현재 한화 조선소에서 용접일을 하고 있는 30대입니다. 위에 말씀하신 부분, 이게 생각보다 복잡한 문제입니다. 우리나라 젊은 친구들을 조선소로 유인하기 위해서는 그만큼 인건비를 올려야 합니다. 그런데 그러면 우리 조선소의 가격 경쟁력이 떨어져서 해외 수주를 받기가 어려워 집니다. 그래서 조선소 운영자 입장에서는 현재의 인건비를 올리지 않으면서 조선소를 운영하기 위해 외국인 노동자들을 고용하는 겁니다. 물론 핵심 기술 인력의 경우 가능한 자국민을 고용하려고 하지만 쉽지 않은 상황입니다. 현재 중국의 조선소들과 힘겨운 경쟁을 하는 상황에서 일감을 확보하는 동시에 국가경쟁력을 확보 및 유지하기 위해서 많은 고민이 필요합니다.
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미국도 재래식 방산이 폭망 상태라 제조역량을 유지해온 한국 방산에 도움을 요청하게 되어 있다 봐야지요
한화오션 관계자 생생한 업계 얘기 잼난다
미국의 조선인구 감소가 아닌 무능한 노조의 일감 확보와
생산성 비용대비 효율성 김소가 직접적인 원인이라 할수 있다
😊😊😊
조선소에 있는 외국인 노동자들부터 줄여야 합니다. 놀고있는 100만 넘는 젊은 사람들을 조선 산업에 들어가서 일을 할 수 있는 정부의 유인책이 필요합니다. 옆나라 일본보다도 외노자가 많은 것은 나라 경제 망하겠다고 널리 광고하는 겁니다.
현재 한화 조선소에서 용접일을 하고 있는 30대입니다. 위에 말씀하신 부분, 이게 생각보다 복잡한 문제입니다. 우리나라 젊은 친구들을 조선소로 유인하기 위해서는 그만큼 인건비를 올려야 합니다. 그런데 그러면 우리 조선소의 가격 경쟁력이 떨어져서 해외 수주를 받기가 어려워 집니다. 그래서 조선소 운영자 입장에서는 현재의 인건비를 올리지 않으면서 조선소를 운영하기 위해 외국인 노동자들을 고용하는 겁니다. 물론 핵심 기술 인력의 경우 가능한 자국민을 고용하려고 하지만 쉽지 않은 상황입니다. 현재 중국의 조선소들과 힘겨운 경쟁을 하는 상황에서 일감을 확보하는 동시에 국가경쟁력을 확보 및 유지하기 위해서 많은 고민이 필요합니다.
한국에서는 조선업도 사양 산업이야... 중국 조선 노동자들 월 30~50만원 임금하고
경쟁 해야 하는데... 조선업 하면서 수익 내기 어렵다..
5명이 낙사사고 당했다 안전문제로 회장이나 사장 구속시켜야지 확마
양아치 회장 을 둔 양아치 회사 한화 의 번영 을 기원 합니다.