세금을 사용하는 것은 물론 노사장님은 납득이 안갈 수 있지만, 그렇다고 외국 기업에 국민의 세금을 쓰는것도 문제 아닐까요? 아무튼 환경문제가 심각하니 그렇게라도 탄소배출량을 줄이는 것도 저는 공감합니다. 전기차가 너무 비쌉니다. 가격을 많이 낮춰 세금 지원안하고도 선택할 수 있도록 해야죠
OTA 기술을 아무렇지 않게 이해하고 설명하는 유튜버는 전세계에 우리나라 몇 유튜버들만 그럴거예요 ㅋㅋ 그 유튜버들이 현대한테 얼마를 받고 저러는지는 모르겠는데.. 진짜로 한심하고 나쁜짓을 하고 있는거죠 앞서가는 기술을 이해하고 배우며 그걸 따라 잡을 생각은 못하고 진실을 은폐하고 아닌걸 좋은거라고 광고하는게 진짜 나쁜놈들 인 겁니다. 소비자에게 옳바른 정보가 아닌 거짓 정보를 전달 하는거죠
근데 아이오닉은 V2L 때문에 기대가 많이 됩니다. 움직이는 ESS장치로요. 그리고 아이오닉5은 거리가 낮아보이는건 초기라 거리제한을 걸어놓았을 가능성이 높습니다. 초기 테슬라도 업데이트를 통해 주행거리가 높아지는것처럼 아이오닉5도 그럴거라고 봅니다. 그리고 한국사람으로서 한국기업을 너무 까는것도 안좋아보입니다. 적당히...
쇠교수라는 사람이 한말 그대로 옮긴거보니 그쪽 구독자인가 본데. v2l은 필요한 사람한테나 쓸모있는 기술이고 그거 그냥 아무 전기차에나 트랜스 하나 연결하면 다 쓸수 있는 기술입니다. 수년전 닛산에서 진즉 나왔던 기술이고. 초기제한? 그거 풀려면 서비스센터서 줄서서 기다릴겁니까? 그리고 그 제한 풀려면 아무 이상없다는 자료수집을 해야하는데 어떻게 수집합니까? 불 안나면 늘려줍니까? 말도 안되는 논리에요. 그냥 어디서나 쓰는 전기차 플랫폼에 내연기관 옵션 넣은차일뿐.
현대가 전기차 세계최초로 처음 만들어서 출시합니까..? 이 시점에 초기 제한을 걸고 판매를..? 남들 500 키로 700키로 가고 있는데 혁신이 어쩌고 하면서 초기제한을 걸고 차를 판매 한다구요? ㅋㅋㅋ 그냥 기술이 없어서 불날거 같아 오또케 오또케 하는 중이라고 말하는게 더 설득력 있을듯 합니다.
우주 기술보다 지상의 자율 주행이 훨 어려운 것입니다. 스페이스X 기술이 테슬라에 들어오는 것보다 반대 방향으로 보는 것이 맞아요. 여하튼 현대의 자율주행기술이 테슬라를 넘는 다는 것이 매우 어려운 것은 확실해 보입니다. 여태 기술개발을 보면 보호보다는 오픈해서 시장에서 경쟁하는 것이 정답입니다. 거기에서 길을 찾아야죠.
전기차로 넘어가면서 자율주행 안할거면 내연기관에 필터 더 많이 장착해서 매연 줄이는게 더 효율적 일걸요 모든 제조사들이 자율주행에 많이 투자하고 완성도 높아 지고 있는데.. 이제와서 자율주행 어쩌고 하는 기업은 좃나 게으르고 순이익 난거 다 빼 쳐먹고 투자 안하면서 현실 타령 하는거나 다름 없죠
전기차 보조금이 제조사 배채우것으로 쓰이는데, 왜~ 내가 낸 세금인데, 전기차가 없는 내가 해택을 못받는게 화가남. "정부"는 정부보조금을 조건없이 주지말고, 차량 몇대 판매시 1개의 충전소 설치하라는 조건을 걸면서 보조금을 지급했으면함. "기업"은 정부보조금을 받아 그냥 꿀꺽하지 말고, 전기차 충전 인프라 구축하는데 투자좀해라...
한가지 궁굼해서 물어봅니다. 정비사 자격증은 있을 것이고 그럼 다른 자격증은 뭐가 있나요 기술사 기사 자격증은 있나요 최소한 그정도는 있겠죠 강의하는 내용을 들어보면 성능이 승자감이 서스펜션이 어떻다고 얘기하는데 항상 카는것에만 열중하시고 대안은 없네요 최소한 대안을 얘기해주세요 방향은 어떻게 가야한다 라고 정도는 얘기해주셔야지 테슬라 bmw 벤츠 신봉자도 아니고 모든 리뷰가 우리나라 자동차 산업의 방향제시는 없네요 기술사도 아닌데 기능에 대해서 얘기한다. ? 좀 그러네요
대안..? 늘 대안을 말하잖아요 값어치 못하는 차 사지 말고 그 가격에 더 좋은차 있으니 따른거 사라구요 리뷰어가 더이상의 대안을 어떻게 말해야 하는거죠? 그리고 미용실 카운터 보던 사람이 리뷰 하는 마당에 나한테 무슨 자격증 타령인가요? 그리고 본인이 어떤 자격이 있어서 이런 부분에 대해 본인이 알고 있는게 더 정확하다 정도는 까줘야 하는거 아닌가요? 카이스트 전공에 F3선수 출신 인것 처럼 시청자와 소비자 농락하고 리뷰 제작하는 유튜버도 있는데 거기에다가는 뭐라고 댓글이라도 달았나요? 아니면 본인 인가요?
@@kim-ws8pg 전세계적으로 탄소 억제하는 조약을 진행중입니다. 우리나라도 포함이고요. 2030년 ~ 2035년정도까지 내연기관차는 사라지게 하는게 추세라서 전기차로의 전환을 해야하는데 그냥 사면 아직은 비싸기 때문에 보조금을 써서라도 사람들을 점점 전환시켜야 해서 그렇습니다.
![[#노가리]현실적인 선택!! 천만원 이하 중고차 어떤게 좋을까?](http://i.ytimg.com/vi/BNsBUs4u3qc/mqdefault.jpg)
노사장님 정확한 지적이네요. 350kw 급속충전하다가 인명사고 위험도 있고 코나 배터리 소송 관련해서 BMS 개선했다 흉내만 내면서 팔아먹을라고 하는 것 같네요.
자동차 회사만 배 불리는 전기차 보조금!!
믿고보는 노보스^^
푸~롹~~쉘~~~!!
대박나자^^
믿고 보는 노보스~~~^^*
무조건 까는게 아니라 두 회사에서 공개된 정보를 바탕으로 현실이 이렇다 ....
개인적인 느낌을 담아 가감없이 분석하는 강의 잘봤습니다~^&^
더 열심히 하겠습니다.
코나 불 겁나 나는걸 보면서...또 불나는걸 어떻게 해결 할 수 없어 단종시키는걸 보면서도 저차를 계약하는 사람들은 정말 대단하다
전기차 지원금은 선진국급이면 필수로 해야해요 아니면 국제적으로 압박이 들어가죠..환경보호 하라고 어쩔수 없는거죠
자율주행 자체가 천문학적인 비용이 들어가는 관계로 개발을 포기하는 기업들이 늘어나고 있습니다. 결국 많은 자동차 브랜드들은 축적 데이터가 많은 현실적인 소프트웨어를 구매하는 형태로 바뀔겁니다.
테슬라가 그 장사를 하려고 하는거죠 .. 근데 상호 호환 문제로 다른 기업들은 테슬라 처럼 자유롭게 사용하기가 쉽지 않을겁니다. 테슬라가 운용하는 ECU 플ㅗ그램이 다른 제조사들과는 좀 다르거든요
확실한 팩트 그냥 까는게 아니라. 현실적인 대안및 현실적인 여러가지 루트 좋습니다.~ 노사장님 ~
감사합니다. 더 열심히 하겠습니다.
아5는 1년 >>> 보고 살지 말지 고민해야 겠지요~~
그래도 살사람 줄서긴했죠.. 다만 충전환경이 그만큼 따라가줄지....요..
보조금 주는 이유도 노사장 정도면 충분히 거시경제적 관점으로 이해할수 있을텐데요..
보조금을 주는 이유에 대해 거시경제적 관점으로 솔직하게 이해가 안되고 있습니다. 지금 전기차가 굴러 다니지 않으면 국가 재난 상태라도 되는건가요? 서서히 해도 되는걸 너무 서두르는게 아닌가 싶은거죠
출첵!!
지금 전기차사면 베타테스트됨 적어도 5년은 지나야
5년도 부족함 20-30년은 지나야할듯
진짜가 부족하니 잡기술이 들어가는 거죠 실내 인테리어나 외부 전자기기 운영가지고 자동차 본연의 기본은 정작 내세우지 못하고 회사의 이미지가 곧 자동차에 투영되는 듯 테슬라는 혁신과 창조의 상징 현기는 꼰대.거짓.지저분함 이런것이 떠오르네요
220v전자제품 사용 가능하다고 V2L 이 혁신이라고 광고하는 유튜버가 몇명 있어요 캠핑장 가서 전자제품 사용하고 올때는 레카 불러서 올려고 하는건지 ㅋㅋ 테슬라 트럭에도 들어가 있는 그런 편의사양이 무슨 대단한 기술이라고..
정찰가 공지 공감합니다~^^
이 영상으로 아 5에 대한 환상이 조금이나마 깨졌으면 합니다.
궁금한영상 잘봤습니다!
음 .. 뭐.. 그렇다구요 ㅋㅋ
세금을 사용하는 것은 물론 노사장님은 납득이 안갈 수 있지만, 그렇다고 외국 기업에 국민의 세금을 쓰는것도 문제 아닐까요? 아무튼 환경문제가 심각하니 그렇게라도 탄소배출량을 줄이는 것도 저는 공감합니다. 전기차가 너무 비쌉니다. 가격을 많이 낮춰 세금 지원안하고도 선택할 수 있도록 해야죠
역시 아직은 확실히 테슬라
이게 팩트지.. 뭔 보조금받으면 3천만원대라느니 주행거리400km대라느니.. V2L기술이 OTA기술보다 훨씬더 혁신이라느니 현대차에서 돈받고 개1소리하는 유튜버들 너무많쥬?ㅠ
진짜 개솔 듣고 있자니 짜증 🐕 나요..
여기 와야 스트레스 풀림
OTA 기술을 아무렇지 않게 이해하고 설명하는 유튜버는 전세계에 우리나라 몇 유튜버들만 그럴거예요 ㅋㅋ 그 유튜버들이 현대한테 얼마를 받고 저러는지는 모르겠는데.. 진짜로 한심하고 나쁜짓을 하고 있는거죠 앞서가는 기술을 이해하고 배우며 그걸 따라 잡을 생각은 못하고 진실을 은폐하고 아닌걸 좋은거라고 광고하는게 진짜 나쁜놈들 인 겁니다. 소비자에게 옳바른 정보가 아닌 거짓 정보를 전달 하는거죠
4륜 넣으면 얼마나 가는지 명시 않함 이게 팩트임 300초반 정도면...........
4륜에 옵션에.. 그렇게 무게 증가 하고 . 코나 처럼 화재 날수도 있으니 충전에 대한 안전 마진을 뺄건데.. 그 안전마진이 만약 최대8%이상 10% 까지 뺀다면.. 실 주행거리는 350 전후가 되지 않을까 싶습니다.
궁금한게 있능데여~~
울나라 해마다 물난리나능데
충전소 잠기믄 어케되능거임?????
설마 감전되능건 아니겠져??
쪼매 걱정되네 참 ~
전기차끼리 추돌사고나면 배터리 폭발로 불타서 그 자리에서 이제 바로 사망될 확률이 어음청 높겠죠?
아 그럴수도 있겠네.. 근데 우리나라가 그렇게 물 난리가 많이 납니까..?
여름에 장마철때 일부 지역은 침수나서 침수차량 많이 나오는지역을 말하는거 아닐까요?
Si bal 듣고 보니 왜 전기차는 보조금을 주냐고..
왜 한번도 이런 생각을 안해 봤을까
다른거 다 둘째치고 현대 전기차도 급발진의혹 영상 많습니다.
한번 보세요
믿고 못살거같습니다...
350km정도 안될 가능성이 ...개뻥...차만 팔아먹지말고..충전 인프라나 확충이나 해라...
이번에도 충전하다가 불나면 아마 난리 날 겁니다.
아,,,머리띠까지하는,저풍성한머리숱이부럽당~
뚜껑이 날라가고 있는 중인가요? 그렇다면 노보스몰에 방문 하셔서 벤티 샴푸를 한번... 질러 보심이.
우리 노짱.. 안그래도 현대싫어하는데 전기차 들어오면서 제대로 비교대상 생기니까 그냥 부관참시해버리네..ㄷㄷ
저는 현대를 싫어하는게 아니예요 .. 잘 못 만들어진 차량이나 과장 광고된 차량을 싫어하는거죠 같은 돈으로 더 좋은 차가 있다면 그걸 추천 하는거죠 그리고 인터넷 대응팀이 .. 가짜유튜버들과 짬짬이를 한다는 소문이 있더라구요
노사장님 nx 300h 리뷰한번 부탁드립니다!
그 차를 리뷰 해 달라는 분들이 많네요
@@노사장-b6z 영상 수요는 있는것같은데 시중에 영상도 별로없고 이런저런말이 너무 많아서요 뭐가 진짜인지 모르겠습니다.
근데 아이오닉은 V2L 때문에 기대가 많이 됩니다. 움직이는 ESS장치로요. 그리고 아이오닉5은 거리가 낮아보이는건 초기라 거리제한을 걸어놓았을 가능성이 높습니다. 초기 테슬라도 업데이트를 통해 주행거리가 높아지는것처럼 아이오닉5도 그럴거라고 봅니다. 그리고 한국사람으로서 한국기업을 너무 까는것도 안좋아보입니다. 적당히...
V2L => 사고 => 폭발 => 폭망
쇠교수라는 사람이 한말 그대로 옮긴거보니 그쪽 구독자인가 본데. v2l은 필요한 사람한테나 쓸모있는 기술이고 그거 그냥 아무 전기차에나 트랜스 하나 연결하면 다 쓸수 있는 기술입니다. 수년전 닛산에서 진즉 나왔던 기술이고. 초기제한? 그거 풀려면 서비스센터서 줄서서 기다릴겁니까? 그리고 그 제한 풀려면 아무 이상없다는 자료수집을 해야하는데 어떻게 수집합니까? 불 안나면 늘려줍니까? 말도 안되는 논리에요. 그냥 어디서나 쓰는 전기차 플랫폼에 내연기관 옵션 넣은차일뿐.
현대가 전기차 세계최초로 처음 만들어서 출시합니까..? 이 시점에 초기 제한을 걸고 판매를..? 남들 500 키로 700키로 가고 있는데 혁신이 어쩌고 하면서 초기제한을 걸고 차를 판매 한다구요? ㅋㅋㅋ 그냥 기술이 없어서 불날거 같아 오또케 오또케 하는 중이라고 말하는게 더 설득력 있을듯 합니다.
명장님과의 대담을 보아하니, 전기차는 확실히 고장이 덜나 기존 정비업체들
망하게 생겼다고해서 이전보다 확실히 매력이 느껴지긴함. 조용한것도 한몫
선 원따봉 후 시청 ~~~~
노가리 들어도 모르것다 ㅋㅋㅋ
그래도 노사장님 멋집니다 ~~~~
아.. 더 쉽게 해야 하는군요
@@노사장-b6z ㅋㅋㅋ 멋집니다 유~~~~
우주 기술보다 지상의 자율 주행이 훨 어려운 것입니다. 스페이스X 기술이 테슬라에 들어오는 것보다 반대 방향으로 보는 것이 맞아요. 여하튼 현대의 자율주행기술이 테슬라를 넘는 다는 것이 매우 어려운 것은 확실해 보입니다. 여태 기술개발을 보면 보호보다는 오픈해서 시장에서 경쟁하는 것이 정답입니다. 거기에서 길을 찾아야죠.
우주기술이 훨씬 어렵다던데... 수백배의 연산이 필요하다고 하던데용
테슬람으로써 맘에드는영상이네요
아니 아이오닉
시한폭탄은 너무 한거 아니오?
휘발류차타는 내가 왜.전기차사는 사람한테 보조금을.줘야되지
휘발유차야 말로 진짜 무공해❤죠. 저는 석유가 고갈되기전까지는 휘발유❤차만 탈겁니다
전기차는 1년뒤에나 사는게 정답인거 같네요
전기차지 자율주행차가 아니잖아
전기차로 넘어가면서 자율주행 안할거면 내연기관에 필터 더 많이 장착해서 매연 줄이는게 더 효율적 일걸요 모든 제조사들이 자율주행에 많이 투자하고 완성도 높아 지고 있는데.. 이제와서 자율주행 어쩌고 하는 기업은 좃나 게으르고 순이익 난거 다 빼 쳐먹고 투자 안하면서 현실 타령 하는거나 다름 없죠
현기가 국내 기업이라 잘했으면 좋겠다...자꾸 막장 드라마 찍지 말고
저돈이면 모델3가 훨씬 났지않나?
오늘도 노사장님 풀악셀-^^*👍원따봉
전기차 보조금이 제조사 배채우것으로 쓰이는데, 왜~ 내가 낸 세금인데, 전기차가 없는 내가 해택을 못받는게 화가남.
"정부"는 정부보조금을 조건없이 주지말고, 차량 몇대 판매시 1개의 충전소 설치하라는 조건을 걸면서 보조금을 지급했으면함.
"기업"은 정부보조금을 받아 그냥 꿀꺽하지 말고, 전기차 충전 인프라 구축하는데 투자좀해라...
굿이네욤
테슬라 수퍼차저 V3 미국서 충전하는거보니 236 나오고 아이오닉 ;초고속충전 212 나옴.. 충전기마저 테슬라가 ...
왜 전기차만 보조금 주냐?
억울하다
다른유투버들은 현대차 받아서 리뷰하고 돈받고 자료 받아서 읽는 수준.
노사장님이야말로 진정한 객관적인 자동차 리뷰어인듯
감사합니다. 더 열심히 하도록 하겠습니다.
결론은 현대는 아직멀었고 잣이나 까잡수라는거여~ 노사장이 좋게좋게 이야기하는거지. 욕나오게하는놈들이거든
잣은 가평 잣이 최고의 품질을 자랑 하더군요 의선이형님한테 가평 잣을 좀 보내줘야 할까봐요
400키로돚 못가는 전기차를 왜삼? 미친거임?
그냥 동네 마실용으로만 적합함
현기차 주행 거리로 비교하면 현기가 더 비쌈
뼈를 때리시는군요
그놈의 가짜 유튜버는 윤#로 말고도 누구인지 좀 알려줄 사람 있나요? 애초에 노사장님 영상 밖에 안봐서 대체 어떤소리를 하는지 궁금해서요!!:)
신차행사가서 리뷰찍는 유투버들 대부분이 가짜라고 거르심되요
노사장님 알러뷰~~ㅋ
인프라는 세금으로한다처도 차사는데왜 세금으로 충당합니까? 개인이필요해서사든말든
정부가 기업을 위해 정책을 만드는건지 국민을 위해 정책을 만드는 건지 .. 의심이 됩니다.
아 노짱은 못참지 ㅋㅋ
전기차를 40도 폭염에서
고속충전하다가 터져야 정신차리겟지
전기차끼리 추돌사고 나서 배터리 폭바로 이제 불에 타서 그자리에서 디져봐야 내연기관차가 좋았구나 깨달을꺼임
살발 하네요
노사장이 라이브 하는이유 돈벌려고 100만원벌기위해서
ㅋㅋ 그럼 라이브 하고 돈 안 벌어야 하는거여? 본인은 직장 다니면서 무보수로 일하는가봐요?
다른 자동차 리뷰어 보고 배워라
원래 노사장님 팬이었는데 실망했어요
다른 리뷰어 처럼 현대 한테 돈 받고 거짓으로 하라는 건가요? 뭘 배우라는 거죠?
윤성로 사건 때문이요
구구절절 옳은 말씀이고 전기차 주행거리는 800km는 나와야 고려한다
그리고 완충속도가 5분내로 컷이 되어야 전기차를 사지 몇시간씩 투자해서 전기차 타려면 성격느긋하고 부지런한 사람만 가능할듯.. 성격 급한사람은 전기차 완충할때까지 못기다림. 지금 주유소에서 기름3분정도 걸리는것도 참을정도인데
베타테스트
코나 일렉트릭 유튜브 영상보니까 450키로 뛰던데
모든 전기차가 안전마진 없이 끝까지 충전 후에 주행속도를 전력소모 최소에 맞춰 주행하면 엄청난 주행거리를 뛸수 있습니다.
제 모3 롱레 526킬로도 탄적있슴다. 그냥 환경맞고 정속주행하면 주행거리 겁니 늘어납니다.
연비라 하지말고 전기차니까 전비라 해주세요
이 짜식이 지금 노형이 농담할 기분으로 보여? 주탱이를 날리뿔라
전비로 수정 하겠습니다.
개념발언 지지합니다.
이거슨..... 개념이 아닌 현실이죠
@@노사장-b6z 남들 침묵할때 소신있는 목소리를 내시는 모습에 개념을 붙였네요..
배터리 환경파괴 문제점 심각 ~~
제조 과정과 폐배터리에 대한 리사이클 문제를 개선한다는 기사를 봤네요
실체는 한마디로 쓰레기죠...
아니.. 쓰레기라는 표현은 좀 과한거 아니오?
진짜 잘한다.. 노사장님. 굿
고뤠..?
한가지 궁굼해서 물어봅니다.
정비사 자격증은 있을 것이고 그럼 다른 자격증은 뭐가 있나요
기술사 기사 자격증은 있나요
최소한 그정도는 있겠죠
강의하는 내용을 들어보면 성능이 승자감이 서스펜션이 어떻다고 얘기하는데 항상 카는것에만 열중하시고 대안은 없네요
최소한 대안을 얘기해주세요 방향은 어떻게 가야한다 라고 정도는 얘기해주셔야지 테슬라 bmw 벤츠 신봉자도 아니고 모든 리뷰가 우리나라 자동차 산업의 방향제시는 없네요
기술사도 아닌데 기능에 대해서 얘기한다. ?
좀 그러네요
이분 모트라인에서 오신건가...
이 새끼가. 지금 노형을 못믿는겨?
대안..? 늘 대안을 말하잖아요 값어치 못하는 차 사지 말고 그 가격에 더 좋은차 있으니 따른거 사라구요 리뷰어가 더이상의 대안을 어떻게 말해야 하는거죠? 그리고 미용실 카운터 보던 사람이 리뷰 하는 마당에 나한테 무슨 자격증 타령인가요? 그리고 본인이 어떤 자격이 있어서 이런 부분에 대해 본인이 알고 있는게 더 정확하다 정도는 까줘야 하는거 아닌가요? 카이스트 전공에 F3선수 출신 인것 처럼 시청자와 소비자 농락하고 리뷰 제작하는 유튜버도 있는데 거기에다가는 뭐라고 댓글이라도 달았나요? 아니면 본인 인가요?
마자마자 ~
정찰가 공개해야지
먼넘의 보조금 이케이케해서 얼마~
복잡하게스리 ㅋㅋ
글고 먼넘의 보조금이야
보조금제도 없애고 차팔자 ~
얼마나 싸게 파능지 재밌어지네 ^^
지금 배터리 주행거리에서는 v2l별로 있쓰나마나
집에갈 전기도 없는데 뽑아쓰라고? ㅋㅋㅋ 듣고보니 맞는말이내 ㅋ 나중에 배터리 주행거리 충분하고 그럼 그때는 상당히 유용하겠지만 지금은 아닌것 같다 ㅋㅋ
내연 기관보다는 낫기를 바래봅니다
카센타 사장님들 굶어죽음 ㅠㅠ
정부 보조금은 당연하다고 생각되는데요. 친환경이라... 그런데 너무 많다.
왜 정부보조금이 당연하거죠? 내연기관 많은 세금내면서 타는 사람들은 봉입니꽈?
@@kim-ws8pg 전세계적으로 탄소 억제하는 조약을 진행중입니다. 우리나라도 포함이고요. 2030년 ~ 2035년정도까지 내연기관차는 사라지게 하는게 추세라서 전기차로의 전환을 해야하는데 그냥 사면 아직은 비싸기 때문에 보조금을 써서라도 사람들을 점점 전환시켜야 해서 그렇습니다.
진짜 사고 싶나?
가솔린 차야말로 진정한 무공해죠❤ 저는 석유고갈되기전까지는 가솔린차만 탈겁니다
@@리차드수동기어 5년후 휘발유 값이 기대 됩니다 ㅎㅎ
@@seunghyunsung4438 기존에 디젤차 타시분들도 요즘 신차사면 가솔린 하이브리드 사시더라구요. 디젤차는 오래되면 소음도 심하고 머 고장크게나면 수리비 ㅠㅠ 많이 깨짐
@@seunghyunsung4438 미들이스트 형님들이 1000조 원 어치의 석유를 새로 발견 했다고 공지 했네요 그럼 석유값이 더 내려갈듯 한데요
@@노사장-b6z 정말 기대 됩니다 😄
전 디자인 실제로 봐도 너무 별로던디...특히 뒷태가..뭔 8090년대 복고 디자인도아니고..
늘상 전기차보면 느끼지만 전기차를 출시하기전에 좀 충전소 인프라나 구촉 하고 했음 좋겟니요 너무 무책임함 ㅉ..
색상에 따라 다른데 어두운 컬러는 싼타모 다운스프링 장착한 느낌 이더군요
윤성로 최고
현대가 여기 끼는자체가 말이 안됨 현대기술력은 세계 최하위수준
노사장 차리뷰 그만해라 차리뷰 못한다
싫다
근데왜 좋아요 가 많지
1빠~~!
^^
테슬라는 밭데리를 더 많이 집어넣겠지 뭘 그리
거품을물며 테슬라를 칭찬하는지 ㅠㅠ
제대로됀 데이타도 없ㅇㅣ 깔려고만 만든 영상같네
맨날 데이터 베이스래 ㅋ
제대로 된 데이터 어떤거요? 제조사에서 발표된 제원인데 뭔 데이터 타령을 하시나요? 본인이 알고 있는 제대로 된 데이터 좀 알려주세요
솔직히 차리뷰는 노사장보다 윤성로가 잘생기고 차리뷰 잘한다
그럼 거기로 가세요