и все мои желания и мечты что бы приобрести эту мотоху, спустились в прах)) спасибо что рассказал о минусах этого 2х колесного, она была моей мечтой который я хотел приобрести)) с помощью вас я много узнал о нем)) и буду знать...
Мужик, спасибо тебе за комментарий! Поразительно, как за такой небольшой пробег может "устать" китайское изделие! Забываю даже думать про такой вариант!
MrAdmondDantes кстати насчёт пластика эту проблему от части можно решить а решение стекловокно в принцепе легче и намного прочней чем заводской пластик
Народ присмотритесь к вайперу нт,пластик толстый нечего не ломается цепь прошел 4500 км раз подтянул как новая,вибрации вобще нет так как мот имеет прогресиный баланс вал,тоже радиатор и кулер,но имеет 6 передач и два распредвала значит само собой крутится будет лутше
Хороший обзор, особенно полезен будет для тех, кто очень любит красивые спорты и ведется на пластик - таким людям нужно будет учесть, что придется заморачиваться и постоянно следит за накладками, чтобы держать их в нормальном состоянии. Я, честно говоря, сильно удивлен, что всего за тысячу с лишним пробега вся эта красота так сильно расшаталась и потрескалась.. Стоило бы еще по двиглу рассказать и поделиться общими впечатлениями, но видимо все хорошо, раз промолчал..
... По пластику - там появились трещинки, такие маленькие... Мужик его до 1240 км пробега уже приложил. Судя по повреждениям - на правую сторону, немного поскользил. Пластик самортизировал свои крепления внутрь, ну и судя по опыту обслуживания техники мужиком ("Колхоз продакшн анлимитед") он этого не заметил, или просто не понял. Именно по этой причине труба торчала сквозь капот. Капот из АБС не должен касаться выхлопной трубы. Труба же пошла на свидание вправо именно по причине прогиба (слома, в нужном месте надо подробнее просмотреть) в районе задней ножки второго номера. Наклейки на своих местах ;-) и офигенный затир от торможения по асфальту на 4.32 на ножке кик-стартера. Все "косяки" по пластику именно от того "прикладывания". --- По мотоциклу - это "китайский шоссейный спортурист" с неплохим китайским двигателем типа SB (это, наверняка его лучшая часть). Верхний вал, балансир (непонятно на кой ляд там две трубы... наверное чтобы приятнее было падать), но кроме ZongShen 166FMM остальное вылеплено из консервных банок и мебельного силумина (о да! Ножки - самая мякотка) -- По обслуживанию - цепь на 6.45 - вообще подклинившее звено. судя по пробегу ни разу не обслуживалась. -- По экипировке: без комментариев - отличная самозарастающая кожаная куртка! -- Мотобраток, китайский байк необходимо постоянно и тщательно обслуживать. Стараться не падать. И следить за мелочами. Перед сезоном разобрать до винтика и собрать (динамометрический ключ - первая необходимость)... ... ой ёпрст это ж 2014 год. Ты наверняка за это время немного повзрослел. Надо посмотреть твои приключения дальше. Хотя и так примерно понятно что быдет.
Для вашего телосложения нужен мотик побольше. Во мне 62 кг и 400 мне в конце сезона стало мало... заказал 650! А 250 вообще грустно наверное. Для себя перед покупкой сделал вывод, что брать нужно б.у. японский мот. О чем ни капельки не пожалел. Так как в моем случае это cb 400 sf. Потратиться пришлось, конечно на расходники и резину...
Ну так выбирать лучше нужно! Я перед выбором всю зиму в интернете просидел, смотрел как что смотреть, слушать... Надо сказать что новый мот уже пришел, выбирал дистанционно по оценке в аукционном листе! И не ошибся мотик как новый пришел... Только масло и антифриз поменял! Резина 2014 г. Колодки на подходе, но у нас они в наличии! Счастлив как слон!
люди очнитесь , пластик от вибраций не ломается , а если и ломается то вибрации должны быть явно больше чем от мота 250 кубиков , на одну сторону он словил скользячку не большую , снизу пластик , поймал камень , просто поймите , каким бы мот не был за обкатку у него нечего не отвалится .
Сказал аватар у которого не было скутера или мотоцикла в китайском пластике. Сядешь на китайца 250сс без баланс-вала, поменяешь свое мнение. А пока продолжай копить на технику
Да пластик сам сломался и проплавился и потёртости от скользячки тожесами вылезли, а как тебе такая версия что ты упал у тебя пообламовало крепления и проплавил пластик ?
А мне наоборот понравился мотик. такой жирный хозяин, прям как я, и ездит. значит м меня такой тоже увезет. Смотрел на них с опаской, куда ему меня возить. Думал про чоппер, но чоппер по грунтовке плохо едет и жалко его. Этого фалькона не жалко. Всегда можно перекрасить или вообще поменять пластик.
пластик можно эбоксидной смолой с марлей пройти, я на своем китайце упал пластик веником и совком по трасе собирал и нечего уже год держиться, а чтоб не заливало язычек поплавка попробуй подогнуть должно помочь только очень осторожно чтоб не переборшить а то если сильно розогнуть топлива на высоких оборотак хватать не будет а если согнуть то будит литься через верх рикой
Спасибо вам, Дмитрий, что раскрываете все косяки сего аппарата, и обнародываете их))) Собсно, у меня есть пару вопросов: 1) Если я не ошибаюсь, в стандартной версии данный аппарат идёт с воздушным охлождением, а у вас, как я понимаю - водяное. Сами постарались? Если да, то расскажите пожалуйста как. 2) Какой максимальной скорости вам удалось достичь на данный момент? И за сколько сек. разгоняется до 100 км/ч. 3) Как мото себя ведёт с пассажиром? Заранее благодарен за ответы :D З.Ы. Извини за критику, но, как мне кажется, он для тебя маловат)))
1) С двумя трубами и воздушным охлаждением идет второе поколение мото, а у меня четвертого поколения и уже двигло с водяным охлаждением но без баланс вала. 2) Максималка с родными звездами 125км\ч с моим весом в 114кг. Разгон до 100км примерно 10 сек. 3) Как и везде не много тяжеловато с пасажиром, а особенно если нажопник не умеет себя вести на мото. Знаю что мот маловат, но меня вполне устраивает))
Карбюратор не должен заливаться при открытом кранике. Я как-то оставил на своем (Zongshen ZS200GS) на 10 дней открытым - ничего не произошло. Скорее всего не держит игла (на входе в поплавковую камеру). По пластику - действительно ужас. Никогда бы не подумал, что на этом китайце такой хрупкий пластик. Опять же, приведу пример ZS200GS - там пластик прочный. Если не ронять, остается целым. Что понравилось лично мне в этом аппарате: 1) регулируемая вилка, 2) радиальные суппорта на передних тормозах (как в современных взрослых спортах) и 3) информативная приборка. Что до движка, так это современный водоохлаждаемый мотор, объемом примерно 230сс, лучше своих предшественников и вполне соответствующий весу мотоцикла. По поводу цепи. маловат пробег для замены цепи. Обычно эта часть трансмиссии китайского производства ходит минимум 10 000 км и вполне способна "сожрать" пару ведущих звезд. В идеале лучше дорогую сальниковую цепь. Контакт подошвы обуви пассажира с банкой глушителя чреват больше для обуви - оплавляется подошва. В общем, аппарат вполне нормальный для города (расход до 3 л/100км радует).
хех, мот разволился весь)) у меня мусстанг копия это, если бы после покупки все затянул сразу все было бы четко. пластик трескался только после падения. а так просто..... .
Норм рассказал показал а то многие только одни плюсы, ну может еще больше от владельца зависит как пользуются просто их много кто покупает умотанные не видел еще только если у новичков
Покупая такую технику, советуют после магазина полностью разбирать и собирать по человечески, чтобы кран не сифонил, труба чтобы к пластику не прилегала и.т.д.
MrAdmondDantes ты наверное самый остроумный. Хотя нет, показалось. То есть ты либо не пересобирал и теперь агришься потому что носом тыкают, либо пересобирал но, руки к сожалению не канонично расположены, и эффект после пересборки не лучше магазинного и ты агришься потому что носом тыкают? Я прав или я прав?
Klassen Artem та все отлично, Я не ничего против не имею. Все сам пересобирал, если бы упал раз по не опытности, то кроме косяков литья и качества пластика ничего страшного нет. Все в общем держится, ничего не отвалилось за все время..
красивое ведро, но красивое, но ля ведро, но ля красивое, но ведро, зато новое и красивое ведро, но ведро, пока смотрел, ещё раз убедился хоть и новое но ведро ппц какое
раз ты так критикуешь этот аппарат, то пожалуйста поделись названием своего коня на котором ездишь, а то как-то глупо выглядишь в данной ситуации. Или может ты вообще пешком ходишь с ведром в руках и завидуешь таким как мы?
MrAdmondDantes ты сам его раскритиковал, нормально я выгляжу! у меня в 15 лет была новая сова, это был 95 год! очень давно на мотоциклах не ездил, машина надоела, хочется что то двух колёсное, так сказать вспомнить былое, это же такой кайф.. в плане купить, хонду XJR 400, твой вариант дешевле будет но и проще и новый, но что то я не знаю, ты больше критиковал мотоцикл чем хвалил, есть ещё видосы у тебя про него? а то кто что говорит и фиг пойми кого слушать
sanya80k Я рассказываю его именения, а не о том какой он плохой. В общем мот нормальный для своих денег если хочешь новый с магазина, а не б\у. Видео с окончательным вердиктом будет позднее.
Незнаю незнаююю у тебя вобше байк проблемныйй..знаю людей у которых такойже, (все нормм) уже 2000 наездели и всё впорядкее...себе тоже чочу купить Falcon SpeedFire 250 .... и едет у них 150км в часс...
Данный китаец-блядский овощ.Глупые школьники,как ты,ведутся на внешний вид... Едет он максимум 110-это в отсечке,с огромной горы+сильный ветер в спину.
этот мот походу для неспешной езды по городу. выглядит прилично. больше сотки в городе не нужно. дорога в городах более-менее норм. (вибрации не слишком сильно будут ощущаться). "игрушка для красиво покататься". за эти деньги нереально сложно найти хорошего японца, тем более, если человек далёк от мото.темы и людей которые в теме. вот поэтому "китай" пользуется спросом. сам присматриваю что-то подобное. взять норм. японца за эти деньги не получится. "японамать" 90-х годов б.у. стрёмно даже смотреть. ну разве что ёбрик (yamaha ybr 125). говорят довольно неприхотливый и не убиваемый мот. но объём 125 явно не для спортивной/быстрой езды. да и выглядит он как галимый дешманский мАпед. :D
В общем плане МОТ хороший. Как заилюбой техникой надо следить и ухаживать. Желательно не падать на нем. С первого дня покупки надо разобрать полностью и собрать, проверив каждый болтик и гаечку и будет все ок. Я на нем мотался в Крым и обратно, без особых проблем.
Жесть((( У брата Viper V200 Пробег сейчас 1.5т Не чего не лопнуло, не чего не отвалилось, в принципе Мот хороший, а это просто жесть в плане пластика(((( Вот ссылка на Viper ( ruclips.net/video/OR96hNECxWo/видео.html )
MrAdmondDantes Вот вот)) А так как у Китайцев пластик самая слабая сторона, с меньшим её чувствием, мотоцикл выходит довольно таки не плохой, и менее проблематичный.
По видео видно, что цепь натянута как струна. Должен быть небольшой провис, а то не только крепления двигателя лопнут. Это не велосипед, читай инструкцию???
Кстати "провис" цепи меряется под нагрузкой, желательно с пассажиром (если ездишь не сам). В конце регулировки, опустив колесо, проверяешь, чтобы было 35...40 мм, а когда сам сядешь на мотоцикл, то будет как раз 15...20. Вообще, регулировка натяжения цепи - сугубо индивидуальный момент. Зависит от того как ездишь (сам или с пассажиром).
FullBG Gaming начни с кроссовки =). А вообще да, норм первым. Хотя я бы посоветовал Lifan 150-2E, дешево (баксов 900 новый), мало кубов (не убежит из под задницы). Настроек минимум. 80 км/час наберёт. А для откатки 1-2 сезонов его хватит. З.Ы. есть люди которые и с литра начинали, нормально ездят. Но там скорее нервы как у Т-1000.
лол, мотик то падал..... а не от вибраций пластик ломался. А по поводу откручивания болтов, это не надо экономить на предпродажной подготовке, а доплатить 50$ и тебе там все стянут, подкрутят и перетянут
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
и все мои желания и мечты что бы приобрести эту мотоху, спустились в прах)) спасибо что рассказал о минусах этого 2х колесного, она была моей мечтой который я хотел приобрести)) с помощью вас я много узнал о нем)) и буду знать...
Спасибо за обзор, передумал покупать))
ты когда сел уже весь пластик полопался:D
Мужик, спасибо тебе за комментарий! Поразительно, как за такой небольшой пробег может "устать" китайское изделие! Забываю даже думать про такой вариант!
Тут прежде всего надо понимать, что бюджетный мот и качество материалов и их обработки не блещет. Скоро Я представлю допиляный вариант)
Спасибо.
MrAdmondDantes кстати насчёт пластика эту проблему от части можно решить а решение стекловокно в принцепе легче и намного прочней чем заводской пластик
да угрохол он его капец))) на таком 20000 проехал ни каких трещен не чего)
с таким экипом убадешь - накаленник в жопе застрянет, видно же он даже сейчас не держится...
Аахахах, но лучше чем ничего
я свой продавал (очень похож на этот), без малого 7 тысяч наездивши, так на нём плёнка продажная была местами, ни трещинки, ни царапинки.
Народ присмотритесь к вайперу нт,пластик толстый нечего не ломается цепь прошел 4500 км раз подтянул как новая,вибрации вобще нет так как мот имеет прогресиный баланс вал,тоже радиатор и кулер,но имеет 6 передач и два распредвала значит само собой крутится будет лутше
Илья Ефремов ничего против не имею, была бы возможность попробовал бы и его. Но не судьба пока что(
Хороший обзор, особенно полезен будет для тех, кто очень любит красивые спорты и ведется на пластик - таким людям нужно будет учесть, что придется заморачиваться и постоянно следит за накладками, чтобы держать их в нормальном состоянии.
Я, честно говоря, сильно удивлен, что всего за тысячу с лишним пробега вся эта красота так сильно расшаталась и потрескалась..
Стоило бы еще по двиглу рассказать и поделиться общими впечатлениями, но видимо все хорошо, раз промолчал..
Хотя другие владельцы таких проблем с пластиком не имеют.
... По пластику - там появились трещинки, такие маленькие...
Мужик его до 1240 км пробега уже приложил. Судя по повреждениям - на правую сторону, немного поскользил. Пластик самортизировал свои крепления внутрь, ну и судя по опыту обслуживания техники мужиком ("Колхоз продакшн анлимитед") он этого не заметил, или просто не понял. Именно по этой причине труба торчала сквозь капот. Капот из АБС не должен касаться выхлопной трубы. Труба же пошла на свидание вправо именно по причине прогиба (слома, в нужном месте надо подробнее просмотреть) в районе задней ножки второго номера. Наклейки на своих местах ;-) и офигенный затир от торможения по асфальту на 4.32 на ножке кик-стартера. Все "косяки" по пластику именно от того "прикладывания".
---
По мотоциклу - это "китайский шоссейный спортурист" с неплохим китайским двигателем типа SB (это, наверняка его лучшая часть). Верхний вал, балансир (непонятно на кой ляд там две трубы... наверное чтобы приятнее было падать), но кроме ZongShen 166FMM остальное вылеплено из консервных банок и мебельного силумина (о да! Ножки - самая мякотка)
--
По обслуживанию - цепь на 6.45 - вообще подклинившее звено. судя по пробегу ни разу не обслуживалась.
--
По экипировке: без комментариев - отличная самозарастающая кожаная куртка!
--
Мотобраток, китайский байк необходимо постоянно и тщательно обслуживать. Стараться не падать. И следить за мелочами. Перед сезоном разобрать до винтика и собрать (динамометрический ключ - первая необходимость)...
... ой ёпрст это ж 2014 год. Ты наверняка за это время немного повзрослел. Надо посмотреть твои приключения дальше. Хотя и так примерно понятно что быдет.
Спасибо. Норм контент)
Для вашего телосложения нужен мотик побольше. Во мне 62 кг и 400 мне в конце сезона стало мало... заказал 650! А 250 вообще грустно наверное. Для себя перед покупкой сделал вывод, что брать нужно б.у. японский мот. О чем ни капельки не пожалел. Так как в моем случае это cb 400 sf. Потратиться пришлось, конечно на расходники и резину...
Mihasya Maletskiy смотря еще какой попадет - а то на расходники больше отдашь, чем сам мот стоит!
Ну так выбирать лучше нужно! Я перед выбором всю зиму в интернете просидел, смотрел как что смотреть, слушать... Надо сказать что новый мот уже пришел, выбирал дистанционно по оценке в аукционном листе! И не ошибся мотик как новый пришел... Только масло и антифриз поменял! Резина 2014 г. Колодки на подходе, но у нас они в наличии! Счастлив как слон!
люди очнитесь , пластик от вибраций не ломается , а если и ломается то вибрации должны быть явно больше чем от мота 250 кубиков , на одну сторону он словил скользячку не большую , снизу пластик , поймал камень , просто поймите , каким бы мот не был за обкатку у него нечего не отвалится .
Сказал аватар у которого не было скутера или мотоцикла в китайском пластике. Сядешь на китайца 250сс без баланс-вала, поменяешь свое мнение. А пока продолжай копить на технику
Карбюратор можно и подрегулировать,не чего сложного в этом нет а пластик он у всех дребежит,потому что болтами крепится
Рад, что вам нравится)
MrAdmondDantes сколько ты весишь и рост у меня просто 100 кг вес рост 1м 80
я примерно такой же))
Подобным мотоциклом владею с 2013 года.пробег 16к.и близко нет такого разбитого пластика.
Срасибо
такой прикольный жилешный чувак=))
Странно что с этой тушей он тысячу км прошёл
Да пластик сам сломался и проплавился и потёртости от скользячки тожесами вылезли, а как тебе такая версия что ты упал у тебя пообламовало крепления и проплавил пластик ?
Для не слышащих повторяю, краник хвостиком в низ - нормальная подача топлива, а хвостиком в верх - резерв.
Ты с Донецкой области?
как с тобой связаться?
Я обитаю в Крыму. На канале есть ссыль на вконтакте.
а скока он ездит максималка?
Alextos 130
по мне всё лопается и отваливается только у ленивых,которым похер,лижбы ездил
Да не хрена,МОТ такой просто
Мне лишь бы ездил, я хочу катать, а не в гараже мудохаться
Глядя на тебя ты сам весь при ходьбе тресёшься хуже пластика)))
А мне наоборот понравился мотик. такой жирный хозяин, прям как я, и ездит. значит м меня такой тоже увезет. Смотрел на них с опаской, куда ему меня возить. Думал про чоппер, но чоппер по грунтовке плохо едет и жалко его. Этого фалькона не жалко. Всегда можно перекрасить или вообще поменять пластик.
Круто продолжай. Выкладывай что будешь дорабатывать.
Буду)
молтца за правду обзор честный
При таком качестве мотоцикла, надо поверх одной экип. надеть еще оду. малоли... А так спасибо за видео.
Где видео как отрегулировать клапана,у меня треск от них идёт просто жесть.
На канале
мне кажется байк падал так как вилка кик стартера ободрана отсюда и проблемы с пластком
пластик можно эбоксидной смолой с марлей пройти, я на своем китайце упал пластик веником и совком по трасе собирал и нечего уже год держиться, а чтоб не заливало язычек поплавка попробуй подогнуть должно помочь только очень осторожно чтоб не переборшить а то если сильно розогнуть топлива на высоких оборотак хватать не будет а если согнуть то будит литься через верх рикой
Спасибо вам, Дмитрий, что раскрываете все косяки сего аппарата, и обнародываете их)))
Собсно, у меня есть пару вопросов:
1) Если я не ошибаюсь, в стандартной версии данный аппарат идёт с воздушным охлождением, а у вас, как я понимаю - водяное. Сами постарались? Если да, то расскажите пожалуйста как.
2) Какой максимальной скорости вам удалось достичь на данный момент? И за сколько сек. разгоняется до 100 км/ч.
3) Как мото себя ведёт с пассажиром?
Заранее благодарен за ответы :D
З.Ы. Извини за критику, но, как мне кажется, он для тебя маловат)))
1) С двумя трубами и воздушным охлаждением идет второе поколение мото, а у меня четвертого поколения и уже двигло с водяным охлаждением но без баланс вала.
2) Максималка с родными звездами 125км\ч с моим весом в 114кг. Разгон до 100км примерно 10 сек.
3) Как и везде не много тяжеловато с пасажиром, а особенно если нажопник не умеет себя вести на мото.
Знаю что мот маловат, но меня вполне устраивает))
Спасибо большое)))
Карбюратор не должен заливаться при открытом кранике. Я как-то оставил на своем (Zongshen ZS200GS) на 10 дней открытым - ничего не произошло. Скорее всего не держит игла (на входе в поплавковую камеру).
По пластику - действительно ужас. Никогда бы не подумал, что на этом китайце такой хрупкий пластик. Опять же, приведу пример ZS200GS - там пластик прочный. Если не ронять, остается целым.
Что понравилось лично мне в этом аппарате: 1) регулируемая вилка, 2) радиальные суппорта на передних тормозах (как в современных взрослых спортах) и 3) информативная приборка.
Что до движка, так это современный водоохлаждаемый мотор, объемом примерно 230сс, лучше своих предшественников и вполне соответствующий весу мотоцикла.
По поводу цепи. маловат пробег для замены цепи. Обычно эта часть трансмиссии китайского производства ходит минимум 10 000 км и вполне способна "сожрать" пару ведущих звезд. В идеале лучше дорогую сальниковую цепь.
Контакт подошвы обуви пассажира с банкой глушителя чреват больше для обуви - оплавляется подошва.
В общем, аппарат вполне нормальный для города (расход до 3 л/100км радует).
разные моты по качеству.
хех, мот разволился весь)) у меня мусстанг копия это, если бы после покупки все затянул сразу все было бы четко. пластик трескался только после падения. а так просто..... .
Норм рассказал показал а то многие только одни плюсы, ну может еще больше от владельца зависит как пользуются просто их много кто покупает умотанные не видел еще только если у новичков
Получается, минусы только в пластике?
да, если такое случается)
Минусы не в пластике.А в не првильном и жестком креплении..Я вибрацию двигателя убрал и порядок.
@@zmey9221 как убрал? Если не секрет
Я проехал 1300км у меня пластик весь целый только поцарапанный чуть я сам упал, но у меня воздушка, цвет точно такой же.
Здравствуйте, скажите пожалуйста свой рост
Какая максимальная скорость?
Покупая такую технику, советуют после магазина полностью разбирать и собирать по человечески, чтобы кран не сифонил, труба чтобы к пластику не прилегала и.т.д.
+Klassen Artem ты наверное самый умный)
MrAdmondDantes
ты наверное самый остроумный.
Хотя нет, показалось.
То есть ты либо не пересобирал и теперь агришься потому что носом тыкают, либо пересобирал но, руки к сожалению не канонично расположены, и эффект после пересборки не лучше магазинного и ты агришься потому что носом тыкают?
Я прав или я прав?
Klassen Artem та все отлично, Я не ничего против не имею. Все сам пересобирал, если бы упал раз по не опытности, то кроме косяков литья и качества пластика ничего страшного нет. Все в общем держится, ничего не отвалилось за все время..
а еще можно такую ,,технику,,сразу дарить врагу )))
Димон Чудов много чести)
Ти крутий ! Фест
Вот уже 2 года езьжю на этом аппарате нет не каких сколов нет не каких косяков смотря как ездить
Друг этот видос записан был 9 лет назад , возможно сейчас матерьял получше
Как я понял весь бутафорский материал отламился, а ходовая часть как, с мотором нет никаких проблем?
стоит ли брать такой мот? не жалеешь? еще как он в плане удобства езды с пассажиром, и удобно ли пассажиру
Что в итоге с мотиком стало спустя 6 лет ?
Хороший обзор на 5+
красивое ведро, но красивое, но ля ведро, но ля красивое, но ведро, зато новое и красивое ведро, но ведро, пока смотрел, ещё раз убедился хоть и новое но ведро ппц какое
раз ты так критикуешь этот аппарат, то пожалуйста поделись названием своего коня на котором ездишь, а то как-то глупо выглядишь в данной ситуации. Или может ты вообще пешком ходишь с ведром в руках и завидуешь таким как мы?
MrAdmondDantes ты сам его раскритиковал, нормально я выгляжу! у меня в 15 лет была новая сова, это был 95 год! очень давно на мотоциклах не ездил, машина надоела, хочется что то двух колёсное, так сказать вспомнить былое, это же такой кайф.. в плане купить, хонду XJR 400, твой вариант дешевле будет но и проще и новый, но что то я не знаю, ты больше критиковал мотоцикл чем хвалил, есть ещё видосы у тебя про него? а то кто что говорит и фиг пойми кого слушать
sanya80k Я рассказываю его именения, а не о том какой он плохой. В общем мот нормальный для своих денег если хочешь новый с магазина, а не б\у. Видео с окончательным вердиктом будет позднее.
sanya80k xjr это ямаха!
Mihasya Maletskiy я знаю, дорожник, запечатался..
Хочу поинтересоваться как на счет рамы?) ты парень не мелкий по этому интересует сама рама нигде ничего не лопнуло?
+Миша Мишковыч Все с рамой отлично, только крепежи двигателя отваливалить из за плохой сварки.
+MrAdmondDantes
Ну это не столь катастрофично...)) можно приварить - доварить))
а какая максимальная скорость у не во ???
защиту советую под одежду одевать ибо при падение можешь в итоге стучаться голыми коленями
Ошибочное мнение.
понятно, после приобретения техники нужно доработать напильником)
Спасибо
велком)
хотел взять этот мотоцикл для начала мото жизни. посмотрел-передумал. посоветуйте первый мотоцикл
урал😂
Кавасаки ер5
Спасибо за видео. Меня интересует -какое охлаждение на зтой модели
Как видно по "рубашке" двигателя - водянка, плюс к тому проглядывается радиатор охлаждения антифриза...
Незнаю незнаююю у тебя вобше байк проблемныйй..знаю людей у которых такойже, (все нормм) уже 2000 наездели и всё впорядкее...себе тоже чочу купить Falcon SpeedFire 250 .... и едет у них 150км в часс...
Данный китаец-блядский овощ.Глупые школьники,как ты,ведутся на внешний вид...
Едет он максимум 110-это в отсечке,с огромной горы+сильный ветер в спину.
этот мот походу для неспешной езды по городу. выглядит прилично. больше сотки в городе не нужно. дорога в городах более-менее норм. (вибрации не слишком сильно будут ощущаться). "игрушка для красиво покататься". за эти деньги нереально сложно найти хорошего японца, тем более, если человек далёк от мото.темы и людей которые в теме. вот поэтому "китай" пользуется спросом. сам присматриваю что-то подобное. взять норм. японца за эти деньги не получится. "японамать" 90-х годов б.у. стрёмно даже смотреть. ну разве что ёбрик (yamaha ybr 125). говорят довольно неприхотливый и не убиваемый мот. но объём 125 явно не для спортивной/быстрой езды. да и выглядит он как галимый дешманский мАпед. :D
Привет! Хотелось бы узнать, его максимальну скорость и разгон за сотню? А то все об этом умалкивают. Што можешь расказать
Сттакой домой нужно минимум 500 кб
Добрый день. Наколенники рекомендую одевать на тело, под штаны. Так как при контактах они через штаны прокручиваются. Ровных дорог)))
+Bob Johnce ага, спасибо)
Ты куда в этом собрался? В Европу интегрироваться?!
😂😂😂
Дмитрий сколько максимальная скорость у вашего мотоцикла?
110-118
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😁
В полях обкатывал?
Где можно найти видео с настройкой клапанов
а по общему плану как мот ???? на благородного нет денег а лохматых годов брать не хочу
вот думаю мой китай мне в помощь ??
В общем плане МОТ хороший. Как заилюбой техникой надо следить и ухаживать. Желательно не падать на нем. С первого дня покупки надо разобрать полностью и собрать, проверив каждый болтик и гаечку и будет все ок. Я на нем мотался в Крым и обратно, без особых проблем.
да до крыма то может и долековато мне
но хотя на на своем китайце уже 18 км намотал
MrAdmondDantes как раз об этом тоже хотел сказать-раз такая сборка - самому все протянуть, что то заменить (крепления итд)
Короче все от вибрации. Ты ездий без вибрации и ничего ломаться не будет
У вас краник в положении "резерв" стоит.
Воот так воот)
можешь показать как настроить сигнализацию на ней????
а ни как! Она там работает вкл выкл.
чувак тебе чопер нужен,пожалей китайца
Спасибо....
Балансировочного вала нет что ли? или всё разболталось даже с бал валом?
Балансвал на прочь отсутствует, но зонгшен уверяет, что он по всем деталям отбалансирован.
Странно, что нет балансвала. На 167 FML-3 (ZS200GS) он есть. А ведь это мотор 2007-2008 года, нижнераспредвальный.
Стоит ли покупать его?
В моем случае стоит, потому что у меня есть прямые руки)
Я довольно таки кривожоп, не мог бы ты подсказать, какую модель лучше купить?
Ну смотря, что в наличии и ценовая политика.
Сколько ты выжил максимум из своего мотоцикла?
125км\ч пока. Почитай характеристики, коменты в инете и не задавай глупых вопросов.
ты в киеве ? давай катнем, я тоже только взял недавно учусь
Я думал хотя бы двигатель заведешь/запустишь, послушать как работает)
Чувак, видимо, качается, а про кардио в жизни не слышал. :)
Не правильно! Я не качаюсь, от природы такой. Так бывает все знают это.
MrAdmondDantes Ну тогда ясно, просто выглядишь, будто на массе.
Spooky Хотя хочется не много подсушится)
Благодарю за видео но кругом дифект
Жесть((( У брата Viper V200 Пробег сейчас 1.5т Не чего не лопнуло, не чего не отвалилось, в принципе Мот хороший, а это просто жесть в плане пластика((((
Вот ссылка на Viper ( ruclips.net/video/OR96hNECxWo/видео.html )
Scooter-Time. Согласен, когда пластика нет, то и отваливаться нечему)
MrAdmondDantes Вот вот)) А так как у Китайцев пластик самая слабая сторона, с меньшим её чувствием, мотоцикл выходит довольно таки не плохой, и менее проблематичный.
У меня как был пластик на месте так и есть. При этом целостный. Так что без проблем)
По видео видно, что цепь натянута как струна. Должен быть небольшой провис, а то не только крепления двигателя лопнут. Это не велосипед, читай инструкцию???
Я то читаю, а ты видимо на глаз все делаешь. У меня все четко 1,5 - 2 см свободный ход.
Кстати "провис" цепи меряется под нагрузкой, желательно с пассажиром (если ездишь не сам). В конце регулировки, опустив колесо, проверяешь, чтобы было 35...40 мм, а когда сам сядешь на мотоцикл, то будет как раз 15...20. Вообще, регулировка натяжения цепи - сугубо индивидуальный момент. Зависит от того как ездишь (сам или с пассажиром).
Липучки эти отпадут при норм подении а так это для легкого касания
одно слово "КИТАЕЦ" был .. отмучился слава богу!
Вооооот....
Привет дай ссылку на сайт где экип брал
Районный центр, в Харьковской области, ни о чём не говорит? Если говорит, значит я не обознался...
Почти все правильно)
MrAdmondDantes
Тогда привет тебе... Рад что ты тоже в семье байкеров.
))
господа , хочу купить мото себе , я новичок ... )) как думаете вот такой байк сойдёт для новичка ?(с мото дел не имел) спасибо
FullBG Gaming начни с кроссовки =). А вообще да, норм первым. Хотя я бы посоветовал Lifan 150-2E, дешево (баксов 900 новый), мало кубов (не убежит из под задницы). Настроек минимум. 80 км/час наберёт. А для откатки 1-2 сезонов его хватит.
З.Ы. есть люди которые и с литра начинали, нормально ездят. Но там скорее нервы как у Т-1000.
Цепь надо мазать,а не натянуть как стрела,и болота везде пипец.
Спасибо Кеп))
@@MrAdmondDantes у меня тоже китаец и ходит нормально,ничего не отвалилось.
Скинь ссылку на экип
отец, для такой фигуры как у тебя нужен харлей потяжелее, а не этот кусок пластика..
+Alex Prime ты наверное имеешь в виду классический мот, Я скоро презентую свой кастом проект.
Ты байк для села покупал?Такое ощущение,что ты только по внедорожье ездил.
ты что сним делал у меня он уже как 3 месяца ездиет и не чего все хорошо работает !
А КТО СКАЗАЛ, ЧТО ПЛОХО РАБОТАЕТ?
не ну ты рассказываешь что там плосмасина сломалась, на шурупы за чем та прикрепил передний подкрылок!..
Это не шурупы. После падения у меня крепежи отламались. Изучи что такое шурупы и болты, на будущее.
Так за 3 месяца можно километров 40 проехать или пару тысяч. Надо по пробегу сравнивать.
ну дык вот, у меня пробег 5000км уже.
Боже,под твоим весом не только пластик потрескается... Рама треснет
лол, мотик то падал..... а не от вибраций пластик ломался. А по поводу откручивания болтов, это не надо экономить на предпродажной подготовке, а доплатить 50$ и тебе там все стянут, подкрутят и перетянут
Рейсер шторм куда лучше
ну он и подороже будет)
Cool accent, I have to learn your language.
Mick Jigger also I can speak english)
Карбюратор там стоит PZ30?
По идее должен быть пз 30 с ускорителем но там обычный
Ты этот мотоцикл в кармане можешь носить ))))(
Классный мот, на нем только девушек катать)))
надо еще уметь так кончить мотоцыкл за 1200 км.
Вооот)))
Роскрою вам 1 секрет все трескаетса и оопаетса то виборацей двигателя минус в том что у етого двига нет ьаланс вала вот и всьо
автор, а экип где брал? есть ссылка?
taobao.com там все есть.
MrAdmondDantes спасибо