Bon essai d'un char d'assaut trop cher, trop lourd et inadapté à notre réseau routier. Signé : un ex possesseur d'une Victory vision de 430 kgs. 👍😇🙏🙏🏿🙏🏽
Avec votre comparaison à la fin c'est pas la K16 qu'il faut choisir mais c'est plutôt la R18 qui est plus en phase avec cette philosophie des gros bicylindres. Au final cette Poursuit revient moins cher qu'une Challenger qu'on équipe mais là ça devient des tarifs délirants et inaccessible au commun des mortels... Et quid d'une marche arrière avec un tel tank...
Je suis comme Axel j'aime le vent sur le casque et sur les jambes. Cest pour cela que je roule en street scrambler, alors que je "cruisais" en California 1100. J'adore les réseaux secondaires,enfin les départementales quoi !!✌
Oui enfin quand tu fait vraiment de la borne et que tu habites dans une région froide le vent dans la quiche ça va 5mn.....tout dépend de l'utilisation du types de ballade et du nombres de bornes que tu fait par sortie......et sorti des beaux jours ont les voit plus ces motos là.....
Merci pour ce test. Je possède la roadmaster Limited et compte bien passer sur la Pursuit après. Après avoir tester la Pursuit, je me suis fait la même remarque que Philippe. Ça ressemble à une k1600 ou une Gold. Très différent de la Roadmaster. On perd le côté olé school. Par contre, pour les grands voyages, ce doit être top. Merci pour votre humour qui me fait parfois bien rire lorsque je vous lis. Et savoir que vous êtes musicos comme moi, rapproche encore. Tchao et bonne route.
Je t'adore philou ton expression, "en 6 on accélère sa t'allonge les bras" ne le fait pas trop souvent ton embrayage n'appréciera pas cela du tout il sera grillé de la plus belle manière. Il semble que vous n'avez pas eu de souci avec le bel écran multimédia, Avez vous essayez de rentré une adresse dans le GPS, il semble qu'il y ai de gros souci a tester lors de votre futur essai de la K1600 América, la goldwing et cette Indian.... Quand a Kawasaki la Vaquero elle est toujours disponible au USA soit en version bagger ou tourer. Une belle Yamaha Star Transcontinental Touring ou Eluder Star (bagger) est disponible au US avec un nez de carénage type R1. A voir
j'ai pu essayé cette nouveauté qui a certaines qualités appréciables dont la légèreté de la direction et la puissance disponible, mais je reste sous le charme de mon Indian Roadmaster dont le moteur est une cathédrale érigée en l'honneur du moteur culbuté.
Ça me fait penser à ce jeune mec que j’ai croisé hier chez mes potes de Croix-Rousse Moto, petit garage multimarques indépendant des pentes de La Croix-Rousse à Lyon, ce jeune mec, donc, qui descend à Hyères depuis Lyon, par le réseau secondaire, en… 600 Ténéré de 1984! Il a prévu 8h de route. C’est une philosophie complètement antinomique à celle de ce genre de motos! Bon, il est très jeune et sans le sou, mais pas certain qu’il opterait pour ce genre de machines, même avec des ronds. Moi, ce qui me questionne, c’est le fait que ces bécanes forts chères et forts lourdes soient plutôt un marché de motards aisés prenants de l’âge! J’ai 51 ans et je mesure 1,69m, je viens de m’offrir un Softail standard neuf, et je trouve que 300kg, c’est déjà largement suffisamment lourd pour mon âge! Alors l’idée de monter sur un tel percheron!…
Quand j'étais jeune mec j'ai fait la Corse et remonté depuis Nice jusque la banlieue ouest de Paris en 1981 en.........500 XT par les nationales .ok en 2 étapes 😁✌
Je roule en electra-glide "400kg" des années 90 et je roule a 90% sur des petites routes voir très petites où tu t'arrêtes pour croisé.....on fait ce qu'on veut avec la moto qu'on veut, après sans te manquer de respect il te manque quelques centimètres pour ce genre de bécane tellement elle sont lourdes au moment de s'arrêter c'est chaud.....
Tant qu'à mettre en opposition les moteurs "à l'ancienne" des "modernes" chez les constructeurs US, je ne crois pas vous avoir vu nous faire l'essai des Indian Chief Dark Horse ou Super Chief Limited, avec le bon gros Thunder stroke 116....tant que c'est encore possible d'avoir de gros moteur à air...
Avec ma 600 XJ de 89 payée 500 euros, je me sens comme Jacques Villeret dans " La soupe aux choux ". 34 500 Euros. Ma bécane, c'est le prix de la sacoche droite...
Vous êtes complètement a contre courant de l’esprit MJ … ( en phase avec l’ancien ( esprit MJ, ) du temps de G Bettiol, et des « Bons » de cette époque . Actuellement, parler du prix ( exorbitant) des machines , c’est tellement vulgaire et ça fait tellement » petit peuple » …la frime et le paraître , idéologie de ce millénaire .mais.. rassure toi, t’es pas tout seul 😂🤘….
Ex possesseur de gold, je confirme, in-dis-pen-sable ! Ça peut même être dangereux de se retrouver planté en pleine voie pendant un demi tour optimiste avec légère contrepente !
@@babarsport276 cela m'est arrivé une fois ... L'horreur ... Heureusement des passants ont eu pitié de mon dinosaure rutilant de 400 kg et m'ont sauvé la mise ... Je ne veux plus de ces camions inadaptés a nos routes ...
Franck Margerin devrait vous dédiez une BD ...!!!!! "Marcel et Guimove en dérap..."que du bonheur A vendredi prochain pour je l'espère un nouveau truculent apéro .
bonjour ! cette moto se met certainement aussi en concurrence avec la BMW R18 Trancontinentale full option !!! oubli ?? et la Triumph Rocket 3 GT full option !!! ;-)
Quel dommage cette finition pour ce prix... très tenté d'essayer cette version. Le Challenger m'avait bluffé ( pas dur comparé à mon vieux twincam 88... ) merci pour cette video! 🤘
La Pursuit est une excellente moto très confortable pour des milliers de km. Confortable pour le pilote. Pas pour la passagère qui regrette beaucoup le confort de la selle de la Roadmaster que nous avions précédemment. Les essais parlent toujours du côté pilote mais ces motos sont faites pour partir loin en couple et le confort de la passagère est donc très très important pour le déroulement des parcours en toute sérénité et pour partager le plaisir de cette moto. Malheureusement Indian n’a pas dû juger utile de s’en inquiéter plus que ça. Toutes les passagères qui ont connu la Roadmaster et qui sont passées sur la Pursuit ont toutes demandé à leur pilote préféré d’y ajouter un coussin de selle. Une aberration au vu du prix de la bête. Un scandale même pour un vaisseau amiral de cette gamme.
Grosse bestiole. Esthétiquement le moteur 116 d'Indian me parle plus. Le prix devient stratosphérique (même si c'est cher pour les "pauvres"). Dans la catégorie sinon je préfère une H.D Street Glide. Cela même si à mon avis une Dyna Low Rider (dommage que Harley ne la fabrique plus) est bien pour tailler la route à deux (juste avec une selle confort en option et un petit dosseret pour la passagère). Sans tous ces pare brises, protections and compagnie. Mais comme vous dites, pour l'instant les articulations supportent encore, ce sera peut être autre chose plus tard mais dans ce cas, lorsque l'arthrose frappera à la porte, sortir à la place une MX5 sera éventuellement une solution - le casque sur la tronche en moins. Après tout c'est tellement personnel le choix que l'on fait et c'est quand même cool qu'on puisse se poser des questions quelle option choisir - cher ou pas.
Le look du carénage est très discutable. Pourquoi les rétroviseurs ne sont pas sur le carénage ? Cette moto a beaucoup de qualité, freinage, tenue de route, moteur avec du couple et puissant. Seul pour moi la protection sous la pluie ( les genoux et les mains dégustent ) et le coté lourd et non profilé du carénage reste très discutable pour un prix explosif et non justifié.
on peut voir à 8 minutes 12 que quelque soit la région les automobilistes ne prennent plus la peine de revenir sur leur voie lorsqu'ils croisent des motos.
🤣 en définitive ! Si ton Indian se comporte comme une danseuse, c'est que ta passagère a pêchée par pudeur en évoquant son poids ! Si tu es galant, tu sauras préciser que tu as chargé tes outils et ton extincteur dans le fond des valises !
Il a réussi, il a réussi, MON OEIL, " Sans la langue DU bois". Aller, encore un petit effort Mr MELLERIN vous y êtes presque et à vous la Comédie Française. 🏍 Et que dire de Mr GUIMOVE qui s'extasie devant sa hiérarchie ... un véritable collabo...rateur. 🤣 Continuez, vous nous faites du bien 👍
Je me régal à chaque fois de votre complicité et humour, mais j'espère ne jamais lire dans voici qu'en réalité vous vous détestez, je ne m'en remettrai pas... 😭
@@philippeguillaume6212 je blaguais bien sûr... Avec vous deux on a l'impression d'être avec des potes en train de refaire le monde moto, vous arrivez l'espace d'un instant à me faire oublier tout ces enfoirés qui veulent nous priver de liberté. J'attends la prochaine vidéo avec impatience. 😎
Je suis tout à fait d’accord avec Axel en ce qui concerne les (très) grosses routières (Gold, K1600 Grand America, Challenger et autres HD) ; ce sont de superbes machines et je sais que je vais faire hurler leurs fans, mais ce sont pour moi autant des voitures à deux roues que des motos. - Je sais bien que comparaison n’est pas raison, mais pour le prix d’une de ces beautés on peut s’offrir une 3008 (par exemple) ! - Maintenant, pour ceux qui ont la chance d’être méga friqués, pourquoi pas...
@@philippeewing201 Pour le même prix, on a d'un côté une voiture munie de tous les raffinements technologiques, de confort et de praticité que ne pourra jamais offrir une bécane et de l'autre une auto à 2 roues ! - Maintenant, si on essaie d'être un tant soit peu réaliste, un père de famille n'hésitera pas une demi seconde si pour une somme donnée il choisira de rouler en auto ou en moto. - Et quand je parle d'hyper friqué, - tout étant bien sûr relatif - je fais allusion à ce père de famille qui achètera d'abord une 3008 (ou une BM/Audi/Mercedes, par exemple) PUIS une grosse routière de même valeur. - Perso je ne suis pas du tout jaloux car j'ai roulé 20 ans sur une Virago 1100 et l'âge venant, je me satisfais amplement d'une Baby VStrom (250) et d'une RE Meteor (350) ...
Voila typiquement le genre de meule que je n'achèterai jamais, mais typiquement le genre de présentation que je regarderai toujours ! Vous êtes bons...si si vous êtes bons !
Quelques belles saillies qui enchantent mon p’tit dej : « ça frotte un p’tit peu… » « 34500€ …ah…ouais » silence gêné ..y savait pas le prix de la meule dont il parle … je vous adore , ne changez rien … ( sauf de rajouter sur le titre « vive les grosses ..loches😆 🤣 »…
Axel a raison ... Fini pour moi ces pachydermes obèses et poussifs qui valent un bras et qui se font faire l'extérieur en virage par les camionnettes de livraison ou les 125 . Même avec ma voiture je m'amuse plus qu'avec ces camions a deux roues inadaptés a nos routes . Depuis que je suis revenu aux motos maniables et efficaces j'ai retrouvé le plaisir de voyager et de rouler dans les virolos . Mais bon , un dinosaure qui brille devant la terrasse des cafés cela peut plaire a certains ... .
nulle cette voiture: il lui manque deux roues et un toit, drole d'idee. en plus tant qu'à faire; elle est $5000 plus chere qu'une Dodge challenger SXT ($28000) et quasiment le meme prix qu'une Charger R/T ( $35000)... cte gag XD.. si j'etais dans une secte, je voudrais axel comme gourou lol..
la moto s'arrete la ou commence le moto-radio ....... comme Axel, ma conception de la moto me fait pencher plus pour une Monstro de 1991 que pour ce genre de meuleTuppeware..... Lachez rien les poto, je vous adore, vous etres des boss!!!
Les franges ne sont pas de série ? Un vrai machin de snob, ce genre de type qui te fait comprendre que tu n'y connais rien si tu ne vois pas la beauté dans ce laideron roulant.
Marcel bravo pour l'intro mais vous adorez les plomb de course et la pour une Indian de course et dit sa sert a rien 🤣🤣🤣🤣 parceque les Guzzi c mieux 🤣😉
![Dans les coulisses de l'usine BREMBO [subtitles]](/img/1.gif)
Ah vous nous faites rêver : un road trip sur l'A86.... J'en ai les larmes aux yeux 😂
Super vidéo une fois de plus. Dans les comparatifs on peut mettre la R18 continentale …
vous êtes trop fort , merci pour ces moments agréables que vous nous faites passer !!!
Bon essai d'un char d'assaut trop cher, trop lourd et inadapté à notre réseau routier. Signé : un ex possesseur d'une Victory vision de 430 kgs. 👍😇🙏🙏🏿🙏🏽
Bravo Maxwell Pergrim : tu l'as, l'intro !!!
Avec votre comparaison à la fin c'est pas la K16 qu'il faut choisir mais c'est plutôt la R18 qui est plus en phase avec cette philosophie des gros bicylindres. Au final cette Poursuit revient moins cher qu'une Challenger qu'on équipe mais là ça devient des tarifs délirants et inaccessible au commun des mortels... Et quid d'une marche arrière avec un tel tank...
Salut, très belle moto. Mais surtout un bon moment passé à vous regarder.
SUper ! j'ai encore une fois été transporté sur un nuage (à grande vitesse ... mais avec mon casque !) Bravo excellente présa.
Je suis comme Axel j'aime le vent sur le casque et sur les jambes. Cest pour cela que je roule en street scrambler, alors que je "cruisais" en California 1100. J'adore les réseaux secondaires,enfin les départementales quoi !!✌
Oui enfin quand tu fait vraiment de la borne et que tu habites dans une région froide le vent dans la quiche ça va 5mn.....tout dépend de l'utilisation du types de ballade et du nombres de bornes que tu fait par sortie......et sorti des beaux jours ont les voit plus ces motos là.....
Merci pour ce test. Je possède la roadmaster Limited et compte bien passer sur la Pursuit après. Après avoir tester la Pursuit, je me suis fait la même remarque que Philippe. Ça ressemble à une k1600 ou une Gold. Très différent de la Roadmaster. On perd le côté olé school. Par contre, pour les grands voyages, ce doit être top. Merci pour votre humour qui me fait parfois bien rire lorsque je vous lis. Et savoir que vous êtes musicos comme moi, rapproche encore. Tchao et bonne route.
Super vidéo comme toujours.
C'est bien ce qui me semblais que vous étiez dans ma région au col des Aravis.
Cette moto ne m'intéresse absolument pas mais quel talent avec cette paire de journalistes !
vraiment sympa ce format. J'adore le ton.
Je t'adore philou ton expression, "en 6 on accélère sa t'allonge les bras" ne le fait pas trop souvent ton embrayage n'appréciera pas cela du tout il sera grillé de la plus belle manière. Il semble que vous n'avez pas eu de souci avec le bel écran multimédia, Avez vous essayez de rentré une adresse dans le GPS, il semble qu'il y ai de gros souci a tester lors de votre futur essai de la K1600 América, la goldwing et cette Indian.... Quand a Kawasaki la Vaquero elle est toujours disponible au USA soit en version bagger ou tourer. Une belle Yamaha Star Transcontinental Touring ou Eluder Star (bagger) est disponible au US avec un nez de carénage type R1. A voir
j'ai pu essayé cette nouveauté qui a certaines qualités appréciables dont la légèreté de la direction et la puissance disponible, mais je reste sous le charme de mon Indian Roadmaster dont le moteur est une cathédrale érigée en l'honneur du moteur culbuté.
Ça me fait penser à ce jeune mec que j’ai croisé hier chez mes potes de Croix-Rousse Moto, petit garage multimarques indépendant des pentes de La Croix-Rousse à Lyon, ce jeune mec, donc, qui descend à Hyères depuis Lyon, par le réseau secondaire, en… 600 Ténéré de 1984!
Il a prévu 8h de route. C’est une philosophie complètement antinomique à celle de ce genre de motos!
Bon, il est très jeune et sans le sou, mais pas certain qu’il opterait pour ce genre de machines, même avec des ronds. Moi, ce qui me questionne, c’est le fait que ces bécanes forts chères et forts lourdes soient plutôt un marché de motards aisés prenants de l’âge! J’ai 51 ans et je mesure 1,69m, je viens de m’offrir un Softail standard neuf, et je trouve que 300kg, c’est déjà largement suffisamment lourd pour mon âge! Alors l’idée de monter sur un tel percheron!…
Quand j'étais jeune mec j'ai fait la Corse et remonté depuis Nice jusque la banlieue ouest de Paris en 1981 en.........500 XT par les nationales .ok en 2 étapes 😁✌
Je roule en electra-glide "400kg" des années 90 et je roule a 90% sur des petites routes voir très petites où tu t'arrêtes pour croisé.....on fait ce qu'on veut avec la moto qu'on veut, après sans te manquer de respect il te manque quelques centimètres pour ce genre de bécane tellement elle sont lourdes au moment de s'arrêter c'est chaud.....
Tant qu'à mettre en opposition les moteurs "à l'ancienne" des "modernes" chez les constructeurs US, je ne crois pas vous avoir vu nous faire l'essai des Indian Chief Dark Horse ou Super Chief Limited, avec le bon gros Thunder stroke 116....tant que c'est encore possible d'avoir de gros moteur à air...
J'ai mis un pouce rien que pour le PAF mototélévisuel truc. Bravo!
Avec ma 600 XJ de 89 payée 500 euros, je me sens comme Jacques Villeret dans " La soupe aux choux ".
34 500 Euros. Ma bécane, c'est le prix de la sacoche droite...
Vous êtes complètement a contre courant de l’esprit MJ … ( en phase avec l’ancien ( esprit MJ, ) du temps de G Bettiol, et des « Bons » de cette époque . Actuellement, parler du prix ( exorbitant) des machines , c’est tellement vulgaire et ça fait tellement » petit peuple » …la frime et le paraître , idéologie de ce millénaire .mais.. rassure toi, t’es pas tout seul 😂🤘….
Bravo Axel, tu as réussi la présentation 🤘🏻
Moi ce que je regrette c est que Yamaha n ait pas importé la nouvelle Venture soit disant pas faite pour les Français. Comme la V Max à l époque quoi
A la comparer à la Goldwing ou à la K16, je suis étonné que vous n’évoquiez pas l’absence de marche arrière sur l’Indian.
Ex possesseur de gold, je confirme, in-dis-pen-sable !
Ça peut même être dangereux de se retrouver planté en pleine voie pendant un demi tour optimiste avec légère contrepente !
@@babarsport276 cela m'est arrivé une fois ... L'horreur ...
Heureusement des passants ont eu pitié de mon dinosaure rutilant de 400 kg et m'ont sauvé la mise ...
Je ne veux plus de ces camions inadaptés a nos routes ...
Vies éternelles à Moto Mag et à nos célèbres chroniqueurs Max el Marlin et Freak it Griottes 👍👍👍👍
Bravo Axel pour l’intro !
Franck Margerin devrait vous dédiez une BD ...!!!!! "Marcel et Guimove en dérap..."que du bonheur
A vendredi prochain pour je l'espère un nouveau truculent apéro .
Je préfère la goldwing 2021 dct que du bonheur il me tarde le comparo ✌✌
Sur le comparo, je mise un billet sur la gold!🤙✌️
bonjour ! cette moto se met certainement aussi en concurrence avec la BMW R18 Trancontinentale full option !!! oubli ?? et la Triumph Rocket 3 GT full option !!! ;-)
C'est très cher , mais que pour les pauvres ! Faut que j'la retienne , elle est bonne !
Quel dommage cette finition pour ce prix... très tenté d'essayer cette version. Le Challenger m'avait bluffé ( pas dur comparé à mon vieux twincam 88... ) merci pour cette video! 🤘
Ben les gars, désolé de vous contredire mais la HD Road Glide Limited est toujours au catalogue !
Tu l'as fait Axel !!!! Quel exploit, après seulement 2 ans à essayer xD
La Pursuit est une excellente moto très confortable pour des milliers de km. Confortable pour le pilote. Pas pour la passagère qui regrette beaucoup le confort de la selle de la Roadmaster que nous avions précédemment. Les essais parlent toujours du côté pilote mais ces motos sont faites pour partir loin en couple et le confort de la passagère est donc très très important pour le déroulement des parcours en toute sérénité et pour partager le plaisir de cette moto. Malheureusement Indian n’a pas dû juger utile de s’en inquiéter plus que ça. Toutes les passagères qui ont connu la Roadmaster et qui sont passées sur la Pursuit ont toutes demandé à leur pilote préféré d’y ajouter un coussin de selle. Une aberration au vu du prix de la bête. Un scandale même pour un vaisseau amiral de cette gamme.
Elle a quand même une sacrée dégaine cette moto 😍 ça donne envie de voyager 🧳 pour l’A86 par contre… 😂
Du vent dans la quiche je suis d accord 👍😉.
Merci messieurs.
J’ai ri à 10:11
« Autant je suis un vieux con avec des cheveux gris »
« Oui » et ce regard à la caméra haha
Superbe moto mais pas dans le budget 😅
hello, la road glide limited est toujours au catalogue visiblement
effectivement, c'est très nouveau !
@@philippeguillaume6212 ça fait quelques années en effet
@@guillesdu31 non elle avait disparu du catalogue début 2022. Ne restait que la Special et la ST...
Grosse bestiole. Esthétiquement le moteur 116 d'Indian me parle plus. Le prix devient stratosphérique (même si c'est cher pour les "pauvres"). Dans la catégorie sinon je préfère une H.D Street Glide. Cela même si à mon avis une Dyna Low Rider (dommage que Harley ne la fabrique plus) est bien pour tailler la route à deux (juste avec une selle confort en option et un petit dosseret pour la passagère). Sans tous ces pare brises, protections and compagnie. Mais comme vous dites, pour l'instant les articulations supportent encore, ce sera peut être autre chose plus tard mais dans ce cas, lorsque l'arthrose frappera à la porte, sortir à la place une MX5 sera éventuellement une solution - le casque sur la tronche en moins. Après tout c'est tellement personnel le choix que l'on fait et c'est quand même cool qu'on puisse se poser des questions quelle option choisir - cher ou pas.
en face on peut mettre la BMW R18 tourer
Msieur Pelerin y'a aussi des gros bagger sans protection.
Le look du carénage est très discutable.
Pourquoi les rétroviseurs ne sont pas sur le carénage ?
Cette moto a beaucoup de qualité, freinage, tenue de route, moteur avec du couple et puissant.
Seul pour moi la protection sous la pluie ( les genoux et les mains dégustent ) et le coté lourd et non profilé du carénage reste très discutable pour un prix explosif et non justifié.
on peut voir à 8 minutes 12 que quelque soit la région les automobilistes ne prennent plus la peine de revenir sur leur voie lorsqu'ils croisent des motos.
Si vous voulez faire le comparo indian, gold et k16 je vous propose une petite virée dans le Verdon. Comme ça je pourrais rouler avec vous !
enfin un modele pour homme pour aller de maubert fontaine à revin.
🤣 en définitive ! Si ton Indian se comporte comme une danseuse, c'est que ta passagère a pêchée par pudeur en évoquant son poids !
Si tu es galant, tu sauras préciser que tu as chargé tes outils et ton extincteur dans le fond des valises !
Est ce qu'elle a un distributeur de glaçons ? Si non, j'achete un Whirlpool...
Indian devient bien meilleur qu'HD (et je roule pourtant en HD)
Il a réussi, il a réussi, MON OEIL, " Sans la langue DU bois".
Aller, encore un petit effort Mr MELLERIN vous y êtes presque et à vous la Comédie Française. 🏍
Et que dire de Mr GUIMOVE qui s'extasie devant sa hiérarchie ... un véritable collabo...rateur. 🤣
Continuez, vous nous faites du bien 👍
Je viens de m'abonner à MotoMag pour que Felipe Guy-Mauve puisse se payer le coiffeur...
Si vous voulez vibrez, prenez une Harley, pour labourer les champs, achetez Indian.
Pas de marche arrière... 🙄
Je préférerais me passer de tout le troupeau de puces électroniques !
Fragile 🤣🤣🤣
@@jeremiegoulard5310 ?
Je vote pour le comparo et le mythique kebab de Pontault-Combault ! 👍
perso je ne kiff pas trop ,pourtant j en suis a ma deuxieme roadmaster........
Je me régal à chaque fois de votre complicité et humour, mais j'espère ne jamais lire dans voici qu'en réalité vous vous détestez, je ne m'en remettrai pas... 😭
on se connait depuis 2004, on est pote depuis et on part en vacances ensemble !
@@philippeguillaume6212 je blaguais bien sûr... Avec vous deux on a l'impression d'être avec des potes en train de refaire le monde moto, vous arrivez l'espace d'un instant à me faire oublier tout ces enfoirés qui veulent nous priver de liberté. J'attends la prochaine vidéo avec impatience. 😎
C'en est une
J’aime toujours autant le « sans langue de bois », tiens, vous changez de logo ? …. Perso, je préfère l’ancien ….
Vidéo bien sympa malgré des motos bien dégueu :)
Je suis tout à fait d’accord avec Axel en ce qui concerne les (très) grosses routières (Gold, K1600 Grand America, Challenger et autres HD) ; ce sont de superbes machines et je sais que je vais faire hurler leurs fans, mais ce sont pour moi autant des voitures à deux roues que des motos. - Je sais bien que comparaison n’est pas raison, mais pour le prix d’une de ces beautés on peut s’offrir une 3008 (par exemple) ! - Maintenant, pour ceux qui ont la chance d’être méga friqués, pourquoi pas...
Bon une 3008 c'est pas ultra friqué...
Et si il faut choisir entre la 3008 je préfère la moto mobile...
@@TheTriwheels la 3008 des voisins....ah ah !
Tu compares le très haut de gamme moto avec du très moyenne gamme auto.
@@philippeewing201 Pour le même prix, on a d'un côté une voiture munie de tous les raffinements technologiques, de confort et de praticité que ne pourra jamais offrir une bécane et de l'autre une auto à 2 roues ! - Maintenant, si on essaie d'être un tant soit peu réaliste, un père de famille n'hésitera pas une demi seconde si pour une somme donnée il choisira de rouler en auto ou en moto. - Et quand je parle d'hyper friqué, - tout étant bien sûr relatif - je fais allusion à ce père de famille qui achètera d'abord une 3008 (ou une BM/Audi/Mercedes, par exemple) PUIS une grosse routière de même valeur. - Perso je ne suis pas du tout jaloux car j'ai roulé 20 ans sur une Virago 1100 et l'âge venant, je me satisfais amplement d'une Baby VStrom (250) et d'une RE Meteor (350) ...
@@philippeewing201 la voiture de Mr toulmond devenue une grosse banalité.
Voila typiquement le genre de meule que je n'achèterai jamais, mais typiquement le genre de présentation que je regarderai toujours ! Vous êtes bons...si si vous êtes bons !
Quelques belles saillies qui enchantent mon p’tit dej : « ça frotte un p’tit peu… » « 34500€ …ah…ouais » silence gêné ..y savait pas le prix de la meule dont il parle … je vous adore , ne changez rien … ( sauf de rajouter sur le titre « vive les grosses ..loches😆 🤣 »…
comme un Iveco mais avec des roues en moins
Fouette couillons ?
tu comprends rien a la philo et la tradition hd seul vestige originel
Bel engin mais je rejoins Spencer, trop cher, trop lourd etc………
Le son ne fonctionne pas
Le son de quoi ?
@@Moto-MagazineTV hahaha ! ben son son quoi !!! ;-)
Axel a raison ...
Fini pour moi ces pachydermes obèses et poussifs qui valent un bras et qui se font faire l'extérieur en virage par les camionnettes de livraison ou les 125 .
Même avec ma voiture je m'amuse plus qu'avec ces camions a deux roues inadaptés a nos routes .
Depuis que je suis revenu aux motos maniables et efficaces j'ai retrouvé le plaisir de voyager et de rouler dans les virolos .
Mais bon , un dinosaure qui brille devant la terrasse des cafés cela peut plaire a certains ... .
nulle cette voiture: il lui manque deux roues et un toit, drole d'idee. en plus tant qu'à faire; elle est $5000 plus chere qu'une Dodge challenger SXT ($28000) et quasiment le meme prix qu'une Charger R/T ( $35000)... cte gag XD.. si j'etais dans une secte, je voudrais axel comme gourou lol..
la moto s'arrete la ou commence le moto-radio ....... comme Axel, ma conception de la moto me fait pencher plus pour une Monstro de 1991 que pour ce genre de meuleTuppeware..... Lachez rien les poto, je vous adore, vous etres des boss!!!
Ay rythme ou ca va on aura bientôt des sanitaires en série sur les motos .
Les franges ne sont pas de série ?
Un vrai machin de snob, ce genre de type qui te fait comprendre que tu n'y connais rien si tu ne vois pas la beauté dans ce laideron roulant.
Marcel bravo pour l'intro mais vous adorez les plomb de course et la pour une Indian de course et dit sa sert a rien 🤣🤣🤣🤣 parceque les Guzzi c mieux 🤣😉
Non mais moi je regarde que pour les dialogues, la moto je m'en fous