Странные высказывания у этого человека: 172 кг -легкий при крутящем моменте 28. Комплектующие неизвестного производителя это огромный плюс? Каяба, нисин, ёлинс рядом точно не стояли. А цена пол милиона тогда за что? Мой вывод: за жадность.
я в общем имел ввиду, сколько у меня мотов было-всех так крутануть можно было, может и есть какие единичные в силу конструктива не поворачиваемые.@@Norbert_Winner
Первичные крупные планы с качеством сварки, видами качества сборки, расположением и клеймами производителей тормозных машинок, качеством покраски и пластика, планы оптики и внешнего вида со всех сторон где? Показали общие виды на улице издалека. Бездарно. Вы похоже или не понимаете, зачем и как делать обзор, или вообще занимаетесь мотоциклами только ради денег. Нет в вас реальных эмоций от мотоциклов. Вам пофиг, что продавать поэтому и обзор невнятный.
@@beliberda1Добрый день! Это наш первый обзор, была поставлена задача руководством снять ролик с минимальным количеством сухих цифр, а больше передать свои эмоции и общее впечатления, мот получился неоднозначным, есть как плюсы, так и минусы, конечно многое упустили, не все сказал, что хотел, да и к камере пришлось привыкать, так как не профессиональный обзорщик, только делаем первые шаги. А по поводу лишь бы продать, это вы зря, кто бывал у нас в магазине, знают, что мы стараемся максимально подобрать ту технику, которая человека действительно будет радовать, ждём Вас в нашем магазине, что бы в этом убедиться.
Вторая проблема после надёжности у китайцев, это падение цены на вторичке, ни кто его бэушный уже не купит выше чем за пол цены, а за пол ляма есть варианты, которые не прдешевееют, но мне все равно нравится
Пока не купит. Японцы будут стареть. Китай будет заполнять рынок. Когда до людей дойдет, что техника нормальная - старое японское гнилое железо мгновенно потеряет в спросе. А потом и в цене.
@@motopodborekb может быть, но на данный момент качество нового китайского говна не соответствует даже 10 летнему японцу. Был у меня кросач на 174 моторе, два сезона весь ржавый и столько проблем, а 24 летний японец как новый, и что я по вашему понял как реальный пользователь и того и другого? Это к слову про гнилое железо...
@@bunt9170 господи, еще один сравнивает бюджетный китай с брендовым. Да не знаете вы о чем говорите! Не сравнивайте! Вам не с чем! Дорожный брендовые китайцы гораздо лучше 10 летнего японца аналогичного класса и объема. ВЫ просто не в курсе, не видели и не пользовались. Тот же самый Voge 525 DSX гораздо более разумная покупка, чем какая-нибудь Хонда NC700. Едет так же, динамика та же, тормоза лучше, подвески такие же и при этом гарантия и он новый. Все, закончилась эра БУ гнилого японского железа. Снимитесь с ручника уже, идите в салоны и сравнивайте. Да хотя бы ютуб откройте.
@@motopodborekb динамика у пятисотки китайской как у семисотки японской? На кого это рассчитано? На школьника? Я вам как реальный пользователь говорю а вы как упертый торгаш.
Добрый день! Точных цифр не было, пришлось искать инфу на сторонних ресурсах, могли действительно ошибиться, спасибо что указали на ошибку, наша задача была, больше передать эмоции от мотоцикла, а не вдаваться в сухие цифры, причем это первые шаги в съемках таких роликов, многие моменты забыли сказать, да и к камере не сразу привык, все дело времени.😊
Отличный продажный обзор. Б.у версис 300 ,хонда сб400х, лучше совсех сторон. Как можно хвалить технику непонятно из чего сделаного и нет опыта эксплуатации.. сколько смотрю обзоры, есть увереность купить б.у с японии...
Я лучше нового китайца возьму, он технологичней чем старые японцы да и по качеству это уже не тот Китай что раньше был и новый это новый мот, брать бу это кот в мешке. У самого есть китайский эндурик, два сезона откатал без проблем. Вот хочу теперь дорожник 😊
Китайцы с какого то момента оборзели. За свои наспех слепленные каталки ломят неоправданно дорого. Я бы не стал рисковать отваливать пол ляма не пойми за что. Завтра он на мне кататься будет.
Как можно делать обзор сидя на моте в салоне. Ты экипируйся да прокатись км 100 по трассе, грунту и тд.
Странные высказывания у этого человека: 172 кг -легкий при крутящем моменте 28. Комплектующие неизвестного производителя это огромный плюс? Каяба, нисин, ёлинс рядом точно не стояли. А цена пол милиона тогда за что? Мой вывод: за жадность.
ещё и зеркала менять рекомендует(за 500 000руб)стоил бы он 350 000 руб.тогда -да.хороший мот.но за 5400 долл???????
В конце кадр конечно.. где вы нашли такого
Он пиздатый и ещё огромный плюс он ещё и охуенный к тому же. Вот такой в кратце обзор.
Прежде чем болтать на аудиторию надо изучать матчасть. Продаван он и в Африке продаван😊.... Честный😂
хороший обзор, спасибо. Поэндурили бы еще на нем и еще раз честный отзыв😄
а он может на стоянке развернуться на месте с опорой на боковую стойку ? или лучше так не надо, чтоб чего не сломать ?
это в принципе может любой мот...
@@Руслан-н6н8и не любой. например с CF-moto 650MT такой фокус не получается
я в общем имел ввиду, сколько у меня мотов было-всех так крутануть можно было, может и есть какие единичные в силу конструктива не поворачиваемые.@@Norbert_Winner
да норм обзор,звук правда беда,снимайте обзор еще про б.у мото которые у вас есть,да и чем больше обзоров тем лучше...
Почему вы говорите, что этот двигатель с хонды? Он один в один как сузковская 250, китайцы к ней добили 100 кубиков
я так понимаю что все остальные обзоры все были лживые, а тут прям зараженный честностью обзорщик решил сказать правду.....мля смешное название)))
честность -не самое плохое качество))
парни всем добра, обзор бомба, вот еще бы обзор на панель управления, странно что в этом видео его не запелили...ждем...
Учтем пожелание и доснимем ))
обязательно парн, это так же важно для нас зрителей как и мотор, спасибо за обратную связь, ждем обзор на панель гр 400@@mototime31
Видимо пЕла сломалась)).
Хороший обзор. А снимите для сравнения про новый Мотоленд GS ЕNDURO 250, а то не хочу себе мощный мот. Очень интересно чем отличаются 😊
там 250 кубов, карбюратов, отсутствие абс. Короче говорят мопед в красивой оберткет
всмысле? ты 400 кубиков и 30 лошадок считаешь "мощным" мотом?🤣
Звук бомба брат🤣🤣🤣🤣🤣
Даже на улицу поленились выкатить, чтобы по кругу снять.
смотри до конца белиберда))
Первичные крупные планы с качеством сварки, видами качества сборки, расположением и клеймами производителей тормозных машинок, качеством покраски и пластика, планы оптики и внешнего вида со всех сторон где? Показали общие виды на улице издалека. Бездарно. Вы похоже или не понимаете, зачем и как делать обзор, или вообще занимаетесь мотоциклами только ради денег. Нет в вас реальных эмоций от мотоциклов. Вам пофиг, что продавать поэтому и обзор невнятный.
@@beliberda1Добрый день! Это наш первый обзор, была поставлена задача руководством снять ролик с минимальным количеством сухих цифр, а больше передать свои эмоции и общее впечатления, мот получился неоднозначным, есть как плюсы, так и минусы, конечно многое упустили, не все сказал, что хотел, да и к камере пришлось привыкать, так как не профессиональный обзорщик, только делаем первые шаги. А по поводу лишь бы продать, это вы зря, кто бывал у нас в магазине, знают, что мы стараемся максимально подобрать ту технику, которая человека действительно будет радовать, ждём Вас в нашем магазине, что бы в этом убедиться.
Всем добра, какой у него дорожный просвет ?
200)
Вторая проблема после надёжности у китайцев, это падение цены на вторичке, ни кто его бэушный уже не купит выше чем за пол цены, а за пол ляма есть варианты, которые не прдешевееют, но мне все равно нравится
Пока не купит. Японцы будут стареть. Китай будет заполнять рынок. Когда до людей дойдет, что техника нормальная - старое японское гнилое железо мгновенно потеряет в спросе. А потом и в цене.
@@motopodborekb может быть, но на данный момент качество нового китайского говна не соответствует даже 10 летнему японцу. Был у меня кросач на 174 моторе, два сезона весь ржавый и столько проблем, а 24 летний японец как новый, и что я по вашему понял как реальный пользователь и того и другого? Это к слову про гнилое железо...
@@bunt9170 господи, еще один сравнивает бюджетный китай с брендовым. Да не знаете вы о чем говорите! Не сравнивайте! Вам не с чем! Дорожный брендовые китайцы гораздо лучше 10 летнего японца аналогичного класса и объема. ВЫ просто не в курсе, не видели и не пользовались. Тот же самый Voge 525 DSX гораздо более разумная покупка, чем какая-нибудь Хонда NC700. Едет так же, динамика та же, тормоза лучше, подвески такие же и при этом гарантия и он новый. Все, закончилась эра БУ гнилого японского железа. Снимитесь с ручника уже, идите в салоны и сравнивайте. Да хотя бы ютуб откройте.
@@motopodborekb вам что платят что-ли за рекламу? Че нет плохих отзывов что ли? Ну и если вы торгаш то тогда мы точно на разных языках говорим.
@@motopodborekb динамика у пятисотки китайской как у семисотки японской? На кого это рассчитано? На школьника? Я вам как реальный пользователь говорю а вы как упертый торгаш.
GR400 это марка мотоцикла, или модель? Или GR это марка, а 400 модель?
Да хоть горшком назови, только в печь не налаживай.
Это Kovi на кови участвовали в Дакар и проехали всю дистанцию.
@@ВладимирСкрипка-ъ2ь спасибо, теперь стало понятно
Дизлайк за звук. Неужели нельзя купить " петличку".?
Это было одно из первых наших таких видео, строго не судите
Учли все ошибки и приобрели нужную аппаратуру
Не люблю такие мотоциклы с клювом спереди, нелепый дизайн, я лучше выберу хонду cb400...
Беглый осмотр,вот ключевой момент, сто пудовый рекламный ролик. Два валенка.
ещё и зеркала менять рекомендует(за 500 000руб)стоил бы он 350 000 руб.тогда -да.хороший мот.но за 5400 долл???????
честный обзор?? почему тогда врёте что там 40 лс?
по факту там 37
Добрый день! Точных цифр не было, пришлось искать инфу на сторонних ресурсах, могли действительно ошибиться, спасибо что указали на ошибку, наша задача была, больше передать эмоции от мотоцикла, а не вдаваться в сухие цифры, причем это первые шаги в съемках таких роликов, многие моменты забыли сказать, да и к камере не сразу привык, все дело времени.😊
Отличный продажный обзор. Б.у версис 300 ,хонда сб400х, лучше совсех сторон. Как можно хвалить технику непонятно из чего сделаного и нет опыта эксплуатации.. сколько смотрю обзоры, есть увереность купить б.у с японии...
купить можно, а с запчастями геморр
Я лучше нового китайца возьму, он технологичней чем старые японцы да и по качеству это уже не тот Китай что раньше был и новый это новый мот, брать бу это кот в мешке. У самого есть китайский эндурик, два сезона откатал без проблем. Вот хочу теперь дорожник 😊
Звук 😵💫
360!!??? Он ща 499 ххх стоит!!!
Самый нормальный обзор на канале project 18
Китайцы с какого то момента оборзели. За свои наспех слепленные каталки ломят неоправданно дорого. Я бы не стал рисковать отваливать пол ляма не пойми за что. Завтра он на мне кататься будет.
Это не китайцы оборзели, а Московские спекулянты! Там наценка на китайскую цену 100%!
Не будет . Он Дакар пережил .
Сколько и чего заменили на нём за этот Дакар одному богу известно.
Китайцам пока веры нет.
Тогда надо заказывать в Китае напрямую и с растаможкой, если это возможно.
В других странах эти мотоциклы тысяч на 200 дешевле будут стоить,в России почему-то охеренная накрутка идёт.
Колхоз из горожа😅
У китайцев один и тот же мотоцикл под разными наклейками
Он ещё стоит 500тр, ашалеть...