pués son una marvilla, tienen muchisimo potencial. Pueden cargar hasta bateria de plomo acido de 55Ah. Lo justo para arrancar un coche, aunque necesitaras casi un día entero para cargarla jejeje Es configurable en tiempo de carga, sobretensiones,... la verdad que para lo que cuestán estan muy muy bein :)
Muy buen vídeo Mashero! Tengo que compartirlo con un compañero del trabajo, que cada año tiene el mismo problema y en el taller simplemente la cambian por una nueva.
Muchas gracias por la explicación, ha quedado todo muy claro. Solo me queda una duda, la batería la cargas de forma periódica o esperas a que empiece a fallar a la hora de arrancar la moto? Un saludo!
Me alegro que te sea de utilidad David :) Si la moto la uso de manera periódica no suelo tener problemas de arranque, pero si la cojo de vez en cuando y pasa alguna semana sin cogerla empieza a descargarse, así que en ese caso le meto una carga porque le cuesta arrancar. Sobre las 3 semanas que no la uso ya se nota que ha perdido carga y le cuesta.
Hola buenas!! Primeramente agradecerte que subas estos videos ya que son de gran utilidad.Queria preguntarte si es necesario quitar los bornes para cargar la bateria. Muchas gracias!!
Siento decirte que esa batería no está cargada al 100%, para ello debería marcar alrededor de 12.6V y marca solo 12V, por lo que le has hecho una carga parcial. Tengo el mismo cargador y creo que tienes que quitarle alguna limitación de tiempo carga o ampliar los miliamperios a los que cortar la carga para que pueda llegar al tope de la batería, revisa la configuración del mismo, un saludo.
No es un comprobado de baterías como tal. Es un polimetro, puedes medir tensión, corriente, resistencia,... es un aparato de test genérico. Una batería Febe estar siempre con un voltaje cercano a los 14v, cuando baja de 11-12v malo, es q esta con poca carga o estropeada
@@josem1111 normalmente en las baterías te pone la capacidad que tiene, por ejemplo 9Ah. Pues si quieres hacerlo bien la descargas del todo y luego le indicas q cargue a 9Ah. Ese dato es una característica de la batería q debe estar indicado en algún sitio de la misma
tengo un problema con ello. tengo el mismo cargador, pero para cargar la bateria de moto, que tiene 6 celdas, me dice que lo tengo que cargar a 14 v. y si lo quiero cargar a 12 v. a de ser de 5 celdas. que hago?
no, no me aviso porque todavía tenía carga suficiente como para alimentar el GPS aunque no para arrancar la moto. Todavía no se había producido el corte ;)
Hola, podrías decirme qué hay en el interior de esa cajita negra que está justo debajo de la batería? Muchas gracias y buen video!
Gran video a los que tenemos la misma moto nos ayudas muchísimo gracias por compartir todas estas cosas 🙂 estoy deseando ver el siguiente un abrazo
Muchas Gracias por el apoyo Luismi. Me alegra que os sean de utilidad :) A ver si para el próximo tardo un poco menos jejeje
No sabía que se podía con esos cargadores, muchas gracias.
pués son una marvilla, tienen muchisimo potencial. Pueden cargar hasta bateria de plomo acido de 55Ah. Lo justo para arrancar un coche, aunque necesitaras casi un día entero para cargarla jejeje Es configurable en tiempo de carga, sobretensiones,... la verdad que para lo que cuestán estan muy muy bein :)
Muy buen vídeo Mashero!
Tengo que compartirlo con un compañero del trabajo, que cada año tiene el mismo problema y en el taller simplemente la cambian por una nueva.
Antonio Fernández Fernández ahí ahí vaya con tu compañero, seguro q le sale más barato el cargador 😜
Ya era hora de otro video, muy buen canal mi hermano.
Gracias por los ánimos Luis!! Va otro en camino ;)
HOLA , VIDEO MUY INTERESANTAE EL CARGADOR VALE PARA BATERIA DEL COCHE ,UN SALUDO
Si, solo que demora mas en cargar, tienes que también ajustar el tiempo, o poner en OFF la duración del tiempo del cargador.
Muchas gracias por la explicación, ha quedado todo muy claro. Solo me queda una duda, la batería la cargas de forma periódica o esperas a que empiece a fallar a la hora de arrancar la moto? Un saludo!
Me alegro que te sea de utilidad David :) Si la moto la uso de manera periódica no suelo tener problemas de arranque, pero si la cojo de vez en cuando y pasa alguna semana sin cogerla empieza a descargarse, así que en ese caso le meto una carga porque le cuesta arrancar. Sobre las 3 semanas que no la uso ya se nota que ha perdido carga y le cuesta.
Hola buenas!! Primeramente agradecerte que subas estos videos ya que son de gran utilidad.Queria preguntarte si es necesario quitar los bornes para cargar la bateria.
Muchas gracias!!
Gracias por los videos
Gracias a vosotros por el apoyo ;)
Siento decirte que esa batería no está cargada al 100%, para ello debería marcar alrededor de 12.6V y marca solo 12V, por lo que le has hecho una carga parcial. Tengo el mismo cargador y creo que tienes que quitarle alguna limitación de tiempo carga o ampliar los miliamperios a los que cortar la carga para que pueda llegar al tope de la batería, revisa la configuración del mismo, un saludo.
El aparato para comprobar la batería, cual es? Muchas gracias!
No es un comprobado de baterías como tal. Es un polimetro, puedes medir tensión, corriente, resistencia,... es un aparato de test genérico. Una batería Febe estar siempre con un voltaje cercano a los 14v, cuando baja de 11-12v malo, es q esta con poca carga o estropeada
Que moto es?. que bonita.
Cómo sabe que se carga en dos horas? El se detiene solo o uno lo detiene?
Se detiene cuando llega al nivel de carga que le indicas al comienzo.
@@mimashyo y ese parámetro como lo sabe uno?
@@josem1111 normalmente en las baterías te pone la capacidad que tiene, por ejemplo 9Ah. Pues si quieres hacerlo bien la descargas del todo y luego le indicas q cargue a 9Ah. Ese dato es una característica de la batería q debe estar indicado en algún sitio de la misma
@@mimashyo ah bueno y si solo me dijera el amperaje? Por ejemplo 3000mA ?
tengo un problema con ello.
tengo el mismo cargador, pero para cargar la bateria de moto, que tiene 6 celdas, me dice que lo tengo que cargar a 14 v. y si lo quiero cargar a 12 v. a de ser de 5 celdas.
que hago?
esta bien, yo cargo a 14.7V con ese cargador
El gps no te avisó de batería baja, no la de gps si no la de la propia moto.
no, no me aviso porque todavía tenía carga suficiente como para alimentar el GPS aunque no para arrancar la moto. Todavía no se había producido el corte ;)