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什麼事後有一般PRlUS?
和泰想先用PHEV車型觀察一下市場反應如何,如果發現消費者們還是比較想要普通的Hybrid車型的話,他們應該就會馬上處理,用最短的時間把車引進台灣
這種價還是買特斯拉的好
3改款後的價格一定不會到150萬的,照Y的算法,和最近的降價。買這台不好等新的3。PHEV用16A在充電是在浪費資源,純電都是32A以上的。
想請問台灣引進的會有跟日本原廠一樣的V2L功能跟my room模式嗎?
4/25就會知道了,但個人希望是有啦😂😂
前半車線條像極了toyota wish
真羨慕美、日都售價便宜,到台灣就破百了 真的大小漢
這大把稅收,政府怎可能放棄!
感謝介紹,看這價格完全不如買Model 3~
等4/25正式售價出來再來下定論吧~現在只是預估會販售兩種車型,售價會落在120到150萬這個範圍,但Model 3最入門要賣169.4萬,這將近20萬到40萬的價差,可不是貼一點就能上的事
捏到懶x爛,prius5跟model3 價差還是在那,且model 3里程焦慮外,台中沒加入群組想充電,小心被拔槍
電動車在台灣目前好像是免貨物稅,燃料費與牌照稅,應該可以cover與Prius 價差😂
但10年後換電池的錢又不是牌照、燃料這些可以補回來的
@@古鵬生 插電prius應該是跟Model 3比較的而不是SUV的Model Y,所以價差微乎其微。而有家充的人,不太需要超充,就算需要超充,全台灣的車主也不太會需要在台中充~XD
NO.1
然後12.3寸螢幕可能是車沒事的拙作(◐‿◑)
便8吋
偷有大~
什麼事後有一般PRlUS?
和泰想先用PHEV車型觀察一下市場反應如何,如果發現消費者們還是比較想要普通的Hybrid車型的話,他們應該就會馬上處理,用最短的時間把車引進台灣
這種價還是買特斯拉的好
3改款後的價格一定不會到150萬的,照Y的算法,和最近的降價。買這台不好等新的3。PHEV用16A在充電是在浪費資源,純電都是32A以上的。
想請問台灣引進的會有跟日本原廠一樣的V2L功能跟my room模式嗎?
4/25就會知道了,但個人希望是有啦😂😂
前半車線條像極了toyota wish
真羨慕美、日都售價便宜,到台灣就破百了 真的大小漢
這大把稅收,政府怎可能放棄!
感謝介紹,看這價格完全不如買Model 3~
等4/25正式售價出來再來下定論吧~現在只是預估會販售兩種車型,售價會落在120到150萬這個範圍,但Model 3最入門要賣169.4萬,這將近20萬到40萬的價差,可不是貼一點就能上的事
捏到懶x爛,prius5跟model3 價差還是在那,且model 3里程焦慮外,台中沒加入群組想充電,小心被拔槍
電動車在台灣目前好像是免貨物稅,燃料費與牌照稅,應該可以cover與Prius 價差😂
但10年後換電池的錢又不是牌照、燃料這些可以補回來的
@@古鵬生 插電prius應該是跟Model 3比較的而不是SUV的Model Y,所以價差微乎其微。而有家充的人,不太需要超充,就算需要超充,全台灣的車主也不太會需要在台中充~XD
NO.1
然後12.3寸螢幕可能是車沒事的拙作(◐‿◑)
便8吋
偷有大~