GM FICA OU VAI EMBORA? Sinuca de bico da montadora no Brasil
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- Опубликовано: 6 сен 2024
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A GM ameaçou, há cerca de cinco anos, fechar suas portas no Brasil. Nunca se sabe se a empresa blefa para obter melhores condições ou se pretende mesmo deixar o país. Recentemente, seu vice-presidente de Comunicação e Relações Governamentais, Fabio Rua, negou que a ameaça venha a se concretizar. Mas vários indícios sugerem o contrário. Boris Feldman explica o assunto.
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Se está ruim para a GM, imagine para nós!
Pois é!
Pais de m.
Se a GM fechar suas fábricas logo vêm outra montadora e assume as instalações e a GM passa a ser importadora... Vejam os modelos da GM disponíveis na Venezuela onde a marca não tem fábrica.
Não tá ruim pra ela, quem compra um carro de 200 mil reais, ou vc não pensa ou não existe
Não só no mercado automotivo, mas em quase tudo que nos afeta a vida. Isso eu falava quando ainda morava no Brasil a quase 5 anos atrás. O Brasil começou a ter problemas de país rico, começa a adotar (copiar) uma série de medidas que são usadas em países ricos, sem ser rico. Vai ficar cada dia mais para trás. Em tudo
sorte a sua de não estar mais nesse país ph0dido em que tudo é cada vez mais caro... impostos, taxas, custos de países da Escandinávia, e serviços dignos de países de quinto mundo
Disse tudo! O Brasil é o pobre que vive luxando. Mora na casa sem reboco na parede e coberta com telha brasilit, mas bebe heineken e usa iphone!
@@silvioferraz3446 aqui na Europa também não existe país perfeito, tem seus problemas, tem pessoas descontentes com os governantes, tem coisas que não funcionam bem, ao contrário do Brasil, olhando para a média, sim, na média as coisas funcionam bem melhor que no Brasil. Os comunas vão dizer que isso tudo é feito de saque aos países pobres, mas eu não vou entrar nesse mérito. Não podemos mudar o passado, o que podemos , ou o que os eleitos deveriam fazer, é criar um futuro melhor
Caramba, vc acertou no alvo.
Há tempos que tenho a mesma percepção. Existe o Brasil real e o Brasil que o governos e suas agencias reguladores imagina que existe. E olha que sou servidor público.
Na Tailândia e India a GM arrumou as malas e foi embora, e tanto nesses dois países GWM da China entrou nessas unidades da GM para fabricar seus carros. No Brasil caso a GM apague as luzes e feche a porta, é quase certeza que uma montadora chinesa entre no lugar, assim pelo menos os funcionários estarão com seus empregos mantidos.
Em 2008 estes abutres estavam praticamente falidos nos EUA devido a crise de 2008 e o Brasil e outros países emergentes salvaram a GM; já agora ficam fazendo c# doce.
Exatamente. Eles não tem como rivalizar com os produtos chineses e estão tentando buscar mais benefícios fiscais para não abrir mão da alta taxa de lucro deles.
A fórmula de vender Onix pelado por 100 mil não funciona mais. Agora ou eles mexem a bunda ou vão vender cada vez menos.
Não confiaria tanto assim nos chineses.
Morei e ainda moro próximo a fábrica de São Caetano, o cara que trabalhava na GM era o sortudo, o sonho de todo mundo por aqui, era arrumar um emprego na GM.
Por isso o ditado, o mundo dá voltas! Muitas vezes o cara que debochava de vc pode te pedir emprego.
Meu pai Genesio Augusto trabalhou mais de 25 anos na unidade GM de São Caetano no setor de pintura, vindo a aposentar. Era uma excelente empresa, sempre tive orgulho dele e da empresa GM, eram excelentes condições de trabalho, no final do ano havia uma confraternização e davam presentes parabtodos filhos dos funcionários. Torço para ficarem no Brasil !!!
Eu preferia que fechassem todas fábricas daqui. E ficássemos igual ao Chile, que não tem nenhuma fábrica, importa tudo, e mesmo assim os carros são mais baratos e com mais qualidade que os nossos carros.
Mais de 50 marcas vendem lá
Interessante. Não sabia disso.
E o imposto de lá?
São mais baratos pq lá tem menos imposto, porém menos serviços públicos.
Imagino o desemprego em massa se isso acontecer.
E essa gravata do Boris, estilo puro
Ia comentar isso 😂
Alguma referência com a gravata da Chevrolet?
Sim. Mais cafona impossível.
😂😂😂
Engraçado assistir tanta gente culpando partes mas não enxerga o principal culpado, o governo taxador, que sufoca fabricantes e compradores (preços absurdos)!!
Não é só o governo (seja lá qual for). É uma boa quantidade de fatores que encarecem os carros. Há ao menos 5 grandes impostos sobre o veículo desde a fabricação até o consumidor; o país é gigantesco e o transporte de carros é feito por caminhões (coisa caríssima) e não ferrovias (porque acabamos com elas), como nos EUA, na China e na Índia, por exemplo; os encargos trabalhistas no Brasil estão entre os mais altos do mundo. E por aí vai. É preciso virar muita coisa do avesso pra sair dessa situação e não vejo saída pra isso nem a curto nem a médio prazo.
Mais um fazendo o L de leigo.
A GM está apavorada por causa das mudanças no mercado. Já viram como andam as vendas da BYD? E a GM, como concorrer com os produtos da montadora chinesa?
A fórmula de vender Onix básico por 100 mil uma hora iria parar de funcionar.
@@sandersonguimaraes1511mais um ign0rante que defende o ladrã0 de jólas
@@rodrigorocha7282 Mas cabe ao governo trazer soluções para minimizar esse problema.... só o fato de não atrapalhar já ajuda muito, agora, do jeito que estão fazendo, é praticamente inviável para uma empresa continuar no Brasil.
O governo deu desconto de imposto no meio do ano, eles absorveram como lucro e nao baixaram nada. Desconto pífio para o consumidor.
Tivemos vários Chevrolet, desde o Chevette até uma Spin. A GM não é mais a mesma e, se decidir sair daqui, o problema é dela pois outros concorrentes ocuparão seu lugar.
PROBLEMA DELA? 😂 A FORD SAIU E TÁ COM COM LUCRO RECORDE NO BRASIL, VENDEU MENOS E LUCROU MAIS.
Exato. Essas empresas americanas só vendem lixo.
Dificil é alguma montadora querer vir para cá
@@rodrigokurashima3848deve ser por isso que a bmw veio.
@@lcb8883 ela veio por causa do Inovar auto. Mas nao espero que vc saiba o que é isso. Quando a Ford anunciou sua saida do Brasil, as acoes subiram 5% nos EUA.
Gostei da referência à GM que você usou no colarinho, Boris!
Vida longa!
Impostos altos, boas margens de lucro e sindicato forte!!!!! Não tem como continuar dando certo esse negócio!
Quer menos imposto tudo bem . Mas só quer ter lucro ? Um carro no Brasil custar R$ 70.000 ? Tá difícil . Faz o seguinte GM , venda apenas então só para quem tem dinheiro . Os Ricos .
Haha... E quem compra carro de 70.000 hoje é rico??? A realidade mudou meu caro... Brasileiro que um carro deste hoje está lutando e muito para descer ainda mais de classe social.
É uma empresa, não instituição de caridade, o mínimo esperado é ter muito lucro. O problema é o estado querer ter mais lucro que a empresa, essa é a realidade que foi plantada no nosso país há muitos anos (e que o povo gosta pelo que da pra ver pelas escolhas), e pelo que parece vai se perpetuar.
É VDD , INFELIZMENTE É ASSIM NO NOSSO PAÍS . O POVO BRASILEIRO É MUITO EXPLORADO .
Rico não compra carro Porque é caro desvaloriza o cara compra em prestações, ai no ano seguinte quando lança modelo novo devolve e pega modelo novo é uma dívida impagável mas pra quem tem dinheiro....
Depois da Ford eu não duvido de mais nada.
O que me admira, e faz gostar do Boris Feldman, é que ele sempre dá a informação, sem alardes, pretenciosismo ou, partidarismo!
A questão é que ele cita pontos já muito batidos, mas se esquece que o mercado automotivo está mudando aqui no país, e a GM não tem como rivalizar com esses novos concorrentes sem começar a abrir mão dos lucros estratosféricos.
É uma tristeza .... Tomara que ela continue aqui no Brasil com suas atividades .
Vejo muita gente falando tchau antecipado pra ela e que venham os chineses e nem param pra pensar do perigo que é para o consumidor a falta de concorrencia. Isso sem contar a falta de emprego e a desindustrialização do país !
Portanto é importante torcer para a GM permanecer e tb para a entrada de novos players nesse mercado. Se ela fizer como a Ford, pode ate ser que reverta prejuizos a curto prazo mas perderão a possibilidade de ter grandes lucros aqui, afinal de contas o Brasil é uma senoide com relação a economia e td indica que vamos passar por melhora daqui a alguns anos.
Lembramos que o Brasil salvou a Ford e GM a uns 18 anos atras . O Ford se reergueu naqueles anos gracas ao Ecosport que nasceu aqui no Brasil . Entao vanos aguardar e torcer para a permanencia deles !
Estou com meu 3° gm e adoro os carros dessa marca pois são de manutenção facil e barata.
Meu pai Genesio Augusto trabalhou mais de 25 anos na unidade GM de São Caetano no setor de pintura, vindo a aposentar. Era uma excelente empresa, sempre tive orgulho dele e da empresa GM, eram excelentes condições de trabalho, no final do ano havia uma confraternização e davam presentes parabtodos filhos dos funcionários. Torço para ficarem no Brasil !!!
As montadoras estão fazendo carros para ricos, portanto para pobres tanto faz ficar ou ir embora, só é lamentável é o desempregado que isso gera,
E fabricar carros para exportar, só eletricos ou hibridos. Totalmente despreparados. Estao esperando o que para criar uma nova Autolatina, e criar uma plataforma comum para competir?
Tenho que concordar mesmo, pq qualquer porcaria 1.0 custando perto de 100 mil
Não coloque a culpa do governo e toda vagabundagem (judiciário, legislativos, etc) que esfolam o povo com impostos, nas montadoras.
FAZUELI BÓRIS!!! E SEM FALAR QUE NÃO TEM MAIS PANDEMIA VIU .
Kkkk
Pra esses caras quanto mais desgraça melhor, é mais visualização pra eles. Eles só usam carros emprestados, então tá bom pra eles.
Por mim, pode ir embora, pois tive 2 carros desta marca que me deram tanto desgosto, que nunca mais comprei um e não pretendo fazê-lo.
Eu tive Opala, Monza, Kadett e Chevette. Todos ótimos carros. A GM era a melhor montadora no Brasil.
@@lordgato2155 Nunca foi!
Tudo porcaria.
Meu Diplomata e meu Kadet só deram dores de cabeça.
Se fechar as portas, não faz falta nenhuma.
E foi meu fi? o que fizeram com meu fi? Conta
Parece piada a justiça do trabalho impedir a demissão de funcionários de uma empresa privada. Já não basta a carga tributária; a burocracia, a insegurança jurídica... Bostil é intankável.
Isso aí, pena que nem todos conseguem enxergar dessa forma. O Brasil é lamentável... com esse potencial que o país tem, ficar vivendo nesse ritmo de terceiro mundo é bizarro.
Mas meu caro, uma das reivindicações do empresariado era que os acordos coletivos fossem equiparados a leis e isso foi atendido na mal fadada reforma trabalhista do Temer. Pois é, eles descumpriram o ACT e isso motivou o acatamento da liminar pela justiça do trabalho 😂. Ser empresário é muito difícil nesse país, pois tem que cumprir os acordos 😅😅😅
@@claudiohaga pelo nível da sua tentativa de ironia já mostra o nível de alienação. Devia mandar currículo para algum sindicato. Tem potencial pra “trabalhar” em algum. Isso se não for funça 😂😂😂
Bela argumentação, gostei de discutir urbanamente com um pobre de direita
Desde oa últimos Vectras e Omega Fittipaldi nunca mais teve nenhum carro da GM que preste, aliás tem o Equinox que tem preço de importados.
Mas a Equinox é importada...!!!😅
@@MrRicardorsantos pois é então nacional não tem nada que preste mesmo!
esses carros não eram chevroleteram tudos da Opel, vendeu a Opel e agora só traz chineses
@@spiritsun25 verdade, os Opel e Vauxhall são carros espetaculares.
6:23 O que aconteceu com a Ford vai acontecer com todas motadoras o Brasil e inviável muito imposto e pouco resultado pra população.
Se tivesse carros com projetos da Opel sendo vendidos no Brasil iria sentir falta, pois são ótimos ! Agora com todos projetos vindos da Índia, com certeza não é a mesma qualidade....bye GM...
Excelente análise, meu caro Boris. Sempre mostrando grande conhecimento automotivo. Te admiro desde 2002 quando comecei nessa indústria. Um abraço
Se eu fosse funcionário/terceirizado da GM estaria procurando novos desafios profissionais.....
Ah! Não esqueça de fazer o "L" quando perder o emprego.... Obrigado sindicatos!!
Choooooora viuvinha do jail...kkkkkkkkk
Pronto, tava demorando chegar um gado.
A GM está perdida sem saber o que fazer, ou melhor, qual decisão tomar, isso no mundo 🌎. Agora, no Brasil 🇧🇷, claramente há um desânimo por parte da GM depois de ver um de seus principais concorrentes, a Stellantis, conseguir isenções bem gordas e ela não. As coisas estão ruins para todos, mas a GM está pior porque realmente não sabe qual rumo tomar.😢
Se for embora, será uma pena para os milhares de emprego perdidos, particularmente adoro a marca.
vai pra Russia pode apostar
eu tbm curto mt a marca, tenho coisas desde roupas, chaveiros e carros ❤
Os carros da GM já foram bons na época da OPEL. Hoje em dia só salva o cruze!
Pra mim a empresa que abandona nosso mercado depois de sugar bilhões perde todo o respeito.
@@andrevieira4783 Comprou quem quis. Nenhuma montadora obriga comprar seus carros.
Top,
Sempre muito claro e objetivo!
Vc tem razão...sem passar pelos híbridos o futuro das montadoras pode ser comprometido.
Acredito que nas próximas décadas não haverá montadoras de veiculo no Brasil,,,!!!!
Se os chineses entrar quebra todas aí da na mesma só substitui a marca. O Brasil vai ser sempre um mercado bom para automóveis porque não existe trilhos trem só estradas
Austrália Chile e Irlanda e outros não tem montadora mas tem carro melhores que o nossos
Demissões estão ocorrendo nas fábricas. Mas ir embora do Brasil acho pouco provável
Com esta economia magnifica, sob o comando do Violeiro Knab....
Estamos ferrados
Imagina então se ainda fosse o jail ! 😵
Se a GM vai embora do país não tem como agente saber mas, não vai dar tempo dessas perserctivas de melhora aconteceram para reverter a situação.
Kamilla de Fortaleza: Meu caro Boris o problema está na Carga Tributária do Brasil, que é uma das maiores do Mundo sob todos os aspectos: os empresários não estão mais aguentando tantos impostos " impostos " sem uma regra plausível de convencimento público.
Que belo canal sério e honesto.
Parabéns
Alexânia | Goiás
Qual a principal causa da falta de redes de postos de recarga para carros elétricos?
Todos os segmentos do mercado tem suas rupturas As empresas não podem fazer as mesmas coisas que faziam antes. Esse modelo das montadoras precisa mudar totalmente. Carros no Brasil começando a 70/80 k ....a maioria não tem mais renda para comprar carro zero . É item para ricos agora, Minha filha e amigos ao redor de 30 anos não temo menor interesse em comprar carros....Realmente é um cenário dificil de projetar ou planejar quqlquer coisa .
A GM tá mais perdida do que cego em tiroteio, Onix já tá anos sem restilização de meia vida, S10 a tal nova S10 esquece nova só na frente e na traseira mas o restante é mais do mesmo, Spin depois de anos agora tá vindo uma nova geração só na carroceria porque parece que a mecânica vai ser a mesma kkk, tá difícil em GM tá o espelho da Ford, eu acredito que ela vai sair
Mas pq essa tara por reestilizacão a toda hora. Carro é para se locomover, não é para enfiar no rabo.
Seguindo o mesmo caminho da Ford. Questão de tempo!!!
Maravilha!
A tendência é fechar todas as montadoras por aqui !
Sr. Boris e equipe,
Poderiam fazer um vídeo explicando por que o Brasil não tem uma marca própria de carros até hoje? Quais os impedimentos?
Penso que ter montadoras brasileiras de carros fortes e competitivas internacionalmente seria muito bom para o país. Obrigado pelo conteúdo.
Os políticos por favores $$$ implementaram leis na época para favorecer as estrangeiras, tirando a Gurgel da linha de viabilidade.
Era uma boa empresa criava bons carros🚙
Gurgel criava bons carros. Meu Deus , acho que vc nunca olhou embaixo de um Gurgel.
Mudanças, a classe média baixa saiu da faixa de consumo dos carros de alto volume e preços menores , provavelmente perderam seus postos de trabalho
Sindicato, pergunta que não tem uma resposta simples, e bom ou e ruim?
AQUI NO BRASIL VOCÊ PAGA 44 % DE IMPOSTOS NUM CARRO ZERO KM, ENQUANTO NOS EUA É 7% E EM PAÍSES EUROPEUS NÃO CHEGA A 18%, FICA DIFÍCIL PRÁ O BRASILEIRO COMPRAR CARRO ZERO KM.
Que venham a GWM e a BYD no lugar. Se é pra pagar caro num veículo, que seja um elétrico pelo menos.
Se a GM quiser ir embora vai com Deus tchau GM temos a BYD , GMW com todas as fábricas funcionando a todo vapor...
Coitados. Vão ver o que é trabalhar para chineses, se é que os chineses realmente vão abrir fabricas aqui. Eles não são tontos. Veja a Jac. Ganhou bilhões em incentivos na Bahia e produziu 0 carros no Brasil. E somente vendeu porcarias!
Uns três ou quatro anos atrás ouvi também que a GM iria embora….
Obrigado.
Uma pena, pq não vou trocar tão cedo minha "capivara trator" spin 2014 😂😂
Pode ir . Deve ir! É inviável produzir aqui
Como é que a Ford lucra se mal se ve carros novos dela na rua? Só vejo a ranger que fabricam na argentina. O resto, é muito raro. Bronco e maverick, uma vez por semana e olhe lá. O resto, só na vitrine. Pela quantidade de lojas, era pra se ver mais...
A Ford foi embora e agora esta com lucro, mas na quantidade de unidades vendidas é ridículo. Cidade como São Paulo, é muito difícil ver um carro importado da Ford nas ruas. Pra não dizer que ainda não vi um, recentemente passei em frente de uma revendedora de usados e tinha um Bronco lá pra vender e foi o único que vi, desde que a Ford fechou no Brasil.
Que canal legal! Informações muito úteis e precisas. Parabens.
Prezado Boris, excelentes é muito interessantes os seus vídeos. Em tempos de híbridos e elétricos, uma das preocupações gira em torno do custo do sistema de baterias que hoje gira em torno de 40% do valor do automóvel. Me disseram que, no caso dos híbridos, quando as baterias se exaurirem e precisarem ser substituídas, há a possibilidade do veículo continuar rodando e funcionando normalmente apenas com combustível, gasolina ou etanol. Gostaria de saber se isso procede. Muito obrigado !
Que vá embora . Vai nada ! Os salários aqui são baixos , a mão de obra não é tão ruim, pelo menos hoje e para os próximos 10 anos..... Depois eu não sei. Se forem, irão perder uma fatia enorme do mercado . Eles tem lucros muito elevados aqui no Brasil.
GM sabe que o mercado está estagnado em todo planeta.... Hoje os salários não sao compatíveis com os preços dos carros
Valor de um carro popular deveria ser no máximo 30mil.e olhe lá...mas perderam totalmente essa faixa preço. Resultado:queda vendas
O CUSTO BRASIL sufoca todas as indústrias!!!!!Uma confusão de impostos que encarece os produtos manufaturados e que não traz incentivo para quem produz !!!Mais sucateamento de nosso PARQUE INDUSTRIAL e perdas de postos de trabalho!!!LAMENTÁVEL!!!
Acho tão tosco essas empresas reclamando dos impostos, eles repassam tudo para o cliente, não pagam um centavo e ainda colocam um lucro absurdo em cima, basta ver os preços dos carros fabricados no Brasil e vendidos na Argentina ou México, saem daqui para serem mais baratos lá fora.
A Governamental Motors está nessa situação por conta dela própria. É preciso que essas montadores abram mão desses lucros exorbitantes e repensem suas políticas de preços. Se ela for embora, outras virão. Não existe vazio nesse mercado, rapidamente será preenchido.
Uma vez eu vi algo falando sobre a eficiência das montadoras americanas e Toyota e Honda, a Ford era a pior, depois a GM, e as japonesas muito efeicientes, não é um espanto se ela sair.
Preços altos, defasagem tecnológica, produtividade baixa, mercado estagnado, falta de infraestrutura no país para os elétricos... não vejo muito futuro para as montadoras instaladas no Brasil. Talvez para a GM seja melhor fazer como a Ford e virar importadora, que aumentou os lucros com carros para um mercado mais seleto.
Bom dia meu amigo ontem eu estava na estrada e passou por mim um carro da Chevrolet que eu nunca tinha visto é um modelo totalmente novo e diferente não deu para identificar o modelo foi muito rápido fiquei admirado de ver mas era um carro novo modelo diferente de todos os modelos da Chevrolet sabe me dizer que carro era e qual modelo a Chevrolet lançou?
GM, Fiat, Ford e VW dormiram em berço esplêndido por muito tempo.... Já estavam estabelecidas e por qual motivo não investiram na eletrificação?
Agora não adianta ficar chorando...
O problema é o estado com uma carga elevada de tributos aliada a incompetência dos executivos da montadora que não conseguem ler o mercado brasileiro.
Celta preto para o Brasil 😢
Não entendo esta posição contrária a carro elétrico. Não entendo a necessidade de se passar pelo hibidro pra depois as empresas investir em elétrico. São 8 anos de garantia das baterias. O avanço tecnológico que já permite trocar lâminas das baterias. Outra coisa que não acredito. O país não tem condições de oferecer postos de abastecimento? O elétrico é o presente.
A Ford começou assim.... Não anunciava novos modelos a tempos e "do nada"... Fechou
Está complicado a situação no Brasil em relação a veículos: as motos de baixa cilindrada estão com preço de carro, os carros com preço de casas. Uma CG custando R$ 23mil, um Renault Kwid custando R$ 70mil.
Não é só questão de taxação do governo, é ganância por lucro também.
No fundo, querer fazer igual a Ford, focar só num segmento que rende mais, fabricando menos, reduzindo-se a um público específico. Quem tem seus carros bem cuidados, que mantenham o máximo que der.
Vc realmente acha que uma empresa deste tamanho, se estivesse tendo lucro seguro, mesmo que numa margem pequena, iria fechar as portas e ir embora, largando para traz os milhões investidos? Mesmo que fosse um pequeno lucro, jamais fechariam. Os custos de tributos no Brasil são muito maiores do que fica visível para os consumidores. Se a empresa vai bem, além de toda tributação sobre o veículo, os custos tributários com funcionários são imensos no Brasil, por isso é tão difícil uma empresa decidir crescer, se o mercado está bem e ela resolve contratar para suprir a demanda, pode gerar um grande problema e perde todos os ganhos obtidos caso o mercado no Brasil desacelere, pois os custos de rescisões coletivas são imensos, então, estão sempre numa sinuca de bico, ganha aqui e perde ali o tempo todo e, numa errada, vai pro buraco.
@@fabaww Ótimo ponto de vista!
Eu não tenho dúvidas que qualquer empresa, seja grande ou pequena aqui nesse país com maior carga tributária do mundo, tem muitas dificuldades com isso. Mas não dá pra esconder também que muitas focam somente no lucro, a tal ponto de ser desumano. Muitas se aproveitaram da pandemia para aumentar os preços exorbitantemente, a coisa se normalizou e resolveram deixar o preço como estava.
E claro que mesmo se ganhasse milhões aqui vendendo carro "popular", mas se há possibilidade de vender dois carros de luxo em vez de fabricarem 10 do mais simples, sendo que no final o custo de fabricação será próximo, qual forma elas vão optar?
Governo não cede, as empresas também não querem ceder em relação a margem de lucro, vão embora e quem perde somos nós.
Se o risco país é grande o lucro precisa ser proporcianal ao risco, eu atuo no ramo da construção civil e está ficando quase inviável construir para vender, vai ter gente dizendo que 30% de lucro numa casa é muito, não olham o passivo trabalhista, garantia de 5 anos na obra, 1 ano de dinheiro investido e tempo de obra, e dependencia do governo para financiar a compra da casa . Ou seja, todo mundo que está no ramo da construção depende da caixa, se a caixa trava o setor trava, isso é muito complicado para o empresário projetar qualquer crescimento pois sabe que o governo vive aplicando golpe para aumentar arrecadação e roubo de dinheiro dos impostos pagos@@negodeo545
Espero que o Brasil se arrebente e os estados possam formar novas federações.
É um absurdo que empresas tão grandes e que recebem tantos incentivos tenham como forma societária a LTDA. Tinham que ser obrigadas a se transformar em S/A e a ter pelo menos 20% das ações em bolsa, sob pena de não serem elegíveis para receber incentivos fiscais ou empréstimos de bancos públicos. O Modelo S/A as obriga a publicar balanços e a presença em bolsa as obriga a ter um departamento de relação com investidores, tudo junto, têm-se muito mais transparência e acompanhamento por particulares, independentemente de fiscalização pelo governo.
Espero que faça igual a Ford va embora
De quem é a responsabilidade!
VCS já sabem!
Parabéns Boris! Extraordinário trabalho!
Essa questão de sindicato mandar nas empresas vai fechar e muitas fábricas!
Por isso as montadoras ja preferem ir para o nordeste e norte/cebtro-oeste do que fica em SP!
Pior que o comportamento dela esta estranho mesmo, sem atualização dos produtos e os que vendem estao por vezes mais caro que o concorrente. Ao menos a ford queimava preço, ela não. No mais tem similaridade do ponto de vista de produtos em defasagem.
Espero que continuem aqui. Essa quantidade de impostos e exigências absurdas ambientais estão acabando com a qualidade e durabilidade dos motores. Mais peças descartadas significa mais lixo no meio ambiente. Nem tudo é reciclável. Apesar de a Ford ter ido embora, continuo com meu Ford 2018 e não pretendo vendê-lo. Peças fáceis de encontrar e motor quatro cilindros, o que está cada vez mais raro num motor mais potente.
Há notícias de motores 3 cilindros passando dos 600.000km. A mudança que aconteceu que Brasileiro não aceita, é que os tais novos motores não aceitam falta ou remendo de manutenção. Se insistir nisso, daí estraga mesmo. Com relação as peças, estão caríssimas assim como os carros. A meu ver, o maior culpado é sempre a dupla que se retroalimenta: Governo e bancos.
Estou com um palio 2015 adquirido 0km e não vejo nenhuma necessidade de sair de um carro completo com 60.000km e desembolsar 50k para somente trocar de ano. o brasileiro tem que escolher entre comer e trocar de carro@@caiobh500
Se fosse pra fechar já tinha fechado..... Inclusive é mais fácil fechar no USA que em Brasíl já é na USA que teve uma greve longa e pirigou fechar
Trazer de fora é mais barato mesmo.
Resumindo, toda vez a GM, anuncia fechamento, e uma multidão de pessoas corre, para comprar , um Chevrolet zero .😅
Que vá logo!
Todos sempre receberam subsídios parece q tem diminuido .
Eu penso que o brasileiro não está nem aí pra isso, a final a redução de impostos que beneficia os importados elétricos é melhor que os três cilindros da Chevrolet.
Com o preço absurdo dos carros no Brasil, paternalismos com os funcionários, impostos absurdos, se a GM sair não estará fazendo nada além do que outras Montadoras já fizeram...
Dito isso governo AU
MENTA CARGA TRIBUTÁRIA
Eu que tenho pouco tô doido pra ir em bora desse navio afundando. Imagine uma gigante.hoje dia 16 dezembro.a situação ainda da pior que a 8 dias atraz.Abrem os olhos.Brasil tá venezuelando
No Brasil do Amor é o caminho natural das empresas, governo que só pensa em taxar e criar mais impostos dá nisso, daqui uns dias será a vez das indústrias de fabricação de geladeira, que agora vai custar mais de cinco mil
Se esta fechando nos paises com economia estavel e segurança jurídica. O que será desse manicômio chamado Brasil.
SE A GM FOR EMBORA DO BRASIL NÃO VAI FAZER FALTA PORQUE A QUALIDADE JA FOI BOA . NÃO VAI FAZER FALTA MESMO PODE IR EMBORA . E DEPOIS VAI FAZER O QUE ? VENDER SO E.U.A
Governo brasileiro deve esclarecer que sair do brasil significará vender seus carros aqui MAIS CARO. Exato, pontos de recarga eletricos inexistem e ninguem faz nada. São carros deliciosos que os brasileiros adoram. O chevette e a veraneio, o opala e a caravan foram toda uma época.
Verdade, mas quer falar de passado vai no Museu do Automóvel. Hoje a GM vende carro básico por preço de Premium e exige uma rentabilidade que não tem nós EUA e Europa Ocidental.
Só compraria se for híbrido plugin, H6 é top.
Acredito que vão fazer a mesma coisa da Ford, virar apenas uma importadora de veículos alta gama
Brasil acabou....empresa não pode fazer o básico....não pode planejar nem para próxima semana......NÃO TEMOS ESTABILIDADE JURÍDICA...HOJE PODE AMANHÃ NAO PODE...
..
Se o mercado estivesse estagnado os preços não estariam tão altos, pagar quase R$100.000 num carro 1.0 com motor 3 cilindros, eu não sei em qual realidade estão vivendo mas não é a do brasileiro.
Meu, eu vi essa gravata gigante, lembrei na hora do Inspetor Bugiganga
Esse ai não tem papa na língua mesmo não........... 10000 Likes!!!!!!
Grande parte das montadoras vive a custa de incentivo fiscais
A gm e ford não gosta de investir em inovação, sempre com a mesmia
A estagnação e a falta de visão a longo prazo
Estao esquecendo que no Brasil a maioria é pobre, e nao pode comprar essas latas descartável por 100 mil.
A GM acabou quando a Opel saiu fora!