Beim Thema Wärmepumpe ist mir leider ein Fehler unterlaufen! Der e208 hat bereits eine Wärmepumpe. Die arbeitet nur leider nicht besonders effizient. Ab 2022 soll eine effizientere Wärmepumpe verbaut werden die dann auch die Reichweite erhöht. Sorry!
Hatte Ihn einen Tag, bei 16°C wollten wir schöne 23°C haben und nein es wurde nicht angenehm warm. Dachte auch das er keine WP hat, war leider kein Vergleich zum Verbrenner.
Hatte Anfangs auch keine Wallbox, nie wieder ohne. Anstecken wenn man zu Hause ist und man muss sich keine Gedanken mehr machen. Und die Faustformel für die Reichweite mit dem 208 ist, auch laut eigener Erfahrung, 2,5km/% im Sommer, 2km/% im Winter.
Moin, wir fahren schon seit genau einem Jahr 208e in Gelb. Abgeholt im tiefsten Winter und bis heute ganz normal wie einen Verbrenner gefahren. Die Leistung ist komplett ausreichend auch auf der Autobahn. Durschnitverbrauch lt. Anzeige nach 9999 km 17,0 kWh pro 100km. Inklusive Ladeverluste 19,12 kWh. 25% Schnellladegerät, 75% Wallbox Überschuss Solarstrom anteilig . 50%Stadt, 20% Land, 30%Autobahn Tempomat 120. Gefahren in D, Rekuperation Manuel nur beim abbremsen. Viele Grüße und weiter gute Fahrt.
Winterreifen gehen mit bis zu 20% Mehrverbrauch zu Buche, eine Wärmepumpe spart nach dem Hochheizen ca 1kWh pro Stunde, bei Durchschnittstempo 50km/h also 2kWh/100km
Temperaturen spielen aufjedenfall eine Rolle und bei elektro merkst du auch Rollwiederstände deutlich mehr. Der Peugeot ist auch nicht für seine effizienz bekannt ^^ aber 14 grad ist nun echt keine Temperatur die einem sorgen machen sollte! Ich war kurz davor mir auch einen zu holen da mir die Optik sehr gut gefiel! Ich habe mich dagegen entschieden und bin sogar auf einen kleineren Akku des eups gekommen! Es ist nicht verwunderlich, dass die Generation Corsa und 208 gebraucht kaum teurer sind als die e ups. Ich dachte mir wenn ich umsteige dann sollte es auch effizient sein! sonst kann ich auch beim Verbrenner bleiben 😂 Als ich damals das Fahrzeug abgeholt habe, hatte ich im Schnitt ca 15-17 Grad und Tempomat 110 eingestellt. Das waren laut Bordcomputer 13,3-13,6kwh/100km und real inklusive Ladeverluste 14,6kwh/100km. Bei teilweise unter 10 Grad und leicht feuchte Fahrbahn hatte ich schon 17,6kwh/100km inkl. Ladeverluste! Ich habe auch keine Wärmepumpe... 22 grad sind recht hoch. Ich bin meist bei 19-20. Überprüfe auch mal den Reifendruck die Leute fahren viel zu häufig mit zu geringem Druck rum. LG
Fahren selber e208 Gt-Line von 12/2020 mit "kleinem" Bildschirm und ohne das on-board Navi. Das Software-Update für die bessere Ladekurve ist drauf. - Ist definitiv zu empfehlen. Was wir nicht haben, ist die Prozent-Anzeige des SOC im Menü "Aktuelle Informationen" bei Video 17:07 zu sehen. Verbrauch im "Winter" war so im Gemischtbetrieb bei ca. 22kWh/100km und im Sommer eher so zwischen 16 und 20kWh/100km. Bei Autobahnfahrt 120/ 130km/h sind's so von 19 bis 23kWh/100km. Vergleichsweise ineffizient, aber halt einer der wenigen derzeit erhältlichen batterie-elektrischen Kleinwagen und ein echter Hingucker!
Die Daten hab ich auch so zu bieten. Die Winterreifen ziehen Saft. Ich bin immer etwas nachdenklich wenn ich viele höre die sagen das 21 kW (egal welches Fabrikat) zu hoch sind. Wenn ich die Kosten auf 100 km umrechne und dann mit dem Durchschnitt von meinem Golf Diesel vergleiche bin ich trotzdem viel günstiger unterwegs. Und das rechnet sich bei 25000 km im Jahr
@@andreasteufel2512 Wo lädst du? Hast du ne eigene Wallbox? Frage wegen den Kosten. bei 44ct / kwh macht es zb. zu Super Benzin fast keinen unterschied mehr. Wobei ja die Spritpreise stärker steigen als die Strompreise aber je nach Ladepreis kann man nicht mehr viel sparen
Hey die PSA Modelle haben alle serienmäßig eine Wärmepumpe. Wie kommt man darauf das der e 208 keine hat? Bei einer aktuellen Bestellung bekommt man sogar eine effizientere, welche für mehr Reichweite sorgen soll. Die Ladezeit soll ca. 6 Minuten schneller auf 80% sein, also schon spürbar.
Hallo mal , habe meinen seit 3.Monaten.10%Stadt, 30% Land, 60%Autobahn Verbrauch bei mir jetzt um die Jahreszeit 19 - 21 kWh. Ist aber Normal unterhalte mich oft mit Nachbarn wo auch ein E-Auto Fahren die liegen auch so in der Richtung oder auch mehr .Habe eine Wall-Box in der Garage .Das ist wirklich eine Tolle Sache . Schnelladen habe ich bei mir auch schon getestet ist OK wie man eben den Akku warm gefahren hat und was so das Wetter macht :-)
Ich fahre meinen kleinen Schwarzen seit 2 Jahren und ich liebe dieses Auto...ich fahre meist Kurzstrecken, lade zu Hause in der Garage über die normale Steckdose. Die App ist mir völlig wurscht, zum Klimatisieren reicht sie :-) Mein Durchschnittsverbrauch über die beiden Jahre liegt laut Anzeige im Boardcomputer bei 18 irgendwas...ich bin absolut zufrieden mit diesem Auto... Ich hab auch die Vollausstattung, die Ladeschale ist absoluter Mist, kann man sich sparen...ich muss aber gestehen, ich hab noch nicht mal die Einparkhilfe oder den Tempomat ausprobiert, ich fahre immer komplett ohne Fahrassistenten. Im Winter merkt man den Leistungsverlust, ist mir aber egal, dann steck ich ihn halt öfter an die Steckdose
Ich fahre einen Hyundai Kona EV mit 204PS und 64KW Batterie Modell 2021. Ich bin eher der zügige Fahrer aber gerne auch mal gemütlich. Ich fahre den Wagen jetzt ein halbes Jahr. Täglich 40km Arbeitweg, davon 80% AB. Im Sommer liege ich zwischen 13 und 15KW/100km im Winter bei 17 bis 22KW/100km. Wenn ich im Sommer Überland fahre komme ich auch schon mal auf 9,5Kw. Bei uns ist es aber auch eher flach von der Landschaft her. Ich fahre meinen Kona sehr gerne und ich finde ihn sehr effizient. Zu erwähnen wäre vielleicht noch das ich das ganze Jahr über mit Allwetterreifen fahre. Kleiner Tipp. um die Bremsen frei zu bremsen einfach mal bei 140km/h auf neutral stellen und richtig stark bremsen, 2-3 mal wiederholen und die Sache ist erledigt. mache ich bei meinem Kona so 1 mal im Monat. Bitte dabei auf den Verkehr hinter dir achten!!!
Tipp zum Freibremsen. Fahr mal auf ner leeren Strasse mit 30 km/h und ziehe an deiner elektrischen Parkbremse. So werden vorn wie hinten jeweils 50% Bremskraft auf die Scheiben gegeben. Das 2x pro Woche bis zum Stillstand freibremsen und es sollte keine Probleme mehr geben.
bei Tesla war die Begrenzung für die Vorklimatisierung bei 20%, die wurde jetzt mit einem neuen Update komplett entfernt und selbst bei 8% kann ich das Auto vorheizen. warum die bei Peugeot bei 50% ist verstehe ich ebenfalls nicht. fahre ab Februar übrigens auch den 208e :-)
@@OkayletsDrive mein Tesla wird im Februar abgeholt, ich habe einen neuen 208 aus dem Bestand genommen, ob das schon das neue Modell ist? Der Unterschied sind die 22km mehr Reichweite oder?
Ja .. das Video umfasst quasi all meine Gedanken zum 208. Ich hab jetzt einige Autos Probegefahren und optisch gefällt mir der 208 am besten von allen, aber ich bin mir einfach nicht einig mit der Reichweite und der Effizienz .. Und das Problem mit dem vorheizen geht gar nicht. Das ist doch gerade das geile an einem E-Auto im Winter.
Grundsätzlich ist der e208 ein super Auto, keine Frage. Im Winter steht und fällt es mit den eigenen Lademöglichkeiten - und was mit der App und dieser 50% Grenze los ist, das weiß leider auch nur Peugeot. Im Sommer ist das Leben leichter!
@@timhaupenthal Da ist mir aber die Lenkradheizung bei meinem Corsa-e wichtiger als das Vorheizen. Die gab es vor 2 Jahren beim e208 weder für Geld noch für warme Worte.
Im Kurzstrecken Betrieb ist es normal das der Verbrauch höher ist als erwartet. Man muss ja öfters Heizung als wenn man eine längere Tour fährt. Das mit der App kann man lösen wenn man die App deinstalliert und dann wieder neu installiert. Navigation nutze ich seit 2monaten von ABRP mit OBD2 Dongel da meiner eh keine SOC Anzeige hat ist es perfekt da er auch mir die % anzeigt mit wieviel ich an der Ladestation ankommen werde.
Hi, informatives Video. Thema Bremsen ist in diesem Fall kein Phänomen von E-Autos, sondern war im Vorgängermodell schon ein Problem. Da mussten die bei meinem Leasing 208 nach 5.000km gangbar gemacht werden. Gruß
Das ist weil die Fahrzeuge vorne viel schwerer sind und deswegen die Bremsverteilung eigentlich zu 80% an der Vorderachse liegt. Die hinteren Bremsen werden bei vorausschauender Fahrweise eigentlich nicht benötigt. Deswegen hat die MEB Plattform von VW zum Beispiel Trommelbremsen hinten.
Mir war gar nicht bewusst, dass das so viele nicht haben! Im nächsten Video werde ich das nochmal genauer zeigen. Grundsätzlich kann man bei unserem e208 zwischen Trip 1, Trip 2 und Akku in % / aktuellem Verbrauch durchswitchen.
Angeblich soll im neuesten Update eine %Anzeige beim Füllstand mit angezeigt werden, aber Peugeot will mir das Update nicht aufspielen weil kein Softwarefehler vorliegt 😢 und bei 160€/h mach ich das garantiert nicht auf eigene Kosten.
Also ich habe meinen e208 Active Pack jetzt seit Anfang Dezember und kann das alles so unterschreiben was du erlebst. Habe die gleiche Situation und kann nicht Zuhause laden. Das Auto ist auch nur ein Zweitwagen für den Arbeitsweg. 50% AB 50% Landstraße. Lade auf der Arbeit an 3,7kw weil die Säulen nicht 3Phasig angeschlossen sind 😳 Immerhin für lau. Ansonsten ab und an öffentlich an 11kw AC. Da das Auto noch kein Wetter über 10 Grad gesehen hat liegt mein Verbrauch auch bei ca 24kw/100km. Finde den Verbrauch auch zu hoch und könnte ich nur öffentlich Laden würde mich das schon nerven. Von den Betriebskosten her bin ich genauso teuer wie als wenn ich Sprit tanke wenn ich nur öffentlich Laden würde. Die Preise gehen gerade ja auch überall hoch. Da ich zur Miete Wohne müsste ich wohl eine Wallbox Installation selber zahlen oder mit dem Vermieter reden ob es ihm das wert ist um seinen Immobilienwert zu steigern. Ggf hat hier ja jemand schon Erfahrungen wie das gelingen könnte als Mieter? Die App ist auch nur halb fertig. Ständig muss man seinen Pin eingeben. Hatte auch schon mal den Fall das die App behauptet hat mein Pin wäre falsch obwohl er 100% richtig war. Nur eine neuinstallation hat geholfen. Das mit dem Vorheizen nur bis 50% Akku ist echt ein Käse. Die App verbindung klappt bei mir in der Regel. Liegt denke ich daran wo sich das Auto befindet und wie dort die 2G Bbdeckung ist. Das Auto selber hat ja nur ein 3G Modul verbaut und meines wissens wurde / wird 3G abgeschaltet. Die Verbrauchsanzeige im Auto kann man auch vergessen. Wenn ich an der Ampel stehe und zig Verbraucher an habe (Sitzheizung, Klima auf Anschlag, Radio usw) dann zeigt mir die Anzeige 0kw an. Ja ne is klar... Läuft dann über den Fusionsreaktor oder wie? 🙄 Fazit: Das Auto zu fahren macht an sich Spaß aber es ist definitiv nicht ausgereift. Die WLTP Akkuangaben sind noch weiter daneben als bei Verbrennern... eigentlich ne Frechheit.
Danke für den ausführlichen Kommentar! Im Sommer ist das Auto deutlich sparsamer, es wird also besser - keine Sorge :) Bezüglich der Wallbox als Mieter Thematik: Ich kenne Deine lokalen Gegebenheiten nicht. Aber wenn es seitens Infrastruktur (sprich Strom) grundsätzlich möglich ist, und es ggf. keine gemeinsame Tiefgarage sondern ein Einzelstellplatz ist, dann bin ich relativ zuversichtlich dass der Vermieter nichts dagegen haben wird. In unserer Gemeinschaftsgarage leider keine Chance!
@@OkayletsDrive Alles klar dann muss ich mich nur etwas gedulden. 🙂 Das Auto ist auch geleast von daher schaue ich mal was es in 3 Jahren so gibt. Ich hätte ja gerne einen ID2 oder Seat Ibiza vollelektrisch genommen... gibt es halt leider nicht. Bzgl. Wallbox: Habe nen Stellplatz und die Infrastruktur müsste einen 3 Phasigen Anschluss hergeben. Fragt sich nur wie das mit den Kosten läuft. Ggf. kann man 50/50 machen. Ist wohl eine individuelle Verhandlungssache. Cool wäre es wenn generell mehr Leute über &Charge ihre Wallbox zur Verfügung stellen würden. Viele können dann ja ihren PV-Strom gut verkaufen als für die Einspeisung so wenig zu bekommen.
Er hat doch schon in der Basisversion eine Wärmepumpe oder wurde das schon wieder geändert? Ich fahre meinen Peugeot e-208 in der GT Ausstattung seit Juli 2020
Eine Frage: Fahre auch den e-208. Wie funktioniert bei dir Android Auto, insofern du es benutzt? Als ich Android Auto im Sommer auf einer längeren Tour genutzt habe und dabei neben Navi auch RUclips Music genutzt habe, gab es alle ca. 30-60 min. einen Verbindungsabbruch. Kann mir nicht vorstellen, dass es am Kabel liegt, da neu. Kann es sein, dass das Problem evtl. auch am Smartphone liegt oder funktioniert Android Auto für den e-208 evtl. einfach nicht ganz optimal?
Wir haben leider kein Android Smartphone, deshalb kann ich nur zu Apple CarPlay etwas sagen: Funktioniert bei uns einwandfrei - wir benutzen dafür den rechten USB Anschluss, also USB-A.
Danke für das Video, ist echt hilfreich, weil auch endlich mal aus der Perspektive des Nicht-Wallboxers! Bin am überlegen ob ich mit Innenstadt-Laternenparkplatz und alle paar Wochen Fahrt nach Südtirol mir einen e208 antun, oder doch lieber auf den ICE 208 zurückgreifen soll. In der Innenstadt in MUC ist zwar der nächste SWM 22 Charger nicht weit, aber viele (und immer mehr) sind halt doch besetzt und nach 5h Auto wieder wegfahren ist auch nicht so prickelnd. Daher würde ich auch auf Quickcharger setzen, aber ehrlich gesagt komme ich bei der Vielzahl der Anbieter nicht wirklich mit. Hast du einen Rat, wo ich Quickcharger in der Innenstadt am besten finden kann? Merci!
Hallo, grundsätzlich eine super Entscheidung! Ich empfehle ganz klar die EnBW App zum Säulen finden und die Kombination aus SWM Ladetarif (der aktuell günstigste überhaupt) und einer EnBW Karte für den Notfall. Idealerweise als ADAC Mitglied in der ADAC e-Charge Variante.
Peugeot 208 Benziner 23350 Peugeot 208 Elektro 30450 Opel Corsa Benziner Neupreis 15390 Opel Corsa Elektro Neupreis 29000 Citroen C4 Benziner Neupreis 22790 Citroen C4 Elektro Neupreis 33766 Sie spekulieren einseitig mit der staatlichen Förderknete. Die Europäische Autoindustrie muss zum Insolvenzverwalter ! Mehr habe ich dazu nicht zu sagen.
Hallo! Den e2008 haben wir uns damals auch angesehen. Leider recht viel mehr Auto für den überschaubaren Akku. Wenn Du zu Hause laden kannst und die Reichweite nicht brauchst, eine super Alternative! Ansonsten lieber den e208 mit etwas weniger Verbrauch und dafür mehr Reichweite bis zum nächsten Ladestop.
habe die gleichen erfahrungen gemacht, ausser das ich zuhause ne wallbox habe, die macht es viel einfacher. komme aber auch über die 20 verbrauch. die prozentangabe habe ich nicht, gibt es die nach dem update vom steuergerät?
Mit Wallbox natürlich ein mega Auto! Glückwunsch! Ich wusste bislang gar nicht, dass die Prozentangabe nicht bei allen erscheint! Die war bei uns von Anfang an da. Auslieferung in 06/21.
Elektro Auto gerne, aber vielleicht besser erst in 10-15 Jahren, wenn die Technologie weiter ausgereift ist. So wie jetzt, das ist doch wohl kaum Massentauglich, besonders für die große Masse der Leute, die eben nicht im eigenen Haus wohnen...!!!
Ich gebe dir bedingt recht, wenn ich z.B. in Hamburg im Block wohnen würde, würde ich mir auf keinen Fall ein E-Auto kaufen. Ich wohne ländlich und habe eine Walbox, welche ich aber so gut wie nie benutze da ich beim Einzelhandel (L..l) umsonst laden kann und die Auslastung dort noch gering ist aber als ich zu besuch in der Stadt war hatte ich schon Mühe ne Ladesäule zu finden 2 waren kaputt eine belegt und erst bei der 4. hats geklappt.
Ein Auto wo ich im Winter Angst haben muss Heizung einzuschalten und 2 Kinder hinten drin nein danke und dazu noch nach 8 Jahren was ist dann bei 70 % Akku ? 35 k verrückte Welt
Dass der Akku nach 8 Jahren nur noch 70% hat ist eine Übertreibung von Leuten, die selbst wahrscheinlich noch nie ein E Auto hatten. Die Preise von E Autos gegenüber "normalen" Autos sind extrem, da stimme ich dir zu. Es gibt das Argument, dass das E Tanken dafür deutlich billiger ist, aber da muss man schon wirklich viele Jahre fahren, damit sich der Aufpreis auszahlt. Aber aktuell ist es so, dass die meisten E Autofahrer entweder Neuwagen leasen (vorallem durch die damalige E Förderung, da gab es gute Deals) oder anderen, die dann die gebrauchten leasing Fahrzeuge "günstig" kaufen. Ich kenne fast niemanden, der sich einen E Neuwagen (ohne leasing) gekauft hat. E Autos verlieren gebraucht viel Wert, da es viele Leute gibt, die sich eben wegen dem angeblich so extremen Akkuverlust nicht trauen gebrauchte E Autos zu kaufen. Die mutigen Leute, die sich trotzdem trauen, können die halbwegs günstig bekommen und trotzdem noch lange fahren, weil es eben nicht so extrem ist, wie oft behauptet wird. Wenn man sich ausreichend über das jeweilige Auto und der tatsächlich möglichen Reichweite informiert, muss man auch im Winter nicht Angst haben, die Heizung einzuschalten. Naja außer man fährt ständig Autobahn oder täglich 300km, dann ist ein E Auto wahrscheinlich eh nicht die richtige Wahl, zumindest in der aktuellen Generation noch nicht.
Ich hab das gleiche Auto fahre mit einem Verbrauch von 14,3 kw hab auch die Heizung im Winter nur auf 19c eingestellt ohne Klima und Manuel nix Automatik, und Klima im sommer nutze ich Klima auch selten wenn wirklich heiß ist. Ja und die App ist Scheisse aktuell funktioniert sie aber. Und laut meiner Info hat das Auto sehr wohl eine Wärmepumpe.
dann haste halt mal ein tag lang kein auto oder wartest die paar stunden in der werkstatt, mach nicht so als wär das unnormal kein ersatzwagen zu bekommen für etwas was du nicht bezahlst
Nee, so funktioniert das nicht. Die Ladeschale war aufpreispflichtige Sonderausstattung und wurde demnach längst bezahlt. Händler verdient ebenfalls dran, weil er das mit Peugeot Deutschland verrechnet.
@@OkayletsDrive natürlich war die aufpreispflichtig und wurde nicht eingebaut, jetzt wird sie eingebaut. Aber für die 150€ kannst du doch nicht im ernst einen Ersatzwagen für einen Tag verlangen, ja das Softwareupdate dauert seine Stündchen, dann muss man eben warten.
@@Arcturus367 Verbrenner wird es noch länger geben. Die Nachteile von Elektrofahrzeuge überwiegen. Teuer, geringe Reichweite, Lange Ladezeiten, unflexibel! Dieser Peugeot ist ja wirklich ein haufen Schrott. Siehst ja im Video wie das einschränkt. Ständig dieses planen und laden - das ist für Nerds, aber nicht die Zukunft!
@@nilp2000 Ist sogar so unflexibel, das man es zuhause tanken kann. Läuft halt nicht mit Feuer, Druck und Lärm. Laden ist eben nicht tanken & stinken. e-Autos passen noch nicht für jeden, aber schon für viele.
@@nilp2000 ...eine sehr subjektive Sichtweise, wenn man bedenkt, wie viele Zweitwagen es gibt, die sich nur im Umkreis ihres Zuhauses bewegen und dort einfach jederzeit vor der Haustür geladen werden können.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Beim Thema Wärmepumpe ist mir leider ein Fehler unterlaufen! Der e208 hat bereits eine Wärmepumpe. Die arbeitet nur leider nicht besonders effizient.
Ab 2022 soll eine effizientere Wärmepumpe verbaut werden die dann auch die Reichweite erhöht. Sorry!
Wärmepumpe bringt ja bei fast keinem Auto was. 🤷
Hatte Ihn einen Tag, bei 16°C wollten wir schöne 23°C haben und nein es wurde nicht angenehm warm. Dachte auch das er keine WP hat, war leider kein Vergleich zum Verbrenner.
Hatte Anfangs auch keine Wallbox, nie wieder ohne. Anstecken wenn man zu Hause ist und man muss sich keine Gedanken mehr machen. Und die Faustformel für die Reichweite mit dem 208 ist, auch laut eigener Erfahrung, 2,5km/% im Sommer, 2km/% im Winter.
Moin, wir fahren schon seit genau einem Jahr 208e in Gelb. Abgeholt im tiefsten Winter und bis heute ganz normal wie einen Verbrenner gefahren. Die Leistung ist komplett ausreichend auch auf der Autobahn. Durschnitverbrauch lt. Anzeige nach 9999 km 17,0 kWh pro 100km.
Inklusive Ladeverluste 19,12 kWh.
25% Schnellladegerät, 75% Wallbox Überschuss Solarstrom anteilig .
50%Stadt, 20% Land, 30%Autobahn
Tempomat 120. Gefahren in D, Rekuperation
Manuel nur beim abbremsen.
Viele Grüße und weiter gute Fahrt.
Winterreifen gehen mit bis zu 20% Mehrverbrauch zu Buche, eine Wärmepumpe spart nach dem Hochheizen ca 1kWh pro Stunde, bei Durchschnittstempo 50km/h also 2kWh/100km
Temperaturen spielen aufjedenfall eine Rolle und bei elektro merkst du auch Rollwiederstände deutlich mehr. Der Peugeot ist auch nicht für seine effizienz bekannt ^^ aber 14 grad ist nun echt keine Temperatur die einem sorgen machen sollte!
Ich war kurz davor mir auch einen zu holen da mir die Optik sehr gut gefiel! Ich habe mich dagegen entschieden und bin sogar auf einen kleineren Akku des eups gekommen! Es ist nicht verwunderlich, dass die Generation Corsa und 208 gebraucht kaum teurer sind als die e ups. Ich dachte mir wenn ich umsteige dann sollte es auch effizient sein! sonst kann ich auch beim Verbrenner bleiben 😂 Als ich damals das Fahrzeug abgeholt habe, hatte ich im Schnitt ca 15-17 Grad und Tempomat 110 eingestellt. Das waren laut Bordcomputer 13,3-13,6kwh/100km und real inklusive Ladeverluste 14,6kwh/100km. Bei teilweise unter 10 Grad und leicht feuchte Fahrbahn hatte ich schon 17,6kwh/100km inkl. Ladeverluste! Ich habe auch keine Wärmepumpe... 22 grad sind recht hoch. Ich bin meist bei 19-20. Überprüfe auch mal den Reifendruck die Leute fahren viel zu häufig mit zu geringem Druck rum. LG
Fahren selber e208 Gt-Line von 12/2020 mit "kleinem" Bildschirm und ohne das on-board Navi.
Das Software-Update für die bessere Ladekurve ist drauf. - Ist definitiv zu empfehlen.
Was wir nicht haben, ist die Prozent-Anzeige des SOC im Menü "Aktuelle Informationen" bei Video 17:07 zu sehen.
Verbrauch im "Winter" war so im Gemischtbetrieb bei ca. 22kWh/100km und im Sommer eher so zwischen 16 und 20kWh/100km.
Bei Autobahnfahrt 120/ 130km/h sind's so von 19 bis 23kWh/100km.
Vergleichsweise ineffizient, aber halt einer der wenigen derzeit erhältlichen batterie-elektrischen Kleinwagen und ein echter Hingucker!
Die Daten hab ich auch so zu bieten. Die Winterreifen ziehen Saft. Ich bin immer etwas nachdenklich wenn ich viele höre die sagen das 21 kW (egal welches Fabrikat) zu hoch sind. Wenn ich die Kosten auf 100 km umrechne und dann mit dem Durchschnitt von meinem Golf Diesel vergleiche bin ich trotzdem viel günstiger unterwegs. Und das rechnet sich bei 25000 km im Jahr
@@andreasteufel2512 Wo lädst du? Hast du ne eigene Wallbox? Frage wegen den Kosten. bei 44ct / kwh macht es zb. zu Super Benzin fast keinen unterschied mehr. Wobei ja die Spritpreise stärker steigen als die Strompreise aber je nach Ladepreis kann man nicht mehr viel sparen
@@R0N1N_78 oh ja sorry das habe ich nicht bedacht. Ich bezahle 24 Cent. Das macht natürlich einen Unterschied
8 Jahre später sehr teurer Schrott meiner Meinung
Das Design ist einfach unfassbar geil geworden. Da hat Peugeot voll ins Schwarze getroffen (höhö).
Hey die PSA Modelle haben alle serienmäßig eine Wärmepumpe. Wie kommt man darauf das der e 208 keine hat? Bei einer aktuellen Bestellung bekommt man sogar eine effizientere, welche für mehr Reichweite sorgen soll.
Die Ladezeit soll ca. 6 Minuten schneller auf 80% sein, also schon spürbar.
Sorry! Bei der Wärmepumpe habe ich mich vertan, ich werde das ergänzen 👍🏼
Hallo mal , habe meinen seit 3.Monaten.10%Stadt, 30% Land, 60%Autobahn Verbrauch bei mir jetzt um die Jahreszeit 19 - 21 kWh. Ist aber Normal unterhalte mich oft mit Nachbarn wo auch ein E-Auto Fahren die liegen auch so in der Richtung oder auch mehr .Habe eine Wall-Box in der Garage .Das ist wirklich eine Tolle Sache . Schnelladen habe ich bei mir auch schon getestet ist OK wie man eben den Akku warm gefahren hat und was so das Wetter macht :-)
Eine Wallbox hätte ich auch gerne...! :) Gute Fahrt weiterhin!
Ich fahre meinen kleinen Schwarzen seit 2 Jahren und ich liebe dieses Auto...ich fahre meist Kurzstrecken, lade zu Hause in der Garage über die normale Steckdose. Die App ist mir völlig wurscht, zum Klimatisieren reicht sie :-) Mein Durchschnittsverbrauch über die beiden Jahre liegt laut Anzeige im Boardcomputer bei 18 irgendwas...ich bin absolut zufrieden mit diesem Auto...
Ich hab auch die Vollausstattung, die Ladeschale ist absoluter Mist, kann man sich sparen...ich muss aber gestehen, ich hab noch nicht mal die Einparkhilfe oder den Tempomat ausprobiert, ich fahre immer komplett ohne Fahrassistenten. Im Winter merkt man den Leistungsverlust, ist mir aber egal, dann steck ich ihn halt öfter an die Steckdose
Ich fahre einen Hyundai Kona EV mit 204PS und 64KW Batterie Modell 2021. Ich bin eher der zügige Fahrer aber gerne auch mal gemütlich. Ich fahre den Wagen jetzt ein halbes Jahr. Täglich 40km Arbeitweg, davon 80% AB. Im Sommer liege ich zwischen 13 und 15KW/100km im Winter bei 17 bis 22KW/100km. Wenn ich im Sommer Überland fahre komme ich auch schon mal auf 9,5Kw. Bei uns ist es aber auch eher flach von der Landschaft her. Ich fahre meinen Kona sehr gerne und ich finde ihn sehr effizient. Zu erwähnen wäre vielleicht noch das ich das ganze Jahr über mit Allwetterreifen fahre.
Kleiner Tipp. um die Bremsen frei zu bremsen einfach mal bei 140km/h auf neutral stellen und richtig stark bremsen, 2-3 mal wiederholen und die Sache ist erledigt. mache ich bei meinem Kona so 1 mal im Monat. Bitte dabei auf den Verkehr hinter dir achten!!!
Tipp zum Freibremsen. Fahr mal auf ner leeren Strasse mit 30 km/h und ziehe an deiner elektrischen Parkbremse. So werden vorn wie hinten jeweils 50% Bremskraft auf die Scheiben gegeben. Das 2x pro Woche bis zum Stillstand freibremsen und es sollte keine Probleme mehr geben.
Andere Möglichkeit, auf N schalten und bremsen dann werden die Scheiben auch frei.
bei Tesla war die Begrenzung für die Vorklimatisierung bei 20%, die wurde jetzt mit einem neuen Update komplett entfernt und selbst bei 8% kann ich das Auto vorheizen.
warum die bei Peugeot bei 50% ist verstehe ich ebenfalls nicht.
fahre ab Februar übrigens auch den 208e :-)
Gute Wahl! Weißt du, ob Du dann schon das neue Modell bekommst?
@@OkayletsDrive mein Tesla wird im Februar abgeholt, ich habe einen neuen 208 aus dem Bestand genommen, ob das schon das neue Modell ist? Der Unterschied sind die 22km mehr Reichweite oder?
Ja genau, das Update Modell hat etwas mehr Reichweite! Kommt wohl vor allem durch die Wärmepumpe und eine neue Getriebe Übersetzung 👍🏼
Ja .. das Video umfasst quasi all meine Gedanken zum 208.
Ich hab jetzt einige Autos Probegefahren und optisch gefällt mir der 208 am besten von allen, aber ich bin mir einfach nicht einig mit der Reichweite und der Effizienz .. Und das Problem mit dem vorheizen geht gar nicht. Das ist doch gerade das geile an einem E-Auto im Winter.
Grundsätzlich ist der e208 ein super Auto, keine Frage. Im Winter steht und fällt es mit den eigenen Lademöglichkeiten - und was mit der App und dieser 50% Grenze los ist, das weiß leider auch nur Peugeot.
Im Sommer ist das Leben leichter!
@@OkayletsDrive Klar ist das Leben im Sommer leichter, aber im Sommer will ich mein Auto in der Regel nicht vorheizen 😂
@@timhaupenthal Vorkühlen im Hochsommer ist auch schön. Geht ja auch.
@@e.korsar3056 das stimmt, aber mir persönlich macht die Hitze nicht wirklich was aus. Bin eher so Team Frostbeule 👀
@@timhaupenthal Da ist mir aber die Lenkradheizung bei meinem Corsa-e wichtiger als das Vorheizen. Die gab es vor 2 Jahren beim e208 weder für Geld noch für warme Worte.
Im Kurzstrecken Betrieb ist es normal das der Verbrauch höher ist als erwartet. Man muss ja öfters Heizung als wenn man eine längere Tour fährt. Das mit der App kann man lösen wenn man die App deinstalliert und dann wieder neu installiert. Navigation nutze ich seit 2monaten von ABRP mit OBD2 Dongel da meiner eh keine SOC Anzeige hat ist es perfekt da er auch mir die % anzeigt mit wieviel ich an der Ladestation ankommen werde.
Hi, informatives Video.
Thema Bremsen ist in diesem Fall kein Phänomen von E-Autos, sondern war im Vorgängermodell schon ein Problem. Da mussten die bei meinem Leasing 208 nach 5.000km gangbar gemacht werden.
Gruß
Stimmt, ich hatte das Thema auch schon bei meinem ehemaligen Audi A3...
Das ist weil die Fahrzeuge vorne viel schwerer sind und deswegen die Bremsverteilung eigentlich zu 80% an der Vorderachse liegt. Die hinteren Bremsen werden bei vorausschauender Fahrweise eigentlich nicht benötigt. Deswegen hat die MEB Plattform von VW zum Beispiel Trommelbremsen hinten.
Wie machst du das, dass du die % der Batterie sehen kannst?
Mir war gar nicht bewusst, dass das so viele nicht haben! Im nächsten Video werde ich das nochmal genauer zeigen. Grundsätzlich kann man bei unserem e208 zwischen Trip 1, Trip 2 und Akku in % / aktuellem Verbrauch durchswitchen.
Angeblich soll im neuesten Update eine %Anzeige beim Füllstand mit angezeigt werden, aber Peugeot will mir das Update nicht aufspielen weil kein Softwarefehler vorliegt 😢 und bei 160€/h mach ich das garantiert nicht auf eigene Kosten.
@@diveloli5645 Mittlerweile habe ich Angst irgendein Update machen zu lassen - nicht, dass die Anzeige dann weg ist 😀
Also ich habe meinen e208 Active Pack jetzt seit Anfang Dezember und kann das alles so unterschreiben was du erlebst. Habe die gleiche Situation und kann nicht Zuhause laden. Das Auto ist auch nur ein Zweitwagen für den Arbeitsweg. 50% AB 50% Landstraße. Lade auf der Arbeit an 3,7kw weil die Säulen nicht 3Phasig angeschlossen sind 😳 Immerhin für lau.
Ansonsten ab und an öffentlich an 11kw AC.
Da das Auto noch kein Wetter über 10 Grad gesehen hat liegt mein Verbrauch auch bei ca 24kw/100km. Finde den Verbrauch auch zu hoch und könnte ich nur öffentlich Laden würde mich das schon nerven. Von den Betriebskosten her bin ich genauso teuer wie als wenn ich Sprit tanke wenn ich nur öffentlich Laden würde. Die Preise gehen gerade ja auch überall hoch.
Da ich zur Miete Wohne müsste ich wohl eine Wallbox Installation selber zahlen oder mit dem Vermieter reden ob es ihm das wert ist um seinen Immobilienwert zu steigern.
Ggf hat hier ja jemand schon Erfahrungen wie das gelingen könnte als Mieter?
Die App ist auch nur halb fertig. Ständig muss man seinen Pin eingeben. Hatte auch schon mal den Fall das die App behauptet hat mein Pin wäre falsch obwohl er 100% richtig war. Nur eine neuinstallation hat geholfen. Das mit dem Vorheizen nur bis 50% Akku ist echt ein Käse. Die App verbindung klappt bei mir in der Regel. Liegt denke ich daran wo sich das Auto befindet und wie dort die 2G Bbdeckung ist. Das Auto selber hat ja nur ein 3G Modul verbaut und meines wissens wurde / wird 3G abgeschaltet.
Die Verbrauchsanzeige im Auto kann man auch vergessen. Wenn ich an der Ampel stehe und zig Verbraucher an habe (Sitzheizung, Klima auf Anschlag, Radio usw) dann zeigt mir die Anzeige 0kw an. Ja ne is klar... Läuft dann über den Fusionsreaktor oder wie? 🙄
Fazit: Das Auto zu fahren macht an sich Spaß aber es ist definitiv nicht ausgereift. Die WLTP Akkuangaben sind noch weiter daneben als bei Verbrennern... eigentlich ne Frechheit.
Danke für den ausführlichen Kommentar!
Im Sommer ist das Auto deutlich sparsamer, es wird also besser - keine Sorge :)
Bezüglich der Wallbox als Mieter Thematik:
Ich kenne Deine lokalen Gegebenheiten nicht. Aber wenn es seitens Infrastruktur (sprich Strom) grundsätzlich möglich ist, und es ggf. keine gemeinsame Tiefgarage sondern ein Einzelstellplatz ist, dann bin ich relativ zuversichtlich dass der Vermieter nichts dagegen haben wird. In unserer Gemeinschaftsgarage leider keine Chance!
@@OkayletsDrive Alles klar dann muss ich mich nur etwas gedulden. 🙂 Das Auto ist auch geleast von daher schaue ich mal was es in 3 Jahren so gibt. Ich hätte ja gerne einen ID2 oder Seat Ibiza vollelektrisch genommen... gibt es halt leider nicht.
Bzgl. Wallbox: Habe nen Stellplatz und die Infrastruktur müsste einen 3 Phasigen Anschluss hergeben. Fragt sich nur wie das mit den Kosten läuft. Ggf. kann man 50/50 machen. Ist wohl eine individuelle Verhandlungssache.
Cool wäre es wenn generell mehr Leute über &Charge ihre Wallbox zur Verfügung stellen würden. Viele können dann ja ihren PV-Strom gut verkaufen als für die Einspeisung so wenig zu bekommen.
Habe einen Corsa E. habe genau die gleichen probleme
Er hat doch schon in der Basisversion eine Wärmepumpe oder wurde das schon wieder geändert? Ich fahre meinen Peugeot e-208 in der GT Ausstattung seit Juli 2020
Eine Frage: Fahre auch den e-208. Wie funktioniert bei dir Android Auto, insofern du es benutzt? Als ich Android Auto im Sommer auf einer längeren Tour genutzt habe und dabei neben Navi auch RUclips Music genutzt habe, gab es alle ca. 30-60 min. einen Verbindungsabbruch. Kann mir nicht vorstellen, dass es am Kabel liegt, da neu. Kann es sein, dass das Problem evtl. auch am Smartphone liegt oder funktioniert Android Auto für den e-208 evtl. einfach nicht ganz optimal?
Wir haben leider kein Android Smartphone, deshalb kann ich nur zu Apple CarPlay etwas sagen: Funktioniert bei uns einwandfrei - wir benutzen dafür den rechten USB Anschluss, also USB-A.
Danke für das Video, ist echt hilfreich, weil auch endlich mal aus der Perspektive des Nicht-Wallboxers! Bin am überlegen ob ich mit Innenstadt-Laternenparkplatz und alle paar Wochen Fahrt nach Südtirol mir einen e208 antun, oder doch lieber auf den ICE 208 zurückgreifen soll. In der Innenstadt in MUC ist zwar der nächste SWM 22 Charger nicht weit, aber viele (und immer mehr) sind halt doch besetzt und nach 5h Auto wieder wegfahren ist auch nicht so prickelnd. Daher würde ich auch auf Quickcharger setzen, aber ehrlich gesagt komme ich bei der Vielzahl der Anbieter nicht wirklich mit. Hast du einen Rat, wo ich Quickcharger in der Innenstadt am besten finden kann? Merci!
Hallo, grundsätzlich eine super Entscheidung!
Ich empfehle ganz klar die EnBW App zum Säulen finden und die Kombination aus SWM Ladetarif (der aktuell günstigste überhaupt) und einer EnBW Karte für den Notfall. Idealerweise als ADAC Mitglied in der ADAC e-Charge Variante.
@@OkayletsDrive Prima, danke für den Tipp! Ich werde die Schnelllader mal in Augenschein nehmen.
Ich kann dir das autohaus brunner in Starnberg empfehlen
Danke für den Tipp, schau ich mir an! Bist Du dort Kunde?
Ja bin ich habe mir dort einen 308 er diesel gekauft sehr zufrieden
Peugeot 208 Benziner 23350
Peugeot 208 Elektro 30450
Opel Corsa Benziner Neupreis 15390
Opel Corsa Elektro Neupreis 29000
Citroen C4 Benziner Neupreis 22790
Citroen C4 Elektro Neupreis 33766
Sie spekulieren einseitig mit der staatlichen Förderknete.
Die Europäische Autoindustrie muss zum Insolvenzverwalter !
Mehr habe ich dazu nicht zu sagen.
Super video! Bin am überlegen ob ich wir den e 208 oder e2008 kaufen soll. Wäre mein erster e Rolli ( ich nenn sie scherzhaft e Rolli) Grüße Jörg
Hallo! Den e2008 haben wir uns damals auch angesehen. Leider recht viel mehr Auto für den überschaubaren Akku. Wenn Du zu Hause laden kannst und die Reichweite nicht brauchst, eine super Alternative! Ansonsten lieber den e208 mit etwas weniger Verbrauch und dafür mehr Reichweite bis zum nächsten Ladestop.
Oder den Corsa-e. Bei dem gibt es auch eine Lenkradheizung.
Nur 100km Reuchweite im Winter? Oder ist das nur eine sehr pessimistische Prognose vom BC?
Das ist die BC Prognose. 180 sollten mindestens drin sein, bei vollem Akku.
habe die gleichen erfahrungen gemacht, ausser das ich zuhause ne wallbox habe, die macht es viel einfacher. komme aber auch über die 20 verbrauch. die prozentangabe habe ich nicht, gibt es die nach dem update vom steuergerät?
Mit Wallbox natürlich ein mega Auto! Glückwunsch!
Ich wusste bislang gar nicht, dass die Prozentangabe nicht bei allen erscheint! Die war bei uns von Anfang an da. Auslieferung in 06/21.
Elektro Auto gerne, aber vielleicht besser erst in 10-15 Jahren, wenn die Technologie weiter ausgereift ist. So wie jetzt, das ist doch wohl kaum Massentauglich, besonders für die große Masse der Leute, die eben nicht im eigenen Haus wohnen...!!!
Ich gebe dir bedingt recht, wenn ich z.B. in Hamburg im Block wohnen würde, würde ich mir auf keinen Fall ein E-Auto kaufen. Ich wohne ländlich und habe eine Walbox, welche ich aber so gut wie nie benutze da ich beim Einzelhandel (L..l) umsonst laden kann und die Auslastung dort noch gering ist aber als ich zu besuch in der Stadt war hatte ich schon Mühe ne Ladesäule zu finden 2 waren kaputt eine belegt und erst bei der 4. hats geklappt.
die komische Kappe irritiert mich irgendwie ^^
Ein Auto wo ich im Winter Angst haben muss Heizung einzuschalten und 2 Kinder hinten drin nein danke und dazu noch nach 8 Jahren was ist dann bei 70 % Akku ? 35 k verrückte Welt
Dass der Akku nach 8 Jahren nur noch 70% hat ist eine Übertreibung von Leuten, die selbst wahrscheinlich noch nie ein E Auto hatten.
Die Preise von E Autos gegenüber "normalen" Autos sind extrem, da stimme ich dir zu. Es gibt das Argument, dass das E Tanken dafür deutlich billiger ist, aber da muss man schon wirklich viele Jahre fahren, damit sich der Aufpreis auszahlt.
Aber aktuell ist es so, dass die meisten E Autofahrer entweder Neuwagen leasen (vorallem durch die damalige E Förderung, da gab es gute Deals) oder anderen, die dann die gebrauchten leasing Fahrzeuge "günstig" kaufen. Ich kenne fast niemanden, der sich einen E Neuwagen (ohne leasing) gekauft hat. E Autos verlieren gebraucht viel Wert, da es viele Leute gibt, die sich eben wegen dem angeblich so extremen Akkuverlust nicht trauen gebrauchte E Autos zu kaufen. Die mutigen Leute, die sich trotzdem trauen, können die halbwegs günstig bekommen und trotzdem noch lange fahren, weil es eben nicht so extrem ist, wie oft behauptet wird.
Wenn man sich ausreichend über das jeweilige Auto und der tatsächlich möglichen Reichweite informiert, muss man auch im Winter nicht Angst haben, die Heizung einzuschalten. Naja außer man fährt ständig Autobahn oder täglich 300km, dann ist ein E Auto wahrscheinlich eh nicht die richtige Wahl, zumindest in der aktuellen Generation noch nicht.
Ich hab das gleiche Auto fahre mit einem Verbrauch von 14,3 kw hab auch die Heizung im Winter nur auf 19c eingestellt ohne Klima und Manuel nix Automatik, und Klima im sommer nutze ich Klima auch selten wenn wirklich heiß ist. Ja und die App ist Scheisse aktuell funktioniert sie aber.
Und laut meiner Info hat das Auto sehr wohl eine Wärmepumpe.
Das Auto hat eine Wärmepumpe
dann haste halt mal ein tag lang kein auto oder wartest die paar stunden in der werkstatt, mach nicht so als wär das unnormal kein ersatzwagen zu bekommen für etwas was du nicht bezahlst
Nee, so funktioniert das nicht.
Die Ladeschale war aufpreispflichtige Sonderausstattung und wurde demnach längst bezahlt. Händler verdient ebenfalls dran, weil er das mit Peugeot Deutschland verrechnet.
@@OkayletsDrive natürlich war die aufpreispflichtig und wurde nicht eingebaut, jetzt wird sie eingebaut. Aber für die 150€ kannst du doch nicht im ernst einen Ersatzwagen für einen Tag verlangen, ja das Softwareupdate dauert seine Stündchen, dann muss man eben warten.
ich würde auch nie so nen schrott kaufen 😂
Der Schrott fährt sich ziemlich geil. Wirst du schon noch selbst merken, wenn es keine Verbrenner mehr gibt.
@@Arcturus367 Verbrenner wird es noch länger geben. Die Nachteile von Elektrofahrzeuge überwiegen. Teuer, geringe Reichweite, Lange Ladezeiten, unflexibel! Dieser Peugeot ist ja wirklich ein haufen Schrott. Siehst ja im Video wie das einschränkt. Ständig dieses planen und laden - das ist für Nerds, aber nicht die Zukunft!
@@nilp2000 Ist sogar so unflexibel, das man es zuhause tanken kann. Läuft halt nicht mit Feuer, Druck und Lärm. Laden ist eben nicht tanken & stinken. e-Autos passen noch nicht für jeden, aber schon für viele.
...deine Meinung. Wie Du siehst, interressiert das hier niemanden wirklich!
@@nilp2000 ...eine sehr subjektive Sichtweise, wenn man bedenkt, wie viele Zweitwagen es gibt, die sich nur im Umkreis ihres Zuhauses bewegen und dort einfach jederzeit vor der Haustür geladen werden können.