Dobrze że tym razem zwróciłeś uwagę na temp w jakiej może„działać” taśma! Sugerując się Twoimi poprzednimi filmami kupiłem taśmę izolacyjną z castoramy czy z Obi, już sam nie pamiętam ale właśnie po zostawieniu roweru na słońcu miałem dwa flaki… teraz jeżdżą na taśmie Tesa która bardzo ładnie się nakleja, wypełnia to zagłębienie w kole i trzyma się już 2 rok polecam 👍🏼
Aha...zakupiłem kiedyś dedykowaną taśmę po TR ale jak tylko odwinąłem wiedziałem że nic z tego nie będzie, potem była elektryczna polska szeroka 25mm, ale obecnie tylko Gorilla Tape. Pozdro. Łapa.👍
Hej w tamty roku nagrałeś film ,,Moje omdlenia, Hashimoto, borelioza i... ostatnia kawa" może byś nagrał filmik i opowiedział jak się czujesz? Ja mam bardzo dziwne objawy plus to samo o czym mówiłeś w filmiku. Szukałam bloga ,ale nie znalazłam. Będę bardzo wdzięczna . Pozdrawiam
W leroy można kupić taśmę izolacyjną o szerokości 50mm. Używałem sam do kół i po ponad 5 latach dalej pięknie zdaję egzamin. I do tego jest grubsza niż standardowa. Minus tylko taki ,że jest biała. Pzdr
Taśma scotch extreme jest super tylko trzeba docinać na szerokość, używam jej też na warsztacie ślusarskim do wszystkiego bo jest super mocna, a ta izolacyjna to do mokrych rzeczy nie za bardzo. Faktycznie po przyklejeniu taśmy należy założyć dętki i trochę pojeździć rowerem żeby dobrze się ułożyła/przykleiła.
@@laserowy_gniew_dzidy no zdarzają się takie myśli co u niektórych, ale jeśli coś jest tańsze, a sprawdza się tak samo jak droższe, a czasem i lepiej (oczywiście w granicach rozsądku i bezpieczeństwa z tą taniością) to dlaczego tego nie stosować 😉
Co Pan pitoli za kocopoly? Na tym polega tasma do „tubelessa”, ze nie jest elastyczna i ni wybuchnie chociazby😂 Uzywalem tasm Continental, DT itp i nigdy nie bylo problemow. Dobieramy szerokosc, w miare naciagamy przy klejeniu i swietnie sie uklada. Jakie uchodzenie powietrza „przez noc”?😂
Chropowata obręcz -> powertape(dowolny), gładka obręcz -> uszczelni cokolwiek, nawet zwykła pakowa, choć te drogie firmowe to właściwie są to obrandowane taśmy strappingowe.
Ja używam Tesa tubeless tape 66 Metrów kosztuje tyle co taśma 10 metrowa znanych producentów. I myślę że to krótkie taśmy są za drogie nie dlatego że są w drogie w produkcji tylko dlatego aby producent dobrze zarobił.
Ogólnie oryginalną taśmę tubless trzeba idealnie dobrać do szerokości obreczy. Sam klej na taśmie nigdy nie uszczelni idealnie obreczy, opona uszczelnia się głównie na bokach taśmy przy stopce opony i to że tasmia jest plastikowa to na plus bo się tak łatwo nie przerwie jak izolka pod wpływem cisniea. A co do obecności kleju na taśmie to jest on tylko po to aby łatwiej taśmę nałożyć i żeby zakończyć naklejanie i do czegoś przymocować odcięty koniec. Na rynku przecież istnieją opaski do tubless bez kleju gdzie uszczelnia się tylko na stopce opony a nie na obreczy
Kiedyś gdy po roku jeżdżenia (koła DT Swiss 700c 18mm szer. wewn. , jestem raczej ciężki więc ciśnienia jak można zgadnąć wysokie) doświadczyłem pierwszej przykrości ze strony systemu tubeless na trasie - myślałem że zaniedbałem uzupełnienia mleka na czas (było już od zalania 2000 km i to w lecie), ale po demontażu okazało się że taśma nie wygląda dobrze, jednak lateks sączący się przez nyple powonieniem dać do myślenia 🤦♂Zastanawiałem się nad naprawą 'na szybko' przy użyciu izolacji ponieważ nie miałem 'profesjonalnej' taśmy, ale opinie na forach nieco mnie zniechęciły, po obejrzeniu Twojego materiału pewnie bym się jednak zdecydował spróbować. Ostatecznie przerzuciłem się na jakiś czas na drugi, bardziej gravelowy komplet kół po czym przymierzyłem się do bardziej profesjonalnej (choć samodzielnej:) naprawy, akurat w mojej okolicy znalazłem warsztat specjalizujący się w kołach na zamówienie, mieli taśmę Stan's i przy mnie człowiek owijał nią koło dla klienta - polecał, z zaleceniem żeby owijać podwójnie dla wyższych ciśnień, posłuchałem i nie żałuję, używałem w tym trybie Stan's-a już na trzech kompletach kół przy ciśnieniach od 4 do 7 bar, profilaktycznie już wymieniając co roku; w kwestii szczelności w okolicy wentyla, wydaje mi się że technika przebijania otworu ma znaczenie, powinien być możliwie mały i okrągły, bez rozchodzących się pęknięć jakie mogą powstać (gdy się np. próbuje wycinać nożykiem, wkrętakiem itp. z braku lepszego narzędzia pod ręką), ale nawet w najlepszym przypadku zawsze troszkę mleka tamtędy się wydostanie zanim lateks skrzepnie; może niestarannie (nie dość ciasno) osadzałem wentyl, albo przy 5-7 bar tak musi być
Ja kiedyś jak jeszcze nieśmiało przechodziłem na notubless to naoglądałem się tych specjalistycznych filmów o taśmach :). Potem Remik z Bielska z uśmiechem uszczelnił mi obręcz zwykłą taśmą, myślałem, że odwala jakąś Januszową akcję :D, bo ja tu takie poradniki oglądałem.... I wiecie co ? Koło trzyma mleko już od 2017 roku, to jest ta sama taśma :) Tak więc no :) 4 komplety opon już przerobiłem.
mój tubeless jest na warstwie takiej twardej taśmy i warstwie izolatki. Zobaczymy jak zadziała, według mojej teorii izolacyjna powinna uszczelnić ładnie a ta sztywna powinna mieć większą wytrzymałość na ciśnienie
@@Charliezfabrykiczekolady nie pamietam jaki producent. zamowilem u chinczyka tak, zeby nie bylo tych otworow, gdzie sie przykleja tasme i takie mi zrobili
Zakładasz odpowiedniej szerokości taśmę - ja do koła 30mm dałem 35mm. Następnie wkładasz dętkę i pompujesz na dwa dni. Po dwóch dniach wywalasz dętkę, a taśma przylega idealnie i nic nie ucieka. Żadnych bąbli, nic nie ma.
Przerabiałem w zeszłym sezonie kilka kompletów kol. Głównie w nowych scottach. Wszystkie miały byc już pięknie z taśmą... I co... Tylko w jednym kole uszczelnilem na oryginalnej taśmie... W pozostałych zawsze podciekalo :( kupiłem gorilla i jest super. Ale wcześniej wiele kol robiłem na zwykłej srebrnej albo właśnie izolacji... Dedykowane taśmy to moim zdaniem wielokrotne przeplacanie!!
Ja kupilem trezado. Wydaje sie byc elastyczna, a mam porownanie tylko do turbo sztywnego muc-offa. Ciekawy jestem czy bedzie prosta w montażu i skuteczna w działaniu. na pewno kolejne mleko to bedzie stans.
Taśma elektryczna nie działa tak dobrze jak ta 'markowa'. Sam testowałem na swoim, i albo była za słaba żeby utrzymywała ciśnienie, albo poprostu po miesiącu się dziurawiła. Gorilla tape jest o wiele lepsza, ale trzeba uważać na jej grubość
Taśmę stansa wystarczy dobrze naciągać i sie bardzo dobrze układa , bez pęcherzyków powietrza . Teraz przeszedłem na taśmę DT Swiss i jest lepsza, jeszcze lepiej sie układa i jest bardziej elastyczna niż stans . Mleko stans racing .
Plus tubeless jest taki, że jak złapiesz flaka to wystarczy napompować i jedziesz dalej a dętkę trzeba zmieniać.... tubeless ciężko serwisować, więc w terenie nie powinno się tego zdejmować bo jest ciężko i to bardzo. Mleko lub knoty mają zrobić swoje.
plus dętki jest taki, że załatasz prostymi łatkami, napompujesz zwykłą pompką i pojedziesz. minus tublesa, że wymaga konkretnych rozwiązań a i tak nie zapewni 100% pewności że załatasz i dojedziesz, tylko wozisz dętkę. może i daje większą wygodę z jazdy, może i mniejsza waga, ale więcej problemów i nie jest tak uniwersalne.
ryzyko przebicia tubelessa jest mniejsze niż dętki.. często nawet tego nie poczujesz a na przebitym tubeless ujedziesz a na bezdętkowej oponie nie@@ReZG
@@filippe7565 praktyka jednak pokazuje coś innego. od lat nie złapałem kapcia w dętkowych i przy dobrych oponach mających wkładkę antyprzebiciową. o takich funkcjach tublesy mogą pomarzyć, a ścianki boczne i ich żywotność też pozostawiają wiele do życzenia. kolejna rzeczy, spadnięcie opony, tubles leży i kwiczy w środku lasu, zwykłą nawet jakby się tak magicznie stało, co samo w sobie jest nieprawdopodobne, to założysz, pompujesz i jedziesz. nie bez przyczyny kazdy jezdzacy na tiblesach zabiera zapasowe dętki. więc... gdzie ta pancerność? ;)
Ja kupuję najtańszą taśmę do kół w kolorze zielonym, porządnie i powoli naklejona na raz, żadnych problemów. Ciekawe kiedy producenci przestaną stosować nyple jakie znamy dziś i nie będzie otworów w obręczy od wewnętrznej strony.
@@dobry_czlowiek to taka technologia istnieje ? Nie wiem czy jest magnes do aluminium. Ale po co regulować szprychy od strony wewnętrznej obręczy ? Gorzej z wymianą nyplli ale to można łatwo rozwiązać, wystarczy zmienić otwór w taki sposób aby można było wyciągnąć nypel ze szprychą od strony piasty. Do tego stworzyć nypel, który blokuje szprychę albo odwrotnie szprychę, która nie wejdzie zbyt głęboko i włala, sprzedam patent :)
Ja jezdze od roku na tubeless i na poczatku nawet nie wylewałem mleka, bo nie chciało mi sie z tym później bawic. Ale odkąd to robie to nie mam zamiaru wracać do dętek. Bardzo dobrze trzyma ciśnienie. Moge jezdzic na dosyc niskim cisnieniu, a jak złapie gwozdzia, to wbijam wkład na przebicia co zajmuje mi jakies 2 minuty i jade dalej, a o dziurze zapominam na zawsze. Mówię o rowerze enduro, jak w innych kategoriach to nie wiem.
@@bartoszbachor8332tkaninowa, powlekana, jak piszą na popularnym portalu "czysto usuwalna, powlekana polietylenem, wodoodporna. Przeznaczona do ogólnych zastosowań, naprawy, uszczelniania, łączenia, owijania. Mocna tkanina daje ogromne możliwości zastosowań i czyni ją bardzo uniwersalną. Taśma z naturalnym klejem kauczukowym o wysokiej sile klejenia i szerokiej odporności temperaturowej od -20 do +80oC." Tyle teorii, w praktyce świetnie się układa, jest mocna, szczelna ale i usuwa się bez śladu.
Kupujesz szeroką gorilla tape, bierzesz tapeciaka i przycinasz rolke na dany wymiar. 2/3 serokosci taśmy zuzyjesz na rower a ta 1/3 zostaje na rolce do późniejszego wykorzystania np. w gospodarstwie. Elektryczne taśmy zostaw do kabelków 😂
Bull….te - nie róbcie tak. Taśma izolacyjna się rozciąga. Testowałem parę i zawsze potem się rozciąga izolulka i robi się taśma bąbelkową:( Nigdy więcej takiego ściemniania Szaja - to się źle skończy!!!
Dobrze że tym razem zwróciłeś uwagę na temp w jakiej może„działać” taśma! Sugerując się Twoimi poprzednimi filmami kupiłem taśmę izolacyjną z castoramy czy z Obi, już sam nie pamiętam ale właśnie po zostawieniu roweru na słońcu miałem dwa flaki… teraz jeżdżą na taśmie Tesa która bardzo ładnie się nakleja, wypełnia to zagłębienie w kole i trzyma się już 2 rok polecam 👍🏼
Aha...zakupiłem kiedyś dedykowaną taśmę po TR ale jak tylko odwinąłem wiedziałem że nic z tego nie będzie, potem była elektryczna polska szeroka 25mm, ale obecnie tylko Gorilla Tape. Pozdro. Łapa.👍
Hej w tamty roku nagrałeś film ,,Moje omdlenia, Hashimoto, borelioza i... ostatnia kawa" może byś nagrał filmik i opowiedział jak się czujesz? Ja mam bardzo dziwne objawy plus to samo o czym mówiłeś w filmiku. Szukałam bloga ,ale nie znalazłam.
Będę bardzo wdzięczna . Pozdrawiam
Ja również proszę o taki film. Szaju jak to czytasz to potraktuj to poważnie, z góry dzięki
W leroy można kupić taśmę izolacyjną o szerokości 50mm. Używałem sam do kół i po ponad 5 latach dalej pięknie zdaję egzamin. I do tego jest grubsza niż standardowa. Minus tylko taki ,że jest biała. Pzdr
Kupiłem koła DT, gdzie była zamontowana taśma DT, zalałem i tak jeżdzę od 2 lat bez niespodzianek.
Taśma scotch extreme jest super tylko trzeba docinać na szerokość, używam jej też na warsztacie ślusarskim do wszystkiego bo jest super mocna, a ta izolacyjna to do mokrych rzeczy nie za bardzo. Faktycznie po przyklejeniu taśmy należy założyć dętki i trochę pojeździć rowerem żeby dobrze się ułożyła/przykleiła.
Wreszcie konkrety, że co drogie nie zawsze dobre. 👌
Serio bo już w tym rowerowym światku to można odnieść wrażenie że jak coś jest tańsze to dla plebsu
@@laserowy_gniew_dzidy no zdarzają się takie myśli co u niektórych, ale jeśli coś jest tańsze, a sprawdza się tak samo jak droższe, a czasem i lepiej (oczywiście w granicach rozsądku i bezpieczeństwa z tą taniością) to dlaczego tego nie stosować 😉
Co Pan pitoli za kocopoly? Na tym polega tasma do „tubelessa”, ze nie jest elastyczna i ni wybuchnie chociazby😂 Uzywalem tasm Continental, DT itp i nigdy nie bylo problemow. Dobieramy szerokosc, w miare naciagamy przy klejeniu i swietnie sie uklada. Jakie uchodzenie powietrza „przez noc”?😂
To olać, ale zwykła izolacja? Troche cisnienia i pufff
mam na czarnej taśmie od 2 lat wystarczy napompować koła 3-4 razy do roku.
Chropowata obręcz -> powertape(dowolny), gładka obręcz -> uszczelni cokolwiek, nawet zwykła pakowa, choć te drogie firmowe to właściwie są to obrandowane taśmy strappingowe.
Szaju, chyba zaczął cie algorytm youtuba bardziej szanować i nawet powiadomienie o filmie mi teraz wyskoczyło. Zostawiam komentarz dla zasięgów 😉
Ja używam trójwarstwową Gorilla tape. Moim zdaniem bardzo dobra. Bo taśma elektryczna po jakimś czasie twardnieje i się odkleja.
Ja używam Tesa tubeless tape 66 Metrów kosztuje tyle co taśma 10 metrowa znanych producentów. I myślę że to krótkie taśmy są za drogie nie dlatego że są w drogie w produkcji tylko dlatego aby producent dobrze zarobił.
Jak dobierałeś rozmiar taśmy Tesa? Dokładnie takiej szerokości, jak szerokość wewnętrzna obręczy?
Hej! dzięki za tip! Dokładnie o to bym się chciał dopytać też , co @lobojack100
@@lobojack100 Zazwyczaj liczę to tak. Szerokość wewnętrzna obręczy plus 3 mm.
@@xawerionifyDzięki!
Ta taśma to tesa 4289?
Ogólnie oryginalną taśmę tubless trzeba idealnie dobrać do szerokości obreczy. Sam klej na taśmie nigdy nie uszczelni idealnie obreczy, opona uszczelnia się głównie na bokach taśmy przy stopce opony i to że tasmia jest plastikowa to na plus bo się tak łatwo nie przerwie jak izolka pod wpływem cisniea. A co do obecności kleju na taśmie to jest on tylko po to aby łatwiej taśmę nałożyć i żeby zakończyć naklejanie i do czegoś przymocować odcięty koniec. Na rynku przecież istnieją opaski do tubless bez kleju gdzie uszczelnia się tylko na stopce opony a nie na obreczy
Kiedyś gdy po roku jeżdżenia (koła DT Swiss 700c 18mm szer. wewn. , jestem raczej ciężki więc ciśnienia jak można zgadnąć wysokie) doświadczyłem pierwszej przykrości ze strony systemu tubeless na trasie - myślałem że zaniedbałem uzupełnienia mleka na czas (było już od zalania 2000 km i to w lecie), ale po demontażu okazało się że taśma nie wygląda dobrze, jednak lateks sączący się przez nyple powonieniem dać do myślenia 🤦♂Zastanawiałem się nad naprawą 'na szybko' przy użyciu izolacji ponieważ nie miałem 'profesjonalnej' taśmy, ale opinie na forach nieco mnie zniechęciły, po obejrzeniu Twojego materiału pewnie bym się jednak zdecydował spróbować. Ostatecznie przerzuciłem się na jakiś czas na drugi, bardziej gravelowy komplet kół po czym przymierzyłem się do bardziej profesjonalnej (choć samodzielnej:) naprawy, akurat w mojej okolicy znalazłem warsztat specjalizujący się w kołach na zamówienie, mieli taśmę Stan's i przy mnie człowiek owijał nią koło dla klienta - polecał, z zaleceniem żeby owijać podwójnie dla wyższych ciśnień, posłuchałem i nie żałuję, używałem w tym trybie Stan's-a już na trzech kompletach kół przy ciśnieniach od 4 do 7 bar, profilaktycznie już wymieniając co roku; w kwestii szczelności w okolicy wentyla, wydaje mi się że technika przebijania otworu ma znaczenie, powinien być możliwie mały i okrągły, bez rozchodzących się pęknięć jakie mogą powstać (gdy się np. próbuje wycinać nożykiem, wkrętakiem itp. z braku lepszego narzędzia pod ręką), ale nawet w najlepszym przypadku zawsze troszkę mleka tamtędy się wydostanie zanim lateks skrzepnie; może niestarannie (nie dość ciasno) osadzałem wentyl, albo przy 5-7 bar tak musi być
Ja zakładam taśmę Gorilla i robi robotę.
Ja kiedyś jak jeszcze nieśmiało przechodziłem na notubless to naoglądałem się tych specjalistycznych filmów o taśmach :).
Potem Remik z Bielska z uśmiechem uszczelnił mi obręcz zwykłą taśmą, myślałem, że odwala jakąś Januszową akcję :D, bo ja tu takie poradniki oglądałem....
I wiecie co ? Koło trzyma mleko już od 2017 roku, to jest ta sama taśma :)
Tak więc no :)
4 komplety opon już przerobiłem.
Ale dolewasz mleko, co?
@@Charliezfabrykiczekolady
Jasne że tak :)
Wymiałem opony już 4 razy. W innym rowerze sam sobie tak taśmą zrobiłem notublessa
Tak samo - taśma srerbna z Action ! Najtańsza ! Kupiłem jakąś drogą tesę i to nie było to :D
Ja korzystam z taśm Orange i DT SWISS i nie mam na co narzekać.
2 lata trzymają już w kilku rowerach.
mój tubeless jest na warstwie takiej twardej taśmy i warstwie izolatki. Zobaczymy jak zadziała, według mojej teorii izolacyjna powinna uszczelnić ładnie a ta sztywna powinna mieć większą wytrzymałość na ciśnienie
a ja zlozylem kola na obreczach karbonowych bez otworow i mam gdzies wszelkie tasmy
O Panie 🎉🎉🎉🎉
I teraz wymienię wszystkie koła na właśnie takie cuda.
Dzięki za podpowiedź.
@@RadoslawAdamStachnikto nie podpowiedz, to pochwalenie sie
@@adaslaw2835jaki model?
@@Charliezfabrykiczekolady nie pamietam jaki producent. zamowilem u chinczyka tak, zeby nie bylo tych otworow, gdzie sie przykleja tasme i takie mi zrobili
Zakładasz odpowiedniej szerokości taśmę - ja do koła 30mm dałem 35mm. Następnie wkładasz dętkę i pompujesz na dwa dni. Po dwóch dniach wywalasz dętkę, a taśma przylega idealnie i nic nie ucieka. Żadnych bąbli, nic nie ma.
Przerabiałem w zeszłym sezonie kilka kompletów kol. Głównie w nowych scottach. Wszystkie miały byc już pięknie z taśmą... I co... Tylko w jednym kole uszczelnilem na oryginalnej taśmie... W pozostałych zawsze podciekalo :( kupiłem gorilla i jest super. Ale wcześniej wiele kol robiłem na zwykłej srebrnej albo właśnie izolacji... Dedykowane taśmy to moim zdaniem wielokrotne przeplacanie!!
Ja kupilem trezado. Wydaje sie byc elastyczna, a mam porownanie tylko do turbo sztywnego muc-offa. Ciekawy jestem czy bedzie prosta w montażu i skuteczna w działaniu. na pewno kolejne mleko to bedzie stans.
Na urlopie miałem problem z taśmą wymieniłem na izolacyjną. Ale w szosie to chyba nie przejdzie.
Taśma elektryczna nie działa tak dobrze jak ta 'markowa'. Sam testowałem na swoim, i albo była za słaba żeby utrzymywała ciśnienie, albo poprostu po miesiącu się dziurawiła. Gorilla tape jest o wiele lepsza, ale trzeba uważać na jej grubość
Ale testowałeś taśme 3M czy jakąś pierwszą lepszą marketową taśme izolacyjną?
Taśmę naciąga się naklejając i działa. Pozdro.
Dokładnie, BIOTAD PLUS team 💪💪
@SzajBajk A próbowałeś może taśmę izolacyjną samowulkanizującą?
Izolacyjną używam tylko taka w szerokości obręczy i dosyć sztywna na 2 razy
A kiedyś dawno temu miałem coś takiego jak taśma izolacyjna samowulkanizująca 🤔🤔 ciekawe, czy to by było dobre.
Szajbajk polecam Ci Coroplast 38mm szeroka ,25m w szpuli moze latwiej bedzie zamontowac
Taśmę stansa wystarczy dobrze naciągać i sie bardzo dobrze układa , bez pęcherzyków powietrza . Teraz przeszedłem na taśmę DT Swiss i jest lepsza, jeszcze lepiej sie układa i jest bardziej elastyczna niż stans . Mleko stans racing .
Plus tubeless jest taki, że jak złapiesz flaka to wystarczy napompować i jedziesz dalej a dętkę trzeba zmieniać.... tubeless ciężko serwisować, więc w terenie nie powinno się tego zdejmować bo jest ciężko i to bardzo. Mleko lub knoty mają zrobić swoje.
plus dętki jest taki, że załatasz prostymi łatkami, napompujesz zwykłą pompką i pojedziesz. minus tublesa, że wymaga konkretnych rozwiązań a i tak nie zapewni 100% pewności że załatasz i dojedziesz, tylko wozisz dętkę. może i daje większą wygodę z jazdy, może i mniejsza waga, ale więcej problemów i nie jest tak uniwersalne.
ryzyko przebicia tubelessa jest mniejsze niż dętki.. często nawet tego nie poczujesz a na przebitym tubeless ujedziesz a na bezdętkowej oponie nie@@ReZG
@@filippe7565 praktyka jednak pokazuje coś innego. od lat nie złapałem kapcia w dętkowych i przy dobrych oponach mających wkładkę antyprzebiciową. o takich funkcjach tublesy mogą pomarzyć, a ścianki boczne i ich żywotność też pozostawiają wiele do życzenia. kolejna rzeczy, spadnięcie opony, tubles leży i kwiczy w środku lasu, zwykłą nawet jakby się tak magicznie stało, co samo w sobie jest nieprawdopodobne, to założysz, pompujesz i jedziesz. nie bez przyczyny kazdy jezdzacy na tiblesach zabiera zapasowe dętki. więc... gdzie ta pancerność? ;)
Ja kupuję najtańszą taśmę do kół w kolorze zielonym, porządnie i powoli naklejona na raz, żadnych problemów. Ciekawe kiedy producenci przestaną stosować nyple jakie znamy dziś i nie będzie otworów w obręczy od wewnętrznej strony.
Wiesz ile kosztuje w serwisie regulacja napięcia szprych magnesem w takim ukrytym systemie ?
@@dobry_czlowiek to taka technologia istnieje ? Nie wiem czy jest magnes do aluminium. Ale po co regulować szprychy od strony wewnętrznej obręczy ? Gorzej z wymianą nyplli ale to można łatwo rozwiązać, wystarczy zmienić otwór w taki sposób aby można było wyciągnąć nypel ze szprychą od strony piasty. Do tego stworzyć nypel, który blokuje szprychę albo odwrotnie szprychę, która nie wejdzie zbyt głęboko i włala, sprzedam patent :)
No to teraz elektryki , będą mieli za złe,ponieważ cena taśmy izolacyjnej wzrośnie.😁 Od zawsze stosuję taka taśmę.
A co na obręcz szosówki? Bo taka zwykła to pod 6atm wyciska bąble.
Taśma naprawcza przezroczysta Tesa. Ciśnienie jej nie straszne
Tubeless i 6atm?
Dętki poliuretanowe za 30g/15zł/sztuka z aliexpress, a nie mleko
Szaju - można kupić szerszą taśmę. Do wyboru do koloru.
Ktoś mi wytłumaczy przewagę tubeless nad dętkami? 🤔 Po co się w ogóle tak męczyć :D
Ja jezdze od roku na tubeless i na poczatku nawet nie wylewałem mleka, bo nie chciało mi sie z tym później bawic. Ale odkąd to robie to nie mam zamiaru wracać do dętek. Bardzo dobrze trzyma ciśnienie. Moge jezdzic na dosyc niskim cisnieniu, a jak złapie gwozdzia, to wbijam wkład na przebicia co zajmuje mi jakies 2 minuty i jade dalej, a o dziurze zapominam na zawsze. Mówię o rowerze enduro, jak w innych kategoriach to nie wiem.
Spuść sobie na dętce ciśnienie do 1.7-2 bary i pojeździj ostro po wybojach, daj nam znać po czasie jak wrażenia
Zdradźmy tę tajemnicę - nie elektryczna, nie gorilla tylko SCAPA 3120 i wszytko gra (łącznie z ceną). Dziękuję pozdrawiam
To taka taśma oznacznikowa? Tkaninowa powlekana?
@@bartoszbachor8332tkaninowa, powlekana, jak piszą na popularnym portalu "czysto usuwalna, powlekana polietylenem, wodoodporna. Przeznaczona do ogólnych zastosowań, naprawy, uszczelniania, łączenia, owijania. Mocna tkanina daje ogromne możliwości zastosowań i czyni ją bardzo uniwersalną. Taśma z naturalnym klejem kauczukowym o wysokiej sile klejenia i szerokiej odporności temperaturowej od -20 do +80oC."
Tyle teorii, w praktyce świetnie się układa, jest mocna, szczelna ale i usuwa się bez śladu.
Kupujesz szeroką gorilla tape, bierzesz tapeciaka i przycinasz rolke na dany wymiar. 2/3 serokosci taśmy zuzyjesz na rower a ta 1/3 zostaje na rolce do późniejszego wykorzystania np. w gospodarstwie.
Elektryczne taśmy zostaw do kabelków 😂
Serio widze nie potrafisz zakladac taśmy, ja tyle zakładam ludziom taśmy i nigdy nie mam problemów.
Bąbelki powietrza... nigdy nie miałem, a używaliśmy głównie firmy na T
Bull….te - nie róbcie tak. Taśma izolacyjna się rozciąga. Testowałem parę i zawsze potem się rozciąga izolulka i robi się taśma bąbelkową:( Nigdy więcej takiego ściemniania Szaja - to się źle skończy!!!
Polecam gorilla tape ;)
Potwierdzam, pierwszy raz zakładałem tubelessy i trzyma ciśnienie bez problemu
Dwa razy taśma izolacyjną niemiecką TESA (anty PIS bo niemieckie😂)