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身為專業小黃的建議，計程車是自由業，想從業的人有兩個必要的條件。第一是自律，因為時間太自由，所以對自我的掌控很重要，別被外界的誘惑浪費了時間，比如賭博、喝酒、聊天、甚至是把妹。第二是EQ的養成，很多事情其實在工作的時候都會影響心情，甚至發生衝突，比如交通擁擠時常會有被切或是插隊的狀況，如果因為情緒而產生事故，先不論對錯，光事後的處理時間，往往會讓自己後悔當初。
能否私下請教
@@knslee3027 可以，請加line id：aaronpong
@@pong1067 已加一週但留言未讀Id:0971116390
感謝分享
推推讚，我也是位兼職小黃司機，真的被一些老鼠屎搞臭了～
小弟也是音樂系畢業的,以前還真的有想過小黃司機這行!
我還沒看過kuga tdci的小黃，老哥你要不要搶個頭香？
以前uber剛出來的時候有朋友開賓士晚上去跑 衣服穿帥一點 頭髮抓一下 香水噴一下去東區信義區夜店載人 上了不少正妹 都是主動貼上來
台女ez
你認真
阿浩可以考慮轉隊加入Uber😄
現在是LT多元
背景音很吵沒有字幕可以改進的地方
聯結車司機經過。。😊😊
影片好吵沒有字幕，一直便利商店聲音🙄
浩哥~你平均月”營業額”在48,000以下，現在要加入的新手如果像你這樣佛系跑法……必死無疑!!（從你的里程數推算回來的）現今的小黃，“營業額”要10萬以上的，平均里程235km/日以上。你的平均里程110km/日。我不是來吐槽的，而是善意的提供投入這行業的考慮方向及要素，還不如跑胖達還是Eats !
人家還有家族企業出來跑交朋友的啊順便磨練磨練不好嗎？
@@kim1031 做100小時的白工來磨練？有必要嗎？乾脆直接給我3萬元/月，我和你交朋友……
@@李哲昌-m3n 抱歉喔，我本來就不是正職職業駕駛，疫情前頂多僅跑早上上班時間到中午，接下來就是忙我自己的其他工作。照你說的10萬營收，基本上都是正職駕駛了。對我而言，這車本來就是本身代步需求，另外希望能增加它的使用性而已
問題我開在路上還是常常遇到不守規矩亂開的小黃 就算你說是少數人 可是因為小黃數量實在太多了 遇上的機率還是很高啊XD
亂切 亂超車 不照車道開 不打方向燈...等 我看到小黃都自動防衛性駕駛XDD
其實自用車違規沒比較少...只是小黃是黃的比較顯眼而已，不然你說的這些，在各種駕駛上都看得到
對職業駕駛的標準更高很正常吧？畢竟這是他們的專業啊 ^^
@@hskao1983 其實實際上，職業駕駛並不會比較專業，他們只是多了一個不是很難考的證照，讓自己多一個就業機會而已。你若仔細看過職業駕照考試，你就知道了。我是覺得在路上，遵守交通規則是全體用路人的責任，只要上路，就有責任做好上路後該做的事情。不是想為小黃講話，只是這是我自己對用路這部份的認知
@@a235759 所以有一些老鼠屎也沒辦法了 因為這行業門檻就不高啊 ^^b
我不建議 自身跟車禍事故風險高 陪伴家人機會少 肝功能越來越不好 吃喝嫖賭樣樣來
所以說「自律」很重要啊！
陪伴家人真的只是有沒有心想做而已。不同人有不同的想法，有人一心想多賺點，但以我來說，這職業除了不影響我的機動性，甚至還能支援家人臨時需要接送的需求，我覺得反而更好自律真的很重要，再次強調
影片講到的薪資是扣除應該的支出後的薪資嗎？
應該不是...
看影片中的敘述應該是沒有，只是單純營業額，不過從兼職的角度來說，也相當不錯了
很少吧
是補助高吧？
請舉例好嗎？
聽你在吹，不賣肝不犧牲健康，有那麼多。扣掉成本，還賺那麼多？合理懷疑你是車行或車隊的業者。買車錢，保險費，油錢，便當費，維修費，每個月車行費，每個月車隊費，偶而紅單費，不小心車禍賠錢，驗車費，驗里程表費用，客人刷卡銀行扣三趴，之前悠遊卡50元扣2元等於四趴，…………。林林總總一切費用，都是司機自己付。還有那麼多收入？可以把你當神拜了。如果是跟車行租車更不合算。有跑沒跑，你家的事。按月付租金就對了，賺給車行就好了。上訴的12種成本扣掉之後，你還有這樣的收入？？烏伯有比較好才有鬼。
任何行業都有出眾表現，你不行不代表別人不行
？我有說這數字是淨收入嗎？你有聽過誰講他的月收是在講淨收入的？自己到小黃社團看看，月營七八萬本來就只是標準值，甚至還多的是月收六位數的高手勒。我看你留的東西就知道你也是小黃駕駛，非疫情情況下你跑不到這個月營收，你是不是自己該檢討？
月營收如果有這麼多的話，我想淨收入應該也沒有很少，至少跟車行租車，這個就好像是租了一間行動的店面宅來賺錢的道理差不多，就好像有的人租了一間實體的店面在做生意例如：開小吃店或者是賣服飾店，買個月都要定期繳房租，但是他們店面每個禮拜工作也都還是會工休幾天不是嗎？
不好轉賺。不會那麼多人做
讚
困夢困賣民忙
對計程車的映像一直都很糟，不遵守交通規則，亂停車，要攬客時跟烏龜一樣，載客時又跟賽車一樣，是一個被看不起又被討厭的行業
不代表你可以以偏概全所有人都這樣
別扯了－－2000
我是不懂對你們來說怎樣才叫不扯……
時薪一小時不到一佰元，交不到女友，只能花錢買越南老婆，小黃司機就是窮一輩子，一天跑3OOO元扣掉開銷成本不到15OO元，全月不休息每天工作12小時才能月入4萬5，如果週休2日，每天工作8小時，你一亇月收入只有2萬元而己，是社會最下層的苦力而己
事在人為...各行業都有菁英
戲法人人會變，巧秒各自不同。就我所知，即便在疫情最嚴重的時候，還是有司機淨收入可以破10萬。至於娶外配就是社會底層，您的思維邏輯似乎非常高尚，敢問您是何種社會菁英？
怎麼我遇到的肯跑許多都10up
@@Lion-oc4vf 其實不奇怪，認真而且有方法的從業人員，時薪要破350不難，假日只會更高。問題在於持之以恆，日復一日，簡單的事情重複做，也要對「開車」這件事有熱情。
最下層這很歧視
畫唬爛
哦？不然你覺得怎樣叫不畫唬爛？
真會唬爛！🤣🤣🤣🤣
唬爛什麼？
何謂唬爛？
身為專業小黃的建議，計程車是自由業，想從業的人有兩個必要的條件。第一是自律，因為時間太自由，所以對自我的掌控很重要，別被外界的誘惑浪費了時間，比如賭博、喝酒、聊天、甚至是把妹。第二是EQ的養成，很多事情其實在工作的時候都會影響心情，甚至發生衝突，比如交通擁擠時常會有被切或是插隊的狀況，如果因為情緒而產生事故，先不論對錯，光事後的處理時間，往往會讓自己後悔當初。
能否私下請教
@@knslee3027 可以，請加line id：aaronpong
@@pong1067 已加一週
但留言未讀
Id:0971116390
感謝分享
推推讚，我也是位兼職小黃司機，真的被一些老鼠屎搞臭了～
小弟也是音樂系畢業的,以前還真的有想過小黃司機這行!
我還沒看過kuga tdci的小黃，老哥你要不要搶個頭香？
以前uber剛出來的時候
有朋友開賓士晚上去跑
衣服穿帥一點 頭髮抓一下 香水噴一下
去東區信義區夜店載人 上了不少正妹
都是主動貼上來
台女ez
你認真
阿浩可以考慮轉隊加入Uber😄
現在是LT多元
背景音很吵沒有字幕可以改進的地方
聯結車司機經過。。😊😊
影片好吵沒有字幕，一直便利商店聲音🙄
浩哥~你平均月”營業額”在48,000以下，現在要加入的新手如果像你這樣佛系跑法……必死無疑!!（從你的里程數推算回來的）
現今的小黃，“營業額”要10萬以上的，平均里程235km/日以上。你的平均里程110km/日。我不是來吐槽的，而是善意的提供投入這行業的考慮方向及要素，還不如跑胖達還是Eats !
人家還有家族企業
出來跑交朋友的啊
順便磨練磨練
不好嗎？
@@kim1031 做100小時的白工來磨練？有必要嗎？乾脆直接給我3萬元/月，我和你交朋友……
@@李哲昌-m3n 抱歉喔，我本來就不是正職職業駕駛，疫情前頂多僅跑早上上班時間到中午，接下來就是忙我自己的其他工作。照你說的10萬營收，基本上都是正職駕駛了。對我而言，這車本來就是本身代步需求，另外希望能增加它的使用性而已
問題我開在路上還是常常遇到不守規矩亂開的小黃 就算你說是少數人 可是因為小黃數量實在太多了 遇上的機率還是很高啊XD
亂切 亂超車 不照車道開 不打方向燈...等 我看到小黃都自動防衛性駕駛XDD
其實自用車違規沒比較少...只是小黃是黃的比較顯眼而已，不然你說的這些，在各種駕駛上都看得到
對職業駕駛的標準更高很正常吧？畢竟這是他們的專業啊 ^^
@@hskao1983 其實實際上，職業駕駛並不會比較專業，他們只是多了一個不是很難考的證照，讓自己多一個就業機會而已。你若仔細看過職業駕照考試，你就知道了。我是覺得在路上，遵守交通規則是全體用路人的責任，只要上路，就有責任做好上路後該做的事情。不是想為小黃講話，只是這是我自己對用路這部份的認知
@@a235759 所以有一些老鼠屎也沒辦法了 因為這行業門檻就不高啊 ^^b
我不建議 自身跟車禍事故風險高 陪伴家人機會少 肝功能越來越不好 吃喝嫖賭樣樣來
所以說「自律」很重要啊！
陪伴家人真的只是有沒有心想做而已。不同人有不同的想法，有人一心想多賺點，但以我來說，這職業除了不影響我的機動性，甚至還能支援家人臨時需要接送的需求，我覺得反而更好
自律真的很重要，再次強調
影片講到的薪資是扣除應該的支出後的薪資嗎？
應該不是...
看影片中的敘述應該是沒有，只是單純營業額，不過從兼職的角度來說，也相當不錯了
很少吧
是補助高吧？
請舉例好嗎？
聽你在吹，不賣肝不犧牲健康，有那麼多。扣掉成本，還賺那麼多？合理懷疑你是車行或車隊的業者。
買車錢，保險費，油錢，便當費，維修費，每個月車行費，每個月車隊費，偶而紅單費，不小心車禍賠錢，驗車費，驗里程表費用，客人刷卡銀行扣三趴，之前悠遊卡50元扣2元等於四趴，…………。
林林總總一切費用，都是司機自己付。
還有那麼多收入？可以把你當神拜了。
如果是跟車行租車更不合算。有跑沒跑，你家的事。按月付租金就對了，賺給車行就好了。
上訴的12種成本扣掉之後，你還有這樣的收入？？
烏伯有比較好才有鬼。
任何行業都有出眾表現，你不行不代表別人不行
？
我有說這數字是淨收入嗎？
你有聽過誰講他的月收是在講淨收入的？
自己到小黃社團看看，月營七八萬本來就只是標準值，甚至還多的是月收六位數的高手勒。我看你留的東西就知道你也是小黃駕駛，非疫情情況下你跑不到這個月營收，你是不是自己該檢討？
月營收如果有這麼多的話，我想淨收入應該也沒有很少，至少跟車行租車，這個就好像是租了一間行動的店面宅來賺錢的道理差不多，就好像有的人租了一間實體的店面在做生意例如：開小吃店或者是賣服飾店，買個月都要定期繳房租，但是他們店面每個禮拜工作也都還是會工休幾天不是嗎？
不好轉賺。不會那麼多人做
讚
困夢困賣民忙
對計程車的映像一直都很糟，不遵守交通規則，亂停車，要攬客時跟烏龜一樣，載客時又跟賽車一樣，是一個被看不起又被討厭的行業
不代表你可以以偏概全所有人都這樣
別扯了－－2000
我是不懂對你們來說怎樣才叫不扯……
時薪一小時不到一佰元，交不到女友，只能花錢買越南老婆，小黃司機就是窮一輩子，一天跑3OOO元扣掉開銷成本不到15OO元，全月不休息每天工作12小時才能月入4萬5，如果週休2日，每天工作8小時，你一亇月收入只有2萬元而己，是社會最下層的苦力而己
事在人為...各行業都有菁英
戲法人人會變，巧秒各自不同。
就我所知，即便在疫情最嚴重的時候，還是有司機淨收入可以破10萬。至於娶外配就是社會底層，您的思維邏輯似乎非常高尚，敢問您是何種社會菁英？
怎麼我遇到的肯跑許多都10up
@@Lion-oc4vf 其實不奇怪，認真而且有方法的從業人員，時薪要破350不難，假日只會更高。問題在於持之以恆，日復一日，簡單的事情重複做，也要對「開車」這件事有熱情。
最下層
這很歧視
畫唬爛
哦？不然你覺得怎樣叫不畫唬爛？
真會唬爛！🤣🤣🤣🤣
唬爛什麼？
何謂唬爛？