Доброго времени! Скорее всего дело в незасыпающей приборке. Плюс с делителя отключается в момент засыпания приборки. Сталкивался, помогло пропаять. Дальше не стал вникать. Нужен общий чат электриков, где все друг другу смогут подсказывать свой опыт. Только без новичков.
Обыкновенное инженерное решение. Молодец. Не важно как , но задача решена. Ремонт любой машины сначала в голове на основании вводных данных. А пути решения могут быть разные. Еще под вопросом, с другой приборкой ток упал бы или нет. Лайк однозначно.
Не помню, вроде Ниссан или мицуб был какойто с утечкой и тоже не засыпала приборка. Так на неё приходило 30 клема, 15 и еще питание при засовывании ключа в замок. так вот он оставался под питанием даже когда ключ вынимали. От старости контакты перестали размыкаться.
Прошу прощения но реле лучше поставить с шунтирующим диодом. Жаль что дальше копать не стали. Оно и понятно овчинка выделки не стоит. Спасибо за видео. Интересно Вас смотреть. Удачных ремонтов.😊
Обычное решение, иногда диод в цепь ставят, или через реле. А раз, даже щиток стал гаснуть- то вероятно помогла обычная пропайка, и проверка масс и плюсов. Схема "заводилась" через массу бензонасоса и потому появлялся и плюс. Так обычно бывает в задних фарах, при потере массы, начинаются новогодние гирлянды.
Приборка начала сыпаться и может продолжить получается... потом реле в разрез датчика температуры к примеру🤭... как быстрое решение класс 👌👌👌 Но сопли они такие - их лечить надо!!!
Приемлемая утечка 03 , милли ампера. 02 вообще хорошо. С утечкой 0,3 , авто может неделю и больше спокойно ожидать запуска. Обычно, при установке и проверки сигнализации- ориентировались на такие цифры. На последних новых авто, - слишком много спящей электроники, потому и утечку допускают чуть выше. Но и ожидание АКБ до запуска уже меньше часов будет.
@@satellite-113 я озвучил в цифрах на мультиметре. В описании мог оговориться. 0,2- 0, 20 милли ампер, или 0,200 миллиампер для меня это одно и тоже. Вот если 0, 002 , или 0,02 - это уже большая разница.
@@genmurat5082точка между цифрами на мультиметре не просто так светится, не для красоты. От неё зависит результат и решение ситуации. Ваше сообщение невозможно понять без гадания на картах таро.
Плюс не поставлю - перед такими "костылями" следовало бы проверить "откуда питание на данном проводе - приборка или ЭБУ ДВС?", а в случае вины приборки - наличие напряжения в цепи питания приборки от зажигания (это вообще можно проверить на предохранителе, а заодно и отключить его для проверки - из-за питания по этой цепи приборка не спит или нет?).
Не такая уж большая утечка. А не в аккумуляторе ли ещё дело? 2ач в сутки. Через Две недели смело должна заводиться. А решение нормальное. Я бы наверное что-то похожее сделал.
80 мА это многовато. А если командировка или в отпуск на 3 недели? Тогда аккум в ноль, прикуривание, сульфатация. А если зима то электролит замерзает в лёд, разрушение пластин - поехали за новым аккумулятором.
Упорный, нашёл) А сколько времени машина была в покое при замере? Не могло быть так, что через 10 минут приборка бы уснула? Я не придираюсь, а интересуюсь.
@@serwock8595 При такой утечке аккумулятор который на видео (64ач) , сядет за 32 дня. Но это в ноль, и это цифры для нового акка, а для того, что бы аккумулятор не смог крутануть стартер - достаточно того, что бы акк сел примерно до 10В. Вот и считайте, хватит его на две недели, или нет.
Чет ты мне смуту навел... Вчера ток пропаивал такую, с ходу наверно больше 60% процентов пропаял, в том числе и проц и транзюкевичи Причина не показывает ЖК. Пайка там реально фуфел, и кто-то похоже пытался чет-то там делать за 85 тыков пробега. Показометр топливный висел в одном и том же положении при зажигании и выключенном? У меня да, пропаял - упал в ноль при выключенном.
Знаешь почему в интернете только 2 упоминания о такой неисправности? Потому, что все обсуждения данной проблемы с её решением есть в закрытых телеграмм каналах. Но попасть туда можно только если лишишься своего раздутого ЧСВ😂😂😂
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Контрактная приборка могла бы принести еще проблемы. Если есть возможность обойтись без замены, нужно её использовать. Согласен на 100%.
🤝
Доброго времени! Скорее всего дело в незасыпающей приборке. Плюс с делителя отключается в момент засыпания приборки. Сталкивался, помогло пропаять. Дальше не стал вникать. Нужен общий чат электриков, где все друг другу смогут подсказывать свой опыт. Только без новичков.
Спасибо, за подсказку, а насчёт, опять двадцать пять_прям в точку, б. Унашёл за 25 но чёт не решился😁
Обыкновенное инженерное решение. Молодец. Не важно как , но задача решена. Ремонт любой машины сначала в голове на основании вводных данных. А пути решения могут быть разные. Еще под вопросом, с другой приборкой ток упал бы или нет. Лайк однозначно.
Можно установить на ноут андроид эмулятор - BlueStacks App Player и в нём запустить Carmin. Размер схемы будет побольше. Удобнее смотреть.
Да знает он об этом не дурак,лень матушка не даёт.
Не бардак а творческий беспорядок😉
👍👏👏хотел подсказать на 15-ку вешай но уже опередил меня красиво,красочно и ярко 👍👍👍
Не бардак а творческий порядок только ты знаешь где что лежит🤠🤠🤠👍👍👍👍👍
Красавчик, принцип Парета 20% усилий= 80 % результата
это не колхоз, а нормальная доработка.
Отличная работа! Спасибо за обзор!
Очень хорошо, что нашёл и докопался. Утечка действительно большая и сожрёт аккум за пару суток.
Нууу что сказать. Вот только недавно был гетц с такой же величиной утечки. И увидел видео. Спасибо за наводку. Завтра проверю.👍👍👍
Главное работает. Нормальный ход. Ну или потратить кучу времени ковыряя приборку.
Главное быстро и работать будет 👍
Не помню, вроде Ниссан или мицуб был какойто с утечкой и тоже не засыпала приборка. Так на неё приходило 30 клема, 15 и еще питание при засовывании ключа в замок. так вот он оставался под питанием даже когда ключ вынимали. От старости контакты перестали размыкаться.
Прошу прощения но реле лучше поставить с шунтирующим диодом. Жаль что дальше копать не стали. Оно и понятно овчинка выделки не стоит. Спасибо за видео. Интересно Вас смотреть. Удачных ремонтов.😊
ЭДС самоиндукции миниатюрного реле ничтожно мала и ничему помешать не может.
@@АндрейАлександровичГараж-108Уважаемый ведущий,а если акцент с механический приборкой,утечка 0.06 куда копать ,предохранители не помогли?
Обычное решение, иногда диод в цепь ставят, или через реле.
А раз, даже щиток стал гаснуть- то вероятно помогла обычная пропайка, и проверка масс и плюсов. Схема "заводилась" через массу бензонасоса и потому появлялся и плюс. Так обычно бывает в задних фарах, при потере массы, начинаются новогодние гирлянды.
Самое главное, утечка устранена. Рекомендую поставить диод на электромагнит реле, против ЭДС
Абсолютно согласен, так точно и подумал решить
Спасибо за видео!
Приборка начала сыпаться и может продолжить получается... потом реле в разрез датчика температуры к примеру🤭... как быстрое решение класс 👌👌👌 Но сопли они такие - их лечить надо!!!
Приемлемая утечка 03 , милли ампера. 02 вообще хорошо. С утечкой 0,3 , авто может неделю и больше спокойно ожидать запуска. Обычно, при установке и проверки сигнализации- ориентировались на такие цифры. На последних новых авто, - слишком много спящей электроники, потому и утечку допускают чуть выше. Но и ожидание АКБ до запуска уже меньше часов будет.
Сам то понял чего написал?
@@VelikAn-e3q естественно, я же диагност автоэлектрик, а не диванный эксперт. А что для тебя не понятно?
@@genmurat5082 , в амперах и миллиамперах путаться не надо. В результате получено 0.02А - это 20мА, а не 0.2мА.
@@satellite-113 я озвучил в цифрах на мультиметре. В описании мог оговориться.
0,2- 0, 20 милли ампер, или 0,200 миллиампер для меня это одно и тоже. Вот если
0, 002 , или 0,02 - это уже большая разница.
@@genmurat5082точка между цифрами на мультиметре не просто так светится, не для красоты. От неё зависит результат и решение ситуации. Ваше сообщение невозможно понять без гадания на картах таро.
Нахвалил себя красавчик Омский 😀
Правильное решение! Я тоже бы так сделал и не заморачивался.
Если не ошибаюсь, на этих машинах, Гетц, акцент при выключенном зажигании уровень топлива остаётся активным.
Плюс не поставлю - перед такими "костылями" следовало бы проверить "откуда питание на данном проводе - приборка или ЭБУ ДВС?", а в случае вины приборки - наличие напряжения в цепи питания приборки от зажигания (это вообще можно проверить на предохранителе, а заодно и отключить его для проверки - из-за питания по этой цепи приборка не спит или нет?).
Если бы вы внимательно смотрели видео то поняли бы что всё проверено
Здравствуйте, подскажите как к вам можно попасть ?
По всем вопросам звоните. Номер телефона под видео
Не спокойно как то, оставлять приборку под напряжением, с замкнувшими деталями на схеме. Надо было тогда питание приборки рубить.
Скажите пожалуйста название реле которое вы взяли.
А ссылка на иголки есть? Будьте добры 🙏
Отлично
Доброго времени. А что означает и откуда пошло выражение "тютелька в тютельку"?
Нормальный колхоз..только если такое происходит значит может повториться только по другой линии.
А может и не повториться т.к. других таких линий нет.
Нормальное решение
Спасибо. Но, иногда подробности необходимы.
На видео подробно показал
@@АндрейАлександровичГараж-108 Согласен. Я к тому, что от вас требуют краткости некоторые подписчики.
Здравствуй 🌞🖐️
Гараж 123 на связи
При ёмкости АКБ 55 А Час, с утечкой 0.08А... на какое время хватит АКБ? Вопрос автоэлектрикам))
Не такая уж большая утечка. А не в аккумуляторе ли ещё дело? 2ач в сутки. Через Две недели смело должна заводиться. А решение нормальное. Я бы наверное что-то похожее сделал.
80 мА это многовато. А если командировка или в отпуск на 3 недели? Тогда аккум в ноль, прикуривание, сульфатация. А если зима то электролит замерзает в лёд, разрушение пластин - поехали за новым аккумулятором.
Да, многовато. Но Поправьте, если ошибаюсь. в ролике вроде за 4 дня сел.
Carmin с возможностью скачать схемы?
А почему бы нет? На новых авто где приборка как соединитель кан шин ее и подружить надо с авто... а тут все так, хотя 0.08 это мизерная утечка...
Упорный, нашёл)
А сколько времени машина была в покое при замере? Не могло быть так, что через 10 минут приборка бы уснула? Я не придираюсь, а интересуюсь.
Не уснула
А можно узнать схема в телефоне у вас на видео это приложение ?
На плей маркете есть. Кармин называется
Где твоя шляпа, дядя чак норис.? Эти показатели смешные! Не неси чушь!
Умнож эти цыфры. И получишь результат
@@Лмьбмсил 0.08А*24часа=2А, аккумулятор на экране 60А, 30 дней будет в ноль падать, на неделю точно должно хватать, чтоб заводилось
Интересно... А как можно было догадаться снять разъем с топливного модуля? Непонятна логика... А решение вполне себе отвечает поставленной задаче.
Никаких догадок, всё согласно схемы что и показал на видео.
В инете в поиске скорее всего нашлось. У кого-то много времени было))
Это все хорошо и прекрасно, но в моем понимании приборка стоит ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле, чем эта работа.
Спасибо за интересную информацию, смотрю в первый раз, но блин как же долго ты рассказываешь, и много болтовни 😂
👍
6:18 димексид😎😎
Вот что значит Русский пытливый ум! Это еще найти ведь надо! А решение отличьное. Нестандартно. Но работает ведь. Отлично.
0,08 это разве много
у меня на приоре с новя такая утечка
80мА - это много. Но если авто каждый день используется, генератор в порядке да еще и поездки не короткие - то такая утечка себя долго не проявит.
@@Dmitry-Seliverstov это не много, через 2 недели можно будет запустить, если аккум норм
@@serwock8595 При такой утечке аккумулятор который на видео (64ач) , сядет за 32 дня. Но это в ноль, и это цифры для нового акка, а для того, что бы аккумулятор не смог крутануть стартер - достаточно того, что бы акк сел примерно до 10В. Вот и считайте, хватит его на две недели, или нет.
@@Dmitry-Seliverstov полностью разряженный аккумулятор это 10,8 В
кто проживает на дне океана ? )))))))
Не сильно люто и эффективно
😊главное не делать так 😅. Все остальное уже фигня .😂 да реле на дне океана есть реле , а приборки нет.
Такую приборку под АКПП и Бортовым компом ты по всей россии не найдешь....а если и найдешь она будет криво востановленно и стоит от 25-30 тр
Чет ты мне смуту навел...
Вчера ток пропаивал такую, с ходу наверно больше 60% процентов пропаял, в том числе и проц и транзюкевичи
Причина не показывает ЖК.
Пайка там реально фуфел, и кто-то похоже пытался чет-то там делать за 85 тыков пробега.
Показометр топливный висел в одном и том же положении при зажигании и выключенном? У меня да, пропаял - упал в ноль при выключенном.
Так здесь то всё показывает. Смысл делать ту работу которая не нужна?
Молодес утебя сигда интиресна колхоз тоже годится реле газ эбу б/у там ес решени правилний имейет права колхозом ❤❤❤❤❤пен хажи.
Спасибо за ответ хажи.
Знаешь почему в интернете только 2 упоминания о такой неисправности? Потому, что все обсуждения данной проблемы с её решением есть в закрытых телеграмм каналах. Но попасть туда можно только если лишишься своего раздутого ЧСВ😂😂😂
Привет,а ,что такое чсв?
@@АнатолийМеркушов-г7р Чувство Собственного Величия
@@АнатолийМеркушов-г7р Тоже интересно. Может чувство собственного восприятия. А насчет телеграмм каналов. Там много всего, включая мусор.
@@АнатолийМеркушов-г7рчувство собственной важности.
Может посоветуете канал?
Последствия смотки спидометра
неспортивно.
👍