Denke die Aussparung oder "L" Form im neuen Hebel macht diesen leicht Flexibler als ein volles Stück Aluminium weil die Kraftz sich in 2 Richtungen verteilen kann. Darum kommt es nicht so schnell zum Bruch. Aber wie immer, ein tolles Informatives Video. Weiter so. Kann eueren Kanal nur empfehlen. 👏
Eine Art Umbausatz ist so nicht vorgesehen. Es ist ja nicht nur das andere Display, sondern auch ein anderes Steuergerät, ein anderer Kabelbaum, andere Bedieneinheiten am Lenker und so weiter...Da ist dann ein Umbau schnell auch nicht mehr wirtschaftlich sinnvoll. Grüße aus Gummersbach
Hallo, wen man bei der 23er das ABS am Display umstellt, bleibt die Einstellung beibehalten? Oder stellt sie sich nach Zündung aus/ein wieder um? Besten Dank Christian
Nein, nach dem Neustart ist wieder das volle ABS aktiviert. So kann niemand "aus Versehen" ohne ABS losfahren, weil er es zuletzt einmal ausgestellt hat. Da dies eine gesetzliche Vorgabe ist, die für alle Hersteller gilt, bleibt da auch kein Handlungsspielraum für Yamaha. Nach dem Neustart muss das ABS aktiv sein. Grüße aus Gummersbach
Hat Eure 23er an der Batterie den Plus Pol auch in Fahrtrichtung rechts ? Kannte ich bisher nicht , oder es liegt daran dass es ein Holland Import ist !? 🤷♀
Hallo liebes Team, ist es bei dem Modell 2023 noch nötig ein Cockpit Stabilisator zu montieren (DonnerTech oder Camel Adv) oder wackelt da nichts mehr? Ist das Cockpit 2023 gleich wie bei der World Raid? Danke :)
Das Cockpit der 23er Standard Ténéré entspricht der World Raid. Aus meiner Sicht ist eine zusätzliche Stabilisierung nicht notwendig. Grüße aus Gummersbach
@@yamahagummersbach danke für die schnelle Antwort. Ich habe gestern nämlich meine neue Tenere 2023 bekommen und dachte mir genau das selbe, Stabilisatior nicht notwendig. Allerdings habe ich schon alles von DonnerTech gekauft. Wenn das Cockpit der Tenere 2023 der World Raid entspricht wird es trotzdem montiert. Ich hoffe ich kriege das hin :) alles andere hat nämlich der Händler gemacht aber irgendwas wollte ich auch selber schaffen 😂
Nein, eine Anti Hopping Kupplung hat die Ténéré nicht. In meinen Augen würde das auch die Spur "weniger ist mehr" verlassen (ähnlich wie Geschwindigkeitsregelanlage, Blipper Funktion etc.). Grüße aus Gummerrsbach
Für eine Blipper Funktion benötigt man ein sogenannten "Ride by Wire", d.h. die Stellung des Gasgriffs wird nicht mehr per Seilzug übertragen sondern elektronisch über ein Potentiometer. Das ist notwendig, da es zum lastfreien Runterschalten gezielte Gasstöße benötigt. Das hat kein Yamaha Modell der CP2-Motorenreihe (zB Ténéré 700, MT-07, XSR700, Tracer7), sondern ist erst ab den CP3 Motoren (z.B. MT-09, XSR900, Tracer9) vorhanden. Deswegen ist an den CP2 Modellen auch keine Geschwindigkeitsregelanlage möglich. Ich finde, das passt auch gut zum Motto der Ténéré "weniger ist mehr". Ich persönlich vermisse auch keinen Quickshifter an meiner Ténéré, aber wer das gerne haben möchte, kann das jetzt ab dem Modelljahr 2023 mit überschaubaren Aufwand nachrüsten. Demnächst mehr in einem separaten Video.... Grüße aus Gummersbach
Klasse Beitrag .. (..wie jedes Eurer Videos..)
Danke für das Lob!
Tip-Top!! Ein richtig gutes Video! Macht viel Spaß zu gucken!!! 👍
Danke! So langsam wird es Zeit, dass sich mal wieder die Räder drehen....Grüße Hannes
Denke die Aussparung oder "L" Form im neuen Hebel macht diesen leicht Flexibler als ein volles Stück Aluminium weil die Kraftz sich in 2 Richtungen verteilen kann. Darum kommt es nicht so schnell zum Bruch. Aber wie immer, ein tolles Informatives Video. Weiter so. Kann eueren Kanal nur empfehlen. 👏
So wird es sein. Danke für die Ausführungen! Grüße aus Gummersbach
Klasse Danke!!!
Sehr gerne! Grüße aus Gummersbach
Passt das neue Display auf die normale Tenere DM11 aus 2022?
Eine Art Umbausatz ist so nicht vorgesehen. Es ist ja nicht nur das andere Display, sondern auch ein anderes Steuergerät, ein anderer Kabelbaum, andere Bedieneinheiten am Lenker und so weiter...Da ist dann ein Umbau schnell auch nicht mehr wirtschaftlich sinnvoll. Grüße aus Gummersbach
Hallo, wen man bei der 23er das ABS am Display umstellt, bleibt die Einstellung beibehalten? Oder stellt sie sich nach Zündung aus/ein wieder um? Besten Dank Christian
Nein, nach dem Neustart ist wieder das volle ABS aktiviert. So kann niemand "aus Versehen" ohne ABS losfahren, weil er es zuletzt einmal ausgestellt hat. Da dies eine gesetzliche Vorgabe ist, die für alle Hersteller gilt, bleibt da auch kein Handlungsspielraum für Yamaha. Nach dem Neustart muss das ABS aktiv sein. Grüße aus Gummersbach
Hat Eure 23er an der Batterie den Plus Pol auch in Fahrtrichtung rechts ? Kannte ich bisher nicht , oder es liegt daran dass es ein Holland Import ist !? 🤷♀
Hallo liebes Team,
ist es bei dem Modell 2023 noch nötig ein Cockpit Stabilisator zu montieren (DonnerTech oder Camel Adv) oder wackelt da nichts mehr? Ist das Cockpit 2023 gleich wie bei der World Raid?
Danke :)
Das Cockpit der 23er Standard Ténéré entspricht der World Raid. Aus meiner Sicht ist eine zusätzliche Stabilisierung nicht notwendig. Grüße aus Gummersbach
@@yamahagummersbach danke für die schnelle Antwort. Ich habe gestern nämlich meine neue Tenere 2023 bekommen und dachte mir genau das selbe, Stabilisatior nicht notwendig. Allerdings habe ich schon alles von DonnerTech gekauft. Wenn das Cockpit der Tenere 2023 der World Raid entspricht wird es trotzdem montiert. Ich hoffe ich kriege das hin :) alles andere hat nämlich der Händler gemacht aber irgendwas wollte ich auch selber schaffen 😂
Passen denn die gängigen kurzen Kennzeichenhalter, die für das dm11 modell sind, auch an das dm15?
Ja, das passt. Am Heck hat sich nichts geändert. Grüße aus Gummersbach
Vielen dank und klasse Videos!
Hallo 🙋🏻♂️ Ich hätte mal noch eine Frage? Hat die Tenere mittlerweile eine Anti Hopping Kupplung?
Nein, eine Anti Hopping Kupplung hat die Ténéré nicht. In meinen Augen würde das auch die Spur "weniger ist mehr" verlassen (ähnlich wie Geschwindigkeitsregelanlage, Blipper Funktion etc.). Grüße aus Gummerrsbach
würde der Quickshifter auch bei der World Raid 2022 passen ?
Das ermitteln wir gerade und stellen das Ergebnis im Ténéré Quickshifter Video vor! Grüße aus Gummersbach
Ist ja toll von Yamaha: Kein Blibber! Zum Hochschalten brauche ich kein Schaltautomat.
Für eine Blipper Funktion benötigt man ein sogenannten "Ride by Wire", d.h. die Stellung des Gasgriffs wird nicht mehr per Seilzug übertragen sondern elektronisch über ein Potentiometer. Das ist notwendig, da es zum lastfreien Runterschalten gezielte Gasstöße benötigt. Das hat kein Yamaha Modell der CP2-Motorenreihe (zB Ténéré 700, MT-07, XSR700, Tracer7), sondern ist erst ab den CP3 Motoren (z.B. MT-09, XSR900, Tracer9) vorhanden. Deswegen ist an den CP2 Modellen auch keine Geschwindigkeitsregelanlage möglich. Ich finde, das passt auch gut zum Motto der Ténéré "weniger ist mehr". Ich persönlich vermisse auch keinen Quickshifter an meiner Ténéré, aber wer das gerne haben möchte, kann das jetzt ab dem Modelljahr 2023 mit überschaubaren Aufwand nachrüsten. Demnächst mehr in einem separaten Video.... Grüße aus Gummersbach