Buena idea. Voy a seguir la modificación de las mangueras de la calefacción ya que la de mi auto no trabaja tampoco. En lo que respecta a eliminar el depósito de recuperación, como dijiste, por algo está ahí. No me parece seguro andar solamente con la cantidad de antoconglante que cabe en el sistema; especialmente si ando en el auto por varias horas. De cualquier modo, tienes nuevo suscriptor.
Gracias y creo que tienes razón, es más seguro y tú utilizas más es carro como yo casi no me funciona bien pero igual y en trayectos largos se calienta o algo, posiblemente en unos meses vuelva a lo original o le haga algún cambio.
Hay una tapon especial que funciona para clausurar la salida lateral de la cabeza, se llama "cocol" es para las combis con motor 1800 enfriado por agua, asi evitas hacer la adaptacion del tubo que va de la salida lateral hacia la bomba, tambien debes conseguir un tapon de hule a la medida para clausurar la salida de la bomba. No pasa nada si cancelas esa salida. Asi le das mejor estetica y dejas mas limpio, te recomiendo el cocol ,no es nada caro. Saludos!!!!
He visto ese tapon que mencionas, mi duda es si afecta en lo minimo, mencionas que se cancelas la saluda de la bomba, ¿pero entonces hay circulacion del liquido? Saludos
Hola la verdad q seguís sorprendiendo con tus vídeos trabajo impecable ... felicitaciones ...💪👏👏👏 Ojala salga lo del blog con todo el proceso desde la compra ....ect...... exelente 1 trabajo 2021....abrazo gracias .....
Crack, te va quedando uva, Has un video pasando la bateria hacia el baul, El calibre de cable que usas, y como haces el empalme de los cables, Saludos desde El Salvador
Muy buen video amigo... Oye y si le. Quiero meter el radiador de Caribe el que ya viene con deposito es lo mismo? Pero yo quiero clausurar la toma de un lado de la cabeza
Que buen video,nos ayuda mucho para los que queremos hacer las cosas personalmente para aprender y distraernos... Nos ayudarías mucho si describes un poco más las piezas o el nombre y costos aproximados para ver cómo las podemos pedir... Se que los costos varían dependiendo el estado o el país etc .. pero al menos nos damos una idea Gracias x el vídeo
Hola, Tardo 20 min en entrar los ventiladores, checaste previamente cuanto tardaban antes de la modificacion? y en cuanto a la presion del tapon en que te basaste para comprarlo?
Hola, sí tardó aprox 15 minutos, y antes tardaba lo mismo, así que creo que hasta ahora todo va bien, el tapón es especial de radiador, es especial para la toma T que compré.
La manguera que esta junto al tapón va para el deposito de recuperación, donde esta? Le quitaste la confiabilidad, ahora si tienes fuga y se vacía el sistema, no te va a prender el testigo de falta de refrigerante, además que ya no tiene expansión. Hay mejorar siempre y evitar retroceder.
Hola bro buenas tardes me podrías decir por qué mi golf A3 modelo 92 estándar des pues de varios kilómetros de repente seme apaga " y des pues de 40 minutos buelve a jalar Vien pero cuando seme apaga todo tiempo tiene chispa pero no sé mantiene como si fuera falta de gas
Hola soy nuevo en tu canal tengo un mk3 le hice algo similar al mío solo que del lado de la calefacción se le puso un tapón que es de combi 1800 se le dice cucaracha o cocoyol y en vez de ponerle tubo de "T" le puse una toma de agua de Yaris no tuve que cambiar manguera eliminé la salida de la bomba de agua con un tapón ciego y quedo lo que si me ayudó tu vídeo es en donde poner el de recuperador. Buenos videos saludos desde Mérida
hola amigo, soy nuevo en tu canal muy buen contenido yo también tengo un mk3 y estuve investigando como eliminar la burbuja del anticongelante y tu idea es muy buena y simple, pero te quería hacer una pregunta, ¿se te calienta el motor o es seguro?
AMIGO YO VEO MUCHO TUS VIDEOS TENGO UNA DUDA TEENGO DOS MANGUERAS SUELTAS .UNA VA DESDE EL CUERPO DE ACELERACION A UNA VALVULA Y DESPUES DE ESA VALVULA YA VA SOLA
Buena pregunta, yo lo dejo unos 6cm abajo del tapón, hasta ahora no he tenido ningún problema y uso el carro diario, sin embargo volveré a la línea original con el depósito, está modificación sólo fue estética y ya no me convence tanto.
Amigo, vas a mostrar en un nuevo video como eliminar el soporte de el deposito del anticongelante y todos los tornillos que sobran? Y como tapar lo hoyos?
Bro no es por ser gacho pero hice algo similar, debes de meter la tubería donde esta el tapon de llenado una manguera mas reforzada, por que salí a pista y no aguanto la presión
@@stancemk3 gracias por responder ahora ya tiene a un nuevo suscriptor y t va quedando perro el mk3 sigue subiendo más contenido u gracias por compartir tus conocimientos
Yo tenía una Caribe y le quite la toma de agua que va ala calefacción y le puse uno rapon que venden y le cansele la toma donde sale el tubo y lo demás se lo puse al radiador que no necesita deposita y se veia más rasurado en Baia
Sauder swaps realizaba está tipo de modificación algo similar pero termino regresando al sistema original por que con el tiempo empiezan a fallar lo dijo en un video
Sí amigo, aunque puede que tengas problemas yo la verdad recomiendo que lo dejes original, esto nada más es para que se vea más estético en mi opinión.
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Buena idea. Voy a seguir la modificación de las mangueras de la calefacción ya que la de mi auto no trabaja tampoco. En lo que respecta a eliminar el depósito de recuperación, como dijiste, por algo está ahí. No me parece seguro andar solamente con la cantidad de antoconglante que cabe en el sistema; especialmente si ando en el auto por varias horas. De cualquier modo, tienes nuevo suscriptor.
Gracias y creo que tienes razón, es más seguro y tú utilizas más es carro como yo casi no me funciona bien pero igual y en trayectos largos se calienta o algo, posiblemente en unos meses vuelva a lo original o le haga algún cambio.
Hay una tapon especial que funciona para clausurar la salida lateral de la cabeza, se llama "cocol" es para las combis con motor 1800 enfriado por agua, asi evitas hacer la adaptacion del tubo que va de la salida lateral hacia la bomba, tambien debes conseguir un tapon de hule a la medida para clausurar la salida de la bomba. No pasa nada si cancelas esa salida. Asi le das mejor estetica y dejas mas limpio, te recomiendo el cocol ,no es nada caro.
Saludos!!!!
Había visto algo así en varios proyectos pero no tenía idea de qué era, me ayudó en verdad tu comentario, te voy a hacer caso y gracias por decirme!
He visto ese tapon que mencionas, mi duda es si afecta en lo minimo, mencionas que se cancelas la saluda de la bomba, ¿pero entonces hay circulacion del liquido? Saludos
Saludos desde campeche camp? Mi estimado muy bien por tu vídeo kedo ala perfección esa modificación ke isiste perfekto mi estimado felicidades
Buena idea bro y q tal resultó ya con el uso ? Y en cuestión del sensor q trae la bolla no marca nada en el tablero al eliminarla ?
Hola la verdad q seguís sorprendiendo con tus vídeos trabajo impecable ... felicitaciones ...💪👏👏👏
Ojala salga lo del blog con todo el proceso desde la compra ....ect...... exelente 1 trabajo 2021....abrazo gracias .....
Gracias por el apoyo! Ya estoy preparando todo para esos vídeos!
Q buena noticia .👏👏👏🙂
Te está quedando muy bien amigo
Con ansias a esperar el próximo videos
Muy buen trabajo 👌🏽👍🏼
Gracias por el apoyo!
Amigo gracias por esos buenos videos sobre el vw mk3. Saludos desde Colombia 👍
Gracias por el apoyo amigo, un saludo!
Que tal , mi estimado recuerdas la medida de entradas y salida de la toma T en mm. Gracias
Crack, te va quedando uva,
Has un video pasando la bateria hacia el baul,
El calibre de cable que usas, y como haces el empalme de los cables,
Saludos desde El Salvador
Gracias! Sí voy a mover la batería será el video de la semana siguiente y diré todo lo que se necesita.
Que buena modificación, pa cuando el afinamiento del cuerpo de aceleración o de motor.
Como se revisan fugas? El mio está con agua y la bota un poco cada vez que salgo
Buen video amigo podrías ayudarme a como sacar las intermitentes de la defensa
Muy buen video amigo... Oye y si le. Quiero meter el radiador de Caribe el que ya viene con deposito es lo mismo? Pero yo quiero clausurar la toma de un lado de la cabeza
Era mi idea, queda más estético, sí es lo mismo sólo mueves el depósito de lugar.
Que buen video,nos ayuda mucho para los que queremos hacer las cosas personalmente para aprender y distraernos... Nos ayudarías mucho si describes un poco más las piezas o el nombre y costos aproximados para ver cómo las podemos pedir...
Se que los costos varían dependiendo el estado o el país etc .. pero al menos nos damos una idea
Gracias x el vídeo
Gracias por el apoyo y la sugerencia, prepararé mejor los vídeos para darles toda la información necesaria más a detalle.
Hola, Tardo 20 min en entrar los ventiladores, checaste previamente cuanto tardaban antes de la modificacion? y en cuanto a la presion del tapon en que te basaste para comprarlo?
X2 y otra duda como purgó?
Hola, sí tardó aprox 15 minutos, y antes tardaba lo mismo, así que creo que hasta ahora todo va bien, el tapón es especial de radiador, es especial para la toma T que compré.
@@stancemk3 pero de qué presión es el tapón y como purgaste el sistema?
La manguera que esta junto al tapón va para el deposito de recuperación, donde esta?
Le quitaste la confiabilidad, ahora si tienes fuga y se vacía el sistema, no te va a prender el testigo de falta de refrigerante, además que ya no tiene expansión.
Hay mejorar siempre y evitar retroceder.
Muchas gracias,justo quería hacerle lo mismo a mk 2.!!
Que buena onda que te sirva mi video.
Hola bro buenas tardes me podrías decir por qué mi golf A3 modelo 92 estándar des pues de varios kilómetros de repente seme apaga " y des pues de 40 minutos buelve a jalar Vien pero cuando seme apaga todo tiempo tiene chispa pero no sé mantiene como si fuera falta de gas
Excelente video bro
Una pregunta amigo, ¿Dónde consigues las piezas para tu a3?
Saludos! 👋🏼
Hola amigo, las consigo en MercadoLibre o en refaccionarias que hay por aquí.
Hola soy nuevo en tu canal tengo un mk3 le hice algo similar al mío solo que del lado de la calefacción se le puso un tapón que es de combi 1800 se le dice cucaracha o cocoyol y en vez de ponerle tubo de "T" le puse una toma de agua de Yaris no tuve que cambiar manguera eliminé la salida de la bomba de agua con un tapón ciego y quedo lo que si me ayudó tu vídeo es en donde poner el de recuperador. Buenos videos saludos desde Mérida
Gracias por suscribirte, es la mejora que pienso hacerle en un siguiente video, creo que quedará más limpia la bahía y se verá mejor.
Hermano se te calienta el carro oh anda normal
Te quedó chido bro felicidades una pregunta cómo se llama la t o como la pediste
Así la puedes conseguir, toma de agua tipo T.
Dónde compraste ese adaptador para el tapón de agua
En Mercadolibre
Buen video Bro. Una pregunta ¿Cómo limpiaste tu motor?
Con desengrasante de cocina.
Muy bien excelente
Amigo necesito cambiar piolas de frenos de mano , me puedes ayudar es un Golf año 97 de 1800 cc
Un trabajo muy limpio, pero cuéntanos los resultados... no sé recalienta y ese tapón si aguanta la alta presión??? Saludos
Gracias! Más adelante en videos y en Instagram les estaré contando pues esta es la primera vez que hago algo así y aún no sé si funcionará perfecto.
Perfecto, por que se ve muy estético y prometedor ese trabajo
Saludos desde Perú amigo.
Saludos amigo!
Me duda esto funcionaria y haces viajes largo funxionaria normal ?
Hasta ahora no he tenido problemas de calentamiento y el ventilador enciende, pero no hago viajes de más de 25km aprox, y no lo uso diario.
hola amigo, soy nuevo en tu canal muy buen contenido yo también tengo un mk3 y estuve investigando como eliminar la burbuja del anticongelante y tu idea es muy buena y simple, pero te quería hacer una pregunta, ¿se te calienta el motor o es seguro?
Hola gracias por el apoyo, hasta ahora me ha funcionado sin problemas, pero seguiré probando para estar seguro.
AMIGO YO VEO MUCHO TUS VIDEOS TENGO UNA DUDA TEENGO DOS MANGUERAS SUELTAS .UNA VA DESDE EL CUERPO DE ACELERACION A UNA VALVULA Y DESPUES DE ESA VALVULA YA VA SOLA
Ah, son las mangueras de vacío, son muy importantes para tener una buena mezcla te sugiero cambiarlas si tienen fugas, una va al sensor maf de la ECU.
@@stancemk3 NO PERO VA DEL CUERPO DE ACELERACIÓN PERO ESTA MANGUERA SE ENCUENTRA CON UNA TIPO BOBINA CHIQUITA Y DESPUES VA A NINGUN LADO
Justo esto le estoy haciendo al mío 👍🏻👍🏻
Eso es todo!
belo trabalho!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PARABENS!!!!!!!!!!!!!!!
Mi estimado que Vien quedó tu instalación bro ' ✌
Me quede pensando como checas que ya esté al nivel? , algo que se puede perfectamente con el depósito anterior
Buena pregunta, yo lo dejo unos 6cm abajo del tapón, hasta ahora no he tenido ningún problema y uso el carro diario, sin embargo volveré a la línea original con el depósito, está modificación sólo fue estética y ya no me convence tanto.
Que buen video! Felicidades
Gracias!
Amigo yo tengo la misma toma nomás que quisiera saber la manguera que le pusiste de que carro es ?
Hola, en dónde la compré me dijeron que es de Dodge pero no sé bien de qué modelo.
Amigo, vas a mostrar en un nuevo video como eliminar el soporte de el deposito del anticongelante y todos los tornillos que sobran? Y como tapar lo hoyos?
Qué onda, lo tendré en cuenta es una excelente idea para un vídeo.
Bro no es por ser gacho pero hice algo similar, debes de meter la tubería donde esta el tapon de llenado una manguera mas reforzada, por que salí a pista y no aguanto la presión
Gracias, estoy probando por primera vez esto y me ayuda cualquier info acerca de cómo hacerlo bien, gracias por comentar.
Que paso como salió la modificación tengo preguntas se calienta gasta anticongelante ???
Hasta hoy no se ha calentado, y no se ha bajado el nivel pero yo utilizo el carro muy poco, máximo 1hr al día.
Se calienta el carro o quedó bien?
A mí me funciona bien pero no uso el carro diario y cuando lo hago es por trayectos cortos y poco tiempo.
De que carro es esa toma de agua
Toyota Yaris.
Y calienta el motor? O se mantiene a temperatura normal?
No se me ha calentado pero no lo uso tanto tampoco, máximo 1hora al día.
@@stancemk3 gracias por tu respuesta amigo.
Y que tal si funcionó bien ??
Yo nunca tuve problemas, pero ya volví a la instalación original.
¿Por qué no tiene enfriador de aceite tu golf?
No sé, supongo que en la versión no venía, yo no sé lo quité jaja.
Y como apagas el testigo en el tablero?
Con esta modificación ya no se apaga, al menos yo no lo he hecho.
@@stancemk3 vale paps gracias por el dato tambn le quite el depósito pero si es un poco incómodo jajaja qué anda prende y prende el testigo
Una pregunta amigo, por qué solo trae 1 ventilador tu carro el mío es un golf mk3 y trae 2
Seguro tu traes el 2.0
@@arturogomez9462 no amigo es el 1.8 mk3 GL inyección multipunto
Qué onda, lo que pasa es que el tuyo seguramente trae aire acondicionado, para eso es el segundo ventilador.
@@stancemk3 muchas gracias por la respuesta
Hay algún vídeo para anular alarma original?
Aún no, pero lo estoy preparando.
Ya pasaron 2 días y la pregunta es t sirvió esa modificación o no??
Hasta ahora todo sin problemas.
@@stancemk3 gracias por responder ahora ya tiene a un nuevo suscriptor y t va quedando perro el mk3 sigue subiendo más contenido u gracias por compartir tus conocimientos
Yo tenía una Caribe y le quite la toma de agua que va ala calefacción y le puse uno rapon que venden y le cansele la toma donde sale el tubo y lo demás se lo puse al radiador que no necesita deposita y se veia más rasurado en Baia
Queda mejor, creo que es lo que haré con el mío.
@@stancemk3 si sebe mejor y se ve más limpia la Baia pero así como lo pusiste tanbien se ve bien
Sauder swaps realizaba está tipo de modificación algo similar pero termino regresando al sistema original por que con el tiempo empiezan a fallar lo dijo en un video
Gracias por decirme, estaré un tiempo probando, si no funciona haré un vídeo.
No fallan no creas todo lo que dice el chachi
Porqe mi golf 3 sube temperatura 110
Checa tu sensor de temperatura.
Buen video mi hermano, pero me gusta a mi el carro lo mas original posible!
También está al cien tráelo lo más original posible, yo hice esto porque tenía ganas desde hace mucho.
Amigo ahí un cable sobre la polea del alternador, no ahí que se muela
Qué observador, lo voy a mover tienes razón.
Esas modificaciones las puedes Aser en un motor 2.0
Sí amigo, aunque puede que tengas problemas yo la verdad recomiendo que lo dejes original, esto nada más es para que se vea más estético en mi opinión.
Porq no quitan las letras. No se aprecian los videos
Cuáles letras?
cuando expliques quita la mano de enfrente ya q vemos mucho tu mano
El radiador no es el original así no tiene chiste
Nunca hagan eso porfavor
Porquee??