые валы разные, количество кулачков.
Салам илгиз трактор работал на холостом после смены чтобы турбина остыла хотел заглушить он задымел черный дым пошол заглох тнвд смд 72 подключением воздуха подскажи это насос наверно потому что метки совпадают на двс спасибо
Скажите, а валы при замене подшипников устанавливаются шпонками друг к другу? И ещё, если тннд не создаёт достаточного давления, то и пара работать не будет?
нд21 можно поставить на #мтз ?
Добрый вечер Антон! На тракторах МТЗ-80Л/82Л с двигателем Д-240Л в В 1970-х - 1990-х годах на определенных партиях выпуска устанавливались тнвд НД21/4. В принципе все установочные места, крепление плиты тнвд идентичны, трубки ВД необходимо перегнуть или заменить из комплекта с НД21/4. Отрегулировать на стенде начало 1115-1125 об и конец действия регулятора 1210 об и выставить подачу на номинальном 70кубиков при 1000 циклах и при режиме перегрузки 79-83кубиков. На форсунках метки можно не ставить, так как секции выдают обычно одинаковые подачи на выходе, то есть не надо регулировать под форсунки.Запас и возможности регулировки НД21 очень значительные, приемистость(резвость) на них очень хорошая и много других преимуществ. Недостаток НД21-капризный, секция высокого давления может выйти из строя раньше(из-за качества топлива, попадания воды), чем обычные плунжерные пары рядных тнвд типа УТН. Хороший эксперимент, попробуйте. Напишите в комментариях. Удачи Вам!
Здравствуйте Ильгиз. Спасибо за подробную видео инструкцию. Хочу уточнить в связи с предстоящей заменой плунжерной пары ТНВД НД21-2 там все точно также как и в вашем видео или есть какой нибудь нюанс - например в лимбе указатель поворачивается на другой угол? Спасибо.
@@user-ilgiz.valeev.2023 Спасибо вам огромное!
Добрый день Ильгиз! Не хочу Вас обидеть но Вы не правы, кулачковый вал и лимб- валик грузиков не совпадают по оборотам, если повернуть кул. вал на 360 лимб даст больше чем 360 завтра посмотрю как раз делаю такой насос Повороте кулачкового валика на 360 вал грузиков с отметкой на лимбе поворачивается на 720 градусов
Привет просто он с мтз шол на я его разобрал а лимб не так стоит ставлю шпон кой верх а лимб показывает 250
А как снимается кулачковый вал??
Добрый вечер! До снятия кулачкового вала НД необходимо сперва согласно методик ремонта правильно извлечь секцию высокого давления. Для снятия кулачкового вала 1. Снимаем заднюю крышку с корректором. 2.Извлекаем основной рычаг, предварительно расшплинтуя ось. 3. Осторожно выпрессовываем подшипник верхней части корпуса тнвд, чтобы не повредить лимб. 4. Чтобы вынуть кулачковый и экцентриковый валы, необходимо сначала снять съемниками переднюю и заднюю крышки. Валы снимаем вместе с подшипниками, потом их выпрессовываем.Сборку производим в обратном порядке. Удачи Вам во всем!
@@user-ilgiz.valeev.2023 спасибо большое
Удачи Вам Ильяс!
Как хранит ремонтного аппарата скажите пож.
Приветствую! С наступающим вас!!! Можно определить положение распределительных окон не вынимая секции из корпуса насоса? За ранее спасибо!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Спасибо большое! Буду разбирать значит. И еще вопрос, очень плохо заводится зимой. Летом с пол оборота, тянет хорошо, упадка сил не наблюдается. Хотя как только его собрал зимой, по холоду на полумертвом АКБ заводился с пол оборота, так же как и летом. Потом как обрезало. В чем может быть причина?
@@user-ilgiz.valeev.2023 Благодарю, вас с наступившим! Форсунки возможно, но уверенности нету. Компрессия в норме, хоть я и не мерил но, двигатель не так давно собран, не много проработал после сборки. На поршня установлены дополнительные компрессионные кольца, как это было на тракторах МТЗ-2 и МТЗ-5. Так что компрессии там хватает. Скорее всего плунжер не создаёт нужного давления! Он не новый, не известно сколько ему лет, так что это он.
Здравствуйте! Сканировать можете свои книги и выложить для всех? Очень помогло бы. Эти 2 книги.
спасибо за вашу работу. Можло ли поменять уплотнительные кольца(снять плунжер поменять кольца, и поставить на месте) на тракторе не снимая топливныи насос? течет солярка при высоких оборотах там где лимб.
Можно поменять. Но надо соображать что делаеш.
купил утн-5 б.у. на малых оборотах трактор гавкает,сухарики зажаты мертво но грузы качаются.нужно ли насос снова на стенд после замены грузов в сборе? или можно как то восстановить старые. я так понимаю когда груз качается вбок он толкает боковой стороной ножки, подшипник, и рейка дергается
Доброго времени суток.Ильгиз подскажи причину течи топлива через сапун.спасибо.
У меня таже проблема,чтоже делать
@@andrejrepeta9844 Автор ответил выше. Меняйте уплотнительные кольца. На 13.27
Ещё подкачивающая может пропускать. Если плунжер хороший , проще смириться, пусть течёт , главное нормально что б работал. Ещё может кольцо нижнее при сборке ,,задрать" , но так сильно будет бежать....
Здравствуйте Ильгиз а можно ли глушить намертво два выхода из насоса поставив от т 40 на т 25 или обязательно делать свободный выход в обратку если заглушить насос не выйдет из строя?
Ильгиз Валеев спасибо
Можно ли установить топливную д60 на т 40,слышал переделывают,но не знаю точно ли
Спасибо за познавательное видео! Подскажите, пожалуйста, а диаметр плунжера какой для Т-25, Т-40?
Алекс Петров Бывает разный - в основном 8мм.....
И ещё, как повлияет на работу двигателя в конечном итоге разная длинна топливо провода, от насоса к форсунке?При одинаковом сечении. Буду очень благодарен.
никак
Повлияет. Будет разная цикловая подача к форсункам за счёт "дыхания" трубки. Давление очень высокое и трубка раздувается, поэтому по длинной трубке будет подаваться к форсунке меньше топлива. Поэтому и положено использовать трубки одинаковой длины
Разница будет в опережениии зажигания по градусам , потому что стоянка ,,сжимается и если трубка длиннее впрыск получится позже..... (по количеству топлива разница не значительная)...
Ильгиз здравствуйте! Хотел разобрать насос и поменять плунжерную пару на насосе который в разнос пошел. Открутил болты и верхняя часть вышла а нижняя со штоком плунжером,пружиной и шайбой корончатой которая держит пружину осталось в насосе. Там ржавчина и как ни ковырял ее шайба эта мертво стоит. Может есть способ как вытащить все? И ещё случайно открутил болт чуть выше уровня масла перед квадратной крышкой и назад закрутить не могу при затяжки зажимает и насос вращатся перестает. Может там есть отверстие чтобы он не упирался в шток который ходит и поднимает плунжер при вращении? Подскажите пожалуйста .
допоможіть якщо добавити солярки болтиком то обороти збільшаться на рядному насосі
Спасибо
Добрый день не подскажите где стоит обратный клапан на пучковая апоротуру т 40 по таит 3 дня патом не заведеш поменял помпачку беспалезно
Нашли причину? У меня такая же история
Добрый вечер, обьясните мне пожалуйста, почему во всех книгах цикловая подача за 500, 600, 800, 1000 циклов. Есть стенд типа Минор 8 у него штатный механизм циклов не настраивается, а всего лиш на 100 циклов, колбы маленькие. Стоит переделывать ставить болшие колбы и тахосчетчик.
Я понял спасибо
Покажите пожалуйста как устанавливаютс валы относительно друг друга в нд21/2, заранее благодарен
А ещё у меня поднимается уровень масла,и становится какое то жидкое это может быть топливо из ТНВД?
Рассказывает доходчиво, но речь, дохлого за хвост тянет, БЕ-МЕ, БЕ-МЕ!
Добрый день Александр! Рассказываю от всей души и хочу чтобы человек максимально понял. Кому нужно они поймут. И Вообще это канал не для диванных экспертов, а для таких же как я простых ребят. Чтобы они смогли самостоятельно устранять некоторые неисправности и не ходили с поклоном кому то и переплачивали самоуверенным дядькам. Слава богу с момента создания моего канала, по всей России появились отличные аппаратчики. Закупили оборудование, изучили мою литературу и очень благодарны мне. Эти же стенды раньше понасдавали в металлолом. Во многих регионах за сотни км нет спецов. Сейчас у всех у нас Россиян духовный подъем, все мы сможем сами сделать, не надо нам на Запад смотреть. Лирическое отступление, накипело. Извините. Здоровья, удачи Вам и Вашим близким!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Спасибо Вам, за Ваше подробное доходчивое видео, вчера на тракторе Т-16 поменял на пучковом насосе секцию высокого давления, при чем насос не снимал с трактора, все отлично получилось, после установки новой секции, трактор с пол оборота завёлся. Посмотрел на ютубе ещё ряд видео, просто на вашем долго приходится ждать, много пауз между словами, а мне срочно надо было поменять. Но Вы не обижайтесь, со временем все получится и мой совет, камеру Вам получше надо преобрести, местами фокус плохой и разрешение низкое, а так специалист сразу видно хороший! Удачи!
Спасибо и удачи Вам Александр во всем!
Здравствуйте , очень полезные видео снимаете дай бог вам здоровья. Хотел спросить про нд21 сегодня хотел запустить трактор он почти завелся и все потом ни каких признаков ,потом начал качать вручную открутил штуцар на фильтре топливо пошло кое как через раз потом закрутил болт и он перестает качать и топливо перестает качать и даже в обратку топливо идёт в канистру ,топливо в сам насос не идёт почему то . подскажите пожалуйста.
Добрый вечер Александр! На тракторах с тнвд типа НД всегда возникает проблема первого запуска после стоянки из-за завоздушивания системы питания. Необходимо запитать подкачивающий насос прямо с канистры(грубый фильтр отсоединяем) и выход с обратного клапана тоже в ту же канистру, прокачаем систему, весь воздух уйдет в канистру. Когда заведем двигатель постепенно устанавливаем все топливопроводы по месту. Удачи Вам!
@@user-ilgiz.valeev.2023 итак с конистры пробовал но безуспешно это, я думаю что что то с подкачкой либо насос перестал вращаться почему да потому что когда крутишь стартером должно топливо брызгать а тут ни чего и такое ощущение что топливо не поступает в сам насос , возможно что внутри замёрз канал подачи ? Так как трактор зиму не заводил
@@user-ilgiz.valeev.2023 ещё хотел спросить может в самом насосе воздух ,но вот как его стравить не подскажите? На МТЗ знаю ,а вот т40 недавно в хозяйстве и поэтому не знаю ,да и проблем с ним не было раньше ни разу не качал всегда хорошо заводился только что дымил ,топливную все равно надо везти мастеру однако.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, по окончанию топлива на т 40. Залив топливо и прокочав систему насос не подаёт топливо на форсунки. Открутив частично болты секции высокого давления топливо при запуски под давлением но в штуцер не подаётся. Что может быть?
Доброго вечора Ильгиз маю таку проблему трактор МТЗ-80 на холостих оборотах працює не рівномірно з регулятора апаратури при відкручуванні пробки тече солярка що може бути яка проблема ?
Добрый день Александр! По статистике дизтопливо чаще всего попадает в корпус тнвд УТН через шток (прецизионную пару) подкачивающего насоса (ТННД), поэтому сразу необходимо заменить на проверенный хороший ТННД. Второй у Вас вопрос плавает обороты на холостых. Попробуем заменить шлицевой привод в паре с "многодырочником", чтобы посадка была без зазора в шлицах. Попробуем поставить буферную пружину(накрутим) на верхний болт регулятора с внутренней стороны. Так же попробуйте на малых оборотах прощупать рейку на предмет "вибрации", заранее сняв верхнюю крышку регулятора. На всякий случай проверьте обратный (перепускной клапан) не пропускает ли. Выполните мои рекомендации и продолжим дальше. Удачи Вам!
Что скажете о моторпал
Добрый вечер Виктор! Тнвд Моторпал Bosh очень хорошие.Отличаются точностью изготовления комплектующих(допуски-посадки изготовления), много преимуществ. Приемистость отличная, быстродействие. Топливо через подкачку не попадет в картер двигателя из за повышенного давления масла в корпусе тнвд. Легче попасть масло в дизтопливо , а не наоборот. Заводятся в мороз нормально. Редко уходят углы начала впрыска секции. Все у нас зависит от чистоты, качества масла и от дизтоплива, при совмещении всех этих требовании тнвд моторпал будет работать долго, но когда наступает время капремонта то у нас капремонт обходится в "копеечку" по сравнению с Ногинским УТН. Как то так. Удачи Вам!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Спасибо. Вот купил новый трактор с этой апаратурой все говорят плохая МТЗ 952.3
Доброй ночи Виктор! Необходимо во время заменять масло в картере двигателя, чтобы грязное, черное масло не попало в корпус тнвд, где масло омывает и рейку и нижнюю часть плунжеров. И один момент когда устанавливается теплая погода и на заправках все еще зимнее дизтопливо, то масляная пленка плохо образуется на плунжерных прецизионных парах и происходит преждевременный износ. В таких случаях опытные механизаторы и дальнобойщики добавляют(размешивают) дизтопливо чистым моторным дизельным маслом из расчета 0,5-1литр на 100, нельзя сразу заливать в бак, сперва нужно размешать. В таком случае Ваш тнвд Моторпал будет работать долго, без никаких проблем! Удачи Вам!
Спасибо.
Удачи Вам во всем!
Салям лимб дигян тишектян соляркы ага нярся икян причинасы?
Добрый день Ильнар! На тнвд НД по статистике в первую очередь дизтопливо попадает в корпус из-за износа нижнего резинового уплотнительного кольца секции высокого давления и вторая причина при износе штока прецизионной пары ТННД "подкачки". Уплотнительное кольцо секции может заменить только регулировщик топливной аппаратуры, с последующим испытанием на стенде. Попробуйте вначале заменить ТННД. Напишите в комментариях. Удачи!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Рахмят бик зур сутеп карым беген!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Ильгиз абый салям помпаны алштырдым всеравно хазер катрак сиптертя башлады нинди причинасы икенче вариант?
Добрый день увас можно заказать обратный клапон тнвд пучковый т 40
А где можно приобрести промежуточную шестерню ,у меня заклинил насос и когда я разобрал оказалось сто 4 зубчика сломались
Eduard Trinity В металлолома или в топливном цеху...
От т-150 или от дона тоже подходит....
Спасибо)
@@user-ilgiz.valeev.2023 снимите обзор про сборку нд 22/6...пожалуиста