Блиаааа... не досмотрел до конца - фанаты БМВ меня поддержат и поймут, и вот почему. Любая БМВ (и не только) в прямых и любящих руках практически вечная машина. Тупость, небрежность и жадность губят такие достойные тачки. Понимающий человек всегда разберется с Бэхой и будет любить ее и прощать ей всё, а прощать есть что. (много много дифирамб в адрес БМВ, бла-бла...). Дабы не быть похожим на всех или на многих, я вот что хотел сказать. У меня BMW E60 2006 г.в. (N52B25O1) -самый НЕНАДЕЖНЫЙ со слов автора агрегат. Слова автора заслуживают отдельного обсуждения, но не будем об этом. Собираюсь скоро делать капиталку (сам), т.к. хочется оставить себе авто. И нет желания доказывать, что и такие движки могут быть надежными, и нет желания кого-то переубеждать - наоборот: меня радует мысль о том, что с каждым новым подобным видео, каждым новым автолюбителем, принявшим эту "ПРАВДУ ЖИЗНИ", что БМВ-гавн..., количество "любителей" этой марки будет уменьшаться, а количество истинных ценителей и фанатов марки БМВ будет конвертироваться в качество, пусть даже и ценой уменьшения их поголовья.
Друг, я люблю е39 и могу прощать его поломки. Но тебе не кажется, что у е60 проблемы уже через край? Я сам не был за рулём, но все у кого был говорят, что надёжности уже нету... Хочу узнать мнение владельца е60
@@user-nft2nmfghn у моей пробег 250, 2008г. За все время поменяли две стойки, передние и то просто потому что чуть сели. Недавно поменял топл. фильтр. Скоро менять рулевую рейку. Ну и по мелочовке там расходники и ТД.
Двигатель перебрал полностью: хонингование блока, замена поршневой группы (Kolbenschmidt), все вкладыши (коленвал+шатуны), ремонт головки (замена всех выпускных направляющих+шлифовка поверхности). Мелочи в виде свечей, прокладок, одноразовых алюминиевых болтов и т.п. не считаю. Подвеска: перед полностью, зад частично. Новое сцепление, капремонт рулевой рейки, замена шруса кардана, все жидкости. Лоск по кузову: новое левое крыло, новый бампер, покраска передка полностью, новое лобовое стекло. 90% всего, что поменял, можно было не менять - перфекционизм, чтоб его. Делал сам в гараже 2 года и 15 дней. Весь ремонт снимал на камеру (200 Гб необработанного видео). Частично выложил на своем канале. Сделал всё, как надо, никаких косяков не вылезло, без везения не обошлось. Видимо, Бог наблюдал, как я ползаю по полу гаража в одиночку и пытаюсь сделать невозможное (машина стояла на эстакаде - делал тоже сам). Кстати, делал ОДИН принципиально, всю помощь отвергал (сделал стационарную лебедку, которой доставал двигатель). Было самому интересно, реально ли - РЕАЛЬНО! Покраска и замена лобового, естественно, в фирменном сервисе. Всё остальное - сам. Обкатка проходила поездкой в Крым: очень хотелось проехать по новому мосту. Есть видео. По сей день машина чувствует себя очень хорошо. Изложил всё кратко, хотя тут нужно писать книгу. Есть мысль отразить все это в мемуарах)) Так что всё, что пишут про косяки этой модели - да, многое правда. Но в большинстве своем, как я уже писал выше, виной всему тупость и небрежность. Нужно любить свою машину, любую, какая бы не была. Моя любовь - Е60 - самая красивая пятерка за всю историю марки!!!
Вадим, делай концовку как то интересней. Вот сижу смотрю и сразу такой резкий конец. Делай выводы какие-нибудь кадры какие нибудь с музыкой, ну сам что-нибудь придумать можешь. Очень хорошо рассказываешь, чувствуется подготовка и опыт. Ты однозначно станешь одним из ведущих каналов по авто тематике
не мифы, а опыт людей. я полгода искал такую машину более-менее в норм комплектации. общался с десятками владельцев е60. у всех одни и те же жалобы на тачку.
Всё очень годно рассказал и про КПД N-двигателей, эргономику, ходовые качества, но вот с проблемами перегнул немного :) Ну не настолько всё прям печально, если всё делать своевременно, то надежная машина. Пишу как владелец E60 с N52B25, скоро уже 4 года.
Не согласимся, у меня E60 525i xDrive 2009 года, сейчас пробег 96 тыс. Она конечно не укатанная у меня и не ушатанная, но в ней и не ломается практически ничего. Сделал ТО на 90 тысячах, стоило всего 18 тыс.руб, замена всяких фильтров масла и другой мелочи. До этого на тысячах 70 её обслуживал.
n52b25 действительно двигло,что не даст расслабиться до конца,НО если исправно лить хорошее масло(вовремя),не устраивать светофорные гонки постоянно на протяжении всего пути,то живет более менее норм.Это как владелец данного силового агрегата говорю,201 тыс. преодолели. Ради честности скажу:поскольку вся конфигурация узлов меж 2.5 и 3 литрами идентична - хочу прикупить 3 литра и плакать от счастья.
Самсон Оганов 1gr fe пробег 300 000км. масло на 100 = 0. на холостых не потряхивает, не смотря на обороты в 600 VVT i. ничего не стоит, все сток. обслуживать...ну масло подливать👌😂
Владею е-61 520d 2008 (N47D20) уже 4 года, в северном районе страны ! Намотал 120 тыс., и поменял стойки стабилизатора(дрифтанул неудачно), восстановил стойки передние, сменил пыльники и отборники, резинки на пружинах, и заднюю левую пневмоподушка, ещё полетел шкив передачи вращения на генератор. Как то решил добавить в топливо присадки, и пришлось поменять регулятор давления на насосе(олень потому что)ъ вот и всё !!! Коробка работает замечательно уже 335 тыс. Остальное всё родное , езжу и не нарадуюсь ! Се ли ви !!!
что такое гидроаккумулятор на АКПП? хочется получить инфу. Разбирал 5HP19. Как FLA, так и передне приводные FL... Ставились они на Ауди А6 С5, даже на РС6... Там гидроакб. нет. Хотелось бы для саморазвития... почерпнуть...) А так как всегда +. Как Гольф танк? Как Леха? Пальцы не отморожены? Вы ведь отмороженные снимать в -25...) Так понимаю у тебя "Бомбежечка" на все бумеры?...) Когда Сеат Леон (можно Купра))) 200+? Голосуем...))) Костю нужно уговаривать!)
Машина достаточно надёжная но нужно понимать что ходовка алюминиевая но она крепче чем на Ауди тех лет а насчёт электроники ничего там критичного нет просто не бери напичканую комплектацию
У меня есть мечта. Мечта купить полу-убитую 535xi e60 на n54, продать мотор, и влепить S85!))) Чтобы был v10 на полном приводе)) А потом поставить туда центробежный компрессор и твинскрольную турбину, и дрючить м5 ф90 )))
Автор, много дешевой инфы из интернета. N52B30 живучий двигатель. На моем авто не есть масло - вообще .Масло качественное заливать, менять 8-10 к. км. Следить за СО. У М54 тоже куча болячек и ставился он на дорест. А по мне, так лучше брать рестайлинг. В АКПП каждые 50-60 тыс. км. масло менять ну и пару резинок. Конечно если все время рвать с места , то ... можно и танк сломать)
С самого начала видео не согласен! е39 намного более капризная, да так что просто кошмар, с е60 такого не наблюдаю и мнение не только моё, е39 по надежности хлам, но комфортнее по подвеске и по качеству материалов получше. Е60 безусловно более живучий авто, более современный, лично я от неё кайфую мне очень нравится. За 31 тыс. пробега ни одной серьезной поломки. С е39 повезло меньше, перебрал все что можно было и она продолжала ломаться, хотя е60 всего на 4 года моложе.
весьма опрометчивое заявление. е39 считается самой надежной пятерой. единственный ее косяк - возраст. е60 новее, поэтому в частном случае е39 может быстрее развалиться. зависит от истории владения конкретным авто
не согласен, даже если взять е39 в идеале все равно хронических болячек слишком много и голову она будет любить. самой надежной наверное считается е34, если не брать как условие возраст
Автор ты не прав! У меня есть 2008 года. Ездию уже 4.5 года и никаких нареканий. И масло не жрет при замене в пять тыс.расхода нету. Уже 169 тыс проехал, коробка не пинает. Комплетация полная. Так что, автор тебе просто не повезло машиной
TheHeliXField ну и что?! Да это круто, но это Академег!! Спизжено всё: речь, ракурсы, саундтрек, локация, монтаж. Не хватает только самого Академег подставить вместо него
проспись, новый год прошел, а ты бухой еще) мы с Костей живем в одном городе. у нас не так много мест красивых, где нет адового потока туристов, и можно в одиночестве постоять, поснимать. наличие качественного монтажа на любом канале - закос под академика? то есть, или снимай говно, или "косишь под Костю"?)
Нет, ребята, все это конечно же дело вкуса. но меня эта машина просто не «трогает». Ну нет в ней ни былой брутальности е39, ни каких бы то ни было баварских ценностей из моделей 90-х. Чисто субъективно может быть, но это мое мнение. Никого убеждать не хочу.
Авто/Мото
Парни, тачка не Ефремова! Он не вхож в круги нашего общения.
iling show я уж испугался, что ты с ним общаешься, и слава богу!)
iling show обознался просто машина прямо точь в точь
iling show а обзор очень годный и как всегда харизма )
Сергей Karleone я тоже подумал, что его машинима...
А что не так с Ярославом? Да, обзоры у него скучные, но в остальном - нормальный парень, вроде :)
Блиаааа... не досмотрел до конца - фанаты БМВ меня поддержат и поймут, и вот почему. Любая БМВ (и не только) в прямых и любящих руках практически вечная машина. Тупость, небрежность и жадность губят такие достойные тачки. Понимающий человек всегда разберется с Бэхой и будет любить ее и прощать ей всё, а прощать есть что. (много много дифирамб в адрес БМВ, бла-бла...).
Дабы не быть похожим на всех или на многих, я вот что хотел сказать.
У меня BMW E60 2006 г.в. (N52B25O1) -самый НЕНАДЕЖНЫЙ со слов автора агрегат. Слова автора заслуживают отдельного обсуждения, но не будем об этом.
Собираюсь скоро делать капиталку (сам), т.к. хочется оставить себе авто. И нет желания доказывать, что и такие движки могут быть надежными, и нет желания кого-то переубеждать - наоборот: меня радует мысль о том, что с каждым новым подобным видео, каждым новым автолюбителем, принявшим эту "ПРАВДУ ЖИЗНИ", что БМВ-гавн..., количество "любителей" этой марки будет уменьшаться, а количество истинных ценителей и фанатов марки БМВ будет конвертироваться в качество, пусть даже и ценой уменьшения их поголовья.
Друг, я люблю е39 и могу прощать его поломки. Но тебе не кажется, что у е60 проблемы уже через край? Я сам не был за рулём, но все у кого был говорят, что надёжности уже нету... Хочу узнать мнение владельца е60
@@user-nft2nmfghn у моей пробег 250, 2008г. За все время поменяли две стойки, передние и то просто потому что чуть сели. Недавно поменял топл. фильтр. Скоро менять рулевую рейку. Ну и по мелочовке там расходники и ТД.
@@user-nft2nmfghn машина свежая, за ней ухаживали. Если за машиной следили, то нет проблем. Камри наша чаще ломается 12го года, чем е60.
Двигатель перебрал полностью: хонингование блока, замена поршневой группы (Kolbenschmidt), все вкладыши (коленвал+шатуны), ремонт головки (замена всех выпускных направляющих+шлифовка поверхности). Мелочи в виде свечей, прокладок, одноразовых алюминиевых болтов и т.п. не считаю. Подвеска: перед полностью, зад частично. Новое сцепление, капремонт рулевой рейки, замена шруса кардана, все жидкости. Лоск по кузову: новое левое крыло, новый бампер, покраска передка полностью, новое лобовое стекло. 90% всего, что поменял, можно было не менять - перфекционизм, чтоб его.
Делал сам в гараже 2 года и 15 дней. Весь ремонт снимал на камеру (200 Гб необработанного видео). Частично выложил на своем канале.
Сделал всё, как надо, никаких косяков не вылезло, без везения не обошлось. Видимо, Бог наблюдал, как я ползаю по полу гаража в одиночку и пытаюсь сделать невозможное (машина стояла на эстакаде - делал тоже сам). Кстати, делал ОДИН принципиально, всю помощь отвергал (сделал стационарную лебедку, которой доставал двигатель). Было самому интересно, реально ли - РЕАЛЬНО! Покраска и замена лобового, естественно, в фирменном сервисе. Всё остальное - сам.
Обкатка проходила поездкой в Крым: очень хотелось проехать по новому мосту. Есть видео. По сей день машина чувствует себя очень хорошо.
Изложил всё кратко, хотя тут нужно писать книгу. Есть мысль отразить все это в мемуарах))
Так что всё, что пишут про косяки этой модели - да, многое правда. Но в большинстве своем, как я уже писал выше, виной всему тупость и небрежность.
Нужно любить свою машину, любую, какая бы не была. Моя любовь - Е60 - самая красивая пятерка за всю историю марки!!!
@@user-nft2nmfghn е меня е60 5 лет,проблем 0,масла фильтра,колодки
Отличный тест драйв ждал именно эту модель
Информативно, ничего лишнего, приятно смотреть
Хорошо снял! Все по факту! Как плюсы так и минусы! А то некоторые сопли жуют при съемке обзоров!!
Грамотный обзор! Все по существу сказано. Ждём ф10 на канале!!!)
чувак я посмотрел 2-3 видео и реально ты крутой с меня лайк и подписка классс
обзоры становятся всё качественнее (музыка, монтаж, качество картинки), даже жалею теперь что мою уже снимали в начале)
да я смотрю свои первые выпуски и ржу) там дно, конечно)
Двери, крылья, и крыша разных цветов)) а обзор зашел, у знакомого такая же
ну наконец-то!) но обещал же 550 показать!... и про динамик драйв с активным рулевым колесом не рассказал, а этоже +100 к ощущениям от управляемости!)
Спасибо за видео)
молодец, интересно всегда смотреть тебя.
Вадим, делай концовку как то интересней. Вот сижу смотрю и сразу такой резкий конец. Делай выводы какие-нибудь кадры какие нибудь с музыкой, ну сам что-нибудь придумать можешь. Очень хорошо рассказываешь, чувствуется подготовка и опыт. Ты однозначно станешь одним из ведущих каналов по авто тематике
картинка музыка огонь! но по тех части просто мифы собрал в основном... а так прогресс на лицо)
не мифы, а опыт людей. я полгода искал такую машину более-менее в норм комплектации. общался с десятками владельцев е60. у всех одни и те же жалобы на тачку.
не буду спорить с тобой) скажу одно чтобы быть владельцем данной машины нужно быть ее фанатом и понимать такие моменты как подбор масла и тд)
p.s. сам яростный фанат БМВ а езжу на марке 90 2 джей))))
Хорошо рассказал)) уже лучше)) 👍🏻
В остальном по N серии полностью согласен, лайк, не отписка)
Всё понятно, буду брать Лексус, спасибо.
Всё очень годно рассказал и про КПД N-двигателей, эргономику, ходовые качества, но вот с проблемами перегнул немного :) Ну не настолько всё прям печально, если всё делать своевременно, то надежная машина. Пишу как владелец E60 с N52B25, скоро уже 4 года.
Без хороших денег в кармане на таких машинах в дальнюю дорогу ехать та еще засада... они непредсказуемы
Информативные обзоры. Го Lexus GS
был уже
iling show последний GS
Ну наконец-то...🤘
самое забавное , что большинство фич было уже в японии в начале 90х
Самый адекватный отзыв!!! Говорю как владелец е60
iling show сделай обзор на Toyota Soarer очень интересно послушать что про тачку скажешь
если для тебя е39 неубиваемый, то я тебе сочувствую, насчет брутальности и неубиваемости, е34 среди пятой серии танк который трудно убить
34 - шикарная тачка была, но они уже почти все умерли из-за возраста
iling show не знаю как у вас а у нас много старых бех в очень хорошем состоянии. ))) а насчет е39 по мне так она неудавшийся эксперемент )))
у нас реагентами все старые кузова съедены. и поцики малолетние их добили, потому что они дешевые при покупке.
Е-34 !
@@haykarakelyan3453 е39 рядом с новыми БМВ будет этолоном надёжности... е34 останется легендой БМВстроения!
У меня была 530 2007 года 272 лошади,машина просто супер берите только не ушатоную.За 700 тыс самый лучший вариант
с прошедшим, давай обзорна лексус is250 и лучше полной комплектации)
когда обзор на качественный дустер ? чтоб нах подорвать пуканы дустеров )
Когда Баварский Самурай выйдет?
тоже волнует :)
Видео отличное! Однозначно палец вверх! Собираюсь такую же брать 3-х литровую но не знаю с каким движком лучше... Посоветуйте)
makc3bepb55555 Лучше японку с н52б30, если не найдешь с м54б30 в хорошем состоянии.
м57б30
друг, что за ремикс песни вначале, замучался искать, подскажи пожалуйста.
Давай МАРК Х на тест!!!! Пацаны поддержите ЛАЙКАМИ!
Хороший обзор !!!!
Нужно больше информации и дизелях.
Слишком много проблем, просто берем японца и гоняемся.
Voix нет
это для слабаков
Русский Офицер полностью согласен
с E60 проблемы будут, если взять укатанную тачку с пробегом за 300 тыс.... какого нибудь 2004 г.в, и то не факт.
Даниил Царёв у меня 2007 год тоже 530хi пробег 360000 все отлично
Владею е60 уже 4 года,пробег 320тыс. Ни разу не трогал коробку,переключает плавно,работает во всех режимах.
Советуешь ее брать?
Good vid bro^^
Regards :D
она битая что ли вкруг или перекрашена? че зазоры такие большие везде и явно выраженные
А мне понравился обзор 👍
Вадим, интересен в плане обзора Accord VII? Стоит от тебя ждать обзора на него? Очень интересно было бы послушать твоё мнение о ней
он снят давно.
А, точно - не заметил, извини. А Subaru Legacy IV?
Народ, кто в курсе, что за ремикс в начале видео?
Уже давали вариант Band Of Horses - The Funeral (Butch Clancy Remix), но это явно другой ремикс...
Не согласимся, у меня E60 525i xDrive 2009 года, сейчас пробег 96 тыс. Она конечно не укатанная у меня и не ушатанная, но в ней и не ломается практически ничего. Сделал ТО на 90 тысячах, стоило всего 18 тыс.руб, замена всяких фильтров масла и другой мелочи. До этого на тысячах 70 её обслуживал.
1. уже блок н53
2. сравнительно свежая машина и нормальная эксплуатация
ну прям расцеловал машинку:),видимо не ездил не разу:)
n52b25 действительно двигло,что не даст расслабиться до конца,НО если исправно лить хорошее масло(вовремя),не устраивать светофорные гонки постоянно на протяжении всего пути,то живет более менее норм.Это как владелец данного силового агрегата говорю,201 тыс. преодолели. Ради честности скажу:поскольку вся конфигурация узлов меж 2.5 и 3 литрами идентична - хочу прикупить 3 литра и плакать от счастья.
Сегодня посмотрел первое видео Кости и там упоминался некий Вадос.....)) Это не ты был?
"Есть бабло" это сколько?
Просто это все субъективно.
Хотелось бы точнее знать)
Просто я уже себе такую купил, 2004г 530d)
после 1000 км....я думаю всем камф.будет...и по спине и по баку))))
сделай обзор на Е90/92/93!
n52b30 2011г .Пробег 90,масло 1 литр на 10 т.км.Но масло 0.40 лью,если 5.40 ,будет поменьше.
С холостыми согласен,потряхивает,но не значительно.
Стоит равнодлинный коллектор,задние лямбды-офф.
Да,нужны деньги ,чтобы обслуживать его.Тут многие детали,это расходники.
Самсон Оганов 1gr fe пробег 300 000км. масло на 100 = 0. на холостых не потряхивает, не смотря на обороты в 600 VVT i. ничего не стоит, все сток. обслуживать...ну масло подливать👌😂
6G72 , 3л , 1994г . Пробег 320 000 . Масло на 10 т.км = грамм 300-350 . Холостые в норме 800 об/мин . Ничего не стоит .
Ты сказал что с рестайлом пошла серия N но можно найти рестайловую на моторе M как у меня
По двигателю такая же история)
Добрый день,у Вас двигатель 3.0 бензин серии N?
И кстати 525d на трёхлитровом моторе просто не так сильно надута турбина
Приятно смотреть, когда рассказывает человек, который не является предвзятым фанатом марки, без фанатизма к немцам,.
в саабе тоже весёлый подстаканник )
Сними альфа ромео,обзоров на них особо нет в рунете,а машина ни че так.или замену девяткам-фиат типо)))тот вообще ещё тот тазец))
Лайк за трек
Владею е-61 520d 2008 (N47D20) уже 4 года, в северном районе страны ! Намотал 120 тыс., и поменял стойки стабилизатора(дрифтанул неудачно), восстановил стойки передние, сменил пыльники и отборники, резинки на пружинах, и заднюю левую пневмоподушка, ещё полетел шкив передачи вращения на генератор. Как то решил добавить в топливо присадки, и пришлось поменять регулятор давления на насосе(олень потому что)ъ вот и всё !!! Коробка работает замечательно уже 335 тыс. Остальное всё родное , езжу и не нарадуюсь ! Се ли ви !!!
Как в горку зимой ездить
раскажи лучше про лексус,как там идут дела с ним?
сделай тест Lancer9 2.0 мкпп. там тебе рулежка надежность качество!
вроде бы все верно сказал, даже подпишусь... сейчас про мв говорит даже ленивый, но говорят обычно не по делу. а тут все что я знаю прозвучало.
это тачка Ярослава Ефремова?
Как ни ролики про бнв у тебя, и ты на всех на них запинаешься :D Что не так?
неубиваемый е39?
Обзор авто хороший, но подписываться я конечно же не буду, Но это неточно
блин жалко что не дорестайл с моторами м54и м57 ,хотелось бы про них более подробно услышать !)
я искал, но не нашел. только совсем бедные комплектации. а ломающиеся спинки - главное условие было
ну да согласен,мало в хорошей комплектации их
Машина битая , по крылу сразу видно .
Кто бы что не рассказывал , мало кто пересаживаться с БМВ на что то другое
про свой любимый JZ почему то не упомянул... подозрительно...
ещё какой то дым валит за зданием. друзья твои шмалят)))
обзор на infiniti G35x можно?))
сделай тест драйв на civic type r 1996
неубиваемая 39-ка? Неубиваемой можно назвать е34, но не е39...
Именно 39-ка не убиваемая
@@VidosKKz 39 параша
@@mmachanneI Нормальная машина
@@VidosKKz Е34 надёжнее будет
А у меня от неё эрекция)
Ниче она не противоречивая. Одна из самых красивых и надежных из поколения новых БМВ.
что такое гидроаккумулятор на АКПП? хочется получить инфу. Разбирал 5HP19. Как FLA, так и передне приводные FL... Ставились они на Ауди А6 С5, даже на РС6... Там гидроакб. нет. Хотелось бы для саморазвития... почерпнуть...)
А так как всегда +. Как Гольф танк? Как Леха? Пальцы не отморожены? Вы ведь отмороженные снимать в -25...)
Так понимаю у тебя "Бомбежечка" на все бумеры?...)
Когда Сеат Леон (можно Купра))) 200+? Голосуем...))) Костю нужно уговаривать!)
леон уже снят фактически, но в кузове гольф4 ГТИ. разницы никакой
Хоцца знать мнение про "Костин" леон...)
39 одна из самых убиваемых машин мне кажется, с электроникой устанешь мучатся 😃
а что там с электроникой не так?
Машина достаточно надёжная но нужно понимать что ходовка алюминиевая но она крепче чем на Ауди тех лет а насчёт электроники ничего там критичного нет просто не бери напичканую комплектацию
За 11 лет из электроники только аккумулятор менял три раза и ксенон один раз. Так не пи пи
У меня есть мечта. Мечта купить полу-убитую 535xi e60 на n54, продать мотор, и влепить S85!))) Чтобы был v10 на полном приводе)) А потом поставить туда центробежный компрессор и твинскрольную турбину, и дрючить м5 ф90 )))
Автор, много дешевой инфы из интернета. N52B30 живучий двигатель. На моем авто не есть масло - вообще .Масло качественное заливать, менять 8-10 к. км. Следить за СО. У М54 тоже куча болячек и ставился он на дорест. А по мне, так лучше брать рестайлинг. В АКПП каждые 50-60 тыс. км. масло менять ну и пару резинок. Конечно если все время рвать с места , то ... можно и танк сломать)
С самого начала видео не согласен! е39 намного более капризная, да так что просто кошмар, с е60 такого не наблюдаю и мнение не только моё, е39 по надежности хлам, но комфортнее по подвеске и по качеству материалов получше. Е60 безусловно более живучий авто, более современный, лично я от неё кайфую мне очень нравится. За 31 тыс. пробега ни одной серьезной поломки. С е39 повезло меньше, перебрал все что можно было и она продолжала ломаться, хотя е60 всего на 4 года моложе.
весьма опрометчивое заявление. е39 считается самой надежной пятерой. единственный ее косяк - возраст. е60 новее, поэтому в частном случае е39 может быстрее развалиться. зависит от истории владения конкретным авто
не согласен, даже если взять е39 в идеале все равно хронических болячек слишком много и голову она будет любить. самой надежной наверное считается е34, если не брать как условие возраст
А у меня почему не жрет масло е60 528 xi N52 пробег 260000 машина из Америки
веками славилось качество и надежность если этого нет зачем нужен такой товар
ну че там с лексусом? когда видео?
машина наркотик. умераеш кайфуя. ;-))
Автор ты не прав! У меня есть 2008 года. Ездию уже 4.5 года и никаких нареканий. И масло не жрет при замене в пять тыс.расхода нету. Уже 169 тыс проехал, коробка не пинает. Комплетация полная. Так что, автор тебе просто не повезло машиной
Переднее правое крыло не в цвет
Один я сразу понял, что тачка не ефремова?)
Да... Не держал ты в руках аудюшный S руль.
Я б себе на e60 его поставил. Да вот только не прокатит вместо пропеллера 4 кольца :-)
1:10 После неубиваемой 39ки? Ахахахахахах
Е39 ресурсная машина не гони
что в ней брутального? где красиво ? тойота тойотой!
по мне так самая неудачная в плане дизайна. Как ещё называют - эпоха Криса Бэнгла
Лол, а какая тойота выглядит лучше?)
Из седанов тех же годов выпуска. Мне просто интересно, что же это будет
Mark X\Crown(new)\Lexus IS\GS
@@AMATATOMATA Тойота Аристо Алтезза Краун Мажеста Марк Х
Дизлайк за очень наглый косплей Академига
TheHeliXField ну и что?! Да это круто, но это Академег!! Спизжено всё: речь, ракурсы, саундтрек, локация, монтаж. Не хватает только самого Академег подставить вместо него
А ящер значит спиздил всё у давидыча, пацан иди поспи. Ты бредишь
TheHeliXField нет, у него совершенно другой стиль
проспись, новый год прошел, а ты бухой еще) мы с Костей живем в одном городе. у нас не так много мест красивых, где нет адового потока туристов, и можно в одиночестве постоять, поснимать. наличие качественного монтажа на любом канале - закос под академика? то есть, или снимай говно, или "косишь под Костю"?)
Проблема не в двигателе у этой модели, а в электрике.
супер
просил Авенсиса отказал ))
а BMW c радостью протестил )))
я думал ты чисто по япам )))
авенсис скучен. надо задний привод или полный
iling show найди что ни буть редкое немецкое порно типо 126 sec wide body AMG в широком обвесе который.если у нас и есть такие
iling show ну хорошо (
Mitsubishi GTO twin turbo , полный привод , найди . Интересно послушать .
Нет, ребята, все это конечно же дело вкуса. но меня эта машина просто не «трогает». Ну нет в ней ни былой брутальности е39, ни каких бы то ни было баварских ценностей из моделей 90-х. Чисто субъективно может быть, но это мое мнение. Никого убеждать не хочу.
кто видел автобус в видео с 2 колесами сзади офигеть
подушка водителя была взорвана:(
3.0 дорест моторы норм, а дизель ещё лучше
я думаю всё таки у м4 самый агрессивный вид
что такое е60 335?
Почти как у Жоры
илюха крутой по масти блатной
Очень много не верных данных, просто лень все перечислять.