Mam takie wrażenie ze już właściwie wszystko co było do wymyślenia w temacie wyposażenia już wymyślono ale ze trzeba czymś uzasadnić wprowadzenie nowego modelu więc pewne elementy udoskonalają na siłę......ale test jak zwykle na poziomie, dzięki wielkie :)
Rewolucją byłyby w pełni autonomiczne auta (takie, gdzie "kierowca" nie musiałby w ogóle dotykać kierownicy - o ile w ogóle taka by była w samochodzie). Wtedy to byłby w pełni SAMOchód (albo samojezd :D)
Klikając nie oczekiwałem niczego poza dobrym testem, ale muszę przyznać że wykonanie i wygląd wnętrza zrobił na mnie zaskakująco dobre wrażenie! Schludnie, elegancko, z klasą - wygląda znacznie lepiej niż pseudopremium w wykonaniu Audi (piano i dotyk wszędzie, gdzie się da) czy aktualna mercedesowska ceganeria.
Podoba mi się w środku, w końcu ktoś zrozumiał że nikt nie lubi piano black. I wygląda to tak "premium". Szkoda że tak mało miejsca nad głową. Pozdrawiam 👋
Osobiście strasznie podoba mi się to wykonanie wnętrza i to, że właśnie wszystko jest elektryczne, pewnie po czasie bym się denerwowal ale rany ta deska 😍. No ale jak mam 188 to jestem skreślony z góry 😭 (nie żebym miał taki portfel 🥲)
Te plastikowe nakładki na felgi to coś pięknego, te auta są takie eko i w ogóle (według producentów), a nie umieją zrobić felg aerodynamicznych, tylko muszą posiłkować się plastikowymi nakładkami, które później będzie trzeba poddać recyklingowi. Ale co ja się dziwię, jak oni w ogóle nie myślą, gdzie i jak będą recyklingować części od tych aut.
@UCBfnIEHmFaqpuV2KEfVSgOw Trochę robi się błędne koło klienci chcą bardzo bogatego wyposażenia, a 500 km zasięgu w tych krajach, gdzie jest dobra infrastruktura do ładowania wystarczy. Mimo wszystko to technologia dla bogatych, dla normalnie zarabiających trzeba będzie kupić ostatnie auto spalinowe i do śmierci nim jeździć. Zresztą niestety politycy prowadzą nas do sytuacji, że będziemy jeździli autami dłużej, a chcieliby najchętniej całkowicie zakazać indywidualnego jeżdżenia.
@@robson3053 Zakładając obecny przyrost za 10lat aut spalinowych do elektrycznych będzie 1:1 Co za tym idzie ostatnie normalne spalinówki wyjadą na drogi jako egzemplarze 203x Następna generacja chociażby Opla Astry ma być 100% elektrykiem a datowana jest na 2028-2031 rok. Zgon spalinówek niestety może wejść w życie szybciej niż myślimy. Mnie tylko zastanawia kto to będzie serwisował po okresie gwarancyjnym. Zawieszenie elektryczne, jeden serwis na województwo. Naprawa silnika elektrycznego w inny sposób niż wymiana na drugi model, może 3-4 warsztaty na większe miasto w województwie. Uszkodzona dzielona lampa (patrz bmw serii 7, wcześniej skoda octavia i inne takie jak obecna kona) naprawa? Nie, nic z tych rzeczy tylko wymiana na drugą lampę najlepiej parami bo barwa leda może się różnić. To wszystko zmierza to zaniechania posiadania własności prywatnej. Jedynie leasingi, wynajmy, najmy długo krótko średnio terminowe.... I serwis w stawkach premium aso Wymiana ultra bio płynu hamulcowego? litr 1500zł koszt wymiany 800 zł ponieważ trzeba rozpiąć napęd gdyż płyn hamulcowy ma styk z (...) tu wstaw co chcesz. I koniec i motoryzacji nie ma.
@@Player_-lu5kh Opel faktycznie ma w planach zakończyć spalinówki wcześniej, ale inne niektóre marki pociągną do końca możliwej sprzedaży. Natomiast mnie nie przeszkadzają ani leasingi, ani inne formy finansowania aut. Własność auta nie jest mi do niczego potrzebna. Co do serwisowania całe lata korzystam z ASO, więc to też mnie nie martwi.
@@robson3053 Zacznie martwić jak ASO z 400rbh przejdzie na 800 bo do elektryków potrzeba ekstra papierów na 5kV :D Mercedes już też powoli pod przykrywką bycia ECO wkłada zamiast uturbione 3.0 to 2.0 z elektrykiem. Cały vag z 2,0 przeszedł na 1,5 a tańsze vagowskie marki jak skoda i seat oferują 1,0 w sporych autach :) Zbliżamy się do zapaści i to takiej bez drogi powrotnej.
@@Player_-lu5kh Aktualnie można nie kupować elektryka jak się nie chce, aktualnie serwis elektryków jest tańszy niż spalinówek. Dzięki pisowi pewnie rbh będzie niedługo 800 zł. Co do silników, każda firma ma swoja politykę, Kiedyś większość aut miał 1,4 czy 1,6 i moce 75 do 115 KM dzisiaj takie moce mają siniki 1,0 czyli bazowe, większość aut ma moce w okolicach 140 czy 150 KM co kiedyś było zarezerwowane dla najdroższych wariantów i dla bogatych. Silniki powyżej nigdy nie były popularne, więc niektórzy od nich odchodzą jak Volvo czy Mercedes w segmencie C lub D. Pozostaje przy nich BMW. Problemem jest to, że auta są coraz droższe bo tak chcą politycy.
Nie no... Panie Bartku. Ja tu na rower miałem iść i na youtuba wszedłem żeby puścić muzyczkę do ubierania się, a tu widzę że będę miał opóźnienia bo nie mogę sobie odpuścić nowego materiału. Tak się nie robi!!! :D
Chciałbym kupić kiedyś elektryka, ale póki co ma 3 bardzo duże wady: 1. Cena (zwykle o 1/3 za wysoka) 2. Zasięg (1/2 tego, co przejedzie benzyniak i 1/3 tego co przejedzie dizel) 3. Przerażająco szybko rosnące koszty eksploatacji (coraz więcej płacimy za prąd a rząd dodatkowo utrudnia życie prosumentom)
Ad 2. Który spory crossover przejedzie na baku po mieście więcej niż 500-600 km? Również w trasie takie auta, z uwagi na kiepską aerodynamikę, potrafią spalać sporo. Co do diesla, to chyba nikt rozsądny nie rozważa jego kupna w obecnej sytuacji na rynku paliw.
@@AleksanderWilkowski sorry ale jakiej sytuacji na rynku paliw? To że ON jest aktualnie droższy od Pb o 1 złotówkę? To się może w każdej chwili zmienić tak jak zawsze się zmieniało. A w przypadku mojego BMW to jest różnica średnio: 6.5l ON po mieście kontra 10-11 Pb. Autostrada 5-5.5l ON kontra 9l na Pb. Dlatego diesel ma teraz bardzo duży sens. A do SUVa to już w ogóle nie wyobrażam sobie innego silnika.
@@AleksanderWilkowski Chodziło o trasy, gdzie elektryk średnio przejedzie 300km, ja swoim autem przejadę ponad 800km na jednym baku przy czym tankuję w maks 5 minut, a elektryk na trasie 400km musi zostać podładowany, co trwa w pytę dłużej niż tankowanie.
Nie moja bajka z wyglądem zewnętrznym. Nissan dawno przestał tworzyć samochody które mi się podobają i są dostępne w Europie. Takiego Patrola czy RZ34 aka 400Z pozostaje tylko sprowadzić, co nie zmienia faktu że estetyka wewnętrzna modelu Ariya mi się spodobała. Podkreślę, że nie w 100% i jestem człowiekiem któremu wygląd jest obojętny bo najważniejsze jest: ergonomia i dobre spasowanie (dlatego też nie mam problemów jeździć pickupem od Toyoty jak co niektórzy:D). W Ariya wstawił bym normalne przyciski zamiast haptycznych. Co mnie zdziwiło jeszcze zanim wspomniałeś o zużyciu prądu to wartość z przyspieszania. Myślałem że Nissan przekłamuje ale jak mówisz o tak niskim zużyciu to jestem pod wrażeniem przy takim klocu. Aaaale... i tak elektrykiem nie będę zainteresowany jeszcze z dobrą dekadę.
Obstawiam wolumen sprzedaży w Polsce: 1.) Trzy sztuki kupione przez właścicieli biznesów w Pcimiu typu "produkcja paszy dla kurcząt" lub "wyrób karniszy ozdobnych" dla swoich partnerek. Zawód partnerki: żona. 2.) Pięć egzemplarzy - j.w. kupione dla syna właściciela biznesu. Imię: Oskar. Zawód: syn. 3.) Siedem egzemplarzy kupione dla dyrektorów regionalnych firm z branży budowlanej lub farmaceutycznej. 4.) Dwa egzemplarze powystawowe (przebieg 8000 km) dla obdiorcy indywidualnego z rabatem 12%. W gratisie dodano: dywaniki welurowe - sztuk trzy oraz płyn do spryskiwaczy: litrów 8. Sprzedaż całkowita za rok 2024: siedemnaście sztuk. Planowano sprzedać 20 sztuk dla przedstawicieli handlowych firmy produkującej patelnie teflonowe ale w przetargu wygrała Skoda z modelem Fabia kombi 1.4 tdi
W metaliczno-srebrnym kolorze i odpowiednim świetle wyglądałby, wypisz wymaluj, jak jakiś concept z lat '80 :D A na serio czekam na test Nissana Qashqai'a ePower.
Bartek. Trakcji się nie wyłącza. Chyba, że na lód wjedziesz, a i tak jej trochę zostanie. Wyłącza się kontrolę trakcji i warto tak mówić, by ludzie potem nie powtarzali z błędem. Pozdrawiam.
Auto elektryczne jeśli podwyższą ceny prądu będzie mieć tylko i wyłącznie sens gdy się ma panele panele fotowoltaiczne i to przy założeniu, że ładujesz z nich auto w dzień, czyli nie będzie nadawać się nawet na codzienną jazdę.
@@dupadupaw701 Instalacja fotowoltaiczna jest podłączona do sieci... pis zadba o to, aby było to "odpowiednio" opodatkowane... Tym bardziej, że wyborców pisu nie stać na panele fotowoltaiczne...Energia ze zródeł odnawialnych jest dobra, pod warunkiem, że politycy trzymają z dala swoje złodziejskie łapy
@@marekkowalski8913 dopóki będzie węgiel, ropa, gaz, hydro, atom dopóty będzie dolina nocna bo wygaszenia źródeł wielkoskalowych jest nieopłacalne w cyklu dzień/noc (w dzień prąd pobierają obiekty handlowe, biura, warsztaty, magazyny, fabryki, sklepy , piekarnie, restauracje itp. i pod to są budowane moce wytwórcze ) .
Ciekawe, że niektóre firmy decydują się na konwencjonalne rozwiązanie motoru "pod maską"...? Takie to trochę szastanie przestrzenią, której nigdy za dużo. A przecież to idealne miejsce na kable. Niestety takie przyciski miał już Bosch...., w pralce 😂😂😂. Wiem, bo mam. Kurczaczek! Nawet Dodge Charger jest oferowany na prund... Cytując klasyka: szkoda... 👍
Fajny samochód do trzymania powietrza, bo kierowca i pasażerowie się nie mieszczą. Ostatnio jest tak coraz częściej. Czy takim problemem jest podnieść nadwozie o 5cm?
„Przecież to SUV czy tam Xover więc to ma być spokojna jazda” Spójrzmy teraz na SUVa BMW XM z jego 653 KM, które stało się najmocniejszym aktualnie seryjnym BMW :P Btw będziesz może testował XMkę? Dzięki za pierwszy test gdzie nie próbują mi wmówić, ze to świetne auto. Dla mnie nijako i za drogo :(
Auto ładne jak noc listopadowa, a poza tym przekombinowane, bo ma być hipsterskie. Ale kompromitacją jest brak miejsca nad głowa, Bartek to nie Zachar w końcu 😁 Tu nawet spodnie - rurki właścicielowi nie pomogą 😜a projektanta powinno się ukarać w wymyślny sposób. 🤣
@@wojtek8479 Ale starówka nadal się broni, katedra ratusz bądź cała plaża poza może odcinkiem koło mola. Park jest lekko zaniedbany ale lepiej tak niż dwa drzewa na krzyż co 100metrów
Probowalem - duzy ruch, jakis remont plus gora dol gora dol, wiec to spalanie mocno sie roznilo... malo miarodajne. Normalnie jade np Wwa-Lodz, albo teraz Wwa Grodzisk, robie to w obie strony i ze sredniej mam wynik ;)
@@barturban jasne. rozumiem. Zdziwiłem się, bo jako osoba, która często tam jeździ, wiem, że drogi są. Może przy następnej okazji jak wyremontują Kołobrzeg Wschód i obędzie się bez korków. Dzięki za miłe słowa o Kołobrzegu w filmie!
Nie wiem dlaczego się wszyscy ekscytują płaską podłogą, to jest najbardziej przereklamowane w EV, w 99.99% czasu płaska podłoga jest ci zbędna, jak ktoś musi zająć środkowe miejsce na tylnej kanapie to tunel centralny jest najmniejszym problemem, e-golf ma to świetnie rozwiązane, w tunelu mieści się bateria, dzięki temu człowiek siedzi normalnie, siedzisko jest wyżej, nogi mają podparcie na kanapie itp, a w większości EV jest tak: siadasz na tyłku i czujesz że coś jest nie tak, tzn przy autach typu SUV wizualnie człowiek myślał że będzie wyżej i wygodnie, a siadasz a ta podłoga jest dziwnie wyżej (no ale jest płaska...) i się dziwnie siedzi, ogólnie co model to inaczej ale ogólnie wolałbym tunel środkowy wypełniony baterią ale normalne siedzenie
@@barturban Tylko gdy się jedzie w 5 osób to może być z tego plus, ostatni raz w 5 osób dorosłych to jechałem w latach 90 na dyskotekę, ostatni raz gdy widziłem 3 osoby na tylnej kanapie to wtedy gdy dzieci się wiozło się na impreze itp , tylko że im to jest bez różnicy, nawet tunel były fajnym podnóżkiem. Mnie ogólnie dziwi że ludzie przechodzą obok tej wady obojętnie, na zasadzie to EV więc tak ma być, gdybym, nie widział e-golfa to bym się nie czepiał, nie wiem jak w e-niro to rozwiązali a przypuszczam że jest lepiej.
Logika w tym jest - po pierwsze trzeba czymś uzasadnić wywindowane ceny, a po drugie trafić do "nowoczesnych bananów", żeby chciały to kupić. A że dzisiaj jest moda, że wszystko musi być "smart", elektronicznie sterowane, aplikacjami, najlepiej jeszcze cewnikiem z łóżka no to takie rozwiązania się wprowadza. Nie na darmo korporacje wydają ciężkie miliony w badania opinii i rynku, w tym też przez media społecznościowe :) Smart samochód, smart lodówka, smart pralka, smart wszystko. Czyli idiotyczne uzależnianie się od prądu i aplikacji myślących za człowieka :)
Kiedyś bawiłem się zabawkami na baterie i wtedy nigdy bym nie pomyślał, że kiedyś będą prawdziwe samochody zasilane energią elektryczną. Dlatego cały czas mówię, że elektryki to są zabawki dla kierowców
A czemu się mówi że Mercedesy to samochody klasy premium skoro ich wykonanie i ogólną jakość produktu jest często na bardzo średnim poziomie, a takie samochody jak np. taki Nissan który pod każdym względem jakościowym jest znacznie lepszy już nie jest zaliczany jako premium?
Bo tak działa magia marketingu uprawianego przez dekady :) Ludziom wmówisz wszystko jeśli będziesz to robił odpowiednio długo i systematycznie :) Tak samo jest z frazesami "eko" produktami albo "fit" jedzeniem. Każdy wie co to jest, ale jak byś zapytał tak konkretnie żeby opisali na czym to polega i żeby wymienili co konkretnie czyni ten produkt "eko" lub "fit" to się okazuje, że w sumie albo nie wiadomo albo nic :D I to samo jest z tym "premium", które w zasadzie nie wiadomo na czym polega i nie wiadomo w czym ma się objawiać bo np. Mercedesy poziomem wykonania wcale nie są na poziomie wyższym niż reszta, a wręcz lecą w dół :)
@@tokarp390 no tak, ale często widać różnicę między Nissanem a Infiniti w ramach tego samego typu samochodu (podobne podzespoły, gdzie często w tym Infiniti mamy więcej bajerów) i tutaj wiemy za co dopłacamy. A w wypadku tych marek premium nie ma takiej gradacja i przy zacznie wyższej cenie mamy dysonans tego co to znaczy "premium".
Fajny samochód ale po przygodach z Nissanem Qashqaiem zakupionym w 2014 roku nigdy nie tknę więcej Nissana. Wada fabryczna silnika, wykończenie wnętrza mierne, spasowanie zewnetrzne jeszcze gorsze. Samochód byl jak wyciety z kartonu. Może teraz jest lepiej, ale raz spróbowałem marki i nigdy więcej.
Tak, to jest wpisane w jakas tam ustawe/prawo ze do 2025 roku moga jezdzic a potem juz nie. Z tym ze to wszystko moze sie zmienic i tez kazde miasto ma swoje wytyczne co do jazdy...
@@barturban raczej nic się nie zmieni, będzie jak w Norwegii. Żeby nałapać jeleni mieli sporo benefitów, a gdy jelenie zaczęli przeważać nad spalinowcami, to wszystkie benefity zostaną zabrane. Proste.
@@sethlu627 jak spalinowców będzie mało ... to wprowadzą strefy tylko dla pojazdów bezemisyjnych , wtedy trasa kopciuszka na kołach będzie miała kształt wijącego się węża a jelektryk pojedzie prosto
Ty słuchaj a jak masz drogę jednokierunkową, ale trzypasmową to też czekasz aż przejdą na drugą stronę jezdni tak? Powtarzasz bzdet którego nie rozumiesz. Pieszy nie może tańczyć, ani chodzić do tyłu po pasach.
@@hades3947 . pamiętam jak dziś odcinek Polskich Dróg gdzie gościu ruszył za wcześnie a dziecko akurat zwolniło bo zabawka upadła czy hulajnoga się zaklinowała czy coś. co ciekawe przepisy mówią że zabrania się zwalniania lub zatrzymywania się ale "bez uzasadnionej potrzeby" więc dziecko zatrzymując się bo zaklinowała się hulajnoga to akurat uzasadniona potrzeba. natomiast nie ma przepisu który nie zezwala aby przejechac przez przejście dla pieszych jeśli pieszy jeszcze nie opuścił przejścia (jest wyjątek że nie może to zmusić pieszego do zatrzymania, zwolnienia lub przyspieszenia kroku). przepisy to jedna sprawa a logika i takie życiowe doświadczenie to sprawa druga. nie każe nikomu czekać aż pieszy opuści przejście na trzypasmowej drodze, natomiast jednak zalecam i zwracam na to uwagę, żeby jednak człowiek się tak nie spieszył dla tych 0.3 sekundy kiedy pierwszy jest wciąż w "okolicy" auta. widoczność w autach jest jaka jest. pieszy to czasami bezmyślna owca i może odwalić coś głupiego. a potem się będziesz nie dość że ciągał po ukochanych i jakże "zorganizowanych" urzędach aby się wytłumaczyć dlaczego zahaczyłeś lusterkiem o starsza pania. a znając życie to nawet jakbyś zahaczył starsza panią samym lusterkiem bo akurat ruszyłeś, to znajdzie się pięciu świadków że ty tam jechałeś pod prąd, no jak nic setka na godzinę i wyprzedzales bo "panie władzo, no wariat!". życzę duże dobrego i obyś nigdy nie miał żadnych dzikich problemów przez to, że próbowałeś zaoszczedzic te 0.3 sekundy (a jak wiadomo ten zaoszczędzony czas spędzamy jakże produktywnie pisząc komentarze na youtubie)
Wszyscy wiedzą, że problemem elektryków jest zużycie prądu na trasie i to nie w zakresie 60-90 km/h więc po co zachwycać się na zużyciem prądu w mieście?
Rozumiem ze mowisz o Tesle 3? Z tego co widze to przy 120 zuzycie jest na poziomie 16-17 kWh - calkiem ładnie :) Meganka E Tech zuzywala mi 18 kWh, wiec podobnie. Z tym ze Meganka moze miec tylko 60kWh baterie, wiec ponownie 300 km zasiegu, w Tesli widze jest 82 kWh, a to juz daje 480 km zasiegu przy 120 - bardzo ladnie :)
Trochę zdziwiony jestem takim trochę negatywnym podejściem Bartka, moim zdaniem auto należy do najładniejszych aut jakie są w sprzedaży, elektryczny podłokietnik w aucie zwykłej marki to bardzo fajny element wyposażenia, wykończenia drzwi miłym w dotyku materiałem też nie są obecnie normalnością. Wnętrze nowoczesne nie doczepiłbym się do niczego, choć oczywiście wszyscy wolimy regulacje temperatury pokrętłami, ale to drobiazg, jeździć w takim wnętrzu to jednak przyjemność. Mogę zgodzić się do minusu jakim jest mało miejsca na głowę dla wysokiej osoby z przodu, natomiast z tylu to bez znaczenia, bo ile miejsca ma ktoś przewożony okazjonalnie i musi jednocześnie być wysoki nie warto nawet sobie zaprzątać głowy. Ostatni raz jechałem z tyłu w 2017r. Jak wybieram auto nawet nie siadam z tyłu, co najwyżej zaglądam czy ładnie tam wygląda. Niestety jest drogie, nowy cennik to będzie jednak sporo więcej niż 10.000 PLN od cen z pierwszych zamówień. Auto jednak tak wygląda, że chętni na tego elektryka się znajdą po takich cenach jak w Niemczech.
@@bez_sciemy_prosze8241 To auto nie jest dla ludzi o konserwatywnym guście, skoro nowoczesne linie nie odpowiadają to z pewnością znajdziesz marki, które dedykowane są do innego klienta.
Wszyscy co czytają ten komentarz,miłej niedzieli !!!!
Materiał 10 / 10
Na Biotad Plus lecimy???
@@marcomarco5056 lecimy,ale poważnie
Świetny materiał. Kolejny z wielu o elektrykach który utwierdza mnie w przekonaniu że takiego nie chcę. 😄
Mam takie wrażenie ze już właściwie wszystko co było do wymyślenia w temacie wyposażenia już wymyślono ale ze trzeba czymś uzasadnić wprowadzenie nowego modelu więc pewne elementy udoskonalają na siłę......ale test jak zwykle na poziomie, dzięki wielkie :)
Rewolucją byłyby w pełni autonomiczne auta (takie, gdzie "kierowca" nie musiałby w ogóle dotykać kierownicy - o ile w ogóle taka by była w samochodzie). Wtedy to byłby w pełni SAMOchód (albo samojezd :D)
Klikając nie oczekiwałem niczego poza dobrym testem, ale muszę przyznać że wykonanie i wygląd wnętrza zrobił na mnie zaskakująco dobre wrażenie! Schludnie, elegancko, z klasą - wygląda znacznie lepiej niż pseudopremium w wykonaniu Audi (piano i dotyk wszędzie, gdzie się da) czy aktualna mercedesowska ceganeria.
Zgadzam sie - wykonanie i zuzycie w miescie bardzo dobre!
Testy z rana idealnie pasują do śniadania 😀
I do kawy
Testy z rana jak śmietana :p
@@barturban osiemnastka 👍😎
@@barturban
Fajny kanał na YouTubie
Tez go lubie!
Jak dla mnie to wygląda świetnie, a wnętrze w porównaniu do elektryków VW jest wykończone wręcz luksusowo :)
A to prawda :)
Podoba mi się w środku, w końcu ktoś zrozumiał że nikt nie lubi piano black. I wygląda to tak "premium". Szkoda że tak mało miejsca nad głową. Pozdrawiam 👋
Szkoda że jeszcze nie zrozumieli że nikt nie lubi "przycisków" dotykowych
Osobiście strasznie podoba mi się to wykonanie wnętrza i to, że właśnie wszystko jest elektryczne, pewnie po czasie bym się denerwowal ale rany ta deska 😍. No ale jak mam 188 to jestem skreślony z góry 😭 (nie żebym miał taki portfel 🥲)
Fajny test, dobrze że zwróciłeś uwagę na to miejsce nad głową i zużycie energii :)
Podobają mi się te materiały we wnętrzu. A reszta to wiadomo, jak to elektryk 😉
Hej.
"Dwa ekrany połączone w jedną całość". Ulga to prawdziwa, bo co by było, gdyby 2 ekrany były połączone w dwie całości!. Ajwaj!
Pozdrowionka .
Te plastikowe nakładki na felgi to coś pięknego, te auta są takie eko i w ogóle (według producentów), a nie umieją zrobić felg aerodynamicznych, tylko muszą posiłkować się plastikowymi nakładkami, które później będzie trzeba poddać recyklingowi. Ale co ja się dziwię, jak oni w ogóle nie myślą, gdzie i jak będą recyklingować części od tych aut.
@UCBfnIEHmFaqpuV2KEfVSgOw Trochę robi się błędne koło klienci chcą bardzo bogatego wyposażenia, a 500 km zasięgu w tych krajach, gdzie jest dobra infrastruktura do ładowania wystarczy. Mimo wszystko to technologia dla bogatych, dla normalnie zarabiających trzeba będzie kupić ostatnie auto spalinowe i do śmierci nim jeździć. Zresztą niestety politycy prowadzą nas do sytuacji, że będziemy jeździli autami dłużej, a chcieliby najchętniej całkowicie zakazać indywidualnego jeżdżenia.
@@robson3053 Zakładając obecny przyrost za 10lat aut spalinowych do elektrycznych będzie 1:1
Co za tym idzie ostatnie normalne spalinówki wyjadą na drogi jako egzemplarze 203x
Następna generacja chociażby Opla Astry ma być 100% elektrykiem a datowana jest na 2028-2031 rok. Zgon spalinówek niestety może wejść w życie szybciej niż myślimy. Mnie tylko zastanawia kto to będzie serwisował po okresie gwarancyjnym. Zawieszenie elektryczne, jeden serwis na województwo. Naprawa silnika elektrycznego w inny sposób niż wymiana na drugi model, może 3-4 warsztaty na większe miasto w województwie. Uszkodzona dzielona lampa (patrz bmw serii 7, wcześniej skoda octavia i inne takie jak obecna kona) naprawa? Nie, nic z tych rzeczy tylko wymiana na drugą lampę najlepiej parami bo barwa leda może się różnić.
To wszystko zmierza to zaniechania posiadania własności prywatnej. Jedynie leasingi, wynajmy, najmy długo krótko średnio terminowe.... I serwis w stawkach premium aso
Wymiana ultra bio płynu hamulcowego? litr 1500zł koszt wymiany 800 zł ponieważ trzeba rozpiąć napęd gdyż płyn hamulcowy ma styk z (...) tu wstaw co chcesz.
I koniec i motoryzacji nie ma.
@@Player_-lu5kh Opel faktycznie ma w planach zakończyć spalinówki wcześniej, ale inne niektóre marki pociągną do końca możliwej sprzedaży. Natomiast mnie nie przeszkadzają ani leasingi, ani inne formy finansowania aut. Własność auta nie jest mi do niczego potrzebna. Co do serwisowania całe lata korzystam z ASO, więc to też mnie nie martwi.
@@robson3053 Zacznie martwić jak ASO z 400rbh przejdzie na 800 bo do elektryków potrzeba ekstra papierów na 5kV :D
Mercedes już też powoli pod przykrywką bycia ECO wkłada zamiast uturbione 3.0 to 2.0 z elektrykiem.
Cały vag z 2,0 przeszedł na 1,5 a tańsze vagowskie marki jak skoda i seat oferują 1,0 w sporych autach :)
Zbliżamy się do zapaści i to takiej bez drogi powrotnej.
@@Player_-lu5kh Aktualnie można nie kupować elektryka jak się nie chce, aktualnie serwis elektryków jest tańszy niż spalinówek. Dzięki pisowi pewnie rbh będzie niedługo 800 zł. Co do silników, każda firma ma swoja politykę, Kiedyś większość aut miał 1,4 czy 1,6 i moce 75 do 115 KM dzisiaj takie moce mają siniki 1,0 czyli bazowe, większość aut ma moce w okolicach 140 czy 150 KM co kiedyś było zarezerwowane dla najdroższych wariantów i dla bogatych. Silniki powyżej nigdy nie były popularne, więc niektórzy od nich odchodzą jak Volvo czy Mercedes w segmencie C lub D. Pozostaje przy nich BMW. Problemem jest to, że auta są coraz droższe bo tak chcą politycy.
Test widzę nagrywany w moim rodzinnym Kołobrzegu🏖️🏖️🏖️🏖️ - pozdro z Wawki i udanego urlopu
Idealny test do porannej kapucziny 👌 myślę, że będzie to udany model.. wybór między nissanem a ID od VW chyba byłby oczywisty 😁
Nie no... Panie Bartku. Ja tu na rower miałem iść i na youtuba wszedłem żeby puścić muzyczkę do ubierania się, a tu widzę że będę miał opóźnienia bo nie mogę sobie odpuścić nowego materiału. Tak się nie robi!!! :D
Ajjjj rower wazniejszy! Zwlaszcza ze pogoda petarda dzis!
Tylne światło zupełnie jak Lexusie UX. Ponadto auto nieco przekombinowane. Test jak zawsze 10/10
Bardzo ciekawe auto, nissan zrobił nietuzinkowy środek i chyba pierwszy raz mi się podoba :D
Projektanci dzisiaj mają sielskie życie. Musza po prostu zaprojektować gó.No i wszyscy to łykną. Praca marzeń
Ale fajne dywany wewnątrz, prawie jak z domu wyciągnięte, takie puchate.
Super do odklejania gumy do żucia 😂
@@bez_sciemy_prosze8241 O, na przykład XD
5:14 "Skoro jesteśmy przy schowkach to pokażę resztę" i na ekranie widać 4 złote reszty. Dobre. Doceniam.
Taki tam subtelny zarcik ;)
Auto autem, ale Kolberga zazdroszczę.
Jestem tam co wakacje i zawsze chce się wracać :D
Jeden wymyśli, reszta małpują. Mam na myśli te nakładki na koła. Dziwna ta motoryzacja, że nagle wszyscy robią coś podobnego.
Chciałbym kupić kiedyś elektryka, ale póki co ma 3 bardzo duże wady:
1. Cena (zwykle o 1/3 za wysoka)
2. Zasięg (1/2 tego, co przejedzie benzyniak i 1/3 tego co przejedzie dizel)
3. Przerażająco szybko rosnące koszty eksploatacji (coraz więcej płacimy za prąd a rząd dodatkowo utrudnia życie prosumentom)
Ad 2. Który spory crossover przejedzie na baku po mieście więcej niż 500-600 km? Również w trasie takie auta, z uwagi na kiepską aerodynamikę, potrafią spalać sporo.
Co do diesla, to chyba nikt rozsądny nie rozważa jego kupna w obecnej sytuacji na rynku paliw.
Mysle ze ad2 bylo do trasy ;)
@@AleksanderWilkowski sorry ale jakiej sytuacji na rynku paliw? To że ON jest aktualnie droższy od Pb o 1 złotówkę? To się może w każdej chwili zmienić tak jak zawsze się zmieniało. A w przypadku mojego BMW to jest różnica średnio: 6.5l ON po mieście kontra 10-11 Pb. Autostrada 5-5.5l ON kontra 9l na Pb. Dlatego diesel ma teraz bardzo duży sens. A do SUVa to już w ogóle nie wyobrażam sobie innego silnika.
@@mkasprzak ok, pozdrawiam
@@AleksanderWilkowski Chodziło o trasy, gdzie elektryk średnio przejedzie 300km, ja swoim autem przejadę ponad 800km na jednym baku przy czym tankuję w maks 5 minut, a elektryk na trasie 400km musi zostać podładowany, co trwa w pytę dłużej niż tankowanie.
Nie moja bajka z wyglądem zewnętrznym. Nissan dawno przestał tworzyć samochody które mi się podobają i są dostępne w Europie. Takiego Patrola czy RZ34 aka 400Z pozostaje tylko sprowadzić, co nie zmienia faktu że estetyka wewnętrzna modelu Ariya mi się spodobała. Podkreślę, że nie w 100% i jestem człowiekiem któremu wygląd jest obojętny bo najważniejsze jest: ergonomia i dobre spasowanie (dlatego też nie mam problemów jeździć pickupem od Toyoty jak co niektórzy:D).
W Ariya wstawił bym normalne przyciski zamiast haptycznych.
Co mnie zdziwiło jeszcze zanim wspomniałeś o zużyciu prądu to wartość z przyspieszania. Myślałem że Nissan przekłamuje ale jak mówisz o tak niskim zużyciu to jestem pod wrażeniem przy takim klocu.
Aaaale... i tak elektrykiem nie będę zainteresowany jeszcze z dobrą dekadę.
Zupelnie nie moja bajka, ale fajnie było obejrzec co się dzieje z tą motoryzacją.
Pozdrawiam
PS
Kołobrzeg moje rejony 😎.
Obstawiam wolumen sprzedaży w Polsce:
1.) Trzy sztuki kupione przez właścicieli biznesów w Pcimiu typu "produkcja paszy dla kurcząt" lub "wyrób karniszy ozdobnych" dla swoich partnerek. Zawód partnerki: żona.
2.) Pięć egzemplarzy - j.w. kupione dla syna właściciela biznesu. Imię: Oskar. Zawód: syn.
3.) Siedem egzemplarzy kupione dla dyrektorów regionalnych firm z branży budowlanej lub farmaceutycznej.
4.) Dwa egzemplarze powystawowe (przebieg 8000 km) dla obdiorcy indywidualnego z rabatem 12%. W gratisie dodano: dywaniki welurowe - sztuk trzy oraz płyn do spryskiwaczy: litrów 8.
Sprzedaż całkowita za rok 2024: siedemnaście sztuk.
Planowano sprzedać 20 sztuk dla przedstawicieli handlowych firmy produkującej patelnie teflonowe ale w przetargu wygrała Skoda z modelem Fabia kombi 1.4 tdi
Środek przypomina mi ten z Kii ev6
Może już czas Teslę którąkolwiek przetestować???
Materiały prawie premieum. W takim razie wnętrze mercedesów to średnia półka z tych trzeszczących.
W metaliczno-srebrnym kolorze i odpowiednim świetle wyglądałby, wypisz wymaluj, jak jakiś concept z lat '80 :D
A na serio czekam na test Nissana Qashqai'a ePower.
W poniedzialek bede mial tego Kaszkaja ;)
Bartek. Trakcji się nie wyłącza. Chyba, że na lód wjedziesz, a i tak jej trochę zostanie. Wyłącza się kontrolę trakcji i warto tak mówić, by ludzie potem nie powtarzali z błędem. Pozdrawiam.
Racja!!
Z tym elektrycznym lusterkiem w środku to ma sens jak bagaży jest tyle, że zasłonisz sobie całkiem widok do tyłu 🙂
Sens ma, tylko ciezko sie na to patrzy, nie potrafie oszacowac odleglosci ;) to samo mam z tymi bocznymi lusterkami jak sa cyfrowe ;)
Haha, na początku sie uśmiechnąłem.
Wszystko pięknie, tylko skąd ludzie wezmą prąd do ładowania aut el- przy już zapowiadanych brakach w jego dostawach i ile to będzie kosztowało?
Auto elektryczne jeśli podwyższą ceny prądu będzie mieć tylko i wyłącznie sens gdy się ma panele panele fotowoltaiczne i to przy założeniu, że ładujesz z nich auto w dzień, czyli nie będzie nadawać się nawet na codzienną jazdę.
@@dupadupaw701 Instalacja fotowoltaiczna jest podłączona do sieci... pis zadba o to, aby było to "odpowiednio" opodatkowane... Tym bardziej, że wyborców pisu nie stać na panele fotowoltaiczne...Energia ze zródeł odnawialnych jest dobra, pod warunkiem, że politycy trzymają z dala swoje złodziejskie łapy
prąd z gniazdka i taryfy G12 .
@@tokarp390 Zobaczymy jak długo...
@@marekkowalski8913 dopóki będzie węgiel, ropa, gaz, hydro, atom dopóty będzie dolina nocna bo wygaszenia źródeł wielkoskalowych jest nieopłacalne w cyklu dzień/noc (w dzień prąd pobierają obiekty handlowe, biura, warsztaty, magazyny, fabryki, sklepy , piekarnie, restauracje itp. i pod to są budowane moce wytwórcze ) .
Ciekawe, że niektóre firmy decydują się na konwencjonalne rozwiązanie motoru "pod maską"...?
Takie to trochę szastanie przestrzenią, której nigdy za dużo.
A przecież to idealne miejsce na kable.
Niestety takie przyciski miał już Bosch...., w pralce 😂😂😂. Wiem, bo mam.
Kurczaczek! Nawet Dodge Charger jest oferowany na prund...
Cytując klasyka: szkoda... 👍
PROSZĘ! zrób film o Lamborghini Urus
Fajny samochód do trzymania powietrza, bo kierowca i pasażerowie się nie mieszczą. Ostatnio jest tak coraz częściej. Czy takim problemem jest podnieść nadwozie o 5cm?
„Przecież to SUV czy tam Xover więc to ma być spokojna jazda” Spójrzmy teraz na SUVa BMW XM z jego 653 KM, które stało się najmocniejszym aktualnie seryjnym BMW :P Btw będziesz może testował XMkę? Dzięki za pierwszy test gdzie nie próbują mi wmówić, ze to świetne auto. Dla mnie nijako i za drogo :(
Mam nadzieje ze bede mial XM ;) i nie mowie o Citroenie :p
@@barturban a ja bym wolał citroena!
Przejechałeś sie już?;) Czy tylko z ekranu info póki co? Jak wrażenia?
@@samochodyelektrycznekrakow5601 wszystko przede mną jeszcze ale już jestem odpowiednio uprzedzony do tego auta :P
Ariya Stark- winter is coming 😉
Auto ładne jak noc listopadowa, a poza tym przekombinowane, bo ma być hipsterskie. Ale kompromitacją jest brak miejsca nad głowa, Bartek to nie Zachar w końcu 😁 Tu nawet spodnie - rurki właścicielowi nie pomogą 😜a projektanta powinno się ukarać w wymyślny sposób. 🤣
Ariya Stark
Takie dotykowe wkomponowane przyciski to już były ponad lat 10 lat w zegarach..
Bardziej skupilem się na Kołobrzegu niż na samochodzie :D
Kołobrzeg, wbrew pozorom, to średnio ładne miasto. Niestety IIWŚ zrobiła swoje.
@@wojtek8479 wiem, bo tam chodziłem do szkoły.
@@wojtek8479 Ale starówka nadal się broni, katedra ratusz bądź cała plaża poza może odcinkiem koło mola. Park jest lekko zaniedbany ale lepiej tak niż dwa drzewa na krzyż co 100metrów
Panie Bartku, czy to jest Rogowo? Możliwe, że przejeżdżałem akurat! Ale fajnie widzieć swoje tereny na nagraniu!!
Tak jest!!
Jak co wideo prosimy o dźwięk silnika/toczenia się 🙏
Jak nie miałeś sprawdzić zużycia? To nie mogłeś pojechać na s-kę np. do Koszalina i z powrotem?
Probowalem - duzy ruch, jakis remont plus gora dol gora dol, wiec to spalanie mocno sie roznilo... malo miarodajne. Normalnie jade np Wwa-Lodz, albo teraz Wwa Grodzisk, robie to w obie strony i ze sredniej mam wynik ;)
@@barturban jasne. rozumiem. Zdziwiłem się, bo jako osoba, która często tam jeździ, wiem, że drogi są. Może przy następnej okazji jak wyremontują Kołobrzeg Wschód i obędzie się bez korków. Dzięki za miłe słowa o Kołobrzegu w filmie!
Ja staram sie byc raz w roku w Kołobrzegu ;)
6:30 ten panel ikonek musi być tak nieregularnie nałożony? i jeszcze nachodzi na wskazania które są pod spodem? 😑
Nagrywane koło Dźwirzyna w Zachodniopomorskim i Kołobrzeg kurcze widziałem Ciebie. Pozdrawiam
Piekne rejony! W sumie to moje strony ;)
Jakim cudem tańsze jak masz dotacje cena podobna sie staje
Nie wiem dlaczego się wszyscy ekscytują płaską podłogą, to jest najbardziej przereklamowane w EV, w 99.99% czasu płaska podłoga jest ci zbędna, jak ktoś musi zająć środkowe miejsce na tylnej kanapie to tunel centralny jest najmniejszym problemem, e-golf ma to świetnie rozwiązane, w tunelu mieści się bateria, dzięki temu człowiek siedzi normalnie, siedzisko jest wyżej, nogi mają podparcie na kanapie itp, a w większości EV jest tak: siadasz na tyłku i czujesz że coś jest nie tak, tzn przy autach typu SUV wizualnie człowiek myślał że będzie wyżej i wygodnie, a siadasz a ta podłoga jest dziwnie wyżej (no ale jest płaska...) i się dziwnie siedzi, ogólnie co model to inaczej ale ogólnie wolałbym tunel środkowy wypełniony baterią ale normalne siedzenie
No jedyny plus plaskiej jak sie jedzie w 4 osoby z tylu albo jak sie cos przewozi na podlodze ;)
@@barturban Tylko gdy się jedzie w 5 osób to może być z tego plus, ostatni raz w 5 osób dorosłych to jechałem w latach 90 na dyskotekę, ostatni raz gdy widziłem 3 osoby na tylnej kanapie to wtedy gdy dzieci się wiozło się na impreze itp , tylko że im to jest bez różnicy, nawet tunel były fajnym podnóżkiem. Mnie ogólnie dziwi że ludzie przechodzą obok tej wady obojętnie, na zasadzie to EV więc tak ma być, gdybym, nie widział e-golfa to bym się nie czepiał, nie wiem jak w e-niro to rozwiązali a przypuszczam że jest lepiej.
Nooo 5 osob ma duza trase to meczarnia w takim aucie ;)
Ja zauważyłem że to elektryk ⚡ po..... Zielonych blachach😄
W Kołobrzegu jeżdżone, ale widzę, że do statycznych ujęć jednak Rogowo :)
Tak jest! Jednak za glosno w Kolobrzegu i ciezko o spokojne miejsce ;)
@@barturban haha a niby uzdrowisko :)
W samochodach w których powinno się oszczędzać prąd tworzą elektrycznie sterowanie schowki i/lub podłokietniki , gdzie sens, gdzie logika
w d.....
@@user-tp4xf8oe4f tak jak Twój mózg
Logika w tym jest - po pierwsze trzeba czymś uzasadnić wywindowane ceny, a po drugie trafić do "nowoczesnych bananów", żeby chciały to kupić. A że dzisiaj jest moda, że wszystko musi być "smart", elektronicznie sterowane, aplikacjami, najlepiej jeszcze cewnikiem z łóżka no to takie rozwiązania się wprowadza. Nie na darmo korporacje wydają ciężkie miliony w badania opinii i rynku, w tym też przez media społecznościowe :) Smart samochód, smart lodówka, smart pralka, smart wszystko. Czyli idiotyczne uzależnianie się od prądu i aplikacji myślących za człowieka :)
@@peef9263 napij sie zimnej wody - może ci pomoże, choć wątpię.
nie ma to znaczenia, prąd w elektrykach oszczędza się poprzez montaż wąskich opon i zatkanie wlotów powietrza od frontu.
Wjeżdżając na rondo chyba zwiększyłeś prędkość przed tym samochodem osobowym 😁😎
Jak mowisz o tej mazdzie to Pan sie zatrzymal tam ;)
@@barturban Hahaha 👌
Kiedyś bawiłem się zabawkami na baterie i wtedy nigdy bym nie pomyślał, że kiedyś będą prawdziwe samochody zasilane energią elektryczną. Dlatego cały czas mówię, że elektryki to są zabawki dla kierowców
w kabinie lepsze materiale od audi czy bmw bo ci nie daja alnaktary tylko teraz wszedzie twarde plastiki i nazywaja sie premium
Te ceny są po prostu przezabawne :D za te 220k dostaniemy np Cuprę Formentora
Nissan ariya jest fajny podobny do Qashqaia ale jest super❤😊
Mnie też średnio podchodzi wygląd. I nie, nie mówię o prowadzącym.
Cześć z Kołobrzegu 🖖
Cześć!
e-4CE (czy też e-4C) bym jeszcze zrozumiał (choć nie znoszę takich skrótów), ale e-4ORCE to już kompletnie niezrozumiały "powtorek".
A czemu się mówi że Mercedesy to samochody klasy premium skoro ich wykonanie i ogólną jakość produktu jest często na bardzo średnim poziomie, a takie samochody jak np. taki Nissan który pod każdym względem jakościowym jest znacznie lepszy już nie jest zaliczany jako premium?
Bo tak działa magia marketingu uprawianego przez dekady :) Ludziom wmówisz wszystko jeśli będziesz to robił odpowiednio długo i systematycznie :) Tak samo jest z frazesami "eko" produktami albo "fit" jedzeniem. Każdy wie co to jest, ale jak byś zapytał tak konkretnie żeby opisali na czym to polega i żeby wymienili co konkretnie czyni ten produkt "eko" lub "fit" to się okazuje, że w sumie albo nie wiadomo albo nic :D I to samo jest z tym "premium", które w zasadzie nie wiadomo na czym polega i nie wiadomo w czym ma się objawiać bo np. Mercedesy poziomem wykonania wcale nie są na poziomie wyższym niż reszta, a wręcz lecą w dół :)
Nissan ma swoją markę Premium Infiniti
@@tokarp390 no tak, ale często widać różnicę między Nissanem a Infiniti w ramach tego samego typu samochodu (podobne podzespoły, gdzie często w tym Infiniti mamy więcej bajerów) i tutaj wiemy za co dopłacamy. A w wypadku tych marek premium nie ma takiej gradacja i przy zacznie wyższej cenie mamy dysonans tego co to znaczy "premium".
Bo z mercedesa została tylko nazwa. Może tylko amg się broni więcej niż na 3 z dwoma
No i te pojazdy użytkowe, śmieciarki, szambiarki, dostawcze - widział ktoś szambiarkę Lexusa?
Tył tego samochodu wygląda jak inspirowany Lexusem
Troche tak :)
🎉
Bartek Urban jakiego mikrofonu uzywasz podczas nagran ?
rode nt1-a :)
@@barturban dzieki :)
Fajny samochód ale po przygodach z Nissanem Qashqaiem zakupionym w 2014 roku nigdy nie tknę więcej Nissana. Wada fabryczna silnika, wykończenie wnętrza mierne, spasowanie zewnetrzne jeszcze gorsze. Samochód byl jak wyciety z kartonu. Może teraz jest lepiej, ale raz spróbowałem marki i nigdy więcej.
Czy słyszałeś może plotki, że planowane jest usunięcie elektryków z buspasów?
to nie plotki.
@@user-tp4xf8oe4f do momentu gdy tego nie wprowadzą to plotki, bo często były zapowiedzi czegoś, po czym się z tego wycofywano.
Tak, to jest wpisane w jakas tam ustawe/prawo ze do 2025 roku moga jezdzic a potem juz nie. Z tym ze to wszystko moze sie zmienic i tez kazde miasto ma swoje wytyczne co do jazdy...
@@barturban raczej nic się nie zmieni, będzie jak w Norwegii. Żeby nałapać jeleni mieli sporo benefitów, a gdy jelenie zaczęli przeważać nad spalinowcami, to wszystkie benefity zostaną zabrane. Proste.
@@sethlu627 jak spalinowców będzie mało ... to wprowadzą strefy tylko dla pojazdów bezemisyjnych , wtedy trasa kopciuszka na kołach będzie miała kształt wijącego się węża a jelektryk pojedzie prosto
Widzę rogowo, mieszkałem tam ponad 20lat od urodzenia
Deska i kierownica bardzo przypomina to w Kia EV6
E no, wcale.
10:16, masz branie, łypią na Ciebie okiem.
Czuję się przekonany, by się tym przejechać.
8:28 w lusterku miszcz ronda... Zapewne nie oszczędził Ci ciepłych słów po nosem .
Pan w Mazdzie sie zatrzymal na tym rondzie ;)
@@barturban no cóż zobaczył linie ciągła, pomyślał że to poziomy stop no to się zatrzymał.
To miejsce z początku filmu to nie jest przypadkiem Przystań Rogowo? 🤔
Tak to w Rogowie nad jeziorem Resko Przymorskie :)
e-4ORCE (i-forors). coś im nie pykło. powinno być e-4CE (i-fors). (elektryczna siła)
Racja! Nie zwrocilem na to uwagi
A z Kołobrzegu tak blisko na ekspresową drogę jest 😉
I bylem tam! Ale po pierwsze duzy ruch, po drugie byl na czesci jakis remont, a po trzecie mocno nierowna - gora/dol ;) mowa o tej do Koszalina ;)
@@barturban hehe a to dobre 😂 to jest sztuka oddać drogę do użytku a rok później robić remont 🤪 bywa. Pozdrawiam i czekam na dalsze testy.
Ciekawe o ile wzrósłby zasieg takiego elektryka jeśliby wywalić te wszystkie ekraniki, światełka, elektryczne fotele, kamery etc.
niewiele , więcej można ugrać węższymi oponami lub nogą kierowcy .
Ja pierdole, tęsknię za 180sx - em
To se kup. Znacznie tańszy od prezentowanego.
Jak zawsze fajny test. Będziesz może testował corolle Cross?
Ciezko powiedziec, nie mam zbyt dobrych relacji z Toyota :(
@@barturban a rozumiem😆
@@barturban chyba tylko redaktor Zientarski ma dobre relacje
@@afigur2789 No i oczywiście Pertyn :D
Zastanawiam się, czemu w elektrykach w dachu zamiast panoramy nie ma panelu fotowoltaicznego. 🤔
Chyba kiedys w Leafie byla taka opcja.l, ale tylko na tyle dachu (spojlerze).
bo nie ma to sensu
jest mało miejsca na głowę, bo to samochód bardziej dla pań
Jak dla mnie arya to miks id5 enyaka i jakiegoś merca elektrycznego, ale i tak fajnie wygląda
I Lexa z tylu ;)
W końcu prawidłowo nazwany elektryk - ciężki, drogi i na maks. 300 km w trasie czyt. bez sensu. Pozdrawiam
dokładnie!
Aż dziwne że tak jak wszyscy nie testujesz "nowej" Toyoty Corolli Cross.
Zapewne Bartek nie chce narażać uszu na koszmarny hałas silnika i skrzypienie najtańszych, krzywo odlanych plastików 😅
czemu ja ciebie cały czas widzę w okularach? i to przeciw słonecznych
Zeby nie bylo widac oczu ;)
@@barturban a dla czego?
Lubie sie ukrywac ;)
@@barturban przeszłość kryminalana?
@@barturban żartuję oczywiście
Nie podoba mi się ten tył i przód jakiś taki strasznie wielki. Te dotykowe przyciski zapewne można się przyzwyczaić. Dla mnie dziwne autko
Są w Polsce ładowarki 130 kWh?
Sa i mocniejsze, chyba 250
Fotel kierowcy wielki jakby był z ciągnika siodłowego.
Światła z tyłu są ok. Ale ten tył to tragedia wygląda jak jakaś nadbudówka. Generalnie samochód wydaje się być większy niż jest.
oj Bartku. 10:24 przejazd przez przejście dla pieszych zanim piesi zejdą z przejścia? oj ty ty!
Już się tak nie czepiajmy :) Ta nagonka na zachowanie na pasach powoli przeradza się w zbiorową paranoję...
@@Soulstone0 nigdy jej nie uprawiałem. bardziej jestem przyzwyczajony zeby poczekać te 1s dłużej co robię od mniej więcej 20tu lat
Ty słuchaj a jak masz drogę jednokierunkową, ale trzypasmową to też czekasz aż przejdą na drugą stronę jezdni tak? Powtarzasz bzdet którego nie rozumiesz. Pieszy nie może tańczyć, ani chodzić do tyłu po pasach.
@@hades3947 . pamiętam jak dziś odcinek Polskich Dróg gdzie gościu ruszył za wcześnie a dziecko akurat zwolniło bo zabawka upadła czy hulajnoga się zaklinowała czy coś. co ciekawe przepisy mówią że zabrania się zwalniania lub zatrzymywania się ale "bez uzasadnionej potrzeby" więc dziecko zatrzymując się bo zaklinowała się hulajnoga to akurat uzasadniona potrzeba. natomiast nie ma przepisu który nie zezwala aby przejechac przez przejście dla pieszych jeśli pieszy jeszcze nie opuścił przejścia (jest wyjątek że nie może to zmusić pieszego do zatrzymania, zwolnienia lub przyspieszenia kroku). przepisy to jedna sprawa a logika i takie życiowe doświadczenie to sprawa druga. nie każe nikomu czekać aż pieszy opuści przejście na trzypasmowej drodze, natomiast jednak zalecam i zwracam na to uwagę, żeby jednak człowiek się tak nie spieszył dla tych 0.3 sekundy kiedy pierwszy jest wciąż w "okolicy" auta. widoczność w autach jest jaka jest. pieszy to czasami bezmyślna owca i może odwalić coś głupiego. a potem się będziesz nie dość że ciągał po ukochanych i jakże "zorganizowanych" urzędach aby się wytłumaczyć dlaczego zahaczyłeś lusterkiem o starsza pania. a znając życie to nawet jakbyś zahaczył starsza panią samym lusterkiem bo akurat ruszyłeś, to znajdzie się pięciu świadków że ty tam jechałeś pod prąd, no jak nic setka na godzinę i wyprzedzales bo "panie władzo, no wariat!". życzę duże dobrego i obyś nigdy nie miał żadnych dzikich problemów przez to, że próbowałeś zaoszczedzic te 0.3 sekundy (a jak wiadomo ten zaoszczędzony czas spędzamy jakże produktywnie pisząc komentarze na youtubie)
Mam trzy elektryki testowałem sześć na trasy w cenie około 300 tys tylko tesla 3 lr przy 120 zużycie 15 kwh przy temperaturze 13c ,
Cooo 15??? Mega wynik!
@@barturban chciałem kia ev6 ale ona przy 140 brała hak eqc 31kw, masakra
A Tesla 3 ile przy 140? 25?
@@barturban 23, wogole dzisiaj zrobiłem trasę pucku lublin warszaw 800 kilometrów lądowałem się dwa razy po 20 minut więc ok
@@barturban proponuję zmierzyć na ładowarce,? +25%😂. To co pokazuje tesla na komputerze to luźna interpretacja zużycia.
Te nakładki sa podobne d tych co ma Kona ;D
Całkiem nieźle wygląda z zewnątrz i dobrze w środku. Ale miejsca faktycznie trochę mało. Niemniej jednak ciekawe auto, tylko niestety bardzo drogie.
8:28 a co to za wymuszenie pierwszeństwa?!
Slabo widac ale Pan sie tam zatrzymał tą Mazdą ;)
Podobny do Lexusa.
Tył tak ;)
7:50 Szybko te kilometry zasięgu znikają....
Wszyscy wiedzą, że problemem elektryków jest zużycie prądu na trasie i to nie w zakresie 60-90 km/h więc po co zachwycać się na zużyciem prądu w mieście?
Bo poki co elektryki nadaja sie tylko do miasta
@@barturban bzdura
W trasie szybkiego ruchu zrobi max 300 km i ładowanie bedzie trwalo od 30 min do 2h. Dla mnie slaba opcja ;)
@@barturbanA może warto przetestować jakiegoś topowego elektryka, może takiego, który w obecnym roku sprzedaje się na najlepiej na świecie...
Rozumiem ze mowisz o Tesle 3? Z tego co widze to przy 120 zuzycie jest na poziomie 16-17 kWh - calkiem ładnie :) Meganka E Tech zuzywala mi 18 kWh, wiec podobnie. Z tym ze Meganka moze miec tylko 60kWh baterie, wiec ponownie 300 km zasiegu, w Tesli widze jest 82 kWh, a to juz daje 480 km zasiegu przy 120 - bardzo ladnie :)
ARIYA STARK😂
Trochę zdziwiony jestem takim trochę negatywnym podejściem Bartka, moim zdaniem auto należy do najładniejszych aut jakie są w sprzedaży, elektryczny podłokietnik w aucie zwykłej marki to bardzo fajny element wyposażenia, wykończenia drzwi miłym w dotyku materiałem też nie są obecnie normalnością. Wnętrze nowoczesne nie doczepiłbym się do niczego, choć oczywiście wszyscy wolimy regulacje temperatury pokrętłami, ale to drobiazg, jeździć w takim wnętrzu to jednak przyjemność. Mogę zgodzić się do minusu jakim jest mało miejsca na głowę dla wysokiej osoby z przodu, natomiast z tylu to bez znaczenia, bo ile miejsca ma ktoś przewożony okazjonalnie i musi jednocześnie być wysoki nie warto nawet sobie zaprzątać głowy. Ostatni raz jechałem z tyłu w 2017r. Jak wybieram auto nawet nie siadam z tyłu, co najwyżej zaglądam czy ładnie tam wygląda. Niestety jest drogie, nowy cennik to będzie jednak sporo więcej niż 10.000 PLN od cen z pierwszych zamówień. Auto jednak tak wygląda, że chętni na tego elektryka się znajdą po takich cenach jak w Niemczech.
hmmm... mam przeciwne wrażenia.
Do najładniejszych? To jest paskudne, ale z gustami się nie dyskutuje.
@@bez_sciemy_prosze8241 To auto nie jest dla ludzi o konserwatywnym guście, skoro nowoczesne linie nie odpowiadają to z pewnością znajdziesz marki, które dedykowane są do innego klienta.
Ocena auta to 9/10 lubię auta jakie Lamborghini i ferrari
najpierw skoncz podstawowke...
hahaha! w max wersji prawie 300 koła ? Zdecydowanie wolałbym Porsche w biedzie :D
Taycan chyba duzo drozszy ;p
@@barturban tak tak ale piłem na szybko bo mnie nerwy wzieły, do Caymana w podstawie :-)
BMW iX3 się zmieści w takim budżecie