Tipps von meiner Seite: Das Tackern kommt nicht von den Einspritzdüsen sondern vom Stößel der Hochdruckpumpe. Dieser Becherstößel muss dringend (!!!) kontrolliert und ausgetauscht werden, da sich die Beschichtung abnutzt und der Zapfen an der Nockenwelle anfängt Späne zu reißen. Desweiteren sollte gerade beim Golf 5 GTI das Schubumluftventil am Turbo ausgetauscht werden, das Werkseitig verbaute Ventil hat noch eine Gummimembran und die sind regelmäßig gerissen. Ich hatte 8 Jahre einen 5er GTI und da hat man so einiges erlebt...
Ich finde den 5er recht interessant weil er preislich gut da steht und trotzdem genug bums hat um zu fahren. Zeitgleich ist er sehr unauffällig (unverbastelt)
Ich fahre meinen jetzt seit 2009 als Daily, ich liebe dieses Auto. 2005er DSG 4Türer MKB AXX, hier und da ein paar wenige wehwehchen, das a und o ist die Wartung, wer hier spart hat nicht viel freude.
Was die 5er Golf's/GTI's auch immer haben, ist der hängende Himmel, nach ca.10 Jahren u ganz wichtig die Fahrwerksfedern, welche gerne mal brechen, ab einem Alter von 10 Jahren. Ansonsten viel Spaß mit so'nem Teil 👍👍
Hab nahezu alles immer gepflegt... das sind Dinge die man nicht pflegen kann,... Tankentlüftungsventile Andere Dichtungen Schubumluftventil und andere Ventile Etc....
Krass habe meinen für 1500€ gekauft mit 300 000 km bin jetzt bei 342 000😄bisher nur service und neue Batterie gemacht. jetzt gibts aber ordentlich Probleme, für tüv müsste ich 1500€ investieren. Größte Problem definitiv Rost, Schweller sind Komplett durch bei meinem. Ansonsten Airbag Lampe Standart. Die Sitze sehen bei meinem in Leder allerdings top aus, trotz der Laufleistung, keine Risse.
Servus, werde mir demnächst wohl auch einen 5er GTI zulegen und - mit unter - deine Tipps beachten. Gibt es bei einem V GTI mit 137.000km gewisse "Gefahren" im Bezug auf kommende Kosten? Nicht, dass ich nach einem Jahr direkt 2k wegen irgendeiner "typischen Macke" rauspfeffern darf. Vielen Dank schonmal für eine Antwort!
Generell n Gehör auf den Motor auch machen, aber Steuerkette wäre sehr ärgerlich + teuer. Ansonsten kann ich dir den 5er GTI sehr empfehlen , bin damit mehr als zufrieden!
@@pawelo4933 auch hier noch nen edit, der Becherstößel oder auch Tassenstößel der HD Pumpe sollte auch regelmäßig kontrolliert werden, ist der durch ist die Nocke hin.
Du hattest recht. Der BWA hat eine Kette zur Nockenwellenverstellung. Ich hatte recht, weil er einen Steuerriemen hat, den man nach 180.000 (?) tauschen sollte. Werd ich nachschlagen.
@@pawelo4933 Ich weiß schon, wofür eine Steuerkette oder ein Steuerriemen ist, aber ich bezweifle, dass der BWA-Motor eine Kette hat. Du hast übrigens einen BWA-Motor. Ich sehe nach!
@@pawelo4933 seitdem ich bei meinem Golf v GTI , Baujahr 2006 mit BWA Motor den Zahnriemen gewechselt habe ist auch das Klappern von der Steuerkette weg 😂
Erstes Auto GTI , würde ich nicht empfehlen aufgrund der Kosten die nebenbei entstehen 🙈 aber muss jeder für sich entscheiden :) Kann dir das Auto nur empfehlen!!
Pawelo493 ne du hast nur gesagt das man die steuerkette und zahnrimmen welchseln muss aber wie oft? zsb man hat 150.000km und wie viele km kann man fahren damit man die nicht ändert ? würd mir viel weiter helfen
Tipps von meiner Seite:
Das Tackern kommt nicht von den Einspritzdüsen sondern vom Stößel der Hochdruckpumpe. Dieser Becherstößel muss dringend (!!!) kontrolliert und ausgetauscht werden, da sich die Beschichtung abnutzt und der Zapfen an der Nockenwelle anfängt Späne zu reißen. Desweiteren sollte gerade beim Golf 5 GTI das Schubumluftventil am Turbo ausgetauscht werden, das Werkseitig verbaute Ventil hat noch eine Gummimembran und die sind regelmäßig gerissen.
Ich hatte 8 Jahre einen 5er GTI und da hat man so einiges erlebt...
Wurde beides gemacht, schau auf dem Kanal die neueren Videos :)
Deine Videos werden immer besser, weiter so 👌🏻
Danke dir , deine Meinung weiß ich sehr zu schätzen 😇
Ich finde den 5er recht interessant weil er preislich gut da steht und trotzdem genug bums hat um zu fahren. Zeitgleich ist er sehr unauffällig (unverbastelt)
Richtig :) Ich bin mega zufrieden mit dem Auto!
Ich fahre meinen jetzt seit 2009 als Daily, ich liebe dieses Auto. 2005er DSG 4Türer MKB AXX, hier und da ein paar wenige wehwehchen, das a und o ist die Wartung, wer hier spart hat nicht viel freude.
Vielen Dank für das Gute Video!! Das wird mir bei einem Kauf vom Golf 5 gti weiter helfen.
Gruß Tobi
Bis wieviel km würdest du dir ein Golf 5 GTI holen?
Auch wenn es nur so ca. ist
200.000
Sehr gutes Video..Abo und like is da
Was die 5er Golf's/GTI's auch immer haben, ist der hängende Himmel, nach ca.10 Jahren u ganz wichtig die Fahrwerksfedern, welche gerne mal brechen, ab einem Alter von 10 Jahren.
Ansonsten viel Spaß mit so'nem Teil 👍👍
Welcher Automatik hat diese schaltgriffe am Lenkrad ? Ich suche genau sowas , oder muss man die nachrüsten
Was hast du eigentlich fürn Radio drinnen?
Ich will mir ein Golf 5 TFSI GTI BJ.2005 142ts. Km kaufen! Was muss ich beachten?
Bei 180000 kommt dann alles, bei VW besonders ärgerlich das bei Teile Austausch immer das ganze Plastik zerwirkt wird....
Kann man so auch nicht sagen, wie ich finde. Kommt halt auch immer auf die Pflege an. Aber mit der Zeit, kommen halt auch die Probleme😋
Hab nahezu alles immer gepflegt... das sind Dinge die man nicht pflegen kann,...
Tankentlüftungsventile
Andere Dichtungen
Schubumluftventil und andere Ventile
Etc....
Gut das stimmt , aber sowas muss man halt berechnen egal ob GTI oder nicht 😊
Spaß macht die Karre trotzdem und ich bin jetzt auch fast 4 Jahre gefahren (war damals mein erstes auto) aber so langsam Brauch ich was neues 🤪🏎️
Da stimme ich dir zu :) Liebe meinen auch. Schon was in Planung für was neues?
Krass habe meinen für 1500€ gekauft mit 300 000 km bin jetzt bei 342 000😄bisher nur service und neue Batterie gemacht. jetzt gibts aber ordentlich Probleme, für tüv müsste ich 1500€ investieren. Größte Problem definitiv Rost, Schweller sind Komplett durch bei meinem. Ansonsten Airbag Lampe Standart. Die Sitze sehen bei meinem in Leder allerdings top aus, trotz der Laufleistung, keine Risse.
Glücksfang, hoffe er hält noch lange :)
Wasserpumpe, Becherstößel , Gebläsemotor auch Wichtig!
Wie viel hast du eig bezahlt ?
7.500€
Okay danke
Ab wann hat es den GTI FL gegeben? Will mir die Tage auch einen zulegen.
Lass mich Lügen ab 2005/2006 - 2008 :)
Servus, werde mir demnächst wohl auch einen 5er GTI zulegen und - mit unter - deine Tipps beachten.
Gibt es bei einem V GTI mit 137.000km gewisse "Gefahren" im Bezug auf kommende Kosten?
Nicht, dass ich nach einem Jahr direkt 2k wegen irgendeiner "typischen Macke" rauspfeffern darf.
Vielen Dank schonmal für eine Antwort!
Freut mich :)
Steuerkette sehr wichtig, der Rest wie bei allen Autos dann :)
@@pawelo4933 alles klar, vielen Dank! :)
Generell n Gehör auf den Motor auch machen, aber Steuerkette wäre sehr ärgerlich + teuer. Ansonsten kann ich dir den 5er GTI sehr empfehlen , bin damit mehr als zufrieden!
Warte bis bei 180000 die Probleme kommen 😂😂🤪
@@pawelo4933 auch hier noch nen edit, der Becherstößel oder auch Tassenstößel der HD Pumpe sollte auch regelmäßig kontrolliert werden, ist der durch ist die Nocke hin.
Welches Modelljahr hast du?
2008
Du hattest recht. Der BWA hat eine Kette zur Nockenwellenverstellung. Ich hatte recht, weil er einen Steuerriemen hat, den man nach 180.000 (?) tauschen sollte. Werd ich nachschlagen.
🙌🏽👍
Moin, ich hab ne US-Front. Kennzeichenhalterung Fehlanzeige aber mit Magneten bisher keine Probleme gehabt bei den Behörden. :)
Sehr Geil :)
Kann ich bestätigen. War damit auch schon 2 mal beim TÜV ohne Beanstandung.
Woher hast du das GTI-Logo aufm Lenkrad?
Wish😅
Bis wie viel km kann man sich den kaufen
Kommt auf die Pflege an , ich gucke Nicht so extrem auf die KM
Sauber 👍👍👍👍👍👍
😎😎😝
Steuerkette beim BWA-Motor??? Wäre mir neu!
Für die Nockenwelle?
@@pawelo4933 Ich weiß schon, wofür eine Steuerkette oder ein Steuerriemen ist, aber ich bezweifle, dass der BWA-Motor eine Kette hat. Du hast übrigens einen BWA-Motor. Ich sehe nach!
Ich weiß das ich einen BWA habe & meine Recherche besagt, das ich auch eine Kette habe.
@@pawelo4933 seitdem ich bei meinem Golf v GTI , Baujahr 2006 mit BWA Motor den Zahnriemen gewechselt habe ist auch das Klappern von der Steuerkette weg 😂
Diggi wann machst Firma auf 😂
Gutes Video
Nachm Kauf am besten direkt mal lambda oil Primer und addi 5w40 reinkippen und raus mit der ll Suppe 😑
Hahah, danke danke 😊
@@pawelo4933 mit us front wird er richtig sexy :)
Alles zur seiner Zeit :)
Wie viel kostet die bremsccheiben zu machen alle 4 mit beläge?
Wenn du es alleine machst zwischen 150-250€ teile. Je nach Qualität. Wenn du es machen lässt kommen dann noch die Arbeitsstunden dazu.
Pawelo493 Danke ich feiere deine videos die helfen mir sehr viel ich will auch unbedingt einen Gti für mein ersten auto 😍👍🏼
Erstes Auto GTI , würde ich nicht empfehlen aufgrund der Kosten die nebenbei entstehen 🙈 aber muss jeder für sich entscheiden :) Kann dir das Auto nur empfehlen!!
Naja wenn ich arbeiten gehe dann sollte ich mir das leisten können oder nicht ?
Klar kann mann, mach dich aber vorher schlau. Am Ende bleiben dir 100€ zum Leben wenn du das Auto hast. Ist halt auslegungssache.
Wann muss man immer Zahnrimmen wechseln bei wie viel km?
Zwischen 120.000-180.000km. Wechselintervall.
Pawelo493 muss man das öfters welchseln oder ?
??
Frage habe ich doch schon oben beantwortet ?
Pawelo493 ne du hast nur gesagt das man die steuerkette und zahnrimmen welchseln muss aber wie oft? zsb man hat 150.000km und wie viele km kann man fahren damit man die nicht ändert ? würd mir viel weiter helfen