A ce stade de démontage et de fignolage, c'est à mon sens, regrettable de ne pas aller jusqu'au bout. Les petites pastilles rouges révèlent un trou pour clé allen, cela se démonte, désolidarisant vraiment plus de pièces encore, ce qui permet de mieux les nettoyer, l'intérieur des "tubes" et leurs ressorts notamment. De même le ressort entre les barres parallèles peut être désenclenché et nettoyé sans tension, à défaut de l'extraire s'il est vraiment coincé. En tous cas grand merci de la vidéo ! Comme lu, c'est réconfortant de voir ne pas être le seul à s'atteler sur ce genre de vieilles mécaniques.
@@roulerenvelovintage9175 Merci à vous surtout ! Je suis en plein nettoyage d'un modèle similaire, et je me demandais quelles pièces spécifiquement regraisser. Votre vidéo conforte mes réflexions. Merci encore et mes meilleurs voeux pardi. Puisse 2021 vous apporter de belles restaurations filmées, c'est toujours très instructif.
Merci de votre commentaire, pour le nettoyer vous pouvez utiliser dégrippant wd-40 ou huile de motor voiture et pour la graisse j’utilise la graisse Facom lithium Merci
Cela vaudrait la peine de refaire une vidéo avec le démontage complet, la vous induisez les gens en erreur, il n'est démonté qu'à moitié, mais bon, c'est déjà pas mal, au moins vous le faites de votre mieux
Bonjour, est-ce que la graisse est indispensable pour remonter chaque pièce du dérailleur ou le wd-40 suffit à lui seul ? je me pose la question de la différence d'utilisation et d'usage de la graisse et du wd .... Merci pour ce très bon tuto ! Plus pour moi qu'à apprendre à remonter le dérailleur sur le vélo ^^
Attention, je lisais que le WD40 est un solvant, pas particulièrement un lubrifiant. Son effet lubrifiant est limité dans le temps, surtout exposé aux intempéries. La graisse elle - aux bons endroits - va bel et bien "étanchéifier" le mécanisme et les protéger/lubrifier à long terme.
Ça fait plaisir de voir qu'on est pas seul a faire ce genre de truc. Mon derailleur était un Simplex d'un vélo Hirondelle de 1977
Merci beaucoup de votre commentaire 🙂
A ce stade de démontage et de fignolage, c'est à mon sens, regrettable de ne pas aller jusqu'au bout.
Les petites pastilles rouges révèlent un trou pour clé allen, cela se démonte, désolidarisant vraiment plus de pièces encore, ce qui permet de mieux les nettoyer, l'intérieur des "tubes" et leurs ressorts notamment.
De même le ressort entre les barres parallèles peut être désenclenché et nettoyé sans tension, à défaut de l'extraire s'il est vraiment coincé.
En tous cas grand merci de la vidéo !
Comme lu, c'est réconfortant de voir ne pas être le seul à s'atteler sur ce genre de vieilles mécaniques.
Merci beaucoup pour votre commentaire, la prochaine fois je serai plus détaillé. Merci
Raúl
@@roulerenvelovintage9175 Merci à vous surtout !
Je suis en plein nettoyage d'un modèle similaire, et je me demandais quelles pièces spécifiquement regraisser. Votre vidéo conforte mes réflexions.
Merci encore et mes meilleurs voeux pardi.
Puisse 2021 vous apporter de belles restaurations filmées, c'est toujours très instructif.
Comment enlever les pastilles rouges ?
Bonjour, comment enlever les pastilles rouges ?
Merci d'avoir partager! quelle nettoyant utiliser vous?
Merci de votre commentaire, pour le nettoyer vous pouvez utiliser dégrippant wd-40 ou huile de motor voiture et pour la graisse j’utilise la graisse Facom lithium
Merci
Cela vaudrait la peine de refaire une vidéo avec le démontage complet, la vous induisez les gens en erreur, il n'est démonté qu'à moitié, mais bon, c'est déjà pas mal, au moins vous le faites de votre mieux
Bonjour, est-ce que la graisse est indispensable pour remonter chaque pièce du dérailleur ou le wd-40 suffit à lui seul ? je me pose la question de la différence d'utilisation et d'usage de la graisse et du wd .... Merci pour ce très bon tuto ! Plus pour moi qu'à apprendre à remonter le dérailleur sur le vélo ^^
Attention, je lisais que le WD40 est un solvant, pas particulièrement un lubrifiant.
Son effet lubrifiant est limité dans le temps, surtout exposé aux intempéries.
La graisse elle - aux bons endroits - va bel et bien "étanchéifier" le mécanisme et les protéger/lubrifier à long terme.
amazing content
MisterTracks Thank you 🙏🏾