Ci sono pro e contro tra vecchia e nuova versione. Sicuramente l'abitacolo e' migliorato come pure sul fronte della precisione degli accoppiamenti e luci dei pannelli carrozzeria. Poi e' tutto dire ; solo per iniziare bisogna dire che la versione in prova costa come una serie 3 che e' un auto di categoria superiore sotto tutti i punti di vista. Per il resto non mi pronuncio , lascio spazio agli altri. Certo spendere quasi 40.000 euri per un pianale mini fa riflettere. Ma queste cose le sappiamo solo noi appassionati , gli altri compreranno i costosi tablet optional e staranno bene. Buono il servizio come sempre.
Pienamente d'accordo, a me ha dato parecchio fastidio il fatto che nonostante la semplificazione sostanziale della trasmissione il prezzo sia aumentato e non di poco. In pratica sto pagando di più un progetto che per loro é molto più semplice sia da progettare (anche perché sono i progetti di mini con un altro logo) che da realizzare. Infatti io andrei sulla concorrenza
Nonostante l'evidente tentativo non sono riusciti ad avvicinarsi alla regina tedesca del segmento Audi A3 Sportback. Nonostante sia a fine ciclo non avrei dubbi sulla scelta.
@@TheCoviz La A3 , anche Sedan , con i motori da 150cv e retrotreno multilink e' ancora una bella scelta d'acquisto. Si trovano anche a prezzi interessanti le Admired.
@@TheCoviz io penso che questo settore di auto cioè le compatte del segmento C sono giunte al tramonto, visto che i costruttori di auto non si preoccupano più di creare berline ricercate stilisticamente. Vedi pure la golf 8 che é una vera e propria presa per i fondelli... Oggi la gente compra il SUV, anche il più pezzente di tutti vuole il SUV, il mercato oggi è totalmente cambiato, anche perché va di moda il suv con il marchio premium e lo vuole pure chi lavora come lavapiatti in una piccola pizzeria.. Il vero problema è che la gente vuole dimostrare ciò che non ha e non può avere... Io che mi faccio problemi per comprare un auto nuova che costa un mio anno di lavoro, e gentaglia che compra auto che gli costa come 5 anni di lavoro... Da ricovero!
Alessio sei sempre in gambissima! Amo i tuoi servizi, il livello di dettaglio in cui scendi ed il fatto che se devi parlare di un difetto non ti tiri indietro...cosa quest'ultima rara ma apprezzata secondo me anche da molti altri visitatori del canale e di questo genere di formato. Continua così!
Innanzitutto complimenti sinceri ad Alessio, preparatissimo, capace di spiegare molto chiaramente pronunciando bene i vocaboli, scandendo bene le parole, senza "mangiarle" e parlando con "i tempi giusti" il che è molto importante e lo rende piacevolissimo da ascoltare...BMW serie 1 ??? È la migliore naturalmente, altro che classe A (bella ma distanziata) ed Audi A3... Meine Damen und Herren: "Bayerische Motoren Werk, ÜBER ALLES IST" ...fertig schloß...finitura, motori, confort, cambio, qualità percepita ed oggettiva, posto guida e consumi, non ce n"è per nessuno! BMW SERIE 1 è LA NUMERO 1 in tutto... I miei Rispetti a tutti...a risentirti caro e bravissimo Alessio, complimenti !
Salve a tutti, io ne ho ordinata una a fine febbraio e dovrebbe arrivare tra pochi giorni, naturalmente ha avuto un ritardo per il periodo che stiamo vivendo. Non vedo l'ora di girarci e potere dare giudizi! Non posso fare paragoni con la precedente perché vengo da Golf VI (in dieci anni mai un problema, ho scartato la nuova perché ha strumentazioni solo digitali e preferisco ancora la tradizionale) e non ho mai guidato trazioni posteriori. Credo che per la guida cittadina che faccio di solito comunque la differenza non si sentirebbe. Sul famoso sondaggio di BMW sulla conoscenza della trazione da parte dei clienti direi che bisogna distinguere tra: chi ha scelto BMW apposta per la trazione posteriore, chi sapeva della trazione posteriore ma per lui era la stessa cosa, e chi non sapeva dove fosse la trazione (e questo mi sembrerebbe grave...). Poi a Monaco non sono gli ultimi arrivati e avranno fatto le loro valutazioni e i loro calcoli, effettivamente però come hanno scritto in tanti se fai una meccanica che ti permette risparmi a livello di produzione (e condivisa con altre auto del gruppo) dovresti proporre dei prezzi più bassi! La base parte da € 28.100 senza praticamente nulla. Ci ho pensato tanto e poi ho deciso comunque per BMW, il mio sogno di bimbo. Adesso ho potuto comprarla, in futuro chi lo sa! Vedremo le sensazioni che mi darà. Tra tutti i video di prova, avrei voluto vedere anche versioni più "normali", sono quasi tutti di M Sport. Io ho preso la Business Advantage.
Adoro il comfort francese e apprezzo il livello raggiunto da auto, per esempio, come la nuova DS4.... ma dopo aver toccato la qualità e la razionalità di una serie 1 ...come si fa a cambiare marchio????
Ciao. Ammiro molto la tua dedizione competenza e anche simpatia, davvero 🙂 però per favore.. qualche volta mettila una freccia nelle rotonde 😉 Ps quando passi da Milano 3 fammi un fischio che ci prendiamo un caffè e parliamo di motori 🙂 BMW sempre al top come impostazione sportiva. A vederti a bordo davanti al volante traspare subìto sportività solo a vedere l’impostazione, guidarla deve essere davvero appagante anche con la trazione anteriore. Tra le tutte le concorrenti però per me.. classe A tutta la vita 🙂
Io personalmente sto valutando per una serie 1 m sport 118i personalmente i quasi 140 cv e il 1500 di cilindrata mi alletta, un po’ meno per il fatto che sia benzina però credo ormai la grande differenza tra le due sia stata comparata. Consigli? Commenti? Conviene?
Io ho appena preso una 118 d versione m sport full optional a €42 mila e mi dovrebbe arrivare a fine mese. Vengo da una Mini john cooper works, ho cambiato poiché facendo l’agente di commercio macino molti chilometri e mi serviva una macchina sportiva, ma allo stesso tempo elegante. L’ho provata, vi assicuro che è bellissima da guidare, non mi fa rimpiangere la john cooper, ed è MOLTO ben fatta, nonostante la trazione anteriore.
@@lucasegaricci2855 ciao la sto per ordinare anch'io come la tua...ma il venditore non è chiarissimo. Mi sai dire se puoi accendere l'auto stando in casa? Così da trovarla già calda....magari regolare la temperatura abitacolo
@@andreac.8560 Sai che non ho mai provato, per il momento ho solo fatto qualche test per aprirla e chiuderla a distanza tramitte app su telefono. Non so neppure se si possa fare, colpa mia che non ho approfondito, lo farò.
@@lucasegaricci2855 mah...aprirla e chiuderla c'è il telecomando...la trovo una cosa quasi inutile. Se non ti dispiace potresti fare una prova e vedere se si accende.? Poi dimmi...😉
Non si può dire che sia brutta...io ho appena preso un f20 m sport e l ho pagata molto meno... quindi sono contento sia per la spesa sia per la macchina...certo 45 Milà euro quella full così è esagerata
Io l'ho comprata ma la cosa che mi piace di più è la guida molto comoda è molto potente il 150 CV biturbo la consiglio comunque la BMW non fa più il posteriore ma ha messo un motore biturbo nel 150cv d disel
Io l.ho.ordinata arriverà a giugno, ora sto usando una x2. Sempre 150cv mi sembra ottima come motore. La serie 1 l ho provata in test drive e mi ha convinto. Business advantage 118d cerchi 17
Ciao Alessio, bel video anche se qualche dettaglio in più c'è lo potevi dare. Personalmente mi diverto un sacco a leggere tutti i commenti su prove di questo tipo, dove si abbandona una filosofia e si entra nell'altra... Quanti Leoni da tastiera... A me la macchina piace, mi sembra veramente ben fatta. Mi vien però da dire che si è quasi obbligati a optare per l'allestimento M spot... Le altre sono un po' bruttine. Motore esagerato il 2.0 da 190 CV troppo assetato soprattutto in città. L'equilibrio migliore forse è la sua versione da 150 CV. P. S. Classe A ed Audi A3 nelle versioni di alta gamma sono secondo me leggermente superiori, Mercedes soprattutto. BMW ha fatto delle scelte per ottimizzare ed il malcontento era praticamente inevitabilmente. Che prezzi... 😱
Complimenti per il video, bella recensione. A mio parere un bel dato che si potrebbe offrire quando si va ad indicare il kilometraggio a litro è la capacità del serbatoio 🤔....in questi giorni sto meditando quale prendere tra serie 1 e classe A ...
@@michelerocco6108 la sto per ordinare ma il venditore non è chiaro su una cosa...con l'applicazione io posso accendere l'auto stando in casa? Così da trovarla già calda? Con altre auto si può fare ...
@@IlFreccia493 prova il classe A e vedrai che c'è un abisso. Nel senso che la Mercedes è davvero fatta con i peggior materiali che abbia mai visto, con un accoppiamento di plastiche assemblato da un cieco.
woooooooow... il volante è regolabile sia in altezza che in profondità per avere una buona angolazione del gomito, che spettacolo, così posso guidare in modo sportivo!!!!! hahahahahahah la mia ex macchina, una Ypsilon del 2010, 3 porte aveva la regolazione del volate in altezza e profondità.. senza saperlo avevo un auto sportiva... ahahahah direi che mi posso fermare qui nel guardare la recensione e passare ad altro.
@@DriveKItalia anche il venditore non riceve soldi dalla casa costruttrice ma ha un interesse...... e ditemi se criticate un' auto poi la volta dopo vi invitano alle presentazioni e la casa vi fornisce l'auto da provare????
Ne abbiamo criticate quando c'è stato bisogno di farlo e continuano a darci vetture quindi penso di si. Le presentazioni di solito le evitiamo perché il tempo per provarle in quelle occasioni è poco e preferiamo fare recensioni più approfondite.
Per risparmiare carburante si stacca la frizione e si procede per inerzia. Mi sembra pericoloso non disporre del freno motore in caso di una frenata d'emergenza. 50 mila euro di spesa per poi preoccuparsi del costo carburante. In saluto Carlo
Sono indecisa tra la 116 e 118, diesel e con cambio manuale. a livello di consumo ovviamente conviene la 116 ma per quanto riguarda la ripresa cosa mi consigliate?
118 cambio manuale. Col manuale riesci a migliorare molto i consumi e consumo freni dato che hai freni motore. Ho una 125d biturbo 224 CV con automatico ZF 8 rapporti e fidati che la cambierei per avere un manuale, nonostante sia il miglior automatico in circolazione (la nuova monta un aisin non ZF ma va benone) e sia un proiettile su qualunque percorso
La vecchia aveva un suo perchè, la nuova, tralasciando il tipo di trazione se si cambia il frontale e tolgono le scritte al posteriore e si confonde tra le tante. Con il tempo vedremo se è stata una scelta saggia quella di abbandonare la TP ( deludendo molti dei suoi clienti... ) per risparmiare sui costi di produzione adottando il pianale della MINI e forse acquisire nuova clientela meno interessata al tipo di trazione e più attenta a infotainment, schermi vari e cm. 3 di spazio in più per gli occupanti del posti dietro . Intanto faccio notare che le versioni più "prestazionali" come la 120 della prova hanno solamente la trazione integrale. E' forse per mitigarne l' inevitabile sottosterzo ?.... In ogni caso, parlare di sportività con le vetture odierne fa sorridere... Un tripudio di cavalli solo sulla carta o sfruttabili solo sul dritto visto che la centralina "taglia" ogni qualvolta si "schiaccia" un po' di più Non so se la nuova abbia ancora la possibilità di disinserire i vari controlli trazione e stabilità ( su una TA farebbero sorridere... )
Ciao, ottimo video. Curiosità: è insonorizzata bene? A velocità di codice autostradale ci sono fruscii aerodinamici fastidiosi? Grazie per l’ eventuale risposta.
Ciao Alessio, come è possibile che con 400 L di bagagliaio restino fuori 2 valigie, mentre per esempio con la Mazda 3 che ne ha 350 ci sia stato tutto il set?
Perché i 400 litri includono anche lo scomparto sotto al pianale, il quale è accessibile sollevandolo Ma non è possibile rimuoverlo del tutto. per questo mi è stato impossibile sfruttare tutto lo spazio in altezza. Il problema vero e proprio sta soprattutto nel fatto che il vano sotto al ripiano è molto irregolare.
In ogni singola recensione sento che il bagagliaio della mazda 3 é piccolo, poi provano con valigie e varie cose e ci sta sempre tutto... Secondo me a volte alcuni recensori (non parlo di drivek che aveva sottolineato che i litri dichiarati non rispecchiavano l'uso reale) guardano un po' troppo i dati rilasciati dalla casa madre senza preoccuparsi dell'effettivo spazio che viene lasciato per l'utente. L'unico difetto comunque della mazda é che ha uno scalino troppo alto, magari con oggetti pesanti e ingombranti si fa fatica a tirare su, per questo trovo comodo il piano dritto del qashqai di mio padre anche se fa perdere qualche litro di capacità
A me piace l'elettronica e tutto quanto possa migliorare il piacere e la sicurezza di guida. Ma mi chiedo chi non ha passione e dimestichezza con le varie possibilità di guida, può continuare a guidare tranquillamente un'auto come questa? Che so sai come per quando siamo passati dal telefonino allo smart, si pigiava qualcosa e non ci si capiva più una mazza!
Grande Alessio !!!! Recensione impeccabile come sempre !!!!! Se tutto va bene, a breve la prendo ( 120d XDrive M sport) . Una domanda . . . . . Il mantenimento di corsia é un optional ? Grazie per la tua risposta e. . . . . continua così!!!!!
Tralasciando il titolo da brividi, la mossa intelligente di bmw è stata fare questa sottospecie di furgoncino chiamandolo '' serie 1'' in modo tale da far svalutare il precedente modello, che finalmente ora ha prezzi molto più accessibili a tutti.
Potrete dire quello che volete...ma all'interno la bmw da sempre ha materiali di pregio e non plasticacce....son salito sia sulla classe A che sulla nuova audi a1 e li c erano plastiche degne della dacia duster
Infatti Audi VW dopo il dieselgate ha iniziato una politica di tagli pesanti volti al ribasso con qualita' negli interni , vedi T roc , T cross , A1 , Q2.....
Vero, la qualità che ho percepito nella classe A e nel GLA mi è sembrata molto bassa, mentre la qualità percepita entrando nel X2 è altissima. Poi con un budget di circa 45mila euro alla mercedes mi hanno trattato da pezzente.
@@salgar266 non ti preoccupare....il fatto di trattarti come un pezzente credo sia una cosa che insegnano ai venditori delle concessionarie di marchi premium....io ho la x2 m135i e quando sono andato a firmare il contratto dopo mesi di tira e molla mi son presentato in canottiera con le superga ai piedi e ho detto ad alta voce con echeggio immane nella concessionaria :" guarda come cambia il mondo io a 28 anni mi posso permettere di comprare una bmw e son in giro in canottiera voi che le vendete siete in camicia e cravatta e in giro per le strade con la panda a rate". Ho goduto come un riccio
Dade Sale così quando dovrai portarla in assistenza o a fare i tagliandi e si ricorderanno di te invece di trattarti bene e omaggiarti ad esempio la vettura di cortesia o vari sconti ti faranno pagare tutto a prezzo pieno e zero trattamenti di favore
Per me non ha senso acquistare questa nuova serie 1, perché non ha gli elementi distintivi del marchio, soprattutto la trazione posteriore. Lo stile è diverso, con quella calandra enorme che sinceramente non mi impazzire; sul lato tecnologico è comunque indietro a mercedes, e come qualità non ha niente da invidiare alle concorrenti. Dotazione scarna, ad iniziare dalla strumentazione che di serie è completamente analogica. Insomma, non vedo il motivo per preferirla alla Mercedes Classe A, che, a mio parere, è la migliore tra le tre. Poi vedremo la prossima generazione di Audi A3...
Nic Zan L’unica cosa migliore che preferisco sulla Serie 1 è che non si vedono internamente le lamiere... Questa cosa mi ha sconcertato, soprattutto essendo un marchio premium, su una Mercedes non si dovrebbero vedere...
Andrea La Golf 8 per me è stata una totale delusione, la settima generazione è molto meglio. Ormai ha perso fascino, come tutte le nuove generazioni praticamente... Quindi io non la considero!
Purtroppo da tempo cerchi auto usate come "classe A" ed escono tutte Clio ricarrozzate e un po' di tablet, cerchi "serie 1" ed escono 3 cilindri.. ormai la passione è sempre meno, ma sempre più apparire. Bah, peccato davvero
@@lollitos23 perché non ha senso? Vedo un sacco di usato con 10/20k km con 1/2 anni di vita a prezzi molto interessanti. Poi che c'è da vedere se sono km scalati è un altro discorso però se becchi una onesta, può essere un affare, come fosse un'auto quasi nuova con un mega sconto
@@emililorenzo3835 io parlo per la mia esperienza, solo nuovo e con finanziamento/noleggio lungo termine. Ogni 3 anni cambio auto, meno rogne, meno problemi di limitazioni ambientali, meno tagliandi importanti per usura, soddisfazione personale nell'aver auto sempre fresca. Poi se uno tiene l'auto 10 anni forse ha senso cercare un usato fresco. Io faccio anche molti km all'anno quindi..
@@lollitos23 ok capisco il tuo punto di vista, e nonostante che con noleggi e finanziamenti spendi un casino, comunque ha senso se cambi l'auto spesso. Considera che io ho 21 anni e non ho mai avuto una mia auto, quindi mai comprata una, che sono un universitario fuorisede e devo aspettare anni prima di essere indipendente e lavorare per comprare la MIA prima auto, con i miei soldi, quindi non so quale prenderei e non ho esempi concreti per argomentare, però come hai detto dipende dall'utilizzo dell'auto. Mio padre tipo è uno che tiene le auto per anni, ad esempio stiamo per cambiare l'auto di mia madre, che guido anche io, una Y tenuta 15 anni! E valutiamo anche usato con pochi km perché questa nuova la vuole tenere come la y, quindi in questa situazione un finanziamento o noleggio a lungo termine è solo uno spreco di soldi.
certo che far passare il messaggio che il passaggio alla trazione anteriore sia del tutto identico che alla posteriore, anzi meglio, provando una 4x4 xdrive... vabbeh ciao, ultima visualizzazione mia, data la marchetta
Secondo te parla tanto per fare o sa ciò che dice? In prova aveva questa ma non significa che non abbia provato l' altra versione per farsi un' idea migliore
Per quanto la vecchia versione sia iconica non credo che questa sia peggiorata. Di certo c'è il miglioramento generale e forse un allineamento allo standard di Mercedes-Benz. Se avessi soldi da buttare la prenderei. Sicuro.
Io ho la serie 2 220d coupé da 190cv Atm 8. Amo le BMW. Dal profondo del mio cuore non sopporto una BMW trazione anteriore. Non capisco il perché hanno deciso questo. Le ho guidate quasi tutte le BMW,il classico test drive in concessionaria,compresa questa. Ben costruita,ottimi materiali,ecc,ecc. Ma.... Sta trazione anteriore ad una BMW non ci azzecca per niente. Forse può comprarla una donna,che non sa che significa l'emozione che ti dà una Trazione posteriore o anche un uomo non appassionato e gli piace solo la linea. Ma i biemmevuisti..... Non la digeriranno mai. Infatti passano direttamente dalla serie 2 in poi.
Pazzesco ! La 118Msport che si trova a 35k in pronta consegna, costa come una Mokka o una golf e meno di una 3008 !!! La gente si droga !!! Si fa di suv
Tante critiche, giuste per carità, ma basta non comprarle. Io ho acquistato la nuova mazda 3, non ha tutte le puttanate elettroniche delle tedesche, che paghi cifre assurde, ma solo quelle che servono realmente.
Anche dire che l'abitacolo adesso è più proporzionato secondo me è sbagliato. Proporzionato rispetto a cosa? Rispetto al resto delle auto? Sarà, ma vedo molta più proporzione tra il cofano lungo e l'abitacolo arretrato, senza quei motorini incastonati in quel vano motore mortificante. Aprire il cofano motore e vedere un bel motore longitudinale che spunta da sotto il parabrezza e finisce a cavallo dell'asse è una delle cose più belle ed identificative di E87 e F20.
Enrico Vergari ah ok grazie. Ma eri sempre tu che hai fatto i video sul gruppo su Facebook?. A parte ciò, se si guarda il lato positivo adesso il 120i 5 porte TP ben accessoriato(quasi full) sì porta a casa con meno
Le opinioni sono sempre di pancia, quindi sono tutte soggettive e rispettabili, ma oggettivamente questa nuova Serie 1 è la copia BMW della Classe A Mercedes. Sono contento di possedere l'ultima versione con la trazione posteriore, e con una linea inconfondibile. Questa, non ha personalità!
Una BMW a trazione anteriore che fa di tutto per sembrare una trazione posteriore. Che tristezza. A questo punto, meglio una A3 o una Classe A. Almeno loro sono autentiche.
@@dsale13 per chi non ne capisce nulla è giusto offrire ponte torcente e motori sottodimensionati (che comunque per le esigenze di molti bastano e avanzano). Per chi vuole qualcosa in più c'è il multilink al posteriore, motori 2 litri e trazione integrale. Io l'ho presa così e ti assicuro che è una bella macchina anche da guidare.
@@patrizioardizzi peccato che l'80% di chi "compra" le auto nel 2019 si accontenta del primo motore in gamma a prestazioni scarse per avere lo schermone che la prima volta che vai in un posto dove ci sono 0°gradi va in pappa....anche perché se si studiano i listini i modelli decenti di motore te li propongono con 10k di differenza minimo Perciò il messaggio è chiaro...diamo alla massa lo schermo grande che del motore o delle prestazioni non frega più niente a nessuno... Hanno ragione si meritano una clio ricarrozzata a 35k
@@dsale13 Mi riferivo ovviamente all'abbandono della trazione posteriore, che per BMW è l'elemento di identità del marchio. Detto questo, è vero che la serie 1 offre il multilink su tutta la gamma, mentre Classe A ed A3 la propongono solo sui modelli più potenti. Ma è anche vero che il multilink della serie 1, a due leve e mezzo, è davvero il minimo sindacale; per inciso il multilink montato sulle Golf, a tre leve e mezzo, è più sofisticato. Al di là di queste sottigliezze, che alla fine lasciano il tempo che trovano, constato che, in nome delle economie di scala, BMW si sta allontanando dagli appassionati che hanno dato lustro al marchio e che hanno nel tempo costruito la sua reputazione di sportività. Credo sia una strategia che forse nel breve darà dei risultati, ma che nel lungo periodo potrà rivelarsi controproducente. Reputazione ed immagine si costruiscono con fatica e con tempi lunghi, ma si ci mette davvero poco a perderli.
@@oskarmatzerath1 e invece sarà ancora più di valore il marchio bmw...perché tra 15 anni la serie uno precedente a traz.posteriore varrà ancora parecchio...mentre nel frattempo l'evoluzione e la globalizzazione ci porterà a guidare tombini a batterie....allora a quel punto la trazione anteriore motore termico sarà raro...è tutto un ciclo
"meglio moto G" per citare Andrea Galeazzi hahahaha, comunque sono d'accordo, infatti l'ho ordinata e mi arriva a gennaio col nuovo motore skyactiv x e la vernice soul red ♥️
@@e-Like Well done! Io invece ho ordinato la CX-30 perchè sono pigro e le sportive sono scomode quando entri/esci, però di estetica era meglio la 3. Anch'io con skyactiv-x, speriamo sia all'altezza delle promesse.
@@ChiccoMusic12 io sono categoricamente anti suv per principio hahaha per questo non ho esitato con la hatchback peró ci vedo un gran potenziale (anche perché é praticamente uguale alla mia), l'unica cosa che secondo me stona sul suv sono i passaruota in plastica troppo spessi. Per il resto le adoro entrambe
@@e-Like si, ma è un crossover alla fine, un mini suv da 1370kg, 50kg in più della 3, fa ridere rispetto a certi carri armati. Sono entrato nella 3 e poi nella cx-30, niente, la comoditá ha vinto sull'estetica.
Io spero vivamente che nel reparto design la BMW cambi responsabile, perché quel muso con quella calandra, ragazzi....io quando la guardo mi vengono commenti da censura. Io veramente non so come abbiano fatto ad imbruttire in questo modo uno stile che è passato letteralmente da aggressivo/sportivo a goffo/sproporzionato. Tra questa,e la X7, non so quale è la più ridicola. Questa sembra un castoro. Sorvoliamo (si fa per dire) sulla trazione anteriore ( altro segno di distinzione andato a puttane, ancora grazie BMW...) ma parliamo di materiali, qualità e design interno. La plancia fa cagare. Non c'è armonia di linee che si raccordano, una bocchetta dell'aria fatta in un modo, l'altra fatta in un altro. 50 mila euro ?!?No dico, stiamo alla follia. Con quello che costa, dovrebbe essere rivestita in pelle pure sullo specchietto retrovisore, invece siamo alla fiera della plastica( "la parte superiore è morbida"...e ci mancherebbe pure) gusci dietro ai sedili anteriori fatti con la plastica delle sedie di IKEA. Abitabilità ai minimi termini per una 5 porte, bagagliaio inesistente, e meno male che qualcuno si è degnato almeno di mettere due scarichi veri, perché oggi pare sia difficile trovare pure quelli. Boh, che dire, non mi piace. Da qualsiasi parte la guardi e per quanto mi sforzi per farmela piacere , non c'è verso. Brutta, carissima, scomoda, meccanicamente sbagliata.
Bel video complimenti.. sicuramente la macchina non e' all'altezza dello stesso. A me vedere una bmw anteriore fa venire il vomito. Un aborto da proporzioni immense.
Sembra la classe A....un po copiata.... ad esempio un mio amico ha un Opel Astra del 2018 Innovation....costa meno, ha piu accessori, e stesse qualita' (da provare) in piu col 1600 da 136 cv spinge benissimo..... il prezzo??? la meta'!!!
Recensione ASSOLUTAMENTE PRIVA DI COERENZA . PURTROPPO PER ESSERE GIUDICI IMPARZIALI ,BISOGNA AVERE CONOSCENZA ED ESPERIENZA E QUESTO VIDEO E' STATO STUDIATO PER ANNULLARE LE DIFFERENZE CON IL MODELLO PRECEDENTE E SENZA AVERE UNA "PROVA" DI CONFRONTO.
Inizialmente ero molto dubbioso, avendo il modello precedente, viasta dal vivo si presenta molto meglio con un look accattivante, ma ragazzi una volta provata è uno spettacolo non ostante non abbia trazione posteriore ha una guida brillante. Prima di accettarla va provata per diverso tempo in tutte le condizioni.
Quel cofano che iniziava dalla calandra e finiva a metà auto non mi è mai piaciuto. Ora per quanto riguarda il mio gusto, hanno migliorato le proporzioni, ma non mi piace comunque
@@DriveKItalia certo ma se si guarda il risultato con altre TA, si nota bene che non ha nulla di così speciale. Una Clio, ad esempio, si comporta molto meglio. Per non parlare della "vecchia" serie ª TP
![NON COMPRARE MAI QUESTE AUTO [USATE]](http://i.ytimg.com/vi/rHzklepEYr4/mqdefault.jpg)
Io il Frassinetti lo ascolterei anche se facesse le previsioni del tempo di ieri.
Ci sono pro e contro tra vecchia e nuova versione. Sicuramente l'abitacolo e' migliorato come pure sul fronte della precisione degli accoppiamenti e luci dei pannelli carrozzeria.
Poi e' tutto dire ; solo per iniziare bisogna dire che la versione in prova costa come una serie 3 che e' un auto di categoria superiore sotto tutti i punti di vista.
Per il resto non mi pronuncio , lascio spazio agli altri. Certo spendere quasi 40.000 euri per un pianale mini fa riflettere. Ma queste cose le sappiamo solo noi appassionati , gli altri compreranno i costosi tablet optional e staranno bene. Buono il servizio come sempre.
Pienamente d'accordo, a me ha dato parecchio fastidio il fatto che nonostante la semplificazione sostanziale della trasmissione il prezzo sia aumentato e non di poco. In pratica sto pagando di più un progetto che per loro é molto più semplice sia da progettare (anche perché sono i progetti di mini con un altro logo) che da realizzare. Infatti io andrei sulla concorrenza
Nonostante l'evidente tentativo non sono riusciti ad avvicinarsi alla regina tedesca del segmento Audi A3 Sportback. Nonostante sia a fine ciclo non avrei dubbi sulla scelta.
@@TheCoviz La A3 , anche Sedan , con i motori da 150cv e retrotreno multilink e' ancora una bella scelta d'acquisto. Si trovano anche a prezzi interessanti le Admired.
@@TheCoviz io penso che questo settore di auto cioè le compatte del segmento C sono giunte al tramonto, visto che i costruttori di auto non si preoccupano più di creare berline ricercate stilisticamente. Vedi pure la golf 8 che é una vera e propria presa per i fondelli... Oggi la gente compra il SUV, anche il più pezzente di tutti vuole il SUV, il mercato oggi è totalmente cambiato, anche perché va di moda il suv con il marchio premium e lo vuole pure chi lavora come lavapiatti in una piccola pizzeria.. Il vero problema è che la gente vuole dimostrare ciò che non ha e non può avere... Io che mi faccio problemi per comprare un auto nuova che costa un mio anno di lavoro, e gentaglia che compra auto che gli costa come 5 anni di lavoro... Da ricovero!
Io penso invece che ste pulminosa serie 1 sia una truffa. Tanto la xasa madre pensa tutti i clienti siano trogloditi
Alessio sei sempre in gambissima! Amo i tuoi servizi, il livello di dettaglio in cui scendi ed il fatto che se devi parlare di un difetto non ti tiri indietro...cosa quest'ultima rara ma apprezzata secondo me anche da molti altri visitatori del canale e di questo genere di formato. Continua così!
Innanzitutto complimenti sinceri ad Alessio, preparatissimo, capace di spiegare molto chiaramente pronunciando bene i vocaboli, scandendo bene le parole, senza "mangiarle" e parlando con "i tempi giusti" il che è molto importante e lo rende piacevolissimo da ascoltare...BMW serie 1 ??? È la migliore naturalmente, altro che classe A (bella ma distanziata) ed Audi A3...
Meine Damen und Herren: "Bayerische Motoren Werk, ÜBER ALLES IST" ...fertig schloß...finitura, motori, confort, cambio, qualità percepita ed oggettiva, posto guida e consumi, non ce n"è per nessuno! BMW SERIE 1 è LA NUMERO 1 in tutto...
I miei Rispetti a tutti...a risentirti caro e bravissimo Alessio, complimenti !
BMW Serie 1!!! Spettacolo!!!
Salve a tutti, io ne ho ordinata una a fine febbraio e dovrebbe arrivare tra pochi giorni, naturalmente ha avuto un ritardo per il periodo che stiamo vivendo. Non vedo l'ora di girarci e potere dare giudizi! Non posso fare paragoni con la precedente perché vengo da Golf VI (in dieci anni mai un problema, ho scartato la nuova perché ha strumentazioni solo digitali e preferisco ancora la tradizionale) e non ho mai guidato trazioni posteriori. Credo che per la guida cittadina che faccio di solito comunque la differenza non si sentirebbe. Sul famoso sondaggio di BMW sulla conoscenza della trazione da parte dei clienti direi che bisogna distinguere tra: chi ha scelto BMW apposta per la trazione posteriore, chi sapeva della trazione posteriore ma per lui era la stessa cosa, e chi non sapeva dove fosse la trazione (e questo mi sembrerebbe grave...). Poi a Monaco non sono gli ultimi arrivati e avranno fatto le loro valutazioni e i loro calcoli, effettivamente però come hanno scritto in tanti se fai una meccanica che ti permette risparmi a livello di produzione (e condivisa con altre auto del gruppo) dovresti proporre dei prezzi più bassi! La base parte da € 28.100 senza praticamente nulla. Ci ho pensato tanto e poi ho deciso comunque per BMW, il mio sogno di bimbo. Adesso ho potuto comprarla, in futuro chi lo sa! Vedremo le sensazioni che mi darà.
Tra tutti i video di prova, avrei voluto vedere anche versioni più "normali", sono quasi tutti di M Sport. Io ho preso la Business Advantage.
Anche io 118d cerchio 17 come sta andando? A arriva a giugno adesso sto usando una comunque ottimoa x2
Grazie Alessio! Nel video hai detto che avresti parlato di prezzi ma....
Adoro il comfort francese e apprezzo il livello raggiunto da auto, per esempio, come la nuova DS4.... ma dopo aver toccato la qualità e la razionalità di una serie 1 ...come si fa a cambiare marchio????
IN TUTTI QUESTI VIDEO, NON E' MAI STATA PRESENTATA UNA 116 D M SPORT, SAREBBE INTERESSANTE PARLARNE PER CHI VUOLE CONTENERE I CONSUMI. GRAZIE.
Tra questa e la vw golf 7.5 1.5 benzina executive, cosa mi consigliate?
Il navigatore mi ricorda molto quello della Mazda cx 30,cmq stupenda mi piace!👍
Ciao. Ammiro molto la tua dedizione competenza e anche simpatia, davvero 🙂 però per favore.. qualche volta mettila una freccia nelle rotonde 😉
Ps quando passi da Milano 3 fammi un fischio che ci prendiamo un caffè e parliamo di motori 🙂
BMW sempre al top come impostazione sportiva. A vederti a bordo davanti al volante traspare subìto sportività solo a vedere l’impostazione, guidarla deve essere davvero appagante anche con la trazione anteriore.
Tra le tutte le concorrenti però per me.. classe A tutta la vita 🙂
Io personalmente sto valutando per una serie 1 m sport 118i personalmente i quasi 140 cv e il 1500 di cilindrata mi alletta, un po’ meno per il fatto che sia benzina però credo ormai la grande differenza tra le due sia stata comparata. Consigli? Commenti? Conviene?
Uno strappo col passato finalmente , molto bella elegante e sportiva con trazione davanti più spazio e temuta di strada al top
Ciao, complimenti per il video. Un un’oca domanda; hai parlato di un consumo di 10km/lt.
Si potrebbero avere dei dati più chiari?
Esteticamente mi piaceva di più la vecchia,ma ho voluto comunque provarla,devo dire che la guida mi è piaciuta
Io ho appena preso una 118 d versione m sport full optional a €42 mila e mi dovrebbe arrivare a fine mese. Vengo da una Mini john cooper works, ho cambiato poiché facendo l’agente di commercio macino molti chilometri e mi serviva una macchina sportiva, ma allo stesso tempo elegante.
L’ho provata, vi assicuro che è bellissima da guidare, non mi fa rimpiangere la john cooper, ed è MOLTO ben fatta, nonostante la trazione anteriore.
Possessore di 118d dal 10 luglio, già 9.200 km, vettura eccellente a mio giudizio, venivo da golf 8, altro pianeta!
@@lucasegaricci2855 ciao la sto per ordinare anch'io come la tua...ma il venditore non è chiarissimo. Mi sai dire se puoi accendere l'auto stando in casa? Così da trovarla già calda....magari regolare la temperatura abitacolo
@@andreac.8560 Sai che non ho mai provato, per il momento ho solo fatto qualche test per aprirla e chiuderla a distanza tramitte app su telefono. Non so neppure se si possa fare, colpa mia che non ho approfondito, lo farò.
@@lucasegaricci2855 mah...aprirla e chiuderla c'è il telecomando...la trovo una cosa quasi inutile. Se non ti dispiace potresti fare una prova e vedere se si accende.? Poi dimmi...😉
@@lucasegaricci2855 e come consumi reali come stai?
Una domanda , la seduta è la tipica tedesca che si è seduti sull'asflato oppure alta o giù di , per avere una buona visione grazie
Ma nella nuova serie 1, l'assetto M è compatibile con la versione xdrive oppure è come la versione precedente che rimane rialzata?
X la Cronaca questo modello 54/55 MILAEURO!
Siamo Pazzi..
Emanuele Anguilano prezzi folli
Mi prendo un Porsche usato con quei soldi insanguinati!
Niccolò Rossignoli 54-55 mila????? E poi uno non deve bestemmiare???? Dai porcoddio!!!!
No mi spiace. La serie 1 M ha quel prezzo. Qua si è parlato della serie 1 m sport che è notevolmente inferiore
Puoi aprire la Serie 1 con un tipo di Galaxy della Samsung e poi all’interno offre solo Apple Car Play. Coerenza...
Hai ragione. Fortuna che da luglio ci sarà finalmente android auto.
@@kuckuck59 1qqqqqqqqu8
la serie 1 è la mia macchina preferita però Io preferisco la classe a
Consigli anche la versione benzina della nuova Serie 1?
Non si può dire che sia brutta...io ho appena preso un f20 m sport e l ho pagata molto meno... quindi sono contento sia per la spesa sia per la macchina...certo 45 Milà euro quella full così è esagerata
Io l'ho comprata ma la cosa che mi piace di più è la guida molto comoda è molto potente il 150 CV biturbo la consiglio comunque la BMW non fa più il posteriore ma ha messo un motore biturbo nel 150cv d disel
Io l.ho.ordinata arriverà a giugno, ora sto usando una x2. Sempre 150cv mi sembra ottima come motore. La serie 1 l ho provata in test drive e mi ha convinto. Business advantage 118d cerchi 17
Bravo davvero 😊
Il 116 benzina invece come va? Non è che trovo tantissime info. (chiedo perchè in concessionaria mi hanno fatto un prezzaccio su 116 m sport)
Spettacolo questa sarebbe la macchina più economica di BMW...
Spettacolo puro BMW i migliori al mondo!!!
Ciao Alessio, bel video anche se qualche dettaglio in più c'è lo potevi dare.
Personalmente mi diverto un sacco a leggere tutti i commenti su prove di questo tipo, dove si abbandona una filosofia e si entra nell'altra...
Quanti Leoni da tastiera...
A me la macchina piace, mi sembra veramente ben fatta.
Mi vien però da dire che si è quasi obbligati a optare per l'allestimento M spot... Le altre sono un po' bruttine.
Motore esagerato il 2.0 da 190 CV troppo assetato soprattutto in città.
L'equilibrio migliore forse è la sua versione da 150 CV.
P. S. Classe A ed Audi A3 nelle versioni di alta gamma sono secondo me leggermente superiori, Mercedes soprattutto.
BMW ha fatto delle scelte per ottimizzare ed il malcontento era praticamente inevitabilmente.
Che prezzi... 😱
Io pensavo al motore da 265 cv,versione 128ti Msport
,mentre classe a al 224 cv o 218 cv ibrido
Complimenti per il video, bella recensione. A mio parere un bel dato che si potrebbe offrire quando si va ad indicare il kilometraggio a litro è la capacità del serbatoio 🤔....in questi giorni sto meditando quale prendere tra serie 1 e classe A ...
Io ho preso serie 1 msport 118d io mi trovo benissimo la guida sopprendente , comunque te la consiglio
Secondo me conviene andare sulla serie 1
@@michelerocco6108 la sto per ordinare ma il venditore non è chiaro su una cosa...con l'applicazione io posso accendere l'auto stando in casa? Così da trovarla già calda? Con altre auto si può fare ...
Vista dal vivo sembra una macchina cinese , senza offesa per i cinesi
confermo,avuta 2 giorni da bmw italia in test,sembra presa da aliexpress
@@IlFreccia493 Ahahah, veramente brutta
@@uteser37194 brutta magari no,fatta con plastica scadente quello si,perlomeno è l'impressione che da
@@IlFreccia493 prova il classe A e vedrai che c'è un abisso. Nel senso che la Mercedes è davvero fatta con i peggior materiali che abbia mai visto, con un accoppiamento di plastiche assemblato da un cieco.
@@santalfredos17 non ho avuto occasione ancora ,ma ne proverò una quanto prima
Ciao, esiste una versione per neopatentati come sulla versione precedente?
woooooooow... il volante è regolabile sia in altezza che in profondità per avere una buona angolazione del gomito, che spettacolo, così posso guidare in modo sportivo!!!!! hahahahahahah la mia ex macchina, una Ypsilon del 2010, 3 porte aveva la regolazione del volate in altezza e profondità.. senza saperlo avevo un auto sportiva... ahahahah direi che mi posso fermare qui nel guardare la recensione e passare ad altro.
Tante auto hanno il volante regolabile in altezza e profondità. Poche hanno una posizione di guida sportiva :) ciao!
@@DriveKItalia perchè non scrivete che è una pubblicità??
@@toffonardi7037 non è una pubblicità. DriveK non ha ricevuto alcun compenso per la presentazione di questa macchina.
@@DriveKItalia anche il venditore non riceve soldi dalla casa costruttrice ma ha un interesse...... e ditemi se criticate un' auto poi la volta dopo vi invitano alle presentazioni e la casa vi fornisce l'auto da provare????
Ne abbiamo criticate quando c'è stato bisogno di farlo e continuano a darci vetture quindi penso di si. Le presentazioni di solito le evitiamo perché il tempo per provarle in quelle occasioni è poco e preferiamo fare recensioni più approfondite.
smart key compatibile con samsung ma non ha android auto? dove è il senso?
Per risparmiare carburante si stacca la frizione e si procede per inerzia. Mi sembra pericoloso non disporre del freno motore in caso di una frenata d'emergenza. 50 mila euro di spesa per poi preoccuparsi del costo carburante. In saluto Carlo
Sono indecisa tra la 116 e 118, diesel e con cambio manuale. a livello di consumo ovviamente conviene la 116 ma per quanto riguarda la ripresa cosa mi consigliate?
118 cambio manuale. Col manuale riesci a migliorare molto i consumi e consumo freni dato che hai freni motore. Ho una 125d biturbo 224 CV con automatico ZF 8 rapporti e fidati che la cambierei per avere un manuale, nonostante sia il miglior automatico in circolazione (la nuova monta un aisin non ZF ma va benone) e sia un proiettile su qualunque percorso
Oltretutto consumi meno di un 116 col cambio automatico... Che ha davvero poca coppia e potenza per un'auto di quel peso e dimensioni.
La vecchia aveva un suo perchè, la nuova, tralasciando il tipo di trazione se si cambia il frontale e tolgono le scritte al posteriore e si confonde tra le tante.
Con il tempo vedremo se è stata una scelta saggia quella di abbandonare la TP ( deludendo molti dei suoi clienti... ) per risparmiare sui costi di produzione adottando il pianale della MINI e forse acquisire nuova clientela meno interessata al tipo di trazione e più attenta a infotainment, schermi vari e cm. 3 di spazio in più per gli occupanti del posti dietro .
Intanto faccio notare che le versioni più "prestazionali" come la 120 della prova hanno solamente la trazione integrale. E' forse per mitigarne l' inevitabile sottosterzo ?....
In ogni caso, parlare di sportività con le vetture odierne fa sorridere...
Un tripudio di cavalli solo sulla carta o sfruttabili solo sul dritto visto che la centralina "taglia" ogni qualvolta si "schiaccia" un po' di più
Non so se la nuova abbia ancora la possibilità di disinserire i vari controlli trazione e stabilità ( su una TA farebbero sorridere... )
Ciao, ottimo video.
Curiosità: è insonorizzata bene? A velocità di codice autostradale ci sono fruscii aerodinamici fastidiosi? Grazie per l’ eventuale risposta.
Ciao Alessio, come è possibile che con 400 L di bagagliaio restino fuori 2 valigie, mentre per esempio con la Mazda 3 che ne ha 350 ci sia stato tutto il set?
Perché i 400 litri includono anche lo scomparto sotto al pianale, il quale è accessibile sollevandolo Ma non è possibile rimuoverlo del tutto. per questo mi è stato impossibile sfruttare tutto lo spazio in altezza. Il problema vero e proprio sta soprattutto nel fatto che il vano sotto al ripiano è molto irregolare.
In ogni singola recensione sento che il bagagliaio della mazda 3 é piccolo, poi provano con valigie e varie cose e ci sta sempre tutto... Secondo me a volte alcuni recensori (non parlo di drivek che aveva sottolineato che i litri dichiarati non rispecchiavano l'uso reale) guardano un po' troppo i dati rilasciati dalla casa madre senza preoccuparsi dell'effettivo spazio che viene lasciato per l'utente. L'unico difetto comunque della mazda é che ha uno scalino troppo alto, magari con oggetti pesanti e ingombranti si fa fatica a tirare su, per questo trovo comodo il piano dritto del qashqai di mio padre anche se fa perdere qualche litro di capacità
A me piace l'elettronica e tutto quanto possa migliorare il piacere e la sicurezza di guida.
Ma mi chiedo chi non ha passione e dimestichezza con le varie possibilità di guida, può continuare a guidare tranquillamente un'auto come questa?
Che so sai come per quando siamo passati dal telefonino allo smart, si pigiava qualcosa e non ci si capiva più una mazza!
Grande Alessio !!!! Recensione impeccabile come sempre !!!!! Se tutto va bene, a breve la prendo ( 120d XDrive M sport) . Una domanda . . . . . Il mantenimento di corsia é un optional ? Grazie per la tua risposta e. . . . . continua così!!!!!
Secondo me il modello precedente è molto più bello!
Esatto. Con questa nuova c è stata un involuzione
è diventata una delle tante si confonde facilmente con una mercedes o una kia
Massimiliano Cellini d’accordo con te
Quello era diciamo lo stile reale Bmw, questa è omologata al resto
Si è vero, prenderei quella usata che questa nuova.. Molto più bella quella prima
BMW i migliori al mondo!!!
Quanti complimenti ... su dettagli di poco conto
Io ho il modello vecchio ..questa per me è bellissima ...sempre M SPORT.
Bella
Sapete come settare la chiusura degli specchietti elettrici?
E diventata una come tante altre e ad un prezzo folle. Meglio A3, Mazda 3 e Focus.
Esatto. Almeno costano la metà
Tralasciando il titolo da brividi, la mossa intelligente di bmw è stata fare questa sottospecie di furgoncino chiamandolo '' serie 1'' in modo tale da far svalutare il precedente modello, che finalmente ora ha prezzi molto più accessibili a tutti.
Mi piace
non ne ho ancora vista una. e spero di non vederne.
io si ma aveva su la scritta del concessionario quindi siamo salvi per il momento ahahaha
Potrete dire quello che volete...ma all'interno la bmw da sempre ha materiali di pregio e non plasticacce....son salito sia sulla classe A che sulla nuova audi a1 e li c erano plastiche degne della dacia duster
Infatti Audi VW dopo il dieselgate ha iniziato una politica di tagli pesanti volti al ribasso con qualita' negli interni , vedi T roc , T cross , A1 , Q2.....
Vero, la qualità che ho percepito nella classe A e nel GLA mi è sembrata molto bassa, mentre la qualità percepita entrando nel X2 è altissima. Poi con un budget di circa 45mila euro alla mercedes mi hanno trattato da pezzente.
@@salgar266 non ti preoccupare....il fatto di trattarti come un pezzente credo sia una cosa che insegnano ai venditori delle concessionarie di marchi premium....io ho la x2 m135i e quando sono andato a firmare il contratto dopo mesi di tira e molla mi son presentato in canottiera con le superga ai piedi e ho detto ad alta voce con echeggio immane nella concessionaria :" guarda come cambia il mondo io a 28 anni mi posso permettere di comprare una bmw e son in giro in canottiera voi che le vendete siete in camicia e cravatta e in giro per le strade con la panda a rate".
Ho goduto come un riccio
@@salgar266 p.s. non sono uno menoso...anzi sono di origini contadine ma erano talmente tanto spocchiosi che ho voluto far la scenata
Dade Sale così quando dovrai portarla in assistenza o a fare i tagliandi e si ricorderanno di te invece di trattarti bene e omaggiarti ad esempio la vettura di cortesia o vari sconti ti faranno pagare tutto a prezzo pieno e zero trattamenti di favore
Fatevi la Tipo...
Il resto a Champagne e mign...on
Che colorazione è?
Per me non ha senso acquistare questa nuova serie 1, perché non ha gli elementi distintivi del marchio, soprattutto la trazione posteriore. Lo stile è diverso, con quella calandra enorme che sinceramente non mi impazzire; sul lato tecnologico è comunque indietro a mercedes, e come qualità non ha niente da invidiare alle concorrenti. Dotazione scarna, ad iniziare dalla strumentazione che di serie è completamente analogica. Insomma, non vedo il motivo per preferirla alla Mercedes Classe A, che, a mio parere, è la migliore tra le tre. Poi vedremo la prossima generazione di Audi A3...
Nic Zan L’unica cosa migliore che preferisco sulla Serie 1 è che non si vedono internamente le lamiere... Questa cosa mi ha sconcertato, soprattutto essendo un marchio premium, su una Mercedes non si dovrebbero vedere...
Mettiamoci anche la golf 8 che dentro è uguale
Andrea La Golf 8 per me è stata una totale delusione, la settima generazione è molto meglio. Ormai ha perso fascino, come tutte le nuove generazioni praticamente... Quindi io non la considero!
Una truffa. Oscena
A sto punto meglio la nuova golf full optional
Bravo👍👍👍
Ste macchine nuove sono la morte dell’automobilismo
Purtroppo da tempo cerchi auto usate come "classe A" ed escono tutte Clio ricarrozzate e un po' di tablet, cerchi "serie 1" ed escono 3 cilindri.. ormai la passione è sempre meno, ma sempre più apparire. Bah, peccato davvero
Comprala nuova, l'usato su marchi Premium non ha senso
@@lollitos23 questi son punti di vista, come anche il mio ovviamente.. però fa pensare
@@lollitos23 perché non ha senso? Vedo un sacco di usato con 10/20k km con 1/2 anni di vita a prezzi molto interessanti. Poi che c'è da vedere se sono km scalati è un altro discorso però se becchi una onesta, può essere un affare, come fosse un'auto quasi nuova con un mega sconto
@@emililorenzo3835 io parlo per la mia esperienza, solo nuovo e con finanziamento/noleggio lungo termine. Ogni 3 anni cambio auto, meno rogne, meno problemi di limitazioni ambientali, meno tagliandi importanti per usura, soddisfazione personale nell'aver auto sempre fresca.
Poi se uno tiene l'auto 10 anni forse ha senso cercare un usato fresco.
Io faccio anche molti km all'anno quindi..
@@lollitos23 ok capisco il tuo punto di vista, e nonostante che con noleggi e finanziamenti spendi un casino, comunque ha senso se cambi l'auto spesso. Considera che io ho 21 anni e non ho mai avuto una mia auto, quindi mai comprata una, che sono un universitario fuorisede e devo aspettare anni prima di essere indipendente e lavorare per comprare la MIA prima auto, con i miei soldi, quindi non so quale prenderei e non ho esempi concreti per argomentare, però come hai detto dipende dall'utilizzo dell'auto. Mio padre tipo è uno che tiene le auto per anni, ad esempio stiamo per cambiare l'auto di mia madre, che guido anche io, una Y tenuta 15 anni! E valutiamo anche usato con pochi km perché questa nuova la vuole tenere come la y, quindi in questa situazione un finanziamento o noleggio a lungo termine è solo uno spreco di soldi.
Ottimo. Cosi mio papà è riuscito a farsi la f20 km 0 ad un ottimo prezzo.
Pure io ho fatto lo stesso
certo che far passare il messaggio che il passaggio alla trazione anteriore sia del tutto identico che alla posteriore, anzi meglio, provando una 4x4 xdrive...
vabbeh ciao, ultima visualizzazione mia, data la marchetta
Secondo te parla tanto per fare o sa ciò che dice?
In prova aveva questa ma non significa che non abbia provato l' altra versione per farsi un' idea migliore
Demetrio Serafini la prima....
Per quanto la vecchia versione sia iconica non credo che questa sia peggiorata. Di certo c'è il miglioramento generale e forse un allineamento allo standard di Mercedes-Benz. Se avessi soldi da buttare la prenderei. Sicuro.
Io ho la serie 2 220d coupé da 190cv Atm 8. Amo le BMW. Dal profondo del mio cuore non sopporto una BMW trazione anteriore. Non capisco il perché hanno deciso questo. Le ho guidate quasi tutte le BMW,il classico test drive in concessionaria,compresa questa. Ben costruita,ottimi materiali,ecc,ecc. Ma.... Sta trazione anteriore ad una BMW non ci azzecca per niente. Forse può comprarla una donna,che non sa che significa l'emozione che ti dà una Trazione posteriore o anche un uomo non appassionato e gli piace solo la linea. Ma i biemmevuisti..... Non la digeriranno mai. Infatti passano direttamente dalla serie 2 in poi.
"a 130km/h si sta molto bassi di giri" senza indicare quanto ...
Quanto costa sto pezzo di ferraglia ?
Peccato non abbia il jam traffic assist
Pazzesco ! La 118Msport che si trova a 35k in pronta consegna, costa come una Mokka o una golf e meno di una 3008 !!! La gente si droga !!! Si fa di suv
Le 4 ruote sterzanti, ci sono?, motori diesel più piccoli ci sono?.
Si 1.5 diesel. Le 4 ruote sferzanti no.
Ma perché costa 10mila euro in piú rispetto a prima?
Perchè ci sono i cretini che la comprano
Ha la griglia più grande
Perchè hanno tolto la trazione posteriore..quindi costadi più! Poi metti il doppio display!!..va annasse a fxxxlo bmw con sta serie1
Tante critiche, giuste per carità, ma basta non comprarle. Io ho acquistato la nuova mazda 3, non ha tutte le puttanate elettroniche delle tedesche, che paghi cifre assurde, ma solo quelle che servono realmente.
Preferivo la versione precedente
PERCHE' NON PARLATE DELLA VERSIONE DIESEL 113 CV. ?
Divertimento da serie 1 dove? da mini cooper vorrai dire,NON scherziamo
Anche dire che l'abitacolo adesso è più proporzionato secondo me è sbagliato. Proporzionato rispetto a cosa? Rispetto al resto delle auto? Sarà, ma vedo molta più proporzione tra il cofano lungo e l'abitacolo arretrato, senza quei motorini incastonati in quel vano motore mortificante. Aprire il cofano motore e vedere un bel motore longitudinale che spunta da sotto il parabrezza e finisce a cavallo dell'asse è una delle cose più belle ed identificative di E87 e F20.
Enrico Vergari ma è una mia impressione o dietro lo spazio è uguale alla versione precedente?
@@emanuelebarretta6840 no è più spaziosa quello si ,PS l'ho avuta in prova 2 giorni
Enrico Vergari ah ok grazie. Ma eri sempre tu che hai fatto i video sul gruppo su Facebook?. A parte ciò, se si guarda il lato positivo adesso il 120i 5 porte TP ben accessoriato(quasi full) sì porta a casa con meno
@@emanuelebarretta6840 si sempre io :)
Le opinioni sono sempre di pancia, quindi sono tutte soggettive e rispettabili, ma oggettivamente questa nuova Serie 1 è la copia BMW della Classe A Mercedes. Sono contento di possedere l'ultima versione con la trazione posteriore, e con una linea inconfondibile. Questa, non ha personalità!
la golf8 tornerà ad essere la regina del segmento
anche mc donal'd è quello che vende di più quindi? vuol dire che è il cibo migliore al mondo???
Una BMW a trazione anteriore che fa di tutto per sembrare una trazione posteriore. Che tristezza.
A questo punto, meglio una A3 o una Classe A.
Almeno loro sono autentiche.
E beh classe A con motore renault e ponte torcente....autenticità di presa in giro
@@dsale13 per chi non ne capisce nulla è giusto offrire ponte torcente e motori sottodimensionati (che comunque per le esigenze di molti bastano e avanzano). Per chi vuole qualcosa in più c'è il multilink al posteriore, motori 2 litri e trazione integrale. Io l'ho presa così e ti assicuro che è una bella macchina anche da guidare.
@@patrizioardizzi peccato che l'80% di chi "compra" le auto nel 2019 si accontenta del primo motore in gamma a prestazioni scarse per avere lo schermone che la prima volta che vai in un posto dove ci sono 0°gradi va in pappa....anche perché se si studiano i listini i modelli decenti di motore te li propongono con 10k di differenza minimo
Perciò il messaggio è chiaro...diamo alla massa lo schermo grande che del motore o delle prestazioni non frega più niente a nessuno...
Hanno ragione si meritano una clio ricarrozzata a 35k
@@dsale13 Mi riferivo ovviamente all'abbandono della trazione posteriore, che per BMW è l'elemento di identità del marchio.
Detto questo, è vero che la serie 1 offre il multilink su tutta la gamma, mentre Classe A ed A3 la propongono solo sui modelli più potenti. Ma è anche vero che il multilink della serie 1, a due leve e mezzo, è davvero il minimo sindacale; per inciso il multilink montato sulle Golf, a tre leve e mezzo, è più sofisticato.
Al di là di queste sottigliezze, che alla fine lasciano il tempo che trovano, constato che, in nome delle economie di scala, BMW si sta allontanando dagli appassionati che hanno dato lustro al marchio e che hanno nel tempo costruito la sua reputazione di sportività.
Credo sia una strategia che forse nel breve darà dei risultati, ma che nel lungo periodo potrà rivelarsi controproducente.
Reputazione ed immagine si costruiscono con fatica e con tempi lunghi, ma si ci mette davvero poco a perderli.
@@oskarmatzerath1 e invece sarà ancora più di valore il marchio bmw...perché tra 15 anni la serie uno precedente a traz.posteriore varrà ancora parecchio...mentre nel frattempo l'evoluzione e la globalizzazione ci porterà a guidare tombini a batterie....allora a quel punto la trazione anteriore motore termico sarà raro...è tutto un ciclo
Molto meglio la Mazda 3.
"meglio moto G" per citare Andrea Galeazzi hahahaha, comunque sono d'accordo, infatti l'ho ordinata e mi arriva a gennaio col nuovo motore skyactiv x e la vernice soul red ♥️
@@e-Like Well done! Io invece ho ordinato la CX-30 perchè sono pigro e le sportive sono scomode quando entri/esci, però di estetica era meglio la 3. Anch'io con skyactiv-x, speriamo sia all'altezza delle promesse.
@@ChiccoMusic12 io sono categoricamente anti suv per principio hahaha per questo non ho esitato con la hatchback peró ci vedo un gran potenziale (anche perché é praticamente uguale alla mia), l'unica cosa che secondo me stona sul suv sono i passaruota in plastica troppo spessi. Per il resto le adoro entrambe
@@e-Like si, ma è un crossover alla fine, un mini suv da 1370kg, 50kg in più della 3, fa ridere rispetto a certi carri armati. Sono entrato nella 3 e poi nella cx-30, niente, la comoditá ha vinto sull'estetica.
Concordo! Bellissima auto
Classe A tutta la vita.
Provate tutte e 3 e non c è storia...ovviamente parere prettamente personale 😊
Marco D'amato presa nuova 15 giorni fa... concordo.... Mercedes top!
Concordo, Mercedes tutta la vita
@@AcasadiFabiana vuoi dire renault
@Nj J sì comunque la classe A è un'auto mediocre venduta a un prezzo spropositato
@Nj J a quel punto meglio una leon, come meccanica è grosso modo la stessa auto
chi la critica è solo perché non può permettersela ma poi tra 4 o 5 anni andrà a cercarla usata ma ahimè ormai sarà solo un auto per barboni
Io spero vivamente che nel reparto design la BMW cambi responsabile, perché quel muso con quella calandra, ragazzi....io quando la guardo mi vengono commenti da censura. Io veramente non so come abbiano fatto ad imbruttire in questo modo uno stile che è passato letteralmente da aggressivo/sportivo a goffo/sproporzionato. Tra questa,e la X7, non so quale è la più ridicola. Questa sembra un castoro. Sorvoliamo (si fa per dire) sulla trazione anteriore ( altro segno di distinzione andato a puttane, ancora grazie BMW...) ma parliamo di materiali, qualità e design interno. La plancia fa cagare. Non c'è armonia di linee che si raccordano, una bocchetta dell'aria fatta in un modo, l'altra fatta in un altro. 50 mila euro ?!?No dico, stiamo alla follia. Con quello che costa, dovrebbe essere rivestita in pelle pure sullo specchietto retrovisore, invece siamo alla fiera della plastica( "la parte superiore è morbida"...e ci mancherebbe pure) gusci dietro ai sedili anteriori fatti con la plastica delle sedie di IKEA. Abitabilità ai minimi termini per una 5 porte, bagagliaio inesistente, e meno male che qualcuno si è degnato almeno di mettere due scarichi veri, perché oggi pare sia difficile trovare pure quelli. Boh, che dire, non mi piace. Da qualsiasi parte la guardi e per quanto mi sforzi per farmela piacere , non c'è verso. Brutta, carissima, scomoda, meccanicamente sbagliata.
Bel video complimenti.. sicuramente la macchina non e' all'altezza dello stesso. A me vedere una bmw anteriore fa venire il vomito. Un aborto da proporzioni immense.
Peccato che il video sia un po' scuro, soprattutto quando inquadri il portabicchieri o le prese USB dei posti dietro
Io sono indeciso tra bmw serie 1 e il classe a, qualche consiglio??
Sembra la classe A....un po copiata.... ad esempio un mio amico ha un Opel Astra del 2018 Innovation....costa meno, ha piu accessori, e stesse qualita' (da provare) in piu col 1600 da 136 cv spinge benissimo..... il prezzo??? la meta'!!!
Recensione ASSOLUTAMENTE PRIVA DI COERENZA . PURTROPPO PER ESSERE GIUDICI IMPARZIALI ,BISOGNA AVERE CONOSCENZA ED ESPERIENZA E QUESTO VIDEO E' STATO STUDIATO PER ANNULLARE LE DIFFERENZE CON IL MODELLO PRECEDENTE E SENZA AVERE UNA "PROVA" DI CONFRONTO.
L'abbiamo già registrata la prova di confronto ed uscirà nei prossimi giorni.
Inizialmente ero molto dubbioso, avendo il modello precedente, viasta dal vivo si presenta molto meglio con un look accattivante, ma ragazzi una volta provata è uno spettacolo non ostante non abbia trazione posteriore ha una guida brillante. Prima di accettarla va provata per diverso tempo in tutte le condizioni.
Non sono d'accordo...se non è amore da subito , non lo sarà mai
FORD FOCUS
Io onestamente su questa categoria trovo come qualità prezzo superiore la mazda 3
Dal vivo è molto più bella rende molto dippiu'
Ma da quando 400 litri per un auto di questa categoria sono "pochi"??
Purtroppo i litri nominali dicono poco. Come mostrano le immagini.
@@DriveKItalia capisco, allora forse era meglio dire che sono 400 litri poco sfruttabili ;)
Bella questa fiat tipo bmw
...e' bello solo il design....la qualita' rispetto alla precedente e' inferiore e il costo e' maggiore, vedendola dal vivo!
Capitan Andy ma cosa ti fumi?
Carina questa i20 bavarese....
Riconosce angolo di sterzata... Come sulla smart del 2004
Quel cofano che iniziava dalla calandra e finiva a metà auto non mi è mai piaciuto. Ora per quanto riguarda il mio gusto, hanno migliorato le proporzioni, ma non mi piace comunque
Basta guardare il test di "Km77" per capire che è una normalissima TA....niente di speciale rispetto alla concorrenza
I test dell'alce sono utili per capire come si comporta in quel caso specifico. Non molto di più
@@DriveKItalia certo ma se si guarda il risultato con altre TA, si nota bene che non ha nulla di così speciale. Una Clio, ad esempio, si comporta molto meglio. Per non parlare della "vecchia" serie ª TP
Certo! altezza, peso (ed elettronica) fanno tutto in quei test
la Classe A 163 cv ha 2 scarichi finti in plastica con motore Renault.....che tristezzaaaaaaa..... AHAHAHAHA......
Il bracciolo centrale posteriore è disponibile con l'optional del frazionamento 40:20:40
Si ma noi aspettiamo la recensione sulla nuova Opel Corsa 😁
Sempre più indeciso questa oppure golf oppure audi a3 oppure classe a booooo
Mazda 3 2019 :D no vabbé se fossi in te e la volessi per forza tedesca prenderei mercedes
@@e-Like non è per forza Mercedes mi piace anche la civic ma ho paura vengono piu annoia con forme piu particolari sai
@@enzo8327 la civic volevo prenderla pure io ma gli interni sono un po' vecchi, infatti poi sono andato su mazda 3
@@e-Like invece le macchine che ho citato mi da impressione che invecchiano piu lentamente...
@Raffaele Copetti perché non sbagli mai?
Per fortuna ho il vecchio modello m sport a trazione posteriore
Quando credi di aver comprato una bmw ma ti ritrovi su una focus ( senza offesa per la ford)