@@ОлегВещий-ъ6н че ты несешь? Чел, у тебя страна участвует в войне , ты думаешь расход на сво и слабость рубля шутка чтоли? Причем тут хапуги, рубль ничего не стоит и дифицит везде и все бабки идут на фронт, но естественно не из кармана богатых владельцев газпрома и прочих, а из твоего.
@jecboi8454, буханка всегда была машиной для коммунальщиков, чтобы трос после чистки канализации в салоне возить. А ты захотел на ней свадебный кортеж катать?
@@ujin7835 у всех есть машины для определенных дел.Но это не значит,что мир встал на 60лет.Все совершенствуется .Не смотря на то что ..овно не перестало пахнуть😁
и правильно, потому что все меняют машины как телефоны, не успевая выработать ресурс автомобиля. Зачем тогда в это вкладываться? Те, кто по 10-20 лет катаются на одном автомобиле - это бедные слои, на них какой смысл ориентироваться? Себестоимость машин не изменилась, просто акценты сместились. В правильную сторону.
@@NoContentAtAll Не знаю в каких вы там слоях находитесь, но если с небес спустится, то можно увидеть преобладающие бедные слои и это мягко сказано. Расширьте немного географию своего воображения за пределы Москвы и Питера.
@@igorkozin8071 Этот Дастер даже в Москву и Питер не собираются поставлять, не говоря уже об очень небогатых регионах РФ. Та что географию надо не расширять, а смещать в более благополучные страны.
Я - владелец Дастера 1 поколения. 2.0 Полный привод, механика. 10 лет. Отличная машина. Надежная. Проходимая. Не очень сложная в обслуживании. За это и ценим. Станет ли таким Дастер нового поколения - большой вопрос? Ну, и цена? Что с ценой? Дешевле китайцев?
А вы цену какую сравниваете? С учетом накруток или от производителя? Да даже если не дешевле вы посмотрите техничку по китайцам, движки до 400 т км, подвеска на тонких винтиках, усилитель один вместо двух, оно надо?
Мне кажется, если бы Рено не ушло. То было бы как с 2 поколением, через лет 5 бы увидели 3 поколение с мотором 1.6,2.0, 1,3 и дизель. Мб убрали бы какой то убрали, какой то добавили. Сам езжу на Сандеро, хочу новую машину с полным приводом. Сходил на тест драйв Джолиона - не понравилось. Буду искать бу Дастер
@@ЮрийНаговицын-ч3р потому, что Дастер занимает такую важную нишу: сделан для водителей, которым не нужны понты и электрические дисплеи, но важна надежность и утилитарность.
Выглядит сложным и дорогим в обслуживании. Движок 1.0 еще. Надо посмотреть, как там эти гибриды будут себя вести зимой, в грязи по крышу и т. д. Мой 1-й дастер, дизельный , за простоту, за чугуниевый гбц, за простую и безотказную механику люблю. А как этот копуктер себя покажет - надо еще понять.
А зачем ему зимой да ещё в грязи по крышу 🤔 Вообще то это городской SUV который может выезжать иногда там где нет асфальта. А те авто которые копаются в грязи по крышу на соревнования практически делают кастамно переделывая всё 😉
@@rickjack1974 Дастер у нас любят за то, что это почти Нива. Мало ей уступает. Очень хорошо я на нем по лесам катался. Отличный баланс между асфальтом и грязищей. На днище сел - стащили - дальше поехал. После Дастера я пузотерки не воспринимаю. Конечно он хуже по лесам едет чем патриот подготовленный. Но и того что может тоже немало.
Давайте защитники нивы, налетайте, вам слово, расскажите давайте что если на ниву поставить нормальный двигатель, то нива будет стоить уже три ляма! Вот вам новый Дастер, по сравнению с нивой просто конфетка, а стартовая цена 2 ляма рублей. Почему ниву если ее начать делать нормальной, то она подорожает до 3-5 лямов то? Вот вам новый Дастер, просто конфетка, а по цене, по сути таже нива тревал, но по качеству, тут сравнивать даже нечего. Расскажите давайте, что нива тревл, которая стоит 1,5ляма она "создана под наши Российские зарплаты"! стоит 1,5 ляма и по качеству г***но! А Дастер тогда почему тоже "подходит под наши российские зарплаты", но по качеству намного лучше??? Это почему это, если ниву сделать нормальной, то она подорожает до 3-5 лямов, а вот Дастер нет?
Кому нужна сейчас нива, за такие деньги!!! Она, как еë не антикорь после 5 , 7 соляных зимних дорог,,, реагентов превратиться в тыкву,,,, как и весь наш автопром так ещë в скором времени под два миллиона будет нива,,,, тем более сейчас, у многих дачников до дачь, крошка асфальтовая или щебень,,,,
@@ДмитрийГаврилов-ф5ьА сейчас расскажу про антикорозию Dacia. Про Дастер не скажу, но гнилых ни разу не видел. У меня Сандеро Степвей 3. Первое, весь кузов от и до оцинкованной. Мало того всё днище и арки покрыто толстым слоем мастики. И ещё дополнительно всё днище и арки от мотора до багажника закрыто пластиковой защитой. Снаружи тоже арки и пороги закрыты пластиковыми накладками. И я не знаю какой катаклизм должен случится на земле чтобы Dacia начала ржаветь 🤔 Я даже самые первые Dacia модели вижу на дорогах до сих пор. И на всех нет ни намёка на ржавчину.
Последний рая я был в автомире примерно год назад...И Дастер, по цене от 2 до 3-х лямов тогда уже не подходил по зарплате средне статистического россиянина. А новая модель тем более....
Дело в том что машины дорожают не только в России. В Европе дастер 2 (2017) сейчас стоит от16000евро. А дастер 1 в 2012 году стоил 11000. Думаю что даже под запретами в 2027-2029 году (3-5 лет) их будут ввозить в Россию как БУ. Мне понравилась идея с 1,6+электромотор. По-моему лучше чем 1,2+турбина на ручке.
Круто выглядит новый Dacia Duster 2024,он очень сильно изменился,особенно внутри.Мне он очень понравился 👍. Респект тем кто придумал,и создал такой автомобиль 👍.
Газовый мотор с завода вообще тема! Езжу на ВАЗ 2114 на газу 10 лет. Как горючка газ шикарен. Единственный минус, что ГБО не ставится с завода. А это дополнительные проблемы с освидетельствованием, настройкой и обслуживанием. Далеко не везде нормально умеют ГБО настраивать.
@@Антон-п5е4з Раз в два года проверка баллона. Ну и элементарные меры безопасности. В случае появления запаха не запускать двигатель. И не заполнять баллон свыше 80%, особенно в жару. Если баллон исправный, то проблем не должно быть. В случае появления резкого запаха, из-за повреждения топливной трассы например, закрыл вентиль, подождал пока выветрится и всё, ехай дальше. Лично у меня проблем с безопасностью не возникало за всё время.
@@roman-zq9zn Ослиные уши НАТО и свиные вам вместо репараций. Мы уж лучше станем Северном Китаем, чем европодстилкой. Вы же из топ-20 беднейших стран Европы из-за кредитов перекочуете в топ -10 беднейших стран Африки.
Сразу видно, для людей авто. Жаль что сейчас у большинства выбор между нивой и нивой остался(. Думаю стоил бы он сейчас 2,5 - 3. Но я бы лучше его взял чем китайца
@@vladmacut6580 Россия не тот случай. Войны в Европе происходят регулярно. После, опять все начинают обниматься и торговать. Просто бизнес и ничего личного.
это для Европы ,если бы Французы не уехали ,ставили для Россиян в этот кузов старые движки 1,6 и 2.0. Это ж не Китайцы , У Французов в России был полноценный завод
Гоняю на Шниве 2008 года с доработанным двигом и не только, этот автомобиль одна сплошная недоработка, хоть и выручает каждый день в это время года.. Покупать тревел за 1.5 млн не советовал бц никому, а вот на новый дастер подкопить стоит! Думаю спрос на эту универсальную машинку у нас в РФ будет огромный!
@vladmacut6580 покупай свой ауди без пробега 😂когда они по 250-300 нактывают за 3 года ну или за 15м. Q8 пробег 80 т. Кап ремонт двигателя 😂 Иди уроки учи,мамкин защекан.
Непропорционально большой дисплей не красит. И пластиковые вертикальные вставки на передних дверях колхозят... Машина пракктичная, но связка турбодизель -механика на рестайлиновом дастере это был шедевр👌
прикольно получается - новые технологии, гибриды, малые объёмы, всё ради экономии на топливе, но зато в разы дороже такое авто обслуживать и ремонтировать. по сравнению с прежним дастером. в чём тогда выгода для владельца??
Для приемлемой сбалансированности четырёхтактного двигателя нужно минимум 4 цилиндра. Что это за мода пошла делать движки трёхцилиндровые, да ещё выжимать из 1 литра 120 сил(в других роликах говорят о 120)? Двигатель явно для непродолжительного, одноразового использования. В предыдущей версии Дастера двигатель 1.3 с турбонаддувом тоже вызывает сомнения. Дизайн хорош, слов нет, но движки вызывают сомнение. Этот Дастер с двигателем H4M был бы у нас бестселлером.
Да нет, двигатель 1,33 турбо с CVT на Дастере 2-го поколения - это просто огонь. Сделало Дастер совсем другой машиной. Шустрая и маневренная в большом городе и проходимая на бездорожье. Двигатель мне понравился. Опыт эксплуатации небольшой имеется.
В целом понравился дизайн и по технике вроде ничего, ну эксплуатация покажет и выявить вме недостатки. Сам владелец Дастер 3 поколения, нравится, хороший автомобиль.
Теперь для нас, с нашими топливами, смазками и гаражным сервисом лучшее, что может быть - это смотреть под хвост лошадке и пердеть в сено) Ну и "буханка", конечно.
@@vladmacut6580 это заявление Яна Птачека занявшего пост генерального директора Renault Group в Турции о планах развития Oyak Renault до 2027 года. Первая модель Renault Duster. Где я написал хоть слово про китайский автопром?
Однолитровый двигатель Рено H4Dt (газ, бензин заводской) уже давно устанавливается на европейские Дастеры. Имеет проверенный ресурс, при хорошем сервисе 250 000 и выше. Чаще меняйте масло, хотя бы раз в 8000, и будет вам счастье.
Владею уже четвëртым рено, отличные машины эксплуатация Сибирь климвт суровый но эти авто нам подходят, предыдушее поколение у нас уже продают цена впринципе адекватная качество н неплохое, есть возможность приобрести дачия но везут в основном дизель и он к сожалению в Сибири не айс)) нк стати дачия по качеству получше будет чем рено дастер по окрасу материалы отделки другие. Наверное заморочусь на вот это поколение.. Клëвая.
Спорное решение ... есть опыт эксплуатации подобного решения, неудобно залазить, потолок мешает. В дождь, в холод (поздняя осень) ваще геммор ... с грязной обувью и одеждой.
Внешка норм. Но лютая глупость с коробками и движками. На кой на бюджетной машине гибрид с каким-то там дополнительным мотором и особо хитрой коробкой? Лучше бы дизель сделали с обычным автоматом.
Тебе то что ? Ты своему автопрому советуй . У них это бюджетный . Еще скажи , что лучше бы из фанеры сколотили , мотор от мопеда и целлофан вместо стекол.Бюджет то имеется в виду не твой . .
А Toyota Prius - по вашему не бюджетная машина? Самый популярный из всех гибридов на тихоокеанском побережье США. В Калифорнии, Орегоне и Вашингтоне самый дорогой в стране бензин ( почему-то в 1.5-2 раза дороже чем в остальных Штатах ) и Приусы идут просто на ура.
Они опять кузов из фольги сделают, чтоб вес уменьшить и подвеску из проволоки, мотор от газонокосилки. Дизайн дачника похож на Ниссан Мурано 2002-2007 годов выпуска.
4:24 Что за дела? "Наконец научилась подтормаживать буксующие колёса". Не вводите в заблуждение, не врите, на моём стоковом Дастере 2018 года уже есть такая имитация блокировок. Дизель, комплектация с ESP
Сомневаюсь что при таких объемах двигателя, машина будет дешёвой в обслуживании. Как Я понимаю теперь есть ещё один расходник, это турбина. Ну и срок службы силового агрегата будет заметно мал.
Что-то цифирек про крутящий момент не услышал. С учётом, что все гибриды тяжелее то эта повозка для хипстеров с фанеркой заслуживает новое название Шитстер.
Сэкономили на всем чем можно, посмотрите на дверные уплотнительные резинки, они кусками, не целиком закольцовано как на нормальных автомобилях. Дизайн правда действительно хорош, да и двигатель 1,6 гибрид интересен.
Дастер постепенно уходит от концепции простой колхозной машинки, становится современнее, технологичнее, комфортнее, но вместе с тем - сложнее и скорее всего капризнее за счет этого. Это и хорошо и не очень) Главное, чтобы всегда держали в арсенале какую нибудь надежную неприхотливую комплектацию. Кстати на фоне этой компьютеризации и уменьшения объема двигателей удивил переход с вариатора обратно на гидроавтомат)
Даже если и появятся у нас в продаже,то наши,,успешные менеджеры,, такую цену накрутят,что стоить он будет как раньше Мерседес элитный!
Вот это точно. Если он будет стоить как тот же Танк 300 или Дарго Х, то нафиг он тогда такой нужен. Хотя, конечно, мне по душе.
Вот именно, что цены космические у нас очень любят поднимать не обосновано, государство хапуг
@@ОлегВещий-ъ6н че ты несешь? Чел, у тебя страна участвует в войне , ты думаешь расход на сво и слабость рубля шутка чтоли? Причем тут хапуги, рубль ничего не стоит и дифицит везде и все бабки идут на фронт, но естественно не из кармана богатых владельцев газпрома и прочих, а из твоего.
Сначало почитай какой налог берёт государство😂, а потом пиши😅
@@ЮрийЗубов-л2к ещё раз перечитай что я написал, смысл!
А у нас в уаз буханка опять спидометр с бочком тормозной жидкости местами поменяли так что тоже не стоим на месте 😂
😂
в совершенстве не надо ничего изменять
В птере пить в буханке бухать😂
@jecboi8454, буханка всегда была машиной для коммунальщиков, чтобы трос после чистки канализации в салоне возить. А ты захотел на ней свадебный кортеж катать?
@@ujin7835 у всех есть машины для определенных дел.Но это не значит,что мир встал на 60лет.Все совершенствуется .Не смотря на то что ..овно не перестало пахнуть😁
Тренд современности - улучшать комфорт и ухудшать ресурс двигателя с трансмиссией до уровня разовых без возможности ремонта.
и правильно, потому что все меняют машины как телефоны, не успевая выработать ресурс автомобиля. Зачем тогда в это вкладываться? Те, кто по 10-20 лет катаются на одном автомобиле - это бедные слои, на них какой смысл ориентироваться? Себестоимость машин не изменилась, просто акценты сместились. В правильную сторону.
@@NoContentAtAll
Не знаю в каких вы там слоях находитесь, но если с небес спустится, то можно увидеть преобладающие бедные слои и это мягко сказано. Расширьте немного географию своего воображения за пределы Москвы и Питера.
@@igorkozin8071 146% населения устраивает такая жизнь, вот увидете на следующих перевыборах карлика
@@igorkozin8071 Этот Дастер даже в Москву и Питер не собираются поставлять, не говоря уже об очень небогатых регионах РФ. Та что географию надо не расширять, а смещать в более благополучные страны.
Жалкая подобия раф 4 5 поколения
Я - владелец Дастера 1 поколения. 2.0 Полный привод, механика. 10 лет. Отличная машина. Надежная. Проходимая. Не очень сложная в обслуживании. За это и ценим. Станет ли таким Дастер нового поколения - большой вопрос? Ну, и цена? Что с ценой? Дешевле китайцев?
С надёжностью нового Дастера и так уже все понятно.
А вы цену какую сравниваете? С учетом накруток или от производителя? Да даже если не дешевле вы посмотрите техничку по китайцам, движки до 400 т км, подвеска на тонких винтиках, усилитель один вместо двух, оно надо?
Мне кажется, если бы Рено не ушло. То было бы как с 2 поколением, через лет 5 бы увидели 3 поколение с мотором 1.6,2.0, 1,3 и дизель. Мб убрали бы какой то убрали, какой то добавили. Сам езжу на Сандеро, хочу новую машину с полным приводом. Сходил на тест драйв Джолиона - не понравилось. Буду искать бу Дастер
@@ЮрийНаговицын-ч3р потому, что Дастер занимает такую важную нишу: сделан для водителей, которым не нужны понты и электрические дисплеи, но важна надежность и утилитарность.
цена 5 миллиардов рублей +- тыща
Движки скоро от мопедов будут ставить?
Очень плохо,что нас покинули хорошие и не дорогие машины.
На момент ухода уже не недорогие))
@@demi1313пока была горячая была такая цена
Теперь все будем ездить на танках😂
@@tarantasbatkovich7448 да tank тоже стоит за 4.5+млн. Так что, рынок б.у. только вырастет)
А кто виноват?..спасибо деду за беду.
Был бы движок 0.5 литра, взял себе такой. А так, куда мне такой монстр?😂
Да там скоро от блендера моторчики начнут ставить....
Выглядит сложным и дорогим в обслуживании. Движок 1.0 еще. Надо посмотреть, как там эти гибриды будут себя вести зимой, в грязи по крышу и т. д. Мой 1-й дастер, дизельный , за простоту, за чугуниевый гбц, за простую и безотказную механику люблю. А как этот копуктер себя покажет - надо еще понять.
полюбому какие то болячки будут, ведь техника всё сложнее становиться, но у меня аркана которую хаяли за 1.3 двигатель, но показал он себя отлично
А зачем ему зимой да ещё в грязи по крышу 🤔 Вообще то это городской SUV который может выезжать иногда там где нет асфальта. А те авто которые копаются в грязи по крышу на соревнования практически делают кастамно переделывая всё 😉
@@rickjack1974 наши люди любят чтобы всё и бесплатно тачка умела
@@rickjack1974 Дастер у нас любят за то, что это почти Нива. Мало ей уступает. Очень хорошо я на нем по лесам катался. Отличный баланс между асфальтом и грязищей. На днище сел - стащили - дальше поехал. После Дастера я пузотерки не воспринимаю. Конечно он хуже по лесам едет чем патриот подготовленный. Но и того что может тоже немало.
Вот вот. Надо утилитарно, надежно, дёшево. ( Как Нива). @@БорисКрупнов-и7м
Давайте защитники нивы, налетайте, вам слово, расскажите давайте что если на ниву поставить нормальный двигатель, то нива будет стоить уже три ляма! Вот вам новый Дастер, по сравнению с нивой просто конфетка, а стартовая цена 2 ляма рублей. Почему ниву если ее начать делать нормальной, то она подорожает до 3-5 лямов то? Вот вам новый Дастер, просто конфетка, а по цене, по сути таже нива тревал, но по качеству, тут сравнивать даже нечего. Расскажите давайте, что нива тревл, которая стоит 1,5ляма она "создана под наши Российские зарплаты"! стоит 1,5 ляма и по качеству г***но! А Дастер тогда почему тоже "подходит под наши российские зарплаты", но по качеству намного лучше??? Это почему это, если ниву сделать нормальной, то она подорожает до 3-5 лямов, а вот Дастер нет?
Кому нужна сейчас нива, за такие деньги!!! Она, как еë не антикорь после 5 , 7 соляных зимних дорог,,, реагентов превратиться в тыкву,,,, как и весь наш автопром так ещë в скором времени под два миллиона будет нива,,,, тем более сейчас, у многих дачников до дачь, крошка асфальтовая или щебень,,,,
@@ДмитрийГаврилов-ф5ьА сейчас расскажу про антикорозию Dacia. Про Дастер не скажу, но гнилых ни разу не видел. У меня Сандеро Степвей 3. Первое, весь кузов от и до оцинкованной. Мало того всё днище и арки покрыто толстым слоем мастики. И ещё дополнительно всё днище и арки от мотора до багажника закрыто пластиковой защитой. Снаружи тоже арки и пороги закрыты пластиковыми накладками. И я не знаю какой катаклизм должен случится на земле чтобы Dacia начала ржаветь 🤔 Я даже самые первые Dacia модели вижу на дорогах до сих пор. И на всех нет ни намёка на ржавчину.
За тобой Лапочкин уже выехал...
Последний рая я был в автомире примерно год назад...И Дастер, по цене от 2 до 3-х лямов тогда уже не подходил по зарплате средне статистического россиянина. А новая модель тем более....
@@pavelpavel366 дружок ты, мне??? Смотри кому, отвечаешь, выехал он,! Смотри не уеть,!
эхххх, ведь ресталинговый дастер в свое время в топ комплектации стоил 1470т.р. и мы считали это дорого 😢😢😢
Дело в том что машины дорожают не только в России. В Европе дастер 2 (2017) сейчас стоит от16000евро. А дастер 1 в 2012 году стоил 11000. Думаю что даже под запретами в 2027-2029 году (3-5 лет) их будут ввозить в Россию как БУ. Мне понравилась идея с 1,6+электромотор. По-моему лучше чем 1,2+турбина на ручке.
а мой 850 тыс в 15 году
@@гостьнезванный-я4нза 700 почти в полной комплектации в 14 году
@@stang.9875зайди на американский сайт продажи автомобилей. Ты на публику дураков что ли работаешь?
@@stang.9875только вот рабочий там получает 3000 - 5000 евро...а наш 35 - 45 т рублей....
Я сейчас готов купить новый дастер с газом . Но наши дилеры накрутят цены так , что он будет стоить как чугунный мост через Волгу 😢.
Значит не готов,кто готов покупают
Накрутит государство + нехилая стоимость транспортировки в обход
Какие дилеры? Все завозится в серую. Официальных поставок нет.
Как же так,загнивающая Европа,где родитель 1 и родитель 2, ЛГБТ и прочее с чем мы активно боремся ,а машины лучшие в мире выпускают?!
Ты кислое с пресным не путай !
Ты тихое с мягким не путай соя
А кто вам сказал что Европа загнивающая? Вам в своей рашке до Европы еще лет сто эволюционировать. А по поводу лгбт их и у вас в стране предостаточно😂
@@IvanChernetskyiне радуйся кастрюля, у вас вообще теперь каменный век грядет😅
Круто выглядит новый Dacia Duster 2024,он очень сильно изменился,особенно внутри.Мне он очень понравился 👍. Респект тем кто придумал,и создал такой автомобиль 👍.
Я помню хотел приобрести дизельный Дастер с АКПП,но в России это сложно до непозволительности ))
У нас в Болгария такая тачка самая дешевая стоит 36 790 лева или 18 810 Еврo. А самая дорогая версия стоит 53 890 лева или 27553 евро.
Газовый мотор с завода вообще тема! Езжу на ВАЗ 2114 на газу 10 лет. Как горючка газ шикарен. Единственный минус, что ГБО не ставится с завода. А это дополнительные проблемы с освидетельствованием, настройкой и обслуживанием. Далеко не везде нормально умеют ГБО настраивать.
Чё там с безопасностью?
@@Антон-п5е4з Раз в два года проверка баллона. Ну и элементарные меры безопасности. В случае появления запаха не запускать двигатель. И не заполнять баллон свыше 80%, особенно в жару.
Если баллон исправный, то проблем не должно быть. В случае появления резкого запаха, из-за повреждения топливной трассы например, закрыл вентиль, подождал пока выветрится и всё, ехай дальше.
Лично у меня проблем с безопасностью не возникало за всё время.
@@mirkofilipovic2054 спасибо за подробный ответ, но я про безопасность самой машины, точнее про отсутствие безопасности... Не страшно ездить?
@@Антон-п5е4з По городу не страшно. Тут гонять негде. А по трассе стараюсь не ездить, тем более с семьёй.
@@mirkofilipovic2054 ну хоть так)
Очень надеюсь, что этот автомобиль вернётся в Россию и будет возможность приобрести его официально
Как воевать перестанете, репарации выплатите- тогда и будут. Но сомневаюсь, всё идёт к северной Корее
@@roman-zq9zn Заскринил этот комментарий.
@@roman-zq9zn Ослиные уши НАТО и свиные вам вместо репараций. Мы уж лучше станем Северном Китаем, чем европодстилкой. Вы же из топ-20 беднейших стран Европы из-за кредитов перекочуете в топ -10 беднейших стран Африки.
Возможности приобрести не будет...за 4 то🍋
@@roman-zq9zn хозяева вам пусть платят репарации
цена в России после растаможки будет лямов 5?
Про карбюраторы и восьмиклапанники в жигулях актуальнее будит . На худой конец про китайские изделия из авто .
Выглядит не плохо, ещё и механика,!
Класс. Может подружимся. От 3-5 лет можно будет такую притащить.
Через 3-5 лет там от мотора уже ничего не останется.
Сразу видно, для людей авто. Жаль что сейчас у большинства выбор между нивой и нивой остался(.
Думаю стоил бы он сейчас 2,5 - 3. Но я бы лучше его взял чем китайца
Надеюсь, что у нас они все таки года через 2 будут
В ЕС новый Дастер стоит от 1.6 млн рублей.
за 3 можно взять норм китацйца, а не это ведро
Я бы взял. У нас как раз через 2 года появился бы. Может как раз к этому времени опять подружился)
Расслабься санкции лет на тридцать..спроси у Кубинцев
@@vladmacut6580 Россия не тот случай. Войны в Европе происходят регулярно. После, опять все начинают обниматься и торговать. Просто бизнес и ничего личного.
Дружбы с вами уже не будет кто хочет таких друзей каторые на каждой передаче теле кричят што на падём на в сех 😂😂😂
@@romualdasusinskis2057тебя тарасик ещё разве не поймали ?ты в курсе,что рено продали свои заводы за 1рубль с возможностью выкупа?
Когда,столицей будет Москбург,вот тогда будете выпускать даже мерседесы 🎉
Красивый, только эта ручка на задней двери это полный бред!
Взял бы именно базовый с движком 1л
Движок 1 л. как у Джоггера. Владельцы говорят, что для спокойной езды, в принципе, хватает, но не помешало бы побольше.
это для Европы ,если бы Французы не уехали ,ставили для Россиян в этот кузов старые движки 1,6 и 2.0. Это ж не Китайцы , У Французов в России был полноценный завод
Гоняю на Шниве 2008 года с доработанным двигом и не только, этот автомобиль одна сплошная недоработка, хоть и выручает каждый день в это время года.. Покупать тревел за 1.5 млн не советовал бц никому, а вот на новый дастер подкопить стоит! Думаю спрос на эту универсальную машинку у нас в РФ будет огромный!
Я 10 лет проездил на дастере, никаких серьезных поломок не видел))
Если б не санкции я б купил его))
Вот такой симпотный дастер я бы себе купил. Думаю, да нет- уверен, у нас была бы самая популярная версия на автомате с мотором 1,6
2,0 АТ
4+ давай покупай балбес😂
Берите китайские фуфломобили по цене Ауди
@@vladmacut6580 они еще и защищаются и типо рады 😀 этой покупке
@vladmacut6580 покупай свой ауди без пробега 😂когда они по 250-300 нактывают за 3 года ну или за 15м. Q8 пробег 80 т. Кап ремонт двигателя 😂 Иди уроки учи,мамкин защекан.
Это пушка а не машина 🎉
но что тас за двигатели?Вот в чём вопрос...
Ракета 🚀
Очень годный апарат.
Буду брать в версии Journey 4x4 c полным фаршем, у нас 26К евро
Непропорционально большой дисплей не красит. И пластиковые вертикальные вставки на передних дверях колхозят... Машина пракктичная, но связка турбодизель -механика на рестайлиновом дастере это был шедевр👌
Красавчики, не то что у нас, в прошлом веке застряли а цены ломят.
силовые установки не для нас
Диски задние тормозные придумайте лучше
Нравится Рено надёжностью, езжу на Сандеро с 2013 года по настоящее время, за это время менял ремень ГРМ, жидкости , один раз подвеску поменял и все
прикольно получается - новые технологии, гибриды, малые объёмы, всё ради экономии на топливе, но зато в разы дороже такое авто обслуживать и ремонтировать. по сравнению с прежним дастером. в чём тогда выгода для владельца??
Это всё для Европейского рынка)) Остались бы Французы в России ,поставили бы привычные вам 1,6 и 2.0
@@андрейдарьин-б5о дааа ... политика ...
Для приемлемой сбалансированности четырёхтактного двигателя нужно минимум 4 цилиндра. Что это за мода пошла делать движки трёхцилиндровые, да ещё выжимать из 1 литра 120 сил(в других роликах говорят о 120)? Двигатель явно для непродолжительного, одноразового использования. В предыдущей версии Дастера двигатель 1.3 с турбонаддувом тоже вызывает сомнения. Дизайн хорош, слов нет, но движки вызывают сомнение. Этот Дастер с двигателем H4M был бы у нас бестселлером.
Да нет, двигатель 1,33 турбо с CVT на Дастере 2-го поколения - это просто огонь. Сделало Дастер совсем другой машиной. Шустрая и маневренная в большом городе и проходимая на бездорожье. Двигатель мне понравился. Опыт эксплуатации небольшой имеется.
Купил бы с удовольствием на руке, а если ещё и дешевле , то это просто бомба.
газ очень хорошо, но литр🙈
Ну с такими микромоторами вряд ли найдутся желающие их параллельно тащить. Мне норм на двулитровом в версии террано😊
Террано был топ когда был Японский , новый террано это сраный дастер, позорище а не авто. Как датсун и лада
@user-rh1wk9uj5x, японских Террано уже давно нет даже среди б/у. Ты бы ещё кадилаки столетней давности вспомнил.
Где можно приобрести
Блин для нашего рынка думаю оставили бы 2.0 и дизель
в том то и дело что это всё не для нашего рынка)
...салупу на воротник они добавят!( Рено вообще стреляют себе в ногу и прекратили выпуск дизелей ВООБЩЕ!
Патриот бери не парь мозг
Не будет его на вашем рынке
@@Ореховский-Орк ох нет, лучше уж паркетник чем патриот
Просто супер, а ценник думаю будет в районе:3,5млн-5млн
Не ниже, судя по тому какие цена на бу, ниже никак не будет. А китайцы просто оборзели.
В целом понравился дизайн и по технике вроде ничего, ну эксплуатация покажет и выявить вме недостатки. Сам владелец Дастер 3 поколения, нравится, хороший автомобиль.
Третье поколение показали в это ролике. у вас второе :) с 2015 по 2021 был рестайлинг первого.
Я тоже такой хочу дастер
Предыдущая модель была в большинстве своём удачной и очень проходимой.
Как только ушли из России, сразу сделали хороший дизайн для дастера
Ну им же надо теперь куда-то ещё этот хлам продавать
новый дастер очень понравился. Понравился вектор мысли в сторону дизайна, спальника, посадки, дизайна салона. Всё что изменилось, стало сильно лучше
Кроме линейки двигателей.
Буду на своей 2 литровой еще 10лет ездить.😢
к тому всё и идёт
У нас это должно стоить 3.5-4 млн.
Симпатично! Очень!
Мне кажется или они реально на дастере свесы запороли, одно из главных приемуществ?
Теперь для нас, с нашими топливами, смазками и гаражным сервисом лучшее, что может быть - это смотреть под хвост лошадке и пердеть в сено) Ну и "буханка", конечно.
Да, литровый мотор с такой автономностью. Если там ещё полный привод есть. Лично я купил,но по всей видимости не в этой жизни.
Террано также скапирует его или станет самостоятельной моделью?
Террано ушел давно уже
👍только задние фонари на любителя и дизеля нет.
Только и дизель+механика и являются и фишкой а с бензином залупа
катаю на бензине и збс@@МаксимКовальчук-и2г
На Х им дизель!? Там люди за экологию борются! Дизель только для России!
@@ВиталийБалюкин...вы слабо понимаете, что такое Экология и что такое хотелки грёбаных Глобалистов!((
@user-tl9vc5zq5o, слава богу у нас зелёных и голубых идиотов нет.
Прикольный, спасибо за обзор 😊
Собирать его будут в Турции, так что привезти нет проблемы. Вопрос цены при текущем курсе, утиль и пошлина 3.8+🍋
Собирать его будут в Румынии... катайтесь на китайских фуфломобилях
@@vladmacut6580 это заявление Яна Птачека занявшего пост генерального директора Renault Group в Турции о планах развития Oyak Renault до 2027 года. Первая модель Renault Duster. Где я написал хоть слово про китайский автопром?
так и будет. подождем бэушных.
Однолитровый двигатель Рено H4Dt (газ, бензин заводской) уже давно устанавливается на европейские Дастеры. Имеет проверенный ресурс, при хорошем сервисе 250 000 и выше. Чаще меняйте масло, хотя бы раз в 8000, и будет вам счастье.
Владею уже четвëртым рено, отличные машины эксплуатация Сибирь климвт суровый но эти авто нам подходят, предыдушее поколение у нас уже продают цена впринципе адекватная качество н неплохое, есть возможность приобрести дачия но везут в основном дизель и он к сожалению в Сибири не айс)) нк стати дачия по качеству получше будет чем рено дастер по окрасу материалы отделки другие. Наверное заморочусь на вот это поколение.. Клëвая.
Выглядит неплохо,ну ничего,проживем как нибудь без дачи😂
Крымнаш.Гойда.
@Bulatov07, жёлудь будешь?
У нас в Молдове они уже продаются. Новый логан дастер
Ну вот и достаточно, только если ценик не напугает. Газ это супер, но вот три горшка сумневаться заставляют. И ресурс?
Смотрится клево и не стремно
Со спальником хорошее решение!!!
Спорное решение ... есть опыт эксплуатации подобного решения, неудобно залазить, потолок мешает. В дождь, в холод (поздняя осень) ваще геммор ... с грязной обувью и одеждой.
Спальник стоит +150 тысяч руб
Красив дастер
Авто определенно хорошее
Надёжность заметно просела.
@@alpacho_32567какие агрегаты конкретно?
Но цена у нас за такой авто будет 3-4 миллиона, если старые стоят 2,8
ну так это вполне адекватно, если самый задохлый китаец 3 стоит, а китаец типа чуть лучше уже 5-7.
@@stang.9875 а зарплаты у нас соответствуют этим ценам!????
Внешка норм. Но лютая глупость с коробками и движками. На кой на бюджетной машине гибрид с каким-то там дополнительным мотором и особо хитрой коробкой? Лучше бы дизель сделали с обычным автоматом.
Тебе то что ? Ты своему автопрому советуй . У них это бюджетный . Еще скажи , что лучше бы из фанеры сколотили , мотор от мопеда и целлофан вместо стекол.Бюджет то имеется в виду не твой . .
@@СергейДовмонтовичмотор там итак от мопеда будет) три цилиндра, очередное бабское ведро
А Toyota Prius - по вашему не бюджетная машина? Самый популярный из всех гибридов на тихоокеанском побережье США. В Калифорнии, Орегоне и Вашингтоне самый дорогой в стране бензин ( почему-то в 1.5-2 раза дороже чем в остальных Штатах ) и Приусы идут просто на ура.
@@СергейДовмонтовиччубатые у вас вообще автопрома нет, всё бегаете попрошайки, а своего ничего нет, но гордые такие, с подсосом на собственной крови.
Они опять кузов из фольги сделают, чтоб вес уменьшить и подвеску из проволоки, мотор от газонокосилки. Дизайн дачника похож на Ниссан Мурано 2002-2007 годов выпуска.
4:24 Что за дела? "Наконец научилась подтормаживать буксующие колёса". Не вводите в заблуждение, не врите, на моём стоковом Дастере 2018 года уже есть такая имитация блокировок. Дизель, комплектация с ESP
Опель зафира а 2002 г.в. такая система стоит.
И стоить будет как вертолёт.
Нет . Стоить будет не дорого . Просто у тебя денег не будет таких
2млн₽
Кажется для Европы цена почти не изменилось
Если в Европе 2 миллиона, значит в России от 4 миллионов.
Заинтересовал
А пошто не 0.8?
В смысле электроника научилась подтормаживать пробуксовывающие колеса? Это и на первом Дастере работало😂
Вот это тачка.... Везет же кому-то...
Хоть Китайцы и стараются, но до Европы не дотягивают. Интересен ценник этого авто в Европе.
Паркетник визуально хорош конечно, но движки - без слёз не взглянешь, как на японских кейкарах... В общем - не для России...
Машина хорошая. Вот владельцем вопрос. У вас в ремонтом проблем нет иши есть
И куда он с такими движками?
Перед видео цену в РФ пожалуйста скажите. Потом будем или не будем смотреть.
Его в России не будет. Санкции. Только УАЗ или Нива. И миллион китайцев на выбор.
Сомневаюсь что при таких объемах двигателя, машина будет дешёвой в обслуживании. Как Я понимаю теперь есть ещё один расходник, это турбина. Ну и срок службы силового агрегата будет заметно мал.
а нам его показывали как новую НИВА))))
Даже Румыния делает хорошие машины
На сегодняшние реалии он у нас наверное будет под 5 🍋
Ждëм БИГСТЕРа, надеюсь ТОРПЕДО У БИГСТЕРА НЕ БУДЕТ ТАКОЙ БЕЗВКУСНОЙ КАК У НОВОГО ДАСТЕРА С ТОРЧАЩИМИ УГЛАМИ МОНИТОРОВ
Выглядит неплохо ,если и придет в Россию будет неактуален, получится какая-то всё равно ж*** то запчастей нет то цена большая.
Внешний Дизайн хороший.
Экстерьер прям нравится, интерьер - тоже ничего.
Что-то цифирек про крутящий момент не услышал. С учётом, что все гибриды тяжелее то эта повозка для хипстеров с фанеркой заслуживает новое название Шитстер.
Нам нэнада. У нас китайскособяненский москвич ешо продаватся будет лет десять
Конечно лучше чтобы всё продавалось без каких-либо препятствий, даже если (как думается) все движки на ~100тыс. км. Для такой махины 100л/с -ниОчём.
Если бы на газовом был автомат, то можно было бы рассмотреть.
Выглядит норм. Но кажется сложным. Или я старомоден😅
Сэкономили на всем чем можно, посмотрите на дверные уплотнительные резинки, они кусками, не целиком закольцовано как на нормальных автомобилях. Дизайн правда действительно хорош, да и двигатель 1,6 гибрид интересен.
Бюджетный для кого?
Симпатичный ,брутальный. Думаю не очень дорогой. Движок одноразовый. Сварить на 2jz
Пытаются угнаться за тем успехом дастеров 2012 года. но это уже не дастер, это уже дорогая игрушка с дизайном из аниме.
Смотришь на перед авто и тебя отсылает к Джип Чероки, а сбоку чем-то Фрилендер напоминает.
Дастер постепенно уходит от концепции простой колхозной машинки, становится современнее, технологичнее, комфортнее, но вместе с тем - сложнее и скорее всего капризнее за счет этого. Это и хорошо и не очень) Главное, чтобы всегда держали в арсенале какую нибудь надежную неприхотливую комплектацию.
Кстати на фоне этой компьютеризации и уменьшения объема двигателей удивил переход с вариатора обратно на гидроавтомат)
Запарились вариаторы по гарантии менять.
Цена скорее всего к 3 мультам, но однозначно лучше Дастер чем китаец