Však když se podíváte na předchozí video,tak je vidět ze z levého výfuku to kouři úplně jinak než z praveho,neříkejte mi ze zo nebylo znat jak na výkonu,tak na zvuku…
Už nevím na jakém motoru to bylo. Místo segerovky co drží písní čep, tam borec dával na obě strany takovou podložku. U čepu byla strana rovná, směrem do válce byla uprostřed byla rovná a je kraji zaoblená. Něco jako půlměsíc. Nevím proč u chrchlu dávají ty segerovky jen z drátu, když to praská a zničí to píst a někdy i válec. Akorát už nevím z jakého materiálu ten půlměsíc byl. Neměl žlutou barvu takže žádný bronz nebo mosaz. Byl stříbrný. Tak nevím jestli hliník nebo železo. Už to je spoustu let co jsem to viděl
@@jaromirsvejda3415 právě, že to jelo od spodu nějak lépe. Však jsme taky dojeli z Rumunska bez jedničky. Ale ve vyšších otáčkách se tomu už moc nechtělo. Zvuky fakt žádné. Už máme najeto pěkných několik desítek tis km a kdyby to nějak řinčelo nebo tlouklo, tak bych alespoň předpokládal nějaký problém, ale toto bylo fakt překvápko.
Jste dobří a vaše stroje ještě lepší. 👍
Z Rumunska bez jedničky..., velký obdiv borci.🫡
Díky mockrát! Tohle je taky jeden ze zážitků, na které nezapomeneme 😁
Však když se podíváte na předchozí video,tak je vidět ze z levého výfuku to kouři úplně jinak než z praveho,neříkejte mi ze zo nebylo znat jak na výkonu,tak na zvuku…
To ale není ten velorex, jehož motor máme právě rozebraný v regále. To je druhý velorex, který s náma letos jel 😁...
U třipade kouří levý výfuk vždycky trochu víc. To je u všech stejné.
Tak to je při těch stroje h závada kterou nikto neceka
Už nevím na jakém motoru to bylo. Místo segerovky co drží písní čep, tam borec dával na obě strany takovou podložku. U čepu byla strana rovná, směrem do válce byla uprostřed byla rovná a je kraji zaoblená. Něco jako půlměsíc. Nevím proč u chrchlu dávají ty segerovky jen z drátu, když to praská a zničí to píst a někdy i válec. Akorát už nevím z jakého materiálu ten půlměsíc byl. Neměl žlutou barvu takže žádný bronz nebo mosaz. Byl stříbrný. Tak nevím jestli hliník nebo železo. Už to je spoustu let co jsem to viděl
Dělají se různé úpravy. I my sami jich pár v motoru máme. A jak vidíš, stejně si velorex vždycky najde něco, kde to ještě není dokonalé 🤣😁..
Nesmrtelný VELOREX!
Nesmrtelný velorex od nesmrtelných dědků 😎💪
@@nesmrtelnidedci přesně tak, mám v plánu kúpit nějaký stroj tak někdy můžeme dát tour
Celkem mi videa chybí doufám že bude s tatrou nějaký posun
Bude z toho tripu video na RUclips??
Určitě jednou ano, ale už teď máme sestříhanou jednu část, která stojí za to 😎
Nice díky 🙃🙂
@@nesmrtelnidedci Už se nemůžu dočkat!!! 👍
Prostě je vidět, že Velorex je nesmrtelný stroj!😉😁😁😁
Hustý, ten píst..
Taky jsme na to čuměli...
@@nesmrtelnidedci aby né, čekal bych, že to skoro nepojede.. Zázraky se dějí 🍀
@@tomaslipa5082 jo bez komprese to jezdí taky
No to nic nedělalo vid
No fakt nic 🫣
@@nesmrtelnidedci jasný
@@jaromirsvejda3415 právě, že to jelo od spodu nějak lépe. Však jsme taky dojeli z Rumunska bez jedničky. Ale ve vyšších otáčkách se tomu už moc nechtělo. Zvuky fakt žádné. Už máme najeto pěkných několik desítek tis km a kdyby to nějak řinčelo nebo tlouklo, tak bych alespoň předpokládal nějaký problém, ale toto bylo fakt překvápko.
@@nesmrtelnidedci tak asi víme proč ty kroužky na tom nesmyslu jsou , co mají za funkci a jak funguje komprese atd
@@jaromirsvejda3415jel na jeden válec místo dvou, takže to mohlo jet...