@@Kozhevnikov_kz ! А к чему такие заморочки?! - не проще залезть в яму под Карибасика, снять пружины, срезать с моста чашки и приварить их через проставки, разрезать и удлинить продольные тяги, разрезать и сварить тягу Панара, к нижним ушам амортов приварить уши от старых амортов через проставки нужной длины из трубок, разрезать и удлинить стержни линок стаба, удлинить тягу регулятора тормозов! - вылезть из ямы и лифт з/подвески готов! Затем удлинённые колёсные шпильки и проставки для дисков из задних Жиговских тормбарабанов! - и колея з/моста разширена!
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
На какой кузов?
В смысле это на 5-ю дверь?
На заднею подвеску
@@Kozhevnikov_kz ! А к чему такие заморочки?! - не проще залезть в яму под Карибасика, снять пружины, срезать с моста чашки и приварить их через проставки, разрезать и удлинить продольные тяги, разрезать и сварить тягу Панара, к нижним ушам амортов приварить уши от старых амортов через проставки нужной длины из трубок, разрезать и удлинить стержни линок стаба, удлинить тягу регулятора тормозов! - вылезть из ямы и лифт з/подвески готов! Затем удлинённые колёсные шпильки и проставки для дисков из задних Жиговских тормбарабанов! - и колея з/моста разширена!
@@АлексейКузнецов-м4я спасибо за внимание, это обзор стандартных амортизаторов на кариб, а для бездорожья у меня есть трактора🚜