안산사람으로서 서해선이 빨리 연장개통되었으면 좋겠습니다! 얼마전 킨텍스를 갔었는데 충무로까지 가서 갈아타야해서 빙 돌아갔는데 서해선이 연장되면 1시간 안에 갈 수 있을 것 같아서 기대되네요 ㅎㅎ 다음에는 신안산선에 대한 영상도 만들어 주시면 좋을 것 같아요! 2차 연장으로 서울역까지 연장할 수도 있다고 하는데 궁금합니다~
@정원 오 희망 사안이 아니라 되도록 해야합니다 제2의 도시 부산과 그 광역권을 잇는 전철이 2022년 지금도 없다는게 말이 안되는겁니다 수도권에서는 경춘선 이용객 터무니 없이 적은데 8량 사용하고 동남권은 고작 4량 전철 승인 받는것도 이렇게 힘든게 현실인데 이걸 사회 불평등이라고 합니다
부전마산선이 개통연기된건 사상-강서금호 사이 하저터널이 붕괴되서 그런거잖아요... 그러면 차라리 붕괴된 하저터널 구간 빼고 나머지구간 조기개통 하는건 어떤가요? 하저터널 구간은 하저터널 복구까지 셔틀버스 운행하는 식으로... 예전에 당산철교 재공사때도 당산철교 구간만 폐쇄하고 그 구간은 셔틀버스 운행하고 나머지 2호선은 정상운행한것 처럼 말이죠...
부전마산선은 내년개통은 커녕 사업 무산이 되지나 않을지 걱정이네요 지형상 복구가 어려운 건 그렇다 쳐도 3년씩이나 복구공사 진척이 없는 데다 근처 동해선 전철도 증차 요구를 묵살하는 등의 행보를 보면 코레일이 수도권과 연결되지 않는 구간에는 관심이 없어 보입니다 부산광역시는 재정난에 시달리고 있어 뭘 하고 싶어도 못 하는 상황이고요
원래 2023년 말에 대구권광역철도와 1호선 하양연장 광역철도가 개통되어, 대구권이 전국유일 광역철도를 2노선이나 보유하는 비수도권 지자체가 되며, 개통과 함께 대구권광역환승제도도 시행하여, 대구광역시, 경산시, 영천시, 구미시, 김천시, 청도군, 성주군, 고령군, (대구편입시 군위군도 포함 가능성 존재)지역들이 합쳐서 수도권 다음으로 가장 큰 광역환승제도를 만들 예정이랍니다. 다음영상에서는 이러한 환승제도도 등장하였으면 좋겠어요!
진주-광양 노선 전철화도 다녀보면 전차선은 거의 다 깔려 있는 상황인데 변전소 같이 주변시설물들의 공사가 아직 덜되어서 올해중으로 될지는 모르겠네요... 만약에 된다면 지금의 부전-순천구간의 무궁화호들이 전기기관차로 운영되어 기관차포함 총 3량이라는 초미니 열차의 모습도 볼 수 있을텐데
부전마산선은 아직도 문제가 많습니다. 말 뿐이지 복구공사는 커녕 아직 사고구간 배수조차 못하고 있으며, 지대가 워낙 심각하고 괴랄한 연약지반이기 때문에 지하로는 불가능한 곳을 지하로 파서 수습이 안된다고 보고 있습니다. 이미 거창하게 벌인 일이고 공사 엎을시 책임과 비용을 물기 껄끄러우니 차일피일 미루고 있을 뿐이지요. 그런 괴랄한 연약지반에 지하로 어찌어찌 판다고 해도 나중에 사고 생기면 그것도 큰 문제이기 때문에, 차라리 부산3호선이나 김해경전철처럼 사상구간부터 가공으로 새로 만들어야 한다는 소리도 많이 나오고 있습니다. 사고 이후 진짜 문제가 복잡해지고 답이 안나오는 구간입니다.
지금부터 5년간 사실상 지방을 살릴수 있는 마지막 기회입니다 이번기회를 놓친다면 수도권공화국 받아드릴수 밖에 없어요 GTX 건설비의 반의반의반의반 만이라도 비수도권에 투입되었으면 좋겠네요 특히 경전선구간에 전철 넣는게 그렇게 힘든건지... GTX에 비하면 코딱찌같은 건데.. 여러모로 아쉅습니다
작년엔 독서실에서 이 동영상 보면서 코레일 입사를 꿈꿨는데 이제는 현직이되서 올해 영상을 보고 있네요
축하드립니다 :)
축하축하!
축하드립니다~~
감사합니다ㅋㅋㅋ
감사합니다ㅋㅋ
부전마산선 지상화를 하였다면... 지금쯤 벌써 운행하고있었을텐데... 너무 아깝다..
토질때문에 복구가 매우 힘들다고 하더라구요 ㅠ 설마 이러다가 결국 안전문제로 지상으로 변경되는거 아니겠죠
연약지반에서 지하화한다고 돈만 많이 들어가는데 처음부터 다리로 했어야
원래 경전선도 고가로 하려 했으나 괘법동 놈들과 르네시떼 상인놈들의 반대가 심해 지하로 변경된 것입니다. "이미 부산김해경전철이 고가로 다니고 있는데 경전선마저 고가로 짓는 건 조망권 침해이므로 절대 안된다" 라는 거죠.
지상으로 복구하면 괘법주민은 이용하려면 만원씩 내고 죄송합니다 사죄하면서 타야됨 괘씸한놈들
하~! 지상화 다리 건설 하면 좋은대 경치보고해야 하필 해저터널이고
장항선 신창-홍성은 복선은 올해 여름에 순차개통은 하였으나 전철화가 아직 진행중이죠 ㅠㅠ 그래도 복선으로 먼저 개통하면서 열차 운행은 좀 더 원할해졌어요
부산-광주 ktx노선이 생겼으면 좋겠네요
수도권도수도권이지만 지방간 광역철도 및 지하철좀 빨리 개통하면 좋겠네요.. 그래야 그나마 광역대도시권이라도 살죠..
이미 광역시들은 독자노선으로 인근 소도시에 다 갈 수 있음 도내가 문제지
부산-울산개통만 빨리 됐으면.. 솔까 경남은 김해 말고 갈 일 1도 없고 관심도 없으니까 울산이랑 연계하자..
강서구 주민으로써.. 서해선은 빨리 개통하기를... 예전에 김포공항에서 고양시 가는버스 타고 다녔는데.. 지금은... 배차가 시골버스 수준이라.. 힘든데..
강서구 주민들은 부마선 개통도 기다리고 있죠…
@@LT040121 뭔말임
@@이정빈-w1g 부산에도 강서구가 있어서 그런듯요
@@이정빈-w1g 부산에도 강서구 있어유
창원 시민으로서 이번 부마 복선전철이 빨리 개통되면 좋겠네요! 부산 갈 때 무궁화호 타고 밀양 삼랑진역까지 빙 돌아서 가다 보니까 시간이 정말 오래 걸렸는데, 완공 후에 빨리 이용해보고 싶네요!
매해마다 한 해가 지났다는 걸 이걸 보면서 체감하는듯
오 GTX는 2024년 예정이군요 연신내 근처라서 기대중
(근데 과연 예정대로 개통할지...)
파주사는데 서해선이 개통되면 고향인 수원다녀오는데 도움이 많이 될듯 합니다. 뉴스에서는 1월로 봤는데 다시 연기되었나봐요 ㅠㅠ
안산사람으로서 서해선이 빨리 연장개통되었으면 좋겠습니다!
얼마전 킨텍스를 갔었는데 충무로까지 가서 갈아타야해서 빙 돌아갔는데 서해선이 연장되면 1시간 안에 갈 수 있을 것 같아서 기대되네요 ㅎㅎ
다음에는 신안산선에 대한 영상도 만들어 주시면 좋을 것 같아요! 2차 연장으로 서울역까지 연장할 수도 있다고 하는데 궁금합니다~
저는 마곡사는데 일산갈때 버스를 타야합니다 그것도 지하철보다 비싼버스도 있습니다 ㅠㅠ
김포사는데 지하철로 고양과파주갈려면 디지털미디어시티까지가서 경중선 갈아타야되서 너무 힘들어요ㅠㅠ제발 빨리 개통됐으면
솔직히 서해선,골드라인-9호선 환승시 추가요금 700원 물려야함
그래야 9호선 혼잡도가 좀 완화됨
안산은 60만명인데 호선을 왜이리 많이 만드나요?(정말 궁금)
그쪽에서는 AGF가 가까워지겠네
제발 좀 서해선과 부마선 개통 빨리하길 기원합니다...
제발 서해선... ㄹㅇ...
제발 부마선… ㄹㅇ…
제발 둘다 ㄹㅇ...
일산역이 가까워서 저는 대곡 소사선 연장 개통 존버 타고 있습니다 개통이 되면 부천 김포공항을 지하철로 환승 없이 빠르게 갈수 있습니다 2023년 3월에 예정대로 제발 연기가 또 되지 말고 개통 했으면 좋겠습니다
인천발 KTX와 수원발 KTX는 빨라야 2025년 개통으로 알고 있는데 많이 지연되지 않으면 좋겠습니다.
차량이 문제인데 잘 되길 바랍니다.
저도 이렇게 알고 있네요. 24년에 공사완료하고 25년에 개통한다 들음
개통해봤자뭐..
다만 인천발은 수요문제가 커서
지연이 더 될듯하네요
제가 알기로 1.0을 못넘는 값이라서
최애 채널이 될 것 같습니다. 광역철도망 등 철도망 관련 공부에 큰 도움이 됩니다. 감사합니다.!ㅎㅎ
전부터 느끼는건데 영상 진짜 야무지게 잘만드시는거같아요
감사합니다!
부전마산선이 지하 하저터널이 아닌 간단하게 교량만 건너고 지하로 가는 방식으로 지어졌더라면 지금 즘 벌써 개통이 되었을 겁니다.
특히 낙동강 부분은 하저터널로 짓기에는 부적합하다고 알고 있습니다.
중간에 지하화구간에서 교량구간으로 나오는 공간이 필요한데, 사상 사하에 사는 개같은 무지성들이 “응 어쩌라고 우린 무조건 지하화 원함 ㅅㄱ” 이러니까 다 지하화 하려다 ㅈ된거죠..
삼각주 모래섬으로 인한 답없는 연약지반 + 양산단층이 직빵으로 지나가는 지진대 콤보라 명지신도시야말로 사실 말 그대로 사상누각... 정 안되면 도강터널은 고속터미널역 공법이라도 쓰던가 지금이라도 포기하고 철교로 바꾸던가 해야겠네요
하저터널 때문에 개통 연기됬으면 강서금호-사상 하저터널구간을 뺀 마산-강서금호 까지만 조기개통하고 강서금호-사상까지는 터널복구까지 셔틀버스 운행하는건 어떤지... 예전에 당산철교 재공사때도 당산철교 구간만 폐쇄하고 그 구간 셔틀버스 운행하고 그랬잖아요...
수십년전부터 여러 지하철 철도 노선 건설할때 낙동강은 지반 문제 때문에 지하터널 건설 불가라고 자료들도 상당히 많은데 굳이 왜 말도 안되는걸 추진해서. 철도는 자동차가 아니라서 서울 대심도 터널처럼 60미터 지하에 지을수도 없는데 급하강 이렇게 레일을 못 까니까
파주에서 안산쪽으로 가려면 차로 2시간 걸렸는데 ㅜㅜ 반가운 소식이네요~🎉
서해선이 길어지면 배차 간격이 조금이나마 줄어들었으면 좋겠는데 대곡역부터 위로 올라가는 노선이랑 겹치면 또 모르겠네요. 인천 1호선 북쪽 연장은 완정역이나 검단사거리까지 못가는 개 아쉽지만 차질없이 개통되었으면 좋겠습니다.
항상 좋은 정보 주셔서 감사합니다~~👍👍
소사역에서 김포공항까지 40분가량 걸리는데 2~30분 내로 가능해지겠네요.
네 충분히 가능하지 싶어요!
8:07 영상마저 연기시켜버리는 코레일 폼 미쳤다
-서해선은 사실 능곡역이 2개씩(능곡, 시흥능곡) 존재하기 때문에 능곡선이라는 새로운 별명을 짓기로 했어요-
벌써 2023 개통 예정 노선이라니...
빨리 일산에서 서해선타고 가고싶다
시흥에서 일산가고 싶다
ㅠㅠ
@@2sc1815 맞자요
저도 시흥에 살아서 얼른 서해선 타고 일산으로 놀려 가고 싶어요 ㅎㅎ
서해선 연장개통시 9호선 혼잡도가 참 걱정입니다...ㄷㄷ
부전에서 전철타고 창원까지 야구보러 가고 오고 하고 싶다
@정원 오 희망 사안이 아니라 되도록 해야합니다
제2의 도시 부산과 그 광역권을 잇는 전철이 2022년 지금도 없다는게 말이 안되는겁니다
수도권에서는 경춘선 이용객 터무니 없이 적은데 8량 사용하고 동남권은 고작 4량 전철 승인 받는것도 이렇게 힘든게 현실인데 이걸 사회 불평등이라고 합니다
@@peacefulandoria0362 동해선 전철은 8량으로 늘릴게 아니라 배차간격부터 줄이는게 우선이죠.. 배차간격만 무려 40분;;
@@qkrwpsghkscnjsghks 맞아요 ㅠㅠㅠ
그리고 제 말의 의도는 수도권은 수요 적은데도 불구하고 8량 전철 다니는데..
동남권은 수요가 충분해도 4량짜리 전철 승인 받는것도 힘들다는 거였어요 ㅎㅎ
생각해 보면 경전선 터널 붕괴는 사상보다는
낙동강이랑은 저만치 떨어져 있는 장유와 창원 시민들의 피해가 더 큰 것 같아요;;;;;;
(저도 본가가 장유율하입니다)
@@peacefulandoria0362수도권은 수요가 많아요
이미 신창역에서 홍성역까지는 작년 12월에 복선화가 완료된 상태입니다. 전철화만 아직 덜 되었죠.
0:51 역쟁이님 잠깐 웃겼어요 ㅋ (띵 없음)
어우 언제까지 소사대곡선 연기인지 도무지 모르갰네요. 이래서 연기대상 연기대상 하는 이유를 알겠네요.
돌겠다... 진짜
부전마산선이 개통연기된건 사상-강서금호 사이 하저터널이 붕괴되서 그런거잖아요... 그러면 차라리 붕괴된 하저터널 구간 빼고 나머지구간 조기개통 하는건 어떤가요? 하저터널 구간은 하저터널 복구까지 셔틀버스 운행하는 식으로... 예전에 당산철교 재공사때도 당산철교 구간만 폐쇄하고 그 구간은 셔틀버스 운행하고 나머지 2호선은 정상운행한것 처럼 말이죠...
부디 부산에서 영원히 살아가 주십시오.😇😇😇😇😇😇 절대 벗어나지 말아주세요😰😰😰😰😰😰
사실 저기가 핵심 구간이라.. 셔틀버스 운행하면 이용객이 그리 많지 않을것 같아요. 운행했다 중단한거면 셔틀버스를 운행한 사례가 있으나 아직 개통안한 노선에 셔틀버스를 연계운행한 사례도 찾기 힘들구요 ㅠ
일단 전 장유 주민이라 친구 보러 창원 갈겁니다
아니 너무 익숙해서 작년 영상인 줄 알았자너~
부전마산선은 내년개통은 커녕 사업 무산이 되지나 않을지 걱정이네요
지형상 복구가 어려운 건 그렇다 쳐도
3년씩이나 복구공사 진척이 없는 데다 근처 동해선 전철도 증차 요구를 묵살하는 등의 행보를 보면
코레일이 수도권과 연결되지 않는 구간에는 관심이 없어 보입니다
부산광역시는 재정난에 시달리고 있어 뭘 하고 싶어도 못 하는 상황이고요
서해선..파주 운정신도시 주민들은 일산역이 아닌 조금 더 연장을 바랬건만 야당역이나 운정역 하루 승하차 인원이나 입지만 보면 일산역 보다 앞으로의 수요나 경쟁력이 더 높을텐데..직통 철도 노선이 전부 깔려 있어도 올라올수 없는 현실이 씁쓸...
1호선 경원선 편성은 연천-의정부 또는 연천-광운대 가능성이 제일 높긴 하죠. 광운대역 근처에 차량사업소가 있기도 하고...
터널붕괴구간에 지상화를 극심하게 반대했던 부산광역시와 사상구 괘법동 주민들을 기억합시다 ㅋㅋㅋㅋ
현재 괘법동 거주하는 주민인데 저도 왜 주민들이 극심히 반대했는지 의문입니다. 하 정말 노답
서부터미널쪽엔 거주민들은 거의없는데 지상으로 했으면 진작에 개통하고도 남았을껄 미쳐버리겠네요.
@@user-kz9ll8lr7r 맞습니다.
평소 신경도 안쓰는 외관타령하고
거주지에는 경전철 지나가는소리 거의들리지도 않는데 대신 사과드립니다.
내년도 사실상 개통불가라고 봅니다.
@@user-kz9ll8lr7r 제 개인적인 생각에 전면 수정해서 하구둑 지상화 하지않는이상 10년이상 연기되어도 할말 없습니다.
@@user-kz9ll8lr7r 절대 무리입니다.
경전철타고 지나갈때마다 그대로입니다.
만약 복구 다해서 개통한다해도 언제 또 붕괴사고날지 모릅니다.
지하화 절대 반대입니다.
저기 연약지반인거 부산 사람은 다 압니다
누구보다 더 잘아는 동네 사람들 이기심이 빚은 참사입니다
저기 개통해서 사고나면 지들이 책임질껀지
내년에는 대구 도시철도 1호선 대구 가톨릭대학교역이 생긴다는데 너무 기대됩니다 안심역에서 연장하는건데 빨리 내년이 되었으면 좋겠습니다 전철타고 놀러가게요ㅎㅎㅎ
부산 강릉 ktx도 다뤄주세여
원래 2023년 말에 대구권광역철도와 1호선 하양연장 광역철도가 개통되어, 대구권이 전국유일 광역철도를 2노선이나 보유하는 비수도권 지자체가 되며, 개통과 함께 대구권광역환승제도도 시행하여, 대구광역시, 경산시, 영천시, 구미시, 김천시, 청도군, 성주군, 고령군, (대구편입시 군위군도 포함 가능성 존재)지역들이 합쳐서 수도권 다음으로 가장 큰 광역환승제도를 만들 예정이랍니다.
다음영상에서는 이러한 환승제도도 등장하였으면 좋겠어요!
네네😇😇😇😇😇😇 부디 대구에서 벗어나지 말아주세요.😰😰😰😰😰😰
@@백건이-n4l 무슨 문제 있으세요?
다른 분들, 다른 댓에도 이모티콘 여러 개 쓰면서 특정지역에서 벗어나지 말아달라고 하시네요. 무슨 이유라도 있습니까?
무슨 문제 가지고 계세요?
@@tenbeuTV 네 '지방'이 소멸되어가는 게 정말로 참담하니까 그래요. '서울'만 알아주시고 지방은 '투명' 취급 하는 게 너무 참담해요. 서울 살면 대단한 거에요? 서울 사는 게 무슨 벼슬이라도 되는 거 마냥 마치 왕이 된 사람들처럼 행동을 하니까 그렇죠.
@@tenbeuTV "균형발전"이 되어야죠.
@@백건이-n4l 이해를 못하시네요.
본인의 말에 문제가 있다고요.
정서적인 문제요.
KTX이음은 1호차 프리미엄 일반실보다는 일반실이 더 싸고 인테리어가 고급스럽네요.저는 남색보다 파란색이 더 좋거든요.또 저는 모니터보다는 휴대폰이 좋더라구요.물론 타본적은 없지만...
부전 마산 괜히 낙동강하저로해가지고....걍 다리세우는게 더 싸고 빨랐을껀데
지금 정부는 경기 서북부, 지방에는 별로 관심이 없어요..ㅠ
4월이 코앞인데 1호선 연천연장 소식이 안들리네요...연천서 군복무했어서 전곡시장에 함 놀러가볼까 했는데...
저도 따른거 보다 서해선 타고 일산 깄으면 합니다
그거 개통 되면 김포에서 바로 갈수 있어서 좋을거 같습니다 ㅠㅠ
동탄-인덕원선은 언제쯤 개동되는지 궁금합니다
나 동탄 삶ㅋㅋ
사실상 무산된걸로 알고있습니다
기대되네요...
서해선 대곡소사선은 대체 몇 번째 연기인가!! 소사역에서 김포공항역으로 출근할 때 오로지 버스로만 가야하는 그 고통은 진짜 다녀본 사람만 압니다..ㅠㅠ
빨리 별내선이 개통하길 바랍니다… -구리시민
역쟁이tv 구독자수 10만명 갑시다 ^^
1호선은 통일후에는 금강산까지 이어질 기세네요. 그날이 빨리 왔으면 좋겠어요
진주-광양 노선 전철화도 다녀보면 전차선은 거의 다 깔려 있는 상황인데 변전소 같이 주변시설물들의 공사가 아직 덜되어서 올해중으로 될지는 모르겠네요... 만약에 된다면 지금의 부전-순천구간의 무궁화호들이 전기기관차로 운영되어 기관차포함 총 3량이라는 초미니 열차의 모습도 볼 수 있을텐데
서해선 연장개통이 올해안에 안 될 거라는 예상은 했지만 원종 부분개통도 못할 줄이야...
전 서해선이 기대됩니다. 이유는 제가 대곡역근처에 살기때문입니다.
이렇게 지역들이 더 촘촘히 연결되야지, 지방분산이 효과가 클텐데 ..... 하루 빨리 거미줄 처럼 쭉 전국토가 연결되었음 좋겠네요..... 서울경기공화국은 이제 그만......
정말 부전마산선은 지상으로 지었으면 이미 개통은 했을 듯
오히려 지하로 지어져서 더 불안할 듯 함.
(+부전마산선이 지어지는 낙동강 구간에 지어진 교량들은 도로 포함 이 노선말곤 모두 지상교다.)
부전마산선은 아직도 문제가 많습니다.
말 뿐이지 복구공사는 커녕 아직 사고구간 배수조차 못하고 있으며,
지대가 워낙 심각하고 괴랄한 연약지반이기 때문에 지하로는 불가능한 곳을 지하로 파서 수습이 안된다고 보고 있습니다.
이미 거창하게 벌인 일이고 공사 엎을시 책임과 비용을 물기 껄끄러우니 차일피일 미루고 있을 뿐이지요.
그런 괴랄한 연약지반에 지하로 어찌어찌 판다고 해도 나중에 사고 생기면 그것도 큰 문제이기 때문에,
차라리 부산3호선이나 김해경전철처럼 사상구간부터 가공으로 새로 만들어야 한다는 소리도 많이 나오고 있습니다.
사고 이후 진짜 문제가 복잡해지고 답이 안나오는 구간입니다.
당연히 지방에도 개통이 되어야죠.😇😇😇😇😇😇 수도권만 개통이 되어서야 되겠습니까?😠😠😠😠😠😠 그러니 부산에서 벗어나지 말아주세요.😨😨😨😨😨😨
부천종합운동장 버스정류장에서 내리고 엘베 타는 거 불편한데 빨리 개통되었으면....
늘 잘보고 있어요~ 서해선 복선전철구간도 다뤄주세요 홍성에서 서울까지 어떻게 가야하는지 송산역에서 멈추는거 같은데 늘 궁금하네요
부전 마산 복선전철보다
진주 까지 만들어줘야 편하다
말이 부전 마산 복선전철이지 사실상 광주송정~부전 경전선 중 마산~부전 구간의 복선전철화입니다.
아 별내 사는데 8호선 24년으로 갔군요. 올해는 4호선 연장이 되서 좀 편해졌는데 8호선만 되면 잠실까지 그냥 쫙~ 별내 어찌보면 은근 교통의 요충지 위아래좌우 다 있음
부전 ~마산까지 공항철도 처럼 직통열차 생기면 좋을것 같아요.
마산 창원 창원중앙 장유 사상 부전 다훑고감 ㅋㅋㅋ 직통하면 공기수송만하고 한다한들 마산이랑 안하지요 ㅋㅋ 창원이 규모가 배이상 큰데
공항철도같이 특수한 경우가 아닌이상 힘듭니다. 나중에 가덕도 공항 생기고 부전역~가덕공항 직통이면 모를까요 ㅎ
마산 ~ 태화강 노선에 고속 열차를 1시간 간격 정도로 추가 배치해서 급행 + 공항철도 개념으로 사용하는게 나을지도 지역 대표역만 정차해서 고속운전
부산마산은 많이 이용 안하는데 사상하단 빨리 개통 되었으면....ㅠ 경기도는 서해선 연장해서 일산에서 김포공항까지 빠르고 편하게 갈 수 있기를~
지금부터 5년간 사실상 지방을 살릴수 있는 마지막 기회입니다 이번기회를 놓친다면 수도권공화국 받아드릴수 밖에 없어요
GTX 건설비의 반의반의반의반 만이라도
비수도권에 투입되었으면 좋겠네요 특히 경전선구간에 전철 넣는게 그렇게 힘든건지... GTX에 비하면 코딱찌같은 건데..
여러모로 아쉅습니다
그러면 사람들이 뿔뿔이 지방으로 흩어져야죠. 어디든 상관없다는 생각으로 살아가야죠. 각 지역마다 특색이 있습니다.
0:58초에서 킹받네요. 순간 컴퓨터 먹통된줄. ㅋㅋㅋㅋ 띵 소리가 참으로 청아하게 들리네요..
서해선 개통을 기다리고 있습니다. 만약 된다면 공항 가는 길은 좀 더 쉬워지니...
장항선 신창 홍성간 전철화가 되면 우선은 누리로열차가 운행될듯 합니다.
내년부터 일산에서 인하대 통학해야되는데 개강전에 개통해서 얼른 편하게 다니면 좋겠네요
8:22 대전 2호선도 2024년 개통 아닌가요?
대전2는 아직 착공..도 못했습니다 ㅠ
솔직히 교통체증 유발하는 트램 자체가 문제임 다른덴 몰라도 내가 대전사람이라 개빡침
@@밀지원 서서히 발전할 겁니다.😇😇😇😇😇😇 조금만 더 기다려 주십시오.
부디 대전에서 영원히 살아가주세요.😰😰😰😰😰😰
그리고 부산지하철 2호선 장산 ~ 송정 연장 공사확정 이라든데 왜 갑자기 소식이 없냐?
곧 기쁜 소식이 날아올 겁니다.😇😇😇😇😇😇
부산 지하철이 마산-창원까지 감?
남쪽 관광 힘들었는데 좀 더 쉬워지겠네........
네
부디 부산을 떠나지 말고 계속 살아가주세요.😇😇😇😇😇😇😰😰😰😰😰😰
지하철은 아니고 ktx가 갑니다!
교통카드 찍고 타는 지하철이 가지는 않습니다
지도로 보면 서해선이 원시역 밑으로도 확장이 되어서 23년에 개통 한다고 뜨는데 그런 소식은 없나요?
영상에선 소사역 위 쪽으로만 개통이 된다고 나와 있어서 알쏭달쏭 하네요.. ㅎㅎ
요 부분 확인해보고 수정사항 있으면 고정댓글로 달아놓을게요!
서화성남양역인가.. 까지 개통인가 그럴거에요
다 본 것 같은 노선들이네요 ㅎㅎ..
제발 23년도에는 꼬옥 개통하길...!
부마선 빼고
부전마산하나보고 존버했는데 결국 창원이사옴.. 부산마산 차안밀리면 40분이내갈거리를 출퇴근시간 짧으면 1시간반 금요일은 2시간까지 걸릴때도있음
최근에 장항선 아산신창-예산-홍성 구간에 전차선이 갈려있었고 복선 철도가 놓여있었습니다
역시 사상이다 이마리야!!!
근데 경전선 복선전철은 다 좋은데 꼬장부리는 지자체들 때문에 X송처럼 직선화에서 손해를 많이 볼 느낌입니다.
부산 사상에서 하단까지가는 5호선은 언제 개통될련지 매년 연기대상감입니다!
대곡소사 진짜 기다리는중... 서울 서쪽으로 접근성 엄청 올라감
목포 -부전(부사ㄴ)은 언제 되나.... 2023년에 개통되는 노선 호남지방은 없네
연천지선은 단선철도로 지어져 빈도가 1호선보다 적게 편성될 지도 문산지선이나 중부내륙선 만큼 편성될지도
지금 경전선에 이음내려와서 시운전중인데 미전-진주 구간 운행이라는듯 합니다
어...
홍성~송산간 서해복선전철이 기대 되네요!
여러곳의 국민들의소원을 다못들어드려 죄송합니다
나라곡간에 돈이바닥나기직전입니다
별내선은 왜 포함 안 시키셨나요? 구리시의 발표가 있기는 했지만 공식적으로 개통 예정일이 내년 12월달에서 내후년으로 개정된 건 아니거든요.
경원선 연천~소요산 구간은 복선 전제 단선으로 지어집니다.
경기도 지역신문 기사 등을 보면 개통은 내후년(2024년)으로 보고 있는것 같습니다
공사하신분들이 속더지거같네요 이제촘 공사마무리짖으려고하는 순간에
부전마산선공사담당자:이런 미친 이제다끝나는 데 하필이면은 터널붕괴야고ㅠㅠ 복권때분에 재대개통무리겠네 그레도 사고안난게 어디야
2:04 부천 7호선 라인을 자주 왔다갔다 하는 시흥 사람입니다.
이건 너무한 거 아니냐고
빨리 2024년 와라 전역하게
공군 전역까지 421일 ㅠㅠ
2024년1월24일 전역인데 24년 오긴하나요
공작소형 죽는 소리 여기까지 들리네ㅋㅋㅋㅋㅋ
서해선 일산연장 올해 6월에 한다고 하네여...
어라 8호선 연장은 23년 말 아닌가요...? 12월 개통에 희망을 가지고 있답니다...
2024년 빨리 양산선이 개통되면 좋겠습니다
2023년12월 의성도 ktx이음 들어오는거 기대됩니다 의성역은 근데빠졋네요
0:57 부산5호선은요?????
사상하단은 이미 개통이 연기되어 2024년 이후 개통예정입니다
곧 개통될 것입니다.😇😇😇😇😇😇 부디 부산에서 살아가주세요.😰😰😰😰😰😰
작년 영상볼때 23년 영상에 다시 나올줄 알앗다ㅠㅠㅠ
기존 차량도 있고, 나중에 배차간격 더 늘리면 되니 2022년 12월 중으로 원종역까지만 우선 선개통할 수는 없습니까?
8호선 별내선은 내년개통이 아니였나요?😢
연기라네요 ㅠㅠ
2024년 이라고 하네요 ㅠㅠ..
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장유 주민인데 현타가 오지게 오네요...
부산 가려면 30분 동안 버스 타고 가서 경전철로 환승해야됩니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
서해선 라인에서 9호선 환승 수요가 얼마나 될지는 모르겠지만, 출퇴근시간의 9호선 급행 인파가 두려워지네요...
좀 동서를 잇는 노선이 좀 생겼으면함 전라도 사는데 기차타고 바로 경상도쪽으로 갈수있는 노선이 생기면 좋을듯한데
화성 향남사는 사람입니다. 우리집 앞에 가칭 향남역을 만들던데, 대체 이 역에는 무슨 철도가 들어오나요?
홍성 송산간 사이의 서해선이 들어섭니다만
내후년에 개통..
GTX-C 상록수분기,인덕원,의왕,왕십리역 정차 확정인가요?