Auto con batteria scarica come capire la causa e risolvere DIY
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- Опубликовано: 2 окт 2024
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LEVIGATRICE NASTRO COMPA: amzn.to/3k5pKeW
PIALLA SCHEPPACH: tidd.ly/78ea7e20
LEVIGATRICE OSCILLANTE SCHEPPACH: amzn.to/3hVsSYo
TRONCATRICE COMPA: amzn.to/3tyrfUQ
LEVIGATRICE NASTRO SKIL: amzn.to/2Ukpzi1
LEVIGATRICE RUPES: amzn.to/2Tbd1a2
ASPIRATRUCIOLI: amzn.to/2jRbpp5
SEGA CIRCOLARE SKIL: amzn.to/36TDwry
SEGHETTO ALTERNATIVO BOSCH: amzn.to/2OqYVQ8
DEMOLITORE SKIL: amzn.to/2hpmWrn
SMERIGLIATRICE HITACHI: amzn.to/36c9v62
SMERIGLIATRICE BOSCH: amzn.to/2xmiXpl
SMERIGLIATRICE DEWALT : amzn.to/2AhZ8j5
SMERIGLIATRICE METABO: amzn.to/37d4dae
SALDATRICE A ELETTRODO DECA: amzn.to/3aa1Eb9
SALDATRICE A FILO DECA: tidd.ly/767ca7a6
MASCHERA SALDATORE DEKO: amzn.to/2Po2Exq
PIALLETTO EINHELL: tidd.ly/4aa84ff8
AVVITATORE IMPULSI TECCPO: amzn.to/2zqAs85
AVVITATORE BRUSHLESS TECCPO: amzn.to/2BtKhU3
SMONTAGOMME TECCPO: amzn.to/32sVrou
CALIBRO DIGITALE: amzn.to/2fhYUh6
MULTIMETRO: amzn.to/3tvSuj4
SUPPORTO PER SMERIGLIATRICE: amzn.to/2xpkoB4
FRESATRICE VIGOR 1500 WATT: amzn.to/2CgfE5d
FRESE PER LEGNO: tidd.ly/c6709206
MOLA DA BANCO COMPA: : amzn.to/3aDGMsf
TRAPANO A COLONNA: tidd.ly/1cccb788
STAMPANTE 3D : tidd.ly/3d0ca2e4
INCISORE LASER NEJE: tidd.ly/28427f3f
STAZIONE SALDANTE: amzn.to/3hekJNh
SEGHETTO ALTERNATIVO DEKO: amzn.to/2Amp3GC
UTENSILE MULTIFUNZIONE DEKO: amzn.to/2EZJ2O0
MINITRAPANO DEKO: amzn.to/2Wv76hW
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Ciao Paolo,
La batteria che hai mostrato è arrivata molto vicina al limite inferiore di non ritorno:
la tensione di ogni cella deve rimanere entro i limiti di 1 V - 2.3 V quindi se una batteria (costituita da 6 celle in serie) ha una tensione inferiore ai 6 Volt vuol dire che almeno uno delle celle è definitivamente defunta, se non tutte.
A volte capita che si arriva a casa tranquillamente e la mattina dopo l'auto non si accende e si inizia a pensare di aver lasciato qualcosa di acceso ecc. ecc,
in realtà questo è, spesso, dovuto alla batteria che durante l'ultimo viaggio si è rotta definitivamente (le piastre delle celle, sono sospese ai poli e con le vibrazioni si staccano un poco per volta, quando l'ultima piastra di un polo si stacca: l'alternatore non carica più perchè il circuito è aperto, ma fornisce ugualmente la corrente per tenere acceso il motore ( candele , centralina ecc ecc. ) fino alla prima volta che si spegne il motore: se arrivi a casa, la mattina dopo hai la sorpresa, se ti fermi al supermercato, addio ai surgelati :-) e alla mattina trovi 0 volt ai capi della batteria ( circuito interrotto).
Se lasci la auto ferma per alcuni mesi puoi arrivare ad avere una tensione così bassa perchè la centralina e qualche componente elettronico rimane acceso (anche la centralina del telecomando, per fare un esempio, è sempre sotto tensione) e anche se consumano poco con fermate di due tre mesi la batteria arriva al minimo sindacale.
ma se una tensione così bassa ti capita dalla sera alla mattina, quasi sicuramente la batteria è da sostituire!
Leggere i commenti fino in ultimo è molto importante: se sei arrivato a leggere fin qui scrivi "star space" nella tua risposta ;-)
Star space! Ovviamente leggo tutti i commenti fino in fondo e i tuoi ancora di più perché sono pieni di saggezza. Ciò che hai detto ho potuto verificarlo più volte sul campo e sono d'accordo. In questo caso specifico, usavo molto poco l'auto perché in estate uso la moto e ho messo un pannellino per mantenere la carica nell'accendisigari ma, probabilmente deve essersi guastato il diodo e, di notte scaricava la batteria. Scollegato il pannello e ricaricata la batteria, è tornata in perfetta forma. Ecco spiegato il problema.
@@paolobrada con i miei commenti, soprattutto quelli più lunghi, c'è il rischio che chi li legge si stanchi, a volte rileggendolo,in seguito ad una risposta, mi rendo conto che vado anche fuori tema, ma ormai il danno è fatto e quindi comprenderei anche se voi RUclipsr mi mandaste a quel paese. Grazie per non farlo😉😉😉
@@zolatanaffa87 ci mancherebbe altro! Non smettere che ti leggo più che volentieri!
@@paolobrada Ciao ho una batteria con lo stesso voltaggio sui 7,50...per pannellino intendi pannello solare?
Ciao, la batteria viene scaricata causa ventilatore di radiatore che parte da sola dopo che la macchina è spento anche dopo 2 ore per esempio. Grazie
firework cambia il bulbo difettoso.
✨👍 ciao, Paolo ho una Terios Daihatsu, devo cambiare la batteria, certo in commercio c'è ne sono a bizzeffe, so che monta una 45 ampere, non ho idea se fosse meglio una 60 e perché❓ in ogni modo mi fido di una tua scelta 🙏 grazie Antonio dalla Liguria.
Se monta una 45 rimettila uguale, puoi anche metterla leggermente più grossa, soffrirà un po' meno a partire in inverno o quando sarà vecchia ma, l'alternatore dovrà lavorare un po' di più per caricarla. Ciao!
@@paolobrada grazie Paolo
Ho un problema simile su una Fiat 500. Un giorno la macchina non parti e feci cambiare la batteria. 2 giorni dopo parto per le vacanze, al ritorno dopo 7 giorni la macchina non parti, rifaccio sostituire la batteria, probabilmente difettosa. Dopo 5 giorni di nuovo non parte e man mano si scarica. Escludendo l’alternatore che funzionava, probabilmente c’è un assorbimento anomalo. Come faccio a capire cosa è? Sono stato da un paio di elettrauto però tutti iniziano a dire la batteria forse non è buona etc. Quindi come potrei fare?
Devi controllare tutto ciò che è collegato alla batteria a macchina spenta. Se non lo trovi, ti consiglio di installare un interruttore stacca batteria all'interno dell'abitacolo.
Se hai un multimetro puoi misurare eventuali assorbimenti anomali a macchina spenta almeno da 10 minuti e porte chiuse (possibilmente fai la chiusura serrature) aspettando che le centraline vadano in standby. Se lo riscontri x trovarlo devi staccare uno alla volta i fusibili finchè trovi il "colpevole".
Ciao, complimenti per i tuoi video molto istruttori,voglio chiederti,io voglio montare un morsetto rapido alla grande punto, però sul polo positivo c'è la scatola con fusibili,come si fa?
Space star
@@cristinadambrosio5482 😀✌️
Senza spendere denaro in attrezzi dedicati hai dato ancora una volta un contributo essenziale che da maggiore valore a uno strumento già diffuso. C'è sempre da imparare. Space Star
Come sempre hai colto in pieno il senso del video! Grazie amico mio!
Space star
😀👍
Space star
😀👍
Complimenti Paolo, anche se non commento i video in generale, ti seguo e lascio sempre il pollicione in su😉👍ps. Space Star😄
😉👍
Ciao Paolo .. ottimo potrebbe capitare che comunque la batteria al momento della misurazione con il multimetro dia una lettura di 12.5.. ma la lettura e di volt ma non di amper.. bel video come sempre
😉👍
A 7.50 volt la batteria e'lessa non darà mai l intensita in ampere adeguata
Sempre molto chiaro nell'esporre. Space Star
Grazie 😀👍
Bel video bravo Paolo c era qualcosina da dire in più tipo se l alternatore carica troppo oltre i 14,9 volt danneggia la batteria con conseguenze già da te elencate comunque i tuo video sono sempre interessanti e pieni di belle idee al prossimo video space star
Grazie per il tuo commento! Ciao!
sul mio tester che o acquistato da poco ..la scala di misurazione e al contrario ..amper in sinistra e volt a destra..ma sbaglio o tu nel video ai puntato la freccia sulla scala dei volt anzichè su quella degli amper?il puntatore segna sulla (v)scala dei volt e non sulla (A)scala degli amper.baahh che confusione ..sul mio i simboli sono posizionati diversamente.
Space star
😀👍
Ahahah ottimi consigli. Quasi da Space Star!
😉👍
Ben tornato Paolo; )
Grazie 😀 ciao
Ciao Paolo, ottimi consigli, grazie. Space star 😊
😉👍
" Space Star " 😉
😀👍
Mi sto impiccando per cambiare batteria morsetti sembrano saldati 🤢🥴😵💫😔
@@cristinadambrosio5482 picchietta con un martello sui morsetti e prova con una pinza a muoverli a destra e a sinistra.
@@paolobradagrazie Paolo tento😔😵💫sono tutti rovinati dadini ecc odio questi aggeggi 🥴poi ho acquistato già la batteria senza verificare niente.ti seguo altrimenti se noi donne andiamo da sole dal meccanico o elettrauto ci ignorano.
@@paolobrada sono riuscita 👍👍👍🙏grazieeeee♥️
@@cristinadambrosio5482 ottimo!
Salve complimenti per il video fatto una prova
Space star
😀👍
Ciao scusa la mia ignoranza... quando capita che un auto rimanga con batteria completamente scarica..ci sono auto che non hanno possibilità di ricaricare tramite i cavi? mio suocero ha una twingo 2017, una volta la macchina non partiva...tramite un'altra auto identica, quindi twingo, non è riuscito a farla partire.
Marcog Ricaricare con i cavi?
Space star
😀👍
space start
😉👍
Contenuto molto interessante
😃✌️
space star
😉👍
Bella zio 👍👍 space star
😉👍
Io ogni batteria nuova, ripeto, nuova, che metto, ad ogni notte a zero gradi muore e va ricaricata .non ho nessun assorbimento parassita. Nessun problema di alternatore, perché col caldo va sempre
Se sei sicuro di non avere assorbimenti e problemi all'alternatore, sono batterie fallate ma, sembra strano che capiti con tutte.
@@paolobrada guarda, se non la metto in carica 15 minuti soltanto con il caricatore da 20 euro, non mi parte neanche morire. Che energia mai gli dara' in 15 minuti un caricabatteria da 20 euro? circa zero. Eppure e' cosi'.
rocky hai il motorino d' avviamento in corto.
@@diesel-td1946 non penso proprio.
@@rockybalboa2484 fidati, ne so qualcosa, in base a quello che scrivi.
Salve complimenti per il video
bravo
Grazie 😀👍
volt in Corrente Continua! 12 volt in C.C./D.C!Quindi mettere Multimetro in posizione VOLT IN C.C./DC rispettando la polarità positivo e negativo!
Se vuoi qualche lezione chiedi pure ,perché non hai spiegato proprio nulla e non hai risolto altrettanto niente ..
Beh, dai, qualcosa l' ha detto, le basi, c' è da approfondire.
Visto che sai tutto mi sai dire una Smart 453 start e stop con batteria EFB del 2019 voglio sostituirla ovviamente con una AGM va fatto in parallelo o non ci sono problemi se lo faccio normalmente? 100 sapientoni 100 opinioni diverse, alla Smart ti rispondono che sono tutte menate, grazie!
@@jaquard53 Ciao, non si capisce a chi lo stai chiedendo, io ti rispondo così: 1° è strano che su un' auto S&S hai su una EFB invece di una AGM. 2° soprattutto in auto recenti è sempre meglio sostituire la batteria senza togliere tensione all' impianto per evitare azzeramenti di codifiche e quindi devi collegare una 2^ batteria finchè togli la vecchia x installare la nuova.
@@diesel-td1946 grazie gentilissimo tengo a precisare che la EFB era montata sulla macchina all’acquisto giugno 2019 ho percorso per motivi di lavoro solo 1800 km sempre attaccata al mantenitore C-TEK, ho la coda per vedere se la vendo ultima a benzina full optional 90 cv, praticamente nuova, credo che il tempo mi dica di cambiarla la batteria ed era per questo l’origine della domanda, scusami!! Se sai qualcosa di preciso mi fa piacere, molti dicono che basta il CTEK attaccato al momento della sostituzione alla Smart Mercedes di Arezzo il capofficina mi ha detto che non importa che manchi corrente non succede niente, mah!……..solo i venditori di batterie la menano con tutte queste storie, ovviamente non ho il software per un eventuale correzione in caso di errore
@@jaquard53 Di continuare ad alimentare l' impianto te l' ho consigliato x esperienza vissuta, si poteva fare con auto fino a ca. 9/10 anni fa al limite perdevi le memorie dell' autoradio. Con le annate successive hai buonissime probabilità di dovere andare in casa madre a ricodificare le centraline e loro lo sanno e non te lo dicono così poi sei costretto a spendere soldi. E non è l' unica cosa che non dicono, fanno i loro interessi non quelli dei clienti🥵🥵.