Кстати, лучше бы опоры у него выходили под углом, как на КС 35715 . Такое ощущение, будто конструкторы которые создавали кран КС 5576б они взяли за основу кран КС 4572 Галичаннин, у него тоже опоры мало того , что прямо выходили, так ещё чуть-чуть верх выходили.
Было дело ломал этот гидрозамок на опоре,точнее уголок к которому прикручивается рвд,это мой первый кран,поднимал на нем 18 тон
Кстати, лучше бы опоры у него выходили под углом, как на КС 35715 . Такое ощущение, будто конструкторы которые создавали кран КС 5576б они взяли за основу кран КС 4572 Галичаннин, у него тоже опоры мало того , что прямо выходили, так ещё чуть-чуть верх выходили.
Все может быть
Здраствуйте хотел узнать как работает через кабину с дополнительным противовесом и вообще сильно улучшает характеристики противовес
Противовес конечно прибавляет грузоподьемности, но через кабину работает плохо, опорный контур крана, как на 25-ке Галичанин 21 м.
Очень маленький опопный контур для 32 тонника
Работаю на данном автокране, на базе Маза,на одном месте пойдёт ,с одним противовесом как 25чик,спальника не хватает)
С одним противовесом слабоват, как холодец, да и стрела тяжелая.
Для школы,хватало за глаза!Сейчас на Зумлионе.@@lofo1979
Когда вторую секцию выдвигаешь только на половину,а дальше остальные,то грузоподьемность меняется?
Конечно
@@lofo1979 примерно на сколько от основной грузоподьемности?
Придавить бы того кто создал это безобразие....
😂 согласен !как можно было ,сделать опорный контур 4-6 ,🤦🏻 да еще и замок на опорах так поставить
Здравствуйте, скажите пожалуйста насколько хорошо зарекомендовал себя данный кран и какой большой вес вы поднимали этим краном КС 5576?
12 тонн
гтдро замки на аутригерах очень легко повредить
как то не стандартно их поставили
Да
Галичанин 32 тонны лучше в разы
Конечно лучше и ремонт проще.