При переключении скоростей, переключаются цепи коррекции УВ. В некотором положении этого переключателя цепь коррекции оказывается отключена и уровень воспроизведения резко возрастает. Левый регулятор, тембр. Правый, громкость. Владел таким аппаратом 1969 год
Такое было на многих аппаратах и скорее всего это связано с лента протяжкой лента чуть отходит и высокие частоты возрастают Я так думаю!(Мимино) Ваша версия наверно правильная.
Наверно правильнее всего проточить вал и на пресовать втулку исходного диаметра, Либо отшлифовать и заполировать существующей но при этом изменится скорость, Надо посмотреть конструкцию тонн вала и может быть заменить сам вал, Самый Дедовский метод залудить и отшлифовать…
Здравствуйте, приобрëл данный аппарат под восстановление и столкнулся с такой проблемой. Пассики были приобретены на авито вродебы с такого же аппарата, носкоростя переключаются не корректно, пробывпл регулироват шкив посредством подъëма и опускания без результатно. Т. е. переключается только с 4 на 9 и всё. Пытается перескочить на 19 , но не получается. Если чуть опустить шкив то при заходе на 19 диаметр просто соскакиваети на 4 уже не переключается, уходит пассик чуть выше 9 скорости но не перескакивает полностью. Вилка родная целая, негнутая. Измучился уже😂 грешу на то что пассик ремешок уже чем надо. Возможно не от той модели. У меня Комета Мг-201 Спасибо.
Проверь наличие заглушки в гнезде подключения дистанционного управления, если она там раньше была. Есть такой вариант. Контакты кнопки " Пауза" и контакты на кнопке " Стоп".
Далеко не всегда нужно менять электролиты. Тем более на ламповой технике. Если есть гул (фон 220) то да. А вот конденсаторы 70х годов (особенно ереванские), менять все! Но это к транзисторной технике относиться.
я в свое время в такой "Комете" пассик тонвала менял каждые пару месяцев. Быстро вытягивался.
У меня был такой, 1959 года выпуска, вместо переключателя селектора входов, который слева, была индикаторная лампа 6Е5С!
Уважуха и респект!!! Спасибо!!
Обана! Песня "Оборванные струны"! Лайк!
При переключении скоростей, переключаются цепи коррекции УВ. В некотором положении этого переключателя цепь коррекции оказывается отключена и уровень воспроизведения резко возрастает. Левый регулятор, тембр. Правый, громкость. Владел таким аппаратом 1969 год
Такое было на многих аппаратах и скорее всего это связано с лента протяжкой лента чуть отходит и высокие частоты возрастают
Я так думаю!(Мимино)
Ваша версия наверно правильная.
Спасибо, за нужную и наглядную информацию .
Отличний апарат, но требует хорошей профилактики!
Здравствуйте! Спасибо за инструкцию по ревизии! Подскажите, пожалуйста, размер пассика на подмоточный подкатушечник. Спасибо!
Не подскажу, поищите в руководстве
На тонвале раковины в месте прижатия ролика тянуть будет но пленку колечить тоже.Что бы Вы посоветовали.
Наверно правильнее всего проточить вал и на пресовать втулку исходного диаметра, Либо отшлифовать и заполировать существующей но при этом изменится скорость, Надо посмотреть конструкцию тонн вала и может быть заменить сам вал, Самый Дедовский метод залудить и отшлифовать…
❤️❤️❤️💚💚💚❤️❤️❤️
Как открыл чемодан лентой магнитной нагретой так и пахнуло.Видео ценное,решил с таким же повозиться.Подписка и лайк!
Да и правильно, как вещь ушедшей эпохи и не существующей державы он прикольный, выкинуть можно всегда...Удачи!
Лайк!
Здравствуйте, приобрëл данный аппарат под восстановление и столкнулся с такой проблемой. Пассики были приобретены на авито вродебы с такого же аппарата, носкоростя переключаются не корректно, пробывпл регулироват шкив посредством подъëма и опускания без результатно. Т. е. переключается только с 4 на 9 и всё. Пытается перескочить на 19 , но не получается. Если чуть опустить шкив то при заходе на 19 диаметр просто соскакиваети на 4 уже не переключается, уходит пассик чуть выше 9 скорости но не перескакивает полностью. Вилка родная целая, негнутая. Измучился уже😂 грешу на то что пассик ремешок уже чем надо. Возможно не от той модели. У меня Комета Мг-201
Спасибо.
Сразу прошу извинить за ошибки
Под Рукой аппарата нет чтобы измерить размер пассика поэтому ничем не помогу
@@alextern Понял, спасибо.
Переключение скоростей следует регулировать перемещением ступенчатого сектора, который установлен на оси переключателя.
@@Mick_Moonshiner Всё уже разобрался, всё работает как часы. Всем спасибо за обратную связь.
Вчера разобрал такой комета. 201
Зачем, там же ничего ценного?
Извините пожалуйста вы не правы
@@ПетрКузьмин-у1ю не буду спорить, каждому свое.
А я купил такой за 800руб. Рабочий (но требуется профилактика). И мне нравиться старинная ламповая техника!
Не надо туда ВДшку,моторное масло,а лучше турбинное
Алекс-подскажи пожалусто-у моей каметы перестал сробаывать електро магнит-все проверил причину так и не нашел
Почистите все галетные переключатели
Там рычаг прижимного ролика давит на контакты,размыкая их,почистить и отрегулировать
@@alextern й
Проверь наличие заглушки в гнезде подключения дистанционного управления, если она там раньше была. Есть такой вариант. Контакты кнопки " Пауза" и контакты на кнопке " Стоп".
Добрый вечер!! У меня такой же. Знаете цену??
?????
Професор! А Шипунов😁👍
Конденсаторы все под замену однозначно...без этого это не профилактика...
а если измерения показывают исправные параметры?
Далеко не всегда нужно менять электролиты. Тем более на ламповой технике. Если есть гул (фон 220) то да. А вот конденсаторы 70х годов (особенно ереванские), менять все! Но это к транзисторной технике относиться.
@@billlgilbert3719 У меня на Комете 212 тоже был фон 220 так я ее заземлил и все
Приобрел "Комету-201" 69-го года в качестве донора. Ёмкость всех конденсаторов в допуске. Утечек также не обнаружил.