Полностью согласен, хочешь блин наваливать на универсале покупай ауди RS 4, я вот в своей такой же ничего не делал просто привык к её непонятному норову и катаюсь в удовольствие...
Очень уважаю автора , все работы все переделки , видео посмотрел . При разборке и ремонте кпп подшипники надо менять все . Диферные конечно можно оставить если пробег маленький. На самом деле ремонт кпп намного сложнее двигателя . Помните теорию параллельных линий которые рано или поздно встретятся😊
Лучше , это когда осознанно купил весту св кросс 1.6 , прошил прошивкой, которая по душе, и ездить. Просто ездить и не тратить денег на ненужные действия. А при любом обгоне, скинуть на одну- две передачи вниз, это не проблема!!!!
Здравия желаю,смотрю ваше видео о всех изменениях и в итоге пришёл к такому выводу,что не надо ничего переделывать,а то я тоже хотел заняться этой процедурой,владею Вестой 21-г кросс седан,благодарю вас за объективное и честное интервью, Мерседес не получится. Выскажу своё мнение ,меня автомобиль устраивает в плане вместительности,комфорта и расхода бензина,а также управляемости. Ещё раз благодарю за правду не стоит тратить столько денег .
Я купил одну из первых кроссов 1,6 , ноябрь 2017, почти сразу посиавил валы окб двигатель 32/36, тк в Питере, то прошивку писал Инварь Инсайд, в итоге машине 6 лет отлично ездит, тяга ррвная на этих валах везде, да не гонка, но машину продавать не собираюсь вполне себе агрегат, учитывая что куплен еще за 760 тысяч рублей.
Хороший парень молодец . Меня в молодости напоминает . Также экспериментировал искал разные варианты ,золотую середину . Пришел к выводу , что в то время на заводе инженера не дураки сидели ))
Синхрон второй передачи делается яйцеобразным ) без видимых повреждений и начинает выскакивать передача и включается с хрустом . Причина , резкий старт биение коробки на подушках . Испытано 2 раза )) и перебрана каробка ,2 раза .
Здравствуйте. передайте. Перед заездом автомобиля Николай пусть не стоит на пути , перепутают педали и прижмут к стенке. Бывает так и с летальным исходом. У коллеги так ногу сломали.
Интересно, а что было причиной, 4.3 или ряд передач? Может только с редуктором было бы все в порядке? Сам подумываю о 4,3 но у меня робот, это еще более чревато как мне кажется
Дело скорей всего не синхронизаторе 2 передачи а в некачественной главной парe AVT. Ставил такую, тоже вторая плохо включалась и первая на понижение. Заметил большой люфт ступицы муфты на валу😢 Как на вашей ХЗ.
@@вова-м7е5одело привычки. У 1.6 вроде такого нет, но у нее такая прошивка с завода, что при не спешной городской езде при переходе на вторую машина тупняка ловит и зависает с 1600 до 1800 оборотов. Потом опять просыпается.
Проще 1 передача 0-3000 следующая 0-4000 отсечка за счёт передаточных чисел будет крутится 1500 -3500 максимально эффективно крутится мотор потому что ход поршн меньше диаметра поршня это говорит о том что это низко обор мотор.дополнитьльно поставьте термо клапон от УАЗ и радиатор мотор будет греться до 90 градусов
@@АлександрЛитовка-о5фесть надежда что она получше вазовской. Кпп Веста - разочарование, было две калины кросс, там с КПП вопросов не было, за исключением шума на 2 передаче. Но на весте есть проблемы с включением передач, на первой периодически есть некая ступенька + затрудненное переключение с 3 на 2. На второй то же шумит, но тише чем на калине, но скорее всего из за лучшей звукоизоляции и другого крепления двигателя и КПП
Проще всего купить другой автомобиль у которого не надо будет ломать голову себе, конечно хочется чтобы было лучше но к сожелерию получается трата денег и потеряного времени с лады не получится иномарка.
Здравствуйте. Смотрю все выпуски "Поэкт Веста". Много на Ютубе видео про выносной датчик температуры. Хотелось бы услышать ваше мнение как профессионала.
веста это отличный автомобиль пока ты ее не водишь)) лично мне не хватает только автомата. даже подумывал одно время об установки 4х ступенчатого некро акпп от божественной тоеты. В битве здравого смысла и жажды приключений выиграли деньги. деньги которых нет) в итоге и акпп не поставил и машину на автомате не купил.
Для меня у Весты только один глобальный минус, который никаким тюнингом не исправишь. Это коробка. Отсталая как по конституции ( 5 передач и нет синхронизатора на задней), так и по комфорту (шумная 2 и 5 передача, + жесткая не приятная кулиса). В остальном хорошая машина с мелкими легко устранимыми недостатками.
Спасибо за эксперименты и твои последние слова самые правильные. « купить что -то повеселей»…. Нельзя из Весты сделать БМВ, ну никак ( у кого бмв было согласятся со мной). Катайся себе спокойно и радуйся, и Веста -спорт -тоже г@вно. 😢
@@СтаниславВайсбродда стопитсот , по трассе наши моторы ни масла не бензин не жрут как утырочные бушные иномарки . А какой шикарный свет у камри без ксенона . Ущербные вобщем яраномарки
ответ простой-нужно обратится не к Именитым калибровщикам, давно уже многим стало понятно что у них усредненный и посредственный тюн, без имен а то обидятся....
Не трогайте коробку не занимайтесь ерундой. Стандартная коробка прекрасно походит под скоростной режим наших дорог. А если хотите драйва купите машину созданную для этого.
Поставь колеса диаметром меньше а как я понял покатавшись на 16 катках самый лучший варик для Весты 15 диаметр тогда и динамика есть и расход маленький и с кондиционером и без да и мягче сама машина и ходовка будет долго ходить такой наш ваз
А вы не бойтесь , здесь одни стоки и завод сидят или владельцы заз шансов . Даже при минимальном тюнинге рессивер 1.8 евро2 тюн машину не узнать . Решений много на самом деле. Всё кто пишет про турбо, иномарки они все дышат выхлопными газами тюненых тачек😊. Наших с вами тачек . Так что не ссать😂
Попробуй поездить без вентиляции картера во впуск, просто выкинь ее шлангом под машину, я попробывал мне понравилось, рывков и затупов стало ощутимо меньше, и вывел вентиляцию картера 15мм нержавейкой к глушителю чтоб запаха небыло, а назиму возвращаю все в сток так как может перемерзнуть, вобщем без вентиляции картера во впуск машина едет ощутимо интереснее, советую провести эксперемент, не с псв клапаном, а вообще шлангом брось под машину и покатайся
Это только улучшает работу дад. Его не засерает маслом. И дроссель чистый. Все. Картерные газы обогащают смесь, когда по стоку. Следовательно наоборт, когда на улицу, то -1 лошадь)))). Сам выкинул на улицу, масло кидает. Лукойл испаряется сильно мой. Докатываю закупки свои. И да, засранный дад это дикая детонация! Даже на газу
Картерные газы это выхлопные газы они не могут обогащать смесь, попробуй их поджечь если не веришь, вних нет ни бензина ни кислорода, в их среде тухнет любое пламя, единственный плюс от них это немного снижается температура горения как от клапана егр, и чем хуже поршневая тем больше выхлопных газов прорывается в картер и соотвественно поподает во впуск тем самым еще сильнее ухудшает горение топ/возд.смеси, проведи очень простой эксперемент разгонись до ста и замерь динамику разгона с вентиляцией во впуск и на улицу, незабудь только заглушить тоненький шланг чтоб подсоса небыло
Как можно быть мотористом или диагностом, и не знать что в обкатке главное на обороты, а нагрузка моментом на угловой ход деталей при трении? Обороты модно поддать любые, главное чтобы в этот момент нагрузка была минимальной на трение и забор тяги.
Мне меняли троса, хватило примерно на 10тыс. А потом, вроде как и шестерни поменяли, но тоже не помогло. Но с шестернями вопрос, меняли ли их вообще. Так как я вообще не почувствовал никаких изменений. А в третий раз ехать к ним, уже не было просто никакого желания. Так и езжу с дребезгом
Ничего трогать не стоит😂😂😂, купить и кататься, это просто деньги на ветер= как и вся музыка с выхлопом и выпуском.
Полностью согласен, хочешь блин наваливать на универсале покупай ауди RS 4, я вот в своей такой же ничего не делал просто привык к её непонятному норову и катаюсь в удовольствие...
Очень уважаю автора , все работы все переделки , видео посмотрел . При разборке и ремонте кпп подшипники надо менять все . Диферные конечно можно оставить если пробег маленький. На самом деле ремонт кпп намного сложнее двигателя . Помните теорию параллельных линий которые рано или поздно встретятся😊
Была бы интересна доработка КПП в плане скоростей... А точнее добавить шестую скорость... Интересно было б посмотреть как 1,8 на шестиступке поедет...
Ну как говорится ,Не мешай машине ездить.................
Лучше , это когда осознанно купил весту св кросс 1.6 , прошил прошивкой, которая по душе, и ездить. Просто ездить и не тратить денег на ненужные действия. А при любом обгоне, скинуть на одну- две передачи вниз, это не проблема!!!!
Здравия желаю,смотрю ваше видео о всех изменениях и в итоге пришёл к такому выводу,что не надо ничего переделывать,а то я тоже хотел заняться этой процедурой,владею Вестой 21-г кросс седан,благодарю вас за объективное и честное интервью, Мерседес не получится. Выскажу своё мнение ,меня автомобиль устраивает в плане вместительности,комфорта и расхода бензина,а также управляемости. Ещё раз благодарю за правду не стоит тратить столько денег .
Вполне согласен с вами!!
Я купил одну из первых кроссов 1,6 , ноябрь 2017, почти сразу посиавил валы окб двигатель 32/36, тк в Питере, то прошивку писал Инварь Инсайд, в итоге машине 6 лет отлично ездит, тяга ррвная на этих валах везде, да не гонка, но машину продавать не собираюсь вполне себе агрегат, учитывая что куплен еще за 760 тысяч рублей.
Вадим вещи делает !
На 1.8 с реношной коробкой четвёртая и пятая хорошо тянут. Даже пятой вполне хватает на трассе для ускорений
полностью поддерживаю!отлично подобрали коробку JR5 к мотору 1,8.тянет на всех передачах,а после прошивки ещё веселее
На 1.6 Рено коробка встаёт ?
На реношной короткая пятая, перекрут лютый
Теперь то стало понятно, от Китая не отмахнуться.
От китая нужно по железу брать только механику 6-ти ступку.
Хорошо, что у меня амт).
Сама вам переключает, уже 140 тысяч километров, а я рулю и музыку слушаю. 😊
Когда будешь актуатор новый покупать цена очень удивит😂
@@mo6il1s82 цены знаю. Ремонтировать нет необходимости.
@@mo6il1s82 без причины не лезу гайки крутить. Много других дел.
@@mo6il1s82 машина должна ездить, это не конструктор, а средство передвижения.
@@mo6il1s82на Авито по 5т.р навалом
Большой плюс за честность...
Хороший парень молодец . Меня в молодости напоминает . Также экспериментировал искал разные варианты ,золотую середину .
Пришел к выводу , что в то время на заводе инженера не дураки сидели ))
В то время на работе дураки сидели. Если бы нельзя было тюнинговать наше гавно, ни за что бы не купил автопром, которое ещё и продали с потрохами .
На jr5 от рено с 1.8 по трассе идёт класс, коробка переключается мягко и 5 передачи по ноздри на трассе.
Синхрон второй передачи делается яйцеобразным ) без видимых повреждений и начинает выскакивать передача и включается с хрустом .
Причина , резкий старт биение коробки на подушках . Испытано 2 раза )) и перебрана каробка ,2 раза .
Точно . Я стараюсь ускоряться с 3й
Тюнинг тазиков-дело неблагодарное,так было так и будет.От осинки не родятся апельсинки.
Ну все... Вот вердикт диагноста и спеца по прошивкам... "Купите что нибудь другое"!
Это не спец по прошивкам это блогер . Научитесь отделять котлеты от мух уважаемый😊
Ну поэтому на спортивную (не путать что продают для граждан) ставят мотор от рено m5pt и коробку.
Хорошего отдыха!
Хорошо говорит , теории мало ! Настоящие инженеры разговаривают мало !
Здравствуйте. передайте. Перед заездом автомобиля Николай пусть не стоит на пути , перепутают педали и прижмут к стенке. Бывает так и с летальным исходом. У коллеги так ногу сломали.
Бери NG с 8ми клопом,вот там будет контент
Здравствуйте Подскажите главная пара с приоры по дойдет на весту
Подойдёт.
гаражный тюнинг не прокатил.
Здравствуйте, можно как нибудь получить контакт вашего специалиста? Спасибо
Ну все, или ваг или кулрей😂
Человек прокатился на audi Юрия Валериевича и понял, что на ВАЗ больше не сядет))
Ахаха
Ездил на 2.3 . дизель пассат . Говнище редкостная . Стрелки бензина привязана к оборотам .
Веста машина хорошая,но Немцы лучше.Правда скоро мы их будем видеть единицы на дорогах.Китай придёт всему на смену))))
Невозможно от автомобиля требовать сверх его технических возможностей.Каждая марка машины занимает свою нишу в автопарке.
Подушки проверяли?
Интересно, а что было причиной, 4.3 или ряд передач? Может только с редуктором было бы все в порядке? Сам подумываю о 4,3 но у меня робот, это еще более чревато как мне кажется
4,3 очень нравится, наездил 48000 км на ней + самоблок винтовой, пятая 0,73 стоит
Если чего-то боитесь не лезте в тюнинг вообще. Автор роликов просто ради контента и рекламы все делает . Спецы работают молча .
Дело скорей всего не синхронизаторе 2 передачи а в некачественной главной парe AVT. Ставил такую, тоже вторая плохо включалась и первая на понижение. Заметил большой люфт ступицы муфты на валу😢 Как на вашей ХЗ.
У меня с завода переключение с 3 на 2, с кажем так затруднено...
Весту спорт надо брать)
Возвращайся на 1.6 и начни портинг ГБЦ , форсы, там уже будет отдача.
И правильно, пора. Возьмём матиз
Говорят контролер ставят sptronic и с ним машина едет по другому.
Что нужно было делать? Изначально брать на 1.8, там и коробка отличная.
Ну как отличная, первая короткая , разрыв между передаточными числами со второй большой, после второй все норм.
@@вова-м7е5одело привычки. У 1.6 вроде такого нет, но у нее такая прошивка с завода, что при не спешной городской езде при переходе на вторую машина тупняка ловит и зависает с 1600 до 1800 оборотов. Потом опять просыпается.
Вертай в зад 1.6 и сток прожку😂
Проще 1 передача 0-3000 следующая 0-4000 отсечка за счёт передаточных чисел будет крутится 1500 -3500 максимально эффективно крутится мотор потому что ход поршн меньше диаметра поршня это говорит о том что это низко обор мотор.дополнитьльно поставьте термо клапон от УАЗ и радиатор мотор будет греться до 90 градусов
А если рэношную jr 5 поставить ?
По передаточным чилам это тоже самое что сток ваз коробка + гп 4.3 + 5 передача 0.737
@@АлександрЛитовка-о5фесть надежда что она получше вазовской. Кпп Веста - разочарование, было две калины кросс, там с КПП вопросов не было, за исключением шума на 2 передаче. Но на весте есть проблемы с включением передач, на первой периодически есть некая ступенька + затрудненное переключение с 3 на 2. На второй то же шумит, но тише чем на калине, но скорее всего из за лучшей звукоизоляции и другого крепления двигателя и КПП
Велосипет Да-да, именно велосипеТ. Тебе нужен хороший спортивный велосипет😂 Чтоб ты был счастлиф. Машины не твоё.
Не самое лучшее время ты выбрал для смены автомобиля.
👍👍👍👏👏👏
Проще всего купить другой автомобиль у которого не надо будет ломать голову себе, конечно хочется чтобы было лучше но к сожелерию получается трата денег и потеряного времени с лады не получится иномарка.
Здравствуйте. Смотрю все выпуски "Поэкт Веста". Много на Ютубе видео про выносной датчик температуры. Хотелось бы услышать ваше мнение как профессионала.
Хрень
В жару, двигателю тяжело работать?
Конечно это ж атмосферник😂
Ничего нетрогаю если надо ощющений шкода А7на 1.8на дсг чуть подшитая но совсем другие затраты
веста это отличный автомобиль пока ты ее не водишь)) лично мне не хватает только автомата. даже подумывал одно время об установки 4х ступенчатого некро акпп от божественной тоеты. В битве здравого смысла и жажды приключений выиграли деньги. деньги которых нет) в итоге и акпп не поставил и машину на автомате не купил.
Любой автомобиль хороший пока в него не лезешь......
Для меня у Весты только один глобальный минус, который никаким тюнингом не исправишь. Это коробка. Отсталая как по конституции ( 5 передач и нет синхронизатора на задней), так и по комфорту (шумная 2 и 5 передача, + жесткая не приятная кулиса). В остальном хорошая машина с мелкими легко устранимыми недостатками.
Привет.попробуй поставить акп
Еще продать надо этот памятник, второй месяц на продаже ниодного звонка
хер знает ,у товарища на следующий день забрали,машина была без изъянов.видимо у вас какие то косяки.
@@semendee даже не звонили не смотрели...
@@ОвсюковМихаил за 2 ляма небось выставил?😅
Скорее всего вопрос в цене, смотришь объявления и охреневаешь, за трехлетние кроссы с пробегом 70 просят 1.3 ляма и больше
@@axixaxix8559 ну по дрому 1280 средняя цена за 19 год, надо за 900 скидывать?
прошивка двс каким образом, имеет отношение к кпп
Еще как, это ж м86
Бери буханку на 409 моторе
Может поставить автомат?
да онлайн катать надо под свою конфигурацию
В гранте такая же коробка стоит
50 т стоит новая , и месяц два ждать . Заказал себе доя эксперементов.
Надо было 41 зуб попробовать.
Продать её нафиг!
После продажи весты лично для меня канал умрёт...
Спасибо за эксперименты и твои последние слова самые правильные. « купить что -то повеселей»….
Нельзя из Весты сделать БМВ, ну никак ( у кого бмв было согласятся со мной). Катайся себе спокойно и радуйся, и Веста -спорт -тоже г@вно. 😢
Ездил на спорт? Вчера только на веста спорт камри 2.5 на 2 корпуса порвали😂😂😂
@@karbid89 Водители Камри , безусловно завидуют владельцам Весты ...
@@СтаниславВайсбродда стопитсот , по трассе наши моторы ни масла не бензин не жрут как утырочные бушные иномарки . А какой шикарный свет у камри без ксенона . Ущербные вобщем яраномарки
ответ простой-нужно обратится не к Именитым калибровщикам, давно уже многим стало понятно что у них усредненный и посредственный тюн, без имен а то обидятся....
Не трогайте коробку не занимайтесь ерундой. Стандартная коробка прекрасно походит под скоростной режим наших дорог. А если хотите драйва купите машину созданную для этого.
Поставь колеса диаметром меньше а как я понял покатавшись на 16 катках самый лучший варик для Весты 15 диаметр тогда и динамика есть и расход маленький и с кондиционером и без да и мягче сама машина и ходовка будет долго ходить такой наш ваз
Тогда уж на13😂😂😂, вообще будет зб.
16 оптимальны. Более менее нормально смотрятся, дешевле по цене, хоть какая то амортизация в отличии изолента 17, выбор дисков больше.
Какой автомобиль присмотрел уже наверное Немца🤔
Чина😂😂😂
Для "немца" самое время🙂
Не угадали, я знаю какая будет но не скажу пока😁
@@ДокторКрюгер-з2ь 300 рублей открой секрет 🤣🤣🤣
Видос ни о чём........
Я уже хотел переходить на 1.8 колено и шпг, теперь незнаю...
А вы не бойтесь , здесь одни стоки и завод сидят или владельцы заз шансов . Даже при минимальном тюнинге рессивер 1.8 евро2 тюн машину не узнать . Решений много на самом деле. Всё кто пишет про турбо, иномарки они все дышат выхлопными газами тюненых тачек😊. Наших с вами тачек . Так что не ссать😂
Я сам такой. Тоже в замешательстве
у нас в районе 6 тыс
новую машину снимать будешь?
Обязательно.
@@-.3574 а подсказочку дайте это будет Китаец?)
Субарик Максим хочет
@@svzchippro6426 откуда инфа?
Попробуй поездить без вентиляции картера во впуск, просто выкинь ее шлангом под машину, я попробывал мне понравилось, рывков и затупов стало ощутимо меньше, и вывел вентиляцию картера 15мм нержавейкой к глушителю чтоб запаха небыло, а назиму возвращаю все в сток так как может перемерзнуть, вобщем без вентиляции картера во впуск машина едет ощутимо интереснее, советую провести эксперемент, не с псв клапаном, а вообще шлангом брось под машину и покатайся
Это только улучшает работу дад. Его не засерает маслом. И дроссель чистый. Все. Картерные газы обогащают смесь, когда по стоку. Следовательно наоборт, когда на улицу, то -1 лошадь)))). Сам выкинул на улицу, масло кидает. Лукойл испаряется сильно мой. Докатываю закупки свои. И да, засранный дад это дикая детонация! Даже на газу
Картерные газы это выхлопные газы они не могут обогащать смесь, попробуй их поджечь если не веришь, вних нет ни бензина ни кислорода, в их среде тухнет любое пламя, единственный плюс от них это немного снижается температура горения как от клапана егр, и чем хуже поршневая тем больше выхлопных газов прорывается в картер и соотвественно поподает во впуск тем самым еще сильнее ухудшает горение топ/возд.смеси, проведи очень простой эксперемент разгонись до ста и замерь динамику разгона с вентиляцией во впуск и на улицу, незабудь только заглушить тоненький шланг чтоб подсоса небыло
Какое масло в коробку будете лить?
Как можно быть мотористом или диагностом, и не знать что в обкатке главное на обороты, а нагрузка моментом на угловой ход деталей при трении? Обороты модно поддать любые, главное чтобы в этот момент нагрузка была минимальной на трение и забор тяги.
Музыка всё портит...
Если машина на гарантии, по дребезгу рычага у дилера могут поменять муфту и шестерню третьей передачи. Если это не поможет, то поменяют троса.
Мне меняли троса, хватило примерно на 10тыс. А потом, вроде как и шестерни поменяли, но тоже не помогло. Но с шестернями вопрос, меняли ли их вообще. Так как я вообще не почувствовал никаких изменений. А в третий раз ехать к ним, уже не было просто никакого желания. Так и езжу с дребезгом
ты предал ВАЗ...
Не предал а возвеличил!теперь на вазе есть тема для инженеров😂